近日，公安部对近三年清明节期间交通事故进行了分析，并向社会公众发出道路交通安全预警。 　　从近三年清明节期间道路交通事故情况看，主要有以下突出特点：一是假期首日交通事故集中，每日19至21时交通事故多发。近三年清明节，首日死亡交通事故和较大交通事故占比均为最高，分别占假期总数的35.3%、55.6%。从每天时间分布看，19至21时死亡交通事故占15.4%，明显高于其他时段。 　　二是高速公路追尾事故多发，不保持安全车距肇事突出。高速公路交通事故中，追尾事故占53%；未保持安全车距肇事最多，导致的死亡交通事故占15.8%。 　　三是国省道车辆间迎面相撞事故多发，超速行驶肇事突出。国省道交通事故中，车辆间迎面相撞事故占16.6%，其次同向行驶车辆侧面相撞事故占14.3%；超速行驶违法肇事最多，导致的死亡交通事故占8.3%。 　　四是农村道路翻坠事故集中，无证驾驶肇事突出。全国翻坠事故中，45.5%发生在农村道路，且多发于农村山区弯坡路段。农村道路交通事故中无证驾驶肇事最多，导致的死亡交通事故占20.5%。 　　五是城市道路车辆碰撞行人事故多发，酒驾醉驾肇事突出。城市道路交通事故中，车辆碰撞行人事故占18%，其占全国同类事故的48.4%；酒驾醉驾违法肇事最多，导致的死亡交通事故占7.9%。 　　六是小客车和摩托车肇事多发，不使用“一盔一带”问题突出。小客车肇事导致的死亡交通事故和较大交通事故最多，分别占总数的40%、61.1%；汽车事故死亡人员中44.8%未按规定使用安全带。摩托车肇事导致的死亡交通事故和较大交通事故分别占总数的19.5%、11.1%；摩托车和电动自行车事故死亡人员中71.8%未戴安全头盔。 　　七是南方地区雨天交通事故突出。南方地区雨天交通事故占全国总数的77.3%，其中广东、广西此类交通事故突出。雨天超速行驶肇事风险高，近三年清明假期由此导致2起较大交通事故。 　　公安部提示：自驾出行，应提前了解当地祭扫、疫情防控政策和天气、路况信息，合理规划出行时间和路线。驾车时应尽量避免长途自驾、夜间行车，自觉抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、开车打手机等违法行为，注意礼让行人。驾乘汽车务必全程全员系好安全带，骑乘摩托车、电动自行车务必全程戴好安全头盔。 　　高速公路行车，要保持安全车距和车速，遇雨天行车要降低车速，减少变道超车。遇车流量大时注意排队前进，切勿超车插队，切勿占用应急车道。如发生交通事故，牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。 　　驾车行经农村地区，遇急弯陡坡、长下坡、临水临崖道路，要减速慢行，行经农村、山区公路要注意观察道路两侧车辆和行人。驾驶面包车和摩托车请勿无证驾驶、超员载客，驾驶货车、拖拉机、三轮车请勿违法载人。 　　假期乘车出行，要全程系好安全带，不要乘坐站外拉客拼团“黑车”，坚决抵制乘坐超员客车及非载客车辆，发现交通违法行为主动举报。

3月25日，全新一代路虎揽胜致臻品鉴汇在北京东景缘拉开帷幕，全新一代路虎揽胜典范加长版亮相品鉴汇现场。值此之际，58汽车总编辑——杨扉先生同捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁——李大龙（Richard Shore）先生进行了深入对话。 提问：受疫情影响北京车展推迟了，那么全新一代路虎揽胜在中国市场下一步营销上市节奏是什么？会不会没有线下上市的情况下提前公布售价，在线上就完成所有的工作？ 李大龙：的确，这周大家都听到消息，北京车展要延迟到6月份，希望北京车展不会跟5月底深圳车展撞期，因为两个车展会有很多工作要做。关于全新一代路虎揽胜的价格，本身预计4月21日北京车展正式向大家公布，现在我们决定在大概相同的时间前后于线上公布价格。 提问：在大型豪华SUV市场中，揽胜广义的竞争对手除了奔驰GLS，雷克萨斯LX，最新入局的宝马X7去年也卖了一万多台，这个价位的车型任何一家都很优秀，揽胜如何保持竞争优势，或者吸引用户继续选择它？对于这个级别的消费者而言，他们最注重的是什么？ 李大龙：揽胜在52年前开创了这样的细分市场，一直以来胜为典范，有两点非常具有吸引力。 第一，独特的英伦设计语言。全新一代揽胜的设计，在原有成功的基础上，有大幅度的提升，但依旧是一款原滋原味的揽胜，诠释了新现代豪华主义，并且用极简设计语言保持了揽胜的风范。我们经常跟客户交流说，下一代的揽胜你们想要什么样子？回答都是一样的，我只要揽胜，一台更好的揽胜即可。我们设计团队的设计真的非常漂亮，完美诠释了什么叫做极简主义，并且在我们“重塑未来”战略之下用设计完美诠释了新现代豪华主义，如捷豹路虎首席创意官哲芮勋教授所说，我们的设计是不可复制的。这既是一款非常纯粹的经典揽胜，也是全新一代路虎揽胜。 第二，高科技。路虎品牌成立于74年之前，专注打造SUV，只打造卓越的越野性能，这方面的能力和天赋是无与伦比的。纵观历史，揽胜在整个SUV细分市场多次创新，带来多项全新的技术——SUV细分市场首个碟式刹车，ABS，空气悬挂，全铝式承载车身的车型等等。全新一代路虎揽胜是我们工程技术的结晶。凝结了全新一代ATRS技术，拥有更为卓越的越野性能，同时行驶的豪华性也是毋庸置疑的。设计师团队和工程师团队的共同努力，为大家带来了无与伦比的作品。 当然，我们不会忽视竞争对手，也不会忽视整个汽车行业的发展，但是作为这个细分市场当之无愧的王者，我们设计下一代产品时更多是从已有的产品上寻找灵感，这比简单从别人身上找灵感或抄袭更加复杂和困难。 提问：这台车的关注度现在比较高，如果您个人给中国潜在买家一个建议，会建议他们赶紧下订单吗？另外想问一下，路虎在之前也公布过全球的电动化战略，2022年中国市场电动化战略之下，我们能够看到路虎品牌有哪些变化？ 李大龙：第一个问题，在任何时候我们都欢迎潜在的客户尽早下订单，因为这款车目前全球需求非常旺盛，订单库非常充盈。这款全新一代路虎揽胜在其他市场先于中国市场上市，所以中国车主们如果想要抢到这款车，需要现在拼手速。我们中国的团队也在竭力为大家争抢资源，目前受各种因素影响，比如芯片短缺，世界各地的其他问题，都会影响供应。 第二个问题分为两部分来说。一，我们已经宣布了“重塑未来”的战略，这个战略中对电气化做出明确的部署，到2024年路虎品牌会拥有第一款纯电动车型，2025年捷豹会拥有自己独特的平台，一个纯电动的平台，2026年路虎会有6款纯电动车型，2030年我们所有旗下车型都会拥有纯电动的配置。此战略已经公布一年多，并且已在实施中，为我们的电气化指明了方向。 第二点，这款全新一代路虎揽胜是基于MLA-Flex平台打造的，这是一个非常独特的平台，在上面可以实现各个国家和地区对于能源或动力配置的不同要求，比如可以支持汽油、柴油，插电式混动，纯电动等等，以满足不同国家和市场的政策和法规要求，非常全能。“重塑未来”的战略有一些关键词，比如独特的英伦设计，打造梦寐以求的产品，我们车主不是为了买一台纯电动而买纯电动，他们梦寐以求想要的是一台揽胜，所以我们在不同国家和市场提供了不同的动力配置。 提问：虎年开路虎，我也知道揽胜这个车型的订单是非常火爆的，请您用一个词来形容一下这款车。第二个问题，您作为英国人同揽胜之间有没有什么比较有意思的故事？ 李大龙：我不能王婆卖瓜自卖自夸，但很多人都说全新一代路虎揽胜是SUV的王者，如果要选择一个词，可以用王者来形容。英国的威廉王子已经拿到了他的全新一代路虎揽胜，是款蓝色的配置。这款全新一代路虎揽胜是全地形能力、豪华和工艺的集大成者，我们在过去一直都是这样的集大成者，胜为典范。我个人最心爱的一款是揽胜运动版，它满足了我对于一款车的所有幻想。但这款全新一代路虎揽胜，我也非常渴望拥有一台。现在我在中国开的是揽胜50周年风云纪念版巴哈马金色的车型，在上海回头率很高，因为它实在是太独特了，我也非常喜欢。 提问：我想问一下市场的信息，疫情当前很多人选择了及时行乐，去年到今年很多豪华车品牌都是增长的势头，对于新的潜在客户路虎品牌对他们有什么样的策略？路虎在中国已经红了很多年了，有很多人已经是路虎车主了，如何让新一代的揽胜吸引到老车主重新回归？ 李大龙：的确，豪华车型市场增长是不错的，截止去年年底我们有同比9%的增长。我们追求可持续的增长。发展固然重要，但要在经销商盈利的基础之上发展，只有经销商盈利能力强，才有机会为客户提供更为优质的售后服务。非常感谢售后团队和客户服务，这两者的满意度都非常好。最新的JD-Power排名也可以反映我们的进步。去年最为重要的一项KPI指标就是客户满意度和客户服务，对于我们而言两大工作重点分别是客户满意度和经销商满意度。 市场方面是非常细节的问题，我们会尽可能运用到方方面面的渠道，但各个车型的选择是不一样的，比如发现运动版和全新一代路虎揽胜，渠道就不相同。我们致力于把各方面工作做到位，每个产品都要打造其独特和鲜明的个性。比如，发现运动版强调的是“全能实用”，卫士强调的是“士不可当”，这款全新一代路虎揽胜强调的是“胜为典范”，所有人都梦寐以求的一款车。通过能力、产品的性能和质量来吸引车主。渠道方面，根据各个产品的个性以及市场的情况和时机做出不同的选择，比如这一款全新一代路虎揽胜，比预期来说更多地使用数字化的渠道进行市场工作。 提问：我们今天看到的是从英国运来长轴距的工程车，未来在中国第一批上市的揽胜会是什么车型？比如长轴距、标准轴距，六缸、八缸，或者更高性能SV车型，全都上还是会有先后的节奏？第二个问题，现在欧洲乌克兰的情况，很多工厂，包括中国很多工厂都是开工不足，甚至停产的状态，现在就算上市会不会产能有问题，消费者需要等很久很久的时间？ 李大龙：关于上市的节奏，原本预计在北京车展上推出长轴距的版本，包括了非常独特的七座全新一代路虎揽胜的配置，这是我们首次在全新一代路虎揽胜上提供七座的选择，七座在中东和美国一定会非常受欢迎,相信在中国也是如此。同时也会推出标准版本的长轴距。所以说，首发的全新一代路虎揽胜是长轴距，既有六缸也有八缸的选择。 提问：今天这个地方选得非常好，是个历史非常悠久的寺，现在又成为年轻人比较喜欢的网红地，路虎的车也是历史非常久的车，你们是如何让这样一款车持续保持旺盛的生命力，做到长盛不衰？第二个问题，有关人的问题。现在是充满了不确定的时代，您作为一个汽车人如何看待这个不确定性？您最近读的印象很深的一本书是什么？ 李大龙：产品上我们必须要倾听客户的需求，看看他们喜欢什么，想要什么，同时要具有前瞻性，充分理解客户使用车辆的不同场景，用新的技术赋能使用场景，让这款车的驾驭、奢华和能力都变得更好，满足大家对于揽胜的期许和幻想。同时，要保证让大家眼前一亮，血脉喷张，我们的设计师和工程师交出了非常满意的答卷，我认为这一款全新一代路虎揽胜是自两门版以来最漂亮的一款路虎揽胜。 第二个问题，作为一个汽车的掌门人，在过去2-3年我深有感受，一定要对不确定性做好准备，要灵活，同时保持冷静，周到思考解决不同问题，我相信每一个汽车高管都对这种不确定性做好了准备。今年依然会有许多不确定性，而且会持续一段时间。技术在不断发展和变革，我们一定要做到灵活，不管行动、思维都要快速响应，同时改变计划。比如原本计划在北京车展做全新一代路虎揽胜的上市，现在根据形势也得跟着调整，但我们一定会用同样精彩的方式推出全新一代路虎揽胜。 关于书的问题，我对于任何跟经典车相关的书籍材料都非常感兴趣。各位老师对于英国经典车有任何想交流的都可以直接问我。我之前回中国时隔离了21天，读了一本《成龙自传》，这本书很有意思，非常坦率，里面有写到好的，也提及不好的，成龙讲述了他是如何一路打拼，最后取得了成功。 提问：问一个设计的问题，新一代揽胜的设计做出很大改变，我在论坛上也看到中国网友还是有一些争议的，不知道内部在设计或整个公司对这几个方案进行讨论的时候，这是唯一的方向吗？我们内部有没有对新的设计也有一些争论？这代车型设计背后有哪些内幕可以给大家透露一下？ 李大龙：这款车的设计恰恰反映了捷豹路虎首席创意官哲芮勋教授所说的新现代豪华主义，他的设计非常强调极简主义，强调独特的英伦设计语言。这款车有很多设计亮点，比如车窗和车门的连接处没有封条，这让肩线显得更加干净利落，同时显得窗户尺寸更大。如果您绕车走一圈，会看到很多设计细节，哲芮勋教授强调的极简主义，减少车身不必要的线条，不必要的冗余细节。我非常喜欢的一点是车尾的设计，它看起来非常像一个游艇，一艘船，尾灯的设计也非常独特。我们保留了很多之前经典的设计，比如悬浮车顶、蚌式引擎盖，指挥官座椅等等，这是一款原汁原味的揽胜。如果把这款全新一代路虎揽胜放到上一代揽胜旁边，上一代揽胜也不会显得过于陈旧。上一代揽胜和这一代揽胜之间实现了非常完美的过渡。

 3月28日，上海市公安局发布《上海市核酸筛查区域交通管制通告》，为遏制疫情扩散蔓延势头，保障人民群众生命安全和身体健康，尽快实现社会面动态清零，遵循“非必要不来沪、非必要不离沪，离沪时需持48小时内的核酸阴性证明”的原则，现决定对批次核酸检测区域实施交通管制。现通告如下： 2022年3月28日5时至4月1日5时，黄浦江以东及以南的浦东新区等重点区域及毗邻区域（包括浦东新区全区，闵行区浦锦街道、浦江镇，松江区新浜镇、石湖荡镇、泖港镇、叶榭镇，奉贤区全区，金山区全区，崇明区全区），所有高速公路收费站临时关闭，过江隧桥暂停通行。 　　2022年4月1日3时至4月5日3时，黄浦江以西的闵行区、徐汇区、嘉定区、黄浦区等重点区域及毗邻区域，包括除第一批以外的其他区域，所有高速公路收费站临时关闭，过江隧桥暂停通行。 　　2022年3月28日5时至4月5日3时，嘉定区G2京沪、G15朱桥，青浦S26沪常、G50沪渝、S32申嘉湖，松江G60沪昆，金山S36亭枫、G15沪浙，崇明G40崇启等9个环沪市境陆路高速道口出沪方向实施交通管制，离沪车辆所载驾乘人员需持48小时内的核酸阴性证明。无证明不予通行。

从上汽通用五菱官方了解到，将针对宝骏KiWi EV的官方指导价进行上调。同时，原KiWi EV艺术家（选装智能驾驶选装包）、KiWi EV时髦金车型停售。近期国际局势紧张，受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，不少车企都宣布调价，特斯拉、吉利、威马等品牌均对旗下车型完成调价。 宝骏KiWi EV定位为微型电动车，在动力上搭载了一台最大功率40kW的驱动电动机，峰值扭矩为150N·m，拥有305km纯电续航里程（NEDC工况），直流快充模式下，电量从30％充至80%需1小时。慢充方面，KiWi EV提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电。

据外媒报道，宝马和高通表示，从2025年起，在宝马开始使用高通自动驾驶平台后，双方将向其他汽车制造商提供两家公司共同开发的自动驾驶平台。 2021年11月16日高通技术公司宣布与宝马集团达成合作，将把最新的驾驶辅助技术与Snapdragon Ride平台引入宝马集团下一代先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）平台，对此双方将展开长期合作。据悉，向其他车企和供应商提供自动驾驶平台是为了降低成本。 官方资料显示，宝马集团将采用高通提供的ADAS/AD功能，包括一个专为支持车辆前部、后部以及环视摄像头的计算机视觉SoC，以及一个高性能ADAS中央计算控制器，以支撑宝马产品的驾驶策略及其它规划与驾驶功能。

3月18日，由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会以下英文简称SCP指导、吉利汽车集团与壳牌共同承办的“2022车用动力系统国际高峰论坛”以数字连线云直播的形式成功举行。来自行业协会、科研机构、知名学府、汽车厂商及零部件和燃料供应商，覆盖全产业链的强大嘉宾阵容，通过横跨宁波、上海、北京等地的云端互动，聚焦“破局双碳”的时代主题，就能源结构变革、行业发展趋势、混合动力技术和中国品牌聚力向上等话题，进行了深入探讨。 时不我待，集行业智慧为实现“双碳”目标贡献力量 我国于2020年正式提出了“二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标。目前，中国是全球最大的碳排放国家，其中道路交通领域是国内重要的碳排放源之一；而中国机动车保有总量和增量均居世界第一。因此，中国汽车行业能否如期甚至提前完成“减碳”任务，对于整个国家的战略能否实现起着至关重要的作用。在这样一个时代，每一个汽车企业都应该肩负起“减碳”重任。此次论坛以“破局双碳”为主题，其主旨正是探讨在“双碳”目标实施过程中，中国汽车行业在转型升级下的车用动力系统多元化及混合动力技术路线。 自2020年12月成立以来，SCP已经吸引70余家中国最具影响力的主机厂、高校、科研机构和零部件供应商加入；吉利作为理事长单位，致力于组织SCP联合行业协同创新，技术引领，提升中国乘用车动力技术的核心竞争力。2021年10月，经中国汽车工程学会批准，以打造自主品牌的综合竞争力为主要任务的汽车先进动力系统分会（英文简称APS）成立，聚焦混动技术，协同主流企业为行业服务。吉利汽车集团高级副总裁、SCP理事长、APS主任委员王瑞平认为，汽车行业电气化转型窗口期的机会将一瞬即逝，企业必须抓紧时机跟进变化。中国品牌在快速成长趋向成熟的同时，要通过更多的创新保持发展势头，持续提升品牌力。她表示：“中国品牌在体量上还有很大的发展空间，今后应该以内循环为主体，国际国内双循环互相促进为方向，进而做大市场、做强品牌。” 同时，“双碳”目标的实现也需要道路交通全产业链的共同努力。作为与主机厂合作最广泛的国际润滑油供应商之一，壳牌一直密切关注行业动态，洞察主机厂和终端的需求，全力整合集团资源，上下游协同合作，为客户提供新能源发展趋势下全方位、多样化的减碳排放方案。壳牌中国及亚太区润滑油技术总经理Cameron Watson表示“壳牌不仅为燃油车提供更加燃油经济性的润滑解决方案，更为混动乘用车开发更强抗腐蚀性能的专用配方，并为电动车开发了Shell E-Fluids电动车润滑和冷却油液解决方案”。 引领时代，以全球领先的核心技术开创混动新标准 在“双碳”时代，油电混动是行业转型过程中对环境友好的极佳方案，也是汽车行业“减碳”达标不可或缺的重要手段。王瑞平指出，尽管业内权威机构对混动、电动的降碳排贡献评估有些不同，但对混动能大大降低燃油车碳排放的观点是一致的。同时，混合动力的出行体验也更契合中国消费者的实际用车场景需求。在吉利汽车集团动力研究院副院长林霄喆看来，“混动不仅仅是节油机器，更是对经济性、动力性、舒适性、便捷性和智能化的全面追求。”吉利作为中国汽车品牌的领军者，坚持以科技创新驱动高质量发展。去年10月31日，吉利汽车正式发布了全球动力科技品牌——雷神动力，以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。 雷神智擎Hi·X拥有极佳的全生命周期碳减排效果，热效率高达43.32%，节油率在40%以上。其包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT/DHT Pro混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，首款车型星越L雷神Hi·X油电混动版即将上市。未来三年其将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。 可以说，雷神动力和雷神智擎Hi·X让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代，为每一个人带来智能低碳出行体验。除此之外，吉利在纯电生态、换电领域、新型燃料方面，也已形成全球化研发体系布局。 不负期待，中国品牌聚力向上抢占动力系统技术高地 伴随汽车工业的发展，我国车用动力系统的研发制造经历了跟跑、并跑的过程后，目前达到了局部领先的势态。近年来，中国品牌在动力系统研发领域呈现出整体向上趋势，多家车企已经走在了世界前沿。在混动专用发动机领域，吉利和比亚迪等动力品牌的产品热效率均突破41%大关，突显了国内发动机研发水平的世界领先地位，一扫传统技术落后与人的印象，极大提升了中国品牌的形象。 在能源多样化的探索上，吉利和红旗等品牌逐步解决了甲醇和氢燃料在内燃机应用上的技术难题。在本次论坛上，一汽研发总院首席专家、国务院特殊津贴获得者李金成特别介绍了面向“碳中和”的红旗高效零排放氢燃料内燃机。他认为，以“双零”排放氢内燃机为代表的碳中性动力技术和混合动力的结合，不仅可以实现内燃机从传统能源向新能源动力的转型，更是以经济规模实现乘用车动力“碳中和”的终极技术路线之一。 从追赶，到跟随，中国品牌正在新的赛道上实现加速反超。以“双碳”为契机，以智能化、电动化为突破口，中国品牌持续向上。未来，SCP将持续各方协同，助力实现汽车行业的“双碳”目标；同时以更强大的创造力，在未来的世界赛场上呈现“中国军团”的实力。

锦悦九春 向新而行 广渠路店北京路丰汇通迎来9周年庆 九重豪礼拿到手软 还有更多“春游”体验等待解锁 一“惠”到底 赶快来抢 让你的春天不一YOUNG ! 广汽丰田喊你来“春游”啦！ 9年的沉淀，9年的陪伴 感恩有你，一路同行 感谢大家的信任与支持 我们为您准备了一场春天的盛宴 百台现车即买即提，突破底价 九年店庆日送你9重豪礼 签到礼 店庆当天到店，即可领取车载蓝牙音箱 成团礼 携手好友到店，购车可享一次基础保养 评估礼 评估爱车，即享价值1888元的精美评估礼 金融礼 多重金融购车方案，让你零压力购新车，加送智能无线吸尘器 置换礼 免费评估爱车至高万元补贴，置换即送“私人家庭影院”投影仪 购车礼 购置爱车即可抽奖，更有5888元锦鲤大奖 装饰礼 购车即享2000元精品店庆补贴券 焕新礼 购买锋兰达直降2000元且赠送精品礼包，威飒送5000元购车权益 终极大礼 超级PLUS电视+山地自行车+多功能空气炸锅+999会员积分（可抵999元）+终身免费救援+终身养护VIP（救援仅限北京市内） 以上豪礼只需购买99元意向金券即可享受 3月19日 九周年店庆 “青”春新花YOUNG 听茶艺讲座，品尝“新”茶的甘甜 到DIY鲜花，定格“新”春的烂漫 做DIY美甲，留住“新”生的颜色 尝DIY棉花糖，体会“新”我的甜蜜 广渠路店北京路丰汇通迎来9周年庆 在初春与你有个约“惠” 助力你的春游计划 “重仓”你的幸福生活 更多超值车型等你来选 北京路丰广渠路店 广汽丰田北京路丰广渠路店 威兰达 广汽丰田威兰达-四驱中型SUV价值标杆 TSS智行安全套装 护你旅途安全 三种四驱选择E-FOUR+DVT+DTC 全方位满足路况个性化需求 […]

虎年开局，再创星高。2022年1-2月，迈入发展第三个年头的奇瑞高端品牌星途迎来了新的里程碑时刻：尽管受到春节假期及芯片短缺、限产等严峻因素影响，凭借自身高质量经营，星途1-2月依然斩获8464台（含出口）新车销量，较去年同期劲增164.7%。这也是继2021年取得连续14个月高速增长后，星途再创2022年“虎年开门红”佳绩，以远超行业的平均增速水平领跑自主高端市场。 这份极具“含金量”的成绩，不仅代表着市场对星途产品实力和品牌价值的日渐认可，更为星途大步向下一个三年更高目标迈进奠下坚实的口碑基础。 “云月”阵容劲势不减，品牌溢价显成效 “以最好的产品，服务最宠的用户”，星途始终致力于举全体系之力践行这一品牌承诺，为用户提供超越期待的产品和服务。1-2月，追风、凌云和揽月三大车型系列持续释放高技术、高品质和高价值能量，驱动品牌延续热销态势。 以各车型系列来看，由星途凌云和星途揽月组成的“云月双星”阵容市场表现依旧抢眼，1-2月实现同比增长239.3%，在星途全系销量中占比达到72.4%。以稳步上升的销量，进一步佐证了星途在自主/合资品牌20万价格红线上的高溢价能力。  【星途凌云】 【星途揽月】 以超强豪华和高性能为本色，星途凌云自出道以来就圈粉无数，堪称“国产中级SUV刷分王”。此前，星途凌云曾在以纯素车参赛著称的权威赛事——中国量产车大赛（简称CCPC）中一战成名，击败了德日美等众多豪门选手，成为“2021年度中型SUV组年度综合冠军”和 “CCPC开赛以来最快燃油车”（0-100km/h 6.58秒）双料王。 凝聚奇瑞25年高品质造车结晶，星途揽月不仅拥有全面越级的高价值魅力，更是城市探享家们开启礼宾级生活的不二之选。2021年，星途揽月先后荣获了“年度十佳车身”、“中国心十佳发动机”、“C- NCAP五星安全认证”等行业权威奖项，全方位诠释中国旗舰该有的风采。 追风系列进一步扩大，以创新技术开启新能源战略版图 “掌握核心技术，是自主品牌走出去、走上去的唯一出路”。销量稳增和品牌高溢价能力的背后，归根结底离不开M3X火星架构PRO创新技术的强力支撑。通过实践证明，M3X火星架构PRO在整车能力上已经达到世界一流水平。 新时代背景下，作为奇瑞技术的集大成者和先行者，星途更致力于以创新技术引领自主高端品牌向智能化、新能源化时代全面进阶，助力国家双碳目标实现。 1月7日，星途正式发布了 “星核动力ET-i全擎超混”技术，打响了领跑高端新能源市场的第一枪。作为“十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项之一，该DHT技术以“3擎3挡9模11速”为核心优势，开创了一条具有完全知识产权的中国混合动力新路径，为中国新能源汽车的发展提供了更多样化的参考样本。 【星途追风ET-i】 以3月2日上市的首款新能源车型——追风ET-i为标志，星途正式开启了“新能源+传统能源”双轮驱动战略发展版图。追风ET-i搭载“1.5TCI最强中国心+DHT全功能变速箱”动力组合，以“超混续航不焦虑”、“澎湃动力超强劲”、“驾驶感受很平顺”、“智能科技更宠你”四大高价值产品力，为用户带来前所未有的混动车新体验。 【星途追风女神版】 除追风ET-i外，追风女神版的到来也进一步丰富了追风系列产品阵容。 “3.8女神节”前夕，以“我们women，豪不逊色”新时代女性宣言为主题，追风女神版正式璀璨上市。该车的到来，不仅为更多女性带来更个性化和高品质的用车生活，更代表着星途正式开启“她力量”营销时代。

2022年3月6日，由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的第二届《中国汽车风云盛典》入围发布仪式，在江苏盐城举行。活动发布了入围车型名单以及评委会特别奖入围名单。自2021年12月31日活动启动以来，经过企业报名、评审专家投票，从2020年11月1日至2021年12月31日期间上市的近千款新车中，挑选出31款入围车型、8个评委会特别奖入围名单。 其中，31款入围车型涵盖了自主品牌、合资品牌以及进口品牌的车型，涉及中外十四家主要汽车集团的主流产品，既高度体现了当下中国汽车市场品类多、充分竞争的特点，又充分反映了当今汽车产业电动化、智能化、网联化的发展趋势。31款入围车型中有轿车9款、SUV（多功能运动车）19款、MPV（多功能休旅车）3款，涵盖汽油、纯电动、混合动力等动力方式。名单如下： 下面是入围的8个评委会特别奖，涵盖了电池技术、底盘技术、发动机技术等多个汽车核心技术门类，充分展示了自主品牌在核心技术领域的重大突破。名单如下： 成功入围的车型后续将角逐第二届《中国汽车风云盛典》最终奖项。从3月7日起，入围车型将在中汽股份的试验场，进行集中封闭测试，后由核心评审团审议，评选出评委会大奖、评委会特别奖、十大单项奖及三大车型奖。最终结果将于2022年4月公布。

日前，最后一辆路特斯Elise在位于英国诺福克总部的总部被交付。而车主正是路特斯Elise命名的来源——Elisa Artioli。 路特斯Elise诞生于1996年，彼时的董事长Romano Artioli用他孙女Elisa Artioli的名字来命名了这款中置双座的小跑车。2021年12月，路特斯正是宣布Elise/Exige/Evora等车型的停产，在过去的几十年中，这三款车共生产51738台，其中35124台为路特斯Elise，成为经典车型。 交付给Elisa Artioli的是一台金色的Elise Sport 240 Final Edition。这款车发布于2021年初，在轻量化和底盘性能方面进行优化，搭载1.8T发动机，最大功率提升至243马力，峰值扭矩达到244牛·米，0-100km/h加速仅需4.5秒。 未来，路特斯品牌将向着全面电动化前进，目前已经发布的路特斯EMIRA将是该品牌的最后一款燃油跑车。除了Evija以外，未来五年路特斯科技还推出四款纯电动车型，下一款车型将是纯电动SUV Type132，未来更多车型和种类的产品还将陆续面世。