2020年4月13日消息，按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于4月15日24时再度开启。 综合原油品种变化率为-14.21%，预计油价下跌607元/吨，远超下调红线，折合升计算为预计油价上涨0.46-0.55元/升，国内油价呈下降状态，此次油价调整是2022年第七次调整，也是年内第一次降价。

近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，并计划于2028年正式投产。日产全固态电池试点生产设施位于日本神奈川县的日产汽车研究中心（Nissan Research Center）内，该项目旨在进一步推动全固态电池（ASSB）的开发与应用。 近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，并计划于2028年正式投产 根据“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日产汽车计划到2028财年推出搭载日产独创全固态电池（ASSB）的电动车型，并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂，在材料、设计和制造工艺等方面不断对试点生产进行研究。计划到2028财年，全固态电池（ASSB）能够将电池成本降至每千瓦时75美元（约合477.4元人民币*），同时通过不断的创新，未来将成本进一步降低至每千瓦时65美元（约合413.8元人民币*），以实现电动车型和燃油车型的成本平价。 日产汽车通过不断的创新，未来将进一步降低电池成本，以实现电动车型和燃油车型的成本平价 作为一项足以改变行业的先进技术，全固态电池（ASSB）将进一步加速电动汽车的普及。全固态电池（ASSB）的能量密度接近传统锂离子电池的两倍，拥有出色的充、放电性能，将进一步缩短充电时间。同时，由于降低了昂贵原材料的使用率，可将电池成本降至更低。凭借诸多优势，日产汽车计划将全固态电池（ASSB）应用到皮卡等更广泛的细分车型领域，进一步提升电动车型的竞争力。 作为一项足以改变行业的先进技术，全固态电池（ASSB）将进一步加速电动汽车的普及 日产汽车公司执行副总裁，负责研发与产品开发的中畔邦雄（Kunio Nakaguro）先生表示：“日产汽车通过广泛的研发工作，积极投身于分子级电池材料的研究、安全且高性能电动车型开发等领域，引领电驱化技术的发展。同时，日产汽车利用电动车型作为储能电池支持城市的发展。” 日产汽车公司执行副总裁，负责研发与产品开发的中畔邦雄（Kunio Nakaguro）先生 “日产汽车以往在研发实践中所积累的知识和经验，将助力全固态电池（ASSB）的开发。目前，我们已经拥有了重要的技术积累。未来，日产汽车的研发和生产部门将继续协作，充分利用试点生产设施，加快全固态电池（ASSB）的商业应用，”中畔邦雄（Kunio Nakaguro）先生补充道。 *以2022年4月7日中国人民银行柜台成交价汇率1美元/6.3659人民币为基准计算。

近日，比亚迪在哥伦比亚首都波哥大交付了406辆纯电动大巴。目前，共有1048辆比亚迪电动大巴在波哥大投入运营，服务42.5万名市民。此外，这支车队的运营也将为当地创造超过1100个工作机会。 比亚迪在波哥大再交付406辆纯电动大巴 波哥大市长Claudia López表示：“波哥大是一个坚持可持续发展，每天都在为改善市民生活环境而努力的城市。今天，这座城市迎来拉美地区最大的纯电动大巴停车场和全新的比亚迪纯电动大巴，帮助我们实现城市交通系统电动化。” 波哥大市长Claudia López为比亚迪纯电动大巴充电 本次交付的纯电动大巴车队由271辆载客量50人的9米纯电动大巴和 135 辆载客量80人的12米纯电动大巴组成，为14条公交路线提供服务。这支车队将在每年帮助当地减少排放6.5吨颗粒物和1.7万吨二氧化碳。 预计在2022年底，比亚迪将在波哥大交付共计1472辆纯电动大巴，每年将帮助当地减少超过9.4万吨二氧化碳排放，这相当于4.2万辆私家车同时行驶时所产生的二氧化碳排放量。 比亚迪拉美区域总监张春相（Lara Zhang）说道：“比亚迪作为全球领先的纯电动大巴制造商，将继续与客户共同实施新能源解决方案，以提高哥伦比亚人民的生活质量。这支新电动大巴车队将有助于Fontibón区和波哥大西南部地区这些污染重灾区减少温室气体排放。”

据海外媒体报道，东芝发布了新型激光雷达。与该公司2021年6月推出的上一款激光雷达相比，新型激光雷达投影装置的尺寸缩小了四分之三。 资料显示，新款激光雷达使用两个新的投影仪单元，体积仅为206立方厘米，可轻松放于手掌。其测距范围扩大至300米，图像分辨率为1200×84像素。此款激光雷达可灵活配置投影仪单元组合，以处理各种远程和广角探测应用。此款激光雷达将推动东芝在自动驾驶和基础设施监控等重点应用领域的发展，并进一步应用于探索机器人、无人机和小型安全设备等其他领域的合作。 　　东芝启动了激光雷达研究，以提高自动驾驶和基础设施的灵活性。除了扩大测距范围，提供更宽的视角和更高的分辨率，还必须使激光雷达体积更小。然而，兼顾激光雷达的射程、大小与人眼安全一直是一大挑战。东芝研发中心高级研究科学家Akihide Sai表示，“为了扩大单个投影仪发射的激光的射程，必须增加其强度。此外，还必须增加其发射宽度，以避免光束聚焦在一个小点上，从而损害视力。问题是，更宽的发射需要更大的投影仪。” 　　东芝的解决方案是一种激光雷达，可使用多个小型投影仪作为激光束源。这些小型投影仪能向同一方向发射对人眼安全的光束，不仅扩大了有效射程，而且还降低了激光雷达的总体尺寸。实现这一进展的关键在于将投影仪体积缩小到71立方厘米。与之前的原型相比，该公司通过创新的电路设计，使电机控制板大小减少了60%，并利用3D组件安装知识，重新定位组件和镜头。此外，开发团队还利用东芝的专利电机控制技术，设计三重控制回路，用于在多台投影机中对多边形镜的旋转速度、旋转角度和电流进行控制。这样可以保证高精度的同步，并且镜像的偏向角不超过0.02度。 　　在现场测试中，东芝证实，配备两种新型投影仪的激光雷达的射程为300米，比之前的单一投影仪原型的射程长1.5倍。在非常明亮的阳光条件下（100000勒克斯），双投影仪激光雷达也显示了扫描图像更多的细节。该项技术通过结合多个投影仪和发射激光的微调控制，获得了灵活性，为定制远程和广角扫描激光雷达开辟了道路。此外，该项技术将扩展到自动驾驶车辆等领域，自动驾驶车辆必须结合广角视图和远程路径监控。 　　Sai表示，“我们正在继续研究，以推进我们的激光雷达技术，包括固态激光雷达，以提高射程和分辨率，并使激光雷达更小。我们的目标是在2023财年将激光雷达商业化，用于自动驾驶和基础设施监测，并期待在机器人、无人机和安全设备中探索新的应用。”

根据国家发改委公布的消息，新一轮成品油调价窗口将于今日（2022年3月31日）24时开启，国内汽油、柴油零售价再次上调。 本次油价调整具体情况如下：国内汽油、柴油价格均上调110元/吨。其中，92号汽油每升上调0.09元；95号汽油每升上调0.09元；柴油每升上调0.10元。 此次油价调整，按照一般家用车一箱油50L容量估算，加满一箱92号汽油将多花4.5元。国家发改委价格监测中心预计，国内油价短期内仍将震荡运行。

日前，公安部交通管理局发布解读文章，《道路交通安全违法行为记分管理办法》系列解读：机动车驾驶人接受交通安全教育扣减交通违法行为记分。 　　新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将自2022年4月1日起施行。新规实施后，机动车驾驶人在记分达到满分前，可通过参加公安机关交通管理部门组织的交通安全教育申请在现有累积记分分值中扣减记分。在一个记分周期内累计最高扣减6分。 　　一是受理申请接受交通安全教育扣减交通违法行为记分的条件。机动车驾驶人处理完交通违法行为记录后累积记分未满12分，当前记分周期内扣减记分不满6分，且不具有以下情形的： 　◆ 在本记分周期内或者上一个记分周期内，机动车驾驶人有二次以上参加满分教育记录的； 　◆ 在最近三个记分周期内，机动车驾驶人因造成交通事故后逃逸，或者饮酒后驾驶机动车，或者使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌，或者使用其他机动车号牌、行驶证，或者买分卖分受到过处罚的； 　◆ 机动车驾驶证在实习期内，或者机动车驾驶证逾期未审验，或者机动车驾驶证被扣留、暂扣期间的； 　◆ 机动车驾驶人名下有安全技术检验超过有效期或者未按规定办理注销登记的机动车的； 　◆ 在最近三个记分周期内，机动车驾驶人参加接受交通安全教育扣减交通违法行为记分或者机动车驾驶人满分教育、审验教育时，有弄虚作假、冒名顶替记录的。 　　二是接受教育的方式。机动车驾驶人接受交通安全教育的方式为参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全网上学习考试、现场学习考试和交通安全公益活动等三种方式。 　　三是扣减记分的规则。参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识现场学习满1小时且考试合格的，一次扣减2分。参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识网上学习3日内累计满30分钟且考试合格的，一次扣减1分。参加公安机关交通管理部门组织的交通安全公益活动的，满一小时为一次，一次扣减1分。

日前，丰田开发了一种新的储氢模块，将其树脂高压氢罐技术应用于氢燃料电池汽车。该储氢模块可以集成多个70MPa的车用树脂高压氢罐，为了保证安全，该储氢模块包含氢气检测器和自动关闭开关等安全装置，并可自动检测储氢模块的安全运行状态。 　　通过官方图片可以看到，储氢模块是一个长方形的箱子，并可根据车身尺寸大小，有不同的长度形状，储氢模块完全密闭，储氢罐位于模块内，并可放置多个储氢罐，储氢罐之前通过固定装置固定，而储氢模块的上部是电子监控设备，用于安全监测。 　　有着这个储氢模块，可以安全有效地存储和运输氢气，并可在港口、山区等那些难以储氢的地区，使用氢能源，满足相关需求，促进使用氢气。

日前从官方了解到，东风乘用车目前正在开发的新款自然吸气发动机——C15DR投产策划方案暨动员会在东风乘用车发动机展厅举行。 据官方表示，C15DR是从C15TDR演变而来的新一代自然吸气发动机，采用缸内直喷、双VVT等关键技术，与C15TDR共线混流生产。 而C15DR发动机将搭载至东风风神2022年新款车型，由于C15DR自吸发动机是基于C15TDR涡轮增压发动机研发而来，在研发过程中需要严格管控11个风险点，并制定对应的强化管控方案，从而推动C15DR发动机高质量投产。

日前有外媒报道，苹果汽车团队已经“解散”了一段时间，该公司必须在三到六个月内对其进行重组，才有望实现其2025年的生产目标。 虽然“解散”可能意味着该团队已经停产或不再运营，但有资深人士表示，如果苹果汽车想在2025年之前开始生产Apple Car，那么重组是必要的。 此前便有报道称，苹果公司已经从团队中失去了软件工程项目管理负责人。此外，也有报道称，一年前就位的整个团队现在已经“消失”了。 2021年底，苹果公司CEO库克在接受媒体对话时表示，关于苹果汽车方面，知情人士称，苹果公司现在不仅希望推出一款电动汽车，还希望打造出首款全自动驾驶汽车，这款车的理想设计应该是没有方向盘和踏板。现在，关于苹果造车仍然有很多的未知性，正因如此，才让大家倍感好奇与期待。

日前从奔驰官方获悉，梅赛德斯-奔驰宣布同远景动力达成合作，远景动力将为奔驰EQS SUV和EQE SUV提供动力电池模组，助力奔驰加速实现全面电动化转型。 梅赛德斯 – 奔驰集团首席技术官Markus Schaefer表示：“远景动力将成为我们主要的电池供应商，确保未来几年梅赛德斯-奔驰EQ系列在美国的产能。远景领先的零碳解决方案以及动力电池技术，既保障了我们电池供应链的可持续与安全，同时让我们可以为客户提供最卓越的动力电池科技。” 官方信息显示，远景动力在日本、美国、英国、中国及法国设有10大生产基地。本次同奔驰的合作，也是远景动力继在法国同雷诺达成合作、在英国同日产达成合作，以及在日本携手本田等4大主流车企后，再次斩获头部车企订单。