8月9日，广汽丰田发布新一期销量数据：7月销量62000台，同比增长21%；1-7月累计销量373224台，同比增长22%。在依旧不算景气的市场大环境中，这样的增长可谓交出了一份满意的答卷。 

作为广汽丰田的销量担当，第八代凯美瑞自上市以来一直牢牢把住中高级车市场的领导位置。2019年7月，凯美瑞销量16213台，同比增长5%；1-7月累计销量达到了101609台，同比增长10%。不同于竞品车型靠降低售价拉低价格门槛，第八代凯美瑞靠着极强的产品力让用户买单，20万元以上版本的购买比例六成，而2.5L和双擎版本的销量占比达到60%，其中双擎版本同比增长38%。2019款车型又对产品做出了进一步优化，新增双擎运动版，全系加配不加价，对于消费者来说具有非常大的吸引力。 

中级家用车市场往往竞争更加激烈，全新换代雷凌车型7月销量21771台，同比增长24%、作为基于TNGA架构打造的首款中级车，截至目前，订单数量三成是双擎版本，足以说明成熟节能的THS技术已经越来越受到消费者的欢迎。而随着六月中旬新车陆续到店交付，下半年雷凌家族的销量将会有更大的增长。 

都市潮流SUV C-HR在7月销量4718台，1-7月累计销量32798台，仅用了一年时间便拥有超五万台的保有量，坚持走高价值的精品定位，用真实的产品力打动消费者。 

随着TNGA架构车型的不断完善，以及双擎车型的成功推广，广汽丰田有望继续发挥自身优势，将全系车型的强劲增长态势延续下去。广汽丰田能交出这样的成绩单，可以说是在逆势中充满了向上发力的劲头。在拥有强大的产品力的基础上，销量逆势增长并不让人意外，也下半年开了一个好头，期待丰田在下半年能拥有更好的成绩。

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