以用户为中心，为家人谋福祉。东风日产启辰在广州车展上正式宣布成立针对东风日产启辰大V车主的官方车主俱乐部——大V盟，立体升级宠粉关怀。11月27日，作为东风日产启辰大V盟成立后的首个车主活动，“V，你好”东风日产技术中心启辰大V盟开放日在广州花都举行。 来自全国各地的媒体朋友和东风日产启辰大V首批车主代表齐聚东风日产技术中心，跟随年轻造车天团——V力造物者参观实验室，还原东风日产启辰大V的研发过程，溯源东风日产启辰的先进技术魅力，纵情开启沉浸式感官探索之旅，实地感受无限V力！ 沉浸式探索研发幕后，开启前瞻技术溯源 为了表示对大V盟成员的诚意，东风日产启辰特意向大V盟成员们开放了造车源头场所——东风日产技术中心，让车主们深度体验东风日产启辰大V背后的前瞻技术和精益求精的工艺追求。 东风日产技术中心，是日产全球四大研发中心之一，承担着NISSAN品牌、启辰品牌、东风英菲尼迪品牌的产品开发工作，坐拥整车舒适性、操控性、耐久性、静谧性、电磁兼容等国际先进实验室，掌握了成熟的整车开发能力。其中，EMC实验室是国内第一座整车级复合型性电波暗室，在日产、雷诺联盟的实验室中尚属首次构建，在亚洲乃至全球技术均属于领先地位；环境模拟空调实验室则是国内少有的可覆盖高热、高寒、高原全域环境条件的实验室。 在东风日产强大的体系力之下，启辰品牌与NISSAN品牌共用东风日产技术中心，并沿袭东风日产行业领先的研发流程体系及产品验证体系。在这里，诞生了东风日产启辰D60PLUS、启辰星、启辰大V等有竞争力的车型，并收获了超过百万的车主选择。 在V力造物者的带领下，大V盟成员们走进各个实验室，深入了解造车研发过程。在实验室中，专业技术人员展示了研发模拟更趋近用户多元化的真实驾驶场景，甚至是高热、高寒、高原、高湿等极限环境条件，反复测试产品性能，以保障产品在不同用车环境下的用车安全。同时，技术人员还演示了实验室的震动测试、不同环境下的空调测试和车体NVH试验等，为车主们展示重复测试、验证、确认，直到达成目标、不断优化驾乘舒适性的日常研发过程。 值得一提的是，大V盟成员们还纷纷“换装”，化身技术人员，进入环境模拟实验室，观察东风日产启辰车辆在极限环境下的验证过程，过了一把造车瘾。东风日产启辰还为大V盟成员准备了动态对比试乘试驾惊喜体验，车主们在技术专家带领下在实验跑道上感受东风日产启辰大V在百公里加速和转弯侧倾状况下的良好操控性，让驾乘体验更爽。 可以说，通过走进东风日产技术中心，大V盟成员们从静态、动态更了解东风日产启辰大V的产品结构，并全方位鉴赏了其更帅、更炫、更爽的极致魅力，为开启大V潮趣生活做好了更充分的准备。 造物故事分享，年轻潮力量创新迸发 作为东风日产年轻化的尖刀连，东风日产启辰推出的年轻潮力量SUV——东风日产启辰大V，是双品牌协同发展、共享资源、技术、团队等合力下的产物，也是V力造物者这支年轻有为的实力造车团队近三年的为年轻而ZAO的心血沉淀。 在日产全球、东风日产全面赋能之下，V力造物者在本土技术突破与商业模式创新之上，从自然中汲取灵感，从年轻人生活中深刻洞察，力求每个细节都符合年轻消费者的用车需求，在产品的外观、配置、动力等多方面逐一打磨，最终东风日产启辰大V这一款让新时代“年轻品味前行者”满意的质感之作才得以呈现。 在本次活动中，东风日产乘用车公司技术中心副中心长韦德领对大V盟首次活动的出席车主们表示感谢，并透露：“未来，大V盟也会带来更多更好玩的福利和体验，比如12月将举办全国车主大会、提供车友会共创基金等，和年轻车主们建立更有趣、更紧密的连接。” 东风日产乘用车公司技术中心副中心长韦德领 同时，V力造物者与大V盟成员们面对面畅聊了造物故事。其中造物天团的两位代表还分别从当下年轻人关注的操控性能和智能驾驶辅助方向，以“越级操控体验是怎样炼成的”和“开发好用的ADAS功能”为话题讲述了东风日产启辰大V的造车灵感来源以及设计理念，满足了车主们对造车研发的好奇心。 V力造物者代表 同时，东风日产启辰品牌的领导和专家与媒体、车主们面对面交流，为车主们揭秘了东风日产启辰大V的更多细节，更解答了日常用车疑惑，可以说是把“为年轻而ZAO”真正从造车贯彻到用车全过程。 值得一提的是，大V盟成员们在沟通交流会上积极提问，并分享了东风日产启辰大V的用车体验，现场氛围其乐融融。启辰大V车主阮铭健表示：“作为一名00后学生车主，第一次参观造车研发实验室，我不仅感受到了东风日产启辰在专业造车的极致追求，也体会到了研发团队为更贴近年轻人的生活审美。现在我出门开着东风日产启辰大V，感觉特别舒适、有格调，尤其油耗，我作为学生也可以承受得了。” 东风日产启辰大V车主00后代表 百万宠爱，与年轻交友 2021年，是东风日产不断前行的第18年，也是东风日产启辰品牌坚持高品质发展、累积百万用户的11周年。 也正因这一份从造车源头就坚持技术与品质兼备的实力姿态，东风日产启辰在多年的汽车浪潮中，屡获行业和市场口碑肯定。在近日58汽车与J.D.POWER联合发布的《2021中国汽车保值率研究报告中》，东风日产启辰品牌在自主厂商中位列前三。同时，9月底正式上市的东风日产启辰大V在上市首月订单破万，都是其研发背后前瞻先进技术的印证。 同时，东风日产启辰大V的热销，促进了车主结构的年轻化，更助力东风日产启辰迈向更年轻的用户时代。以客户为中心，以年轻赋能，东风日产启辰顺应年轻消费者的需求，积极探索年轻化细分市场，更以大V盟车主俱乐部为平台，与车主家人们建立更有趣、更紧密的连接。  “V，你好”东风日产技术中心大V盟开放日作为车主俱乐部成立后的首个活动，也是东风日产启辰大V车主们生活圈的趣味起点。东风日产启辰将打造一系列贴近年轻人的主题活动，以温度、内涵、细节为车主大V们构筑更开放、更有趣、更具活力的用车生活。 未来，大V盟将以东风日产启辰大V车主作为首批种子用户，将逐步向全车系车主（含EV）开放，持续升级对车主的至诚宠爱，更进一步拓宽了年轻朋友圈，与车主朋友们共同成长，共同奔赴下一个百万。

2021广州车展开幕，由58汽车和J.D. Power联合发布的保值率颁奖典礼也在今天58汽车展台举行。吉利远景X3斩获“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”小型SUV的第三名，吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅出席，J.D. Power中国区销售总裁郑刚颁奖。 【吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅】 紫檀奖是由58汽车和J.D. Power联合颁发的新车三年保值率排行榜中的冠军车型获得，该榜基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。 吉利远景X3用车三年保值率为53%，顶配车型只需要7万元以内，首先在价格方面就已经占据了非常大的优势。 对于车辆而言，远景X3沿用吉利家族化设计语言的同时，个性独特，配合驾驶者气场全开。内饰整体以实用为主，而且在配置方面很是全面，比如一键启动、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、中控导航等等，完全超出入门级小型SUV应该拥有的配置。配置足够丰富，性价比高。还有远景X3提供4年或10万公里超长整车质保服务。这些所有的因素加在一起让它有着不错的市场保有量，所以它的保值率表现也很不错。 此外， J.D. Power中国区销售总裁 郑刚（左一），58汽车总经理林东（右一）也与嘉宾一起就保值率的重要性以及未来将如何发展以及58汽车生态结合等话题进行了深入探讨。

主持人：各位网友大家好，欢迎回到58汽车专访直播间。我们特别有幸邀请到比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓张总，请张总和我们用户打个招呼。 张卓：各位网友大家中午好，谢谢关注比亚迪，请各位网友继续支持比亚迪，谢谢58汽车。 主持人： 随着海洋网的发布， 大家无可避免会和王朝网进行对比， 两个网络是怎么样的一个关系呢？ 张卓： 这两个体系是并行的两大体系。 相比王朝网， 海洋网定位会更年轻更新潮， 也会具有更鲜明的新能源属性。 海洋网与之在不同的领域深耕， 通过更细化的产品领域与更精准的人群定位， 满足当代消费者愈发多元化的消费需求， 也使得比亚迪整个乘用车体系更加丰富饱满。 主持人： 作为一个定位更年轻的网络， 海洋网的年轻化体现在什么地方呢？ 张卓： 首先旗下的车型都会呈现出更年轻的姿态， 包括更新潮的外形、 更智能的科技、 更舒适的驾乘体验。 其次海洋网络拥有全新的渠道模式， 除了大家熟知的 4S 店外， 还会有商超店、 城市展厅等多个渠道进行销售， 将来大家能在身边最热门的时尚商圈亲身感受产品的魅力， 并获得更丰富的购物体验。 同时海洋网还拥有全新的营销方式， 客户可以通过线上下单、 线上线下同步体验的方式来全方位了解产品， 这大大缩减了客户的购买的决策成本， 为我们的客户提供更便捷高效的服务， 并且我们也会去开拓全新的传播方式， 用更大的开口覆盖更广阔的人群， 与更多的消费者对话。 主持人： 请卓总介绍一下， 当时是出于一个什么样的考量会选择使用军舰来作为一个车系的命名呢？ 张卓： 因为军舰不仅是海上霸主， 更是国之重器， 是力量的象征， 也是无畏进取的标志， 既有凌厉的外观， 也有强劲的动力、 领先的技术， 这些都是我们创造这个车系时对它的构想； 随着我国军事实力的崛起， 我国的海军也冲破了西方国家对我国海域的封锁， 对外彰显了国家威慑力， 以军舰命名我们的产品， […]

主持人：各位网友朋友们大家好，欢迎大家来到我们的2021广州国际车展58汽车专访直播间，今天特别有幸请到江铃福特乘用车营销公司数字业务副总经理薛超先生。你好! 薛超：您好。 主持人：首先您介绍一下这次广州车展咱们江铃福特有什么样亮点？ 薛超：今天对于江铃福特是一个特殊的日子，我们在今天上午10点55分刚刚全球首发了全新的中型SUV，公布了它的中文命名叫福特领睿； 江铃福特预计将在2022年推出“Always on 客户体验计划”，通过数字化升级，以颠覆客户期待的体验流程，直击客户购车痛点。 代表福特“待客如亲”服务理念的Family Space家空间•乐享体验也首次亮相广州国际车展，将“家空间”的挚爱欢乐从展厅带到了车展现场，化身成为本次车展最“家”展台。 主持人：我们知道您刚才说了咱们这回发布的新品，能否给我们介绍一下咱们这回这个新品详细信息。 薛超：这个新品是我们全球首发的中型SUV，为什么会在这个时间结点发布这样的一款车呢，因为我们根据整个市场的调查研究发现一个现象，从2011年-2015年，整个中国乘用车中型SUV的销售占比是从20.05%下滑到了15.47%。但是从2015年到2019年，整个中型SUV销售占比逐年增长，增长到25.35%，这个区间是有非常大的潜质在，同样我们在福特领睿推出以后，我们形成了一个完整的从全路况高性能越野SUV撼路者、6座/7座宽奢舒享SUV领裕、高能先锋SUV领睿、中坚新锐SUV领界S，形成了一个完整SUV产品架构。 主持人：接下来想了解一下咱们产品线已经齐了，营销方面接下来会有什么样新举措？ 薛超：营销方面还真有一些跟传统做的不一样的地方，前面也大致提了一个，就我们现在用的Family Space家空间福特体验店，是基于福特全新标准，江铃福特全面焕新升级乘用车渠道, 持续布局“Family Space家空间•福特体验店”。秉持“待客如亲”的理念，推出“挚诚安心”、“挚享款待”、“挚爱关怀”三大创新客户体验特色。 这个举措也是打破了传统的乘用车销售服务的这么一个传统模式，我们以待客如亲之道，让消费者切身让他感受到我们的客户体验特色，就在整个链路当中，我们是建立在线上线下全时与消费者建立客户关系。然后与此同时，我们针对用户的习惯，我们预计将在2022年推出“Always on 客户体验计划”，通过数字化升级，以颠覆客户期待的体验流程，直击客户购车痛点。 Signature moment always on，通过沉浸式产品试驾、定制化及改装服务客户运营，持续升级2.0阶段的“焕新客户体验”，创造客户惊喜。 Customer always on，借助线上虚拟展厅、实时物流，提供线上线下实时融合、主动全面的数字化服务体验； Business always on，依托CRM、DMP、DMS和CDP系统协同，确保我们的经销商、供应商、合作伙伴及全业务场景的实时在线，确保交付超出期待的客户体验； Intelligence always on，基于全生态的数据，不断产生客户洞察，实现商业智能化管理。 主持人：刚才讲了这么多关于营销方面的，我们知道咱们今年在销售网络方面也有很多动作，咱们今后销售网络，这个动作能给我们具体介绍一下，未来还有什么样规划。 薛超：这个也是刚刚讲到，其实讲今年可以说是江铃福特乘用车营销的元年，因为我们今年3月份在三亚，我们公布了福特全球全新的Family Space家空间福特体验店，截止11月底，遍布全国155个城市的近175个江铃福特Family Space家空间已经正式投入运营； 主持人：希望用户如果有机会一定要去Family Space家空间体验店体验一下。 薛超：欢迎大家。 主持人：还有就是在销售网络方面还有什么样的比如说维修，售后服务方面，有什么样新计划？ 薛超：这个其实也是我们营销亮点，售后服务这块我们做了几块内容，第一块建立了一个智慧客服，我们是通过“三为一”用户群，所有用户交车时刻会有客户体验官、销售顾问、售后服务经理三个人和用户一起建立一个群，官方会有小助手在群里面沟通，客户有一系列需求都可以提出。第二块，江铃福特乘用车维修服务中心还开通夜间服务，只需提前通过微信或电话完成预约，即可在17:00-21:00期间，享受多项夜间服务，如定里程保养、油液更换等定期保养，和更换刹车片、更换传动皮带等单项小修，解决上班族在工作日的车辆维修保养需求 另外一个我们现在在做的，也是已经在领裕身上开始实施的叫预见性服务，智能汽车上面的OTA升级，什么是预见性服务？目前通过手机端就可以看见车子状态，然后以及车辆八大系统的状态，明年将实现我们的保养、维修提示，易损易耗件的提示，包括电池电压异常提示，都会做一个提前的安排，而不是说车有了问题再修。 主持人：这样对于用户是非常非常管用，或者好使的。好，那感谢薛总接受本次专访，也希望大家来到广州车展的话，去江铃福特展台看一眼。 薛超：是的，江铃福特展台在展览中心4.2号馆，欢迎大家前来，谢谢大家!

主持人：大家好，这里是2021广州车展58汽车专访直播间现场，今天有幸请到了荣威品牌营销部媒介高级经理葛纹君，您好! 葛纹君：大家好。 主持人：本届车展上汽荣威为车迷朋友带来怎样的参展阵容，有哪些重点车型介绍一下。 葛纹君：好的，这次广州车展带来了多系列的全新产品阵容，包括我们刚刚发布完有全新荣威RX5 MAX、全新荣威RX5 eMAX、荣威iMAX 8的四座创世版，同时还有袋鼠版，同时还发布了科莱威的火星版，也是蛮有意思。大家可以去我们的车展现场看一下。然后这么多产品是为了让大家感受到荣威品牌更多元化和个性化的产品阵容，给大家更多选择。 主持人：那么全新荣威RX5 MAX有哪些亮点？有哪些不一样体验？ 葛纹君：这次全新荣威RX5 MAX有很多特点，简单讲几点，首先是车机更智能，是通过一个养成式AI达摩语义系统，可以让大家与车机更好交流，实现更多的一些使用性功能可以无缝连接。 第二个车身更安全，因为整个车身采用笼式安全车身，高强度钢用了超过了80%，同时在一系列测评中全优，给大家带来了出行无忧，安全无忧的体验。 第三点空间更适用，享有同级别最大的腿部空间。同时后备厢也是非常大，可以放下20寸，24寸、28寸箱子完全没有问题，一家五口出行完全无忧。还有很多，比如说智能方面，就是操控方面，停车，都会非常方便，因为我们都配备全套安全辅助系统，包括高清360度环视影像，这次车展现场也是RX5 MAX的预售发布，我们给大家带来了非常多的预售政策，大家可以去我们官网，去我们荣威APP马上下单预订，只需要2000块就可以得到更多福利，比如说2千块直接翻番可以得到4千块的购车基金，同时推出一个小程序叫神兽助威，现在朋友圈全部上线了，大家在这个小程序里面最高可以获得1万元购车抵用券。 主持人：RX5 MAX一直卖得不错，这次应该有一个更好表现，刚才有说到iMAX 8四座创世版，也请说一下吧。 葛纹君：这次给用户带来了四座创世版，它带来了三大不一样的形象，首先是外形，从原来的荣麟格栅，升级为了荣麟黑钻格栅，可以说不管女生还是男生都非常喜欢，确实有钻石闪耀。第二个内舱至尊行政升级。为什么是行政升级，因为它打造了一个豪华智能的隐私内舱，相当于是一个全封闭，全隐私，有一个智能影壁，有星空天幕，营造了一个非常豪华的氛围，第三个后排豪华的座椅，也是进行了智能升级，有一个行政级智能场景，比如说有三种方式调节前面的大屏跟我们座椅屏互动方式，对科技的感受非常强烈。 主持人：这个荣威iMAX 8本身调教底盘非常好，还是很令人期待的，现在这个智能座舱很火，说回全新荣威RX5 MAX搭载的洛神的智能座舱系统，还是说一下最大的亮点？ 葛纹君：这个洛神听到这个名字大家感受到东方韵味美，这个系统真的非常厉害，搭载了现在最先进的8155芯片，是一个养成式AI达摩语义系统，除了搭载8155芯片之外还有8核CPU，芯片算力可以达到每秒360万次，真的非常厉害。 主持人：这个算力达到了现在很多新能源的算力，非常的厉害。 葛纹君：另外关于车机系统，刚开始用户是1.0需求就是一个直观的汽车需求，2.0可能大家需要一个体验感受，3.0之后大家想要陪伴，这个车机系统厉害的在于陪伴，可以不断学习，升华，能够习惯你的习惯，所以叫养成式AI达摩语义系统，这套系统是我们的斑马智行联合阿里达摩院共同开发的系统。 主持人：最后一个问题，上汽荣威主动求变的一年，新变化在哪？ 葛纹君：荣威今年有比较明显变化，第一：新团队，领导们也是大力起用年轻人，想让这种新思维注入到品牌的一些发展中，让品牌更具有创造力和想象力，第二：用品牌新形象，让品牌形象更加清晰，我们就是要做新一代国民车。 第三点：新营销方式，在营销方式和表达方式上我们在力求创新，比如说这次全新的RX5 MAX从山海经里面提取到一些元素，这个神兽助威，刚刚让大家玩的，这个小程序大家可以看到采用了五个神兽，这种新想法，新创新，我们会不断地做这件事情。 最后一点：新国潮，这件事情会从营销方式到技术的变化以及设计的变化语言中，都会将用户的需求融入其中，真的让荣威品牌成为国民车，给用户带来新国潮体验。 还有我们的荣威iMAX 8纯电版忘了给大家介绍。我们荣威iMAX 8这次也推出了纯电版，这个版本有几个特点，第一更优的电动性，就是说它续航550公里，那么在15分钟的时候，就充电15分钟实现30-80%的快充，为了让你没有焦虑，我们品牌也是做了非常多努力，在技术上创新。第二点采用了更高安全性，现在大家普遍对这个电池还有一点点安全性担忧，荣威安全系统是7×24小时全天后守护，让大家安全用车。第三点更舒适驾乘体验，iMAX 8整个底盘调教非常好，我们也推出了限时一年八折，两年七折回购政策，厂家表现了满满诚意，我们对我们的产品非常有信心。 主持人：谢谢葛总。感谢葛总精彩分享。如果您喜欢，赶紧去荣威展台一看究竟，谢谢!

58汽车：大家好，欢迎大家关注58汽车在2021年广州国际车展现场为您带来的专访报道，本次专访我们有幸邀请到了极狐汽车的全国渠道及销售事业总监马百功先生，马总，您好！ 马百功：你好，主持人。58同城的各位粉丝朋友们，大家好。 58汽车：我们知道这届广州车展举办还是挺艰辛的，但是大家对于新车的关注度还是非常高的，所以请您给我们介绍一下本次广州车展极狐的参展情况以及展台的亮点？ 马百功：这次广州车展极狐展台是在A区的6.1号馆，从A区8号门就可以直达我们的展馆。我们特意为广州车展带来三款重磅车型，两款在售的是极狐 阿尔法T和极狐 阿尔法S，其中极狐 阿尔法T是全地形性能纯电SUV，另一款极狐 阿尔法S是新一代智能豪华纯电轿车。除此之外，我们还把与华为共同打造的首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车极狐 阿尔法S全新HI版也带到了展台。今天上午10点的时候，我们在展台做了这款车的揭幕仪式，并获得了很多人的关注。这款车自今年4月份我们在上海车展首次发布以来一直热度不断。  58汽车：大家关注度非常高。 马百功：是的。 58汽车：我们知道华南地区一直是新能源厂家的必争之地，极狐是怎么看待华南的市场？ 马百功：正像您说的，华南是新能源汽车绝对不能忽视的一块市场。从我们的数据调研上来看，2020年华南地区尤其广东地区的新能源上险量达到了16万辆，这个数字让广东排在所有新能源市场的第一位。由此可以看出华南市场的重要性。今年1到9月份我们拿到了乘联会的销量数据，广州累计销量达到了3.2万辆，深圳达到了4.2万辆，分别排在了全国城市排名的第四位和第三位。广、深两城是广东省新能源市场的重要代表地区，也是我们非常重视的市场，在此我们投入了很多资源。所以整个华南地区对于极狐来说，是区域市场拓展工作当中非常重要的一环。 58汽车：我们知道极狐在本次车展提出了“让先行者先行”的口号。极狐如何理解这个先行者的定义？ 马百功：是的，这次在广州车展上，我们的揭幕仪式用了“让先行者先行”这样一个主题。这句话实际上从三个维度做的定义，一是品牌，二是产品，三是用户。首先说品牌，极狐是首个把华为全栈智能驾驶解决方案真实落地量产的品牌，也是全球首个把华为最尖端的智能汽车解决方案带到我们消费者面前的品牌，让所有的消费者真实地感受到智能汽车该有的样子，以及给人们带来便利性。 其次，产品维度，极狐阿尔法S 全新HI版是极狐与华为合作的首款HI智能驾驶解决方案的高端智能驾驶纯电轿车。我们这次在展台上专门把华为的鸿蒙OS智能座舱做了一个展示，真实地让到展台参观的人们体验到华为智能座舱。此外，极狐阿尔法S全新HI版也是全球首款能够实现城市道路点对点、持续智能辅助驾驶的量产车型，这是目前其它品牌量产车型无法实现的。 最后，用户维度，极狐希望通过产品和品牌带给用户一种全新驾驭生活的方式，让消费者能够更好地活出生活的品质和深度。 以上是极狐从品牌、产品以及用户三个维度对这个主题的理解。 58汽车：刚才聊了这么多，我们知道您是全国的渠道以及销售事业总监，在2021年咱们极狐汽车在销量方面有什么样的成绩？给我们介绍一下？ 马百功： 今年对极狐来说是大展宏图、实实在在的一年。目前我们已经有两款车型投放到市场，分别是全地形性能纯电SUV阿尔法T和新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，不仅获得了越来越多的市场认可，更收获了越来越多的粉丝，到目前为止整个战略完全按照既定的方向往前推进。 58汽车：我们都知道，用户最关心的除了产品之外，还有购车之后的服务。咱们极狐品牌目前在华南地区的渠道、超充网络服务建设情况是怎么样？明年有什么样的规划？ 马百功：这是个很关键的问题，除了产品本身，极狐更在意的是终端的销售、售后服务网络建设。极狐在品牌战略发布之初，首先从营销渠道上来说，有别于传统的主机厂，也有别于新势力，我们是按照混合模式来推进营销、交付和售后服务工作的。 从今年一开始，整个华南地区就进行了大量的网络布局，目前销售渠道网络依托于广州、深圳、海口、三亚、东莞这几个城市，共规划了20家门店，目前12家正式运营，另外8家在紧锣密鼓地建设中。服务网络方面，我们在华南地区已建设11家服务中心，共覆盖9个城市。能源服务方面，在广州、深圳已上线认证站39座，未来将建设专属超充站。从全国网络看，目前极狐汽车已经累计完成授权的建设网点超过120家，在高端纯电市场销量共占比80%以上的15个重点城市，建成了总计40家店面，实现了核心市场100%覆盖；同时对具有潜力的21个城市，已建成35家经销商店。计划到今年年底，我们将总共完成全国100家店的渠道规模，2022年建成150家店。同时，2022年我们计划要进一步完善网络布局，实现华南地区重点城市、核心商圈全覆盖。另外，明年我们计划在华南地区新增建设约12～24座专属超充站，基本覆盖主销城市，带动超充环境的提升及更多社会运营商的参与。 主持人：好，感谢马总接受我们本次的专访，也希望关注极狐产品的同学们，如果来到广州车展，去极狐的展台看一看。 马百功：感谢主持人，感谢58汽车的朋友。 主持人：谢谢大家！

主持人：各位网友大家好，欢迎来到2021广州车展58汽车专访直播间，今天有幸请到我的一位老朋友，保时捷中国公关传媒副总裁唐凤靓女士，唐老师好! 唐凤靓：感谢杨老师邀请，也跟58汽车的网友们打声招呼，我是来自保时捷中国的唐凤靓。 主持人：其实在今天的发布会之前也参与了这次车展一系列的保时捷活动，所以第一个问题，我们目睹了很多，这次保时捷来的天花板车型，那么请您披露一下，这次的参展车型以及车型亮点。 唐凤靓：这次我们带来的应该是您非常喜欢的车型，也是让所有的保时捷拥趸非常热血沸腾的车型。一台是718 Cayman GT4 RS Clubsport，首先这款车是一台客户赛车，它出厂即可参加世界各地的专业赛事。同时，它的公路版也已经同步发售了，这对于保时捷的车迷也是非常令人激动的消息。不论是赛车版还是公路版，这款最强718都搭载了来自911 GT3的发动机，最高转速达到9,000 rpm，同时公路版的车重仅1,415 kg，性能尤为强悍。我想，您也是对718这个车型非常熟悉不过了吧。 主持人：对，我当时觉得718 Cayman GT4 RS车型可能是百万左右的价格，我们还在开玩笑说这个应该是百万级最强的一款车了，但是售价超过150万。当然，就是718这个车型可能有五六十万，顶级车型甚至超过170万了，对这个怎么看？ 唐凤靓：是这样的，之前我也说到了，718的旗舰车型搭载了非常强大的发动机，也装备有诸多保时捷的最新材料与技术等等。而且，您也可以问问我们的网友，或者说已经下订单的车迷。我个人认为，对于忠于保时捷的赛道激情的拥趸者们来讲，这个价格绝对不是问题，从市场反馈我们也已经看到了。 主持人：那咱也别惦记了，可能已经买不到了是吧。 唐凤靓：是的，订单可以说非常火爆。另外，我们还带来了一款强悍的车型，就是Cayenne车系的天花板——Cayenne Turbo GT，它搭载了保时捷目前最强劲的4.0升V8双涡轮增压发动机，以及保时捷所有的底盘控制系统，也针对性优化了变速箱，并在外观上使用了包括碳纤维、钛合金等材质，同时内饰也营造出了非常动感的氛围。更值得关注的是，它刚刚在不久前的纽伯格林北环赛道上以7:38.92时长创下了 SUV组别圈速纪录。这次也是一个亚洲首秀，第一次向公众亮相这款车。 主持人：刚才唐总说到的车型，还都是传统的燃油车型，其实这次车展上最频繁提起的还是电气化新能源话题，在这方面，保时捷这次车展，包括可见的未来有什么样具体计划？ 唐凤靓：对于保时捷来讲，我们对于电动车时代我们是充分拥抱，也在付诸实际行动的。 保时捷一直秉承着三管齐下的产品策略，我们所谓的三管齐下，就是永远不会放弃内燃机的高效化，不断地升级进化内燃机车型。 第二个是性能为导向的混动车型，在我们的Panamera、Cayenne上也都已经看到了非常多的混动车型，同时在市场上也取得了非常好的表现。我们在今年的第三季度整体新能源车型已经占所有发售交付的量的25%，这也是一个很大数据。 另外第三个，其实就是我们全力以赴的态度，进入纯电时代，我们已经推出了Taycan，另外还计划在国内推出它的衍生车型Taycan Cross Turismo，以及明年北京车展首秀的Taycan GTS。 主持人：这个纯电产品，除了Taycan本身就是纯电属性之外，还会有其他的燃油车型纯电版本吗？ 唐凤靓：我们第二个即将来到纯电时代的车系应该是Macan，我们的Macan也是将会在2023年左右投放向市场。 主持人：今年还是一个特别的年份，保时捷中国20周年，我们有幸参与了很多纪念活动，回顾20周年的系列活动，您觉得哪一个活动，或者哪一个瞬间，或者哪一个产品给您有很大触动？ 唐凤靓：我觉得杨老师应该特别有感触，双重身份嘛，20年来的汽车媒体人身份，以及保时捷车主身份。对我个人来讲，的确从今年4月份开始，我们在上海黄埔江畔做了盛大的20周年庆典，一直到11月份，我们跑车嘉年华的活动，尽享跑车日活动，再到品牌展等等。 而我们最重要的是，保时捷在中国20年成长离不开用户、媒体，以及经销商、合作伙伴，所以这是一个与大家共庆的一年，在这一年当中我个人感触最深的就是制作了一个系列短片《共振》，就像我刚才讲的，保时捷这20年是与中国大陆市场蓬勃发展共振的20年，也是跟我们热血粉丝一起共同成长的20年，尤其是这部短片在幕后拍摄时的无数个感人瞬间，包括：我们采访了保时捷第一位员工，他告诉我们最早时候，在20年前我们在长安街开设第一家店，当年只交付了个位数车辆，到今年20年后我们的年交付量近10万台，再到我们与客户间的故事，我们的驾驶教练等等，每一个瞬间都诉说着他们对保时捷的热爱，这种点滴的细微之处是让我最为激动的。 主持人：各种和保时捷有关的人，然后和保时捷有意思的故事，20年前我刚参加工作的时候，我也很难以想象，20年后我会成为911车主，每次提到有年份记录，以及和车有关的记录时，我也会很感动，包括看那个片子的时候，您可能不知道，中国第一个911车主，他是广而告之的老板，当时我在中央电视台工作，当时就认识他，是一个很有意思的渊源。4月份的时候，我还见到他了，还聊了两句。 当然，除了特殊的年份之外，我要问一个和58汽车有关的问题，今年我们和J D Power合作的这个保值率排行榜，其实保时捷的Panamera、Macan、Cayenne等，都榜上有名。这些保时捷产品基本上都是在前两位，前三位这样的水平，这么贵的车，我们认为在民间可能群众口碑没有那么广泛，但却为什么会有这么高保值率的表现？ 唐凤靓：首先我想说，58汽车和JDPOWER做的关于保时捷的研究非常好，在过去三五年时间，整个中国二手车的市场非常的蓬勃。这也是一个特别有市场洞察的奖项和研究，保时捷很高兴在多个榜单中，榜上有名。 我觉得这里面最重要的一点还是源于对品质的追求，品质是产品安身立命最重要的元素，保时捷有一句话，70多年来，还有70%的保时捷仍在路上行驶，这点就足以证明我们的品质可靠性。 再加上中国二手车市场的蓬勃发展，对用户来讲在购买和置换车辆的时候，对品牌的追求也是很大驱动因素，这两点我觉得是促使保时捷二手车保值率高的因素，大家对它的信任度都非常高。 主持人：上次聊的时候也提到，您内部有专门针对二手车市场的部门。但随着现在的芯片问题等，未来的车辆售价会不会更高，折扣越来越少？ 唐凤靓：今年比较特别，主要也是由于芯片和其他生产要素的紧缺原因，造成了普遍性的影响。其实对于二手车市场来说，也算是利好，或者说是一个促进因素。 主持人：那就是问到最后一个问题，还有一个月2021年就过去了，芯片问题，进口车问题等等，在一系列问题之下，您怎么解读和评价保时捷中国这一年市场表现。 唐凤靓：广州车展每年也是年终最大的汽车盛会，各大厂商都在盘点与总结这一年来的表现，总体来说今年还是需求旺盛的一年。 主持人：是正常的需求旺盛吗？ 唐凤靓：我觉得后疫情时代，大家对于高品质的生活，消费升级都非常渴望，对于实现梦想都有着更强烈的需求，这也促使了高端乘用车市场的增长率高于整体乘用车市场。也因此，保时捷的客户订单一直处于高位。当然，这也让我们喜忧参半，尤其是面对国外疫情尚不稳定，芯片短缺等因素，制约了我们的一些供应商，让我们的生产计划受到了影响，这也导致了国内的新车交付时间有所延长。 主持人：今年的一个主旋律，交付会越来越难。 唐凤靓：所以我也想趁此机会，向各位客户说声抱歉。 但从整体来讲，我们今年前三季度的销量还是非常亮眼的，有着将近7万台的新车交付。 剩下的时间，我们也仍然面临着诸多不确定因素，包括疫情、芯片、物流等等。但我仍然预测今年是保时捷销量再破纪录的一年，对此我个人持有强大的信心。 主持人：我个人认为，有可能在10万台的台阶。 唐凤靓：就像我说的不确定因素仍然存在，但个人认为突破9万辆数字应该没太大悬念。 主持人：这个对于保时捷平均价格相对比较高的产品来说，我觉得是一个非常惊人表现，您觉得这种情况会持续多久？ 唐凤靓：我觉得就按目前的订单销量来讲，如果供应能够持续稳定地供应市场，整体销量还是会平稳地增长，甚至明年可以预期一个更高销量，但话说回来，我觉得销量也并不是百分之百我们所追求的，我们更看重的是受众对于保时捷品牌喜爱，这个也间接反映在销量里面，这是我们持续渴望的，为大家带来最高品质最纯正的保时捷驾驶体验。 […]

主持人：大家好，本次专访我们有幸邀请到捷途汽车营销中心品牌与公关部总监宋来勇先生。您好! 宋来勇：您好。 主持人：首先请您来给我们介绍一下这届车展大家最关心的捷途汽车今年整体销量情况 宋来勇：捷途汽车目前是累计销量已经是超过了11万。特别10月份的时候，整个位居中国SUV品牌第六位，我们预计今年能够超过15万辆，在整个车市里面目前还算是逆势上扬。 主持人：您预计的销量是15万辆，对明年的销量我们有什么预估吗？ 宋来勇：我们会有一款全新车产品——捷途X-1（代号），明年会正式上市，这款车之前在捷途汽车品牌之夜亮相过，随着新产品的上市，以及我们数字营销的发力，预计整个明年销量会超过20万。 主持人：您刚才提到在数字营销方面的布局，可以详细介绍吗？ 宋来勇：对内的话，我们更多是整个业务和组织体系的数字化转型，所有的业务都数据化，所有的数字业务化，让每个业务指标都能够实现数据化衡量，这些要通过强大的平台和系统，包括中台等系统支持。目前我们这块已经做了，这是对内。对外不论是整个既有的新媒体运用，还有包括跟用户在内容方面，更加贴合用户内容产出，整个对内对外体系方面，在数字化，互联网方面会迈出较大的一步。 主持人：我们知道今年双11捷途销售也是非常火爆，能否具体介绍一下捷途汽车的表现 宋来勇：首先我们从大的形势方面，重点做各种各样直播，连我们的李总也是跟各种达人进行连麦，包括像林依伦作为我们的新推官，还有行业KOL、用户粉丝都来参与我们的直播。我们自己捷途内部也培养捷途网红参与直播。所以整个直播的覆盖量，包括覆盖层次上都比以前进步很大，这是从大的形式上。 在实际效果上，双11我们的捷途X90 子龙在天猫发起预售，这款车在双11当天预售量超过1200台，因为这毕竟是一个比较大型SUV，基本上达到了我们预期，累积至今这款车订单已经超过5千台。 主持人：您刚才提到捷途X90 子龙，消费者肯定对于这个产品非常关注的，能不能仔细介绍一下这个产品特点还有亮点？ 宋来勇：可能从它的名字就能感受到，说叫捷途X90子龙，子龙当年的三国英雄，赵子龙特点是白马银枪，长得帅，七进七出一身是胆，特别勇敢。又不像张飞是一个莽夫，有勇有谋。刚才说到帅、勇、谋，这是赵子龙特点。我们这款车也是具有这三个特点，第一个长得帅，徽城翘楚家族式设计，高门大户，包括八边形格栅，寓意着八方来财，包括层层递进式行车灯寓意着节节高升，把中国传统的建筑文化，建筑美学融进了整车设计理念，颜值很高，长得帅，同时20英寸轮毂配备了米其林轮胎，就像当年赵云的座骑一样，看起来特别霸气，这是帅。 勇，这款车匹配鲲鹏动力2.0T发动机，这款发动机刚刚获得“中国心”十佳发动机，而且在我们兄弟品牌上也用过，这个发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，动力十分充沛，这是捷途首款搭载2.OT的车型，所以这是勇。 当然还有谋，这款车车机方面是有智慧的，随便举个例子，比如说崔老师您自己手机上不知道用高德还是百度地图，一般有自己的习惯，每个人觉得这个灵，觉得那个准，我们这款车里面集成了百度、腾讯、高德三种地图任意切换，堪称“导航王”，这还只是其中一个方面。另外生活中常用的小场景，看电影，音乐、听评书，微信，购物，常用的这些小场景应用在车机上都有集成，还具备全语音操作，就是君子之车，君子动口不动手，动嘴都能实现。 主持人：咱们除了新车亮相，本次车展还有什么惊喜福利政策给到用户吗？ 宋来勇：说实话，现在这个车市，因为缺芯片影响，我们是供不应求，所以我们更多期待在基本的在品质方面，能够给大家足够的品质保障，同时期待能够尽快交车。当然该有福利还是会有的，这次购车享受六重礼，包括订车送3888订车礼包，包括置换礼、金融礼、质保礼等等这些不同的礼包都会有的，这是给广州车展购车用户一份自己的捷途心意。 主持人：最后感谢宋总接受本次专访，希望大家对捷途产品感兴趣，赶紧去捷途展台看看X90子龙，谢谢大家!

11月26日，蔚来正式打通湘西环线充换电网络。全线共设24座站点，包括15座蔚来换电站、2座超充站和7座目的地充电站，可满足用户自驾途中的加电需求。 蔚来湘西环线全长1167公里，覆盖湖南长沙、常德、张家界以及湘西土家族苗族自治州等多个旅游城市。全线充换电站点主要设置在当地知名景区、酒店及商圈周边，便于用户在湖南地区日常通勤以及自驾旅游途中随时加电。 自2020年9月启动Power Up Plan补能计划以来，蔚来已先后打通318川藏线、川西藏羌环线、独库公路、青藏线、太湖环线、辽西环线、山东半岛环海线、粤西海滨线、浙北山野线、吉林长白山线、粤东海滨线、河西走廊、神州北极线和湘西环线充换电网络。蔚来将不断丰富全国充换电网络站点，让加电比加油更方便。 

　　你很难想象，中国汽车品牌对消费者胃口的把握速度有多快。仿佛前一天大家都在跟风贯穿式、分体式、悬浮式、隐藏式，后一天大家都去钻研自己的时尚个性，开始像一个真正的时尚品牌一样经营调性与品位。 　　新宝骏无疑是这里面，最能掌握其精髓的一位。 　　因为它直接把现世代绝大多数时尚品牌的底层逻辑给玩明白了——明星同款。 　　萌趣猪猪车，宋茜来操刀 　　KiWi EV面世之初，新宝骏便找来了宋茜，担任的职位并非只是代言人，而是“全球创意总监”。比起简单出席发布会、给新车拍几张官图，这可是个实打实的正经职位，需要真真正正在双方的共性上相通，才能够有深化合作的可行性。 　　事实上，“入职”后的宋茜也没闲着，新车发布几个月后便公布了首款创意定制车的设计手稿。图中这台KiWi EV定制车整体外观呈粉色格调，并与萌宠“猪小八”同名，创造性地融入了独特的猪猪萌宠元素，使得这款摩登座驾在时尚之余更多了几分“呆萌”气质。 　　具体到实车上，新宝骏更是极大还原了设计手稿的内容，外观通体采用高亮钻石粉的色彩装饰，经典少女色散发纯真浪漫气息；精致的猪鼻造型充电口更显可爱，萌趣前脸栩栩如生。车身两侧均采用“猪小八”特别款铭牌，左侧隐藏门把手上部还带有“Designed by 宋茜”签名，带来专属定制体验。   内饰风格与外观同色搭配，大面积采用藕粉+米白纤维皮革软包，撞色猪猪座椅与镶嵌玫瑰金琴键的双辐方向盘相得益彰。此外还有专属设计的移动梳妆台、智能美妆镜、定制彩妆盘等精巧配置，满足精致猪猪女孩随时随地的美妆需求。   宋茜定制车“猪小八”萌宠版是KiWi创意总监宋茜亲自设计的首款定制座驾，创作灵感来自宋茜的猪猪萌宠“猪小八”。而KiWi EV“时髦金”高定版则是在宋茜定制车“猪小八”创意灵感的基础上，进行二次延伸与创作，并实现量产。   新车在外观上依旧延续KiWi EV原车摩登时尚的造型设计，只是在内饰上最大程度借鉴了“猪小八”的创意设计：内饰采用大面积软性包覆，搭配时髦配色及多种自定义专属定制，为用户提供更高品质的时尚出行体验。 　　内外看下来，不得不说KiWi EV还是会玩，玩出了令猛男心动、令少女叫绝的效果。在这样的效果面前，那些海外品牌随随便便改个配色、贴个徽标就敢花式割韭菜的玩法，无疑显得有点仗势欺人。 　　摩登时尚，独到气质 　　不过对于新宝骏而言，与时尚明星的这场“奇遇”并不是多元化向上发展的唯一。毕竟单论KiWi EV自身，被Good Design Award认可的好设计，已经成为了万千时尚男女心中的潮流单品。 　　KiWi EV整车采用了辨识度很高的“TWO-TONE”设计语言，通过色彩搭配将车身分割成上下两层再堆叠，流畅的车身曲线和柔和的造型轮廓，与之完美融合，营造出和谐统一的视觉体验。同时双色车身能够提供更加多样化的定制空间，再配以随处可见的圆角矩形元素，万千风格都能轻松玩转。 　　凹凸造型的车头前杠，配合大倾角的前风挡玻璃，在保证驾驶视野的同时，又能够巧妙构建出“黄金拍照位”。而隐藏式门把手与低风阻轮圈的搭配，在降低行驶阻力、增加纯电续航的同时，又能够让小巧的车体尽可能回归极简的视觉核心。 　　尾部的设计同样主打简洁，后备厢开口止于双拼车身分界线，并囊括“E”字元素的纵置尾灯组成回形元素，与前脸造型相呼应。同时车尾的圆角矩形元素同样不可或缺，凹凸有致的后杠造型带来了十足的层次感。 　　为了展现KiWi EV的时尚气质，新宝骏KiWi EV与知名设计师周宸宸合作，在2021阿里巴巴设计周上打造了一组“在时都市奇遇我”的展台，中央放置了一台极具未来科幻色彩的红银双色KiWi EV，周边环绕着错落有致的灰白色调建筑群，二者形成了强烈的视觉对比感，给人一种大胆穿梭城市间，用摩登时尚找寻奇遇的时尚气场。 　　而这样的跨界合作，并不仅于此。 　　早在今年的上海车展上，新宝骏就与国内最具知名度的潮流文化引导品牌AVENUE&SON，联名打造KiWi EV x A&S定制版，为年轻人带来了一场跨界合作的视觉盛宴。在圆润小巧的车身上融入年轻人的潮流文化，用不拘一格的涂鸦来挥洒别具一格的个性。而此刻的KiWi EV，已不再是一台小巧精致、便于穿梭的代步车，它将成为年轻人眼中那款敢于突破、打破束缚的潮流单品。