近日，布加迪与锐马克共同宣布，其合资公司于近日正式获批成立。合并之后，布加迪和锐马克仍将独立运营，并保留其各自的生产基地和分销渠道。此外，该合资公司总部设于克罗地亚首都萨格勒布，并于2023年迁至新园区。 至于该合资公司的股权占比，目前来看新公司的股权份额中，保时捷拥有其45%的股份，锐马克集团拥有剩下的55%。锐马克集团本身的股权分配由创始人Mate Rimac保留37%的股份，保时捷持有24%，现代汽车集团持有12%，其他各种投资者持有其余27%的股份。 在人事变动方面，布加迪总裁的斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 温克尔曼将卸任布加迪CEO，并由布加迪生产和物流董事总经理Christophe Piochon晋升为该品牌的新总裁，他还将担任锐马克的首席运营官。此外，锐马克创始人兼首席执行官Mate Rimac将出任该合资公司首席执行官，而拥有45%股权的保时捷将作为战略合作伙伴在合资企业中发挥重要作用。 布加迪-锐马克合资企业将开始运营，目前拥有约435名员工，其中300名在克罗地亚工作。而布加迪原有的约135名员工将继续在布加迪总部工作。新公司的建立，将对布加迪在电动化领域创造出非凡的成就，不过现在还没有关于新公司潜在新产品的详细信息，但是锐马克创始人Mate Rimac承诺：“一个非凡的项目”将在未来推出。

关山重重，万里险峰皆过往；红旗猎猎，一朝腾云尽飞扬。2021年1-10月间，面对疫情侵袭、暴雨天灾、全行业芯片短缺等挑战，新红旗率先摆脱重重困局，实现品牌强势提升。 10月31日，新红旗官方宣布：红旗2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%，实现了批发销量几乎等同于1-10月生产总量的极致营销表现。继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后，新红旗继续奋勇向前、全力提速冲刺。同时，根据业内通行的数据口径，今年8月，新红旗产品上险数25971台、经销商库存系数1.2；9月上险数25216台、经销商库存系数1.1，预计10月上险数持续向好，同时，经销商库存系数也仍将保持良好状态。这充分说明了新红旗成功克服重重阻力，营销服务持续良性发展。尤其值得一提的是，在新红旗1-10月销量中，私人客户占比达94%，成为新红旗坚持“一切为了客户，一切服务于客户，一切谦敬于客户”理念的绝佳体现。 以不断提升的营销服务团队技能、“双9”领衔产品的完美体验、生态建设的创新延伸，新红旗沿着“智慧六位一体”体验营销模式，为强化客户全维体验、为新红旗“品牌向上”构筑坚固基础，撑起未来发展的无限空间。 苦练内功 为客而战 新红旗营销服务体验再升级 11月3日，“2021红旗领航之星&龙腾之星·技能大赛”决赛落下帷幕。领航之星&龙腾之星技能大赛，是新红旗一年一度的全员大比武、大练兵。参赛人员涵盖全国范围的红旗投资人、总经理以及业务层人员；考核内容除投资人、总经理演讲之外，包括了销售总监、销售顾问、内训师、服务顾问、技术岗位、客户关系总监、索赔员等7个关键岗位，以及销售团队、服务团队等2个团队岗位。全面的考核项目，实现一线及核心岗位全覆盖，“以赛代练”的形式，成为全国新红旗营销服务团队一年一度竞领极致、“旗”现锋芒的盛会，更成为团队提升服务能力、增强客户销售体验和服务体验的“动力源”。 在比赛环节设置上，本次大赛创新增设了优秀样板店游学流程，并且销售服务考核升级至以“双9”车型为核心，牢牢紧扣强化“销售体验、服务体验”这一主要目的。在比赛传播上，继去年全行业首创品牌内部员工技能比赛的公开对外传播后，本次决赛，新红旗继续以全平台、全流程、多角度的直播方式，对大赛过程和选手风采进行了展示，显现出新红旗对团队成员技能水平的高度自信，以及让红旗粉丝、会员和客户们共鉴实力的无限激情。此外，在大赛颁奖典礼现场，还有来自全国的红旗车主代表现场观礼，并获得由中国一汽董事、党委副书记王国强颁发的“最美红旗人”荣誉证书。 如果说，领航之星&龙腾之星技能大赛是新红旗人营销服务技能的高光展现，那么，新红旗在为客户提供极致、完美的营销和服务体验方面，从始至终都在全力以赴、孜孜以求。今年7月，在河南地区遭遇严重暴雨灾害之时，新红旗立即发布“心服务十大关怀”服务政策并第一时间捐款1500万元驰援灾区；一线人员连续奋战，动员一切力量、资源全力保证，确保客户营销及服务体验不受影响，最终完成救援、维修、交付车辆553台，累计实现客户关爱25184人次。 秉承“以客为尊”的真心，加持苦练内功的努力，新红旗的奋进，始终建立在给客户持续带来惊喜与感动体验的坚实基础上，激荡共振、深切共鸣。 荣耀之路 为客而行 新红旗品牌体验显情怀 今年东京夏季奥运会期间，随着五星红旗一次次在奥运赛场上升起、强国盛世的荣耀与自豪在人们心中强烈涌动，新红旗以家国情怀作为出发点，飞扬体育强国激情、再证民族品牌责任，掀起了品牌创新营销新浪潮。 8月5日，新红旗宣布：向中国奥运代表团在东京夏季奥运会中获得奖牌的每名运动员，敬赠红旗H9产品或使用权，引起各界广泛热议和好评。9月10日，新红旗正式启动向荣耀健儿交付H9产品，并正式向冬运中心交付由一汽红旗联手航天科技研发的国产雪车装备。随即，红旗与国家体育总局冬季运动管理中心签署合作协议，成为中国雪车国家队、钢架雪车国家队、雪橇国家队的战略合作伙伴，全力投身2022北京冬奥会周期。从东京奥运会到北京冬奥会，新红旗深切共鸣了客户对国家、对荣耀健儿的情怀，并将之与支持国家体育事业的责任担当，浓浓地交融在一起。 10月初开始，新红旗依托遍及全国的品牌体验中心，陆续向荣耀健儿展开交车仪式。荣耀健儿们在切身体验红旗产品后，表达了对红旗H9旗舰产品的喜爱，以及对新红旗身体力行支持体育强国战略的高度认同。一系列荣耀健儿交车活动，再一次在客户和红旗粉丝中激发热议、引发共鸣。国家的荣耀时刻，必有红旗相伴，红旗的光荣时刻，必与客户同行。 极致安全 为客而铸 新红旗产品体验鉴实力 在对完美客户体验的不变追求当中，新红旗以“双9”产品为支撑，牢牢构建产品“国车安全、国车健康”体验基础，将以安全为核心的“产品体验”作为“智慧六位一体”体验式营销模式的重中之重。 极致完美的体验，必先有牢不可破的守护；无限惊艳的产品，离不开坚如磐石的安全。继今年6月红旗E-HS9挑战全国首次公开双侧柱碰试验成功之后，红旗H9借由“C-NCAP十五周年”系列活动之机，挑战全球首次公开双车高速追尾碰撞测试并取得圆满成功，向全行业和众多红旗客户证明了新红旗产品至臻安全的顶级实力。 本次双车高速追尾碰撞测试，真实模拟了实际道路上较为常见的追尾事故工况：红旗H9轿车以50公里每小时的速度追尾静止的货车，在追尾前车之后，又遭到后方红旗HS5同样以50公里每小时速度的追尾撞击，碰撞总能量达到国标的4.77倍，测试条件极为苛刻。试验中，红旗H9各项数据指标表现优异，A柱、门槛等主要承载结构无压溃、弯折等失效情况，座舱结构完好，燃油无泄漏，两侧车门可正常打开，气囊有效点爆，双级限力安全带预紧保护正常，人员安全得分臻于完美。 每一分对极致产品付出的努力，都将赢得客户最珍贵的选择和信任。10月，红旗H9终端销售量突破4000台，紧跟一线豪华品牌同级车型，继续扩大国产品牌豪华轿车销量领先优势；红旗E-HS9以终端销售量突破810台的成绩，创下单车型月销量纪录；红旗“双9”成为增强客户产品体验、带动新红旗产品矩阵向上突破的强大“引擎”。 生态延展 为客而建 新红旗生活体验绘新篇 在“智慧六位一体”体验式营销模式中，“生活体验”既是连接品牌、产品与客户之间更多触点的关键环节，更是为客户带来全方位权益、丰富“美好生活、美妙出行”的重要渠道。以此为目的，新红旗不断创新生态建设，成为引领全行业品牌生态建设的先进实践。 今年7月17日，新红旗举办首届“旗仕宠粉节”，并启动建立品牌与旗仕共创共赢的“旗仕生态”，同时在“旗仕生态”框架下发布了“红旗官方认证车友会”、“旗仕联盟”。通过品牌赋能，红旗与客户和跨行业伙伴在旗仕生态内多元共融、多维共建，为客户实现车主活动、线下资源、社会责任、异业服务、产品共创等全方位价值，为客户生活体验打开了无限丰富的新触点。 自 “旗仕生态”发布以来，新红旗品牌一直以丰富客户利益为支点，致力于连接更多跨行业伙伴，实现更丰富的客户体验。10月11日，一汽红旗与万达集团正式启动战略合作，双方宣布将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度互相赋能，创新共建“红旗用户体验生态”。针对未来发展，双方将共同建设红旗万达商超体验店、“红旗万达智慧社区”等项目，为全新生态持久发展画下清晰的蓝图。 互相赋能建生态，擘画蓝图向未来。以此次战略合作为契机，红旗生态建设的宏伟规划成功接入万达集团旗下的广阔资源。而随着双方共建“红旗用户体验生态”的深入开展，新红旗客户将在未来，在红旗生态中收获更加惊喜的生活体验。 民族品牌 为客而拓 新红旗文化体验再出新 打造民族高端品牌，是新红旗的重要使命，也是为客户带来“智慧六位一体”中更完美文化体验的能量源泉。10月11日，新红旗品牌与故宫博物院联手成立“红旗故宫联合创新实验室”，共同搭建双方深入沟通的桥梁和携手共进的新机制，寻找传统文化、民族品牌与现代创新的融合点。创新实验室揭牌仪式上，新红旗正式启动“红旗H9+太和版”定制，这款融合了中华优秀传统文化和顶级豪华造车技艺的产品，成为新红旗品牌文化体验的全新支点。 10月黄金周假期中，主旋律影片《我和我的父辈》全国热映。影片中，红旗E-HS9作为道具深度融入影片剧情，向观众展现了新中国汽车工业最前沿的发展，印证了新时代民族汽车品牌自主科技的强大实力。同样在10月，以国企改革为题材的主旋律电视剧《突围》热播，红旗产品家族在剧中强势亮相，随着剧情发展和观众热议，为新红旗的文化体验增添了全新的亮点。 文化使品牌历久弥新，持续引领品牌向上。近年来，新红旗多次连线故宫、敦煌等传统文化顶级IP，不但深化了品牌自身的“国之属性”，更为客户献上一场又一场的文化“盛宴”，让客户体验更丰富、更醇厚、更深远。 结语 不畏艰险，砥砺同行；擎旗向前，再上新峰。在新红旗践行“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”的路途上，纵有惊涛骇浪、万千挑战，终须迎难克险、向上而行。红越关山、旗望新高，高扬的不仅是新红旗的无双实力，更是红旗人为客户带来极致完美体验的崇高追寻。举起民族品牌的旗帜，新红旗将要为客户更加完美的体验、更加美好的生活，继续创造无限的惊喜！

古之楚庭，今号穗城，南北文化，汇聚相融。10月30日至31日，随着2021安行中国年度领袖峰会的圆满落幕，以及一系列围绕“安全、智能、健康、绿色”核心理念，全新打造的集多元互动、个性体验、赏心悦目于一身的汽车安全科技盛宴落下帷幕，2021安行中国迎来本年度的圆满收官。 各界公益同行者广府再聚首 共见证安行公益向上之路 对于安行中国来说，广州既是安行公益2.0时代的开启之地，它开启了安行中国的“安+”公益新时代，同时也是安行中国的成果检验之地，见证了安行中国这一年的蜕变与向上。10月30日，在公安交管部门指导下，在行业企业支持下，多家媒体见证下2021安行中国年度领袖峰会在广州圆满闭幕。 十四年来，安行中国的公益初心从未改变，公益行动也从未有过间歇。它的坚持让千万人对出行安全引起重视，也在一定程度上为国内道路交通安全的改善实现助力。在传递“安全”理念的这条路上，安行中国也同样聚拢了一大批来自媒体和企业的公益同行者。因为他们的支持，为安行中国与公众搭起了沟通交流的桥梁，更是进一步推动了中国汽车技术发展与改善中国道路安全。峰会现场，中汽信息科技有限公司党委副书记侯华亮宣布成立“公益媒体联盟”，为汽车媒体代表分别颁发“媒体公益大使”聘书；公益大使代表周益龙、贺球辉为各公益企业代表分别颁发了“全程守护者”荣誉证书。 成立“公益媒体联盟”并颁发“媒体公益大使”聘书 颁发“全程守护者”荣誉证书 安全出行既是全社会共同期盼的美好愿望，更是全社会携手共建的远大目标。正是因为有社会各界的共同努力，安行中国才能一步一步走到今天，2021安行中国邀请了来自公安交管部门代表广州交警宣传科科长王双喜、车企技术专家代表东风日产乘用车技术中心安全系统开发科主管工程师李成，以及媒体代表广东广播电视台音乐之声《车载生活》主持人卞亮，做客年度领袖峰会《 对话汽车人》环节。围绕“安全之路向何方”主题，就“如何让中国老百姓更直接的了解中国汽车安全水平以及道路安全意识”、“对中国汽车安全发展的期待”等话题，展开全面深入地探讨与交流。 《 对话汽车人》，共同探讨“安全之路向何方” 多元化、个性化解读合规改装，公益车企联袂革新车企展示区 安行中国十四年公益征程的背后，有这样一群人：他们侠肝义胆、“益”往无前，在推动中国汽车技术发展与改善中国道路安全等领域，不断攻坚克难，取得了累累硕果，也成为了安行中国最紧密无间的合作伙伴。他们，便是安行中国最强大的公益车企后援团：长安马自达、长安汽车、长安福特、东风本田、东风日产、广汽丰田、广汽本田、广汽埃安、红旗汽车、吉利汽车、江铃福特、上汽荣威、上汽名爵、上汽通用别克、上汽大众、一汽丰田、一汽大众、昆塔斯、巧儿宜等整车及零部件企业、儿童座椅企业。 在2021安行中创新品牌向上的新征程里，这支公益车企后援团更是义无反顾的倾力支持。在广州站车企展示区活动现场，各车企不仅带来了旗下最新、最畅销的明星安全好车，以及重磅购车福利助阵2021安行中国。 与此同时，还创新打造了“改装车展”环节，全面展示了上汽MG旗下一款可以合法上路的原厂改装车——赛道猛兽MG6 XPOWER，以及其他各车企带来的原厂改装车型，与公众一起探讨“中国汽车合规改装的未来在哪里？”。实际上，这几年已经有越来越多像上汽MG这样的主机厂开始加入到改装队伍，让很多改装项目在出厂时就合法合规，让热爱改装车的玩家能够更放心地展现自己的个性。我们也相信，在广大玩家的共同努力下，改装也一定能够得到正向的发展！ 值得一提的是，2021安行中国还携手广州资深汽车KOL为公益车企助威打call，现场带来精彩的好车点评！ 站在十四五开局之年起点，赋能“安+”公益创新向上 2021年既是十四五的开局之年，也是2021安行中国迎来品牌向上的重要新起点。作为C-NCAP的公众科普渠道，安行中国不仅多次携手C-NCAP在活动现场为公众权威解读车辆安全系数测评细则，普及汽车安全性能评测标准，且安行中国项目自2008年创办以来，始终坚持“公益”的内核与“安全”的主题。在各行各界大力支持下，安行中国正逐渐成长为“中国汽车行业影响力最大、传播范围最广”的综合性汽车公益科普平台，并为广州市民朋友们打造了一条更“重体验、重互动、重参与”的公益新航线。 在2021安行中国全新升级的安行深度体验馆内，引入智能黑科技所打造的VR模拟安全驾驶体验装置、危险驾驶体验装置，以及监测疲劳驾驶体验装置等，以沉浸式体验的方式让亲历者能够更加重视安全驾驶的重要性，强化安全驾驶意识。同时，围绕“健康、绿色”新理念打造的CN95大挑战、绿色加油站等装置，则更多了几分趣味游戏体验，吸引了大批小朋友的关注和参与。更值得一提的是，全新升级的安行深度体验馆还全新设置了儿童向上区、智能互联区、交通标识大百科、零部件展示区及行人保护演示区，真正以“全域安全”为出发点，向前来互动体验的市民朋友们全面展示交通安全的每一个环节，都不容忽视！ 此外，作为2021安行中国夜场最具看点的环节，由安行中国携手当地艺术团打造的交通安全公益演出，在广州站也如期而至。同时带来的，还有2021安行中国携手儿童安全座椅企业巧儿宜、昆塔斯打造的“安行中国 为爱加座”儿童座椅安装大挑战专场，引得现场市民朋友们的踊跃参与。与此同时，2021安行中国融合交通安全知识创新定制的“交通标识套圈”、“交通安全棋大挑战”、“看图猜车”等互动游戏也备受欢迎，进一步点燃了现场热情。 「益」路安行，步履不停。从4月24日于山东济南扬帆起航，开启安行中国2021年度品牌向上的全新征程，到10月31日齐聚穗城广州。跨越10省共22城，历时6个月的时间，“人人为我，我为人人”这颗健康积极的安行文化种子，已经深入人心生根发芽。但对于安行中国来说，这只是安行公益征程里的一小步，还将有更多的“一小步”即将迈出，让“安行文化种子”在全国人民心中生根、发芽、开花，真正让全民参与实现“共享安全车生活”的美好愿景！

7月22日,由北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式在京启用。该试验中心位于北汽新能源总部——“中国蓝谷”,建设面积5万平方米,共有88个实验室,拥有各类国际先进的测试设备400余台套,全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域,是国内领先、国际一流的新能源汽车试验验证平台,将以先进的标准体系、试验设备、技术人才和创新文化,满足面向未来的世界级智能网联电动汽车的开发需求。 北汽新能源试验中心正式落成启用 万钢主席在参观调研北汽新能源试验中心后,对北京市委市政府、北汽集团积极贯彻高质量发展战略给予了高度评价,提出这是“推动国家新能源汽车技术创新中心的又一重要举措”。在听闻北汽新能源试验中心不仅可供北汽新能源内部试验验证使用,同时资源也将共享给行业伙伴后,他给予了高度肯定,并要求一定要“经营好、管理好、开放好”。他还表示,北汽新能源在短短时间内利用一个旧厂房腾龙换鸟,变成一个国际最高水平的新能源汽车整车全新试验验证体系,充分体现了北汽集团对于高质量发展的追求。 全国政协副主席、中国科协主席万钢 聚力创新 助推北汽新能源高质量可持续发展 据了解,北汽新能源试验中心拥有世界一流的测试设备、测试精度、测试体系、世软件测试理念与用例体系、V2X智能网联验证系统以及轻量化材料试验测试能力,不仅能自主完成更多、更全面的试验项目,还能在更短的时间内完成更多的试验任务,试验得出的数据结果也更全面、更真实、更有可比性。 高品质产品的研发,离不开完善的研发验证体系。北汽新能源已建立起覆盖整车、系统、部件三个层级验证内容的纯电驱动车辆试验体系。在新体系下,一个新平台产品需要开展378项整车试验、407项系统试验、4774项部件试验,从而保证产品研发交付质量。基于试验能力的全面升级,北汽新能源的产品开发效率将大幅提升,基础性研究也有望得到进一步加强,从而加快公司的技术升级。 试验中心的一流标准、严格要求,也为北汽新能源打造卓越产品品质,提供了最有力的保证。通过系统级验证,可以在装车之前发现各种存在的问题和缺陷,包括车辆在使用一段时间之后可能出现的问题,并予以妥善解决。 以近年来倍受关注的动力电池安全为例,提升动力电池的安全及可靠性,是当前行业发展的一个重要命题。针对电池系统能量密度提高面临的安全风险,北汽新能源在电池系统设计阶段就引入多种安全防护技术,通过70项国标试验、111项企标试验验证进行有效规避。其中,安全类验证占30%以上,且多项测试标准均属业内首创,强度标准远高于现行国标。在试验中心,北汽新能源设有三个专门的动力电池试验区,即电池PACK试验区、电池单体及模组试验区和电池安全试验区,试验标准及能力均处于行业领先水平。其中电池PACK试验区是北汽新能源试验中心最大的试验区,也目前整车企业中规模最大、标准最高、能力最完备、设备最先进的电池PACK试验室。 电池包性能与耐久测试试验室 北汽新能源试验中心的启用,是北汽新能源聚力创新、面向新时代发展打造的一把利器,不仅是北汽新能源迈向高质量可持续发展的一个重要里程碑,也将成为北汽集团在全面新能源化2.0时代开创新能源汽车“品质2.0”的重要标志。 加快首都产业结构转型 助力北京建设全国科创中心 北汽新能源试验中心的落成启用,不仅是北汽集团坚持创新发展,打造首善样本的一件大事,也是北京市立足首都“四个中心”建设,积极构建高精尖经济结构、大力推动制造业高质量发展的重要体现。 当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,建设具有全球影响力的科技创新中心,既是北京发展的迫切需要,也是北京承担国家战略的使命担当。站在新的历史方位,北京市积极探索高质量发展之路,从聚集资源求增长转向疏解功能谋发展,以新能源汽车、人工智能、大数据、医药健康、5G等高精尖产业为核心,打造领跑北京经济增长的新动能。 北汽集团作为北京市属国有龙头企业,在首都经济高端产业和现代制造业发展中发挥了重要的支柱作用。多年来,北汽集团作为发展新能源汽车产业的先发者和主力军,通过创新驱动,持续在国内纯电动汽车市场保持领先。此次新能源汽车试验中心的建设,是北汽继2018年牵头成立国家新能源汽车技术创新中心之后的又一力作,进一步完善了北京新能源汽车产业布局,增强了新能源汽车技术创新和品质保障能力,将加快北京市智能网联电动汽车产业集群化发展,推动首都高精尖产业结构转型,为北京市建设全国科创中心、实现经济稳步增长,注入了新的澎湃动能。 树立品质标杆 引领新能源汽车行业新发展 目前,新能源汽车行业正处在市场导入期转向快速成长期的关键阶段,补贴加速退坡,行业竞争加剧,挑战与机遇并存。今年以来,少数新能源车企出现资金短缺、生产停摆、项目暂停等现象,引起社会广泛关注。在当前的复杂局势下,北汽新能源巨资打造行业领先的试验中心,一定程度上是以真干实干的实质性举措提振行业发展信心。 “当前,中国新能源汽车行业的主要矛盾,是如何在与燃油车的竞争中取得优势。新能源汽车要在没有补贴的情况下,进行‘二次破局’,实现对燃油车市场的深度渗透。”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋曾表示。新能源汽车产品竞争力提升,关键是基于技术和品质的核心能力打造。北汽新能源建成启用国内领先、国际一流的新能源汽车试验中心,不仅能有力促进技术进化、品质升级和降本增效,打造引领未来产业发展的核心竞争力,对于2.0时代下新能源汽车产业的发展之道也提供了一定的参考和借鉴。 随着试验中心的落成,北汽新能源将以先进的试验体系、试验标准和试验能力,为行业树立新的标杆。例如,北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池PACK试验区,试验设备的最大放电功率可达550kw,相对于250-350kw的行业一般水平,可以满足更高性能电动汽车产品的开发需求;电流测量精度达到万分之三,与千分之一的行业平均水平相比高了一个量级。北汽新能源试验中心的建成启用,为新能源汽车行业的测试验证体系树立了新的标杆,搭建了新的平台,有助于全产业链的共同成长,带动行业打造更优质的产品,与燃油车展开更高水平的竞争,促进整个行业的持续升级和良性发展。 总体而言,北汽新能源试验中心的建成启用,不仅是北汽集团、北汽新能源积极贯彻落实高质量发展战略的一项重大举措,也是中国新能源汽车产业由“量”到“质”以高标准、严要求切实推进行业可持续发展的时代缩影,还是北京市立足首都“四个中心”建设,积极构建高精尖经济结构、大力推动制造业高质量发展的重要体现。北汽新能源的一小步,有望给整个行业和社会发展带来更多的积极推进作用。

7月26日，2019世界机器人大赛总决赛在位于河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂盛大开赛，来自国内外的5500余名精英选手竞逐机器人界的“奥林匹克”。本次赛事由中国电子学会联合保定市人民政府共同主办，莲池区人民政府、徐水区人民政府、北京亦庄众联·保定创新园共同承办，长城汽车股份有限公司协办。 作为“制造业皇冠顶端的明珠”，机器人产业是诸多前瞻性技术落地的有力支点。举办世界机器人大赛总决赛，无疑在推动机器人技术创新中扮演着重要角色。长城汽车作为世界知名的汽车企业，大规模应用了机器人创新技术、并着力打造出行机器人，此次与机器人大赛的携手可谓相得益彰，为汽车乃至智能制造产业，塑造了相辅相成的模范。 智慧碰撞 荟萃全球机器人前沿科技 本届大赛包括共融机器人挑战赛、BCI脑控机器人大赛、青少年机器人设计大赛、机器人工业设计大赛四大赛事。在三天的赛期里，来自10余个国家、超过2000支代表队、5500余名精英选手，在AI、VEX、FIRST、MakeX、BDS、协作机械臂、机器人工业设计等十余个大项、二十余个分项领域展开激烈角逐。 其中，“共融机器人挑战赛”集中展示共融机器人核心技术在智能制造、医疗康复、国防安全等领域的应用创新成果；“BCI脑控机器人大赛”着力推动脑机接口（BCI）与各领域产业交流合作；“青少年机器人设计大赛”通过竞赛活动激发全球青少年选手的研究创新精神，培养团队协作、策略分工、动手实践等综合能力；“机器人工业设计大赛”旨在推动机器人工业设计发展，充分发挥工业设计自身的成果转化优势。 此次“共融机器人挑战赛”中的双臂协作机器人组比赛，以智能工厂为应用场景，重点考察双臂协作机器人在装配作业过程中的柔性控制、双臂协同、自主避障、安全作业等技术水平。大赛现场，选手们都使尽浑身解数，操作着机器人又快又准的完成抓取、识别、装备等动作，争夺该分项比赛的冠军名额。BCI脑控机器人大赛在现场设置了“脑控打字”互动体验区，让大众亲自感受“意念”打字。 “青少年设计类大赛”则上演了DOBOT智造大挑战赛、绿茵小将赛项、ENJOY AI系列赛项、FTF青少年无人机赛项等智趣十足的分项赛事，赛况可谓精彩纷呈。其中，DOBOT智造大挑战的比拼，可以说是与产业结合度最高的比赛项目之一。选手通过智能程序控制机械臂及无人驾驶小车之间的协作完成物料的上料、下料及分拣工作，无人驾驶小车根据物料类别进行智能物流运输并到指定的场地进行卸载，用时最短者获胜。ENJOY AI比赛模拟了冬季奥运会圣火传递、志愿者工作以及无人驾驶汽车运行，选手们自主设计人工智能机器人，利用多种人工智能传感器，在有限的时间内，尽可能多的完成场地上设置的任务。 与以往不同的是，本次大赛总决赛由“赛事+论坛+特色活动”组成。精彩纷呈的机器人竞技外，机器人行业发展论坛和“科创保定”产需对接会等活动也同步进行。来自政府的领导和企事业单位的科研精英汇聚一堂，就机器人行业在不同领域的研究、应用和发展进行深入分析讨论，推动行业进一步高水平创新发展。特色活动则旨在通过接洽会，促进当地智能制造等科技创新产业的健康和快速发展。 此外，为了让更多的青少年能够感受到世界顶级赛事的风采，长城汽车还携手河北地方电台举办夏令营活动，邀请了承德滦平县三道河村的孩子，观看机器人大赛、参观长城汽车厂区和技术中心展厅，为本届赛事的紧张氛围增添了一份温暖与活力。 赋能制造 智慧工厂与机器人大赛相得益彰 作为世界顶级赛事，机器人大赛对举办城市和举办地点的选择可谓严苛，不仅要求足够的办赛经验和实力，还要求举办地在科技、智能领域与大赛有极高的契合度。本次大赛最后花落保定、花落长城汽车，既得益于保定市近年来在科技创新领域的成绩斐然，也离不开长城汽车徐水智慧工厂的实力助阵。 在长城汽车徐水智慧工厂内，不仅有最先进的生产理念贯穿于所有的工艺环节，生产线更是应用了大量的自动化生产设备和精度极佳的机器人。目前，工厂内四大工艺均已具备了极高的自动化率，并且使用了大量的机器人作业，实现了真正意义上的“智慧”生产。 其中，焊装车间是目前长城汽车自动化程度最高的车间之一，可实现5款车型的柔性化共线生产，整条线体共引进超500台瑞典ABB机器完成所有总成焊接、搬运作业，车间自动化率高达100%。总装车间配备了先进的ToolsNet扭矩管理系统，对拧紧过程数据进行实时采集、100%记录和保存（保存长达10年），这些数据将形成每辆车的“电子档案”，不仅防止了不合格品的流出，也实现了问题车辆的精准追溯。 作为国内最为先进的汽车制造厂之一，长城汽车徐水智慧工厂负责旗下哈弗品牌系列及豪华品牌WEY系列产品的生产。目前，这些产品大多已经成为各自细分市场的佼佼者，并且取得了良好的口碑。这进一步证明，大量机器人的应用，不仅能有效解决产能问题，更能全方位提升产品品质。 智联先锋 长城汽车成中国品牌耀眼名片 值得一提的是，在世界机器人大赛总决赛的举办历程中，由汽车企业协办尚属首次。其中折射出的，不仅是徐水工厂与机器人大赛的极高契合度，更多的是，作为中国汽车品牌的代表，协办方长城汽车已经成为了“智慧”实力的代名词。 从1996年向市场投放第一款皮卡产品、1998年成为细分市场产品销量第一开始，长城汽车便凭借过硬的产品在一众车企中崭露头角，而后打造多元化的产品矩阵、逐步布局高端、发力全球化战略，一路稳扎稳打。在大幅提升整体销量的同时，长城汽车在中国市场乃至全球的影响力也与日俱增。 此次世界机器人大赛首次牵手车企，正是源于长城汽车已成为当代中国汽车品牌的耀眼符号，及其在智能网联方面的布局已走在行业前列。 7月15日，长城汽车刚刚发布GTO全域智慧生态战略，携手腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴，将共同打造出行机器人，引发业内外广泛关注。 在此之前，长城汽车自2009年便率先展开对自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外动态展示了L3级自动驾驶技术。2017年，长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的，基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。同年11月，长城汽车国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区开放运营。 不难看出，全球化的布局和“新四化”的前瞻方向，已经成为长城汽车越走越远的推动力。长城汽车在用切实的行动，向全世界宣告，中国汽车已经拥有了绝对的“智慧”实力，与全球范围内的高手，一较高下 眼下，中国的制造业正处在第四次工业革命的浪潮中，机器人技术的不断发展以及在更多领域的应用，或将为这次伟大的变革全面赋能。2019世界机器人大赛总决赛，虽只是这个转型过程的一个节点，但站在工业4.0的肩膀上，或许它将发挥更大的作用。而正在全面发力全球化和“新四化”的长城汽车，也必将是这场变革的深度参与者和受益者。

摘要 ●“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”共13个奖项，涉及2个品牌奖项和11个车型细分市场的奖项。 ●日系车在保值率竞争中优势明显。 ●雷克萨斯多款车型登上领奖台。 ●本田豪取6个冠军，丰田2款车型夺魁。 ●自主品牌在小型SUV及MPV领域有一定的竞争力。 2021年10月19日，58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”，共13个奖项，涉及2个品牌奖项和11个车型细分市场的奖项。 【58集团CEO 姚劲波】 58集团CEO姚劲波表示，在与出行息息相关的乘用车流通领域，二手车流通量也在逐年递增，尤其中国市场的增量更为显著。为了给消费者一个直观，准确，有实用意义的购车参考，58汽车依托后台海量的交易置换数据优势，并结合J.D. Power成熟的算法模型，联合颁发的新车三年保值率排行榜，这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。 此次对TOP10车型颁发了“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”奖项，各细分市场冠军车型如下： 随着国内汽车市场的消费升级，中型车受到了较大的关注；日系车在保值率竞争中优势明显，在紧凑型车、中型车、紧凑型SUV领域均占据头部席位；自主品牌在小型SUV及MPV领域一定的竞争力，但整体上仍有较大提升空间。 【北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理 张国富】 【东风日产汽车销售有限公司副总经理 东风日产启辰事业总部副总部长 张继辉】 【长城汽车哈弗品牌H系传播策划部部长 范晓峰】 【吉利汽车销售公司常务副总经理 范峻毅】 中国品牌虽然加入市场竞争较晚，但也涌现出了一批销量高、口碑好甚至迈出国门走向世界的保值率高的好产品，证明了他们不断向上的生命力和实力。上汽通用五菱、北京越野、东风日产启辰和广汽传祺（并列）分别获得自主品牌厂商保值率的前三名，而在自主品牌车型方面，以北京越野BJ40、传祺M8、传祺GS8、哈弗H9、吉利远景X3、宝骏310为首的自主品牌车型，在各细分市场保值率获得第一名，可以感受到国产车这几年产品力的集体提升。 【上汽通用五菱品牌与市场总监 张益勤】 通过榜单也不难发现，各细分市场获奖车型基本都是经典车型，凯美瑞已经更替到第八代了，产品延续性非常好，用户认知度高。汉兰达依靠其空间和外观方面的突出表现，成为市场保值率榜首的常青树，在二手车市场较为紧俏，需求量大，侧面印证了高保值率的车型受到购车者的青睐。这两款保值率无解的车型在中型车和中型SUV细分市场稳拿冠军，也是意料之中。 本田是最有传承的车企之一，长期以来，以本田为代表的日系品牌合资企业，在产品质量、口碑方面受到众多消费者的认可，因此其产品在二手车市场上也能获得较高的保值率，产品的保值率稳，品牌就稳。“一日本田，终身本田”的说法更是在民间广为流传，小型车榜单中广汽本田飞度、紧凑型车中东风本田思域、小型SUV中的东风本田XR-V、紧凑型SUV中的东风本田CR-V、MPV中的东风本田艾力绅不难看出，本田6款车型拿到冠军，“强势霸榜”。 【东风本田汽车有限公司 执行副总经理 郑纯楷】 【广汽本田汽车有限公司副总经理 袁小华】 【广汽传祺乘用车副总经理 广汽传祺汽车销售有限公司总经理 李勇】 而在MPV保值率排名中，本田系艾力绅和奥德赛高出第三名近4个百分点，市场竞争优势明显，老牌劲旅别克GL8位列第四。随着三孩政策的推出，自主品牌在MPV领域持续发力，凭借产品性价比高等优势在MPV保值率排名中有不俗的表现，传祺M8、瑞风M3、菱智等五款自主品牌车型跻身榜单TOP 10。 【LEXUS 雷克萨斯中国市场推广部部长 杨琳】 在豪华车领域，进口车凭借良好的品牌形象和产品力，保值率常年维持在较高水平，2021年该细分车型榜单被德系车及日系车占据。分品牌来看，雷克萨斯可以说是最大赢家，2款车分列第一和第三；奔驰共有4款车上榜，其中C级和E级均为走量车型，凭借保有量大、品牌依赖度高等优势成为保值率榜单前排中的常客。 【保时捷中国传媒公关副总裁 唐凤靓】 在豪华SUV领域，雷克萨斯的主力SUV车型，RX和NX分别位列第一名和第三名，整体“发挥”非常均衡；保时捷是很多人内心百万级豪车的热门选择，凭借极致的性能和吸睛的外观，保时捷获取了大多数人心理上的认同。保时捷Macan和Cayenne在二手车市场也备受欢迎，保值率高且稳定。 【上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理  上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 俞经民】 中大型车近些年关注度直线上升，上汽大众途昂、长城哈弗H9斩获冠亚军，从成交数据来看，这两款车都受到购车者的青睐。 对于今后的汽车市场中保值率将获得怎样的关注？消费者如何更好的运用保值率来帮助自己进行购车决策呢？ 在本次“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”颁奖现场直播现场，众多嘉宾一起就保值率的重要性进行了深度探讨。 【58集团高级副总裁 李健】 “无论是买车的还是卖车的，是个人还是机构，在汽车交易领域，这个数据排名都是可以起到良性的帮助和指导的。”——58集团高级副总裁李健 【58汽车总经理 […]

2019年车市进入了存量时代，有变革就会有机遇。在面临瞬息万变的市场环境和时代窗口时，谁能抓住机遇就尤为重要。在此严苛环境下，北汽集团迎难而上，确立了“高、新、特”的发展战略。 继往开来 北汽越野品牌独立 在存量市场和变革环境的大背景下，北汽集团积极拥抱变化，抓住机遇，以“越野王牌”打出了差异化竞争的旗帜。而作为北汽集团差异化竞争的杀手锏，今年1月2日，北汽越野车正式剥离北京汽车股份有限公司，成为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运作的公司。北汽越野品牌也就此正式独立。 逆势上扬 彰显品牌实力 截止至2019年7月1日，在整体车市下滑的大背景下，北汽越野车上半年共售出1.4万辆，同比增长37%，北汽越野车8月份的批发/零售基本都在2000辆，并未给经销商压库存增加负担。纵观整体硬派越野车这一细分市场，北汽越野车BJ40和BJ80占有着相当大的份额，这也是其产品实力的充分体现。 半个世纪的传承 越野世家精神不变 在北汽集团今年的战略布局中，北汽越野车是最能体现北汽品牌基因传承和差异化品牌特色的部分。 北汽越野车作为中国汽车工业最早的弄潮儿，见证和亲历了中国汽车工业的发展与壮大，更是承载了几代北汽人的越野梦想。凭借着61年的品牌底蕴和强大的产品实力，越野世家精神被不断传承，现如今北汽越野车已然成为越野车市场的领跑者。从1965年首款BJ 212越野车面试到今天的BJ 40、BJ 80入市，北京品牌越野车已经走过50多年的历史，累计产销已超100万辆。 时至今日，作为中国越野文化的开创者，北汽越野车始终致力弘扬越野精神。怀抱家国情怀、绿色理念和越野精神。北汽越野车更是发起签署了《北京越野宣言》。将“家、国、情、怀”注入到北汽越野车与越野人之间的承诺，绝不辜负广大车主和越野爱好者的托付与期待。共同铸就和延续属于中国自己的越野汽车文化。 产品升级 技术彰显实力 硬汉也柔情 越野也舒适 一谈到硬派越野车，大家的第一印象就是小众，小而美也成为了对于硬派越野车品牌的一个归类。但是一个品牌做到小而美也就意味着销量不会很好，受众的人群也不会很多。硬派越野车虽然在基础的机械层面对舒适性也很大的影响，但北汽越野车仍旧凭借着强大的技术实力为BJ40打造除了另一面，让其日常驾驶更加舒适好开。就像北汽集团越野车有限公司常务副总经理张国富先生所说，要面向不愿意被身份所束缚的用户群体，虽身在都市但心在旷野。热爱自己的热爱但不用做出妥协，BJ40城市猎人版就是这样的一个定位，给用户一个两全其美不用妥协的选择。 专业不小众 越野世家的另一面 专业不代表小众，越野车的硬而酷也不代表受众群体就小而美。BJ40城市猎人版联合全球搏击冠军杨建平在全国发起搏击训练营活动充分展示了BJ40城市猎人版的硬派形象，但这也并不意味着BJ40面向的用户群体就全部都是浑身肌肉的硬汉。相信所有试驾过的BJ40城市猎人版的朋友都会有一种惊喜的感觉，外观和机械结构如此硬汉的一款车驾驶起来却如此的轻松舒适，这就是北汽越野“发现另一面”的活动价值所在，在追求自己所热爱的同时并不意味着要去牺牲某些方面，BJ40城市猎人版和北汽越野接下来的产品布局和战略规划也是这样，让客户享受越野，感受越野的同时，并不需要牺牲日常驾驶的实用与舒适性，让越来越多的人感受的越野文化、北汽越野品牌的魅力所在。

9月3日，奇瑞控股集团发布销量快报，快报显示：8月份集团销售汽车6.52万辆，环比劲增33.2%，同比增长5.4%。全新一代瑞虎8销量达到10198辆，环比增长10%，同比增长42%，上市三个月，销量持续攀升。 销量解析 2019年8月份，奇瑞控股集团共销售汽车6.52万辆，环比劲增33.2%，同比增长5.4%。1-8月份，集团累计销售汽车43.9万辆，其中自主车型销量同比增长5.9%。其中，乘用车、商用车板块均实现两位数的环比增长。 8月份，全新一代瑞虎8的销量达到10198辆，环比增长10%，同比增长42%。在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等车型的带动下，奇瑞汽车8月份国内销量环比增长15%，同比增长4.4%。 奇瑞控股捷途产品8月份销售13553辆，环比增长65.9%。自首款车型捷途X70上市以来，捷途序列短短一年时间，累计销量已突破11.5万辆，8月27日又迎来全新一代捷途X70上市，产品矩阵进一步完善。集团旗下的专用车、物流车等产品保持稳定增势，带动集团商用车板块单月销量环比增长51%，同比增长4.8%。 58车点评 从产品方向来讲，全新一代瑞虎8已成为奇瑞销量提升和品牌提升的双重主力担当，正带领奇瑞整体销量走高走强。全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N•m。 为应对今年全国各地国六排放标准的实施，奇瑞凭借多年来在动力技术领域的雄厚技术积累，全新一代瑞虎8率先实现了国六动力的垂直切换。国六车型储备充足，技术优势进一步凸显，市场竞争力进一步提升。 2019年已经过去了一多半，奇瑞前两年精研技术、完善体系并持续创新战略带来的成果，在销量上得到了完美的体现。马上就要到了今年的“金九银十”， 下半年随着全新一代瑞虎8市场口碑的传播，以及产能的持续释放，我们有理由相信其销量将会持续增长，带领奇瑞再创佳绩。

10月1日，蔚来公布2021年9月交付成绩。蔚来9月共交付智能电动汽车10,628台，同比增长125.7%；三季度，蔚来累计交付新车24,439台，同比增长100.2%，创季度交付数新高，连续6个季度正增长，超Q3交付指引。2021年蔚来已累计交付66,395台。9月30日，蔚来ES8在挪威上市，目前已完成首批车辆的交付工作

2019年，在成立的第21个年头，广汽本田迎来了700万辆产销达成的历史性里程碑。在圈粉700万用户的过程中，广汽本田实现了用户的“粉丝化”，700万用户逐步演变成了700万“广本忠粉”。 凭借独家“魔力”深得700万粉丝的心，广汽本田实力圈粉更“宠粉”，为感恩700万用户的支持与信赖，在“9.20广本宠粉日”之际，特别与车主伙伴们共同创作了车主故事纪录片向700万敢梦人致敬。今天，以车主真实故事为题材的广汽本田微纪录片重磅上线！ 广汽本田700万车主微纪录片 实力圈粉 700万用户演绎敢梦人生 社会经济发展到今天，一辆车所扮演的角色，绝不仅仅是一个简单的代步工具，或者只是身份地位的象征。现在，一辆车所能承载的意义更加多样化，蕴含的情感联结也越来越深刻。对车主来说，它可能是对抗生活困难的战友，是对品牌的信仰与执念，陪伴自己在事业上打拼的“老伙计”……一辆车，它可以陪伴车主创造生活的更多可能。 本次拍摄的广汽本田微纪录片，通过6组车主和车之间的真实故事，讲述了“广本粉”对品牌的特殊情怀与情感连接。广汽本田700万用户粉丝身处不同的领域，他们都是敢梦人，用坚持与执着演绎精彩纷呈的逐梦故事。 81岁的苏爷爷开着飞度追逐环游世界梦想的故事，相信打动了不少观众。谁说80多岁就不能再谈梦想了呢？在别人看来应该含饴弄孙、安享晚年的年纪，苏爷爷却活出了另一种精彩。面对病魔，他说：“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍，有两条腿苟活，还不如一条腿好好地活着，只要方向盘在我手里，我就可以去任何地方。”身体的桎梏无法限制一个为梦想而奔向远方的灵魂。一辆飞度，改变了苏爷爷的晚年生活，让他无所畏惧地去追逐更广阔的天地，也成了他对抗岁月、衰老、残疾的最佳战友，也让他在七八十岁的高龄却越活越年轻。 苏爷爷和他的飞度在一起 同样是飞度车主的沈先生，爱车对于他来说，却扮演着另一种角色。沈先生与广本结缘于1999年的一次车展，当时广汽本田正好发布了第六代雅阁车。从此，他成了忠实的“广本粉”，开始收集和本田相关的一切东西，本田宗一郎的自传，所有和本田有关情怀的杂志，还有许多限量版的本田模型。源于对改装文化的热爱，他将自己的飞度改装成“熊本熊GK5”。有人说他的车是“移动的本田博物馆”，他却说这是他的信仰，“听着vtec发动机的声音，我就能感受到本田梦想的力量”。 沈先生和他的“熊本熊GK5” 上面说到的苏爷爷和沈先生，是广汽本田700万敢梦人当中的一员，还有很多像苏爷爷和沈先生一样的广本车主，他们心怀梦想，在羁绊中对广汽本田产生了深厚感情与绝对信赖。 杨先生，70后企业家，也是广本全系车主。创业初期买下的那台奥德赛，成了他追梦的伙伴。在为事业奋斗打拼的十几年里，奥德赛陪着他走南闯北，就如一位“老伙计”始终守候在他身边，见证他事业上的成功，陪伴他渡过一个个低谷。一日广本，终生广本，后来生意越做越大，杨先生把自己喜欢的型号全集齐了，20多辆全是广本车。这位铁汉柔情的汉子，骨子里饱含着对“老伙计们”的信赖与喜爱。 拥有20辆广本车的“广本忠粉”杨先生 视频中20岁出头的李先生，小时候曾下定决心不要成为和父辈相同的人，买车也不买和父亲一样的。但长大了自己出去创业后，经常会想起小时候在雅阁车里陪伴父亲渡过创业难关的每一个画面，渐渐理解了父亲。后来，他把自己人生的第一辆车选定为第十代雅阁，而父亲的是第八代雅阁，“当我坐进十雅的时候，这种感觉既陌生又熟悉”。两代雅阁是李氏父子的亲情纽带，它见证了两代人创业梦的传承。 李氏父子与两代雅阁 “战友”、“信仰”、“老伙计”、“梦想传承纽带”……由此可见，广汽本田在与用户“梦想同行”的过程中，扮演着许多不同的重要角色。一辆广本车，它不仅承载车主不平凡的逐梦故事，更蕴含了每一位“广本粉”深藏于心的热爱与信赖。  因为对本田有着共同的热爱，知名汽车自媒体“VTEC范儿”联合创始人，将热爱变成了事业。两个80后和一个90后，三个性格截然不同的人，能聚在一起做同一件事儿，原因就是因为他们都是“本田粉”。他们创建“VTEC范儿”这个只服务于本田粉丝的平台，希望能把汽车文化、粉丝文化在中国扎根下来。对他们来说，本田是事业，更是热爱。 “VTEC范儿” 创业兄弟 从喜欢广本，到被广汽本田的品牌文化和精神深深感染，热爱并忠诚于这个品牌，如上所述的广汽本田车主故事还有很多很多。700万用户共有着“敢梦、敢想、敢做”的特质，因为敢梦，这群平凡的人与广汽本田一起创造出不平凡的人生，他们也因此演变成为“广本忠粉”。 用心“宠粉” 始终致力于超越用户期待  从去年开始，广汽本田就不断与全国各地的车主对话，找寻并拍摄700万广本车主的梦想，记录车主粉丝的心路与“车生活”。如今，基于真实车主故事为题材，以趋真式营销手法，广汽本田专门打造微纪录片献礼700万用户达成，通过与更多粉丝形成相互激发，进一步拉近品牌与粉丝之间的距离。 700万用户中，认定并选择广汽本田品牌车型陪伴其追寻梦想的用户不计其数，有着非常高的品牌忠诚度和认可度，充分体现出广汽本田品牌价值具有极高的含金量。能够收获如此高质量的700万用户并让其成为真正的“广本粉”，广汽本田不仅宠爱粉丝、重视与粉丝之间的情感连接，更重要的是，它总是以超越期待的产品和服务满足用户需求。 在和用户最直接相关的服务层面，广汽本田始终致力于“超越顾客期待”。在21年的企业发展中，广汽本田根据用户真实需求提供专业服务，提升用户粉丝体验感，获得了众多消费者的信赖感和高满意度。 据全球权威调研机构近日发布的最新调查报告显示，广汽本田以总评689分的成绩斩获主流车细分市场的销售满意度冠军！相比于去年，广汽本田今年一举突破2个名次，勇夺第一，这不仅是超700万用户对广汽本田的厚爱与肯定，也佐证了广汽本田21年致力于销售服务品质提升，是在销售服务领域精耕细作的成功。 广汽本田标准化特约店 打造独特的人车关系 提升“粉丝”价值认同感  人车生活1.0时代，由于物质匮乏经济不发达，汽车往往是人的一种地位象征；人车生活2.0时代，改革开放促进经济腾飞的背景下，汽车不再是稀缺品，而是人的物理工具（代步工具）；人车生活3.0时代，广汽本田深知，汽车正成为人的情感伙伴，他们有血有肉有感情，所到之处，互相欣赏，互相激发，互相成就。 700万广本车主逐梦，意味着广汽本田已经向人车生活3.0时代迈进，而共创共享，已成为广汽本田与车主情感连接的重要桥梁。微纪录片中每一个画面都令人回忆无穷、历历在目，从中更能让人领会到不一样的人车关系。在陪伴700万车主逐梦的路上，每一款车型都尽显自身特质，它们所扮演角色的意义早已超越简单的代步工具，正因为有了它们，700万用户开启了别具一格的生活方式。飞度潮玩年轻的态度感化着像苏爷爷和沈先生一样“敢玩、会玩”的车主；第十代雅阁以“绝对自信”的信念助力李先生在创业路上越走越远；奥德赛陪伴车主们在生活中寻找更多“辣趣”……如果说，一款车代表一种人格，一个标签，毫无疑问，广本车与每位车主共情陪伴的敢梦生活，既是鲜活的，立体的，更是企业的一种独特的品牌资产，也正因为如此，才形成了极具魅力、与众不同的“广本品牌”。 而不同年龄段、不同圈层的消费者，都能被广汽本田打动并深深感染从而成为“广本忠粉”，是因为广汽本田在尽力满足消费者多元化需求的同时，也懂得如何和粉丝“玩”在一起，让粉丝们找到深刻的价值认同感。无论是飞度百万销量达成的粉丝节“FIT DAY”活动，还是与粉丝们实现价值共创共享的“广汽本田躁梦节”，广汽本田通过各种各样的情感互动开展“粉丝化”营销实践，实现品牌与粉丝的深度联结。 8月26日，广汽本田正式揭晓全新车型的中英文命名——皓影 BREEZE，提前勾勒出最新力作的颠覆姿态，再度引爆市场对新车的猜想和期待。正如其名字所指，皓影 BREEZE将带领所在细分市场，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。接下来，广汽本田也将推出新车型VE-1，作为广汽本田的首款纯电动SUV，VE-1以“SWTICH TO WOW变焕觉醒”的独特主张，为更多人带来多彩乐趣、备具活力激情与惊喜的人车生活体验。未来，广汽本田将为用户带来更多富有魅力与个性的先进产品，陪伴每一位用户探索未来生活的更多可能，让梦走得更远！