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杏鑫测速_2021广州车展 专访东风本田汽车有限公司销售部副部长:杨忠华

主持人:大家好,欢迎回到58汽车专访直播间,特别有幸邀请到东风本田汽车有限公司销售部副部长杨忠华,杨部,请您和用户打个招呼! 杨部:58汽车的网友们大家好! 主持人:请杨部首先介绍一下本次东风本田参展亮点? 杨部:本次广州车展是今年最重要的一次汽车盛事,面对“新科技新生活”的主题,东风本田隆重展出了以新能源产品为主的全系阵容的多项智能互动体验,为消费者带来丰富的选择。产品方面,本田在华首款H标的纯电动车,以e:NS1领衔,由混动、插混和纯电动三种新能源动力组成的全领域电动化家族矩阵,全面展现了东风本田电动化转型的最新成果。 智能化科技方面,我们带来了搭载最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统,Honda SENSING安全超感系统的11代思域和英仕派等产品。这些全新技术在展台上均有互动场景式的体验,欢迎大家莅临5.2号展馆东风本田展台。 主持人:刚才您提到电动化转型,本田在华首款H标的纯电动车e:NS1概念车其实在武汉车展已经首次亮相了,再请问一下这款车引入对于我们的意义主要有哪些? 杨部:e:NS1是本田e:N系列第一款产品,也是本田在华首款H标纯电动车,它背负着我们构建本田e:N品牌形象的重要使命,e:NS1继承了本田在汽车开发领域深耕70年的DNA,将开创电动化时代更高层次的驾驶新乐趣,是东风本田走向全面电动化时代的重要里程碑,e:NS1投放意味着东风本田在电动车领域,除布局混动、插混以外,把最后一块短板纯电动阵营补齐了,我们全面阵营将进一步得到强化。 主持人:明白,所以这个产品系列更加地完整,燃油、混动还有纯电。其实58汽车和美国J.D.Power上个月公布了中国汽车保值率风云榜,东风本田是第一名,获得了包括品牌以及车型5个第一 ,再次恭喜。想请问您一下,获得这些奖项,对于东风本田来说有哪些意义? 杨部:不久前的J.D.Power发布的保值率排行榜,东风本田获得了五项第一,CR-V、思域,XR-V和艾力绅四款车型,分别成为同级车型里面保值率第一。同时也获得厂商保值率第一称号,有客户评价说,东风本田品牌的车型不仅仅是代步工具,还可以成为车界的理财产品。在产品方面,东风本田始终保持工匠精神,深入洞察用户需求,坚持品质优先,建立特色的技术检查者品控体系,以匠心精神和良心产品来满足客户需求。在品牌方面,东风本田与消费者同频共振,以喜闻乐见的方式与消费者沟通交流,在用户心中树立有温度的品牌形象,赢得消费者的情感认同。 主持人:我刚才看到您在回答五个第一的时候,一直微笑着,拿奖到手软,再次恭喜。前一段英仕派刚刚上市,这款车的市场表现怎么样?东风本田对它寄予了怎么样的期望? 杨部:英仕派12号上市,到今天也就六七天,本身也要有一个慢慢的过程,这两天的订单数维持在350台/日。英仕派是东风本田旗舰轿车,新车在“智”“形”“动”多方面进行了升级,期待为用户带来物超所值的出色质感体验。自INSPIRE更名为英仕派后,消费者对新车的认知有了非常积极的反馈,英杰雅仕,自成一派,希望英仕派不仅仅是满足用户出行需求,更能解锁与用户精神高度契合的优雅出行方式,英仕派上市后得到市场和用户认可,我们也希望通过来福、享域、思域、英仕派全方位轿车矩阵,覆盖消费者多元化出行需求。 主持人:明白,确实这个车上市才几天,市场表现这么火热,预祝以后可以卖得更好,有关东风本田展台上的更多信息,我们前方的编辑小伙伴也在采集相关的素材,也请大家继续关注58汽车,在这次广州车展的专题页面有关东风本田品牌的更多报道,今天谢谢杨部! 杨部:谢谢大家!

杏鑫注册_2021广州车展 专访广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部 网络运营部部长:傅锦明

主持人:大家好,欢迎大家关注58汽车在2021年广州国际车展现场为您带来的专访报道,本次专访我们有幸邀请到了广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部网络运营部部长傅锦明先生,傅部您好。 傅锦明:大家好,58汽车网友好,我是广汽本田傅锦明。 主持人:首先我想请您简单跟我们介绍一下本次车展,广汽本田的展台亮点以及新品都有哪些? 傅锦明:本次广汽本田展台分智能化、电动化、全价值三大区,通过黄金螺线的概念对电动化、智能化、全价值三大核心诉求进行呼应,通过语音交互、AR数字化的技术让客户得到好的体验,关于新车的发布,今天上午发布会上大概说了一下,这里挑两个最重点的:第一个是广汽本田旗下e:N系列的首款纯电动车e:NP1发布,还有一个是在广州车展首发亮相的高端家用首选MPV全新奥德赛。电动化也是大家感兴趣的话题,电动化的矩阵展示除了燃油车以外,对包括混动车型、插电混动,以及纯电动车型的电动化发展历程都有展示。另外,刚刚讲到全价值方面,车生活全价值的展示,也是通过商品价值、体验价值、保有价值、与用户共创文化价值,在这里进行相关的一些落地措施展现。 主持人:我们知道今年广汽本田在J.D.Power实现了获奖的大满贯,能否简单介绍一下咱们J.D. Power的成绩? 傅锦明:应该讲,我们在J.D. Power调研中还是获得了一些认可,这也是由于广汽本田持续深耕车生活全价值领域。广汽本田在2021年J.D. Power的调研当中获得了大满贯,也就是销售满意度、售后服务满意度、新车质量以及经销商满意度都获得了主流品牌的No.1。这也证明了广汽本田强大的产品和服务实力。当然,也感谢客户对广汽本田的支持跟厚爱,使得广汽本田能够获得这样一些殊荣。我们会继续践行车生活全价值战略,为用户提供超越期待的产品跟服务,伴随用户追逐更加美好的梦想。 主持人:我们知道现在智能化一直是现在市场上或者咱们厂商追求的。广汽本田在了智能化领域有什么样的成果?以及从行业来看,咱们的技术竞争力是如何的? 傅锦明:广汽本田这次推出了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,还进一步丰富了Honda  SENSING安全超感系统的功能,迈入了高科技智能阶段。这也是广汽本田在智导互联领域深厚的技术储备,以及在高水准品质保障基础之上进一步深化客户的一些感知,实现了智能、快捷、高效的突破。广汽本田集结了业内顶级的研发团队跟技术资源,使得它在这方面的竞争实力处于同级相对领先的水平,它主要的一些技术亮点有刚刚提到的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,包括智能语言的交互界面,还有在AR智能助理、日常的手机远程控制、数字钥匙还有在线升级等方面得到了全面的升级。 主持人:您刚才已经提到了,咱们的新车e:NP1它有怎样的开发理念,以及这款产品核心价值咱们是怎么定义的?另外它对于广汽本田有什么样的战略意义? 傅锦明:可以用三个字“动、智、美”——这三个产品价值来说明今天上午发布的广汽本田Honda品牌的e:NP1这么一个车型。首先它是基于Honda的e:N全新电动品牌开发设计的,“动”字,体现在它的高效纯电结构,具有高功率的电机、高密度·大容量的电池、高刚性车架。在“智”方面,刚刚讲到了搭载了e:N OS全栈智控生态系统的数字座舱,打造安全舒适智能的空间。“美”就是基于e:N Design的独特设计理念,打造纯电动之美。关于刚刚讲的车型的开发理念和核心价值,就是刚刚再次重复的动、智、美三大产品价值。 这一车型的推出,为用户带来新价值、新感觉、新体验。这么一个全新的车型,更是Honda在动力科技方面的呈现,一种相对比较新潮的电动车型。它的战略意义在于我们能够提供一个全新的纯电的用车环境,进一步丰富广汽本田的纯电动产品矩阵,加速电动化、智能化战略落地。最后,我们针对电动化趋势,而打造的更加低碳环保、高效智能的电动化工厂也会在2024年投产。 主持人:最后一个问题,作为一个现款奥德赛的车主,我非常关心今天全新的奥德赛升级了。我想请傅部介绍一下全新奥德赛的升级点以及战略意义是什么样的? 傅锦明:首先感谢主持人,您也是我们广汽本田奥德赛的车主。我相信当您看到我们展台的车,或者这次能够有机会跟大家再次复述车的亮点,您也有一些冲动希望再换一次奥德赛。全新奥德赛在原来家用MPV市场的基础之上,为了进一步满足大家对更加高端化的需求,首先是采用了全新的外观设计,给客户呈现大气豪华、更加时尚的视觉美感。另外也满足大家在智能方面,性能方面、安全方面进一步的诉求,进行了全方位的科技打造,首先继续把成熟可靠的第三代i-MMD双电机混合动力系统以及Honda SENSING安全超感系统在这个车型上面继续搭载。同时在智能网联方面会做进一步的更新跟突破。 全新奥德赛是Honda在中国首款搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统的MPV。其它的一些配置,包括电动尾门、双侧电动滑门,还有第二排的四个方向可以调节的航空座椅,包括超低排的设计,还有第三排的魔术座椅,有一些功能你也体验过,电动尾门都是进一步改善的。全新奥德赛这次也会同步推出福祉车版本。这也是注重到了一些更加关爱家庭、更加注重亲情的用户,为一些行动相对不是那么方便的人士带来一些能够远行的梦想实现过程。 主持人:体现广汽本田温度的车型? 傅锦明:是的,奥德赛在中国经历了19年,大概五代的传承,这一次全新奥德赛也是百分之百全混动车型配置的销售。不仅在体验方面为客户带来变革,也是作为广汽本田锐·混动联盟家族成员,继续推动广汽本田电动化战略深化发展。 主持人:最后感谢傅部接受我们本次的专访,也希望这次来到广州车展的小伙伴们可以去广汽本田的展台看一看。谢谢大家! 傅锦明:谢谢!

杏鑫平台注册_价格王炸配置诚意 智跑Ace值得考虑

东风悦达起亚今年品牌重塑后的首款新车——智跑Ace上市后,价格可以说是王炸,共发布5款车型,售价区间13.98-15.78万元。价格是真香,再看它的配置,它不仅采用了全新的设计,同时在配置和动力上也有了不小的提升,可以说是相当值得购买了。 1、内外重新设计,脱胎换骨,好看。 2、全新的品牌LOGO。 3、部分车型后排座椅具备加热功能。 4、除了2.0L发动机,还配备1.5T高功率版发动机,最大功率达到了200马力。 智跑Ace实际上是上一款智跑车型的中期改款版本,说它是全新一代也不算过分,毕竟它几乎将原来所有的设计推倒重做了,对于消费者来说是颇具耳目一新。 智跑Ace的长宽高分别为4530/1850/1700mm,轴距为2640mm,是个比较标准的紧凑型SUV的身材。不过,单从视觉效果来看,干练的车身线条让它看上去比实际尺寸更魁梧,像个一身肌肉的充满朝气的小伙子。 车内的重点变化在于仪表台的造型,全新的非对称设计打破了原先那种相对沉闷的感觉,新的造型更有活力的同时,层次感也更加凸显。尤其是我们实拍的GT-Line版本,在配色上就很有视觉冲击感。 动力部分,智跑Ace除了保留了上一款2.0升自然吸气发动机之外,还将原有的1.4T发动机替换成了最新的1.5T高功率版发动机,最大功率达到了200马力,最大扭矩也提升到了253牛·米,动力提升非常明显。 先说外观设计的部分,全新的车头造型确实完全看不出上一款的样子,无论是机盖上硬朗的线条、尺寸明显大了好几圈的中网、亦或是颇具运动感的前保险杠。整体看上去很吸引人,而且细看每一个细节的设计也都很精致,经得起推敲。 全LED光源的头灯也是非常抓眼球的设计,其整体的轮廓我已经找不到什么合适的形容词来准确的表述它,总之是个很不走寻常路的造型,而且内部的结构也极具层次感。 鲜明的橘色配黑色的底色确实很有视觉冲击感,用在这个白色车身上也很好地提升了整车的活力。 全新的18英寸铝合金轮辋同样有着很精致的造型,大面积的金属银色配上黑色高亮烤漆做点缀,视觉对比感很强,而且在细节的刻画上也确实下了很大的功夫。轮胎方面选择了韩国耐克森品牌,规格为225/55 R18。 车尾,尤其是尾门的部分,智跑Ace做了视觉上的减法。整体造型向车内的方向做了内凹处理,狭长的哑光银色饰条很好地将品牌LOGO与牌照框区域进行了分隔,层次感得到明显提升。尾灯同样做了减法,由原先的内外双灯改成了外侧的单灯,同时整体也改用了竖置的造型,看上去更干练,也更有几何美感。 方向盘的造型变化其实不大,整体轮廓没什么改变,依旧是那么凹凸有致。不过,左右两侧的皮质采用了打孔的工艺,触感上相比老款的光滑表面有提升,同时摩擦力也更大,抓握更舒适。 仪表盘换装了“全”液晶的款式,两侧是那种单色液晶+刻度盘的设计,中间则是7英寸的全彩液晶屏。整体界面与起亚(包括现代品牌)最新推出的几款车型高度一致,一眼就能看明白出处。 10.25英寸的悬浮式中控屏也是韩系车的老朋友了,而且它内置的车机搭载的是与百度联合开发的智能互联3.0系统,基于百度系的车机生态十分丰富,在功能方面完全能够胜任日常的各种功能需求。 360度全景影像系统的整体画面的清晰度以及细腻程度还是不错的,而且还支持多角度的切换,方便驾驶员更好的观察车辆四周的环境。另外,无论是哪个角度,其画面的拼接都比较自然,比较便于使用。 中控屏下方保留了一部分常用功能以及空调控制功能的操作面板,全触控的方式倒是比较符合潮流,只不过我个人来说还是更加喜欢实体物理按键,毕竟回馈感还是比较重要的。 说到功能方面,看见这两个物件儿也就能明白,这款车具备L2+级的辅助驾驶功能,像自动跟车,车道保持、主动刹车等功能自然都是具备的,在主动安全方面还是很有保障的。 座椅部分是智跑Ace的另一个比较明显的车内升级项,虽然整体造型变化不大,但表面的配色和纹路有了一定的调整。例如我们实拍的GT-Line车型就在座椅上方加入了明显的标识,而且坐垫和靠垫的部分区域还添加了明显的凸起,不光是看上去更加有层次感,在提升透气性方面也有着很好的表现。 后排座椅也基本采用了相同的方式,乘坐舒适度也比较高,虽然缺少了第三个独立的头枕,但后排中央扶手并未缺失,只坐两个人的话,坐姿还是比较惬意的。另外,后排座椅同样具备加热功能,这对于北方的用户来说可是一个非常贴心的配置(尽管它依旧可能需要选装)。 后排空调出风口是保留项目,但其下方的设计却更走心了,上一款的车型只提供了一个12V的电源接口,而智跑Ace则在USB接口的旁边提供了一个稳妥容纳手机的储物槽,是个进步。 空间方面,我们身高183cm的体验者无论在前排还是后排都能获得比较充裕的头部空间,而腿部空间尽管只有刚好一拳,但考虑到他的身高以及车辆本身的定位,也算是完全令人满意的表现了。 智跑Ace还有几个比较值得拿出来单说的设计,首先是前排区域提供了非常丰富的充电接口,满足多个设备同时用电的需求,另外它还提供了一个无线充电的面板,可谓是与时俱进。 另外,挡把两侧还提供了两个细长的储物槽用来放置零碎物品,这也是上一款车型上所不具备的,可见新车对细节上的追求是有多么的苛刻。 智跑Ace的后备箱整体表现不错,足够大的空间配合纯平的地板能容下不少行李,而且它还提供了一个独立的12V 120W的电源接口,带动车载冰箱也没有问题。 地板下方除了正常的随车工具之外,还有4个储物暗格可供使用,不常用的东西放在这里面完全没问题,隐蔽性非常好。 当然,如果有临时的大量载物的需求,智跑Ace这个几乎能够完全放平的第二排座椅也能在关键时刻派上用场。而且其与地板之间也没有高差,装载超大号的整件物品也没有问题。 总的来说,全新的智跑Ace确实在各方面都有了明显的进步,产品实力得到了大幅度的加强。这个配置,这个价格,确实是体现出了东风悦达起亚的诚意,喜欢这款车的朋友,就去试驾吧。

杏鑫注册_红旗换电版E-QM5 投入长春市出租车运营

日前,我们从中国一汽官方公众号获悉,红旗E-QM5投运仪式在中国一汽总部正式举行,代表着首批换电版E-QM5将正式投入长春市的出租车运营。 据官方宣布,第三批换电站建设方案发布,一汽出行、一汽服贸负责人向出租车行业代表交付红旗新能源换电车钥匙,100辆红旗新能源换电车实现交付。据悉,截至11月底,2000辆红旗新能源换电车将在长春上线运营。 红旗E-QM5是红旗在2021年初发布的全新中型纯电动轿车,针对网约车/出行市场打造,不销售给个人。新车有充电和换电车型,并针对滴滴/T3出行等不同平台推出定制车型,售价23.98万元。动力方面,新车配备最大功率136马力的驱动电机,NEDC续航里程可达431km,电池配备由比亚迪生产的磷酸铁锂电池。

杏鑫测速_蓄势而发 飞凡汽车将重磅出击广州车展

  第十九届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)即将于2021年11月19日正式拉开帷幕。飞凡汽车将亮相本届广州车展,开启独立运营后的首秀,并深度诠释品牌定位、使命与愿景。   同时,飞凡汽车的重磅车型——“智慧新物种”ES33将亮相广州车展,其量产版的命名也将一同揭晓,敬请期待。   “智能电动SUV”MARVEL R也将联袂登场。现场观众还将有机会亲自感受它的自动泊车功能。   2021年11月19日-28日广州车展(中国进出口商品交易会展馆A区4.1馆1D04展台),飞凡汽车期待您的莅临!

杏鑫代理_蔚来河西走廊加电线路打通 14座站点覆盖超1300公里

11月12日,我们从蔚来官方获悉,蔚来正式打通河西走廊加电线路,该线路东起兰州,西至敦煌,南眺祁连雪,北望连天漠。全线共设14座站点,包括换电站1座、超充站7座、目充站6座,覆盖超过1300公里,平均每100公里就有一个补能点。 河西走廊是甘肃西北部祁连山以北,合黎山以南,乌鞘岭以西,甘肃新疆边界以东,长约1000公里,宽数公里至近200公里不等,西北东南走向的长条堆积平原。蔚来河西走廊加电线路覆盖乌鞘岭长城、天梯山石窟、马蹄寺、平山湖大峡谷、张掖彩丘、鸣沙山月牙泉、敦煌莫高窟等著名景点,方便自驾游用户在途中补能,且相邻站点间最远行车距离仅为178公里。 2020年9月,蔚来正式启动Power Up Plan补能计划,目前已相继打通318川藏线、川西藏羌环线、独库公路、青藏线、太湖环线、辽西环线、山东半岛环海线、粤西海滨线、浙北山野线、吉林长白山线、粤东海滨线和河西走廊加电线路。

杏鑫官网_布加迪与锐马克合资公司成立 保留各自渠道

近日,布加迪与锐马克共同宣布,其合资公司于近日正式获批成立。合并之后,布加迪和锐马克仍将独立运营,并保留其各自的生产基地和分销渠道。此外,该合资公司总部设于克罗地亚首都萨格勒布,并于2023年迁至新园区。 至于该合资公司的股权占比,目前来看新公司的股权份额中,保时捷拥有其45%的股份,锐马克集团拥有剩下的55%。锐马克集团本身的股权分配由创始人Mate Rimac保留37%的股份,保时捷持有24%,现代汽车集团持有12%,其他各种投资者持有其余27%的股份。 在人事变动方面,布加迪总裁的斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 温克尔曼将卸任布加迪CEO,并由布加迪生产和物流董事总经理Christophe Piochon晋升为该品牌的新总裁,他还将担任锐马克的首席运营官。此外,锐马克创始人兼首席执行官Mate Rimac将出任该合资公司首席执行官,而拥有45%股权的保时捷将作为战略合作伙伴在合资企业中发挥重要作用。 布加迪-锐马克合资企业将开始运营,目前拥有约435名员工,其中300名在克罗地亚工作。而布加迪原有的约135名员工将继续在布加迪总部工作。新公司的建立,将对布加迪在电动化领域创造出非凡的成就,不过现在还没有关于新公司潜在新产品的详细信息,但是锐马克创始人Mate Rimac承诺:“一个非凡的项目”将在未来推出。

杏鑫注册_红越关山 旗见锋芒 新红旗10月销量再创新纪录

关山重重,万里险峰皆过往;红旗猎猎,一朝腾云尽飞扬。2021年1-10月间,面对疫情侵袭、暴雨天灾、全行业芯片短缺等挑战,新红旗率先摆脱重重困局,实现品牌强势提升。 10月31日,新红旗官方宣布:红旗2021年10月销量突破35000台,同比增长52%,创造品牌单月销量新纪录;2021年1-10月销量突破236000台,同比增长54%,实现了批发销量几乎等同于1-10月生产总量的极致营销表现。继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后,新红旗继续奋勇向前、全力提速冲刺。同时,根据业内通行的数据口径,今年8月,新红旗产品上险数25971台、经销商库存系数1.2;9月上险数25216台、经销商库存系数1.1,预计10月上险数持续向好,同时,经销商库存系数也仍将保持良好状态。这充分说明了新红旗成功克服重重阻力,营销服务持续良性发展。尤其值得一提的是,在新红旗1-10月销量中,私人客户占比达94%,成为新红旗坚持“一切为了客户,一切服务于客户,一切谦敬于客户”理念的绝佳体现。 以不断提升的营销服务团队技能、“双9”领衔产品的完美体验、生态建设的创新延伸,新红旗沿着“智慧六位一体”体验营销模式,为强化客户全维体验、为新红旗“品牌向上”构筑坚固基础,撑起未来发展的无限空间。 苦练内功 为客而战 新红旗营销服务体验再升级 11月3日,“2021红旗领航之星&龙腾之星·技能大赛”决赛落下帷幕。领航之星&龙腾之星技能大赛,是新红旗一年一度的全员大比武、大练兵。参赛人员涵盖全国范围的红旗投资人、总经理以及业务层人员;考核内容除投资人、总经理演讲之外,包括了销售总监、销售顾问、内训师、服务顾问、技术岗位、客户关系总监、索赔员等7个关键岗位,以及销售团队、服务团队等2个团队岗位。全面的考核项目,实现一线及核心岗位全覆盖,“以赛代练”的形式,成为全国新红旗营销服务团队一年一度竞领极致、“旗”现锋芒的盛会,更成为团队提升服务能力、增强客户销售体验和服务体验的“动力源”。 在比赛环节设置上,本次大赛创新增设了优秀样板店游学流程,并且销售服务考核升级至以“双9”车型为核心,牢牢紧扣强化“销售体验、服务体验”这一主要目的。在比赛传播上,继去年全行业首创品牌内部员工技能比赛的公开对外传播后,本次决赛,新红旗继续以全平台、全流程、多角度的直播方式,对大赛过程和选手风采进行了展示,显现出新红旗对团队成员技能水平的高度自信,以及让红旗粉丝、会员和客户们共鉴实力的无限激情。此外,在大赛颁奖典礼现场,还有来自全国的红旗车主代表现场观礼,并获得由中国一汽董事、党委副书记王国强颁发的“最美红旗人”荣誉证书。 如果说,领航之星&龙腾之星技能大赛是新红旗人营销服务技能的高光展现,那么,新红旗在为客户提供极致、完美的营销和服务体验方面,从始至终都在全力以赴、孜孜以求。今年7月,在河南地区遭遇严重暴雨灾害之时,新红旗立即发布“心服务十大关怀”服务政策并第一时间捐款1500万元驰援灾区;一线人员连续奋战,动员一切力量、资源全力保证,确保客户营销及服务体验不受影响,最终完成救援、维修、交付车辆553台,累计实现客户关爱25184人次。 秉承“以客为尊”的真心,加持苦练内功的努力,新红旗的奋进,始终建立在给客户持续带来惊喜与感动体验的坚实基础上,激荡共振、深切共鸣。 荣耀之路 为客而行 新红旗品牌体验显情怀 今年东京夏季奥运会期间,随着五星红旗一次次在奥运赛场上升起、强国盛世的荣耀与自豪在人们心中强烈涌动,新红旗以家国情怀作为出发点,飞扬体育强国激情、再证民族品牌责任,掀起了品牌创新营销新浪潮。 8月5日,新红旗宣布:向中国奥运代表团在东京夏季奥运会中获得奖牌的每名运动员,敬赠红旗H9产品或使用权,引起各界广泛热议和好评。9月10日,新红旗正式启动向荣耀健儿交付H9产品,并正式向冬运中心交付由一汽红旗联手航天科技研发的国产雪车装备。随即,红旗与国家体育总局冬季运动管理中心签署合作协议,成为中国雪车国家队、钢架雪车国家队、雪橇国家队的战略合作伙伴,全力投身2022北京冬奥会周期。从东京奥运会到北京冬奥会,新红旗深切共鸣了客户对国家、对荣耀健儿的情怀,并将之与支持国家体育事业的责任担当,浓浓地交融在一起。 10月初开始,新红旗依托遍及全国的品牌体验中心,陆续向荣耀健儿展开交车仪式。荣耀健儿们在切身体验红旗产品后,表达了对红旗H9旗舰产品的喜爱,以及对新红旗身体力行支持体育强国战略的高度认同。一系列荣耀健儿交车活动,再一次在客户和红旗粉丝中激发热议、引发共鸣。国家的荣耀时刻,必有红旗相伴,红旗的光荣时刻,必与客户同行。 极致安全 为客而铸 新红旗产品体验鉴实力 在对完美客户体验的不变追求当中,新红旗以“双9”产品为支撑,牢牢构建产品“国车安全、国车健康”体验基础,将以安全为核心的“产品体验”作为“智慧六位一体”体验式营销模式的重中之重。 极致完美的体验,必先有牢不可破的守护;无限惊艳的产品,离不开坚如磐石的安全。继今年6月红旗E-HS9挑战全国首次公开双侧柱碰试验成功之后,红旗H9借由“C-NCAP十五周年”系列活动之机,挑战全球首次公开双车高速追尾碰撞测试并取得圆满成功,向全行业和众多红旗客户证明了新红旗产品至臻安全的顶级实力。 本次双车高速追尾碰撞测试,真实模拟了实际道路上较为常见的追尾事故工况:红旗H9轿车以50公里每小时的速度追尾静止的货车,在追尾前车之后,又遭到后方红旗HS5同样以50公里每小时速度的追尾撞击,碰撞总能量达到国标的4.77倍,测试条件极为苛刻。试验中,红旗H9各项数据指标表现优异,A柱、门槛等主要承载结构无压溃、弯折等失效情况,座舱结构完好,燃油无泄漏,两侧车门可正常打开,气囊有效点爆,双级限力安全带预紧保护正常,人员安全得分臻于完美。 每一分对极致产品付出的努力,都将赢得客户最珍贵的选择和信任。10月,红旗H9终端销售量突破4000台,紧跟一线豪华品牌同级车型,继续扩大国产品牌豪华轿车销量领先优势;红旗E-HS9以终端销售量突破810台的成绩,创下单车型月销量纪录;红旗“双9”成为增强客户产品体验、带动新红旗产品矩阵向上突破的强大“引擎”。 生态延展 为客而建 新红旗生活体验绘新篇 在“智慧六位一体”体验式营销模式中,“生活体验”既是连接品牌、产品与客户之间更多触点的关键环节,更是为客户带来全方位权益、丰富“美好生活、美妙出行”的重要渠道。以此为目的,新红旗不断创新生态建设,成为引领全行业品牌生态建设的先进实践。 今年7月17日,新红旗举办首届“旗仕宠粉节”,并启动建立品牌与旗仕共创共赢的“旗仕生态”,同时在“旗仕生态”框架下发布了“红旗官方认证车友会”、“旗仕联盟”。通过品牌赋能,红旗与客户和跨行业伙伴在旗仕生态内多元共融、多维共建,为客户实现车主活动、线下资源、社会责任、异业服务、产品共创等全方位价值,为客户生活体验打开了无限丰富的新触点。 自 “旗仕生态”发布以来,新红旗品牌一直以丰富客户利益为支点,致力于连接更多跨行业伙伴,实现更丰富的客户体验。10月11日,一汽红旗与万达集团正式启动战略合作,双方宣布将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度互相赋能,创新共建“红旗用户体验生态”。针对未来发展,双方将共同建设红旗万达商超体验店、“红旗万达智慧社区”等项目,为全新生态持久发展画下清晰的蓝图。 互相赋能建生态,擘画蓝图向未来。以此次战略合作为契机,红旗生态建设的宏伟规划成功接入万达集团旗下的广阔资源。而随着双方共建“红旗用户体验生态”的深入开展,新红旗客户将在未来,在红旗生态中收获更加惊喜的生活体验。 民族品牌 为客而拓 新红旗文化体验再出新 打造民族高端品牌,是新红旗的重要使命,也是为客户带来“智慧六位一体”中更完美文化体验的能量源泉。10月11日,新红旗品牌与故宫博物院联手成立“红旗故宫联合创新实验室”,共同搭建双方深入沟通的桥梁和携手共进的新机制,寻找传统文化、民族品牌与现代创新的融合点。创新实验室揭牌仪式上,新红旗正式启动“红旗H9+太和版”定制,这款融合了中华优秀传统文化和顶级豪华造车技艺的产品,成为新红旗品牌文化体验的全新支点。 10月黄金周假期中,主旋律影片《我和我的父辈》全国热映。影片中,红旗E-HS9作为道具深度融入影片剧情,向观众展现了新中国汽车工业最前沿的发展,印证了新时代民族汽车品牌自主科技的强大实力。同样在10月,以国企改革为题材的主旋律电视剧《突围》热播,红旗产品家族在剧中强势亮相,随着剧情发展和观众热议,为新红旗的文化体验增添了全新的亮点。 文化使品牌历久弥新,持续引领品牌向上。近年来,新红旗多次连线故宫、敦煌等传统文化顶级IP,不但深化了品牌自身的“国之属性”,更为客户献上一场又一场的文化“盛宴”,让客户体验更丰富、更醇厚、更深远。 结语 不畏艰险,砥砺同行;擎旗向前,再上新峰。在新红旗践行“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”的路途上,纵有惊涛骇浪、万千挑战,终须迎难克险、向上而行。红越关山、旗望新高,高扬的不仅是新红旗的无双实力,更是红旗人为客户带来极致完美体验的崇高追寻。举起民族品牌的旗帜,新红旗将要为客户更加完美的体验、更加美好的生活,继续创造无限的惊喜!

杏鑫平台注册_「益」路安行 穗城收官 | 2021安行中国广州站暨年度领袖峰会圆满收官

古之楚庭,今号穗城,南北文化,汇聚相融。10月30日至31日,随着2021安行中国年度领袖峰会的圆满落幕,以及一系列围绕“安全、智能、健康、绿色”核心理念,全新打造的集多元互动、个性体验、赏心悦目于一身的汽车安全科技盛宴落下帷幕,2021安行中国迎来本年度的圆满收官。 各界公益同行者广府再聚首 共见证安行公益向上之路 对于安行中国来说,广州既是安行公益2.0时代的开启之地,它开启了安行中国的“安+”公益新时代,同时也是安行中国的成果检验之地,见证了安行中国这一年的蜕变与向上。10月30日,在公安交管部门指导下,在行业企业支持下,多家媒体见证下2021安行中国年度领袖峰会在广州圆满闭幕。 十四年来,安行中国的公益初心从未改变,公益行动也从未有过间歇。它的坚持让千万人对出行安全引起重视,也在一定程度上为国内道路交通安全的改善实现助力。在传递“安全”理念的这条路上,安行中国也同样聚拢了一大批来自媒体和企业的公益同行者。因为他们的支持,为安行中国与公众搭起了沟通交流的桥梁,更是进一步推动了中国汽车技术发展与改善中国道路安全。峰会现场,中汽信息科技有限公司党委副书记侯华亮宣布成立“公益媒体联盟”,为汽车媒体代表分别颁发“媒体公益大使”聘书;公益大使代表周益龙、贺球辉为各公益企业代表分别颁发了“全程守护者”荣誉证书。 成立“公益媒体联盟”并颁发“媒体公益大使”聘书 颁发“全程守护者”荣誉证书 安全出行既是全社会共同期盼的美好愿望,更是全社会携手共建的远大目标。正是因为有社会各界的共同努力,安行中国才能一步一步走到今天,2021安行中国邀请了来自公安交管部门代表广州交警宣传科科长王双喜、车企技术专家代表东风日产乘用车技术中心安全系统开发科主管工程师李成,以及媒体代表广东广播电视台音乐之声《车载生活》主持人卞亮,做客年度领袖峰会《 对话汽车人》环节。围绕“安全之路向何方”主题,就“如何让中国老百姓更直接的了解中国汽车安全水平以及道路安全意识”、“对中国汽车安全发展的期待”等话题,展开全面深入地探讨与交流。 《 对话汽车人》,共同探讨“安全之路向何方” 多元化、个性化解读合规改装,公益车企联袂革新车企展示区 安行中国十四年公益征程的背后,有这样一群人:他们侠肝义胆、“益”往无前,在推动中国汽车技术发展与改善中国道路安全等领域,不断攻坚克难,取得了累累硕果,也成为了安行中国最紧密无间的合作伙伴。他们,便是安行中国最强大的公益车企后援团:长安马自达、长安汽车、长安福特、东风本田、东风日产、广汽丰田、广汽本田、广汽埃安、红旗汽车、吉利汽车、江铃福特、上汽荣威、上汽名爵、上汽通用别克、上汽大众、一汽丰田、一汽大众、昆塔斯、巧儿宜等整车及零部件企业、儿童座椅企业。 在2021安行中创新品牌向上的新征程里,这支公益车企后援团更是义无反顾的倾力支持。在广州站车企展示区活动现场,各车企不仅带来了旗下最新、最畅销的明星安全好车,以及重磅购车福利助阵2021安行中国。 与此同时,还创新打造了“改装车展”环节,全面展示了上汽MG旗下一款可以合法上路的原厂改装车——赛道猛兽MG6 XPOWER,以及其他各车企带来的原厂改装车型,与公众一起探讨“中国汽车合规改装的未来在哪里?”。实际上,这几年已经有越来越多像上汽MG这样的主机厂开始加入到改装队伍,让很多改装项目在出厂时就合法合规,让热爱改装车的玩家能够更放心地展现自己的个性。我们也相信,在广大玩家的共同努力下,改装也一定能够得到正向的发展! 值得一提的是,2021安行中国还携手广州资深汽车KOL为公益车企助威打call,现场带来精彩的好车点评! 站在十四五开局之年起点,赋能“安+”公益创新向上 2021年既是十四五的开局之年,也是2021安行中国迎来品牌向上的重要新起点。作为C-NCAP的公众科普渠道,安行中国不仅多次携手C-NCAP在活动现场为公众权威解读车辆安全系数测评细则,普及汽车安全性能评测标准,且安行中国项目自2008年创办以来,始终坚持“公益”的内核与“安全”的主题。在各行各界大力支持下,安行中国正逐渐成长为“中国汽车行业影响力最大、传播范围最广”的综合性汽车公益科普平台,并为广州市民朋友们打造了一条更“重体验、重互动、重参与”的公益新航线。 在2021安行中国全新升级的安行深度体验馆内,引入智能黑科技所打造的VR模拟安全驾驶体验装置、危险驾驶体验装置,以及监测疲劳驾驶体验装置等,以沉浸式体验的方式让亲历者能够更加重视安全驾驶的重要性,强化安全驾驶意识。同时,围绕“健康、绿色”新理念打造的CN95大挑战、绿色加油站等装置,则更多了几分趣味游戏体验,吸引了大批小朋友的关注和参与。更值得一提的是,全新升级的安行深度体验馆还全新设置了儿童向上区、智能互联区、交通标识大百科、零部件展示区及行人保护演示区,真正以“全域安全”为出发点,向前来互动体验的市民朋友们全面展示交通安全的每一个环节,都不容忽视! 此外,作为2021安行中国夜场最具看点的环节,由安行中国携手当地艺术团打造的交通安全公益演出,在广州站也如期而至。同时带来的,还有2021安行中国携手儿童安全座椅企业巧儿宜、昆塔斯打造的“安行中国 为爱加座”儿童座椅安装大挑战专场,引得现场市民朋友们的踊跃参与。与此同时,2021安行中国融合交通安全知识创新定制的“交通标识套圈”、“交通安全棋大挑战”、“看图猜车”等互动游戏也备受欢迎,进一步点燃了现场热情。 「益」路安行,步履不停。从4月24日于山东济南扬帆起航,开启安行中国2021年度品牌向上的全新征程,到10月31日齐聚穗城广州。跨越10省共22城,历时6个月的时间,“人人为我,我为人人”这颗健康积极的安行文化种子,已经深入人心生根发芽。但对于安行中国来说,这只是安行公益征程里的一小步,还将有更多的“一小步”即将迈出,让“安行文化种子”在全国人民心中生根、发芽、开花,真正让全民参与实现“共享安全车生活”的美好愿景!

杏鑫平台注册_“质”胜未来 北汽新能源试验中心启用

7月22日,由北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式在京启用。该试验中心位于北汽新能源总部——“中国蓝谷”,建设面积5万平方米,共有88个实验室,拥有各类国际先进的测试设备400余台套,全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域,是国内领先、国际一流的新能源汽车试验验证平台,将以先进的标准体系、试验设备、技术人才和创新文化,满足面向未来的世界级智能网联电动汽车的开发需求。 北汽新能源试验中心正式落成启用 万钢主席在参观调研北汽新能源试验中心后,对北京市委市政府、北汽集团积极贯彻高质量发展战略给予了高度评价,提出这是“推动国家新能源汽车技术创新中心的又一重要举措”。在听闻北汽新能源试验中心不仅可供北汽新能源内部试验验证使用,同时资源也将共享给行业伙伴后,他给予了高度肯定,并要求一定要“经营好、管理好、开放好”。他还表示,北汽新能源在短短时间内利用一个旧厂房腾龙换鸟,变成一个国际最高水平的新能源汽车整车全新试验验证体系,充分体现了北汽集团对于高质量发展的追求。 全国政协副主席、中国科协主席万钢 聚力创新 助推北汽新能源高质量可持续发展 据了解,北汽新能源试验中心拥有世界一流的测试设备、测试精度、测试体系、世软件测试理念与用例体系、V2X智能网联验证系统以及轻量化材料试验测试能力,不仅能自主完成更多、更全面的试验项目,还能在更短的时间内完成更多的试验任务,试验得出的数据结果也更全面、更真实、更有可比性。 高品质产品的研发,离不开完善的研发验证体系。北汽新能源已建立起覆盖整车、系统、部件三个层级验证内容的纯电驱动车辆试验体系。在新体系下,一个新平台产品需要开展378项整车试验、407项系统试验、4774项部件试验,从而保证产品研发交付质量。基于试验能力的全面升级,北汽新能源的产品开发效率将大幅提升,基础性研究也有望得到进一步加强,从而加快公司的技术升级。 试验中心的一流标准、严格要求,也为北汽新能源打造卓越产品品质,提供了最有力的保证。通过系统级验证,可以在装车之前发现各种存在的问题和缺陷,包括车辆在使用一段时间之后可能出现的问题,并予以妥善解决。 以近年来倍受关注的动力电池安全为例,提升动力电池的安全及可靠性,是当前行业发展的一个重要命题。针对电池系统能量密度提高面临的安全风险,北汽新能源在电池系统设计阶段就引入多种安全防护技术,通过70项国标试验、111项企标试验验证进行有效规避。其中,安全类验证占30%以上,且多项测试标准均属业内首创,强度标准远高于现行国标。在试验中心,北汽新能源设有三个专门的动力电池试验区,即电池PACK试验区、电池单体及模组试验区和电池安全试验区,试验标准及能力均处于行业领先水平。其中电池PACK试验区是北汽新能源试验中心最大的试验区,也目前整车企业中规模最大、标准最高、能力最完备、设备最先进的电池PACK试验室。 电池包性能与耐久测试试验室 北汽新能源试验中心的启用,是北汽新能源聚力创新、面向新时代发展打造的一把利器,不仅是北汽新能源迈向高质量可持续发展的一个重要里程碑,也将成为北汽集团在全面新能源化2.0时代开创新能源汽车“品质2.0”的重要标志。 加快首都产业结构转型 助力北京建设全国科创中心 北汽新能源试验中心的落成启用,不仅是北汽集团坚持创新发展,打造首善样本的一件大事,也是北京市立足首都“四个中心”建设,积极构建高精尖经济结构、大力推动制造业高质量发展的重要体现。 当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,建设具有全球影响力的科技创新中心,既是北京发展的迫切需要,也是北京承担国家战略的使命担当。站在新的历史方位,北京市积极探索高质量发展之路,从聚集资源求增长转向疏解功能谋发展,以新能源汽车、人工智能、大数据、医药健康、5G等高精尖产业为核心,打造领跑北京经济增长的新动能。 北汽集团作为北京市属国有龙头企业,在首都经济高端产业和现代制造业发展中发挥了重要的支柱作用。多年来,北汽集团作为发展新能源汽车产业的先发者和主力军,通过创新驱动,持续在国内纯电动汽车市场保持领先。此次新能源汽车试验中心的建设,是北汽继2018年牵头成立国家新能源汽车技术创新中心之后的又一力作,进一步完善了北京新能源汽车产业布局,增强了新能源汽车技术创新和品质保障能力,将加快北京市智能网联电动汽车产业集群化发展,推动首都高精尖产业结构转型,为北京市建设全国科创中心、实现经济稳步增长,注入了新的澎湃动能。 树立品质标杆 引领新能源汽车行业新发展 目前,新能源汽车行业正处在市场导入期转向快速成长期的关键阶段,补贴加速退坡,行业竞争加剧,挑战与机遇并存。今年以来,少数新能源车企出现资金短缺、生产停摆、项目暂停等现象,引起社会广泛关注。在当前的复杂局势下,北汽新能源巨资打造行业领先的试验中心,一定程度上是以真干实干的实质性举措提振行业发展信心。 “当前,中国新能源汽车行业的主要矛盾,是如何在与燃油车的竞争中取得优势。新能源汽车要在没有补贴的情况下,进行‘二次破局’,实现对燃油车市场的深度渗透。”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋曾表示。新能源汽车产品竞争力提升,关键是基于技术和品质的核心能力打造。北汽新能源建成启用国内领先、国际一流的新能源汽车试验中心,不仅能有力促进技术进化、品质升级和降本增效,打造引领未来产业发展的核心竞争力,对于2.0时代下新能源汽车产业的发展之道也提供了一定的参考和借鉴。 随着试验中心的落成,北汽新能源将以先进的试验体系、试验标准和试验能力,为行业树立新的标杆。例如,北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池PACK试验区,试验设备的最大放电功率可达550kw,相对于250-350kw的行业一般水平,可以满足更高性能电动汽车产品的开发需求;电流测量精度达到万分之三,与千分之一的行业平均水平相比高了一个量级。北汽新能源试验中心的建成启用,为新能源汽车行业的测试验证体系树立了新的标杆,搭建了新的平台,有助于全产业链的共同成长,带动行业打造更优质的产品,与燃油车展开更高水平的竞争,促进整个行业的持续升级和良性发展。 总体而言,北汽新能源试验中心的建成启用,不仅是北汽集团、北汽新能源积极贯彻落实高质量发展战略的一项重大举措,也是中国新能源汽车产业由“量”到“质”以高标准、严要求切实推进行业可持续发展的时代缩影,还是北京市立足首都“四个中心”建设,积极构建高精尖经济结构、大力推动制造业高质量发展的重要体现。北汽新能源的一小步,有望给整个行业和社会发展带来更多的积极推进作用。