一款车的质量是否过硬，是否好用除了会在日常使用中体现外，还能从卖车时的残值来体现，也可以说是一款车的保值率，在2019年广州车展期间，由58同城·58车联合J.D. Power和优信三方共同揭晓了《紫檀奖·2019中国汽车保值率风云榜》。每个细分市场下都有五款车型获奖，那么这些车型都有什么独到之处可以拥有高保值率呢？我们就从这些获奖车型中来一探究竟吧。

在这个保值率榜单上轿车市场共有四个级别20款车。在小型车市场中五款上榜车型依次为：本田飞度、丰田致炫、丰田威驰、斯柯达晶锐、起亚k2。紧凑级市场车型中五款上榜车型依次为：丰田卡罗拉、本田思域、本田锋范、丰田雷凌、本田杰德。中型车市场中五款上榜车型依次为：本田雅阁、丰田凯美瑞、本田INSPIRE、日产天籁、马自达阿特兹。豪华轿车市场中五款上榜车型依次为：雷克萨斯ES、奔驰CLA、奔驰C、奔驰S、进口奔驰C。

这些车都是基于58同城·58车、优信的海量挂牌数据和实际交易数据，经过J.D. Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出了汽车三年保值率，并根据车型样本量以及车型销售状态等方面设定了严格的上榜条件。下面来看看这些上榜车型都哪些亮点可以如此保值。

本田飞度：

本田旗下最入门两厢车，下得了赛道，上得了厅堂，既可以用来改装，又居家实用。售价7.38~10.28万元，直接竞品车型有大众Polo、丰田致炫等车。目前飞度已经发展到第三代车型，最新的GK5更是被冠以“超跑”名号，非常适合用来改装下场。另一方面，极其实用的空间，优异的燃油经济性和低故障率使得它也是一款贴心的居家代步神器，这么多优点傍身也难怪它如此保值了。

丰田致炫：丰田家在国内尺寸最小的家用车。这款车最初是丰田为欧洲市场开发，因为欧洲街道拥挤，车位紧张，初代致炫以小巧的车身，大空间利用率火遍欧洲。之后引进国内，连续多年成为畅销车型，莫文蔚、周董等明星都曾经是它的代言人。目前致炫售价6.88-10.38万元，直接竞品为飞度、骐达、Polo等。优异的燃油经济性和利用率极高的空间仍然是这款车最大优势。

丰田威驰：丰田专门针对亚洲和东南亚市场开发的经济性车型，定位为小型三厢车。早期为独立车系，后期和致炫同平台开发，可以理解为是致炫的三厢版。目前售价6.88-11.18万元，它的竞品为锋范、骐达等入门级车型，其车型特点和优势也都与致炫一样。

斯柯达晶锐：斯柯达的小型车，和Polo属于同平台产品，都采用了PQ25改进型平台开发。目前售价6.99~10.99万元。这款车有着斯柯达标准的前脸设计，车身和Polo差不多，在配置上也很相似。其实可以把它和Polo比作德系飞度，因为都有着上得了厅堂、下得了赛道的本事。好开耐用还有着极低的价格，高性价比是它最大的优势。

起亚k2：韩系车型中唯一上榜车型，靠的还是价格够实在，实用性够高。K2是起亚最入门的车型，定位为小型三厢车，主打年轻运动市场，有着年轻、漂亮的外观设计。车型售价7.29~10.39万元。大部分消费者还是看中了这款车的造型和空间，相比同级别车型，K2更显年轻，同时空间也不输同级车，加上价格不高，也是一款以性价比取胜的车型。

丰田卡罗拉：丰田全球主力车型，曾经是世界上销量最多的车型，在全球各个国家市场都有销售。卡罗拉定位为家用紧凑级三厢轿车，除了空间大，燃油经济性好，故障率低外，它还在不断的换代中提升了配置便利性、安全性。以最新款车型为例，丰田主动安全套装具备了L2级别的自动驾驶辅助功能，在安全性和驾驶便利性上都有很大的提升。此外，卡罗拉还有混动、插电混动等多款衍生车型，在节能环保方面也有非常强的实力。目前车型售价11.98~15.98万元。它的直接竞品有日产轩逸、大众朗逸等。

本田思域：运动型家用车典范，本田全球主力车型。思域定位为紧凑级运动型家用轿车，有两厢、三厢多个版本，且还有主打赛道改装的高性能版。目前售价11.99~16.99万元，直接竞品有领克03、福特福克斯等主打运动的紧凑级家用轿车。本田一直以来都被戏称是“买发动机送车”，思域的核心卖点就在于动力系统上，它的动力输出在同级别车型中名列前茅，加上运动属性的定位，在全球各个市场都是年轻人以及车迷的追捧对象。

本田锋范：早期和飞度一样是入门级两厢车，后逐步增大演变成三厢车。作为一款入门级三厢轿车，主打的是高性价比，售价7.98-10.68万元。它的造型在同级别车型中相对比较运动，高配车型上拥有GPS导航、液晶触控屏、自动空调多功能方向盘等多种高端配置。此外动力方面也秉承本田一贯的作风，搭载了强劲动力的1.5L直喷发动机。

丰田雷凌：卡罗拉的兄弟车型，定位、竞品和特点都完全一样，仅在外观设计上有细微差别，售价11.58~15.28万元。

本田杰德：本田第九代思域平台的衍生车型，和日规Stream是兄弟车型。旅行车车身设计令这款车有着非常强的实用性，同时在造型设计又有些两厢跨界车的感觉，不会显得老气平庸，即便是从年轻人角度来看也非常适合他们购买。现款车型售价12.99-16.59万元，实用的空间优势和时尚跨界的造型设计，再搭配本田的动力系统，杰德的市场表现也一直不错。

本田雅阁：本田旗下的中级轿车，是本田汽车品牌诞生后开发的第二款轿车，现款已是第十代。现款车型售价16.98~25.98万元。在北美和欧洲市场一直很活跃，也继承了本田上得了厅堂下得了赛道的传统，征战过不少世界级赛事，也推出过TypeR高性能版。进入国内后一度成为中级商务车之王，销量长年高居不下。最新款车型上市后，除了保持往日的优势外，还带来了本田全新的混动系统，在保证动力性的同时还能做到超低油耗，与丰田混动技术不相上下。

丰田凯美瑞：丰田主力车型之一，定位为中级三厢轿车，目前已发展第八代。目前售价17.98-27.98万，丰田TNGA架构下的首款中级轿车，是丰田为解决轿车销量下降，设计操控无趣而推出的一款跨时代意义车型，它搭载了全球热效率最高的发动机以及传动效率赶超双离合的CVT变速箱，同时专门调校的悬架系统再搭配低重心设计，使得它成一款有驾驶乐趣的轿车。丰田的品质加上这些转变，使用全新凯美瑞自发售起便卖的很火。

本田INSPIRE：原本是美规雅阁在日本市场分支车系，目前在国内生产后，成为第十代雅阁的兄弟车型，定位、竞品和特点都与雅阁相似，仅在外观上有细微差别，售价18.28~24.98万元。

日产天籁：日产在亚洲市场的中级车代表，直接竞品有雅阁和凯美瑞。自进入中国以来就是日系商务和行政用车的代表。因为舒适的乘坐表现被冠以“大沙发”的昵称。现款车型售价17.98~26.98万元，新款一改往日商务风，重回90年的运动、年轻定位，不仅有VC-Turbo可变压缩比发动机的技术来平衡燃油经济性和动力性，还保持了原来舒适、豪华的乘坐体验。

马自达阿特兹：马自达目前旗舰轿车，曾经它也是中级运动型车市场的王者，为了和同级别车型竞争，在定位上有所区别，当别人主打商务的时候，它标榜运动操控，要做日本宝马、广岛保时捷。当竞品改用涡轮技术时，它坚持自然吸气，充分挖掘内燃机的价值。现款车型售价17.58~23.98万元，魂动设计和创驰蓝天技术是它目前最大卖点。

雷克萨斯ES：雷克萨斯旗下主打经济性、家用便利性的一款车。ES是雷克萨斯家族少有的前驱车型，动力调校平稳柔和，尽最大可能保证乘坐舒适性，尤其是车内静谧性，可以赶超更高一级别的豪华轿车。同时雷克萨斯的混动科技也令这款车在燃油经济性和环保方面有非常好的表现。现款车型售价29~48.3万元，新款车型拥有更年期的造型设计，并增加了一些驾驶乐趣的调校，以吸引新的年轻消费者。此外，雷克萨斯的保修、免费保养政策也是它保值的一大原因。

奔驰CLA：奔驰入门级车型，定位为紧凑型三厢轿车，可以视为奔驰A的三厢版。目前售价23.28-35.18万元。主要竞品有宝马1系、奥迪a3等。这款车在设计中有不少轿跑车基因：溜背的车尾设计、无框车门，相比它的竞品更显的运动、年轻，更受年轻人的喜爱。

奔驰C：奔驰中级车代表，目前售价30.78-47.48万。这款车拥有优雅的设计，柔和的动力系统，尤其车内配置和氛围都比同级别车型高出不少，有着明显的豪华车质感。另外国产后奔驰C不仅加长了，售价也下来了，整体的竞争力大增。同级别的宝马3系主打运动，奥迪A4主打居家，如果你想选择豪车质感和过硬的品牌力，那么还真的只有C级符合需求。

奔驰S：豪华轿车的标杆，奔驰旗舰车型，目前售价84.28-169.28万，直接竞品有宝马7系、奥迪A8等。自诞生以来就是豪华轿车的领军车型，在数次换代中不断领先行业竞争对手推出革新技术，不管奥迪和宝马如何追赶，S级始终是大家公认的豪华车代表，保值率也就可想而知的高。

进口奔驰C：现款国内进口C级都是双门跑车和旅行车，以Coupe和Wagon优雅的造型迷倒了不少消费者。它和普通C级属于同平台产品，但由于跑车和旅行车的定位注定选择这款车将会是另外一种生活方式。现款售价34.68~52.68万元，除了造型好看以外，调校柔和、动力适中符合大多数人的购车需求，相比竞品宝马故障率更低，问题更少，因此会有更好的保值率。

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