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portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 34px !important; text-align: center !important;”>IonIQ electriv（图片来源：现代）

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>与此同时，电动汽车零部件缺陷的投诉量增加地更快。今年1月至11月，韩国共收到275起类似投诉，这是2016年仅6起投诉的46倍。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在2018年约40辆宝马汽车在韩国着火后，KTSA已加强了工作。但因为该机构主要聚焦于内燃机汽车，许多批评者表示，KTSA需要更多地关注搭载更多先进技术的电动车。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>作为“绿色新政”（Green New Deal）战略的一部分，韩国计划在2025年之前拥有113万辆电动汽车和20万辆氢燃料汽车，而2019年的数据仅为91,000和 5,000辆。

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