随着时代的发展，买车这件事情对于老百姓来说已经不是什么难事了，而且不少消费者在购车时不仅仅看中简单的外观、配置、动力等信息，保值率也是他们考虑的方向之一。说到保值率，在2021年10月19日，58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”，共13个奖项，涉及2个品牌奖项和11个车型细分市场的奖项。其中中型SUV层面，广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道、东风本田UR-V获得前三。

从中型SUV的保值率前十排行榜单来看，日系品牌占据了榜单前四当中的三个席位，而作为中型SUV当中的“扛把子”型选手，汉兰达当之无愧的成为了这个级别保值率第一的车型，3年保值率为70.3%，甩开了排名第二位本田冠道近7个百分点。

多年以来，汉兰达一直是这个级别车型当中7座家用的标杆产品，从2009年国产到现在，12年的时间依旧能够做到经久不衰，靠的就是丰田多年打造出来的出色产品口碑，以及无人撼动的性价比。直至今日这款车依旧没有什么优惠，原因还是因为这款车的供需比低，需求量大，保值率方面有着绝对的优势。

从外观和内饰设计来看，这款车并没有给人多么惊艳的感觉，甚至可以用“中庸”来形容。不过购买汉兰达的消费者更多的还是看中这款车的实用性，偶尔带着家人出个游，跑远路也不用担心“抛锚”，所以说汉兰达一直的竞品的对手就是它自己。

冠道是广汽本田品牌的旗舰SUV，与汉兰达不同的是，冠道并没有在7座上下功夫，“大5座”才是这款车对自己的定位，体验过冠道的朋友一定会对这款车的后排空间记忆犹新。能够占据中型SUV保值率排行榜第二名的位置，首先是因为本田在国内树立起了不错的品牌影响力，其次就是因为同级很少有能与冠道抗衡的竞品车型，毕竟这个级别的车型都比较推崇7座。

其实像冠道这款车在刚刚上市的时候，受欢迎的程度就不亚于汉兰达，而且那个时候购买也是需要加价的。而且不仅是冠道，本田品牌旗下的不少车型保值率都不低，就比如飞度和雅阁这两款代表车型，似乎高保值率对于本田来说已经不是什么新鲜事了。今年，本田冠道的保值率排名由去年的季军晋升为亚军，是值得肯定的。

东风本田UR-V以62.6%的成绩位居中型SUV保值率排行榜的第三名。作为冠道的”双胞胎”兄弟，本田UR-V整体的表现其实和冠道也是比较接近的，因此这也让它拥有不错的高保值表现，消费者想要买它首先保值率这块就没有太多问题。

外观上UR-V相比冠道要显得更加沉稳，内饰做工也属于比较上乘的水平，后排空间不会让人失望，底盘质感也是拥有相当不错的高级感。所以，冠道和UR-V最后该怎么选就看你更喜欢哪个的设计以及觉得它们之间谁的配置分布更合理了。

除此之外，从中型SUV的保值率前十排行榜单来看，中国品牌的车型占据了其中的两个席位，分别是广汽传祺GS8、魏牌VV7，这也说明了近几年中国品牌在产品力方面有着明显的进步，不过相较于合资品牌车型，还有着不小的上升空间。

德系品牌和美系品牌各占据了两个席位。其中，德系品牌的上汽大众斯柯达柯迪亚克和上汽大众途观L以微弱的百分比，位居第七位和第八位，这两款车主要得益于拥有较大的乘坐空间表现和不错的行驶质感，得到了一部分消费者的认可。

而在美系品牌中，Jeep牧马人保值率的表现较好，三年保值率超过了60%，不过这款车已从去年的第二，下降至今年的第四位，被日系品牌车型碾压；另一个美系品牌车型福特锐界则排名第九。

从本次中型SUV保值率前十的排行来看，日系车和美系车稳稳占据了前列的位置，中国品牌的车型经过这几年的细心耕耘，保值率也随着产品实力的提升而持续走高，在前十当中晋级两个名额的表现值得肯定。现在越来越多的人都在关注保值率数据，说明当下的消费者在购车时更加趋于理性。如果您在购车时更看重保值率，还是先首选日系品牌吧。

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