portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在汽车业努力从疫情衰退中走出来的时候，通用却为了生产市场需求和利润效益都不确定的电动车，打算耗时费钱地改造工厂。虽然经济环境并不理想，但通用高管仍然表示，该公司正利用200亿美元资金全力推进电动车和自动驾驶汽车发展。

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portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 30px !important; text-align: center !important;”>（Steve Carlisle；图片来源：通用）

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>9月1日即将就任通用北美总裁的凯迪拉克主管Steve Carlisle表示，通用必须“参与到全球汽车新趋势中来，开始为以后的成功创造环境和条件。现在是时候真正地在这些先进技术和方向上前进了。”

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>通用已表示，一些即将上市的电动车将会在密歇根州的奥赖恩镇（Orion Township）或底特律汉姆川克整车厂（Detroit-Hamtramck Assembly）打造。奥赖恩镇是目前该公司唯一一款电动车雪佛兰Bolt的生产基地，预计将生产一款多功能型汽车、凯迪拉克Lyriq和一款中型跨界车；而汉姆川克整车厂于今年3月开始了为期至少一年的整改，开始向电动车转型，该工厂将生产电动卡车，包括GMC悍马皮卡、一款悍马SUV、另一款皮卡和大型SUV。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>凯迪拉克作为通用的电动车旗舰品牌，兰辛工厂打造的CT4和CT5轿车很可能变成电动车。一些分析师认为Camaro也会走向电动化，因为该款车与凯迪拉克轿车一起生产。不过通用可能选择停产Camaro，因为该车型在美国的销量连续六年下滑。在本月发布的2019可持续发展报告中，通用概述了12款即将上市的电动车计划：凯迪拉克Lyriq、三排SUV Celestiq、凯雷德式SUV和XT4式跨界车、GMC悍马皮卡和SUV、雪佛兰Bolt多功能车、一辆皮卡、一辆中型SUV、别克SUV和跨界车。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>Jominy表示，在汽车业中，电动汽车产品规划一直备受关注。正在研发的汽车不仅有多种动力系统，在技术上也更加先进。汽车制造商们都在扩大电动汽车转型计划，不再限于小型跨界车和轿车。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>通用正努力克服在制定电气化战略时未曾预料到的障碍：新冠疫情引发的经济衰退。过去两个月里，汽车业不得不关闭北美的工厂，以防止病毒传播，通用几乎没有任何收入。虽然所有汽车制造商都遭受了重大财务打击，但通用更甚，该公司在去年秋天还经历了为期40天的UAW工人罢工，造成逾30亿美元损失。

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