在今年上半年的上海车展上，想必大家一定对一辆非常酷炫且充满未来感的SUV车型印象深刻，没错它就是由超境汽车与长城坦克品牌共创推出的全场景SUV赛博坦克 300。这款车当初首发限量3000台，预计在2021年12月开始量产交付。 不过就在12月4日，超境汽车官方发表了一份交付计划调整的声明，这份声明主要表达的内容是由于芯片问题导致赛博坦克300部分专属部件供应出现短缺的原因，原计划12月11日交付，现调整延期到12月27日交付。可能很多人在看这条声明之后第一反应就是这个车企到底靠不靠谱？或者还是车辆产品的质量不行？等等的疑虑。其实，这样的想法大可不必，尽管说在交付日期上有所延迟，但是这份声明更多的是让已购车主能够知道目前车辆交付计划的进度，厂商是有在积极去推动落实新车交付的这件事，给予用户充足的安全感，也算是诚信做事，负责任有担当。并且声明中的交付开启时间是12月27日，的确也还是在12月之中的，这个绝对没有毛病。 那么我们到底该如何看待关于厂商交付新车时间不定的这个问题呢？其实我们也可以纵观当今造车新势力，遭遇类似这种的交车难得更是不在少数，这是也行业目前的普遍现象。就连“蔚小理”这三大造车新势力也躲不了，都曾经因为芯片短缺问题，而导致新车交付困难。蔚来汽车曾在过去的某个月月度交付量仅为小几千台车，官方给出的原因是生产线改造升级需要停线，小鹏汽车也曾因为毫米波雷达供货问题，无奈之下给准车主提出了“先提车后补装”方案，而理想汽车也依旧躲不了芯片短缺的困扰，也是采取”先交付再补装“的方案，再给用户以积分的补偿和相应售后质保的福利政策。其实芯片等供应链短缺难题是当今全球汽车业普遍面临的难题，国内的造车新势力总是会不定期的会出现“订单管够 新车不够”的这种情况，延期交付已经成为了一种“新常态”。 但是呢，话又说回来，凡事我们还是需要往前看，刚刚以上说的那些造车新势力，其实各个品牌在交付量上同比往年的交付量还是有很大的变化的。这不，刚刚进入到12月，我们从相关的数据机构也了解到造车新势力“蔚小理”这三大品牌在上个月的交付量情况。 蔚来在11月份交付新车共计10878辆，同比增长105.6%，也是创造了月度的交付记录。 小鹏汽车在11月份交付新车共计15613辆，它可厉害了，同比增长高达270%。 理想汽车在11月份交付了13485辆，同比增长190.2%。它在今年1月-11月的交付量已经达到了76404辆，自从发布以来整体的交付量已经破10万了。 除了以上的这三大品牌之外，其它的造车势力比如：哪吒汽车、威马汽车、零跑汽车等在各自月度交付量上也都发生了不少增长的变化。各大车企都是在为尽快交付给用户新车而努力着，毕竟数据不会说假话。 其实关于目前这种新车交付周期不定的情况，我们还是需要正面的去看待，首先毕竟目前受疫情影响，芯片短缺是全球性汽车业都面临的问题，这是一个不可抗力的因素，其次车企之所以在交付时间上的缓慢，也是为了能让用户一次性在购买自身产品时获得相应的配置需求，带来完整的购车体验，出发点都还是以用户中心去考虑，况且像刚刚前面提价到的小鹏和理想采用“先提车后安装”的政策，大部分用户选择接受，抛开是否是指标限制的城市不说，从这儿我能知道首先至少大部分用户对于造车新势力的产品力也还是认可的。 所以说这次超境汽车关于赛博坦克300交付计划调整的事情，大家还是需要去正面的看待，厂商给出了12月27日的具体开启交付时间，也是站在用户的立场去思考的，给用户塞了一个定心丸，增加安全感。话又说回来，能一次性把车辆所有的配置完整的交付在手里难道不香吗，而且有句老话儿说的好“心急吃不了热豆腐”，来之不易的才更懂得去珍惜！OK，这一期的内容先和大家聊这些，如果各位观众有持有不同观点也可以在下方评论区给我留言，大家可以一起积极的去探讨，我们下期再见，拜拜！

就在全新雷克萨斯LX发布后不久，近日雷克萨斯又发布了一款休闲越野概念车，该车采用氢燃料发动机，外观采用类似UTV的车身造型，展现雷克萨斯对于自由与环保相结合的未来规划。 概念车的大灯以及尾灯造型依旧保留了雷克萨斯家族式设计风格，其它地方则展现其UTV的特点。大角度倾斜的减震器与越野轮胎令人期待它在非铺装路面上的表现，另外还有管架式防滚架以及辅助照射灯等设计也使其展现充满野性。 新车将搭载一台三缸内燃机，并采用氢气作为燃料。目前其动力系统以及能耗方面还没有官方信息，不过可以确定的是，如果您驾驶着这款概念车在丛林穿梭，踩过油门之后排气管只会排出水，享受的同时也很环保。

12月31日，罗振宇2022“时间的朋友”跨年演讲在成都开讲。作为高端电动汽车国家队，岚图汽车把最佳用户体验作为企业目标，开启一系列的运营模式、技术、产品、服务等创新实践，让罗振宇不由感叹央企再创业，“原来，还能这么干”。 把C位留给用户，岚图宠粉再次刷新汽车行业天花板！在“时间的朋友”跨年演讲中，罗振宇与岚图汽车、岚图用户共创了一项“纪录”：超1700位岚图FREE用户名字登上世界最大的演讲屏幕……做时间的朋友，做用户的朋友，岚图再一次用行动让用户感受到了这家电动汽车国家队的诚意和实力。 岚图汽车CEO卢放表示，“作为用户型科技企业，岚图汽车从创立之初，就与用户共创共享，通过创新技术和独特的产品服务提供美好的智能电动出行体验。‘时间的朋友’跨年演讲是岚图首次携手用户一起跨年，也是继‘岚图用户之夜’后打造的又一场用户聚会，很开心能与用户一起创造和享受美好时光。2022年，岚图将保持不断进化的初心，持续为用户提供温暖、舒适、惊喜的产品和服务。” 2021年，岚图汽车完成首款车型岚图FREE的上市和交付，以“30万级SUV标杆”引领中国品牌向上。11月，岚图汽车第二款车型岚图梦想家发布，定位“全球首款大型豪华电动MPV”，受到外界极高关注。为了直达用户，打造温暖体验，岚图汽车采用全直营和数字化沟通模式，2021年在全国建立64家直营销售服务渠道，覆盖24个核心城市。2021-2022年，岚图汽车将形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵，每年至少向市场投放一款新车，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。 岚图让罗振宇感叹“原来，央企还能这么干” 2021年，新能源乘用车渗透率从年初的5%上升到11月份的19.5%，新能源汽车已经成为中国市场消费潮流，销量增长超越燃油车。2022“时间的朋友”跨年演讲，飞速发展的电动车赛道也引发罗振宇思考，面对白热化的竞争赛道，一个新创品牌，怎么才能让用户接受？ “岚图的选择是拆掉思维里的墙，把生意逻辑还原到社会全景里去，把用户关系经营成真实的人和人的关系，这种关系的最高境界不是我对你的服务满意，而是我为这份关系骄傲。”当晚，罗振宇与岚图汽车、岚图用户共创了一项纪录：超1700位岚图FREE用户名字登上世界最大的演讲屏幕。罗振宇说，这家企业不再是把产品卖给陌生人的厂商，而是一个为喜欢自己、信任自己的人努力服务的组织。“除了懂得车，岚图还懂得，这是人比商品更重要的时代。你看，国家队现在做事儿的方法也在变，让我没想到的是，央企原来还能这么干。” 岚图FREE车主汪惠林在大屏幕上看到自己的名字后激动留言，“虽不能亲至，吾心向往之，感谢岚图把我的‘吐槽’放在心上，2022除了继续做不拿工资的岚图人，我还要做时间的主人！岚图好看，看好岚图！” 岚图是一个高端新能源汽车品牌，背后是制造过5200万辆车的汽车产业国家队东风汽车，实力雄厚。作为中国“造车新实力”，岚图以用户为中心构建创新的商业模式。为了解决电动车用户对里程和补能的焦虑，岚图汽车自主研发ESSA原生智能电动架构，是目前行业内唯一选用增程和纯电双动力布局的电动品牌。首款量产车岚图FREE定位于“性能级智能电动SUV”，零到百公里时速加速仅为4.5秒，有着媲美超跑的动力性能，从驾控性能、大五座豪华空间、百万级科技配备以及出色智能化表现，为用户提供远超同级的驾驶体验。 技术研发上，岚图汽车始终将用户安全放在首位，岚图FREE全球首创两大车身技术，获得“2020中国车身大会特别荣誉勋章”，代表中国品牌汽车填补行业多项空白；岚图首创琥珀、云母两大电池系统技术，岚图FREE纯电版和增程版通过全球首个涉水后底部碰撞公开测试，获得中汽中心权威机构“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”的检测认证，充分验证岚图FREE硬核安全实力。 服务方面，岚图汽车以用户为中心，首创央企直营模式和数字化体验，为用户提供线上线下无缝链接的购车体验和直达用户的数字化交互体验。岚图汽车APP和小程序注册用户超过100万人。2021年，岚图汽车在全国开设43家岚图空间，覆盖24座城市。预计2022年，岚图空间将增加到105家覆盖48座城市，交付服务中心增至40家覆盖40座城市，官方授权的钣喷中心将覆盖51座城市，实现高效、便捷的服务质量。 不仅渠道布局上持续发力，岚图汽车也迅速开拓新的产品市场。2021年11月19日，岚图第二款车型“岚图梦想家”在广州车展正式亮相。岚图梦想家定位“全球首款大型豪华电动MPV”，基于ESSA原生智能电动架构打造，是目前行业中唯一选用双动力布局的MPV。岚图梦想家具备超级空间、超级性能、超级智能、超级座舱和超级安全的独特优势，既可以满足高端行政级尊享出行，也可满足追求智能豪华移动大空间的家庭用户，将开创中国MPV全新格局。 岚图全线产能提速 1月10日前下定春节前可提车 为满足用户尽早提车需求，岚图汽车发挥国家队造车的实力，全球范围内寻找生产资源，获得了供应商合作伙伴的大力支持。随着12月产能大幅提升，岚图汽车将提车周期缩短至1个月内，领先行业。1月10日前下定岚图FREE的用户，春节前可提车。 为打造符合用户需求的“聪明可生长的智能电动SUV”，12月27日，岚图FREE开启首次整车远程OTA升级，新增K歌功能，让全家出行及长途驾乘更加轻松自如；语音交互做到“可见即可说”，响应更加迅速，覆盖更多使用场景；车机界面更清晰，可一键直达高频功能，超60项功能升级让车辆常用常新。 岚图FREE快速获得用户认可，还源于它的‘最好开SUV’的表现。“提速快底盘稳、操控性能一流，还有空气悬架”，成为消费者购买岚图FREE的核心因素。 做时间的朋友，做用户的朋友。岚图汽车将依托“国家队”的实力背景和世界级的供应链伙伴，持续为用户提供独特的电动产品和服务，引领中国品牌向上。

日前，岚图2022全球创享同行者首站活动在武汉启动。由用户和媒体组成的评车团抢先品鉴岚图梦想家MPV的超级座舱，并对梦想家提出进一步优化与改进建议。这是岚图与用户对于高端豪华体验的再次共创共享，也体现了岚图以用户为中心的品牌理念。 岚图汽车CEO卢放表示：“全球创享同行活动，是岚图始终坚持与用户共创共享，共同探索科技创新与人文关怀完美融合的新探索。岚图期待通过创享同行，为用户带来‘物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情’的产品和服务。” 填补市场空白 “电动埃尔法”获用户媒体一致好评  岚图梦想家定位于“全球首款大型豪华电动MPV”，是岚图致力打造的一款“超级MPV”，于11月19日在广州车展正式亮相。本次全球创享同行者活动，是用户和媒体首次与岚图梦想家的近距离接触。 参与这次创享活动的用户，都是活跃于社区的岚图FREE车主，他们多次发帖发表达过对梦想家MPV的关注。不仅如此，首站创享同行者聚焦的主题，也是由几千名用户投票选出。岚图在社区的调查结果显示，30.8%的用户最关注MPV的奢华座椅，25.7%用户则最关注宽敞空间。 活动中，岚图展示多个不同座椅让车评团试坐，嘉宾们通过竞品对比的方式，感受岚图梦想家的豪华座椅和舒适空间。现场的用户表示：“无论是座椅的触感、支撑，还是空间的宽裕，都尊崇、舒适又高端，满足甚至超越了我对MPV的想象。”同行参与共创的媒体说：“目前，国内还没有一款专为家庭打造的高端电动MPV，岚图梦想家完美填补了这一空白，将成为新时代家庭用车的首选。” 乘坐、储物空间优异 超级座舱傲视同级 选择MPV的用户，无论是商务出行还是携全家一起出游，都对宽敞舒适的乘坐空间和人性化的储物空间有着较高的要求。 梦想家轴距达到3200mm，宽1980mm，高1810mm，在同级别车型中空间优势明显。入座后，头顶到车顶的距离接近三拳，毫无空间压抑感。 在乘坐空间之外，梦想家多达41处的储物空间位列同级前列。行李厢容积可观，可并列放置4个24寸行李箱。同时满足冲浪板、自行车、音响设备等装备填充，覆盖不同场景下的全家出行需求，目前，岚图梦想家也是市面唯一一个具有前备箱的MPV。 用户共创打造0压座椅 尊享头等舱体验 舒适的座椅可以让商务行程扫除疲惫，也可以让全家出行惬意自如。梦想家的靠背宽度可达500mm，223座椅排列方式让每次出行如坐移动沙发。 座椅材质上，岚图梦想家全车使用OEKO-TEX欧盟婴儿级生态纺织品认证的环保材料，让车内零异味引入、零有机试剂残留、零甲醛。为了保障长时间乘坐的舒适性，超大加热通风区域也是同级第一，此外，结合德国Muller创新式3D-mesh结构，能实现座椅的高通风与透气性，并增加座椅抗压能力，使用多年仍可历久弥新。 作为用户型科技企业，岚图始终将用户放在首位。活动现场，用户优先媒体体验岚图梦想家这套座椅并提出改进意见。梦想家的舒享座椅亦是用户共谋打造：经过千人千次的调查体验，最大限度符合人体工学和用户习惯，真正实现了用户共创共享。 全新升级2.0 全球创享同行者为用户赋能 从2020年8月至今，岚图举办了7场全球测试同行者活动，活动涉及道路强化耐久试验、高温高寒、耐腐蚀等环境下的道路实测，吸引超2000人踊跃参与，收集了200多项优化建议，落实130项。 今年广州车展期间，岚图汽车宣布，全球测试同行者正式升级为全球创享同行者。岚图全球创享同行者计划在主题、参与范围、活动深度、科目栏目、人数规模均有全新升级。 活动中，岚图还设置了特殊的共创仪式，专属定制了岚图LOGO时光胶囊，装入用户对梦想家的所有期盼与建议。待正式预售时，岚图将邀请用户再次莅临现场，共同打开胶囊并一一读取，见证共创内容的落地实现。 以用户共创为核心，2022全球创享同行者将陆续开设相关活动，邀请媒体、岚图创享伙伴、用户等围绕产品、服务、生态价值链持续共创，实现全链路共创共享，打造真正的用户型企业。

据外媒透露，福特计划在美国田纳西州建立一个全新的纯电动全尺寸皮卡平台。据悉，该平台将于2025年建成，将会生产全新一代福特F-150 Lightning以及其它F系列皮卡的纯电动版车型等，新工厂电池年产能达43GWh，大概可以满足生产21.5-30万辆新车。 福特F-150 Lightning目前已经在海外市场开启预定，该车将在2022年春季正式上市，目前订单已经接近20万台，远远超出了福特原本的预期。因此催生了打造全新的纯电动全尺寸皮卡平台的想法，新平台不仅可以使产能得到大幅提升，同时也会进一步提升产品力。 福特F-150 Lightning被称为有史以来最强大的F-150，其搭载最大功率为570马力的双电动系统，峰值扭矩1024牛·米，标配四驱系统。并提供两种电池组可选，最大续航为370km和482km。最大荷载907kg，最大拖拽能力4536kg，0-96km/h的加速时间约为4秒左右。

2021年12月7日，五菱官方公布旗下全球银标首款战略级SUV——五菱星辰11月单月销量达15603台，环比增长30%！这是继11月官方宣布星辰累计销量突破25000台之后，单月销量再创新高！依托五菱品牌焕新崛起的造车实力，星辰一步步稳扎稳打，通过匠心出众的全球品质在国内SUV市场斩获佳绩和良好口碑，演绎“十万元内超能打SUV”【星】实力。 （星辰11月销量捷报） 星辰赴约，展现五菱焕新崛起 星辰作为五菱全球银标的第二款车型，带着五菱品牌焕新崛起的诚意，在“满足人民美好需求”宗旨的驱动下与用户赴约。2021年4月，星辰在上海国际车展首次亮相，便引发业界高度关注。2021年8月26日，五菱宣布首台星辰下线，正式迎来批量生产。2021年9月16日“五菱品牌之夜”发布会，星辰作为首款搭载开放智能生态系统——Ling OS灵犀系统的战略级SUV正式上市，向外界传达五菱全球银标“越驱动，越生动”的品牌理念。 （星辰薄雾暖茶美图） 从首次亮相到耀目上市，星辰作为五菱银标从全球品质时代升级为全链路生态时代重要载体，践行着五菱汽车品牌崛起和拓宽产品维度的重要使命，成为五菱全球化战略中一座崭新的里程碑。 （Ling OS灵犀系统） 全球品质，铸就“十万元内超能打SUV”实力 五菱星辰凭借多维度全球品质加持，收获一大批用户的青睐；同时因在车身性能上的优异表现，一举斩获C-NCAP“2021中国十佳车身”大奖，赢得权威专家的高度认可。外观方面，星辰以独特的“东方美学”塑造时尚潮流的车身，轻奢莫兰迪车色与6层车漆工艺搭配相得益彰，独特的展翼式大灯与五菱银标互相呼应，展现五菱全球银标专属的翼动美学设计理念。而官方宣布星辰顶配不到十万元的亲民售价，更是体现“人民需要什么，五菱就造什么” 的品牌初心，让消费者轻松实现“手可摘星辰”的美好出行愿景。 （翼动美学设计） 在驾享品质层面，星辰也处处蕴藏匠心。整车搭载Ling OS灵犀系统，用户可通过一个专属ID，为用户全面开启 “多场景、多触点、多维度”的专享品牌服务，实现社交、产品、场景、服务等自定义操控，构建“车、人、生活”的默契智能生态圈。同时，星辰沿袭五菱凯捷的成熟制造工艺，以全球品质的造车工艺打造硬核底盘与车身，经过多目标拓扑优化，大幅提升NVH性能，配备奢华绗缝工艺座椅等功能，为用户提供大空间高品质的生态座舱。 （星辰舒适座舱） 上市三个月以来，在超能打产品力和6.98—9.98万元的诚意售价的加持下，五菱星辰销量节节攀升，11月销量更是达到15603台，印证着“十万元内超能打SUV”的不凡实力！星辰是五菱在夯实全球品质硬件水准的基础上，通过自主研发的Ling OS灵犀系统，为用户带来全场景的生态出行体验，持续传递“心有灵犀，星辰相伴”的美好。 （星辰用户交车仪式）

随着新能源汽车的逐渐普及，冬季续驶里程缩水甚至跳变是行业的痛点，如何提升低温续航里程已成为各大车企技术创新的重点。2021年12月31日，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，经过对比测试，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。中国科学院院士，清华大学教授、校学术委员会副主任欧阳明高表示，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率取得如此优异的成绩，对推动行业加快发展有着重要的意义，将促进小型新能源汽车全面替代小型燃油车。  （中国汽研发布《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》） 2021年12月初，针对低温天气，工信部召开会议，要求整车企业、电池企业、研究机构等强化技术协同攻关，从根本上推动解决低温续航问题。为响应工信部的号召，2021年12月31日，上汽通用五菱在北京举办了“中国五菱 国货之光——新能源汽车低温续航技术创新发布会”，邀请国家工信部新能源汽车生产准入审查组专家王子冬、中国电动汽车百人会副秘书长刘小诗、中国汽研新能源技术部副部长欧阳、全国汽车标准化技术委员会副主任肖成伟等国内行业、高校、科研机构的专家、学者，围绕如何突破新能源汽车低温续航技术瓶颈，推动新能源相关标准制定等方面展开研讨。 （“穿越寒冬，踏雪前行”专家主题沙龙） 中国新能源汽车标准体系建设推动者 肖成伟指出，五菱是中国新能源汽车标准体系建设的推动者，五菱推出的小型纯电动车产品，在全球竖立了标杆。肖成伟建议五菱接下来在小型纯电动车的电芯、模组等零部件标准化制定方面为行业发展做出更大贡献。 刘小诗指出，中国要成为世界领先的汽车大国，必须有一款经济型的汽车，在未来十年，我们小型车从A00级到A0级到B级，这是中国成为汽车大国的重要标志，五菱为全球电动汽车的发展起到引领作用。刘小诗表示，我们的核心目标是推动全面电动化，在这个目标下，我们看到了五菱踩准了节奏，走在了发展的的前列。 增强低温续航体验 五菱新能源产品将武装大量“黑科技” 上汽通用五菱作为小型新能源汽车市场的开创者，GSEV全球小型电动车平台产品累计销量突破70万辆。紧紧围绕用户使用场景和体验，上汽通用五菱通过在电池智能保温设计和整车系统智能标定技术等方面进行创新，实现了整车在提升低温续航里程上的优异表现。下一步，上汽通用五菱将通过技术升级，推动用户体验进阶，以“开源节流、智能高效”的设计理念，围绕新能源整车的各纬度进行系统性优化，最大限度满足用户低温场景下的使用需求。在“开源”方面，围绕电芯正负极材料、电解液配方等多方面，不断探索提升电芯低温性能的方法；在“节流”方面，通过开发更加高效的热泵空调以及余热回收技术，全新升级整车全气候智能热管理系统，同时，电池智能保温研发也进入2.0时代，让电池“冬暖夏凉”；在“智能高效”方面，将创新端云多维算法融合，让低温能量估算更“聪明”。未来，这些创新技术将陆续应用到上汽通用五菱新能源汽车的后续产品之中。 （上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰做主题报告） 此外，上汽通用五菱正在与国内最优秀的动力电池研发团队——欧阳明高院士工作站一起，共同探索研发更多贴近用户、提升新能源汽车低温性能的“黑科技”。 （欧阳明高院士工作站董事长华剑锋先生发言） 参与117项标准制定 荣膺中国新能源企业标准“领跑者” 在发布会上，中国汽研还向上汽通用五菱颁发了中国新能源企业标准“领跑者”证书。在国家新能源“领跑者”标准讨论及测试验证中，上汽通用五菱旗下新能源产品获得了最优的一级评价，主要性能标准领跑行业。 （中国汽研向上通五颁发中国新能源企业标准“领跑者”证书） 中国汽研董事长李开国表示，上汽通用五菱积极参与制定了新能源汽车领域的多项标准，提升了小型新能源汽车的品质。上汽通用五菱GSEV平台新能源汽车获得企业标准“领跑者”称号，引领了国内小型新能源汽车的发展方向。 为促进新能源汽车行业的高质量发展，上汽通用五菱积极推动新能源汽车标准体系建设，参与制定新能源汽车行业标准共计117份，其中：国际标准1份、国家标准89份、行业标准18份、地方标准1份、团体标准8份。主导起草的行业标准《电动汽车传导充电用集成式交流供电标准插座》首次在行业内规范了小功率交流充电关于设施端的技术要求；主导起草发布的团体标准《电动汽车用交流充电插座》推动了广西新能源汽车产业的发展，形成了“五菱模式”；参与起草的国家标准《纯电动乘用车技术条件》进一步规范我国电动汽车的研发和生产，推动电动汽车市场应用，加强电动汽车管理，促进电动汽车产业健康发展。 欧阳明高院士在总结致辞中指出，新能源汽车只有标准走向规范，整个行业才能走向成熟，大力推动新能源标准的制定，将有力地促进产业的规模化、规范化。上汽通用五菱在参与地方标准、行业标准、国家标准，甚至是国际标准制定等方面都取得了很好的成绩，这是很值得总结的。同时，宏光MINIEV低温续航里程保持率达到行业首位，也解决了小型纯电动车相比燃油车唯一的局限。 （欧阳明高院士线上致辞） 心中有光，坚定前行。作为中国新能源汽车标准体系建设的推动者，中国五菱把为汽车强国崛起而奋斗作为己任，以人民需求为创新驱动力，让国货之光成为中国之光！

作为2022年开年全球汽车行业的首个国际车展，2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（以下简称：海口新能源暨智能网联车展），将于2022年1月6日至9日在海南国际会展中心隆重举行。 本届车展由中国机械工业联合会、海口市人民政府特别支持，海南省发展和改革委员会、海南省工业和信息化厅、海南省商务厅、海南省生态环境厅、海南省交通运输厅、中国国际贸易促进委员会海南省委员会支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览中心集团公司联合主办，海口市商务局与北京中贸国汽经贸有限公司共同承办。 作为全球最大的汽车生产国和消费国，中国新能源汽车市场已实现从导入期向成长期转变。为达成“双碳”目标，中国交通运输领域低碳化推动新能源汽车市场化已成为必然趋势，新能源汽车时代到来已成为不争的事实，智能化成为各大车企未来竞争的胜负手。 自2019年率先提出2030年“禁售燃油车”起，海南省全面推动海南清洁能源岛建设，新能源汽车推广应用持续走在中国前列。今年“十四五”发展期内重点建设项目中的先导项目“世界新能源汽车体验中心”建设项目正式落户海口，海南抓住新能源汽车和智能网联汽车发展的新机遇，充分利用海南自贸港政策，扩大全球车企开放合作。 在此背景下，海口新能源暨智能网联车展将以“绿动未来”为主题，聚焦全球新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展，展示相关企业的前沿技术和最新产品，以及新能源汽车引领的全新生活方式。 一、展会规模大、参展企业品牌全 2022海口新能源暨智能网联车展总展览面积约6万平方米，将展出新能源及智能网联车辆395台。参展企业基本涵盖国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造商，目前本届展会已进入到最后的准备阶段。 您将可以看到以下品牌携旗下重磅车型亮相海口新能源暨智能网联车展现场，为观众带来最科技、最智能的全新出行体验，打造一场集高新黑科技、多品牌多款式炫酷车型、前沿新能源及智能网联技术的超级汽车盛宴。 二、展会日程安排 本届展会的展出时间为2022年1月6日-9日，共展出4天，其中1月6日是新闻媒体日。1月6日至8日，参观时间为9:30至17:30，17:00停止入场；1月9日参观时间为9:30-15:30，15:00停止入场。 三、展览题材丰富，精彩纷呈 本届海口新能源暨智能网联车展将继续开拓全新的动静结合互动体验的模式，将在1-4号展馆室外场地，规划约七千平米的动态展示体验区。主办方准备了多个品牌、多款车型，并有针对性的设置了不同体验科目供参观者选择体验。观众可以在现场亲身体验时下最前沿的汽车黑科技及驾乘乐趣，更直观的感受车辆性能。 与此同时，海口新能源暨智能网联车展还将联手懂车帝在1号馆内打造“懂车帝玩车小镇”，观众可以在玩车小镇体验到“FUNSHOW场”、“极速狂飙卡丁车”、“超级扭蛋机”，参与懂车帝节目展示区域等互动项目，还有机会赢取精美礼品。其中，卡丁公园活动区不仅有马力强劲、操控简单的趣味卡丁车，还有准备齐全的防护用品，让观众在展会现场就可以体验专业安全的竞速过程，尽情享受驰骋在赛道上的激情。 此外，展会现场还将有集赞换礼、观展抽奖、观展分享送礼、订车抽奖、问卷调查送礼、展台互动赠礼等活动环节，观众参与活动将有机会获得iPhone 13、平板电脑、儿童平衡车、蓝牙耳机、电水壶、保温杯、遮阳伞等精美礼品，观众开心逛展、购车的同时，还能赢好礼回家，开启一段美好的开年福气之旅。 四、同期活动共话行业发展前景 媒体日当天，多家车企将在展会现场发布全新车型，全面展示汽车行业最新发展理念与成果。届时，国内外汽车制造商的领军人物也将亲临现场，与观众和媒体共同见证各自企业最新产品和技术的发布。 本届车展同期还将举办2022（第七届）中国新能源暨智能网联汽车创新大会等多场峰会、论坛，为业界搭建了沟通交流的平台。来自全球范围内的政府、机构、相关行业等领域的主管部门领导、行业精英、产业链领军人物、媒体领袖等将齐聚一堂，纵论新能源及智能网联汽车产业发展大势、指明可持续发展的方向，展开卓有成效的对话。 2022海口新能源暨智能网联车展在疫情常态化状态下举办，对展会的组织和服务工作提出了新的要求。组委会在政府有关部门的指导和要求下，制定了完备的疫情防控方案及应急预案，实行由主办方、场地方、服务商、参展商共同参与和落实的联防联控责任。为全力保障参展商、工作人员和观众的健康安全，展会将严格实行扫码测温，实名入场的制度，齐全配备防疫设备和物资，场馆还将定期进行消杀，为所有与会人员提供安全可靠的参展和观展环境。 海口新能源暨智能网联车展主办方致力于将海口新能源暨智能网联车展培育和打造成为中国乃至世界新能源汽车和智能网联汽车的第一会展品牌，成为全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会，铸就汽车行业开年盛典，打造展示全球新能源和智能网联汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台。 1月6日至9日，2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会诚邀中外汽车行业同仁、媒体朋友，以及社会各界观众与我们相聚海南国际会展中心！

据“西安高新”微信公众号发布，12月5日，总投资150亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约落地西安高新区。该项目的建成将进一步完善陕西省新能源汽车产业链关键环节，为陕西先进制造业产业集群的发展做出新贡献。 活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍了比亚迪在陕发展规划，他表示西安是创新创业的福地，人才、土地等资源要素丰富，地理位置、交通运输、产业集群等优势明显。近期，西安市印发了《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，明确“十四五”发展目标，并提出力争到2030年全面实现电动化，成为我国首个提出汽车全面电动化的大城市，更加坚定了企业在陕进一步发展壮大的信心。 据悉，比亚迪新能源汽车零部件产业园项目计划总投资150亿元，主要建设电动总成工厂、电机工厂、电控工厂等核心零部件。项目建成达产后，预计将实现年产值约700亿元。新项目的建成将为陕西省先进制造业产业集群的发展做出贡献。 今年以来，凭借刀片电池、DM-i超级混动等技术，比亚迪新能源汽车销量在过去7个月逐月增加1万台，11月首次突破了9万台，尤其是“西安制造”的秦系和宋系车型月产销超5.5万台。2021年西安比亚迪预计生产汽车40万台以上 ，基地产值突破700亿元，将实现翻番增长。