portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>不过，特斯拉降低电动车进口关税的主张可能会遭到印度总理纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)政府的抵制。莫迪政府一直支持对许多行业征收高昂的进口税，以提振印度本土制造业。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>马斯克在回复一条关于在印度推出特斯拉汽车的推特时表示，“我们很想这么做，但是印度的进口税是迄今为止世界上任何大国中最高的。” 其他豪华汽车制造商过去也曾游说印度政府降低进口汽车的税收，但由于国内竞争对手的反对，收效甚微。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>相比之下，印度政府目前对4万美元以下的汽车征收的进口税率为60%，而对4万美元以上的汽车征收的进口税率为100%。根据特斯拉美国官网的信息，目前该公司只有Model 3标准续航Plus的价格低于4万美元。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>当前，印度电动汽车市场仍处于起步阶段，因为电动汽车的价格对普通消费者来说过于昂贵，充电基础设施也非常缺乏。在印度去年销售的240万辆汽车中，只有5,000辆是电动汽车，而且大多数售价低于2.8万美元。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>消息人士称，虽然降低关税将给特斯拉一个更好的机会来测试市场，但其在印度开始销售汽车的计划并不取决于政府政策的改变。今年1月，特斯拉在印度注册了一家当地公司，并加大了在当地的招聘力度，同时也在寻找展厅。

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