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杏鑫平台注册_绿色低碳/不断创新 沃尔沃汽车大力推动可持续发展

7月21日,2021年沃尔沃汽车亚太区可持续发展论坛暨供应商可持续发展技术展在位于上海的沃尔沃汽车亚太区总部举行。作为中国第一个发起可持续发展科技日的汽车制造商,沃尔沃汽车旨在联手全价值链的合作伙伴,以实际行动不断降低碳排放,共同实现气候零负荷目标。 本次沃尔沃汽车亚太区可持续发展科技日包括论坛、供应商可持续发展技术展及研讨会等活动。供应商可持续发展技术展共设电池及充电区、金属区和可循环材料区三个主题展区,24家企业在现场展示其在可持续发展方面的创新技术及产品。  循环经济,持续减少浪费,提升材料效率 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示:在过去,我们致力于守护所有交通参与者和驾乘人员的生命安全。现在,沃尔沃将以同等的态度来守护地球和人类赖以生存的环境。我们不仅将以最高标准要求自己,并且将持续致力于和行业内所有伙伴共同努力,携手推动全价值链低碳转型,践行绿色可持续发展战略。”沃尔沃汽车可持续发展战略分为三个重点领域——气候行动、循环经济、以及商业道德与责任。沃尔沃汽车的目标是,2040年成为全球气候零负荷标杆企业。 沃尔沃汽车在可持续发展上的努力从未停歇,从今年开始,沃尔沃汽车成都工厂实现了100%可再生电力使用,成为国内首家实现电能零碳排放的汽车工厂。此前,成都工厂的电力供应已有70%来自水电,并通过提升能效、减少能源使用等各种节能减排举措,为环境减负。如今,沃尔沃汽车成都工厂在整个生产和运营环节的用电已100%采用可再生能源,包括65%水电和35%风光电,成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。 沃尔沃汽车成都工厂成为国内首个电能零碳排放汽车制造基地 汽车企业的节能减排,从整车制造到汽车产品以及能耗,需要涉及的方面有很多,这不仅仅体现在单纯的低油耗或者发展纯电动汽车这么简单。本次科技日现场展出了可持续材料展示车,展现其对于生物基材料、可循环金属及塑料等可持续材料的应用。展示车的格栅框架、挡板隔热层等由循环塑料制成;电机壳体、轮毂等由循环铝制成;门内板由天然纤维生物基材料制成。除应用绿色可持续材料外,沃尔沃汽车还持续提高材料效率,通过技术创新和数字分析,寻求更多提高材料利用度的方法。另外,在生产环节,沃尔沃汽车持续提高资源利用率,其成都工厂在2020年实施的钢材回收项目,共节约420吨钢材,减少约1179吨二氧化碳排放。在物流运输方面,沃尔沃汽车采用灵活的租赁模式,将包装箱租赁给其他企业,从而避免运输中可能出现的闲置。 构建电气化生态,打造可持续的电池和客户充电体验 沃尔沃汽车是首个提出全面电气化战略,并率先告别单一内燃机车型的传统汽车制造商,其目标是到2025年公司全球年销量的 50%是纯电动车型,到2030年成为纯电豪华车企。 目前,沃尔沃汽车已在上海亚太区总部开展可持续充电站示范项目。该充电站采用风光储能一体化的可持续充电系统,通过应用智能信息交换管理系统,实时分析清洁电能结构,引导客户使用清洁能源进行充电。这一示范项目将对全新充电商业模式进行探索,并对相关数据进行收集和分析,以指导沃尔沃汽车未来电池、充电系统的设计及开发。 根据规划,沃尔沃汽车计划2025年实现全面电气化,2030年成为纯电豪华车企,2040年力求成为气候零负荷标杆企业,所有纯电车型将通过线上销售。 围绕中国市场,沃尔沃汽车成都制造基地2020年在整个生产和运营环节已实现100%可再生电能的使用,成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地;2021年起,沃尔沃大庆工厂也已实现100%电能碳中和。以整车制造基地为中心,沃尔沃汽车在2020年底启动了”2021绿电·成都”计划,号召供应商不断降低生产过程中的碳排放,推进区域供应商在2021年实现100%可再生电能使用。 沃尔沃汽车的目标是到2025年将与全球供应链相关的二氧化碳排放量减少25%。为此,在成都工厂已实现100%的可再生电力使用后,沃尔沃汽车于2020年11月向成都当地供应商提出了切换使用清洁电能的倡议。目前,成都及周边的30家供应商已实现清洁电能的应用,并在2021年可持续发展科技日现场获得表彰。 沃尔沃汽车科技日将包括一系列主题演讲和互动问答环节,并提供一系列令人兴奋的具体细节,包括公司实现全面电气化的路线图,不断增强的软件自研能力、中央计算能力、安全技术的新高度,以及确保安全的自动驾驶技术等。 一辆未来汽车的标准是什么? 本次论坛还对“一辆未来汽车的标准是什么?”进行了深入探讨,围绕可持续发展带来的智能化趋势变革、沃尔沃汽车智能化前瞻技术以及智能化下的售后服务创新应用等主题,探讨汽车智能化创新发展的推动引擎。 作为新一轮智能电动汽车发展的核心, “碳中和”、“自动驾驶”、“智能座舱”等新概念正在不断拓宽人们对于出行的想象边界。对整车厂、技术及服务供应商以及技术平台等车联网产业链上下游提出新要求。如何整合优势,拓展新的产业机会,捕捉汽车智能化、电动化浪潮下的发展机遇,成为整车企业、智能化技术服务商、零部件企业共同思考的话题。 著名汽车评论家、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在致辞中强调,人类社会面临的气候危机已经非常紧迫,过去大家总说新四化,现在应该要把新四化变成“4+1”,未来汽车的标准就是“新四化+可持续”。 基于这个判断,吴迎秋认为,汽车产业不能沉醉在某一个所谓的新技术上,而应该推出一套适应未来地球环境与人类全新出行场景的系统性交通解决方案。 面对“一辆未来汽车的标准是什么”这一问题,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林认为有三点:“第一,必须紧紧围绕消费者的需求和时代的需求,这是未来汽车发展的核心出发点;第二,必须依托品牌的核心价值和理念,这样才能打造高效和具有差异化的产品;第三,在实践过程中要把握好商业规律。伪科学可以不计后果地盲目许愿,而科学能做的则只有求真务实、脚踏实地去实现真正的进步和变革。以安全、可持续和个性化的方式为消费者提供畅行无忧的出行解决方案。” 随着整个产业提出向电动化与智能化转型,汽车企业需要在智能化层面塑造颠覆性的改变。未来沃尔沃汽车将从零碰撞、中央计算、电池及动力、未来互联体验、未来设计五大领域重塑智能电动汽车标准。 事实上,沃尔沃汽车对未来汽车安全已经有了系统性解决方案,根据此前发布的零伤亡愿景,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森(Håkan Samuelsson)在6月30日全球科技日上表示,在沃尔沃的下一代车型将像标配三点式安全带一样标配Luminar激光雷达和超级人工智能计算机,软硬兼施为未来的高度自动驾驶做好准备。业内认为,激光雷达感知技术是道路行车安全决策的基础,沃尔沃汽车激光雷达合作伙伴Luminar 首席运营官Scott Farris表示:“激光雷达将结合自动驾驶软件、摄像头、雷达,以及为自动驾驶所配备的支持转向、刹车和蓄电池与电源等功能的冗余系统,整合在下一代沃尔沃纯电车型上,为消费者提供安全的自动驾驶功能。” 一辆智能汽车的标准绝不只是智能硬件,软件与硬件之间的耦合与解耦是考验车企智能化技术的关键。在汽车软件层面,操作逻辑、开放程度、底层算力掣肘着用户体验,用户经常遇到“车机”不如“手机”的尴尬。沃尔沃汽车认为,随着未来软件定义汽车概念深化,企业需要进一步提升打造软件的自研能力。据了解,沃尔沃的未来产品都将搭载沃尔沃自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”。它覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux,因此拥有更高的开放程度与集成优势,这也意味着,电子电气架构需要更高的算力。 VolvoCars.OS的集成式优势,能够实现算力集中,大幅降低系统的复杂度。同时,中央计算平台能够运行越来越多的自研软件,而无需为每一项功能和系统配备独立的电子控制单元。而算力的集中还将使沃尔沃汽车能够逐步实现软硬件的分离,这意味着公司可以更频繁地引入硬件,使沃尔沃车型可以配备更新的硬件,加速更新迭代。 沃尔沃汽车将采用 NVIDIA 技术来引入中央计算能力。由 NVIDIA 技术提供支持的中央计算机和自动驾驶计算机可通过远程更新,使其产品变得更安全、更个性化也更可持续。同时还为其提供视觉和Luminar激光雷达处理所需的计算能力。 在电池方面,沃尔沃汽车计划与瑞典电池公司Northvolt合作,将其电池产品的能量密度在当今市场同类产品标准上再提高50%。在未来十年间,沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L的里程碑,并实现1000公里的实际续航里程。预计到十年中期,充电时间将缩短至近一半。在实现电池的重复利用方面,沃尔沃汽车也在研究储能等有潜力的方案,实现电池原材料的再利用。 此外,沃尔沃未来推出的纯电动汽车产品,将出现双向充电功能,用户可以将汽车电池中的富余电量转移回电网。这意味着,沃尔沃电动汽车车主可以在电价及碳排放达到日常峰值时为电网供电,而在相反的时间段内,则可通过电网为汽车充电实现V2G功能。 产品+服务是未来汽车的致胜法宝 目前,越来越多的消费者意识到,未来汽车已经从过去单纯售卖产品向“产品+服务”转型。此次论坛现场,沃尔沃汽车围绕传统汽车时代服务以及未来智能汽车场景服务都做出了回应。 2020年7月,沃尔沃汽车发布了全新的品牌售后服务理念:“让安全,更周全”,其中包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护,共六大服务承诺。 未来沃尔沃将在继续履行六大服务承诺的基础上,针对电动化、智能化再次推出个性化服务政策。如针对电动车用户服务顾虑问题,沃尔沃通过智能化手段推出全场景的充电布局。为沃尔沃用户构建“随处有电充”的外部条件,具体来看,家用充电桩、62家重点直售经销商120kW超充桩、200家20kW快充桩都已经落实到位。此外,沃尔沃还在积极探索与优质服务商的合作,向用户提供终身免费充电权益和一键加电服务。未来,还将在重点城市部署沃尔沃专属品牌充电场站,相信在不远的将来,沃尔沃用户能够真正实现“随处有电充”。 当前,全球汽车产业正在整合为一个庞大的出行生态。在这一背景下,以“可持续发展”为核心的全球采购体系和供应链,更将助推沃尔沃汽车更好地以个性化、可持续和安全的方式,为消费者提供畅行无忧的出行方案。而沃尔沃汽车与供应商之间的精诚合作,正是奠定未来成为全球气候零负荷标杆企业的基石。

杏鑫测速注册_自驾返程 我们该如何有效预防冠状病毒?

虽然国家延长了春节假期和复工时间,但是我们迟早还是要返回工作岗位的。返程在即,相信大多数人都会选择自驾这种相对与外界隔绝的方式,那么如何在自驾返程中更有效的预防冠状病毒呢?下面编辑就综合了国家卫健委、钟南山院士等机构和专家的建议,为大家总结好了最关键的要点,希望能帮助到各位网友。 出发前: 1、对车辆进行消毒,采用75%的医用酒精对方向盘、门把手、中控台、空调出风口等常触及的地方用酒精喷洒和擦拭,消毒期间禁止明火,以免引起火灾。 2、准备足够的医用口罩,新型冠状病毒主要是通过飞沫进行传播,所以口罩时候必不可少的预防工具,一定要选用医用口罩,防尘和布口罩不起作用。 3、准备消毒湿巾和酒精浓度达75%的免洗洗手液,返程路途遥远,路途中如触碰了外界物体一定要及时进行消毒。 4、准备若干朔料袋,装路途中用过的纸巾、口罩等垃圾。 5、加满油,返程途中可能会遇到塞车等情况,提前加满油有备无患。 6、确认每一个同行的人都没有发热、咳嗽症状,如有应在当地及时就医。 返程中: 1、全程戴好口罩,而且最好4个小时更换一次口罩,一次性口罩丢弃要从内向外翻折然后放入朔料袋然后丢入干垃圾桶里。 2、少喝水,尽量减少到服务区等人群密集的地方。 3、勤洗手,吃东西前一定要洗手或是用湿巾擦拭手;上厕所后一定要洗手;尽量不要用手触摸口、眼、鼻,如果一定要触摸则要在之前洗手。 4、拥堵路段打开内循环,避免他人飞沫经空调系统进入车内,开阔路段则可打开外循环或是开窗进行换气。 5、离开高速或是进城之前要配合交警和医护人员进行检测。 返程后: 1、尽量减少外出,并进行自我隔离。 2、出门一定要戴好口罩,回家则要对衣服鞋帽等进行消毒,勤洗手。 3、如有发热、咳嗽等症状应及时就医,不要恐慌、隐瞒。 编辑点评:关于新型冠状病毒肺炎的预防的相关要点相信大家也都十分清楚了,在这里我希望大家一定要贯彻下去,切不可大意。只要预防到位,在大家众志成城下一定会早日打赢这场“战役”。

杏鑫测速_东风雪铁龙力保员工健康 为经销商减压

2019年底新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来,全国同舟共济,从专家医生到基层医生,从城市社区到农村,共同投身这场没有硝烟的疫情“阻击战”。疫情改变了人们的生活方式,也影响着汽车行业走向。作为身处抗击疫情第一线的汽车企业,东风雪铁龙第一时间启动应急预案,助力新型冠状病毒肺炎疫情防控:1月24日迅速成立疫情防控指挥部;并根据疫情的变化对上半年营销工作进行调整,确保整体运营稳定。 疫情就是命令,防控就是责任 面对这场突如其来的危机,东风雪铁龙在东风集团和神龙公司的统一领导和指挥下,积极向一线支援防护服、口罩等物资,密切关心关注员工健康状况,以实际行动支援新型冠状病毒肺炎疫情防控。 把对员工健康安全关注放在第一位 东风雪铁龙高度重视员工健康安全,严格落实各项防护政策。要求全体员工严格遵守国家、各省、市、自治区关于抗击新型冠状病毒肺炎的紧急举措;全力配合各级政府为阻断病毒传播,所做的任何预防性措施。在集团内部,积极排查员工旅行轨迹及健康状况,制定相应的疫情期间线上协同办公的措施,尽全力做好员工防疫工作及情绪疏导。 多措并举,保障经销商网络的运营健康 非常时刻,东风雪铁龙在支援疫情、部署员工防疫工作之外,还主动分担经销商压力,调整经销商月度目标、政策、商务行动,从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施,确保经销商网络的运营健康。对网点在员工及客户关爱、市场营销、销售融资、售后服务等方面发布了专项行动指南,详细地为各地经销商复工做出了规划和指导;同时,针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划,充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功,提能力;多措并举帮助经销商坚定信心,共度难关。 东风雪铁龙对员工负责,对经销商负责,也对消费者负责。制定并下发《东风雪铁龙2020春节复工指引》,对客户到店和接待事项,做出明确的规范、标准、安全注意事项,严格保证到店客户的安全和健康。 非常时期,东风雪铁龙直面挑战,愿与武汉人民、湖北人民和全国人民一道,为打赢这场疫情阻击战共同努力!

杏鑫平台注册_新路启橙 诚志共创 | 北汽鹏龙正式发布新路橙二手车品牌

7月13日,“新路启橙 诚志共创”——新路橙北汽鹏龙二手车品牌战略发布会在北汽集团多功能厅隆重举办。发布会上,北汽鹏龙正式发布了新路橙二手车品牌。新路橙品牌以“致力于成为卓越的二手车全产业链科技服务平台”为愿景,以“支持于‘车·人服务’生态体系,打造以用户为中心、需求为导向、场景为基础、科技为手段的创新性企业”为使命,着力壮大全新增长点,全面激活北汽鹏龙突破向上发展新动能。 加强布局全产业链 新路橙蓄势赋能汽车行业发展新支点 中国汽车流通协会会长沈进军在发布会上表示:“新车市场已由增量时代迈入存量时代,升级换购在汽车消费中的占比逐步提高,二手车交易需求潜力巨大,二手车市场毫无疑问地成为拉动汽车行业发展的新支点。” 中国汽车流通协会会长沈进军发言 北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示:“‘十四五’期间,北汽集团依托旗下汽车服务贸易业务平台企业——北汽鹏龙,进一步围绕配件、售后服务、二手车等全产业链进行深耕发力,加大研发投入力度。同时将以二手车交易和服务为主营业务,打造线下、线上结合的二手车品牌交易服务平台,更加重视质量与品牌建设,更加重视技术和管理创新,全面升级汽车产品和服务,不断满足汽车消费者日益增长的消费升级需求。依托市场‘洗牌’和国家战略定位,通过前瞻性布局汽车后市场产业链,集中投放加码这场淘汰赛,激发二手车市场活力,按下高质量发展的快进键,加快品牌突围。” 北汽集团党委副书记、总经理张夕勇做战略布局讲话 加速领跑新赛道 新路橙破茧成蝶、跃升质变 北汽鹏龙作为中国汽车集团下属服务贸易企业中规模较大、产业链完整的平台企业,在此前发布的“2021中国汽车经销商集团百强排行榜”上,凭借2020年营业收入406.66亿元、销售台次(含二手车)78,452台的成绩排名第11位,进一步巩固中国汽车经销商集团领跑者之一的行业地位。 北汽鹏龙党委书记、董事长刘义表示:“北汽鹏龙聚焦于汽车后市场和生产性服务业,业务涵盖汽车经销与服务、汽车供应链物流、售后配件分销、二手车交易服务等,致力于围绕用户的用车生活服务需求,提供有温度、高品质和可信赖的数字化车·人生态服务,成为卓越车·人服务生态体系的引领者。” 北汽鹏龙党委书记、董事长刘义做战略布局讲话 二手车业务是北汽鹏龙极具发展潜力的新赛道,其定位于中高端品牌二手车交易和服务,通过线上用户产品、线下车人服务社区、数字科技产品及衍生服务产品,建立线上、线下结合的品牌连锁交易服务平台。 目前,新路橙北汽鹏龙二手车已有3家二手车连锁交易门店正式开业,今年下半年将有4家二手车门店投入运营,“十四五”期间,计划建成超过80家线下标准化二手车零售网络,为客户提供二手车拍卖、零售、评估检测、认证、维修、物流、二手车金融等综合服务。 新路橙北汽鹏龙二手车总经理姜兆明表示:“我们将为合作伙伴和消费者带来一个全新的、可信赖的二手车平台,致力于为二手车消费者提供品质同‘新’的‘放心’之车,让消费者畅享令人安心的‘安选’之路。” 新路橙北汽鹏龙二手车总经理姜兆明解读新路橙品牌核心优势、服务保障 全力抢抓新蓝海 新路橙谱写二手车行业高质量发展新篇章 时不我待,只争朝夕。伴随新路橙品牌Logo的点亮,标志着新路橙北汽鹏龙二手车品牌正式发布!属于新路橙北汽鹏龙二手车品牌突破向上、跃升质变的新时代已然到来! 领导嘉宾共同启动新路橙品牌战略发布 “伴随着新路橙的持续深耕发力,将进一步激活二手车行业发展潜力,重塑二手车行业消费信任,助推二手车产业的结构调整、转型升级,为中国汽车后市场产业链全面赋能,引领二手车行业健康有序发展。”中国汽车流通协会会长沈进军对新路橙品牌给予了积极展望。 北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示:“借助新路橙北汽鹏龙二手车品牌的成功构建布局的重要契机,北汽鹏龙将正式吹响进军二手车市场的冲锋号!此番作为不仅成功打造了线上、线下结合的中高端品牌连锁交易服务平台,更为北汽集团整车主业提供了战略保障、产业份额保障,丰富了车·人服务触点,构筑了完整的车·人服务生态体系,这对加速二手车市场的繁荣、促进汽车消费回补具有非凡意义。” 北汽鹏龙党委书记、董事长刘义表示:“新路橙北汽鹏龙二手车品牌战略发布,不仅是新路橙北汽鹏龙二手车‘言信行果,敢为敢当,有温度有态度,共赢共享’价值观的展现,也是北汽鹏龙聚焦自身主业发展、强化核心竞争力的重要环节,必将成为北汽鹏龙以全方位深化市场化改革、实现高质量发展的关键里程碑。” 百年风华正青春,砥砺奋进启新程。2021年是中国共产党建党100周年,是“十四五”的开局之年,也是新路橙北汽鹏龙二手车业务的正式启航之年。未来,新路橙北汽鹏龙二手车将奋力共创有温度、高品质、可信赖的二手车服务生态体系,为中国汽车后市场的转型升级和可持续发展做出更大的贡献,谱写二手车行业高质量发展的新篇章。

杏鑫代理_开瑞汽车:疫情期间推出15项暖心措施

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