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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>命名来自对四维空间的解读

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portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 30px !important; text-align: center !important;”>高合HiPhi X和高合 HiPhi Z豪华双旗舰

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>前卫的未来科幻座驾

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>结合此次发布来看，新车有着家族明显的可编程大灯，与高合HiPhi X有相似之处，但整体设计语言更为超现实。前灯采用了纵向设计，并有贯穿式行车灯，正面看上去极具未来科幻感，侧面线条可以看出新车并非HiPhi X的SUV设定，类似轿跑车或者GT跑车的混合版，前后车门看起来依然保留了与HiPhi X相同的对开门设计。另外，新车采用了全新的logo，扁平化且内发光。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>由于产品定位的缘故，高合HiPhi Z并未采用展翼门设计，而是采用电磁 NT 对开门。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>中控屏上的“机器人”

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在车内布局了液晶仪表和中央触控屏，在中央触控屏的后面，这次高合Hiphi Z的一个小心思，这里是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot，是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中，用机械部件的智动和交互体验，成就现代汽车内饰设计物理布局上的颠覆性突破。从HiPhiGo到HiPhi Bot，是从“模拟智能”到“数字智能”的进化，让它不仅能够分辨你的位置，听懂你的诉求，还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。简单来说，它可以和用户呈现出一个更人性的交互，能做一些多维度的动作，比如随着音乐摇摆，或者说和用户“点头”等，类似“NOMI”那种AI的形式，只不过不再是一个独立的个体，而是和中控屏在一个整体上。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>辅助驾驶再升级

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>HiPhi Z共装备了2个前向800万像素高清摄像头，（1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，将雷达的精准和视觉的直观相结合，配合高精度地图与定位模块，赋予高合HiPhi Z超级感知融合的能力，并在行车系统域AI计算平台上配备了超高算力的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，让它能够自如面对复杂变化的交通环境与驾驶工况。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>高合HiPhi Z量产定型车的发布，标志着高合汽车正式迈入双旗舰时代。另外，高合HiPhi Z的发布既体现出高合汽车对二十年后的预判，也代表着中国顶尖科技创新力量对未来世界的理解与发声，这将代表中国科技创新颠覆世界。

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