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杏鑫平台注册_国产凯迪拉克CT5谍照曝光,帅的不像话,是硬刚宝马3系的样子

真是帅的不像话   新车侧面线条流畅,腰线从从前大灯一直延续的到车尾,再配合上熏黑多辐式轮毂,那种硬朗而年轻的姿态一下子就营造出来了,尾部尾灯组也采用了熏黑设计,造型短促的后备厢搭配上扰流板和双边共两出式镀铬排气,非常富有运动感。     即使来到车身尺寸方面,CT5与宝马3系也是针锋相对,CT5的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm。在车身长度与宽度方面要比4829/1827/1463mm,轴距为2961mm的宝马3系略长,在差距方面略微差一点,空间方面应该也是不相上下。 凯迪拉克带给人们的总是那种很直接的美式豪华感,国产凯迪拉克CT5同样如此。比如在内饰设计部分,国产凯迪拉克CT5与海外保持一致,运用了最新的家族式设计理念。其采用了大面积的皮质材料包裹、多处的银色装饰都展示了凯迪拉克车型的美式豪华感。     在动力方面,新车也是将搭载2.0T可变缸发动机,其最大功率234马力,满足国六排放标准,要比XT4身上那台发动机功率要略微小一点,标配10速手自一体变速箱。 写在最后   其实,凯迪拉克这些年能够坐稳二线豪华品牌的头把交椅一点也不让人意外,从推出的XT4、以及前不久推出的XT6来看,要想让市场认可,首先是拿产品说话,在产品更新换代速度方面,凯迪拉克真的是没得挑。

杏鑫平台注册_2020年订单开放 领克启动03 TCR赛车客户赛事计划

2019年9月14日,2019 WTCR世界房车杯赛中国宁波站展开首日争夺。领克汽车与Cyan Racing联合打造的领克03 TCR赛车本土作战,在宁波国际赛道以出色的表现再次征服现场观众。领克车队主力车手伊万•穆勒,驾驶领克03 TCR赛车以24分41秒861的成绩,在第一天的正赛中勇夺车手冠军,为宁波站赛事取得完美开局,并向年度总冠军的目标更进一步。   与此同时,吉利汽车集团汽车运动部宣布,启动领克客户赛事计划(Lynk & Co Customer Racing):征战WTCR房车世界杯赛场的领克03 TCR赛车,将面向全球用户开放2020年订单,预订价格为13万欧元,首批车型预计在2020年第一季度交付,将优先供应中国市场。值得指出的是,领克03 TCR赛车用户还将获得领克赛车一站式运营及配件供应、专业赛道培训和体验,尽享全球顶级的高端赛车服务。   基于领克03量产车打造,共享全球领先的CMA电气化模块架构,领克03 TCR赛车配备2.0升4缸涡轮增压直喷发动机,该发动机以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造,匹配6速序列式变速箱,最大输出功率350匹马力,最大扭矩达到420牛米,具备全球顶尖水准的运动性能。   凭借在2019 WTCR赛场的出色表现,领克03 TCR赛车充分彰显了领克全球领先的高性能汽车研发制造实力,这既是领克性能进阶计划的更进一步,也将有力推动中国汽车运动文化发展。

杏鑫官网_国补减半地补取消 新能源汽车驶向何方

  6月26日是新能源汽车补贴政策的分水岭。从这一天起,不仅国家补贴标准降低50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。   补贴大幅退坡并非突如其来。早在3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新规明确,补贴水平大幅度下降,续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被直接取消,电池组的能量密度要求也有所提高。   “继去年新能源汽车地方补贴额度减半后,今年又强令地补提前一年归零,这一做法出乎许多人预料。但从财政手段刺激为主,转向以非财政手段引导为主,政府这一转型是必要的。”中国电动汽车百人会信息部总监沈承鹏告诉科技日报记者,这也表明在补贴加速退坡的表象下,政府急于打破地方保护,实现全国市场统一,推动产业转型升级,完善优胜劣汰竞争机制的急迫心态。   面对补贴退坡的大趋势,消费者担心新能源汽车可能会涨价,业界人士则忧心新能源汽车产销将现“断崖式下跌”。   “市场定价不是简单取决于国家补贴不同幅度的退坡。产品的定价取决于产品的竞争力和市场需求,未来产品定价会更加理性,可能有些产品不变、微调,有些甚至会调低价格。”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋说,对于北汽而言要苦下内功,坚持以技术创新为本,打造核心竞争力,优化产品体系,创新商业模式、进化服务生态。   中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨表示,补贴退坡发出的讯号是,国家坚持扶优扶强、加速淘汰落后产能。对于新能源车企而言,要直面2020年底补贴全面退出的现实,通过创新技术和产品提升核心竞争力,形成规模优势是当务之急。   “补贴缩水后,新能源车企要承担一部分压力,以前车企基本上把电池的成本消化在补贴里。”张雨认为,对于车企来说,应从今年开始真正考虑市场化问题,不仅要消化电池成本,还要保证车的品质不下降,开发更有利于市场竞争的新能源汽车。   “我们要在没有补贴支持的情况下,进行‘二次破局’。一旦破局成功,新能源汽车有望进一步提高市场渗透率,完全替代燃油车也将成为可能。”在连庆锋看来,“二次破局”暗藏三大契机,经济升级、环保升级、消费升级。消费升级是最根本的一点,要借电动化突破口打造全新的造车理念、平台开发、研发流程和服务网络模式,这才是新能源汽车变革的新路径。尤其是高端智能网联电动汽车,已成燃油车的消费升级解决方案。   补贴退坡对于新能源汽车发展的影响并非空穴来风。2018年以来,我国汽车市场销量持续下滑。今年1—5月份,新能源汽车市场增幅也有所回落。对此,中国汽车工程学会副秘书长侯福深回应说,与传统汽车相比,新能源汽车仍然保持较高速度增长。新能源汽车增速放缓主要是受宏观经济、补贴退坡等短期因素影响,而从长期来看,汽车电动化进程将持续加快。   在沈承鹏看来,随着财政补贴退坡以及技术的不断进步,我国新能源汽车市场将加速优胜劣汰,同时,新能源汽车发展也将回归到市场,呈现百花齐放的局面。或许,某些“落后”技术还可能出现一些令人担心的“回潮”,但电动化的大方向、新能源汽车取代燃油车的大趋势不会变。

杏鑫代理_汽车方向盘下有两个小洞,车主们知道是干什么的吗?

大家有没有发现,我国这几年汽车在路上的行驶数量越来越多,以前没有过的堵车情况,现在是非常的严重,特别是上下班的高峰期,在一些大城市堵一两个小时都是正常现象。之所以会出现这种现象,是因为国车保有量一直在增加,经济水平的高速发展,很多家庭里面都买了一台小汽车用来代步。 在路上行驶的汽车是越来越多,伴随而来的还有越来越多的车祸,以及交通混乱。虽说近几年交规层出不穷,整治的有理有条的,但在一些比较偏僻的城市,还是存在很多的闯红灯以及其他的违规行为。在路上行驶的安全性还是有待提高,提高车主以及行人的素质,降低车祸。 在咱们汽车上,有一个报名的物品,存放在方向盘的下方,每当遇到强烈的冲击的时候,它就会弹出来保护车主的安全,这个件物品藏在了方向盘的下面。汽车方向盘下面有两个小洞,就是维修它的地方,这件物品就是在出车祸保障我们安全的安全气囊。 车子上面还有很多咱们不知道的东西,有些东西千万别乱碰,一不小心就有可能损坏,或者触发一些机制,造成没有必要的影响。 责任编辑:张宁

杏鑫测速注册_汽车排气管加个东西,再耗油的车也变得省油

在我们常见的汽车中有来自世界各地的车,不过除了国产车以外,我们常见的普通一些的车应该就是日系车和德系车了。我们都知道日本的资源比较匮乏,所以在汽车的制造和资源消耗上以节约成本为主。所以很多想要节省用车成本的消费者在买车的时候都会优先考虑日系车。不过,除了从根源上节省燃油,还会有其他能够达到省油作用的办法。问过日本车主才知道,汽车排气管加个东西,再耗油的车也变得省油 我们的汽车开的时间长了之后就会产生很多的小铁颗粒,它会进入到发动机的各个摩擦面,直接导致发动机的使用寿命被减少。有些车主会在汽车的排气管上加一块磁铁,只要把它吸附在发动机的内壁上,在开车的时候发动机上时时刻刻都有铁屑在滑动着,在摩擦的时候就能够起到润滑、冷却和防锈等作用,让你在开车的时候更有安全感。 能够对发动机产生一个防锈的作用,那就能有效的降低产生积碳的几率。可是如果我们的排气管上没有这个东西的话,那发动机里的内壁上就不会有铁屑在摩擦,而是沉淀在发动机中,这样就会产生积碳,会影响到发动机的使用。 如果我们的汽车里产生了积碳的话,那就会使燃油不能得到充分的燃烧,然后产生更多的尾气,如果尾气排放量超出了排放标准的话年检的时候可能就没有那么容易通过了。同时燃油不能够充分燃烧的话我们就需要一直加油,这也会增加我们的行车成本,再加上现在的油价很不稳定,涨价就像是家常便饭一样,所以给我们的生活带来了很大的压力。 现在很多人都是贷款买车的,他们的生活本就已经深受经济压力的煎熬了,再加上飘忽不定的油价,甚至可以说这是一种煎熬了。如果是一般的上班族的话,他们还要承受着来自工作上的压力,同时承担着经济压力,可以说每天过的都不轻松。现在我们可以看到一些人被生活所迫出现了心理疾病,一边承受着,一边努力着。 对于一些上班族车主来说,油价确实是一笔不小的支出,再加上其他地方的开支可以说是生活压力很大了,所以我们能做的就是尽可能的降低这些成本,如果是为了省油的话我们可以在油箱里加一些燃油宝,这样就能起到减少油耗的作用,同时还能清理积碳、保护发动机,大大降低了人们在汽车上的开支。 责任编辑:张宁

杏鑫平台注册_汽修门店如何选址?按这四个要点去找准没错

汽修行业的经营受到很多因素的影响,包括产品、设备、服务、规模、团队等等。但基础的影响因素,还是在于汽修门店的选址。 正确的选址,不仅能为你带来稳定的客流,还能保证汽修店的长久运营。如何才能找到合适的汽修门店呢?你需要注意这四点。 一、区域车辆保有量 简单来说,就是先了解附近距离在15分钟车程内的小区、商圈的汽车保有量。对于客户来说,一般会以周边便利作为先决条件。因此对于不用走任何多余的冤枉路,能够提供了方便、省时的店本身就是一个招牌。 调查周边市场潜力,除了掌握车辆总量,还要了解车辆的档次、车龄、私家车多还是单位车多,地下停车还是地上停车,车辆出行率等。 另外车主的特征,包括消费意识、消费习惯、消费能力等等都需要了解。 二、场地租金 场地租金是汽修店的一大运营成本,考核租金是不是能够承受,首先要考量房租、工位以及实现的产值之间能否达到一定平衡。一旦租用的店面所能够提供的生产运作空间,无法给出足够的营业额,支撑房租以及其他运营成本的话,那这样的租金就不要接受了。 三、市场开发率 进驻新的区域,首先要了解竞争对手的数量。在区域内车辆保有量相对固定的情况下,每一家汽修店大概能够分到的客户是否足够支撑正常的运营。如果大大低于预期,就别折腾了,此外,还要考虑这个商圈未来产生很多竞争对手的可能性。 另外,评估市场潜力,是不是服务过剩,是否还有空间。周边没有汽车服务或者汽车服务过剩,都不是好事,有一些可以形成集群效应;如果太多,就竞争过大,客户分流严重。 四、店面周边交通环境 在选址前,必须了解目标区域内的交通情况,需要考虑停车、交通联结状况等。近几年为了道路整治,不少地方会采用隔离栏、石球等障碍,严重影响车主进店维修。 另外,目标区域内或周围有没有公共设施或者基础设备,给客人带来便利会为店铺加分。 成功占据地理优势,才算得上是汽修店成功的第一步。选址时的多方考量和专业评估,最终都会成为汽修店走向成功的助力。因此,为了门店的发展前途,经营者在选择店址时一定要谨慎细心,多参考周边意见,做出合理的判断。 责任编辑:冯丛枝

杏鑫注册_汽修经营管理——在尴尬中生存的汽修厂

【慧聪汽车配件汽保网】今天和大家交流的主题是汽修厂,不是4S店,4S店的尴尬会在另外的话题中探讨。所谓的汽修厂就是社会综合性修理厂,什么车型都修,上至奔驰宝马,下至奥拓夏利。 在当下汽车后市场被外界描述成为一个巨大诱人的蛋糕,引得众神纷纷冲入,搞得汽修行业一片狼藉。汽修厂的经营除了要面对4S店围剿他的高端用户及社区的抢夺他的小修业务外,还得面临客户的各种质疑及国家相关的各种法律法规的严格要求。绝大多数汽修厂每天都生活在这尴尬的状态中,想要放弃又不会做其它的,继续坚持又无法突破现在的僵局。在外界认为的香馍馍却在汽修人这里成了典型的鸡肋,食之无味弃之可惜。 客观的说,出现这种现象是很正常的,在过去几十年的国内汽修发展过程中,一直处于服务行业中的末端状态,在五年以前,汽修是一个相对稳定、行业竞争很小、车主要求低的行业。但在最近几年,各种大资本及互联网、电商、O2O、B2C等等的强势介入,让车主重新认识和定义了汽修行业,知道了修理行业应该这样、应该那样才能是一个合格的服务单位。 那么现在的车主需要的汽修单位是这样的:4S店的服务、修理厂的价格、社区店的便利。 大家可能看到这个需要后,应该无语吧。无语是对的,同时车主的需要也是正常合理的。那么汽修厂要摆脱这种尴尬的局面就需要去研究车主的需要,把车主这种看似不合理的需要利用科学合理的方式方法把它在我们的日常经营服务中体现出来。 这种工作看似很难甚至于无法完成,其实不然,简单来说:1、4S店的服务这个要求的核心是服务投入而不是资金投入;2、修理厂的价格核心是正常合理的价格;3、社区店的便利这个的核心就是尽可能减少车主的时间投入。当把这些问题一步一步的分解下去,你就会逐步逐步的恢复解决问题的信心,问题分解得越彻底,解决起来越容易。 如果汽修企业自己来解决这类问题,就应该快速行动起来。如果自己暂时无力解决,就应该借力于专业管理团队来协助企业完成,尽快摆脱这种尴尬。 责任编辑:江源

杏鑫测速_2018重磅润滑油测试白皮书发布,昆仑润滑旗下产品表现抢眼

润滑油在不同状态下对发动机零部件的摩擦系数是多少?爱车在走走停停中产生的油泥是如何产生的,又是如何分散的?润滑油对车辆的加速性能、油耗又有什么样的影响?这些与汽车消费者密切相关的问题,你统统可以在最新发布的《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》中找到答案。 2019年1月8日,“昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖盛典”在北京盛大举行。在颁奖盛典上,由国内汽车技术的归口单位——中国汽车技术研究中心为主体进行测试的《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》隆重发布。在该项白皮书中,昆仑润滑旗下产品作为评测产品之一,在多项测试结果中拔得头筹,在节约能源燃料、提高内燃机发动机输出功率、降低发动机磨损、减少高温沉积物并延长涡轮增压器使用寿命等方面表现突出。 多地域、多维度测试,白皮书结果严谨客观 《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》是在2018中国量产车性能大赛期间,由中国汽车技术研究中心牵头,联合中国石油兰州润滑油研究开发中心以及多家车企,共同开展的专项测试,旨在试验和测试在不同地域、不同环境下润滑油对车辆燃油经济性、动力性、发动机清净性、整车静谧性等方面的影响和作用。 为确保测试结果的严谨性、客观性和公正性,润滑油测试从10月即开始启动,从云南的高海拔地区到内蒙北疆的极寒之地,跨越千里。同时,整个测试过程参考或采用了润滑油行业国际标准、国家标准和行业标准。在测试车辆方面,从参赛车辆中,选取6辆具有代表性的不同车型进行测试。并且,测试方式包括理化试验、模拟试验和实车测试,多重手段确保测试结果的准确度和严谨度。 白皮书聚焦用户痛点,助推行业发展 孤举者难起,众行者易趋。汽车产业日新月异的发展让产业链条上各方都加快了新产品、新技术研发。尤其是发动机采用缸内直喷、涡轮增压等技术后,汽车消费市场对润滑油的抗氧化性能、抗磨损性能、抑制高温生成的沉积物、节能、抗低速早燃性能等方面提出了更高要求。因此,更经济且符合发展趋势的润滑方案摆在车企和润滑服务商面前。 《2018中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》也正是在这样的背景下展开的测试项目。从白皮书内容上看,该项油品测试内容包括“低温流动性测试试验、低温冷启动测试、怠速噪声测试、0~60km/h起步加速、中长距离燃油经济性对比”等多个项目,从车企和消费者关注角度出发,针对乘用车发动机油在节能、清净、磨损以及涡轮增压器保护等方面的性能要求,为消费者和行业提供重要的数据参考。 目前,油品测试白皮书严谨性、准确性得到了第三方机构和专业媒体的广泛认可,客观、真实的数据也将作为行业和消费者购油评估分析的重要参考,并进一步推动和提升中国消费者对润滑油的专业认知,引导中国汽车消费者更加深入认识汽车内在品质。同时,也将驱动润滑油先进技术运用,引导润滑行业与汽车行业互促共进、联动发展。 实力赢得尊重,昆仑润滑测试表现优异 据悉,本次白皮书测试过程中,昆仑润滑旗下的“昆仑天润KR9-T和KR9汽油机油”作为测试产品之一,参与此次测试,与多家原车服务油进行了“同场竞技”。测试结果表明,与同粘度原车服务油相比,昆仑天润系列产品在节约能源燃料、提高内燃机发动机输出功率、降低发动机磨损、减少高温沉积物并延长涡轮增压器使用寿命等方面表现突出。 作为中国润滑油行业的“国家队”,昆仑润滑长期关注中国汽车工业发展和润滑油技术前沿领域的探索和积累。根据汽车工业及发动机技术的发展需求,昆仑润滑率先在国内升级换代润滑油产品,推出天润系列高端产品,成功引领中国润滑行业打入全球市场。与此同时,昆仑润滑还与国内军方、知名高校、合作伙伴共建联合实验室,共同制定标准、实现技术突破和技术应用、促进新品研发和产品迭代,为润滑行业与汽车产业的良性互动发展树立了典范。 此次参与测试的昆仑天润KR9系列产品,即是2018年初昆仑润滑新推出的升级产品,实现了多项核心技术的创新与突破,其核心的TGDI保护技术和“护芯启停分子”技术,直击由新发动机技术带来的挑战,更好解决发动机低速早燃、低温油泥和发动机磨损,为发动机提供更高品质的润滑保障和运行效率的同时,为汽车提供最大化的燃油节省和卓越的耐久保护,堪称当下车用油领域的最佳润滑解决方案。 秉承“军工品质大国重器”的品牌理念,昆仑润滑在新技术、新挑战不断涌现的今天,用匠心、坚持和坚守,推动科技创新、技术应用和产品研发,在国际巨头林立的国内润滑油市场,不断实现市场突破和品牌崛起,引领国内润滑油行业超预期的步入发展快车道,成为润滑油行业的领导者,这从目前发布的白皮书结果可见一斑。 责任编辑:吴季

杏鑫测速注册_汽车很久没开刹车异响怎么回事

是因为停太久了,刹车盘氧化了,缺少润滑油造成刹车片不光滑、发涩,刹车就会有摩擦噪音,但也是正常的;还有,跟低温天气有关,冬天可能会有崩崩声。一般开起来一会就会消除,如果开起来没解决问题,一直有异响,要及时去检查修理。 刹车异响作为汽车的常见故障,很多人都曾经遇到过,至于原因,常见的主要有以下几种: 1、正常异响:新车刚开或者刚换新的刹车片,这时的异响是正常的,因为摩擦还未吻合,只需多开多磨合几百公里后即可自动消除。 2、被雨水淋湿后的异响:刹车片一般都是由铁铸成,在被雨水淋湿后会上锈,这时踩下刹车会有异响,只需把铁锈磨掉后即可。 3、刹车片配置异响:可能是刹车片装反了;或是少装配了螺丝零件;或是刹车片太小了,与摩擦无不匹配;或者使用廉价的刹车片等情况。 4、紧急刹车的异响:有时我们在告诉行驶的过程中,突然急刹车会听到异响,而且刹车踏板可能会有震动反馈,这是由于abs系统介入的原因导致的,无需担心。 以上4种情况都是我们在日常生活会遇到的情况,需要提醒的是,如果刹车长时间异响,一定要去正规4s店或者有经验的汽修厂去解决问题,毕竟刹车时关乎安全的第一要素。 定期的保养和检查有助于车的寿命和驾驶人的安全。道路千万条,安全第一条。 责任编辑:朱汉高

杏鑫注册_换机油就是保养发动机?这3个地方要定期清理

众所周知,发动机是汽车的心脏,其重要性毋庸置疑,也是汽车保养的一大块,毕竟心脏若出了问题,那么这个“人”还有救吗?虽然现在越来越多的家庭都买了车,但却对发动机的保养一知半解,以为只是简简单单的换油即可,但真的是这样吗?其实不然,除了患油,这3大地方也要定期清理,不然汽车没动力油耗还会大大增加。 一、三元催化器 三元催化器,是安装在汽车排气系统的重要的机外净化装置,通过排气管与发动机相连,使发动机的废气排放得到净化。除此之外,三元催化器还能调节发动机喷油量,形成闭环控制。如果三元催化老化,那就会造成堵塞,这个闭环控制就会破坏,那就会导致发动机抖动以及动力不足,使发动机故障灯点亮,造成油耗增高。所以,要定期清理一下。 二、发动机积碳清洗 每辆汽车都有不同程度的积碳,这是没法避免的,其症状一般来说,发动机怠速不稳定,速度忽高忽低,;驾驶感觉很弱,油耗明显增多等等情况。不过,这是我们只要定期清理即可,用上专门的发动机积碳清洗剂,自己动手就能清理。 三、发动机舱清理 在大多数车主眼里,发动机舱是没必要清理的,也是容易忽视的。所以,过一段时间,发动机舱都会被灰尘覆盖,而且还形成了一层污泥。但若不经常清洗,那就会加速发动机部件的腐蚀,甚至还是老化,进而会对发动机带来不好的影响。所以,我们只要用专门的发动机舱清洁剂,用抹布擦擦就能除尘和去油。 责任编辑:朱汉高