portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>2008年，受金融危机影响，当年我国汽车销量增速大幅降低，由2007年的21.8%降至6.7%。为了刺激汽车消费，2009年我国第一次推出“汽车下乡”政策：

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>2.购买1.3L以下微型客车、微型载货车、轻型载货车的，所购车型售价5万元及以下的，补贴销售价格的10%；5万元以上的，定额补贴5000元。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>当前，经过多年的高速增长，我国新能源汽车需求陷入低迷波动的发展新常态，新能源汽车市场急需通过某种政策刺激重新回到增长轨道。“新能源汽车下乡”成为最受关注的政策刺激点。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>天津：将加大新能源汽车推广力度。《天津市有效应对新冠肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行若干举措》指出：推动新能源汽车推广应用规模持续合理增长；落实国家相关补贴及减免税政策；建成区公交车全部更换为新能源汽车；港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>深圳：对个人新购新能源乘用车补贴。《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》中提到：对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴；新购纯电动高级型或经济型乘用车：2万元/车；新购插电式混合动力高级型乘用车：1万元/车。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在各地持续推进的刺激消费政策下沉农村市场，鼓励新能源汽车下乡成为政策的一个重点和亮点。新一轮“汽车下乡”不仅是普及汽车使用，更是更新汽车产品，尤其要加强新能源汽车在新农村的推广落地。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>四川：明确指出加大促进汽车消费力度，重点开展“汽车下乡”活动，大力促进农村消费。4月10日-8月10日：全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的指定车型，将在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>三、乡镇市场将成新能源汽车新的增长点

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>三四线城市和乡村具备更大的发展空间

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>推动国家“乡村振兴战略规划”实施

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>2009年提出汽车下乡政策，对农村消费者给予补贴和购置税优惠，成为近十年来助推中国汽车市场保持高速增长的一个重要因素。如今，“汽车下乡”政策环境背景发生诸多变化：

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>目前汽车市场下行压力持续增大，推进汽车下乡、挖掘农村市场消费潜力，对于提振汽车产业，稳定经济都有着重要的意义。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>哪吒汽车：快速响应，早在2019年便开始便着手相关普及工作，以实际行动为农村消费者提供适合他们的产品和服务。经过疫情的冲击和震荡，哪吒汽车在复工复产同时，再次将汽车下乡战略提上工作日程，推出“极致云海计划”。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>长安新能源：响应“汽车下乡”补贴政策推出专属优惠补贴，对E家族车型将在政府补贴基础上，进行一定额度的现金补贴。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>根据中汽协数据显示，2020年4月新能源汽车销量7.2万辆，同比增长-26.5%，1-4月累计销量20.5万辆，同比增长-43.4%。新能源乘用车、商用车均以纯电动为主，燃料电池汽车销售73辆。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>然而，我国二元的经济结构，致使农村居民消费特点与城市大不相同。新能源汽车下乡能否大规模推广，仍需解决如下三个问题：

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>新能源汽车对于农村地区来说，属于新生事物，用户接纳度大幅低于城市居民。因此，从行业到企业，应加大对农村汽车消费的正确引导，通过宣教、用户体验、示范推广更快的让农村居民接纳新能源汽车。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>目前，我国低速电动汽车的保有量超过500万辆，未来替代空间巨大。新能源汽车产品应加强与低速电动车的产品和使用场景对标，满足用户低成本的使用诉求。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>农村居民的使用场景与城市大不相同，在行驶距离，载人、载物的空间需求都有相应的特点。农村地区停车和充电较易解决，因此如何低成本的满足相应的使用场景需求是汽车企业必须深入调研和考虑的。

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