2019年上半年的市场环境整体延续去年的下行趋势，不仅市场规模呈现萎缩的苗头，中国品牌的市占量也开始回落至四年前的水平。在这样极其不利的情况下，有着六十余年历史的中国高端品牌红旗却一直给我们上演着节节攀升的惊喜。继2018年提前17天完成完成三万台的年销目标后，继续维持大增的态势。

而就在近日，一汽红旗官方发布消息，2019年6月，红旗单月销量超8000台，同比增长167%，创单月销量记录新高；今年上半年，累计销售整车3.32万辆，超2018年全年销量，增幅高达255%；累计产量36807辆，同比增长298.6%。

在这样的飙涨背后，红旗的各款车型可以说都在市场中有着颇为亮眼的表现：红旗H5在经历了去年的开局顺利之后，2019年的销量增长依旧不弱，在上半年的累计销量已超过13000辆，在中国品牌的B级车中占据了头把交椅。

H5颠覆了以往消费者们对红旗的刻板印象，以极具动感的造型设计和舒适从容的操控性能，刷新了中国品牌的造车高度，而14.98-19.58万元的售价在保证更多人能感受到红旗的品牌魅力的同时，也避免掉入中国品牌常会被困住低价高配的陷阱，保持住一定的品牌调性。

而在今年春晚惊喜亮相，5月26日新晋登场的红旗HS5在当月就实现了546辆的销量成绩，开局便惊艳众人。继续沿袭H5的年轻化定位，并大力提升整车的豪华感和品质感。

同时2870mm的超长轴距带来了同级之中更具优势的后排空间，更符合家庭用户的购车需求。2.0T+6AT的动力搭配兼顾了平顺的动力输出和澎湃的加速表现。18.38-24.98万元比起同级别的大五座SUV也有着足够的性价比优势，成为红旗品牌的第一销量主力指日可待。

对于红旗而言，2018年在徐留平的带领之下开启复兴征程，第一步已经迈出，并且出乎意料般成功，足以说明一个具有六十年的高端品牌也有能力获取新高尚年轻消费群体的青睐。

而红旗目前的狂飙式增长仅仅依靠H5、H7、HS5、L5这四款产品既能完成，下半年更是会在SUV市场完善布局，纯电动紧凑型SUV E-HS3和中大型SUV HS7的加入，再加上跑车产品和新能源产品的跟进，以及H7的更新换代，将会进一步促进红旗的复兴步伐向前加速。

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