2022年6月9日，济南地处齐鲁大地中部，有山群环绕，又有七十二处泉水，初夏之际，正适合来品味这座泉城的别样韵味。2022年6月9日至6月13日，第四十四届齐鲁国际车展在山东国际会展中心盛大开启，为众多车迷带来一次赏车的饕餮盛宴。来自北欧的豪华汽车品牌沃尔沃汽车也携旗下全系车型来到泉城，斯堪的纳维亚的美学设计让泉城的车迷朋友一次性看个够！同时，沃尔沃汽车还在车展狂撒福利，各种购车优惠、置换补贴政策大方送出，豪车轻松开回家！ 最高13,000元置换补贴，沃尔沃车展福利大放送 此次车展上，沃尔沃汽车为车迷朋友们精心准备了一系列购车优惠政策，现场福利满满，可以说是齐鲁人民不容错过的一次实惠购车季，如此真心实意的省钱攻略让你把看中得爱车随时开回家！ 针对旗下全新S60、S90、XC40、X60、XC90这五款车型，现在购入可享国家50%购置税补贴及至高7000元政府消费券，置换补贴更可高达13,000元，如此真金白银的福利可不要错过了！此外，沃尔沃汽车更豪气推出0首付、12期0利率的优惠购车政策，日供最低也仅需46元。如果想要入手一辆新能源车，沃尔沃XC40纯电版、沃尔沃全新纯电C40都是值得信赖的绿色出行选择，不仅能以低至4万的首付购入，还能享受长达3年3次的基础保养服务。 沃尔沃旗下V90 Cross Country和V60也可分别以最低8.4万、6.09万的价格收入囊中。其中V90 Cross Country能够限时尊享6次机油更新服务，还能通过V值置换最高15,000V值的补贴；V60享有相同的V值置换补贴，另外还限时享受首年保险基金、2年核心延保、2年机油更新服务，让爱车能安心拥有专业的维修保养服务。 重磅车型悉数登场，解锁多种出行方式 除了一系列缤纷购车福利，沃尔沃汽车旗下全系车型也在车展上吸引了众多车迷的眼睛。其中，沃尔沃全新纯电C40在车展惊艳亮相，经典的轿跑风与现下流行的设计相融合，成就了沃尔沃C40独树一帜的Coupe造型。同样是纯电车型的沃尔沃XC40纯电版有着简约大气的内饰风格，智能互联的车机系统，再搭配“沙漠绿”的车身颜色，足以让人一见钟情。 沃尔沃旗下SUV车型同样深得人心，北欧豪华旗舰型SUV XC90以一脉相承的斯堪的纳维亚美学设计，打造一程高端精致的出行方式。被称为沃尔沃汽车销量当家花旦的沃尔沃XC60不仅在智能方面全面升级，更以出色的操控感带来优质驾驶体验。沃尔沃XC40燃油版带来的北欧设计语言也值得你驻足欣赏。沃尔沃豪华旗舰轿车S90配备领先同级的智能科技系统，致力于为用户创造更美好、舒适的安全出行体验。动感豪华轿车S60有着优秀的操控稳定性，挑战各种弯道不在话下！旗下两款瓦罐车型V90 Cross Country和V60可以说是“越野必备”，随时准备陪你抵达远方。 这次车展上，沃尔沃汽车汇聚了品牌旗下全系车型，不仅有高颜值的斯堪的纳维亚美学设计，更有诚意十足的花式福利政策等你来选，从出行方式到购车方案，沃尔沃汽车全都为你想好了，快来领走你爱的那个“沃”吧！2022年6月9日，山东国际会展中心5号馆E3展位，沃尔沃和你不见不散！ 车展期间部分车型销售政策：

近期，国家为了促进汽车市场消费，相继发布了一系列利好政策。5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。 6月1日，别克品牌积极响应国家政策回馈消费者，推出“别克倾情，负担清零”的限时回馈礼遇，在国家购置税减半基础上，部分车系享受别克官方贴补购置税剩余部分以及金融相关购车政策。 在国家购置税减半政策实行期间，轿车全系、昂科威家族的购置税政策将升级至100%全免，昂科旗购置税减免至75%，并配合金融、置换、保养等政策叠加，打造0购置税、0首付、0月供、0利息的购车体验，让新车主负担清零。 在MPV车型方面，GL8陆上公务舱全系可享100%购置税全免，别克GL8 ES陆尊指定车型可享至高15000元购置税减半补贴，更有日供低至95元、60期超长贷、至高8000元置换补贴、万元现金保值率保障等多重礼遇。

5月31日，国家财政部、税务总局联合发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车（不超过9座），减半征收车辆购置税。 瑞风全系均可享受购置税减半政策。当然，惊喜不止于此，瑞风在国家购置税减征政策基础上，优惠诚意再加码，推出“明星车型购置税全免”的惠民购车计划，让用户轻松实现“0负担”购车，享受至高20000元的优惠福利。 瑞风汽车旗下车型不仅满足减征购置税政策，也积极响应汽车消费号召，针对旗下多款车型进行“购置税清0”，相当于政策免一半，企业补一半，其中就包括瑞风M3 PLUS、瑞风M4柴油版及汽油手动、瑞风L6 MAX和瑞风L5等多款车型，至高补贴20000元，响应号召“购”给力！ 瑞风汽车通过金融贷、增换购、进店礼等多重优惠政策为购车用户送上福利。不仅推出12期、24期的0息金融贷助力，也提供36期0息定额贷金融组合，进一步减轻了用户购车的压力，真正买到实惠。 无论是需要空间灵活的创业工具、多用途出行的可靠“伙伴”、满足日常接待的商务座驾、兼顾商用家用的舒适“大床房”……对MPV有用车需求的朋友都能找到自己的“最佳伴侣”。更能趁着这一波政策福利，以超值优惠的价格提车回家。  响应国家“购置税减半” 政策，瑞风汽车明星车型享购置税清零补贴，还可再领多重补贴大礼，可谓诚意满满。心动不如行动，如果你近期有MPV购车计划的话，赶紧收下这波福利，到附近的特许销售服务店咨询，或者下载瑞风汽车APP了解详情吧！

5月16日，以“你好，新势界”为主题的腾势品牌发布会上，腾势品牌发布全新品牌理念——启新境 势不凡。同时携新品牌首款车型 —— 腾势D9开启预售首发，4款DM-i超级混动版预售价区间为33.5万元-44.5万元，2款EV纯电版预售价区间为39万元-46万元；1款创始版预售价66万元，全球限量99台，并携首批尊享礼与用户一起开启新豪华全优出行的非凡新境。 值得一提的是，腾势D9开启预售后市场异常火爆，仅30分钟就收获超3000台订单，截至5月17日订单量达到了7288台，可谓引爆新能源MPV车型抢购热潮。 1.拉满仪式感的划时代新豪华美学 全新π-Motion势能美学设计语言加持全球首款搭载UWB钥匙，实现高级感官与仪式感的完美融合。 视觉方面，腾势D9是首款采用了全新π-Motion势能美学设计语言的车型，该理念将理性与感性相互交融迸发出超级势能，是真正以新能源豪华MPV座驾定向研发的全新产品。 钻石雕刻中网与流星利箭前大灯加持流星轨迹腰线，融合出更具新时代气息的优雅设计，视觉感官伶俐锋芒，呈现出犹如流星划过天际的流畅线条，不仅成就视觉感官，同时优化风阻系数，开创出动态设计美学的顶尖形态，定义了新能源豪华MPV的设计新境界。 色彩方面，腾势D9为用户带来5种精心调配的视觉选项，泰山日出的晨光金、布拉格正午的晌雅蓝、夏威夷午后的皓日白、勃朗峰苍穹的苍霁灰、北极深夜的凝夜黑，一系列大气磅礴的色彩命名衬托出视觉格调新境界，让世界之美尽收眼底。 视觉感官的极致塑造同时，拉满仪式感是定义新豪华的重要举措，腾势D9是全球首款搭载UWB钥匙的MPV车型，离车8米远即可感应到车主位置，迎宾大灯闪烁，配合迎宾模式，电滑门自动打开，专属迎宾音乐响起，记忆座椅自动后退等诸多至臻尊享仪式服务，彰显出新豪华智慧的旗舰风范。 2.座座皆首席，成就空间智慧新理念 作为划时代的新能源MPV，不仅需要拥有全球顶尖的豪华设计风格，空间的理念创新更是对“豪华”最好的诠释与佐证，腾势D9为此打造全新MPV空间环境——“无差别驾乘空间”。 首先，腾势D9为第二排专属打造同级最长的1080mm电动滑轨，最大限度地展示了奢享空间利用基础，同时强化了第三排的乘坐体验，无论是中央通道宽度还是腿部空间表现突出，真正做到全车7座位无差别对待。 不仅如此，第三排座椅靠背可向前调节至110度，在开启后备箱刹那便可享受尊荣的“钓鱼台”，形成独特的第四空间。与此同时后备厢储物能力也非同小可，在全车满载7个成员的同时，储物空间还可收纳7个20寸行李箱+7个行李包，满足全成员行李的装载需求，无疑这也是MPV行业的绝对优势。 空间完备的同时，腾势D9还拥有方寸可见的奢华内饰。座椅材质甄选高级NAPPA真皮，搭配菱形纹理凸显高级感。为进一步提升乘坐质感，第二排座椅还配备了座椅记忆与一体式腿托调节，再度强调了尊贵氛围感。 作为一款划时代智臻豪华全能MPV，静谧属性也是必不可少关键因素。腾势D9为此特意邀请Charles Zhang博士带队研发，将时速120公里噪声水平控制在65分贝以内，实现接近太空级NVH静谧体验。并携手世界顶级丹拿音响品牌，全车标配 14个丹拿扬声器，二者相结合让每一排都能享受到殿堂级的听觉盛宴。 作为腾势D9奢华的空间环境因素， 128色隐藏式律动光幕与负离子主动式香氛系统同样必不可少，集成了5°-55°双温冰箱、电动托盘以及杯架的智臻魔方会为每一次出行提供豪华“头等舱”驾乘体验。 3.以超智能座舱定义的出行终端 腾势D9拥有全球领先水平的腾势Link超智能交互座舱，多项独有与首创智能配置，全球首搭七屏互联、全场景智能语音及定制整车10种场景模式，采用腾势Link高性能5G智能网联系统，因此在智能交互方面腾势D9同样处于领先地位。 智能驾驶的整车布局，是全球汽车行业发力重点，D9在此方面搭载腾势Pilot智能驾驶系统，该系统拥有24个传感器，能实现L2+级别的辅助驾驶功能，配合HWA高速辅助驾驶、ICC智能领航、RPA遥控泊车辅助、DMS驾驶员监测辅助等功能，带来远超同级水准的智能驾驶体验。 4.超1000公里续航 创新能源时代出行0焦虑 为解决MPV用户真实的驾驭需求，腾势D9在动力选择中，提供DM-i混动与EV纯电双动力总成。其中DM-i版本拥有四驱和两驱可选，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大190km，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟，轻松解决MPV多为长途通勤的里程焦虑问题，完美展现动力需求与高效兼得的新豪华出行体验。 纯电版本则基于比亚迪集团e平台3.0打造，是非常成熟高端电驱平台技术，搭载八合一电动力总成、-30°- 60°宽温域高效热泵及刀片电池。同时拥有四驱和两驱可选，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间为30分钟。 5.坚守豪华安全新标准，重塑同级最强“移动堡垒”  如果智慧是新豪华的格局，续航奠定了基础，那么安全一定是新豪华的最大保障，腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，形成座舱的安全基础堡垒，配合热成型后防撞梁与车门安全保护杆，以及复合结构加强件为座舱空间的安全再度加固。 电池安全方面，在新豪华标准下不得不提到比亚迪超安全的刀片电池技术，腾势D9正式搭载刀片电池作为全系标准配置，为用户带来最安全的电动出行体验，后续用车更无忧。不止于此，腾势D9还全系标配9个安全气囊，其数量同级领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，达到多方位保护整车七座乘客安全，形成同级MPV最强保护机制。 最后：格局开创未来，满格诚意尽大厂风范 智者，腾势而起！全新设计美学的颜值、豪华氛围拉满的智慧座舱，双倍强劲动力，摆脱里程焦虑……从这种碾压级的配置不难看出，腾势D9正在用划时代的产品力，以及合理的预售价格，重塑MPV价值标杆，这就不难理解为何预售仅1天订单就如此火爆。 当然，腾势品牌官方为D9用户释放出的诚意也是满格，发出首批尊享礼，为首批预定用户准备了订车、用车、置换、礼赠、公益五大豪华臻享权益，即享3档订车模式，让用户零风险享受大额现金权益；享4大用车保障，5大智联在线，确保后期用车无忧；品牌老用户置换D9新车享20000元置换补贴，以最大诚意回馈每一位忠实用户；推出多重大礼，订车礼盒拿到手软；成功支付意向金的用户，可共同参与品牌公益活动项目。此外，预定D9创始版车型的用户，可享受共创同行、共进交流、共享供应三大政策。 这不仅意味着划时代智臻豪华全能MPV腾势D9的强势入局，未来，腾势D9还将不断深耕高端新能源MPV市场，积极践行“推动中国新能源汽车的发展”品牌使命，为更多用户带来新维度的智能、高效的绿色豪华新能源出行服务与体验。

作为大众集团100亿欧元巨资投资计划的一部分，大众集团计划在MEB EV平台上推出大众、斯柯达、西雅特旗下的Cupra的入门级电动汽车，并将于2025年在西班牙生产。 大众集团以草图的形式，向我们展现了这些车的构想，他们的最终目的，是让大家可以买到更廉价的电动汽车，普及电动汽车。 大众的电动汽车展现出两厢车的轮廓，它的某些设计思路似乎与ID.3是重合的，比如说贯穿式的前LED日间行车灯，降低风阻系数的轮圈，运动化的前包围。整个车身尺寸看起来的确很紧凑。 斯柯达的电动汽车也是两厢车，但展现出另一种风格，整个车身的线条都很硬朗，与大众电动汽车形成了差异化的定位，它也将是斯柯达的一款入门级电动汽车。 Cupra本身作为西雅特的运动品牌，自然展现出更为夸张的运动风格，包括悬浮式的车顶，大尺寸的轮圈，以及夸张的前包围，棱角分明的车头与车尾线条。 在100亿欧元巨资投资计划包括了在西班牙建造一家可提供3000个工作岗位的工厂，被称为“西班牙有史以来最大的工业投资”， 该工厂将于2026年开始生产。还包括建造一家新的电池工厂，这是大众集团到2030年在欧洲建造的6家电池工厂中的第3家。

日前，大众汽车集团公布第一季度财报，第一季度实现营收627亿欧元，同比增长0.6%；营业利润为85亿欧元，同比增长75.7%；研发支出44亿欧元，同比增长10%，主要用于电动汽车和技术开发。 具体品牌来看，大众、斯柯达、西雅特/Cupra第一季度营收从去年同期的274亿欧元下降到244亿欧元，营业利润从去年同期的14亿欧元下降到9亿欧元。 奥迪、兰博基尼、宾利第一季度营收与去年同期持平，为144亿欧元，营业利润为35亿欧元，同比增长一倍多。保时捷第一季度营收从去年同期的70亿欧元增加到73亿欧元，营业利润从去年同期的12亿欧元增加至14亿欧元。

由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办的2022第五届中国新能源汽车产业大会将于5月23-25日在成都举行。中国新能源汽车产业大会成功举办四届，已成为新能源汽车行业最权威的产业大会之一。 国家队领衔，数十位大咖云集 第五届中国新能源汽车产业大会嘉宾阵容再升级（持续更新中）。目前已确定出席的演讲嘉宾中有来新能源汽车行业代表性政企单位、高等院校、行业机构协会，他们是： 中国宏观经济研究院国家发展和改革委员会综合运输研究所所长 汪鸣 交通运输部规划研究院综合所物流中心主任、高级工程师 甘家华 国家信息中心副主任 徐长明 中国汽车技术研究中心资深首席专家、总师办副主任 黄永和 中汽中心首席专家、中汽政研副主任、高级工程师 方海峰 清华大学教授 陈全世 成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长 范永军 云南供应链协会秘书长 姚磊 产学研用，产业端和用户端是本届产业大会的主角，来自全国代表性的商用车领导人、运营商领导人、终端物流平台及重卡配套服务商的演讲嘉宾有： 重庆瑞驰汽车事业有限公司副总经理 徐剑桥 吉利商用车集团销售公司副总经理/轻商销售公司总经理 胡晓炜 开瑞新能源汽车有限公司常务副总经理/全国新能源商用车市场信息联席会会长 赵维华 上海前晨汽车科技有限公司创始人、董事长兼CEO 黄晨东 快狗打车副总裁 袁菁 吉利商用车集团副总裁兼绿色慧联总经理 杨东 地上铁租车（深圳）有限公司市场中心总经理 金玮 重庆新亿源科技发展有限公司总经理 程银 金茂智慧交通科技（天津）有限公司副总经理 王鑫 徐州徐工汽车制造有限公司总经理助理营销中心副总经理 邵楠楠 国家电投绿电交通产业创新中心副主任上海启源芯动力科技有限公司副总经理 刘须宝 快来“康康”偶像们吧 汪鸣：中国宏观经济研究院国家发展和改革委员会综合运输研究所所长 研究方向：综合运输、物流产业规划与政策。 重大课题：主持完成了大量国家重要研究项目，包括《我国现代物流业发展政策研究》、《我国综合交通运输体系规划研究》、《我国综合交通运输综合管理体制研究》、《全国物流发展规划研究》。承担了大量的国家、省、市综合运输、物流发展规划，交通运输与物流产业集聚区规划建设，以及综合运输与物流管理政策等研究项目。 重要贡献：参与起草了国家《物流业调整与振兴规划》、《国家综合交通运输体系规划》、《长江经济带发展意见》、《交通运输与物流融合发展》等国家战略性重要文件。提出了物流复合产业理论、物流枢纽经济理论等，对我国物流业地位提升和物流产业发展产生了重要影响。 甘家华：交通运输部规划研究院综合所物流中心主任、高级工程师 物流规划英才“物优其流”处，风华正茂时。长安大学经济与管理学院电子商务本科（2002级）、交通运输与规划与管理硕士（2008级），交通运输与规划与管理博士毕业（2010级），2015年博士毕业进入交通运输部交通规划研究。主要从事综合交通运输、现代物流等领域研究工作。近年来参与综合运输、货运物流等方面科研、规划、咨询项目数十项。作为项目负责人，先后主持了交通运输部重大技术方向和技术政策课题《多式联运技术发展政策》《推进多式联运“一单制”关键问题研究》《交通运输部多式联运示范工程技术咨询》《综合运输服务能力监测分析》等重点课题研究工作。 同时，作为主要执笔人，参与起草了《综合运输服务“十三五”发展规划》《交通运输部等18个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》《国务院办公厅关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》《交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于加强城市绿色货运配送示范工程动态管理工作的通知》等多份行业重要规划或政策性文件，全面参与交通运输部、国家发改委多式联运示范工程项目评选、运行监测、绩效评估等工作，对多式联运、综合交通运输领域具有深入的研究。 徐长明：国家信息中心副主任 国家发改委战略性新兴产业专家委员会专家，商务部市场战略专家 《中国汽车市场展望》主编，中国汽车市场跨国公司交流平台发起人主持人 主要研究领域：宏观经济及汽车产业研究 主要完成课题： […]

日前，工信部发布了2022年3月汽车工业经济运行情况的消息。3月，受新冠肺炎疫情、芯片供应短缺等因素影响，我国汽车产销同比分别下降9.1%和11.7%。新能源汽车销量继续保持高速增长，市场渗透率达21.7%。 2022年一季度，我国汽车产销稳中有进，同比分别增长2.0%和0.2%。新能源汽车产销同比均增长1.4倍。 一、3月汽车销量同比下降11.7% 3月，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比分别增长23.4%和28.4%，同比分别下降9.1%和11.7%。 1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%，增幅比1-2月分别回落6.8个百分点和7.3个百分点。 （一）3月乘用车销量同比下降0.6% 3月，乘用车产销分别完成188.1万辆和186.4万辆，同比分别下降0.1%和0.6%。分车型看，轿车产销分别完成88.1万辆和87.2万辆，同比分别增长2.3%和0.2%；SUV产销分别完成88.8万辆和87.6万辆，同比分别下降0.3%和0.1%；MPV产销分别完成7.6万辆和7.1万辆，同比分别下降28.5%和23.7%；交叉型乘用车产销分别完成3.7万辆和4.5万辆，同比分别增长39.4%和34.1%。 1-3月，乘用车产销分别完成549.9万辆和554.5万辆，同比分别增长11.0%和9.0%。分车型看，轿车产销分别完成255.4万辆和258.4万辆，同比分别增长11.1%和8.4%；SUV产销分别完成265.0万辆和266.7万辆，同比分别增长12.7%和10.4%；MPV产销分别完成20.2万辆和20.4万辆，同比分别下降15.4%和7.8%；交叉型乘用车产销分别完成9.4万辆和8.9万辆，同比分别增长40.0%和35.0%。 3月，中国品牌乘用车共销售90.4万辆，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的48.5%，占有率同比上升8.8个百分点。 1-3月，中国品牌乘用车累计销售254.7万辆，同比增长21.0%，占乘用车销售总量的45.9%，占有率同比上升4.6个百分点。其中，轿车销售92.3万辆，同比增长45.2%，市场份额为35.7%；SUV销售142.5万辆，同比增长13.3%，市场份额为53.4%；MPV销售11.0万辆，同比下降24.1%，市场份额为54.1%。 （二）3月商用车销量同比下降43.5% 　　3月，商用车产销分别完成36.0万辆和37.0万辆，同比分别下降38.0%和43.5%。分车型看，货车产销分别完成32.5万辆和33.2万辆，同比分别下降39.0%和44.8%；客车产销分别完成3.6万辆和3.8万辆，同比分别下降27.9%和27.8%。 1-3月，商用车产销分别完成98.5万辆和96.5万辆，同比分别下降29.7%和31.7%。分车型看，货车产销分别完成89.5万辆和87.3万辆，同比分别下降30.7%和32.8%；客车产销分别完成9.0万辆和9.1万辆，同比分别下降18.5%和18.7%。 二、3月新能源汽车销量同比增长1.1倍 3月，新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍，市场渗透率为21.7%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.9万辆和8.8万辆，同比分别增长1.6倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆，同比分别增长10.1倍和5.2倍。 1-3月，新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍，市场渗透率为19.3%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100.7万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成25.6万辆和24.9万辆，同比分别增长2.3倍和2.0倍；燃料电池汽车产销分别完成856辆和738辆，同比分别增长7.2倍和3.9倍。 三、1-2月重点企业营业收入同比下降0.9% 1-2月，汽车工业重点企业（集团）累计实现营业收入6256.2亿元，同比下降0.9%；累计实现利税总额656.6亿元，同比增长16.0%。 四、3月汽车出口同比增长28.8% 3月，汽车整车出口17.0万辆，同比增长28.8%。分车型看，乘用车出口12.1万辆，同比增长21.8%；商用车出口4.9万辆，同比增长49.8%。新能源汽车出口1.6万辆，同比增长71.5%。 1-3月，汽车整车出口58.2万辆，同比增长58.3%。分车型看，乘用车出口45.2万辆，同比增长61.9%；商用车出口13.0万辆，同比增长47.2%。新能源汽车出口12.0万辆，同比增长2.9倍。

捷豹官方表示，F-PACE车型推出搭载6缸发动机的300/400 Sport车款。300 Sport英国起售价60525英镑，约合人民币50.1万元；400 Sport起售价66765英镑，约合人民币55.3万元。 随着新款车型的推出，目前捷豹F-PACE全系引入了亚马逊Alexa语音控制系统，可使用自然语音控制导航、管理日历、查看天气并控制智能家居设备。同时，无线苹果CarPlay、无线Android Auto也是标配。 400 Sport车型搭载3.0T 6缸MHEV汽油发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间5.1秒，极速250公里/小时。300 Sport车型为6缸柴油发动机，最大功率300马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间6.4秒，极速230公里/小时，百公里综合油耗7.4升。

据外媒报道，大众计划对自家MEB平台进行改进，这将让使用该平台的电动汽车获得更好的参数。根据计算，续航里程可提升至约700公里。 改进后的MEB平台很可能率先出现在AERO B这款车上，另外大众也有可能在升级ID.3和ID.4等现有车型时也使用新的平台。 2015年大众开始投资于MEB平台，为其电动化计划提供支持。与其他车企不同，大众很早就意识到他们需要摆脱油改电的做法，从头开始打造一个纯电动平台。该公司此前已经发布了多款基于MEB平台的车型，包括ID.3、ID.4，以及即将开售的ID.Buzz等。