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杏鑫测速注册_2020广州车展 专访广汽蔚来用户中心副总裁 严建荣

主持人:各位58汽车用户大家好!欢迎再次回到今年广州车展的直播间。今天我们特别有幸邀请到广汽蔚来用户中心副总裁严建荣先生,那严总先和我们的用户打个招呼吧? 严建荣:好的,58汽车的各位用户大家好!我是来自广汽蔚来用户中心的严建荣,很高兴与大家见面。 提问:我知道广汽蔚来是一个以用户为中心品牌,您是用户中心负责人,先请严总介绍一下广汽蔚来在用户服务上一些特点? 严建荣:目前而言,广汽蔚来正如我们这次展台的主题所说的,是为用户而生。以前跟媒体老师沟通的时候,其实很多企业都这么说,但是真正落到实处是什么?我就说几个概念: 第一,我们和用户在沟通上,可以通过我们的APP实现零距离沟通。因为大家知道一般的信息传播和沟通,主机厂通过经销商传递到厂家,这里面肯定会产生信息偏差。但我们就是与用户直接对话,达成高度的零距离沟通,因此不存在那些问题。 第二,我们的服务内容,例如我们提供的终身质保,能够实实在在地带给用户用车的安心。 第三,作为一个新生品牌,虽然我们现在用户还不是很多,但是我们非常注重把用户聚集起来,并且经常和他们沟通交流,倾听用户的声音。沟通以后我们又是怎么做的呢?我们从市场终端听取用户的感受和建议,发掘用户需求点,不断改善我们产品。因为世界上每个产品都不是百分百完美的,它需要不断优化和完善以趋于完美。举个例子,今年年初用户向我们反馈:后排座椅的舒适性还有提升的空间。针对这个情况,我们在四五月份的时候,重新开发了第二排座椅,而且可以为用户免费更换。总结而言,我们始终以用户为原点出发,主要体现在信息沟通、服务内容、重视用户声音等方面,致力于为用户提供更好的沟通和服务。 提问:所以其实我们以用户原点为出发,更快速的响应,我们看到国家层面上在新能源产业规划上,有更多的转型,包括之前习总书记讲的,中国从汽车大国变成汽车强国,新能源肯定是必经之路,我想问的是在这种行业趋势,像新能源整体转变下,您觉得广汽蔚来未来的优势和机会在哪? 严建荣:我觉得这个问题非常好。汽车行业的电动化、智能化水平是比较高的,现在大家都在做一些创新。广汽蔚来的智能人机交互系统、电池安全系统、安全卫士系统等都比较核心,未来也会在汽车电动化、智能化上抓住机遇,在汽车的智能化服务体验方面重点发力,落实软硬一体化的智能出行生态服务,也会持续进行车机系统的优化和研发,L3-L4级自动驾驶系统也是未来的布局重点。 其次,智能和安全密不可分,我们也将智能化实实在在地应用到安全方面。例如,我们007的安全卫士系统,能为用户的出行提供更智能的安全守护。其中,生命探测警报是广汽蔚来007在安全配置上非常具有科技领先意义的一点。另外,我们在电池系统的安全性上也花了很大精力和工夫。未来,广汽蔚来还是会紧抓智能化、电动化。 提问:谢谢严总。让我们能看到这个品牌其实是非常稳扎稳打,也是特色非常鲜明,其实今年我还想请严总介绍一下广汽蔚来在这次2020年广州国际车展参展的阵容? 严建荣:这是我们首次参加大型车展,在这次车展上我们推出了新车型,全新007S车系的三款新车,007S Plus,007S Pro,007Sport,相比我们今年上市的现款007,这几款新车主要在人群与机能上分别实现了细分与进化。另外,我们的嘉宾阵容也很给力,请了著名主持人刘建宏老师、苏宁易购汽车刘东皓刘总来做了007Sport的体验官。我们一直说现款007是好爸爸电动车,现在我们推出来的007Sport 运动版,在电动车操控上加入了更多野性。我们双电机的四驱版,百公里加速3.9秒,包含内饰外观方面都有了很大改变,增加了狂野的设计元素。大家有兴趣可以到A区2.2号馆广汽蔚来展台上看看007Sport 运动版。 主持人:谢谢严总,也欢迎我们更多用户能够持续关注58汽车前方编辑报道,我们前方编辑也会采集更多有关广汽蔚来相关内容在专题页上,今天谢谢严总! 严建荣:再见!

杏鑫测速注册_华晨雷诺金杯与快狗打车签订战略合作

11月23日,中国商用车领导品牌华晨雷诺金杯汽车与亚洲领先的短途货品运送及交易服务平台快狗打车App(以下称为“快狗打车”)在沈阳进行战略签约,共同宣布达成战略合作伙伴关系,华晨雷诺金杯为快狗打车平台提供1000台置换需求支持。 双方基于“优势互补、合作共赢”的原则,将在短途货运领域展开战略合作,持续打通产品、经销商、用户生态链,进而不断助推货运行业的转型升级。 雷诺全面助力 焕新全能金杯 据悉,华晨雷诺金杯海狮王为合资后的首款LCV产品,11月24日上市。自2017年合资以来,华晨雷诺金杯依托金杯品牌的200万基盘用户,以及雷诺集团的全方位加持,在质量、设计、技术上以实现全面焕新。在雷诺的全方位加持下,金杯海狮王受到了快狗平台及用户的充分期待,海狮王不仅传承了金杯可靠的品质,同时还拥有远超同级竞品的空间容量、高效装载实力;灵活通过性以及出色的燃油经济性,可满足城市短途速运个性化、多元化的用车需求。 强大运力+智能调度 实现双创共赢  快狗打车作为亚洲领先的短途货品运送及交易服务平台,目前已拥有450万名平台注册司机,业务范围已覆盖6个国家及地区、400个城市的超3000万用户。一直以来,传统货运模式普遍存在供需两侧信息不匹配、价格与服务缺乏标准化等问题。通过本次合作,华晨雷诺金杯将自身在物流车领域的绝对优势与快狗打车先进的智能运力调配系统紧密结合,为司机提供了进入货运行业的完整解决方案。通过双方线上线下渠道及资源整合,为货车司机提供优惠购车方案与就业机会,实现“购车即盈利”。 今年以来,快狗打车持续在货车司机监管上发力,针对货运行业备受关注的合规性和标准化问题,先后推出了类自营搬家车队、快狗专送等模式,以填补货运行业高质量的强大运力。此次强强联手,无疑进一步加速推动城市货运行业的良性发展。 本次合作中,双方还将携手经销商共同创新商业模式,从而打造经销商、司管公司、快狗打车平台在新生态下的专业分工。同时,快狗打车将会通过系统化车队管理,赋能华晨雷诺金杯经销商从销售终端向服务终端转变,提升其盈利能力,推动其从4S到5S的转型。 此次,华晨雷诺金杯与快狗打车的战略合作,为货运行业的转型升级提供了良好范本。未来,双方将共同聚焦于城市速运行业的深度探索、创新共赢,并通过提供更加多样化的短途物品运输服务,持续推动货运行业的高质量发展。

杏鑫官网_来自保值率榜单的证明 这些轿车值得买

58汽车2020中车汇上,58汽车联合J.D. Power颁发了紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜,该榜单是基于58同城、优信拍千万级二手车挂牌和交易数据,经J.D. Power成熟的保值率计算模型和本地化校验之后得出,极具权威,对厂商和消费者都有很强的参考性。今天我们就来聊聊轿车领域保值率排名前五位的车型。 飞度这款车型我想已经不必过多介绍,小型车保值率榜单中,飞度继续霸占NO.1宝座。飞度自上市以来,历代车型均是小型车里的标杆车型,多年来积攒的口碑让飞度就如同理财产品一样保值。稳坐多年小型车保值率榜单的头把交椅。今年全新一代飞度的到来,可爱风格的外形设计,并且同时提供了跨界版车型来进一步丰富产品线,内饰也同样发扬了家族传统是的实用主义风格。年轻人的第一辆车又稳拿了。所以保值率高也是理所当然。 秒天秒地秒空气的思域在保值率方面也是非常优秀的,它主要针对年轻消费者主打运动和操控。在品牌力强、保有量大的情况下,车子的保值率也必定越高,而今年的思域Hatchback上市后又掀起了一波本田粉的热情追崇,自打这代三厢版上市即成爆款之后,东风本田也有了引入两厢版的勇气,而且还是原汁原味引入,外形几乎一刀没动。这让思域的王者地位又进一步的巩固,对于如此热门的一款车型,其保值率高自然理所应当的。 作为中级车市场的常青树,雅阁已经经历了十代,十代雅阁上市给人依然有惊艳的表现。除此之外,混动车型的热销也让其在中国市场上如鱼得水。第十代雅阁整体营造的豪华感很强,且非常温馨,空间布局非常合理的同时不显凌乱。科技配置以及做工在同级车型中都算比较不错的,“一日本田,终身本田”正在继续它的神话。 要说什么品牌的二手车价格几乎和新车价格持平,那非雷克萨斯莫属。雷克萨斯 ES是雷克萨斯旗下轿车车系中最走量的车型,造型得体,配置豪华,空间也够用,对于不那么在乎车辆动力、操控的普通消费者来说,选这么一台居家车型是非常划算的,毕竟面子和实用性都照顾到了。虽说ES的动力性确实不是优势,但在6年15万公里免费保养面前,以及混动车型的低油耗和低故障率面前,谁还在乎那几秒钟的0-100km/h的加速成绩呢?舒适才是最重要的。雷克萨斯这个品牌本身就和大部分日系车一样,属于保值的那一类,再把这些务实的因素考虑进去,ES能位居榜首也不奇怪了。 可以看到,在轿车领域中,各个级别的保值率冠军都被日系车占领,这也是意料之中,日系车的低故障率和低油耗的印象可以说再消费者心中是根深蒂固的,现在来看,这份榜单正是充分证明了消费者的选择,国内的车市已经开始回归理性消费,只有省心省钱的车才是保值率最高的车。这期的轿车保值率榜单我们就分析到这,欢迎您继续关注!

杏鑫注册_不花冤枉钱 保值率榜单证明这些SUV值得买

58汽车2020中车汇上,58汽车联合J.D. Power颁发了紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜,该榜单是基于58同城、优信拍千万级二手车挂牌和交易数据,经J.D. Power成熟的保值率计算模型和本地化校验之后得出,极具权威,对厂商和消费者都有很强的参考性。今天我们就来聊聊SUV领域保值率排名前五位的车型。 对于国内的二手车市场,日系车霸榜等同于家常便饭,无论哪个级别都是如此。尽管入门级的小型SUV在最近几年才逐渐走入人们的视野,但谁先用有竞争力的产品来布局,谁就能赢得先机。东风本田XR-V就是这个细分市场里的老玩家,凭借年轻的外形以及越级的车内空间深受消费者喜爱,再加上本田品牌车型一贯的皮实、省油的特点,所以在保值率上携手兄弟车型缤智一路高歌猛进,再加上对手也确实不太给力,把它们远远甩在身后也就不足为奇。 合资品牌的紧凑型SUV无疑是SUV车型中竞争最为激烈的领域,消费者对这个级别的SUV近乎苛刻的要求使得任何一家车企都对紧凑型SUV不敢怠慢。不过,产品好不好只有市场说了算,在各家产品无法明显拉开差距的情况下,谁的产品口碑好,谁就能赢得消费者。而以东风本田CR-V为首的老牌明星产品,不仅历代车型都有着优秀的市场表现,同时也都深得用户认可。各家车型无法拉开明显差距,并且还以较高的保值率将美、欧、韩系等一大批对手集体挤出榜单。 中型SUV市场随着国内汽车消费升级力度的不断加大,份额也变得越来越高,竞争也愈发激烈。不过,早早布局于这一领域的广汽丰田汉兰达始终更懂中国消费者的心,各方面的表现都非常符合用户的需求,而且竞争对手始终无法全面超越它,这也是其始终保持畅销的最大原因。新车的畅销再加上其良好的口碑和产品品质,能够明显拉开与身后对手的差距也就顺理成章了。当然,主打专业越野的牧马人以及运动大五座的冠道和UR-V也都凭借着各自的绝对优势赢得了用户和市场的认可,甚至将第五名途观L远远落下。 到了中大型SUV这一领域,消费者看中的就不仅是车辆的各种常规功能,这只是其该有的基本素养。而优异的可靠性,强大的气场以及出色的通过能力则是这个级别消费者所更加注重的地方。对于以绝对实力霸榜的丰田普拉多而言,除了做好上述这些方面之外,它还以超高的性价比赢得了消费者的青睐,当然其在国内特殊的发展历史也对超高保值率有着一定的影响。再加上国内消费者对于专业越野车的偏爱,以及欧美对手的不争气,被日系硬派越野车占据榜单主流就显得理所应当。 本以为在国内极其吃香的德系豪车会在豪华SUV领域扳回一城,但遗憾的是前三中的两席仍被雷克萨斯占据。这和其产品的调性、品牌的定位和策略等都有很大的关系,尤其是雷克萨斯RX,其3年保值率更是整个SUV市场中最高,充分说明了雷克萨斯官方对产品价格和价值的理解非常透彻,给了消费者非常符合需求的产品。当然,在这件事上做得好的也还有保时捷品牌,整体稍稍落后于雷克萨斯,但也都是很优秀的成绩。 纵览整个榜单,每个细分SUV市场的保值率都在逐渐上涨,而且也基本上都被日系车占据了主要席位。这一方面说明消费者始终都在注重产品的价值,而且越是高价的车,消费者越是理性。另一方面,日系车也确实在各方面都有着出色的产品竞争力,购买同级别的日系车型也延缓了资产的贬值速度。如果您在选购爱车时无法做出明确的决定,那么不妨从二手车保值的角度进行进一步筛选,或许您就能够获得明确的答案。

杏鑫官网_重庆汽车消费节111种耍法,花式宠爱重庆人!

2020年还剩60天,你的小目标完成了吗? 纵然今年全世界都很难,但没有什么能打败重庆人的乐观;冷秋寒冬又怎样?正是开车出门吃火锅、泡温泉、摘柚子、遛娃访友好时光。 拨开迷雾与阴霾,我们集结时下最in汽车生活方式,给你最偏执的花式宠爱,给岁末寒冬一份悸动。 11月19日-22日,重庆悦来国博中心,2020重庆汽车消费节暨首届房车生活节,汇集汽车展示与销售,最汽车生活方式于,轻松玩、畅快购,花式宠爱重庆人。 超过3万平米室外大型玩车乐园,房车露营轰趴、汽车改装潮流文化展示和年度车友聚会、儿童卡丁车、后备箱创意市集、汽车模拟赛车体验、自行车极限挑战、亲子汽车绘画声乐模特表演等,还有温暖柚获之旅主题自驾路线推荐,想红青年zan出来红人挑战赛,重庆汽车消费节豪爽请客3000万元300家火锅店等你吃! 重庆人爱吃火锅,那我们就毫不客气请你们吃!重庆汽车消费节豪送3000万火锅券,请全城重庆人吃火锅! 只要预购重庆消费节门票,就能领到火锅券,持火锅券到火锅店消费,直接抵扣餐费!不仅如此,预购重庆汽车消费节门票还可享多重贵宾特权: 1、送50元双桂柚采摘券+贝迪颐园50元温泉抵用券+壳牌加油券 2、送50元现场茶歇券,预售票专属休息区,茶点/水果/饮品免费享用。 3、送50元火锅券,在合作火锅店享最优折扣,还能直抵50元餐费。 4、过门禁,再抽50元火锅券好礼,与预购门票的火锅券同时叠加使用。 不仅要请你吃火锅给你最麻辣的宠爱,我们还要吃出花样,吃出性格。 重庆哪家火锅最让你欲罢不能,车友最爱50强火锅你说了算! 点击投票,选出你心中推成出新玩出花样的新派火锅、老重庆记忆与传承的老火锅、排到哭也必须打卡的人气火锅、看山看水看美女的“打望火锅”、驱车百里吃得酣畅淋漓的“巷子火锅” 我们一起重新定义这个火锅江湖。 (识别二维码,为喜爱的火锅投票) 重庆改装人的年度派对!各路高手集结,以改装之名,一决高下。 总面积超过2万平米重磅打造的改装PARYT,融合改装汽车文化 各类潮流元素,钻杆、绕桩、姿态、压罐、大嗓门、漂移和改装特技表演活动,给你最纯正的感官享受。 还有融合汽车改装件、改装饰品、青年潮流文化的潮流改装文化区,少年卡丁赛道体验等多项潮玩,给你最热血的浪漫。 以房车开启旅程,见天地见众生见自己;住在风景里看世界,追寻诗与远方。 在有限空间创造无限可能,房车生活展示,为你开启另一种旅居方式;露天电影、厨艺争霸赛、帐篷露营,连续4天房车露营体验,解锁全新的周末休闲度假方式。忘记世间焦虑,向阳而生。 这里有重庆最有生活态度的车主,打开后备箱,就会给你满满的惊喜。 他们有才华,原创周边、创意手作、真人漫画、精选艺术品、染指画扇、文创手工,与你分享品味;他们有品味,亲子童趣、时尚美妆、特色美食、文具玩具、鲜花咖啡、汉服国潮,与你分享热爱; 他们有情怀,怀旧年代产品,、书籍文物、Vintage首饰、黑胶卡带,与你分享故事。 生活本应该,就这样单纯而美好。 每个成年人心中,都住着一个天真的孩子,那就来汽车亲子乐园撒欢! 4+2车轮上的旅行,近距离感受汽车出游加自行车骑行挑战的全新汽车生活方式,现场还有极限自行车世界冠军特技表演,儿童滑步车、青年攀爬车、bmx单车、山地车公路车等现场比赛,等你体验。 现场还有智能赛车模拟器,畅完赛车游戏,还原真车的驾驶操控感受,体验速度与激情;更有少儿模特走秀,国球小少年乒乓球比赛、少儿机器人编程、少儿英语剧、少儿梦想彩车等活动。 (活动意向图片由合作机构提供) 这里是重庆岁末潮人网红打卡圣地!这里是看车玩车买车的最佳良机! 展会规模达10万平方米,汇聚全球近百个主流汽车品牌,上千款畅销车型,市面上所有车型一次看够!还有一大波品牌年底重磅优惠活动,全年最大耙活一定不能错过! 岁末潮流玩车派对即将起航,我们一起出发! 扫码抢2020重庆汽车消费节免费门票。

杏鑫官网_全新MG5:年轻人需要的绝不仅是“性价比”

  八万潮跑,拿下青春。作为国内首款真正意义上适合年轻人使用的10万元以下轿车,全新MG5的高热度从诞生开始便成为了必然,这也让无数消费者对全新MG5和名爵MG品牌产生了浓厚兴趣。为此,四位MG的高层,亲自坐镇了本次“全新MG5上市发布会媒体专访”,以绝对高度为我们解读了MG的奋斗与野心。   8万潮跑,拿下青春   首先,不妨让我们来思考一个问题,为何中国的汽车市场中此前从未出现过全新MG5这样的爆款车型呢?   原因无他。虽然从需求上看,年轻人对一台青春潮跑的需求是一直存在的,但受限于经济情况,能够实现自己愿望的年轻人只在少数。   因为其中一部分购车预算来自于父母的年轻人,几乎从一开始就失去了主动选择车型的权利,如何选车只能听由父母摆安排;而另一部分自食其力购车的消费者,还要饱受当年市场中没有一台全新MG5这样青春潮跑的苦恼,转而去选择那些普通的家轿。当然,即使在今天,上述因素还在困扰着年轻消费者,不过对于MG品牌和全新MG5来说,这样的限制几乎可以忽略。为什么?原因有二。   其一,MG品牌最早是以高端英伦品牌的身份问世国内市场的,至今还在这些年龄较大的消费者群体中保有着良好口碑,这就意味着今天购买全新MG5年轻消费者的父辈,可能在年轻时也是以拥有一台MG作为人生目标的。   其二,打铁还需自身硬,正如上汽技术中心常务副主任徐平先生所说,全新MG5的成功,要归功于在5个“青奢”的需求(造型、性能、智能、品质、安全)上面,其能够给出超出客户的期望的五个很强的亮点,甚至有很多是独家的优势,这便从根本上奠定了全新MG5的一炮而红。   需求进化,年轻出发   关于年轻人的真正需求,MG的理解也可谓独到。因为放眼如今的汽车、甚至电子产品市场,我们都可以清晰发现,几乎所有品牌对年轻人的需求理解都只围绕着一个关键词“实惠”,却忘记了年轻人们对品质的追求。而在MG品牌和全新MG5的身上,我们看到的就是上文所提到的“青奢”。   针对“青奢”一词,上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮先生还为我们带来了最为想尽的理解。例如从造型上来说,年轻人们需要的不仅要好看,还想要“炸街”般的回头率;性能上不仅要好用、够用,更要很有激情、有推背感。而且,这些诉求对于所有年轻人们来说都是存在的,影响他们取舍的真正因素无非就是金钱、费用。   所以MG所做的事情说白了也十分简单,就是帮年轻消费者们圆梦。尤其是在年轻消费者集中的A级轿车和A+级轿车领域,MG带来了一款全新MG5,以及一款第三代MG6,后者更是实现了上市20天销量破万的神话。   达成如此耀眼成就的原因更是一目了然,正因为在这些“兵家必争之地”,MG拿出来的车型都是潮流的、有设计感的,甚至将年轻化特征融入了品牌血液,带来了“青奢”体验,与那些在主流市场做一个传统车型、拿拿销量,在非主流市场做一个炫酷的造型、去炫一下年轻化的品牌和车型有着天壤之别,拥有“火眼金睛”的年轻消费者们自然也更愿意去为全新MG5这样的车型买单。   全维考虑,智领风潮   不过对于正在稳步上升的MG品牌来讲,满足年轻人们的“青奢”需求绝非品牌进步的终点,将年轻化深入品牌、扩展到日常出行的每一步,追求智领风潮的更好出行生活,才是MG真正的长远目标。   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生对此还表示,对于MG来讲,一辆车不仅是那辆车,更是整个品牌战略当中的一个很重要的组成部分。尤其是对于MG这个拥有近百年历史的品牌,中国人全球运作的唯一品牌来说,在Mission 100的全新品牌战略下,到2023年就是第100年,为每一个年代最时髦的年轻人来打造他们心目当中最时髦、最惬意的出行的选择本身就是一种挑战。   而且,MG的野心还不仅仅是销量,更多是品牌的考量,更多的是和年轻人的沟通。尤其是在第三代MG6和全新MG5的走红后,我们更有理由相信MG可以做到这一点,可以将“always YOUNG”进行一次全纬度的考虑,为MG赢得更多的关注,赢得更多的信赖,和年轻人们一起把这个品牌融入生活,一起从骨子里、从血液里面追求智领风潮更好的出行生活。   转型超越,全球共享   有了如此全面且精细的品牌布局,MG的全球之路也就可以走得更加平坦了。尤其是在欧洲的新能源车市场,包括挪威、英国、法国等发达国家,MG的电动车在细分市场已经进入了Top3,可以和特斯拉分庭抗礼;在澳大利亚,MG3更是获得了细分市场的第一,MG领航车系的销量更是一日千里。   这样的火爆现象正如上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东先生所说,MG的车就是全球的车,进入欧洲也好,进入澳洲也好,进行东盟也好,进入海外6国或者是南非也好,MG几年前在架构设计上面把全球的最高标准,或者说区域的需求做个性化的需求,在整车里面做了充分的验证和保留。所以接下来,一款一款的车到海外是非常自然的一件事情。   未来,MG更要深耕产品的“超越比”,为客户带来更为实在的产品,让客户的热情填补MG的野心,并将全球车的优势发展到极致,用先进的欧洲REACH、GDPR标准严格要求产品。最终,MG品牌便可以用其在世界范围内获得的技术与利润反哺国内消费者,成为首家真正做到中国品牌驰名世界,中国产品实惠中国消费者的明星车企,书写一段新的百年品牌传奇。

杏鑫注册_北京车展报道:一次奥迪为中国量身打造的变革

  在2020(第十六届)北京车展上,全新奥迪Q5L Sportback、奥迪Q4 e-tron概念车两款重磅车型的亮相可谓惊艳全球,并展示了奥迪品牌对中国市场的高度重视。而在本届北京车展的首日,一汽-大众奥迪还举行了一次富有深度的媒体联合采访,彰显着奥迪品牌对中国市场的高度理解。 稳中求胜,思路清晰   1988年,第三代奥迪100由一汽引入国内生产,正式进入了国内市场。最为重要的是,这款奥迪100不但是奥迪在国内生产的第一款车型,也是当时国产档次最高的一款豪华轿车,由其豪华属性带来的正面影响更是持续到了今时今日也未曾衰减,这也为一汽-大众奥迪品牌在华累计销量成功突破600万辆,月均销售10万台的豪华品牌销量神话打下了坚实基础,奥迪中国总裁安世豪先生本人对这段历史也是同样津津乐道。   而在这个人人思危的后疫情时代,三位受访领导也仔细分析了一番一汽-大众奥迪在其中所做出的努力,其中包括主动帮助销售做出大量奖励,并减轻经销商考核,推进政策支持的“稳渠道”计划;包括紧急报批,领先复工,率先重启了奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L系列车型的奥迪生产线的“稳生产计划”;包含疫情期间心系每一位用户的安康,依托5大维度、9项用户服务措施,提供全方位用户关爱的“稳服务”计划。   最为重要的是,进入3月份、4月份以后,产品的创新、营销的创新,以及销售的创新,也就是线上的一些渠道的开拓,都开始为奥迪品牌的深入发展发挥了重要作用,A4L云端Workshop,新奥迪Q7丈量珠峰等行内现象级营销的创新案例,以及“618”网上奥迪好物节等等,都显示了奥迪品牌稳中求胜的清晰思路。 洞察客户,满足需求   想在本次豪车云集的北京车展中抢得一席之地可谓相当困难,但全新奥迪Q5L Sportback、奥迪Q4 e-tron概念车完美完成了这次世界首秀的任务,而这样光鲜的成绩背后无疑是一汽-大众奥迪品牌对中国消费者熟悉程度的最好代表。   例如根据一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生和一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在联合采访中所说,全新奥迪Q5L Sportback的诞生,正是他们基于112万现有Q5L用户的精准洞察,以及对车主需求的深刻理解。尤其是为了保留B级SUV原有的产品优势,一汽-大众自身更是以身作则地也深入参与到全球Q5L的研发过程中,这个过程便是我们常常提到的“全价值链共创”的过程。   除此之外,为了进一步改进品牌形象,更好地契合时尚、热情的年轻化的汽车消费市场,一汽-大众奥迪还表示,在此次北京车展发布会上亮相了的奥迪品牌全新的CIVI的形象也将从11月开始与我们见面,可见一汽-大众奥迪对国内客户喜恶的把握绝对足够全面。 深耕电动,科技为重   在这次的联合采访中,电动化也是各大媒体与一汽-大众奥迪自身都频频提到了的重点词汇。因为虽然一汽-大众奥迪e-tron的生产已经足够说明一汽-大众奥迪的诚意,但对于奥迪品牌在华更好远的布局来讲,仅e-tron一款车型的量产显然稍显不足,而这种积极发展的思路正与奥迪中国总裁安世豪先生在联合采访时所描述的愿景不谋而合。   目前来看,中国市场的在售奥迪新能源车型仅有奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L TFSI e,而这些车型所能带来的竞争力注定是有限的。但是在未来,中国市场将迎来奥迪e-tron Sportback以及更多令人惊艳的产品,比如完美诠释了奥迪品牌电动化战略的奥迪e-tron GT跑车,就被寄予了让所有合作伙伴团结一致把奥迪在中国的业务推向一个光明的未来的厚望。   除了将主要精力投身于造车,奥迪在此次北京车展的联合采访中同样强调了建设电动车生态系统的重要性。所以,接下来奥迪注定会为旗下电动车型创造一个独属于中国的电动车生态系统,其中除了打造新车外还包含着对科技的建设。   根据官方所称,借助这一新鲜便捷的生态系统,车主便可以在一款APP上轻松实现所有的增值服务以及车里数字化服务,将电动化与豪华感完美融合;而与中国一汽密切合作,还能够打造出更为便捷的充电基础设施,也能带给消费者非常便捷的充电服务,消除旅程焦虑,可见奥迪在中国市场的野心十分巨大,而这些“先行者”的行为所带来的积极意义也将持续为一汽-大众奥迪提供良好的口碑与实打实的销量。 小结   正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生在联合采访结尾时补充的那一句“千万不要低估了大象奔跑的速度。”,奥迪品牌不但具有坚实的技术基础,还对国内消费者有着十足的了解,所以这次为中国量身打造的变革完全属于意料之外、情理之中,而这些积极探索所能带来的良好口碑与销量,其实早已体现在了长达三十余年的消费者认可中。

吉利杏鑫测速5月上半月大事回顾

 杏鑫【股东Q:304724】《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及*新动态信息,协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对吉利杏鑫测速5月上半月大事进行梳理回顾,以供参考。   吉利4月销量全线飘红 领克01直逼万辆   5月7日,吉利杏鑫测速公布其2018年4月销量报告。数据显示,吉利4月销量共计128,817辆,同比增长49%,较3月增长约6%。至此,吉利杏鑫测速前4月累计销量达到515,113辆,较去年同期增长41%,约完成其全年158万辆销量目标的33%。另外,吉利4月出口量为1,860辆,同比增长187%,因此扣除出口部分,4月其中国市场总销量为126,957辆,较去年同期增长约47%。   轿车方面,吉利新帝豪4月共计销售新车22,667辆,相较去年同期的18,665辆同比增长21.4%,环比亦实现微增。回顾1-4月表现,吉利新帝豪销量虽在2月出现大幅下跌,但鉴于其它几个月单月销量均突破了2万辆,总体表现仍然值得称赞,截止4月,该车型累计销量已达到88,075辆;另一款热销轿车全新远景表现趋于稳定,4月销量共计12,417辆,同环比均实现微增长;与前几月情况一致,帝豪高质感中级车帝豪GL该月销量依旧保持较高增幅,同比增长40.5%达到12,749辆,本年累计销量达到50,369辆;吉利新博瑞4月销量共计3,323辆,同比增长约8.7%。自2017年以来,该车型销量表现相对平稳,虽在今年2月销量下跌至2,512辆,但单月销量基本维持在3千辆以上…【详细】   因通报收购戴姆勒股份较晚 吉利或被德监管机构罚款   据外媒报道,在发现吉利收购戴姆勒股份一事上报时间晚于法律规定时间之后,德国联邦金融监管局目前正考虑是否对其进行罚款。吉利5月12日回应称,公司在**时间,即2018年2月23日,就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场,且通知的内容准确无误,并强调,“根据联邦金融监管局于2018年5月9日发布的新法规解释, 对要求在2月22日披露信息,吉利已做了补充说明”。   2月23日,吉利董事长李书福声称,吉利已通过投行、空壳公司和旗下海外企业主体以约90亿美元收购戴姆勒公司9.69%的股份。此举引发了德国政界对德信息披露法规的质疑…【详细】   吉利回应“罚款”风波:收购戴姆勒**时间通知市场   5月13日,针对德国联邦金融监管局指控吉利在收购戴姆勒股份时违反通报时间的相关规定,吉利方面回应称,吉利在**时间,即2018年2月23日,就吉利持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场,且通知的内容准确无误。   对此,吉利在回应中称,吉利通知资本市场有关吉利持有的投票权数量一直都是准确的。BaFin对吉利2月23日的通知内容从未提出任何异议,不过BaFin要求吉利对2018年2月22日的情况做出补充披露,这项要求是BaFin基于对政策条款的*新解读提出的,但该解读是2018年5月9日才首次公布…【详细】   本文版权为盖世杏鑫测速所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。   小编推荐:更多杏鑫测速销量数据分析,杏鑫测速产量数据查询请点击杏鑫测速销量

奇瑞杏鑫测速5月上半月大事回顾

  杏鑫【股东Q:304724】《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及*新动态信息,协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对奇瑞杏鑫测速5月上半月大事进行梳理回顾,以供参考。   奇瑞什么时候能到爆发点?这恐怕是许多人都想问的一个问题   以“跌出销量前十”也要进行改革的魄力,奇瑞在2013年启动了酝酿已久的改革。结束“多品牌”回归一个品牌,发布完全正向的研发体系和技术平台。在造“精品车”的思想指导下,奇瑞拿出了当时可以说是自主品牌里*具有****的产品,从艾瑞泽7开始,奇瑞每一款产品都是严格按照这样的思路产生。   但拿出了好产品,到目前为止,奇瑞并还没有收获想象之中的市场爆发,这是为什么?而作为对比的上汽乘用车、广汽传祺等这些后来者都在市场上接连传来捷报,甚至一些被视为边缘,曾在生死线上挣扎的品牌,也找到了方向,比如猎豹、东南杏鑫测速。作为中国自主研发实力*为雄厚的车企之一,奇瑞人心里不好受,曾见证了奇瑞辉煌和改革的人也不好受。   但对奇瑞来说,现在绝不是自怨自艾,也不是羡慕妒忌的时候。沉默还是爆发?继续改革还是稳中求胜?奇瑞给出的方法是,找到一个属于自己的发展道路,即便是充满荆棘。改革曾被视为导致奇瑞表现“不稳定”的*主要原因,即便是奇瑞董事长尹同跃也不得不用“没有新闻的企业不是好企业”来略带尴尬地回应奇瑞频繁的改革。但从前几年的发展来看,奇瑞每一步几乎都是引领了行业的发展。   观致模式的建立打造高端品牌,正向体系的建立重新学习造车、回归一个品牌打造精品,凯翼的互联网融合以及轻资产模式……奇瑞几乎都走在了前沿,但为什么早就洞察先机的奇瑞却没有建立起自己的市场优势呢?在外界看来是奇瑞的研发、营销和消费者需求端出现了错位。在经历了多次试错之后,奇瑞在2017年下半年开始了又一次改革…【详细】   盖世杏鑫测速走进主机厂之奇瑞控股捷途圆满落幕   2018年3月27日,由奇瑞控股捷途与盖世杏鑫测速联合主办的走进主机厂新技术展示交流会-创新技术专场顺利召开,地点设在安徽省芜湖市鸠江区鞍山路10号。   本次活动得到了奇瑞控股捷途的大力支持,捷途副总经理、捷途X系列产品线总经理章红玉先生、捷途研发中心总经理周定华先生、捷途研发院院长代立宏先生,以及捷途研发院总工司立新先生等多名领导对活动表示了高度赞扬…【详细】   本文版权为盖世杏鑫测速所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。   小编推荐:更多杏鑫测速销量数据分析,杏鑫测速产量数据查询请点击杏鑫测速销量

丰田杏鑫测速5月上半月大事回顾

杏鑫【股东Q:304724】《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及*新动态信息,协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对丰田杏鑫测速5月上半月大事进行梳理回顾,以供参考。   丰田2017财年净利润涨36% 2018财年营业利润或下滑   当地时间5月9日,丰田杏鑫测速公司发布了丰田集团2017财年联合财务报告,并对丰田集团2018财年进行预测。   丰田集团2017财年净营收为293,795亿日元,比2016财年增长178,23亿日元;营业利润为239,98亿日元,比去年同期上涨4,054亿日元,连续五年超过竞争对手大众和戴姆勒,营业利润率达8.2%,与戴姆勒8.15%的利润率大致相当,落后于玛鲁蒂铃木印度公司11.3%的利润率。税前利润为26,204亿日元;净利润增长到24,939亿日元,较上一财年增长6,628亿日元,同比增幅达36.2%。   丰田预计,日元走强,会抵销全球杏鑫测速销售额微增及成本降低的利好,预计该集团2018财年净营收为290,000亿日元;营业利润将同比下滑4.2%,降至23,000亿日元,略高于路透社23位分析师预估中间值21,900亿日元;预计净利润将达21,200亿日元。…【详细】   丰田4月在华销量增长9%至11.79万辆,卡罗拉雷凌成主力   今年**季度丰田在华取得了321900台的销量,同比增长8.7%,两个合资公司功不可没。近日丰田在华4月销量数据出炉,当月在华新车销量11.79万辆,同比增长9%,1至4月份累计销量为43.98万辆,已经完成2018年140万辆销量目标31.4%。   在单车型方面,轿车卡罗拉和雷凌依旧是销量主力,其中当月一汽丰田卡罗拉同比大幅增长25%至3.2万辆,姐妹车型广汽丰田雷凌销量则增长15%至1.64万辆。另外一汽丰田RAV4同比增长7%至1.25万辆,去年年底换代的广汽丰田凯美瑞销量为1.08万辆,同比增幅为32%…【详细】   丰田在密歇根州建自动驾驶技术极端案例测试轨道   据外媒报道,丰田杏鑫测速周四表示,它将在美国密歇根州修建一套自动驾驶杏鑫测速技术的封闭测试设施,该设施可以复制“极端案例”。由于这些极端案例过于危险,因此不适合放在公共道路上测试。   这套测试设施位于渥太华湖,由丰田研究所建造,预计将于今年10月投入运营。   丰田研究所的自动驾驶高级副总裁瑞安-尤斯蒂斯在一份声明中表示:“这个新设施可以让我们灵活地定制驾驶场景,打破我们技术的局限性,让我们更容易复制人为驾驶的极端案例,并且不会造成恶劣的后果。”…【详细】   本文版权为盖世杏鑫测速所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。   小编推荐:更多杏鑫测速销量数据分析,杏鑫测速产量数据查询请点击杏鑫测速销量