杏鑫【股东Q:304724】自2001年我国正式启动“863”计划电动杏鑫测速注册重大专项至今，行业经历了战略规划期(2001-2008年)、导入期(2009-2015年)、成长期(2016年至今)三个发展阶段。2010年我国新能源杏鑫测速注册销量仅8159辆，2018年销量达到125.6万辆，九年内复合增速达到87.5%。

　　2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占105.3万辆，超过其余国家总和。从渗透率来看，2018年我国新能源杏鑫测速注册销量达到125.6万辆，约占全部杏鑫测速注册销量的4.5%;截止到2019年6月我国新能源杏鑫测速注册保有量约344万辆，而传统燃油车保有量达到2.5亿辆，新能源杏鑫测速注册保有量渗透率不到1.4%，成长空间广阔。

　　新能源杏鑫测速注册的技术主要应用在动力方面，动力包括：纯电动杏鑫测速注册、混合动力杏鑫测速注册、燃料电池电动杏鑫测速注册、氢发动机杏鑫测速注册、其他新能源杏鑫测速注册。电池部分有：铅酸蓄电池、锂电池、镍氢蓄电池，目前中国致力于纯电动和燃料电池。另一部分是充电桩，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

　　从政策端看，作为我国战略性新兴产业之一，政府高度重视新能源杏鑫测速注册产业发展，先后出台了全方位的激励政策，从研发环节的基金补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖了新能源杏鑫测速注册整个生命周期

　　从需求端看，2019年上半年乘用车销量占比超过九成，其中以纯电动为主、插电混动为辅，上半年纯电动杏鑫测速注册销量占比近八成。销量主要集中在一二线、限牌城市，正逐渐往二三线、非限牌城市渗透。上半年非限牌地区新能源乘用车销量占比52.1%，自2017年起连续两年多超过限牌地区销量。私人消费者已成我国新能源杏鑫测速注册领域购买主力。2018年我国私人领域新能源杏鑫测速注册销售55.5万辆，占比53.9%，连续两年占比过半。

　　随着人们对生态环境保护意识的加强，大力实施节能减排、调整能源结构、发展新能源成为了国家可持续发展的必由之路。我国是杏鑫测速注册产销量世界第一大国，传统燃油杏鑫测速注册对能源的消耗和环境的污染，使得我国开始探索新能源杏鑫测速注册发展之路，并将新能源杏鑫测速注册的发展上升至国家战略，为新能源杏鑫测速注册的发展提供了大力的支持措施。

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