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portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 30px !important; text-align: center !important;”>特斯拉汽车（图片来源：teslarati.com）

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>最近，特斯拉选择弃用雷达，转而采用基于摄像头的感知法。马斯克谈论该问题已经持续了好几个季度，而特斯拉也终于在几周前在Model 3和Model Y车型上采用了基于视觉的感知法。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在2021年第一季度财报电话会议上，马斯克表示：“我认为，消除雷达能够让我们扔掉最后一支拐杖。雷达虽然能够弥补一些视力缺陷，但是并不好，人们真正需要的就是视觉感知法能够正常工作。”

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>马斯克过去曾表示，还需要一两周才会发布V.9，所以很难确定是否特斯拉能够真正实现计划。在接下来的一周，特斯拉肯定会非常忙。现在，特斯拉正在弗里蒙特工厂为新款Plaid Model S车型举行交付活动。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>有些车主表示，就FSD性能而言，“纯视觉”感知的车辆比配备雷达的车辆表现得更好。如果在未来几周内特斯拉能够将备受马斯克赞扬的软件发布，特斯拉或许就能够在今年年底达到L5级别的目标。

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