主持人：各位媒体朋友，大家早上好！

我是上汽荣威的翁仁杰，欢迎大家参加上汽荣威展台的领导群访，今天荣威有很多大动作，一口气发布了好几辆新车，大家刚刚也看到了，我们发布了全新的ME系列，包括ME系列的首款车——荣威鲸，还有新荣威iMAX8、全新荣威RX5 PLUS，以及即将于4月23日上市的全新荣威i5。我相信对于今天这几款新车，大家肯定有问题想和领导进行沟通。我先介绍一下今天到场的领导，他们是：

上汽集团乘用车公司副总经理 孙亦炯先生；

上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监 何明磊先生；

上汽集团乘用车公司产品规划部总监 刘景安先生；

上汽集团技术中心设计部 荣威品牌设计副总监 邵长山先生。

欢迎各位领导！

今天也是孙总第一次和大家见面，我们有请孙总给大家开个场。

[上汽集团乘用车公司副总经理 孙亦炯先生]

孙亦炯：我是孙亦炯，负责上汽乘用车销售方面的职务。今天我也是第一次和媒体朋友坐在一起交流。我是从1996年进入上汽集团，一直在上汽通用从事制造、产品方面的工作，在去年年初的时候调任上汽乘用车担任制造方面的副总。在来上汽乘用车之前，还担任过上汽通用融资租赁有限公司首席市场官，其实和市场已经有了短暂的接触和交流，但真正负责市场工作还是第一次。这是我第一次参加媒体的交流会，在这个过程当中还略微有些紧张，回答各位问题的时候，如果有不妥之处还请大家多见谅，谢谢！

主持人：下面我们就正式进入群访环节，欢迎各位媒体朋友踊跃提问。

记者：这个问题是问孙总，刚刚在上海车展发布全新的ME系列，首款产品——荣威鲸也亮相了，很惊艳，我想了解推出这个系列的初衷是什么？是怎么考虑的？荣威鲸又是基于怎样的理念来打造的？如果按照现在的命名体系来说，长城有猫狗动物园，比亚迪有王朝系列，那咱们的ME系列会不会是海底系列？

孙亦炯：首先我是这样想的，荣威重新定义了出行国潮，我们要做所有人都觉得好开的车。随着市场发展，现在年轻的用户越来越多，产品、造型在时代不同发展阶段，用户审美观念不断转变。我们推出这个ME系列更注重个性，更注重审美观念的变化，用不同于常态的造型，能够让大家满足自我。刚才问到我们是否会把所有的海洋动物都涵盖出来，我觉得这是很好的问题，我很想把所有的海洋动物涵盖，因为如果是这样，说明我们的销量很好，产品得到了大家的认可。但我们的命名是不是从海洋动物选取，我的回答是不一定，因为个性化不一定在海洋，不一定在花鸟鱼虫，我们会根据年轻客户的需求获得大家的一些想法，去开发这些产品。从命名角度来说没有一个定式，是所有的客户、所有的年轻人喜欢怎么样名字就会起这样的名字，这是一点。

另外，刚才谈到造型设计方面，过会儿邵总会把荣威鲸这款车从设计之初到现在亮相，更详细设计方面的理念介绍给大家，就像刚才在台上说的，我们酝酿了很久，造型、外观我们也和不同的群体进行了一些交流，甚至于我们在整个过程当中，设计部请了很多外部资源，包括年轻人也好，一些不同的女性用户包括男性用户，不同年龄段的用户来评审过外观。另外一方面，ME系列的这一款荣威鲸，是目前传统燃油车当中最聪明的一款车，因为具备了所有相应的智能科技，现在还不方便透露所有的信息，等产品正式上市之前，我们会把它所具的功能，所具备的那些不同的地方一一告诉大家，谢谢！

记者：第一个问题问何总。今年我看各家都在主推电动车，但在我看来燃油车才是主流。荣威今年除了荣威鲸之外，我还看到有全新荣威RX5 PLUS和即将上市的全新荣威i5，荣威在传统燃油车市场的表现怎么样？第二个问题关于设计，之前说过律动设计像给人拥抱的感觉，感性设计给人热吻的感觉，能解答一下荣威鲸的设计思路吗？

[上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监 何明磊先生]

何明磊：我们是一箭双雕，我给大家讲一下今年荣威除了电动车之外，汽油车新车的发布情况。刚才孙总发布了全新荣威RX5 PLUS，发布了荣威品牌全球代言人龚俊，在发布会上听到后面有尖叫声，也能体会到大家的热情。除了这款车，马上我们会发布全新荣威i5，这是荣威品牌另外一个销量担当和口碑担当。了解我们品牌的朋友们都知道，荣威的家轿产品从荣威350到荣威360，到荣威i5，再到即将发布的全新荣威i5，在每一个时代都是亮点。全新荣威i5在外观上做了比较大的改进，有双层荣麟展翼格栅、贯穿式折锋LED大灯，在内饰功能上也做了很大改进，我们升级了零重力豪华美臀座椅和10.25英寸IPS高清悬浮中控屏，而且搭载了全新的斑马智行VENUS系统。

全新荣威i5有65%高强度钢结构笼式车身，有很高的安全属性。特别是这个车还搭载了720度智能环景影像系统，是由360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助组成的。这个名字特别长，我们用比较简单的、能让消费者易于理解的话来讲，我们把对首购人群、新司机人群的关爱做到极致。刚开始开车的用户，怕的是哪些环节？比如倒车、停车、并道。在用户开车门的时候，如果后面的车行驶过来会形成一定的安全隐患，我们能够通过智能影像系统和雷达系统，把所有可能碰到的场景以及安全隐患都进行分析，给出提示或者警报，这样停车、倒车也方便，并道也不怕了，“720度开挂，新手秒变老司机”。所以这个车4月7日刚预售，一周的订单已经超过5000张。马上在4月23日，全新荣威i5就会正式上市，还会在4月21日做一次盲驾穿越世界最高人行玻璃栈桥——张家界天门山玻璃栈道的挑战。大家一听就知道这是特别刺激的挑战活动，敬请期待，谢谢！

[上汽集团技术中心设计部 荣威品牌设计副总监 邵长山先生]

邵长山：媒体朋友想问荣威鲸的设计理念，孙总领导我们进行焕新，推出了全新的荣威ME系列，从此以后我们的设计就有了一个新的领域，更打开了一个新的篇章，我相信在这个新的篇章里，我们会大有可为。这一点涉及到我们未来的产品方向，大家都知道消费年轻化是趋势，所有的品牌都在年轻化，人们对车的认知态度也发生了一些改变，以前的人对车的认知，包括车厂造车设计的态度都是一种高高在上的、车大于人的，是类似于奢侈品的感觉。现在时代变化了，车已经变成必需品，像我本人已经换过四次车了，这很正常，有可能未来会变成快销品，因为时代在变。

全新荣威ME系列树立了一种全新的设计价值观，要打破陈旧的设计理念规则，创造能触碰年轻人心灵的产品设计。荣威鲸的设计有几点，首先它是一款跨界SUV，我们用巧妙的方式，既满足了造型时尚的需求，又保住了非常有竞争力的内部空间，我们的头部空间和膝部空间都很宽敞，外观上也有很强的竞争力。在进化的产业背景下，这款车是全新设计思想的一次实践。

荣威鲸选择在上海车展这样一个比较重要的日子和大家见面，我们不希望它是一个很传统的车，而是比较跳脱的，跟其他的荣威车来比，它有更鲜明的自己的特点，辨识度特别高，承载了荣威开辟全新市场的使命，更积极、更极致，是荣威品牌的一次宣言。在一些具体的设计运用上，我们这次结合荣威鲸的定位，推出了全新的设计语言——律动唤醒，能够避免造型的同质化，避免审美疲劳，更主要是配合好荣威鲸的特点。这款车确实是非常好，我本人认为非常符合鲸的一些品质，比如有和鲸一样的高智商，搭载行业最先进的互联网智能系统、上汽最前瞻的智能驾驶科技，堪称行业内最聪明的燃油车。这是现在上汽荣威全面发力的一款全新产品，未来还会有更多消息，大家敬请期待！

记者：各位领导好，想问刘景安总一个问题，荣威品牌焕新之后，我们发布了一些国潮的产品，也特别受年轻用户的欢迎，这一次推出全新荣威RX5 PLUS，我们有没有新的举措在来迎合年轻人？

[上汽集团乘用车公司产品规划部总监 刘景安先生]

刘景安：去年我们提出了匠心品质、科技造国潮的理念，还打造了一款荣威RX5 PLUS匠心国潮珍藏版，以前荣威主要在科技方面发力。举个例子，我们荣威RX5于2016年7月正式上市，当时是全球首款量产互联网汽车，经过近5年的发展，基本上形成了一个产品系列，不仅有荣威RX5、荣威RX5 PLUS，还有荣威RX5 MAX等车型。刚才发布了全新荣威RX5 PLUS，这款车其实是响应当下年轻人的需求，进一步在科技等方面进行了升级，相信大家可以看到，这款车由内到外都进行了升级。

首先，我们这款车在动力总成这一块有了很大的提升，这得益于我们的第二代蓝芯动力总成。这款新车搭载了“中国心”2020年度十佳发动机——全新第二代蓝芯1.5T HP发动机，跟它配套的是DCT 280变速箱。这款变速箱采用了上汽独有的全球首创三腔蜂巢科技，离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔三腔蜂巢式分离油液，润滑、冷却、加压模块各司其职，最大的好处是使驾驶的舒适感、车辆的耐久性得到很大的提升。大家去试驾全新荣威RX5 PLUS，就可以体验这套全新动力总成带来的惊喜。下一阶段，这一套动力系统将在更多的车子上搭载。

第二，全新荣威RX5 PLUS这款车一直强调互联网汽车智能系统。大家都知道，从荣威RX5开始，基本上每个车厂都在讲互联网汽车智能系统这个事，大家可能会感觉好像我们的独特性没有之前那么明显。但实际上，上汽跟阿里一直在主攻车载语音系统。我们认为未来汽车要实现真正的车内智能，第一个条件就是车机系统要具备语意识别能力。在这里给大家爆个料，我们即将上线一个四川方言版的车机语音系统，将来我们还会继续主攻车机语音系统，推出更多方言版本，并持续推进这件事情。

第三，现在智能驾驶辅助系统很受年轻消费者的关注，这也是我们在主攻的方向。这款车搭载了全速域ADAS高级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航等功能。现在提到自动驾驶，大家可能会觉得跟电动汽车关联度更高。但我们在全新荣威RX5 PLUS上搭载了智能驾驶辅助系统，上线了很多可以持续升级迭代的功能。全新荣威RX5 PLUS主要还是以ACC自适应巡航等功能为主，让用户长途开车的时候，可以通过自动驾驶来缓解疲惫。这些是全新荣威RX5 PLUS在科技方面带来的新体验。

另外，全新荣威RX5 PLUS还实现了外观内饰的全面焕新。外观大家也都看见了，我就不多说了；内饰方面，我们主要改变了原来的传统设计布局，变成了悬浮式12.3英寸虚拟仪表，将出风口隐藏在IP台中，还加了很多和故宫合作时的国潮元素在里面。相信通过全新的设计，这款车能跟当下的年轻消费者产生一些共鸣，也希望新车能够进一步助力品牌向上，能够成为上汽的一张“新名片”！

记者：各位领导好，今天这个问题还是问邵长山总，荣威鲸是不是代表未来荣威新的设计理念？未来的一些汽车设计会不会采用这样一个设计理念。另外，从荣威鲸发布出来之后，微博上有很多消费者会问这是纯电车还是燃油车。我想问的是，目前汽车市场上纯电车型和燃油车型在设计方面的区隔越来越小，您是如何看待汽车市场这样的发展？

邵长山：我在大学里学的是汽车专业设计。一开始老师跟我们讲，汽车是什么？它是甲地到乙地的交通工具，至于纯电车也好，燃油车也好，其实只是驱动方式不同，主要是它的能源发生了改变。至于汽车风格，在于它平时是怎么定位的。大家希望纯电车和燃油车的设计不一样，其实它只是一种风格，它的驱动方式发生了改变，包括汽车比例上的变化。汽车设计一直是根据时代的潮流、特性而变化，而跟技术的成熟挂钩的方面，如果我们的工程做不下来，那设计师就白画了一张图。我们做出来的东西一定是工程能够落地的，因为我们做的是产品，我们是商家，要把东西卖给消费者，一定要得到消费者的认可。关于荣威鲸，孙总上台时已经给介绍了新的理念，我们的荣威ME系列，这个“ME”更关注个性，以后我们的每一款车都会更独特。我们就是跟时代走，如果不跟着时代都走就被淘汰了，基本上是这个思路。

记者：荣威iMAX8这款产品一经推出就被称为头部网红，备受关注，上市以后销量也是节节攀升。我们采访过一些4S店，店里人员讲这款车卖得很好，甚至是店里的销量冠军。我们今天在现场看到荣威带来了新荣威iMAX8。这款车与现行的版本相比，在设计上有哪些新的思考变化？

邵长山：荣威iMAX8一经推出就凭借它的颜值、性能等全方位高品质持续圈粉，包括刚才发布会上的黄豆豆也是我们这款车的第一批客户。他和我们邵总关系也比较好，我们经常沟通。除了他，业内的很多精英人士或者家庭用户都选购了这辆车，证明他们对我们这辆车还是十分认可的。他们也会给我们很多反馈，包括像黄豆豆给我们的反馈，我们在吸收意见和反馈之后，也在思考怎么去升级这款产品。荣威即将推出新荣威iMAX8，就是希望能够给用户带来更加舒适豪华的体验。这款车的升级主要体现在三方面，一是超级符号化，就是外观做得更大气，二是内舱会进行升级，三是后排的科技座舱体验我们也会做得更舒适。这些都是我们一点一点较真来完善的，就是要为商务出行融入尊贵感，为舒适出行融入仪式感，打造一款能够满足用户更个性、更高端、更多元化用车场景需求的MPV，让用户得到更好的乘车体验。MPV已经是荣威家族里的旗舰系列，推出新荣威iMAX8也是为了完善我们的产品矩阵，进一步助力品牌向上，这是这款车的使命。

记者：各位领导好，荣威鲸是属于有科技感的车型，它所在的ME系列未来会不会升级为荣威的高端品牌？荣威鲸和UNI-K的核心差异化到底在哪儿？

孙亦炯：我把前面的稍微总结一下，刚才在发布会上说了，我们打造ME系列时，做产品定位的时候也在思考“我们到底想要做一个什么东西”。刚才我在会上的最后一段读了我们内部的ME系列宣言，我在这里解读一下，我们现在面对的客户是一群群伴随着中国综合实力快速崛起而成长的年轻人，买车对他们来说已经成为个人行为，更强调ME，更关注自我的需求，ME和WE不是反义词，而是WE的一分子，每一个与众不同的ME将汇聚成为我们这个时代最精彩的WE。刚才，媒体朋友问得很好，荣威确实在打造更高端的产品。但我们是要实现品牌的向上，产品高档和豪华并不代表品牌向上，这是我自己对荣威品牌的思考。我们之前打造国民车，但国民车并不代表没有个性，所以才会引出ME系列，将来荣威产品将会越来越潮，做好国民车的同时向个性化转型。

刚才谈到我们推出了全新荣威RX5 PLUS，是对之前的国潮理念的延续，它除了外观造型上的变化，其实在内饰上还有很多提升，包括座椅“千里江山纹”等一系列元素，共同融入到全新荣威RX5 PLUS内饰元素当中，给大家的文化传承。其实“千里江山纹”这些古风元素并不是老的东西，它也是很时尚的东西，也是荣威品牌选择全新代言人时所考虑的，当初也有很多备选，为什么选择龚俊？我们之前定义的国潮和龚俊出演的《山河令》是非常搭配的。龚俊在这部剧中有非常抢眼的表现，他所饰演的角色完美展现了国潮的美感。我们和龚俊见面、沟通的时候，他就完全认同荣威国潮体系，也非常愿意和我们进行合作，可以说，我们的全新荣威RX5 PLUS和龚俊是完美的CP组合。

第三点，后续荣威产品的发布，其实我们的想法是会更关注客户的需求以及客户用车的场景，包括刚才谈到的全新荣威i5配置了很多新的功能，增加了很多科技配置，还把用户场景和用户需求完美结合在一起，比如全球首创的720度智能环景影像系统，让新手能够秒变老司机，充分体验到这款产品的安全性和舒适性，这就是我们基于用户需求的关注而打造全新荣威i5的初衷。同时，我们从个性的角度进行转型的同时，也不会忘记科技，科技现在不是一个独立的卖点，它是和整体的产品配套在一起的。汽车智能化发展到现在，不可能再回到以前，我们只有不断往前走，将更好的科技、更好的装备搭载在产品上。我们的目的是打造一款款深受国民喜爱的车。

最后，回答我们和UNI-K的比较，每个车厂推出产品一定会有竞品的分析。现在的产品有很多同质化的东西，这个确实是大家在不断创新过程中都会面临的问题。其实，不管从科技上或是造型上，汽车产品出现一定程度上的同质化是正常的，但荣威鲸和UNI-K还是有很大的差异的。首先，外形就有很大不同。我们设计部设计出来的每一款产品都有着背后的故事。海洋生物鲸拥有流线型的体态，又能给人很强的力量感，所以在命名的时候，第一个选择就是“鲸”这种动物，当初有很多不同的选择，但最后我们还是选择了鲸。后续我们是不是以海洋生物或是花鸟鱼虫命名，将来我们再议。另外，我们没有特别和UNI-K去比，因为我们有自己的特色，我们对于这款车型的定位是最聪明的燃油车，为什么这样说？待后续荣威鲸这款产品更多信息的发布，大家会体验到我们所赋予它的功能和元素就能明白了。谢谢！

翁仁杰：非常感谢各位媒体朋友的提问，也希望各位媒体朋友们持续关注和支持荣威，谢谢大家！

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