如果说长安UNI-T的问世为国内消费者们带来了全球领先的设计与价值，那么近日长安发布的UNI序列的第二款车型——中型SUV长安UNI-K，无疑将UNI家族的爆款基因发挥到了极致。 尤其是在国潮当道的今天，长安UNI-K的爆红不但代表着消费者们对高价值感自主品牌车型的更高接受度，也代表着消费者对以长安为首的自主品牌有了更高的接受度，而这些光鲜现象背后所隐藏着的种种原因，其实都十分值得深思。 深耕价值，品牌升级 首先，让我们回到5年前，回到那个自主品牌在夹缝中求生存的年代。那时，由于人民生活水平的显著提升，消费者们已经厌倦了10万元以内的那些“粗制滥造”的国产车，将目光投向了15万、20万级别。不过尴尬的是，这一价位区间里根本买不到优秀的进口车，少有集配置、空间、品牌于一身的合资车型，更没有能够在品质感和价值感层面可以与合资品牌车型比拟的国产车，这便让消费者们上下两难，也为自主品牌的崛起提供了机会。 在此基础上，许多自主品牌纷纷推出了旗下的高端子品牌，赚了个盆满钵满，也赚回了消费者们的良好口碑，长城的WEY和吉利的领克便是很好的例子。但在狂欢过后，我们也不难发现，这些品牌的成功其实大多局限在了子品牌上。例如在WEY品牌大放异彩的同时，哈弗旗下的SUV产品似乎依然并未和“豪华”等词汇挂上钩，而这些现象也从侧面证明了长安品牌高端之路的与众不同。 在自主品牌纷纷创建高端子品牌的2018年4月，长安汽车集团却创建了一个低于长安品牌的全新乘用车品牌——长安欧尚汽车，此后发布的欧尚X5、欧尚X7，更是毫不例外的成为了国内汽车市场中的绝对爆款，而与这些车型相竞争的，正是哈弗M6等车型，这便让长安欧尚获得了可以与哈弗、吉利等品牌平起平坐的地位。  有了如此争气的“后辈”，长安品牌便得以专心聚焦高端化，可以说无论是此前爆红的CS75 PLUS还是后来的UNI-T和UNI-K都成功做到了这点。因为在消费者们的心中，这些车型的竞争对手正是WEY VV7、领克01这些高端车型，而这些来自于车型的对比行为，也助推长安品牌升级到了和WEY、领克品牌相等的高度，完成了一次看似毫不费力的品牌跃升，带来了难以估量的品牌效益。 用户忠诚，互利共赢 国六施行、疫情加剧，如果说去年以来的国内市场盛行着一种风气，那么这种风气无疑就是“降价”。虽然某些车企的降价行为在短时间内带来了巨额销量，但以长远的眼光来看，这样的行为其实无异于“自尽”。 究其原因，一方面，降价导致了车辆的保值率降低，这不但会引起已经购车了的车主们，和已经交了定金的准车主们的不满，也会让那些有购车意向的消费者们变得更加犹豫。另一方面，降价便意味着失信，失信则意味着用户和品牌忠诚度的双向降低。试想一下，如果一个品牌的所有客户都是因为低价才被吸引，那么这个品牌便注定与高端无缘。 这时，再让我们用同样的标准审视长安UNI-T在上市后的表现，便会明白长安品牌、UNI系列的过人之处。自6月21日上市以来，UNI-T实现了7月销量10081辆，8月销量10186辆，9月销量10601辆的月月销量破万壮举，又实现了终端售价的绝对稳定，让消费者对长安品牌、UNI系列有了充足的信心。 与此同时，翻看各大平台的论坛、评论区，我们也会不出意外地看到清一色对UNI-T车型的好评，以及这些车主朋友们字里行间流露出的，购买了一台优秀自主品牌车型后的喜悦之情。因此，我们有理由相信近日发布的UNI-K会为消费者们带来惊喜，长安和UNI-K也有理由相信这些眼光独到，永远不会冷落了它们的精明消费者。 前路明朗，未来可期 最后，让我们将目光聚焦至长安UNI-K本身。长宽高4865×1948×1700（mm）、轴距2890mm，通过这些夸张的车身尺寸数据，我们不难发现这台新车将以大中型SUV的尺寸进入高端中型SUV市场，而对于我们这些更偏爱“大车”的国内消费者们来说，这样的尺寸优势必定会在长安与众多豪华品牌展开竞争时发挥重大作用，帮助长安进一步实现品牌的高端化之梦。 而在整车的设计方面，我们也可以感受到长安对年轻化市场的精准拿捏。和在北京车展上亮相的Vision V概念车类似，UNI-K流畅的鲨鱼鼻设计配以UNI系列独有的无边框进气格栅设计，在富有极强冲击力的同时也彰显着车主的不凡个性，悬浮式车顶配以高位扰流板和高位刹车灯，则带来了航天飞行器一般的视觉效果。再配合2.0T＋8AT的黄金动力组合，毫不夸张地说，如果长安UNI-T是将科技感带入了当今的汽车行业，那么长安UNI-K带来的则是我们一直期待的属性——未来。  而且，长安UNI-K的发布代表着的不仅是这一款车带来的级别革新，其背后隐含着的其实是整个长安品牌的转型与升级。此前长安UNI星球体验店和旗舰店的开业，便证明了长安汽车正在深耕人文气息的建设，也表明了长安汽车对年轻消费者们的关怀。今后，在这样软件、硬件兼优的情况下，长安汽车的品牌升级之路便必将更为顺利，国内消费者也一定能更好地体验到自主品牌崛起所带来的无限便利。 小结 　　国货自强，长安崛起，据悉，UNI-K将于广州车展亮相，于2021年上半年正式上市，价格或将突破18万，在诸多自主品牌高端车型和合资品牌明星车型之中求得一席之地。至于这款解锁了科技智慧美学的中型SUV能够在汽车市场中斩获怎样的成绩，就让我们共同拭目以待吧。

Battle，但凭实力；速度，方为标准。用赛道唤醒热血，让速度追上雄心。 10月24日，广汽传祺“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”北京站正式拉开战幕。活动将在10月-12月于北京、长沙、广州等全国30个城市上演，横跨三个月，从区域晋级赛到珠海总决赛，纵横驰骋GPMA赛道！ 赛事来到北京站，全新传祺M8在此隆重上市，头等舱再升舱，增配不增价，受到消费者的广泛关注。此外传祺GS4双雄、GS3 POWER燃情开启一场一站式试驾体验盛宴，让媒体、客户、车主畅享汽车深度体验盛宴“三好试驾”——好车、好体验、好惠购。将平民的赛道梦想照进现实，让参与者无限贴近“速度与激情“，造就难以复制的极致热爱。 明星产品集结 焕新齐登场 本次“弯十”活动中全新传祺M8的上市堪称一大亮点，新车推出领秀系列和大师系列两大系列，共7款车型，提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、皓月灰4种外观颜色可选，官方指导售价17.98万元-26.48万元。 作为广汽传祺的高端旗舰车型，全新传祺M8采用全新“凌云翼”和“震天翼”的双前脸布局，横竖都很惊艳；车内搭载了ADiGO智驾互联生态系统，成为全球首款实现“四屏智联”和“四音区语音控制”的MPV车型，让每一个驾乘者都能感受到豪车级的智慧便利；而原本就已经相当豪华的头等舱座椅经过优化后更为舒适；采用车规级CN95标准的空调滤芯，配合独有的AQS空气质量控制系统及等离子森林氧吧空气净化系统，打造出移动健康座舱。整车配置感知价值增加超2万元，现场俘获了众多消费者的芳心。 此外，本次活动还设置了多项极具趣味性的体验环节，不仅有感受设计美学与舒适魅力的静态体验区，还有纵享驾控与动力激情的动态体验场，动静的结合，配合多赛道、多场景的互动产品展示和试驾，让体验者们对传祺产品有更直观、深刻的了解，体验之旅也更加酣畅淋漓。 为了让消费者更好地体验车型的驾控优势，现场还设置了以GPMA平台设计改造的圈速体验主赛场和以奇趣为核心的附加体验区，巧妙地契合了传祺GS4、GS3 POWER基于GPMA平台研发出来的理念。 第二代传祺GS4、GS4 COUPE和GS3 POWER在赛道上奉上高能时刻，一系列的体验细节，让现场的车主、潜在客户和媒体等直呼过瘾！ 天生好Battle，出场即燃擎 以传祺GPMA平台标志进行变形设计比赛主赛道，天生就带着独特的狂野与不羁，对车型的转向响应灵敏度和精准操控性要求极高，容易成为车友的“折戟之地”。 传祺GS4，作为广汽传祺的战略车型，承载120万车主信赖，延续经典的外表下藏着别具华丽的内心，其搭载传祺1.5TGDI涡轮增压发动机+爱信6速液力自动变速器，峰值扭矩265牛·米，为传祺GS4带来极致加速能力与纯粹驾趣体验。在圈速体验赛道中，无论是G能飙升的超长直线加速，还是地狱难度“G能无限的连续弯道“，都只是传祺GS4的助飞起跑线，深踩油门便能轻松感受到猛烈的扭矩回应，肾上腺素随烧胎的气味飙升！  基于广汽全球平台模块化架构GPMA研发的传祺GS4，操控性能十分卓越。在“G能制胜——100km/h急刹车”赛道体验中，其百公里制动距离仅为37.58米，达到同级领先水平。只有5.5米的转弯半径，在“蛇形绕桩”及“连续弯道”赛道体验项目上，转向精准，极致操控得到了绝佳展示。 爱Battle的传祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子于一身，拥有极尽锋芒造型、极限驾趣性能和极智玩乐科技三大特点。黄金动力组合，快人一步的起步速度，双移线最高车速可达72km/h，体验者在遇到障碍物时，快速打方向，也能稳定避开不失控；配合同级超低的0.295风阻系数，让其在超长直道上能以充沛动力轻装上阵。 年轻的轿跑，攻克的从不只是弯道。一体式赛车座椅设计+溜背设计+ADiGO智驾互联生态系统，将运动天赋淋漓尽现。在动态试乘试驾上，传祺GS4 COUPE爬山涉水，轻松完成了“G能破荒路”、“G能涉水路”、“G能峻岭路”等高难度体验项目。 在参与试驾的媒体来看，GS4双雄能够在竞争激烈的10-15万价格区间赢得市场尊重，在9月份销量突破1.3万辆，并非偶然。 为年轻较劲，踏上赛场，凭实力而战。传祺GS3 POWER，于今年10月1日上市，以年轻一代消费者用车需求为出发点，从越级动力，再到同级独有智联配置，完美演绎劲设计、劲科技和劲动力的核心产品力，是广汽传祺产品增值计划和“动真格”决心的最好体现。 传祺GS3 POWER搭载传祺第三代1.5T发动机，拥有同级至大265N·m扭矩和同级领先124KW高功率。且其整车较为轻量，加速平顺，动力充沛，百公里加速也只需8.7s，领先同级，得到了诸多媒体点赞。弯道or直线？对于传祺GS3 POWER而言，皆是主场。 邂逅高智能，后生敢较劲 天生好底子，征服的绝不只是赛道。传祺GS4 双雄×GS3 POWER从来不止一面。ADiGO智驾互联生态系统作为本次“弯十”动态试乘试驾中的亮点体验项目，试驾车型在智能体验区，通过“G能避险路”、“G能交通站”模拟突发行人出现、城市公交站情景，借助ADiGO自动驾驶系统触发FCW 前碰撞预警，省心应对诸多驾驶场景。 精彩纷呈的燃擎试驾，还将继续。下一站，10月30-31日，没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日即将来到周口、石家庄、天津与成都，精心打造的赛道驾控挑战和多项互动体验，以及丰厚精美礼品，相信总有一项让你欲罢不能！来一场说走就走的竞速之旅，在赛道上遇见更强大的自己。感兴趣的朋友，请咨询广汽传祺当地销售店。

10月26日，长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第十万辆正式下线。从零到十万辆，长城炮仅用了一年时间，再次实力演绎“长城速度”，刷新高端皮卡市场纪录。上市一周年，长城炮陪伴近10万用户一起开炮，开启中国皮卡生活化元年，让更多人爱上皮卡。 一周年十万辆 再次刷新“长城速度” 作为长城炮的生产基地，长城汽车重庆智慧工厂历时14个月便竣工投产，从零到万辆下线用时不足百天，再到如今第十万辆下线，用时仅一年。这不仅再次刷新了长城速度，更铸就了业内新的神话。 一年前，长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产，作为长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂的落成，依托重庆作为“一带一路”和长江经济带连接点的地域优势，让长城汽车更加贴近市场终端，在辐射成渝经济区的同时，向东贯穿长江经济带，向南借泛亚铁路覆盖整个东南亚市场，向西依托渝新欧铁路优势辐射广袤的西北地区。与此同时，在重庆永川投资建厂，也是助推永川乃至重庆工业高质量发展的重要举措。 在产品层面，长城炮依托于重庆智慧工厂“绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良”的生产理念，确保了每一辆车都高质量的交付给用户。以卓越品质，改变了国人对皮卡车的传统认知，让皮卡成为一种潮流，引领中国皮卡文化的发展。 逆势上扬 皮卡产业迎发展机遇 据中汽协数据显示，1-9月，中国乘用车新车销量下滑12.5%，而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个皮卡市场的近50%，“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”。 尤其是长城炮的诞生，开启中国皮卡3.0乘用化时代，它所具备的乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性，得到越来越多消费者的认可。长城炮所引领的皮卡理念和流行趋势表明，在汽车后时代，皮卡或将会成为重要的特征之一。这不仅是汽车下一个风口，而是汽车消费观念的转变。 作为国内皮卡的标杆企业，长城皮卡一直引领着中国皮卡行业的发展，不仅创造了连续22年国内、出口销量双第一的成绩，长城炮更是将皮卡推向了新的高度。一年十万辆，就是最好的证明。 打赢中国 走向全球 上市一年，长城炮相继推出了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，全面覆盖各圈层用车需求，满足日益多元的市场变化。与此同时，长城炮以“跨界、出圈、共创”的全新玩法，助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善等，为用户构建了全场景皮卡车生活，成为现象级产品。长城炮的成功不仅带动了整个皮卡行业发展，对于更好地促进我国汽车产业健康稳定向上发展，满足消费升级，都具有重大意义。 在这个前所未有的大变革时代，汽车产业正迎来颠覆性的转型风口，作为中国汽车品牌践行全球化战略的先行者，长城汽车已经走出了一条独特的中国汽车全球化之路，不仅建立了渐趋完善的全球化研产供销布局，更是用中国制造的魅力不断征服全球用户，成为了中国品牌的世界新名片，朝着“全球化科技出行公司”的目标，焕新出发！

10月15日，第二十一届武汉国际汽车展览会在武汉国际博览中心盛大开幕。“质”敬英雄城市，东风启辰携全新旗舰车型SUV头等舱启辰星闪耀来袭，同时推出“现金礼、专享礼、车装礼、金融礼、关爱礼、用车无忧礼”六重英雄“星”享豪礼，为湖北江城消费者提供了高价值之选。 百万聚“星”，十年缔造VIP高价值驾乘体验 启新十年，初心如磐。2020年，是启辰品牌成立的第十个年头。凭借高质量的产品，东风启辰收获了百万车主的信赖。作为面向品牌新十年的大成之作，启辰星以“全球技术、合资品质、中国定制”的星级产品力，充分满足中国消费者的高品质出行需求，全面演绎2020年代VIP驾乘新主张。 依托品牌良好的口碑基础，以及高价值的产品和服务，启辰星通过“全新造型、联盟技术、智趣科技、越级舒适”四大核心卖点，以及精准的市场定位，满足了2020年代中国主流消费需求，开创SUV市场竞争新格局。 自上市以来，启辰星收获了市场与消费者的高度认可，销量节节攀升，在全国各地掀起“加V”热潮。进入金九银十月份，在启辰星的助力下，启辰品牌销量呈现出星星向荣的气象，1-9月的销量保持稳步增长，其中9月份启辰品牌终端销量环比增长41.1%，启辰星9月销量环比劲增41.3%。 “质”敬英雄，六重定制豪礼加持大V生活 武汉作为中国汽车市场消费的重点区域，疫情后逐渐释放市场潜力，占比整个湖北区域销量50%以上，成为中部市场的先锋标杆。启辰星在武汉疫后市场火力全开，推出针对性的复苏营销措施，将高价值的商品和服务带进江城，为武汉的每一位大V带来更加欣喜的移动出行体验。 东风启辰汽车销售有限公司销售部部长 钟永军 “为助力武汉英雄城市的快速复苏，我们为武汉区域制定了十分给力的专属支持政策。针对抗疫医护工作者，启辰给予多重购车补贴；走进央企，启辰为央企员工提供购车专项礼遇。为了方便启辰车主购车提车，启辰打造无接触购车体验，如线上看车、直播讲车、送车上门”，东风启辰汽车销售有限公司销售部部长钟永军在采访时表示。而在售后服务方面，启辰也针对车主推出回店赠送免费车内杀菌消毒、“5年15万公里整车质保、5年10次常规保养”用车无忧等服务。在一系列“特别”措施的助力下，武汉市场顺利接过燎原之火的接力棒，将启辰星的高价值传递给更多的消费者，让“加V”浪潮愈发火热。 此次武汉车展，东风启辰以“星”耀英雄城为主题，特别推出了超乎期待的惊喜豪礼，车展期间购车可享受现金礼、专享礼、车装礼、金融礼、关爱礼、用车无忧礼6重优惠，购买启辰星英雄版购置税减免50%，同时英雄城市行李箱更是为武汉地区的消费者专属定制，全面加持星级礼遇。 同“星”启程，好口碑见证十年品质 启辰星是历经启辰品牌十年积淀、东风启辰三年雕琢，基于对中国主流消费需求深刻洞察，高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，面向新一线轻中产人群打造的“SUV头等舱”。 启辰星的火热销售是消费者与市场的高度认可的表现，是其高价值品质的实力证明。在此次武汉车展上，东风启辰邀请到了一位“特别”的嘉宾武义先生，他是启辰星在武汉的首批车主，在这次疫情中见证了这座城市的复苏。 作为武汉启辰星的首批客户，武义先生对于启辰品牌的尊享服务及启辰星的产品品质给予了高度赞誉，武义先生表示：“对启辰星进行静态体验和动态体验之后，各方面的性能和品质，也确实没让我失望，非常满意。启辰星顶配车，拥有女王座驾按摩功能，能够老婆带来最舒适的乘坐享受可以给家人一个惊喜。” 高价值基因铸就高价值品牌，启辰品牌十年砥砺奋进，为消费者带来欣喜移动的出行体验。2020年旗舰车型启辰星在全国各区域热销，已掀起全国“加V”热潮，东风启辰也必将不负消费者信赖，坚定锤炼造车基本功，持续以高价值的产品和温暖贴心的服务，不断创新，打造更高品质、更具魅力的出行体验。