随着4月各品牌销量的不断披露，除自主品牌头部阵营强势崛起外，合资品牌销量快速回暖态势也同样令人侧目。据广汽丰田发布4月数据显示，单月销量达到6.3万辆，实现环比增长29%，同比增长47%，前1-4月累计销售新车18.6万辆。

从时间周期来看，4月本应处于销量攀升初始阶段，1-3月购车需求从4月开始释放，因此单月销量环比上月有所提升是非常合理的情况，总体来说求稳保增长是4月份的常态。从广汽丰田公布业绩来看，环比增长29%符合绝大多数品牌的增长幅度，且处于增长的中高位水准，但同比增长47%的表现实属罕见，体现出广汽丰田品牌在市场中具有强劲的号召力。

轿车销量超想象 两厢车YARiS L增幅324%

从车型来看，由雷凌、雷凌双擎、雷凌E+构成的家族体系为广汽丰田贡献了2万余辆的销售量，占到总销量近30%的份额，同期相比增长幅度达34%。凯美瑞作为广汽丰田最走俏的B级轿车，销量只比雷凌家族少4000余辆，1.5万余辆的表现与SUV销量不相上下，与去年同期相比，依然保持了10%的正向增长。此外，广汽丰田另一轿车家族也呈现惊人的增长势头，YARiS L系列在如今两厢车市场中斩获324%增长率，实现单月销售1.1万辆殊荣，就两厢车型所面临的市场压力来说，这样的表现更能显现广汽品牌的强大生命力。

SUV号召力惊人 威兰达一周售4289辆

而C-HR、威兰达和汉兰达构成的SUV家族，共计为其带来1.6万辆的销售表现，实现同比40%，环比51%的大幅度正向增长。其中威兰达4月25日全面到店就贡献销量4289辆，加之疫情迫使消费者持更谨慎态度，销量基础还在建立当中，有理由相信威兰达在常态下的销量可以进一步提升，并持续以四驱车型为主，目前四驱版本已占到销售份额40%，比混动版本多12%。尽管汉兰达已临近换代时期，但市场号召力依然强劲，单月销量达7333辆，较3月份小幅微涨2%，C-HR单月销量逼近5000辆，也对总体销量有一定提振作用。

58汽车点评：广汽丰田在疫情后的强势反弹体现出用后的产品实力和深受用户信赖的口碑，以“兰达”家族的表现来说，汉兰达的号召力即便处在产品换代末期，依然不容小觑，反而在逆境中充分证明了自己。而新晋小生威兰达仅销售一周便收获4289份订单，尽管带有一定的特殊背景，但消费者对这款产品的关注度已得到充分证明。以增幅表现来看，广汽丰田旗下车型可谓款款热卖，号召力总体维持在较高水准，持续稳定态势几乎没有受到疫情波及。

但在另一方面，尽管全国整体形势持续转好，但国外疫情带来的风险较高，时值车市的恢复期，待补偿性消费慢慢退去，消费者信心回归正常水平后，刚性购车需求将得到舒缓释放，届时，销量增幅将有何种表现，还要拭目以待。

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