如果说长安UNI-T的问世为国内消费者们带来了全球领先的设计与价值，那么近日长安发布的UNI序列的第二款车型——中型SUV长安UNI-K，无疑将UNI家族的爆款基因发挥到了极致。

尤其是在国潮当道的今天，长安UNI-K的爆红不但代表着消费者们对高价值感自主品牌车型的更高接受度，也代表着消费者对以长安为首的自主品牌有了更高的接受度，而这些光鲜现象背后所隐藏着的种种原因，其实都十分值得深思。

深耕价值，品牌升级

首先，让我们回到5年前，回到那个自主品牌在夹缝中求生存的年代。那时，由于人民生活水平的显著提升，消费者们已经厌倦了10万元以内的那些“粗制滥造”的国产车，将目光投向了15万、20万级别。不过尴尬的是，这一价位区间里根本买不到优秀的进口车，少有集配置、空间、品牌于一身的合资车型，更没有能够在品质感和价值感层面可以与合资品牌车型比拟的国产车，这便让消费者们上下两难，也为自主品牌的崛起提供了机会。

在此基础上，许多自主品牌纷纷推出了旗下的高端子品牌，赚了个盆满钵满，也赚回了消费者们的良好口碑，长城的WEY和吉利的领克便是很好的例子。但在狂欢过后，我们也不难发现，这些品牌的成功其实大多局限在了子品牌上。例如在WEY品牌大放异彩的同时，哈弗旗下的SUV产品似乎依然并未和“豪华”等词汇挂上钩，而这些现象也从侧面证明了长安品牌高端之路的与众不同。

在自主品牌纷纷创建高端子品牌的2018年4月，长安汽车集团却创建了一个低于长安品牌的全新乘用车品牌——长安欧尚汽车，此后发布的欧尚X5、欧尚X7，更是毫不例外的成为了国内汽车市场中的绝对爆款，而与这些车型相竞争的，正是哈弗M6等车型，这便让长安欧尚获得了可以与哈弗、吉利等品牌平起平坐的地位。 

有了如此争气的“后辈”，长安品牌便得以专心聚焦高端化，可以说无论是此前爆红的CS75 PLUS还是后来的UNI-T和UNI-K都成功做到了这点。因为在消费者们的心中，这些车型的竞争对手正是WEY VV7、领克01这些高端车型，而这些来自于车型的对比行为，也助推长安品牌升级到了和WEY、领克品牌相等的高度，完成了一次看似毫不费力的品牌跃升，带来了难以估量的品牌效益。

用户忠诚，互利共赢

国六施行、疫情加剧，如果说去年以来的国内市场盛行着一种风气，那么这种风气无疑就是“降价”。虽然某些车企的降价行为在短时间内带来了巨额销量，但以长远的眼光来看，这样的行为其实无异于“自尽”。

究其原因，一方面，降价导致了车辆的保值率降低，这不但会引起已经购车了的车主们，和已经交了定金的准车主们的不满，也会让那些有购车意向的消费者们变得更加犹豫。另一方面，降价便意味着失信，失信则意味着用户和品牌忠诚度的双向降低。试想一下，如果一个品牌的所有客户都是因为低价才被吸引，那么这个品牌便注定与高端无缘。

这时，再让我们用同样的标准审视长安UNI-T在上市后的表现，便会明白长安品牌、UNI系列的过人之处。自6月21日上市以来，UNI-T实现了7月销量10081辆，8月销量10186辆，9月销量10601辆的月月销量破万壮举，又实现了终端售价的绝对稳定，让消费者对长安品牌、UNI系列有了充足的信心。

与此同时，翻看各大平台的论坛、评论区，我们也会不出意外地看到清一色对UNI-T车型的好评，以及这些车主朋友们字里行间流露出的，购买了一台优秀自主品牌车型后的喜悦之情。因此，我们有理由相信近日发布的UNI-K会为消费者们带来惊喜，长安和UNI-K也有理由相信这些眼光独到，永远不会冷落了它们的精明消费者。

前路明朗，未来可期

最后，让我们将目光聚焦至长安UNI-K本身。长宽高4865×1948×1700（mm）、轴距2890mm，通过这些夸张的车身尺寸数据，我们不难发现这台新车将以大中型SUV的尺寸进入高端中型SUV市场，而对于我们这些更偏爱“大车”的国内消费者们来说，这样的尺寸优势必定会在长安与众多豪华品牌展开竞争时发挥重大作用，帮助长安进一步实现品牌的高端化之梦。

而在整车的设计方面，我们也可以感受到长安对年轻化市场的精准拿捏。和在北京车展上亮相的Vision V概念车类似，UNI-K流畅的鲨鱼鼻设计配以UNI系列独有的无边框进气格栅设计，在富有极强冲击力的同时也彰显着车主的不凡个性，悬浮式车顶配以高位扰流板和高位刹车灯，则带来了航天飞行器一般的视觉效果。再配合2.0T＋8AT的黄金动力组合，毫不夸张地说，如果长安UNI-T是将科技感带入了当今的汽车行业，那么长安UNI-K带来的则是我们一直期待的属性——未来。 

而且，长安UNI-K的发布代表着的不仅是这一款车带来的级别革新，其背后隐含着的其实是整个长安品牌的转型与升级。此前长安UNI星球体验店和旗舰店的开业，便证明了长安汽车正在深耕人文气息的建设，也表明了长安汽车对年轻消费者们的关怀。今后，在这样软件、硬件兼优的情况下，长安汽车的品牌升级之路便必将更为顺利，国内消费者也一定能更好地体验到自主品牌崛起所带来的无限便利。

小结

　　国货自强，长安崛起，据悉，UNI-K将于广州车展亮相，于2021年上半年正式上市，价格或将突破18万，在诸多自主品牌高端车型和合资品牌明星车型之中求得一席之地。至于这款解锁了科技智慧美学的中型SUV能够在汽车市场中斩获怎样的成绩，就让我们共同拭目以待吧。

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