portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>时代财经梳理已发布产销数据的9家上市车企发现，已有5家车企集团在5月实现同比转正。而上述上市车企旗下合共23家合资、自主企业中，11家实现单月同比正增长，其中上汽大通、长安福特分别领涨自主、合资板块。

图片来源：pexels.com

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在车市出现回暖迹象下，仍有不少车企大幅落后大盘。北汽新能源在5月份和累计销量纷纷下降超过7成，两项数据惨遭垫底。此外，海马汽车、神龙汽车、广汽菲克、东风英菲尼迪单月下滑幅度纷纷超10%。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>北汽蓝谷暴跌超7成

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上市车企 图片来源：时代财经李卓玲制

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>长安汽车5月销量激增，或与旗下产品更新换代后产品力得到大幅提升有关。6月10日，长安汽车公关部人士对时代财经表示，其旗下乘用车高端产品序列的首款新车UNI-T自5月中旬开启预售后，仅20天的时间，订单达11693辆。其并透露，该车将于6月下旬正式上市。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>同日，长城汽车方面则对时代财经称，本月其再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。接下来，哈弗H6将迎来迭代进化，针对现款车型，长城将从6月起正式开启“神车焕新第三代，现款限时抄底价”活动，给消费者带来了更多购车惊喜。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>值得注意的是，6月8日，北汽蓝谷公告称，马仿列已向董事会提出辞去公司经理、董事等职务，并获得批准，与此同时，其将不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，马仿列自去年接受北汽蓝谷之后，也未能止住颓势，同时，在高端化和包括比亚迪、广汽新能源等对手的竞争追赶中，也逐渐力不从心。

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自主阵营 图片来源：时代财经李卓玲制

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>对于销量大涨，上汽大通公关部人士对时代财经表示，产品和服务，是其销量增长的基础，得益于4-5月份业绩相对于去年同比增长，上汽大通自6月起开始回调员工绩效奖金，H岗及以上绩效奖金发放比例由标准月薪的15%上升为25%，G岗及以下员工绩效奖金100%发放。“希望业绩好，这样大家就都好。”

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合资阵营 图片来源：时代财经李卓玲制

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>长安福特的表现更是亮眼，5月销量实现2.44万辆，达到228.96％的爆发式增长；今年则累计销量为7.3万辆，同比上涨27.63％，并成为12家合资车企中，唯一一家今年销量累计同比正增长的车企。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>6月11日，有业内人士向时代财经表示，接下来车市竞争将愈趋激烈，头部自主品牌和合资品牌将充当主力拉升销量大盘，将在一定程度上提振今年国内的汽车消费，同时，头尾车企分化将更严重。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>事实上，自2月下旬，上汽通用五菱率先掀起补贴潮后，吉利、上汽乘用车、广汽系、奇瑞、长安、长城等车企已纷纷跟进，从不同程度提供购车、置换、健康关爱补贴。与此同时，降价促销也成为提振销量的一大措施，而发展到五月，车企让利幅度更是空前，折扣甚至达到半价左右。

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图片来源：unsplash

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>而在这场车市“让利狂欢”中，电商平台拼多多也在其列。从5月月初在上海“五五购物节活动”中，以“五五折”售卖55辆新款凯迪拉克XT5等，到月中宣称联合吉利推出秒杀活动，百台汽车平均直降近两万等，拼多多在5月车市“促销大战”中赚足了热度。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>据其向时代财经提供的资料显示，5月15日以来，拼多多持续在“限时秒杀”频道上线折扣汽车，面向全国消费者发售，汽车最低低至五七折，覆盖荣威RX5、别克英朗、别克威朗、雪佛兰科沃兹、大众朗逸、斯柯达明锐、日产轩逸等车型，每台降价2.2万元到5.8万元不等。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>“以价换量”冷思考：二手车或为突破口

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>“以价换量的结果往往是多方都不满意，不仅经销商亏损面加大，厂家利润在下降，消费者亦不满意，之前买了车的会认为吃亏了，没买的则会观望，认为还可以再低。”6月11日，郎学红对时代财经表示，整个汽车产业链应思考如何找到除降价促销以外的方式来提振销量，包括对整个渠道、销售模式等进行调整以改变现状。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>据了解，为了进一步刺激二手车行业的复苏，4月29日国家发改委等十一部委发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》中提出，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。而二手车政策的加持，亦有望进一步释放新车销售空间。 

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>“二三月份积累的刚需购买力已基本得到释放，这从五月下旬就可以看出，市场增长动力明显不足。目前厂商都在积极备战618电商节，接下来的促销力度将更大，因此预计6月车市环比会持平或微增，但同比肯定会出现大幅负增长。而上半年的销量缺口在下半年大概率很难补上，只能力争持平，预计全年车市负增长幅度或在15%以上。”郎学红说道。

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