2020年的春节前夕，一场大“疫”席卷全国，病毒无情，社会有爱。面对医疗物资紧缺、防控压力严峻的局面，多家汽车企业慷慨解囊，毅然伸出援助之手。

在此时刻，北汽集团也全员行动，全力支援疫情防控。继北汽集团旗下北京奔驰捐赠1000万元、北京现代携手现代汽车捐赠1500万元、北现金融捐赠100万元之后，北汽集团再次联合旗下10家单位，共同捐款1700万元。截止目前，北汽集团已累计捐款突破4300万元。

而面对此次疫情对汽车行业的影响，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力也接受了媒体采访，表达了他对车企受此次疫情影响的看法与战胜疫情共度难关的决心，以下为采访实录：

Q：WHO已将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件，那么疫情对总体经济会有怎样的影响？

蒋自力：从短期来看，对经济有一定的负面影响。结构上，第三产业所受到的影响最大，其次是第二产业，对第一产业的影响相对较小。

从长期来看，这次疫情并不会影响我国经济长期向好增长的基本面。同时，这一次“战疫”过后，各级政府和全国人民将更加关注生态环境保护和公共健康卫生服务管理等，将关注国民经济的高速发展转向注重“幸福民生”的质量发展，这也将带来新的经济机会。

Q：疫情对中国车市的影响，你有什么看法和判断？

蒋自力：短期来看，由于疫情重点发生在湖北这个汽车产业集群地和中部交通枢纽省份，首先会直接影响到零部件供应、物流运输等环节，致使企业的生产供应受阻；其次，严峻疫情迫使人们闭门不出、开工延期，也将严重影响市场的商品供应，人们的购车需求也将暂时受到抑制。

但从目前的疫情防控手段和效果来看，我们推测生产和销售或许在二季度慢慢恢复过来。且考虑到疫情过后，人们自驾车的需求会更强烈，或许由于疫情压制的需求反弹后反而带来新的市场增长。

全年来看，汽车行业本身就处于深度调整期，大家对行业形势的判断也比较模糊。结合现在的形势，我个人认为应该是仍会有一点下跌的，但跌幅会小于去年。

长期来看，汽车产业将因疫情得到一定调整。一方面，因为这次公共卫生事件，会促进私家车进一步进入家庭。我国汽车千人保有量约为180辆，还有提升空间。

另一方面，对于整个行业结构也会有所改变，对自主品牌来说更为有利。一是部分畅销车企由于生产的零部件供应不足，导致终端市场供应不足，进而将给尚有库存的中国品牌带来一定机会。二是在抗击疫情的过程中，中国品牌企业第一时间冲在一线，体现了中国品牌企业的社会责任和担当，我觉得这是能在一定程度上拉近中国品牌和消费者感情，促进中国品牌的市场销售。

Q：面对疫情的严峻挑战，北汽集团都采取了哪些措施？

蒋自力：面对严峻的疫情，各企业都要按照党中央的决策部署，把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓。

各企业应结合属地政府的疫情实际及相关要求，对生产经营计划进行及时调整。高效协同生产、采购和销售等价值链环节；评估供应链风险，支持渠道伙伴，加强上下游协作； 加强营销模式创新，优化完善线上营销和线上服务，例如北京现代和福田戴姆勒等企业已及时利用线上车型展厅来进行市场推广和集客，更好地为消费者服务；稳固海外市场。

疫情爆发以来，北汽集团全力做好自身疫情防控工作的同时，第一时间驰援防疫前线，争分夺秒组织负压救护车生产，为一线医务人员、媒体等提供出行服务，北汽集团及成员单位、关联单位累计捐款捐物已达4300万元。另一方面，我们强化疫情防控和生产经营的统筹兼顾，确保生产经营稳定有序，做好后续提速预案，紧盯全年经营目标不退让。

通过这一次“战疫”，我们更看到了全国人民团结一心、同舟共济，看到了我们国家强大的动员力、行动力，相信疫情过后，全国人民会有更多的信心面对任何困难，有更多的行动参与经济和民生的高质量建设。北汽集团将与全行业、全社会、全国人民一起，心手相牵，共克时艰，怀着必胜的信念打赢这场疫情防控阻击战，并将为首都经济和中国汽车工业做出更大的贡献。

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