一、汽车故障诊断的基本方法：

1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。

2、初步确定出故障范围及部位。

3、调出故障码，并查出故障的内容。

4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。

5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。

6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

二、常见故障的诊断

1.发动机不能启动或启动困难

(1)起动机不转动或转动缓慢

a、检查蓄电池电压。

b、检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。

c、检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。

2.起动机转动正常，但发动机不能启动

a、调出故障码。

b、检查燃油泵工作情况。

c、检查怠速系统是否工作正常(若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动)。

d、检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。

e、检查进气系统有无漏气。

f、检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。

g、检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。

h、检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。

i、检查机械部分有无故障。

3、发动机怠速不良

1)调出故障码，分析故障原因。

2)检查进气系统有无漏气情况。

3)检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况(怠速时，PCV阀应该关闭)。

4)检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。

5)检查点火正时情况。

6)检查喷油器喷射情况。

7)检查EFI系统电路及元件工作情况。

8)检查机械系统的状况。

4、怠速过高

1)检查节气门是否发卡而不能关闭。

2)检查冷启动喷油器是否在继续喷油。

3)检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。

4)检查燃油喷射压力是否过高。

5)检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。

6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。

7)检查喷油器喷油情况及是否滴漏。

8)调出故障码，判断故障原因。

9)对EFI系统电路及元件工作情况。

10)检查点火正时是否不正确。

5、发动机转速不稳

3)检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。

4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。

5)检查喷油器喷射情况，是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。

6)检查点火系统，如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等。

7)检查空气滤清器滤芯是否堵塞。

8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。

9)对EFI系统电路及元件工作情况。

10)检查机械部分，如汽缸压力、气门间隙等。

6、发动机回火

发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致。

1)调出故障码，分析故障原因。

2)检查进气管有无漏气情况。

3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。

4)检查点火正时情况。

5)检查燃油压力是否过低。

6)检查喷油器喷油时间是否过短。

7)检查喷油器是否发卡堵塞。

8)检查EFI系统电路及元件工作情况，主要有各有关传感器，如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。

7、排气管放炮

排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。

1)调出故障码，分析故障原因。

2)检查点火正时，是否点火时间过晚。

3)检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏，并进一步找出原因。

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