杏鑫汽车配件【杏鑫平台官网】

杏鑫测速_营收超400亿元 多管齐下助力长城发展

7月19日,长城汽车股份有限公司发布2019年中期业绩预告。预告显示,截至2019年6月30日,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元。

2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年,为提升长城汽车整体及各品牌在全球市场的影响力,持续加强市场竞争力。今年上半年,长城汽车持续加大品牌及产品推广力度,提高产品优惠额度让利消费者,并加大海外市场投资力度。同时,长城汽车在未来5年内,还将在研发领域投入超过300亿元,从而保证旗下产品以及在汽车“新四化”领域的竞争力。

逆势增长格外抢眼

今年上半年长城的表现非常抢眼,首当其冲的就是其公布的6月销量。

7月9日,长城汽车发布2019年6月产销数据。今年6月,长城汽车共销售新车63,299辆。至此,长城汽车2019年1-6月共销售新车493,538辆,同比劲增4.7%。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的出色成绩,有力地支撑了长城汽车的整体销量增长。

全新哈弗H6

作为“中国SUV全球领导者”,哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆,并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。1-6月,哈弗品牌累计销量突破35万辆,同比增长8.5%,其强劲的增长势头,为哈弗品牌在下半年开疆拓土打下了稳固的基础,成为长城汽车面对车市寒冬的“破冰”锋刃。

WEY品牌 VV6

“中国豪华SUV领导者”WEY品牌,在成立二年多以来发展与进步有目共睹。1-6月,WEY品牌累计销量达到46,884辆,成功打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断。

新一代电动小车欧拉R1

欧拉,作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”,自成立以来,已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。1-6月,欧拉品牌累计销量达到27,013辆,以惊人的速度,挺进中国新能源市场销量前十名。

中国品牌首款全球车哈弗F7已于海外上市

哈弗F系列自去年推出以来,已成为哈弗品牌销量新增长点,累计销量已经突破12万辆,获得了消费者与市场的高度认可。其中,“中国品牌首款全球车”哈弗F7作为F系列的旗舰车型,自上市以来销量稳定攀升,今年6月共销售10,128辆,连续7个月销量破万。6月5日,哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并在海外上市。自此,“全球车”哈弗F7正式成为长城汽车在全球市场“开疆拓土”的利器。

首款轿跑SUV哈弗F7x于4月正式销售

值得一提的是,作为哈弗旗下首款轿跑SUV,哈弗F7x自2019年4月上市以来,凭借独立于世的极致轿跑美学设计、突破认知的极致智能科技和驾驭随心的极致动力性能,一举成为哈弗F系又一被年轻消费者热议“种草”的网红车型,在助推F系整体销量增长的同时,又深化了F系年轻化、科技化的产品形象。

新一代互联网皮卡风骏7

作为“中国皮卡市场的领头羊”,长城皮卡今年6月销售新车7,166辆,继续保持皮卡市场的绝对第一。分车型来看,风骏5、风骏7持续蝉联单车型销量冠亚军,风骏7持续保持新品销量第一。今年1-6月,长城皮卡累计销量达64,878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%,相当于第二三四名的总和。

“新四化加持”长城汽车全球化战略初现成果

2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年,长城汽车在全球市场的发展也取得了令人瞩目的成绩。今年6月,中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。6月,长城汽车共出口新车6,711辆,同比增长83.3%。今年1-6月,长城汽车累计出口新车30,305辆,同比增长29.4%。

长城汽车图拉工厂竣工投产

当下,长城汽车已经在全球60多个国家建立了营销网络,海外营销网络已超过500家,累计实现海外销售60多万辆。今年4月,全球战略商务合作伙伴签约发布会在上海车展长城汽车展台召开。来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表、三十家全球合作伙伴参加了此次签约仪式。长城汽车在三十余年的历程中,始终秉承“专注、专业、专家”的企业理念,赢得了消费者和行业的双重认可。

全球战略商务合作伙伴签约

拥抱5G+AI,引领世界先进技术潮流

在7月15日,长城汽车“全域智慧生态战略发布会”于河北保定举行的发布会上。魏建军表示:全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。

而在5G、嵌入式芯片、人工智能技术快速发展的今天。汽车也将迎来百年发展史上最大的变革。但改变从来不易,而勇敢进入为止领域的领头羊,更加值得钦佩。相信长城汽车将以创新、转型升级中的破局者为目标,引领智能网联迈入全新高度。

轻装上阵 长城汽车坚持高质量发展

2019年,中国汽车市场正由“增量市场”转化为“存量市场”,头部企业集中度将持续提升,作为中国汽车品牌领军企业,长城汽车一方面梳理业务架构、调整战略布局,另一方面,为全价值链合作伙伴“减负”,共同实现高品质发展。

哈弗技术中心

今年年初,长城汽车旗下零部件业务完成分离,并实现独立运营,分别成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。此次将零部件板块剥离,不仅可以让旗下零部件公司充分参与市场竞争,加速产品的升级与革新,还可以使长城汽车更加专注于整车制造业务,轻装上阵,抵御寒冬。

面对刚刚到来的国六排放政策,长城汽车先于国家排放政策作出相应调整,率先成功完成国五\\国六的车型切换,使经销商摆脱库存压力。目前,长城汽车已经推出多款符合国六B排放标准产品。与多数汽车品牌不同的是,此次长城汽车推出的符合国六标准的发动机,其发动机功率及扭矩不仅没有因排放更加严格而减低,反而有所提高。彰显了长城汽车在技术领域的深厚积累。

长城汽车获“陶朱奖”最佳供应链金融奖重点推荐

注重体系的健康和全价值链合作伙伴的可持续发展,是长城汽车始终坚持的原则。今年4月,长城汽车便荣获由欧洲金融(EuroFinance)主办、国际注册专业会计师工会(Association of International Certified Professional Accountants)协办的“陶朱奖”最佳供应链金融奖重点推荐。6月30日,长城汽车首家品牌体验中心正式在京开业,与此同时,长城汽车还发布了“百城百店”计划,即在6-7月内,在全国范围内集中开业100余家门店。这不仅意味着长城汽车的品牌建设和营销能力再次升级,也展示了经销商对于长城汽车发展前景的信任与支持。

“新四化”成发展引擎 长城汽车自我变革谋未来

车市下行,是挑战更是机遇。当前,随着以“智能化、网联化、清洁化、共享化”为代表的汽车“新四化”加速发展,汽车产业迎来了百年机遇。长期以来,长城汽车都被视为是中国汽车品牌中的“技术控”,得益于对汽车前瞻技术的多年思考和实践,长城汽车已经探索出了一条独特的应对之道。目前,长城汽车正以领先技术为引擎,将变革化为助推剂,积极探索未来汽车发展新方向。

2019上海车展长城汽车新四化体验乐园

今年4月,长城携哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌以及旗下多个零部件公司登陆2019上海车展。基于“新四化”理念,长城汽车倾力打造了“长城汽车新四化体验乐园”和以智能科技为主打的“WEY来城”。同时,蜂巢易创、诺博汽车、精工底盘及长城控股集团旗下的蜂巢能源、未势能源、上燃动力展示了在动力系统、新能源汽车动力电池、氢能产业科技以及内饰、底盘等方面技术实力,这不仅让业界看到了长城在“新四化”领域取得的骄人成果,更让消费者近距离体验了“新四化”为汽车产业增添的魅力与无限可能。

WEY来城

面向新四化,尤其是在动力系统清洁化方面,长城汽车主动寻求核心技术的突破与自主创新。今年6月,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布“I纪元”动力总成技术产品,展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

蜂巢易创新一代动力总成技术

得益于核心技术的掌握,长城汽车在产品的推新上更显从容,面对刚刚到来的国六排放标准,长城汽车已做好全面的准备,哈弗、WEY、长城皮卡的多款主力车型均已推出多款符合国六排放标准的车型。

车市遭遇拐点,但对于长城汽车来说,却是难得的机遇。执此节点,长城汽车”双管齐下“,一方面开展内部变革,以退为进,着力提高经营质量。另一方面,与高精尖行业头部企业开展跨界合作,抢占未来技术的高地。相信随着长城汽车新四化与全球化战略的逐步推进,长城汽车的影响力将进一步提升,真正成为中国汽车品牌乃至全球汽车品牌的中坚力量。

这是一个广告位