在国内新能源汽车市场销量高歌猛进的形势下，充电便利性问题仍旧是制约行业发展的关键因素之一。根据2021年中汽协的数据统计，40%的用户抱怨充电时间过长占比，72.5%的用户吐槽充电桩数量少。充电效率低、充电网络布局不合理等结构性问题，是解决充电便利性两个重大难点，严重影响用户的出行体验，也制约超充行业的可持续健康发展。

　　同时，根据工信部数据显示，截至2021年底，中国新能源汽车换电站数量接近1200座，但主要服务于出租车和重卡，私家车只是极少数，而且，对于如何实现盈利，行业中还没有形成有效的先例。

　　在此背景下，2022年4月21日，全球首个超充之都（广州）启动暨埃安超级充换电中心落成活动举行。在已有的车、桩量产超充技术基础上，埃安将大力推进超充、快换网络建设，计划2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，将广州率先打造成为全球首个“超充之都”。

　　要助力新能源汽车产业全面迈向高质量发展，解决用户补能体验迫在眉睫，埃安大力推广超充、快换技术，加快推进超充、快换补能基础设施“新基建”，无疑是最好的解决方案，这也已成为行业和车企的共识。

　　埃安刚落成的超级充换电中心，就能很好地解决上述问题。据了解，埃安超级充换电中心，有四大亮点：一是“充换”。用户可根据自身需求，灵活选择A480超充桩充电补能，也可以选择埃安独创的螺栓式超快换电方式，轻松满电出发；二是“超快”。2.5分钟即可完成电池快换，超200km续航只需充电5分钟，补能速度全球领先；三是“自动”。据了解，面向未来无人驾驶，埃安推出的中国首个自动充换电系统AION Robot Charger，可以基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位，无感启动，实现全自动无人泊车和无人充换电，让补能更自由；四是“零碳”。光伏发电+智慧储能，实现全面清洁能源的循环自给，真正实现绿色出行。

　　由此可见，埃安主动完善超充、快换技术标准，开展技术创新和商业模式探索，并进一步向全国推广，彻底解决充换电补能便利性痛点，促进新能源汽车产业健康可持续发展。同时，“超充之都”的发起，也意味着新能源汽车补能方式正式迈入下一个时代。

　　新能源消费者日益增长的补能需求背后，是对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺。据国元证券测算，到2030年，充电桩增量预期将超5000万台，未来十年充电桩市场的总投资额将达到近万亿元。同时，2025年换电站将有望达到2.5万座、运营市场规模有望超2678亿，将成为新能源汽车领域最大的蓝海。

　　面对两个“蓝海市场”，埃安作为全球首个唯一同时在车端、桩端掌握先进超充技术的车企，埃安在现阶段，选择先完善超充技术、标准和商业模式，以建立“超充之都”为契机，探索全新的能源生态补给体系。

　　尤其是受制于技术、流量以及土地、电力资源等多重因素影响，探索一套有效可持续的技术和商业模式，是解决充电便利性问题的关键。与当前主流的120KW快充桩相比，一座超充桩的建立，将提升350%的电网服务效率，土地资源利用率将提升5倍，以及节省25%的电力资源和降低近20%的建站投入。完善以超充为主的充电网络布局，不仅有助于提升用户体验，更将大幅提升充电网络服务效率和节约土地、电力等资源，社会价值和意义极为深远。

　　通过发起人埃安建立完善的超充快换技术标准，并探索开创全新的超充商业模式，并向全国复制和推广，这背后有着巨大的资本想象空间。而一旦新能源汽车在补能体系上实现了“充电比加油更方便”，新能源汽车或将比预想中更早地替代燃油车，并形成“技术-市场-商业-配套”的良性循环。而超充之都的建设，将全面引领补能的新时代。

　　对于苦充电便利性久矣的新能源汽车行业而言，发展超充首先要解决车端和桩端的技术难题，而埃安率先突破了超充行业的技术门槛。

　　超充技术要想实现普及，必须具有基于800V以上高电压平台的超级快充技术基础。此前，中国电力企业联合会副秘书长、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东曾提到：“提高电流可以实现大功率充电，但电流越大电缆发热越多，安全隐患越严重，提高电压是下一代的传导充电技术整体解决方案。”

　　为此，埃安打造了车端全球最高的900V高压平台和6C倍率的超充能力，以及全球充电功率最大的480kW超充桩。经过实测，搭载6C超充能力超倍速电池技术的超充车AION V Plus，实现了“充电5分钟，行驶207公里”的成绩，并获得了世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证。目前，AION V Plus70超充版车型已实现量产交付。

　　作为超充领域第一个“吃螃蟹的人”，埃安率先发起打造广州“超充之都”，无疑是扛起了超充这杆“大旗”。对于埃安而言，其成立四年多来，已累积用户超30万，年复合增长率超120%，拥有打造超充之都不可或缺的广泛新能源用户基础。更为关键的是，凭借全球领先的技术，埃安将推动超充产业的发展提速，引领制定用户体验、超充技术和商业模式三大标准。

　　为了加快能源生态布局，今年3月，广汽集团和埃安共同投资49.6亿元成立广汽能源生态科技有限公司，实现“光储充换”一体化，进一步推进“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品的开发应用。“超充之都”的发起，及埃安首个超级充换电中心的落成，标志着埃安已先人一步进入探索充换商业模式和推进超充、快换技术标准制定阶段，为新能源行业提供能源生态解决方案。

　　事实上，广州之所以能成为全球首个超充之都，主要是因为其具备其他城市所没有的天然优势。

　　首先，汽车产业是广州第一大支柱产业，广州“十四五”规划鼓励大力推广超充，形成便利高效、适度超前的充电网络体系。广州市政府高度重视新能源汽车产业的发展，政策优势明显；其次，广州新能源市场渗透率为40.01%，位列全国第一。而埃安稳居广州市场领头羊，市占率一度超36.8%，流量优势明显；再次，广州作为大湾区几何中心，拥有包括埃安在内的庞大汽车产业上下游集群，技术优势明显。

　　此外，作为国企和产业链“链主”企业，埃安无疑是连接政府、上游产业链以及普通用户的最有效纽带。埃安发起打造超充之都，不仅得到了广州市政府的大力支持，更得到了产业链十余家关键核心企业的积极响应，形成了强大的超充联盟。

　　截至4月21日，埃安已携手南网、中石油、城投、交投、华为、巨湾、中国充电联盟等企业参与首个超充之都的建设，并建成了南大干线超级充换电中心；目前，该充换电中心已实现光伏发电和智慧储能，将成为埃安持续科技创新、探索未来能源补给体系的试验田和全球示范基地。

　　面向未来，埃安还将持续开展超充、快换技术创新和商业模式探索，将广州“超充之都”的模式向全国推广，彻底解决用户补能痛点，实现全面清洁能源的循环自给，真正实现绿色出行。

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