百年国际汽车品牌MG品牌焕新战略下的首款新能源SUV——MG领航PHEV开启预售，预售方式也很新颖，发布会全程几乎说的都是上海话，对于我这种外地人来说，也只get到了为数不多能听懂的：劲爆预售价17万元起，可现买现提，还有超来电预售权益：免费安装充电桩、终身电芯质保、终身免基础流量、0利率/0月供。

上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：第一，MG是always YOUNG的，是一个深度、有广度、年轻人的品牌。年轻人对品牌什么要求？要求不仅仅是产品和服务，他们需要这个调性。年轻人的特点是什么？他们喜欢新，喜欢有变化，但是这个变化和新一定要在潮流之上。我估计我们这场做好之后很多厂家都会搞方言发布，比如说广东的，重庆的，所以我们首先基于用户的特点。第二也基于品牌的特点，因为我们一直和大家沟通，中国人汽车的发展不仅是在中国的发展，也有MG品牌这样的国际品牌在面向全球发展。中国是全世界最好的市场，也是最有特点的市场，因为我们互联网化、智能化、智领风潮，而且这个情况下，也是独一份的国际化的品牌要迈向全球，MG就是这样做的。中国有这么多的新能源车，但是真正到欧洲，而且可以在欧洲，在全世界更多的国家和地区爆发惊人销量的，MG独一份。上海话什么特点呢？会说上海话，学英文很快，因为讲上海话的节奏很快，和英文比较像，所以基于品牌的调性和特点，所以我们也大胆尝试了一下品牌、产品和上海特色的结合。

第三个也是基于品牌自己的发展，因为MG的运动化、时尚化的烙印很深，但是MG做新能源时间不太长，所以用户在考虑做新能源的产品和服务的时候，MG这个标签还不强烈。上海这个市场和北京、广州、深圳，很多新能源的先导市场是一样的，是新能源的重量级的市场，所以作为上汽集团旗下独一份的国际品牌MG，新能源我们想从上海突破。

随着限行政策不断升级，很多人迫切想买新能源车但选不到满意的，精明的消费者几乎“无车可买”。MG新能源超越性地满足需求，不做“网约车”、不做“出租车”，不做新能源政策追随者，只做用户需求的满足者，不单响应了政策和市场对绿牌的需求，更是带来差异化的领潮新能源体验。众所周知，上海等多个城市外牌限行政策升级，新能源车更为“吃香”，MG新能源作为本地品牌，似乎像外界传达着一个信息，那就是：精明人开精致车就选择MG领航PHEV。

上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：上海市的限行升级政策10月24日公布的，在这之前上海在马路上经常在开的外地牌照的车还是比较多的，数量比较大的。新政策出来之后，新能源需求增加了。插电强混PHEV在上海的销售市场是很不错的，北京是特殊情况，但北京现在很多已经有了一个京牌的家庭，也在不断购买新能源。北京没有那么多绿牌，但是在广州、深圳等限行限牌的城市，和全国很多没有限牌限行的城市，大家都在不断地有新能源的需求。对用户和市场来讲，它有一个逐步的沟通新需求的过程，对于我们来说，就要了解他们的新需求。我记得我们在今年9月12日，专门就第三代MG PHEV的科技含量进行了沟通，我们是通过新华社的平台在9月份做了一个国家品牌日，专门做了专项的沟通。我们过去的PHEV，比同配置的汽油车要高5-6万，而从9月份之后，包括我们这次的MG领航PHEV，只比同款的汽油车高3万左右，这款PHEV还是一个绿色的、澎湃的3.0T，就是相当于3.0T的动力，而且它是免购置税的，所以是精明人的精致之选。

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示：

MG基本上不怎么做网约车，也不怎么做出租车，我们希望让大家感受到MG比较强的海派的文化精神。说上海人给大家一种这样的感觉，账算得比较清楚，上海人的选择一般都是精明之选，聪明之选。我们打造产品肯定希望站在消费者的立场，可以成为消费者的精明之选，无论是性价比、品价比，还是最近我们在全新MG5发布会讲的超越比，超越用户期望的超越比，其实都是考虑是不是用户的精明之选。

今天发布会上讲的中科院新冠防护系统，使用的是中科院专利技术。这套系统是中科院主力开发，我们做的是在车上的集成。MG领航PHEV这辆车是有P3实验室的测试报告的。过去车内过滤的做法是把过滤系统放在空气净化器，但是空气净化器风扇相对是比较小的、放在中央扶手上，对于空气循环的速率比较慢，而MG领航PHEV把这套中科院新冠防护系统放在空调系统里面，只要空调系统打开就可以非常快速完成车内的净化，外在空气经过冷空调系统之后也可以完成灭菌灭毒的过程。我想这个也是对于MG来说，打造MG领航PHEV这辆车不仅有比较快的速度，更有科技的高度，有人文的温度，刚才讲到的安全的健康的人文的温度，还有刚才最后徐祥说的，带给大家比较好的驾驶的风度，我觉得总结得挺好。我们主要是想让大家感受到这么一种精明人开精致车的海派文化的感觉。

MG品牌要和年轻人玩在一起，致力于打造超越年轻人需要的、与众不同的、具有年轻个性的产品，在燃油车上大家比较清楚感受到我们引领新造型的设计，动力远超用户的期望，所有领先、可玩性的年轻科技我们都进行搭载，同时用户基本的实用性的需求可以得到满足，之后在燃油车上我们会继续全力推进，应该说大家在产品上和传播上都感受到MG这样的年轻化的氛围。

回到新能源，与燃油车一脉相承，我们在MG新能源上也是这样的想法，希望买我们新能源车的消费者不仅仅为了绿牌而来的，不仅仅因为限行的原因来的。我说的是不仅仅，肯定有这么一种因素，但更多是希望消费者买到一辆造型满足他们时尚的造型需求，买到性能超越他们期望的，买到品质是满足他们精致人精致生活要求的，这么一种设计方向，同时在这些方向上是与众不同，是有突破性，引领性的方向。所以今天看到的MG领航PHEV就是这样的，我们未来纯电动车型，也是朝这个方向发展。因为还没有到上市时间，所以今天具体的产品特征还没有和大家公布，但是它的品类，它的造型风格，它的设计感，它的产品的支撑的科技元素都是会朝这个方向发展，我们不会简单地造一个适合做网约车、出租车的工具车，不会朝这个方向发展，我们一直朝着真正爱车、玩车、用车的年轻消费者以及有年轻心态的消费者的诉求方向来进行发展。

面向全球市场的MG新能源，基于领潮全球的大格局，打造“科技向内、潮流向外”的科技潮品，更赋予精致享受，成为“精明人”的首选。基于此，MG新能源此次推出的MG领航PHEV为懂生活、精明的消费者带来超越价值、超乎期待的精致插混SUV新体验，未来表现值得期待。

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