3月24日，特斯拉对外副总裁通过社交媒体宣布在售Model Y价格上调8000元人民币，即日生效。已订购客户不受此次调价影响。据悉，本次调价的车型只是价格上调，车辆没有任何方面的调整。 特斯拉之前都是以降价闻名，现在反倒是涨价了。据悉该次调价主要是受大环境的影响。值得注意的是，除了Model Y外，Model 3并没有调价。

WEY VV6作为WEY品牌明星车型，汇聚了WEY品牌全球优势资源和先进智能科技。焕新而来的2021款VV6更是WEY品牌深耕智能安全领域的最新力作。6月21日父亲节当天，WEY品牌将联合多家头部平台跨屏直播上市，更有多位神秘嘉宾出席，一同领略这款专为家庭打造的“越级领先的智能安全SUV”，通过科技进化让守护全面升级。 智能安全是WEY品牌最为核心的价值追求，2021款VV6围绕智在笃行、智慧座舱、智享互联打造的三位一体全维智能安全体系，升级并新增了包括生命体征监测、智能座舱清洁、智能语音交互等领先技术，刷新业内智能安全新标准，为顾家进取一族带来全天候、全场景的安全守护。 智在笃行，行车驾驶轻松安全 安全是一切豪华的前提，WEY智能安全系统凭借逾越同级的智能辅助安全配置，不仅为用户提供细分市场最高标准的安全防护，更树立中高端豪华SUV的智能安全行业标杆。 2021款VV6率先实现L 2.9级智能驾驶辅助功能，凭借行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、驾驶员监控等前沿技术高度配合，可实现单一车道、一定时间内的“脱手脱脚”全自动驾驶状态。2021款VV6所搭载的AEB主动式紧急制动采用前摄像头和前雷达融合方案，可识别车辆、行人、自行车，其中对于车辆速度识别限制由原来的45公里/小时提升至50公里/小时；对于自行车和行人速度识别限制为40公里/小时。当系统识别目标小于安全距离时，系统会控制车辆完全刹停避免碰撞，或者在制动力不足时提供提供额外的制动力辅助刹车，减缓碰撞发生保护乘员安全。 智慧座舱：乘坐空间健康安适 为营造健康、舒适的座舱环境，2021款VV6以匠心设计打造了智慧健康座舱，在内饰选材、智能座舱清洁、座椅皮质以及NVH性能等多个方面营造出越级豪华的车内氛围。 2021款VV6在用户可感知的内饰选材用料方面颇为用心，座椅采用的是国际顶级真皮供应商德国BADER特有的NAPPA皮生产工艺，真正实现让豪华触手可及。新车上还将空气净化系统升级为等离子发生器，相比老款车型采用的负离子发生器，其杀菌除味功能更佳，等离子发生器释放的正负电子，可以将病毒细胞中的蛋白质破坏，消除病菌生物活性，达到杀菌效果。此外，面对全球疫情的反复，VV6空调系统采用的是N95级别空调滤芯对≥0.3µm的颗粒过滤效率达95%以上。 夏季用车中，经过密闭暴晒的内饰闷热不适，2021款VV6所配备的座舱清洁功能，可在上车前通过手机WEY·道APP远程开启通风设备，是车内进行外循环换气和降温，为用户提供健康、安全的驾乘环境。 智享互联：用车生活自在安心 在智能互联方面，WEY品牌基于生物识别的人机交互智能驾舱，为车辆赋予了灵性，让车更懂车主。2021款VV6搭载了前沿的面部及声纹识别系统、讯飞智能语音识别、智能家居、高德3.0在线导航以及DVR行车记录仪等诸多前沿科技。此外，WEY品牌投入大量精力和资金研发的后排生命体征监测技术，并率先应用于2021款VV6上。 用于探测后排生命体征的毫米波雷达位于车内B柱上方，当车辆处于熄火状态，锁车后，雷达系统将进入循环监测状态。当监测到后排有微弱生命体征时，车辆将在30秒内进行报警提示，并在一定时间内循环监测车内遗留生命的状态，期间将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机WEY道APP推送消息提醒，短信提醒等多维度报警，最大限度上保障遗留活体的生命安全。 此外，新增的DVR远程查看功能，通过前视、车内、车后3个摄像头来实现行车记录功能，即使在锁车情况下发生碰撞，DVR可自动开启视频录制及实时上传，并通过手机短信和APP通知提醒车主，为用户留存取证，实现全天候、全场景实时监测车辆情况。 2021款VV6所搭载的讯飞智能语音交互系统，可支持自定义语音唤醒，还可对车主的语音指令进行上下文关联，达到精准识别；同时还增加行车安全的主动交互，包括油量不足、疲劳驾驶提醒等；在娱乐性情感交互方面，用户可以和语音助理进行闲聊对话，无聊时还可以为用户讲笑话等。整体来说，升级后的讯飞智能语音交互系统提升了语音唤醒、识别反应速度，减少交互回应等待时间，为消费者提供更好的智能交互体验。 WEY品牌始终坚持“安全是一切豪华的前提”。从品牌诞生之日起，智能安全就是WEY品牌的核心价值追求，始终以变革时代的新兴科技引领行业之先，将中国品牌的智能安全水准提升到全新高度。在2021款VV6即将上市之际，WEY品牌先后获得中汽研汽车信息安全001号认证、CN95智慧健康座舱认证，通过一系列权威背书和后排生命体征监测等创新技术，进一步升级全维智能安全系统，继续强化VV6在智能安全方面的领先性。 WEY品牌将继续以智能安全为核心价值追求，对车辆的安全性始终保持严苛标准和极致追求，将用户的生命安全和身体健康放在产品研发的首位，不断刷新汽车安全领域的新高度。

浙江零跑科技有限公司董事会决议，聘任众诚保险原董事长吴保军先生为零跑科技联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作。 零跑汽车2015 年成立至今，始终以用户为中心，打造具备极致体验和高性价比的智能纯电汽车。目前，零跑已拥有S、T、C三个智能纯电整车平台，并稳定保持每年一款新车型投入市场的节奏。2019年1月，10万元级智能纯电动轿跑零跑S01上市；2020年5月，长续航智能纯电小车零跑T03上市；2021年，智能纯电动跨界SUV零跑C11也将向市场投放。 零跑汽车坚持自研核心技术：在三电领域，自研一体化电驱总成“Heracles”以及高性能电池Pack和电控系统；在智能网联领域，搭建Leap Cloud系统，实现车端、移动端、云端共联互通；在智能驾驶领域，推出Leap Pilot智能驾驶辅助系统，并与大华股份联合开发国内首款智能驾驶芯片“凌芯01”。经过四年多的发展，零跑已具备完整智能电动汽车自主研发与生产能力，并且积淀了优质的技术基底和用户口碑。 吴保军先生拥有丰富的汽车行业经验、营销经验以及全球领先的合资企业管理经验。相信吴保军的加入，将全面助力零跑这家“技术导向”型的智能纯电汽车企业进入一个更快速、更稳健的发展阶段。

编者按： 　　去年第一次到张家港参加光束汽车的奠基仪式，至今记忆犹新。当时江苏省政府两位常委级领导同时出席，并由市委书记主持会议，品牌方长城汽车董事长魏建军及宝马中国总裁高乐双双出席，规格之高，足以证明光束汽车对于长城、宝马及当地政府的重要性。 　　江苏省作为中国GDP遥遥领先的大省，多年积累了较为完整的产业链，再加上张家港地理区位优势及政府的大力支持，虽然经历疫情，但并没有挡住光束汽车推进的速度。 　　因此我们有理由期待，光束汽车工程的早日落成及量产车顺利下线。 正文： 　　2020年6月20日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，整体项目按计划顺利推进。在当下新冠疫情带来严峻挑战的大背景下，光束汽车项目又向前迈出坚实一步，充分体现了股东双方对合作共赢的承诺，以及对中国市场和新能源汽车未来的信心。 光束汽车生产基地破土动工仪式 　　光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台。 2018年7月，在中德两国领导人的见证下，双方正式签署合资经营合同，确定以50：50的合资形式成立光束汽车。“光束汽车”的名称寓意着光明、荣耀、清洁、能量和速度，代表了开创新能源汽车产业新格局的公司愿景。2019年底，公司正式注册成立。   “联合研发，面向全球”让本项目与众不同。立足于股东双方的研发能力和研发资源，双方将进行纯电动汽车的联合研发和生产，包括未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品。将来，不同产品将按品牌分别进入各自的销售和服务网络。 光束汽车董事长赵国庆 　　光束汽车董事长赵国庆表示：“我们在当地政府的大力支持下开启了光束汽车工厂建设，响应了国家‘保生产、促增长’的号召，也表达了我们对国家经济未来发展的信心。我们对双方股东精诚合作，打造‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。” 　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐表示：“尽管新冠疫情在全球蔓延带来了重重困难，但基于我们对中国市场长期向好发展的信心，股东双方已决定继续执行既定的投资计划。今天，光束汽车的建设迈出了重要一步，这要感谢中国对疫情的成功阻击，也要感谢张家港市政府对光束汽车项目的持续关注和大力支持。”  光束汽车生产基地鸟瞰图 　　光束汽车工厂将围绕“集约用地、智慧制造、节能环保”理念，以“打造全球化质量”为核心，聚焦产品、工艺、工厂建设同步推进。通过新技术应用和科学布局规划，各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念，应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。建成后，这座工厂将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。光束汽车工厂在张家港破土动工是长城汽车和宝马集团深化合作的坚实一步。

　　随着车市加快复苏，今年国内首个大型国际车展——2020（第24届）粤港澳车展终于在6月20日“延期而至”。北京现代携旗下第十代索纳塔、第四代胜达、菲斯塔等多款重磅车型亮相。车展现场，北京现代两大动作吸引了各位看官的注意。第一，正式开启第十代索纳塔预售，官方预售价格为16.48万元- 20.58万元，作为B级车的标杆性产品，着实是物超所值；第二，正式发布了官方用户平台“线上用户交互中心”，旨在为用户提供从购车、用车、养车等全链条的无死角服务。   以用户为中心突出重围 车市大环境持续向冷，汽车行业进入存量竞争时代，或者说是微增量竞争时代。如何逆风起航、且稳步向前，成为了衡量汽车品牌优秀与否的一个标准。 面对市场压力，北京现代汽车产销量止跌回暖，3月－5月同比两位数增长，进入了良性上升通道，这对当下的汽车市场来说尤为难得。对于北京现代来说，品牌与技术的积累是其抵御风险的核心。全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术、现代汽车i-GMP平台以及优质的产品，再辅以北京现代以“以用户为中心”的品牌理念，让北京现代“破冰”而出，销量节节升高。 以用户为中心打造新生活 品牌和技术的持续进击，优质产品层出不穷，北京现代精彩纷呈的车生活也就有了更坚实的后盾。在此次车展上，北京现代除了公布第十代索纳塔的预售价格，也宣布了相关的预售政策。通过货真价实的权益和服务回馈消费者，以满足用户的“无忧车生活”。 北京现代事业部部长 王哲 n  先享订购计划 ü  订金翻倍：在购车前预定阶段，用户可以通过【买即赚】的方式，专享订金翻倍礼遇，交车时可按照订金金额200%抵扣车款（订金上限3,000元）。 ü  订金无悔：对于在第十代索纳塔预售期内缴纳订金，退订他购的客户补偿至高500元时间成本。 n  购车无忧计划 ü  选购无忧：用户30天无理由可退可换。 ü  保值无忧：提供1年9折、2年8折的超高保值服务。 ü  保险无忧：购车即送1年商业险。 ü  保养无忧：首任车主还将享受5年10次的超值保养套餐，让出行无忧，用车生活更舒心。 ü  置换无忧：置换尽享8,000元补贴，老客户置换额外再享4,000-10,000元补贴。 n  尊崇车主计划 ü  新车预售政策除了包含终身取送车服务（往返30km）和免费道路救援（产品质保期质量问题救援，拨打4008001100）外，还将为车主提供2次/年*2年的机场代泊车尊享服务。 比理财产品更保值、比电商福利更靠谱、比钻石会员更尊崇的预售政策，再加上第十代索纳塔精致感性的动感设计、节能环保的高效动力，以及人性化的互联体验和管家式的智能安全保护，让用户尊享体验渗透到买车、用车、养车的方方面面。 强大的自信，造就强大的产品，再配以真诚的政策形成爆款，这个逻辑是颠扑不破的，其也能在北京现代数十年的历程中找到答案。作为智慧运动美学中高级座驾，北京现代第十代索纳塔将凭借潮流设计和同级别最优的产品实力领跑B级车市场，这款车更将为自耀不凡的新生代成就外要风范、内要谈资的新生活。 以用户为中心构筑新生态 北京现代在中国发展的18年来，始终秉承“一个中心、两个基本点”的原则，以用户为中心，以用户的关切为自己的关切点，以用户的体验为自己的出发点。此次粤港澳车展上北京现代发布的“线上用户交互中心”，便是北京现代千万名用户的积淀，也是北京现代千万用户的新期盼。 北京现代公关部部长 李南鸿 结合当下社会发展来看，用户的生活轨迹乃至人生路径都与此前大不相同，价值选择亦多有变化。基于此，全新上线的“线上用户交互中心”将为用户打造从购车、用车、养车等多场景打通用车生活全价值链。而价值链最直观的体现，则是利用平台的强社交化优势，帮助用户以车会友、兴趣交友，构筑用户用车新生态。 该平台构筑了北京现代“5S服务模式”，同时推出尊享车主计划，其中包括：用户可以通过Solution智能用车，一键掌控爱车，随时随地查询、了解车况；通过Smart智慧响应，提出问题并得到解答和帮助；Social互动社交，通过共同兴趣结识朋友，扩大社交圈；Space圈层共创，享受品牌专属庆典，近距离感受品牌文化以及车主自驾游等个性定制化活动；Surprise惊喜体验，参与平台赚互动积分，进行礼品兑换。 除此之外，北京现代还为广大车主提供了“尊享车主服务”，其包含了“出行接送机”、“机场代泊车”等多重福利，让享受管家式贴心服务不是梦。也就是说，一个品牌、一个平台，为每一位用户都打造了个性化的定制服务。围绕用户构筑用车新生态，至上的体验感也将由此而生。 每个人都有追求美好生活的权利，企业和品牌也一样，只是企业和品牌的美好，一定是沉淀在用户生活中的美好。2020年的“开局不利”，给了人们追求美好的动力与勇气。对于汽车企业、尤其是此次粤港澳车展上的北京现代来说，在接下来的日子里，或将为再现全新的“现代速度”，而一直保持高速冲刺的北京现代，也必将持续顺应消费市场年轻化趋势，为消费者不断带来惊喜的用车生活，成就消费者更美好的明天！

近期，北汽集团与滴滴自动驾驶公司签署战略合作框架协议，双方将通过在汽车、人工智能及共享出行领域的深度合作，共同研发高级别自动驾驶定制车型，推动自动驾驶技术在中国产业化落地，助力汽车及出行产业实现颠覆性创新。北汽集团是目前国内唯一一家与滴滴自动驾驶公司建立战略合作伙伴关系的车企。 （北汽集团与滴滴自动驾驶公司战略合作视频“云签约”） 战略合作 自动驾驶载人测试将更快落地 未来，在手机上打开滴滴APP，输入出发地和终点，也许会是一辆北汽自动驾驶汽车来接您，选择车道、识别红绿灯、判断车距……行驶全程靠车辆自身完成，将进一步提高出行的效率和安全性。 （北汽集团与滴滴自动驾驶公司战略合作视频“云签约”） 根据北汽与滴滴自动驾驶公司签署的战略合作协议，双方合作重点是“L4级以上自动驾驶、智能出行等领域”，“共同推动创新技术在地方产业落地”。 强强联合 北汽“双轮驱动”战略再落一子 北汽集团与滴滴自动驾驶公司的战略携手，是双方基因契合的必然选择，更是优势互补的强强联合。 作为中国汽车行业骨干企业之一，北汽集团紧抓新一代技术革命和产业变革趋势，推进全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”发展，走在了产业“新四化”的变革前沿。 2018世界智能网联汽车大会上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊正式发布北汽集团智能网联汽车五年行动计划——“海豚+”战略，全力推进智能网联汽车产业发展。围绕“保护、优化、解放、个性、和谐”五大进化维度，北汽集团在智能技术、智能产品、智能生态、智能交通四大战略重点领域，均取得积极进展。 北汽集团党委常委、副总经理、智能网联专项工作小组组长蔡速平表示，北汽集团将坚持“双轮驱动”战略，汇聚全球人才，打造强大的研发体系和能力，加强与全球优秀企业合作，加速推动智能网联和自动驾驶步伐，为消费者提供更加优质的产品和服务。 滴滴作为面向未来智能移动出行服务的科技创新企业，近年来持续投入自动驾驶及车路协同等技术研发，不断发挥交通数据优势推进算法迭代，成为了推动自动驾驶和未来移动出行服务产业发展的重要力量。北汽集团与滴滴拥有高度一致的战略愿景，深度互补的产业空间，在自动驾驶、智能出行、云计算、工业互联等前沿领域大有可为。 新基建 北汽决心做整体出行方案提供者 基于5G、大数据、人工智能等“新基建”的自动驾驶技术进步，必将加速智慧交通体系的发展。日前，北京发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，提出要加快建设可以支持高级别自动驾驶（L4级别以上）运行的高可靠、低时延专用网络，加快实施自动驾驶示范区车路协同信息化设施建设改造；计划3年内铺设网联道路300公里，建设超过300平方公里示范区。北汽集团在智能网联领域的积极探索将有力推动北京市“智慧城市”建设，凸显北京市“全国科技创新中心”的首都功能定位。 未来已来。在北汽集团、滴滴等企业的共同努力下，自动驾驶技术将在智能出行领域得到广泛应用，带动中国汽车产业朝着高新智能方向加速前进。

今年2月11日，根据工业和信息化部装备工业发展中心发出的《道路机动车辆产品准入审查要求》通知，从2020年7月1日开始，国内销售的新车都提供车载ETC的选装服务，消费者可以在购买新车时，可以自由选择是否提前安装ETC。目前，可选装ETC的车型包括：乘用车、货车、客车以及专用车，三轮车、城市公交车等无法上高速以及仅仅在城市内部使用的车辆无需增配。 而随后进入今年4月份，考虑到疫情影响的实际情况，工业和信息化部装备工业发展中心发布“关于调整《公告》产品准入相关要求的通知”，其中表示选装ETC装置推行增加6个月的过渡期，也就是从2020年7月1日至2021年1月1日。同时，在过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式。 1、自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。并在《公告》参数“其他”栏中描述：“该车型可选装ETC车载装置。” 2、设置六个月过渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式，并在《公告》参数中进行备案。自2021年1月1日起，新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。 3、采用直接供电方式的ETC车载装置，应按照GB/T 38444-2019《不停车收费系统车载电子单元》进行相关检验检测。 4、需选装ETC车载装置的车型范围：乘用车、货车、客车及专用车产品，但不包括三轮汽车、城市公交客车、二类底盘基础上改装的专用作业类车辆及特型机动车产品。对于交通管理部门有特殊要求的产品，企业在申报《公告》时，也应按要求选装ETC车载装置。

图灵这个词很多科幻爱好者都不陌生，早在70年前，“人工智能之父”阿兰·图灵便在《智能机器》论文中发出疑问：“机器真的能思考吗？”他设想到，一个人和一台机器在被隔开的情况下，人向机器进行交流或提问。如果有30%的测试者不能确定他是在与人还是机器进行交流，那么说明这台机器通过了测试，这便是著名的图灵测试。 而目前人工智能话题再次炒的火热，到了汽车圈之后，和人工智能最相关的便是自动驾驶。自动驾驶也是最近十年各个品牌最重视的技术指标，作为去年9月首批获得上海颁发的载人示范应用牌照的企业，滴滴自动驾驶于6月27日通过央视新闻直播首次向公众开放了其自动驾驶服务。 现阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于上海开放测试道路，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域，全长53.6公里。用户通过滴滴APP报名审核通过后，可在开放道路范围内选择起终点，免费体验自动驾驶服务。 这意味着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。截至目前，上海市已累计开放智能网联汽车测试道路127公里，向20家企业颁发道路测试和示范应用牌照78张。 但是对于车主和汽车消费者而言，这样的商用自动驾驶距离我们还是太远，应用场景的局限性也很高。对于车主和汽车消费者而言，目前以自动辅助驾驶为主的自动驾驶系统才是离自己最近且日常使用程度最高的。那么自动驾驶技术发展到现在，成果究竟几何呢？越来越多的厂家号称自己拥有L4级的自动驾驶能力，那么其是否真正具有这样的能力呢？今天我们就选择了市值刚刚超过丰田成为世界第一车企的特斯拉以及离我们中国消费者生活更近的日产两家车企，进行剖析，一探其自动驾驶的奥秘。 58车观点： 1、 特斯拉硬件实力不容小觑，得益于庞大的真实道路数据，自动驾驶能力将会日趋完善 再聊特斯拉的自动驾驶之前，我们不妨先来看一条特斯拉的花边新闻：6 月 27 日消息  据 CNET 报道，特斯拉 CEO  埃隆 · 马斯克刚刚在 Twitter 上透露称，特斯拉正准备为用户车辆加入《侠盗猎车手 5》。针对马斯克的此番言论有网友也表示质疑，因为特斯拉此前仅仅是引入了几款小游戏而已，而运行《GTA V》最低需要 2.5GHz 四核 CPU 起步、4GB 内存 + 1GB 显存、65GB 硬盘容量 ，对于这种配置，特斯拉 Model 3 的 Tesla 2 MCU2 肯定是不够的。不过特斯拉自动驾驶辅助系统还拥有着强大的 HW3  硬件，这组配置应该是够用了 。 接下来就看特斯拉的工程师们能不能找到利用现有硬件运行《GTA V》的方法了。据悉，特斯拉 FSD 计算机所采用的两组 AI 芯片拥有 72 teraflops 的浮点运算性能，相比之下苹果新款 Mac Pro  的算力为 […]

6月24日，哈弗F系正式官宣携手腾讯和B站两大平台，共同研发新一代智能网联系统。该系统集成了腾讯车联TAI3.0功能，此外，备受年轻人追捧的B站，也将以小场景形式集成在哈弗新一代智能网联系统中，以后不仅可以在车上刷快手、抖音一类，B站也可以刷起来了。 那么，这个系统究竟是一个什么样的系统？它都有什么样的黑科技？ 这款集成了腾讯车联TAI3.0功能的哈弗新一代智能网联系统，它可以实现“一次唤醒、连续对话、随意打断”的智能语音交互模式，让人车交流更加自然流畅。同时，支持微信车载版的服务，实现信息在手机、车机间的无缝切换，在等车、行车过程中，还会给根据情况你推送餐厅信息，提示天气变化等，可以说是比手机还智能。 另外，集成腾讯车联TAI3.0功能的哈弗新一代智能网联系统也将同步支持“小场景”服务功能，并将首搭B站小场景应用，B站是年轻一代用户最喜欢的软件之一，小场景应用无需下载安装，就能满足年轻用户上车刷B站的心愿，当然也不只B站，还有很多实用小场景应用集成，为消费者出行提供了很多便利。 综合以上种种“黑科技”，我们可以清晰的感知到哈弗新一代智能网联系统是完全的“年轻人”导向，无论是智能语音交互、还是小场景的应用，都十分的符合年轻人的口味。 事实上，随着汽车消费结构的变化，90后已经逐渐成为汽车消费的主流，而90后时代是一个全时在线的数字时代，“互联网”、“智能化”已然成为了这个时代、这些人身上的标签，他们在看车的时候，“颜值”、“配置”等标准在购车占比中逐渐提高，而在车机系统方面，太“保守”的设计，会大大降低他们的好感。而作为哈弗品牌主攻年轻市场的旗舰产品，哈弗F系在智能网联方面的打造一直不断进步、更新，力求作出更加智能的车机系统，赢取年轻人的好感，打入年轻人“内部”。 哈弗F系成立一年多以来，累计销量超过25万辆，平均月销量破万，成绩十分亮眼。除了基础扎实以外，也正是这份对于年轻人心理的精准把握，才能令哈弗F系在短短的一年内取得巨大的成就。 我们也相信越来越年轻越来越“潮”F系，可以越走越远，据官方介绍，哈弗F系未来必将进一步扩大智慧出行生态圈，不断与腾讯、B站等伙伴深度合作，不断推出更加年轻化、智能化的产品，我们也会持续关注。