目前，根据北京小客车指标配置政策，5月26日上午，本市将进行2022年新能源小客车指标配置。2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个，包括家庭新能源指标44520个、个人新能源指标19080个，以及单位和营运指标。 按照《申请小客车指标办事说明》，5月26日上午进行新能源指标配置，6月26日、12月26日进行普通指标配置。家庭积分排序入围或者摇号中签的，由本市公安部门和民政部门对家庭申请人的亲属关系、婚姻状况等信息进行核查。 对部分家庭申请人亲属关系、婚姻状况不能通过数据交换进行核查的，指标管理机构通过指定网站通知家庭申请人。涉及婚姻状况需要补充提交证明材料的，车辆登记所有人或受让方应当按照通知提示，首先到民政部门指定的办公窗口进行现场核查。 市民可在网站（https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，查询家庭申请有效期相关信息。家庭申请通过审核后，申请有效期保留到次年3月8日。 未取得配置指标的，在申请有效期内自动转入下一次指标配置，申请有效期满后，将对家庭申请资格再次审核。2022年北京小客车指标年度配额为10万个，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个，分配比例上也更加照顾“无车家庭”。 具体配置比例上，新能源小客车指标方面：家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。普通小客车指标方面：家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。（消息来源：北京日报）

近日，据国内媒体报道，吉林省政府正在推动关于中国一汽复工复产的相关工作。按照有关部门统一部署，将全力支持帮助一汽集团分批有序复工复产。 具体工作部署分以下几大方面： 一是建立会商机制。3月下旬以来，省市区政府与一汽集团联合组建工作专班，每日召开线上会议，清单化及时高效解决具体问题。 二是坚持同步推进。依托“链长制”工作体系，推动产业链上下游企业“齐步走”，目前首批47家零部件企业正有序复工。 三是紧抓防疫措施。围绕员工返岗、核酸检测、环境消杀、应急处置、要素保障、安全生产等，第一时间出台企业复工复产疫情防控指导手册，从严从实指导企业细化防疫流程。初期厂区全封闭组织生产，实行网格化管理，最小化单元设置。 四是配齐防疫物资。除配备个人防护物资外，每天坚持抗原检测全覆盖，同步向员工配发中药进行预防干预。 五是打通卡点堵点。建立部省、省际间协调联动机制，针对产业链供应链关联企业物流、原材料跨省区供应堵点问题，建立专班和台账，逐项销号管理，不但打通省内供应链卡点，也为省外八个地区整车厂畅通在我省的139家配套企业供应链配套链。 相关负责人表示，相信一汽及其产业链的复工复产必将带动全省其它行业有序复产，同时为维护全国汽车产业链供应链的安全做出吉林贡献。

今年，对东风雪铁龙来说，注定是不平凡的一年。刚刚过完30岁生日的TA，在全球汽车市场风云变幻之时，踏上了“三十而越”的新征程。 一路走来，砥砺前行，时间当是最好的见证者。回首30年的发展历程，我们不仅能看到东风雪铁龙那份坚守初心的执着、那段聚合文化的成就，更能窥见它为了客户舒适，不断创新地成长。 初心不改，从陌生到喜爱 作为最早一批扎根中国的合资车企，东风雪铁龙初入中国，便与国同梦、与客户同心，让富康“飞入寻常百姓家”，成就客户拥车梦想，并用舒适的产品，为客户创造出行便捷，优化生活品质，也因此与广大客户建立了深厚的情谊。 不仅如此，安德烈·雪铁龙曾说过：“厂商卖的不仅仅是汽车，还有无微不至的关怀服务。”1992年，雪铁龙怀揣着“梦想”走进中国的同时，还始终坚守着“以人为本”的初心，用“家一样的关怀”，陪伴着客户一起成长、成家、成业，至今已赢得了320万拥趸。 领潮时代发展，让服务更贴心。在东风雪铁龙30周年庆上，又新上线了五心守护行动2.0，再次对“以人为本”做出了完美诠释，围绕着“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”，通过全触点响应、全数据预见、全场景守护、全周期实惠、全流程透明，让客户用车生活更无忧。尤其重磅首推的原厂备件终身质保，为客户的爱车“健康”再加码，用品质呵护客户用车全旅程，这在行业中极为少见。 文化交流，从融合到聚合 东风雪铁龙来自时尚、潮流的法国，血液里蕴藏着纯正的“法式基因”。自东风雪铁龙1992年在中国创立，便始终在积极促进中法文化交流、沟通。不仅仅在车型设计中注入中法文化精髓，展现了中法文化的魅力。同时，还通过助力一系列舒适、自在的法式活动，促进多元文化的交流。 如举办雪铁龙“舒适空间”、大力支持法语活动月、中法文化之春、夏至音乐日等活动，传递舒适、自在的法式“漫生活”。同时还积极鼓励中法艺术家们在视觉艺术、音乐、舞蹈、思辨等众多领域推陈出新，从起初促进中法两国间的文化交流到积极推动多元文化的共创，一路走来，东风雪铁龙成为了中西文化融合的典范，也真正实现了文化交流，从融合到聚合的蜕变。 不仅如此，为稳固与加深舒适生活就是新潮流，东风雪铁龙还大力倡导法国盛行的骑行文化，并支持客户、与客户共创了131X家族骑行俱乐部，传递健康、舒适的“4+2”出行生活方式。 为了更好的促进中法文化交流，携手客户共创更多领潮生活方式，在30周年之际，东风雪铁龙还与中国自行车运动协会正式达成战略合作，成为中国国家自行车队官方合作伙伴，共同培育自行车文化，共创健康、舒适的美好生活。 中国自行车运动协会副秘书长尊孙连滨先生在签约仪式上表示：“法国自行车运动正是通过雪铁龙与自行车职业队的深度合作而同时知名世界。如今，‘4+2’健康出行已经成为新时尚、新生活，东风雪铁龙牵手中国自行车运动协会和中国国家自行车队可谓天时地利人和，将开始续写东风雪铁龙战略合作的新佳话。”东风雪铁龙将携手中国国家自行车队一起推广自行车运动，助力中国自行车运动逐渐走向世界。 不断创新，从出行到同行 以人为本，大胆创新是东风雪铁龙始终保持市场竞争力的关键。作为一个与时代和社会息息相关的品牌，30年里东风雪铁龙从未停歇创新的脚步，从为客户提供舒适出行到与客户同行共创舒适生活，每次创新都是为了带给客户更舒适的用车体验。 过去的三十年里，东风雪铁龙致力于出行方面的创新，通过车型的迭代升级，将乐观设计、领先舒适、智慧科技注入一代又一代的产品中，努力让车主享受驾乘，用舒适引领出行。从最早的富康、塞纳、毕加索、爱丽舍到现在的C6、天逸、凡尔赛C5 X，一款又一款的创新，让千千万万中国家庭都能享受到东风雪铁龙“因你不同”带来的愉悦。 东风雪铁龙不仅通过前瞻性技术的大胆创新，还与客户“共创”一系列乐享愉悦的车生活。在今年，特别推出了“为爱体验 全民凡尔赛——乐享48小时试驾”活动，将陆续推广全国，旨在通过深度试驾体验凡尔赛C5 X，与广大客户共创更多“凡尔赛生活指南”，共享舒适生活，引领车圈潮流，真正实现从舒适出行到客户同行的转变。 下一个三十年，东风雪铁龙将坚持“以人为出发点”，着力聚焦客户需求持续共创，争取成为客户挚爱的品牌。 纽合人心以远征，一枝一叶总关情。正是东风雪铁龙30年，坚持“以客户为中心”，用点滴行动持续为客户创造价值，才能圈粉无数，迈上进一步发展的新台阶。

2021年，特斯拉通过其完整的能源和交通运输生态系统，在竭力提升产品可用性的同时，不断降低产品的使用成本，并力争用全新科技带来更加安全的出行体验，以期能够发挥产品的影响合力，带来最大的环境效益。 “安全是首要目标”，全系统一高安全标准 到2030年，特斯拉计划达到纯电动车的年交付2000万辆，储能设施的年部署量1500GWh的阶段性目标。去年该目标刚公布时，舆论一片哗然，因为这一目标数字是2020年汽车销量的40倍，更是2020年能源部署的500倍；但是仅仅经过一年时间，相同的目标却已是2021年销量94万辆的20倍，是2021年4GWh的370多倍。几乎近一半的倍数下降，让世人再次看到特斯拉车辆在全球范围内的受欢迎程度，特斯拉产品影响力正在不断提升。 在全球消费者最为关注的安全方面，特斯拉通过可靠的被动安全设计和强大的自动辅助驾驶能力显著增强了产品安全性。从2019年开始，特斯拉汽车陆续获得来自美国、欧洲、澳大利亚等多家权威安全评价机构的5星安全评级。此外，我们有着更为严苛的安全评价标准。在特斯拉，所有产品的安全性都以最高标准全系标配。 《特斯拉全球2021影响力报告》数据显示，2021年，全美开启自动辅助驾驶状态的特斯拉汽车每百万英里发生 0.22 起事故，未开启自动辅助驾驶的特斯拉汽车每百万英里发生 0.77起事故，相比之下，国家公路交通安全管理局的最新数据显示，在美国汽车行驶每百万英里发生 1.81起事故。使用Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉汽车比美国所有汽车发生事故的概率要低8倍。 （2021年，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的8.23倍） 2021年12月，一次被特斯拉Model 3“救命”的经历，让来自重庆的于先生对特斯拉的主动安全性深有体会。当时他开着爱车送妻子上班，与路上车辆一样保持正常行驶速速，接近红绿灯时，前方车辆却突然紧急刹车，惊出他一身冷汗。“当时我刹车已经来不及，但是特斯拉的AEB系统帮我刹住了，”于先生说，“因为制动的声音特别大，我和前面的车主都以为追尾了，结果我们下车一看，没想到并没有碰上，两辆车之间竟然只有一厘米的距离，太惊险了！” 特斯拉也从电池化学、电池结构、电池组结构和车辆被动安全等角度做出改进，尽一切可能将起火风险降低为零。2012 年到 2021 年，特斯拉汽车的起火事故发生率为 5起/10亿英里。相比之下，美国国家消防协会（NFPA）与美国交通部的数据显示，美国汽车起火事故发生率为53起/10亿英里，特斯拉汽车起火发生率约为美国平均水平车型的 1/11。 （特斯拉汽车起火概率约为美国平均水平的 1/11） 超低拥车成本畅享出行，充电网络拓展补能无忧 车辆续航里程越长，消费者充电次数越少，出行也就更加便利。特斯拉自2012年推出Model S以来，已经将Model S的续航能力从265英里（约合426公里）提升至405英里（约合652公里），提高了40%以上。 今年以来国际油价普遍上涨，中国油价一度进入“9元时代”。燃油车用车成本的提高，让越来越多消费者将目光转向电动汽车，特斯拉产品以极低的用车和维护成本广受青睐。有网友算了一笔账：此前上海92号汽油售价已经涨到8.42元/升，以油耗中间值10L/100km计算，百公里燃油费用是84.2元，1年平均行驶1万2千公里的情况下，需燃油费用1万多元；而一位特斯拉车主则晒出这样的用车账单，“车辆累计行驶12000公里，大约使用2000多度电。使用家庭充电桩补能计算，1度电费用约为0.52元，行驶1万2千公里仅需1000多元。” 目前，特斯拉汽车终身运行成本显著低于燃油车，并且在二手车市场保持较高的剩余价值。以特斯拉Model 3为例，虽然Model 3的基本价格与宝马3系相似，但是按照五年6万英里的平均驾驶工况计算，特斯拉每英里的总持有成本几乎只与丰田凯美瑞相当，使用成本远低于同级别燃油汽车。 （特斯拉车辆的拥有成本和同级车辆对比） 为让更多车主畅享绿色出行带来的体验升级，特斯拉持续提升充电便利性，遍布全球的3500多个站点已然成为世界上最大的超级充电网络，可帮助车主在日常用车、长短途旅行中畅享安全和舒适，而且保证99.96%的正常运行时间。在中国大陆，截至2022年4月特斯拉已开放超1100座超级充电站、超8500个超级充电桩，配合超700座目的地充电站、超1800个目的地充电桩，全面覆盖国内370多座城市，“西北大环线”、“东北极光之旅”、“川藏线”等充电线路，已成为许多中国特斯拉车主自驾出游的极佳路线选择。此外，2021年特斯拉家庭充电桩的安装量较2020年增长99.36%。 如此庞大的充电网络，可以确保司机在高速公路上连续驾驶300英里（约合483公里），最长4个小时左右，即可找到一个补能站点。而且特斯拉最新一代的超级充电桩仅需15分钟即可将续航里程增加200英里（约合322公里），大大降低了充电时间，提升充电便利性。 不仅中国充电网络正在迅速拓展，特斯拉的服务网络也正加速完善，开到更多中国消费者“家门口”。2021年全年，特斯拉在中国新增门店87家，新入驻城市7座；体验店与服务中心更是累计布局超240家 ，覆盖62个城市；新增交付中心28家，让全新的零碳出行方式真正走进消费者的生活圈，让更多人有机会接触纯电动汽车，吸引更多消费者加入节能减碳的队伍中。 同时，特斯拉也为用户提供了远程诊断、线下维修、移动服务等多样服务选择，以400客服为纽带，覆盖多种服务场景，为用户带来最优解决方案。在经过虚拟技师的远程问诊、登记后，车主到店前工作人员就已掌握车辆问题，提前准备好维修工单、工项、维修配件和人力，大幅缩短车辆检测和维修时间。 2021年8月，为了帮助在台风“烟花”中受到影响的车主，尽可能降低损失，特斯拉更是紧急调度各方资源，大幅升级华东地区 “走进社区”车主关怀服务。依据台风后车辆可能发生的情况，特斯拉服务团队主动进入小区，帮助车主家用充电桩防水性能、车辆遇水后状况，为中国用户带来高效温暖，且全球统一的高水准售后服务。 此外，为保障广大车主的安全健康，特斯拉积极推广“自助提车”服务，减少人与人之间的接触频率，提车时间可缩短80%，最快20分钟即可完成全部流程，在疫情期间保障车主的提车体验。目前该服务已在北京，西安，郑州，天津等城市的交付中心展开，更简便的手续、更短的时间、更少的接触，收到不少车主的好评。 改进产品体验，特斯拉从未止步，不断通过OTA刷新车主的出行生活。2021年，特斯拉升级了车道指引、导航播报、主辅路/上下桥切换车机导航体验，新增洗车模式、防眩目后视镜按需关闭、行驶中保持WiFi连接等实用设置，改进了行车记录仪、续航显示等功能。 进入中国市场以来，特斯拉凭借强大的产品和品牌影响力，推动着改过新能源汽车市场的繁荣发展。2014年，特斯拉开放专利后，为众多新能源汽车企业提供了大量灵感与可参考的范本，新能源汽车产品愈发呈现多样化、高质量成长的趋势；上海超级工厂则成为一座城市、一个地区的发展“加速器”，不仅完善了上海和周边地区的汽车产业供应链，也为中国新能源产业培养了大批人才、改善了工厂驻地及周边地区的民生；不断拓展的充电网络，更是推动着我国充电设施“新基建”的建设，加速“双碳”目标的实现。 从特斯拉对产品和服务的极致打磨中，我们可以看出其“加速世界向可持续能源的转变”的决心和毅力。在特斯拉等一众新能源汽车品牌的努力下，纯电动汽车的零碳通路，必将愈加顺畅。

近日，乘联会发布的中国汽车销量数据显示，4月特斯拉销量为1,512辆，所有销量均为国内交付。在汽车产业整体低迷的4月，特斯拉交付数字背后的原因也显而易见。 不同于传统厂商大量堆积库存车的方式，特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存。同时，公众对于特斯拉的强烈认同，也形成了规模庞大、消费认可的良性新能源市场环境，避免了产能过剩的情况发生。因此，当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。 上海市经信委相关负责人介绍上海复工复产部署时介绍：“上海将以龙头企业为牵引，以点带链，有序带动全产业链协同复工复产。”  4月19日，作为上海市重启汽车产业链、开启复工复产攻坚战的典型缩影，特斯拉上海超级工厂在工信部等相关部委和上海市政府的统一部署下，陆续恢复工作，正在确保风险可控的前提下，逐步趟出一条供应、制造、运输、交付的产业运转重启全通路。 产业链“回血”，整车蓄势待发 对于产业链上下游企业庞杂，且一环缺失即车辆无法下线的整车企业来说，供应链畅通和物流保障至关重要，同时也是疫情下行业复苏的难点。作为新能源汽车行业开拓者的特斯拉供应商遍布全国，涉及供应商数百家，甚至包含众多海外供应环节。因此，临港新片区与特斯拉成立工作小组，一企一策，以确保高效推动特斯拉复工复产，从而带动提振关键零部件和仓储物流等整个产业链协同复工复产。 目前，随着上海疫情的逐步好转和复工复产的稳步推进，特斯拉在相关政府部门的领导下，在国家联防联控机制的推动下，经浙江省、江苏省、上海市全力协同，长三角区域的物流保障工作持续“回血”，此外其他省际重要生产物资流通工作，尤其是跨境物流效率也稳步推进，物流“血管”逐步通畅，大量成品车整装待发。 作为特斯拉“全球出口中心”，上海超级工厂稳步提升国内交付量的同时，还努力生产了一些出口车辆。目前，已有部分车辆正运往亚太地区，另有大批量产品也于近期装载，将出口发运至欧洲等地。在复工复产后，尤其是跨境物流效率大幅降低、运输受阻的情况下，虽然该部分车辆尚未记为完成出口，但仍然展示出特斯拉所代表的“中国汽车制造”产业所拥有的强大韧性和灵敏度。 上海浦东新区副区长吴强介绍，特斯拉自4月19日复工复产以来，在尚未完全恢复的情况下，截至4月30日已下线1万辆整车。2022年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183,686辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已经超越2020年全年交付量。特斯拉全球副总裁陶琳表示：“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。”4月23日，特斯拉CEO马斯克感慨道：“特斯拉中国的工作进展非常惊人。”  上海作为我国汽车研发、生产、销售和出口一体化的重要生产基地之一，对国内乃至世界汽车产业链的影响都可谓至关重要。中汽协数据显示，2021年我国共生产新能源汽车354.5万辆，上海就生产了其中的63.2万辆，而特斯拉更是以48.4万辆占比上海产量的近8成。特斯拉作为中国首家外商独资整车企业，其复工复产，尤其是重新迈出“出口”步伐，不但从现实层面推动了整个长三角、乃至全国汽车产业的高速回血，为区域经济注入强劲“动能”，成为助力全国经济发展的压舱石，最重要的是能够在全球疫情常态化态势下，提振中国，乃至全球市场信心，推动新能源汽车的持续快速发展，履行行业头部企业的社会责任与使命担当，持续推动“加速世界向可持续能源的转变”使命。 “特斯拉现象”频发，二手火爆供不应求 与4月销量形成鲜明对比的是，二手特斯拉车辆近期需求旺盛，这在电动汽车二手车市场上非常少见，被业内人士称为“特斯拉现象”。 知名咨询机构罗兰贝格联合优与科技发布的《2021年电动车保值率排行榜与市场洞察》显示特斯拉一骑绝尘，Model 3和Model Y 同时位居纯电轿车及SUV保值率第一。 与之对应的，国内也有不少网友戏称特斯拉汽车已经成为“理财产品”。特斯拉能够出现如此独特的现象，背后原因还是强大的产品力吸引而来的全球追捧。海外汽车平台Electrek表示，拥有一辆特斯拉已经成为很多年轻人的梦想。美媒《edmunds》甚至认为“美国消费者不喜欢电动汽车，可特斯拉是个例外”。 最为有趣的是，欧洲人公认喜欢“小车”，但在刚刚过去的3月，特斯拉Model 3成为了欧洲市场最畅销的电动汽车，而且还是整个欧洲市场单月销量最好的汽车。 澳大利亚联邦汽车工业协会数据显示，特斯拉Model 3以3097辆的月销成绩，一举成为澳大利亚 3 月最畅销的乘用车，并且也是该国第一季度最畅销的电动汽车。澳大利亚汽车媒体感叹特斯拉在尚未完全向澳大利亚积极运送车辆的情况下，就将一众经典燃油车代表车型远远抛在了身后。 特斯拉在韩国同样备受宠爱。据韩国进口汽车协会（KAIDA）统计，今年第一季度，韩国共进口电动汽车5278辆，其中特斯拉多达2676辆，占比51.2%。 特斯拉的复工复产不但将增强经济面的重要引擎，同时也为我国“双碳目标”的早日实现提供助力。正如其在2021影响力报告中统计，2021年，特斯拉在全球范围内的汽车、太阳能面板使用过程中，累计节约了840万吨二氧化碳当量。 “魅力值”拉满的特斯拉，用产品力打通零碳路，同时呼吁全行业共同加速。特斯拉正如自己多次强调的那样“可持续发展不仅驱动着我们的产品，还是我们的价值观和使命”。

在2022年一季度中虽然新车市场增长有所放缓，但是汽车市场相关品牌活跃度依旧保持，另外58汽车在关注置换市场中，通过分析数据了解到，不仅自主品牌关注度有所上升更是实现了汽油、新能源两方面同时进步，另外在合资和豪华车市场中合资车的市场进一步呗挤压，而豪华车也面临着不小的压力。 国货当自强 同比增加18.5% 长安汽车强势崛起 在这当中，不乏长安汽车/长城汽车等头部自主品牌，主要源于近年来自主车型技术品质增强，品牌向上战略初见成效，综合竞争力得到提升。整体来看，自主品牌在二手车流通市场中有超过三成的关注度，行情趋势看好，以五菱/长安等企业为首的品牌可抓住置换市场先机，完成上探突围。 在竞争激烈的乘用车市场，长安汽车2021年以同比大增18.5%的势头，一举获得销量排行榜的第六名，在整体大盘增势疲软之下，两位数的高位同比增幅背后的价值含金量可见一斑。高销量的背后是长安汽车在各个细分市场的势能都比较均衡，且各个细分市场均有能打的爆款产品，想要在销量上更进一步，除了继续打造爆款势能外，更应在增换购市场“齐头并进”。 虽然合资品牌受夹板气 但58用户仍看好主流合资品牌 在经历了车市寒冬和疫情反复的双层打击下，中国车市销量持续走低。不过从市场结构来看，自主品牌增长势头明显，市场份额保持高位，和豪华品牌一同挤压主流合资品牌空间。在这当中，新能源车型贡献了相当大的力量，自主品牌新能源渗透率持续走高，3月渗透率高达46%。受油价上涨等因素影响，新能源车将继续强势表现，带动自主品牌份额增长。 置换市场关注度前15名仍以合资品牌为主，在这当中，不乏长城汽车、长安汽车等头部自主品牌，主要源于近年来自主车型技术品质增强，品牌向上战略初见成效，综合竞争力得到提升。整体来看，自主品牌在二手车流通市场中有超过三成的关注度，行情趋势看好，品牌可抓住置换市场先机，完成上探突围。 自主品牌不落下风 长安汽车置换潜在客户原品牌用户不少 置换长安汽车的车主原车龄主要集中在5年以上，其中10年以上老车占比超过40%；原行驶里程主要集中在5万公里以上，其中8-12万公里占比近三成。说明原置换用户更看重经济实用性，针对这部分客群需加大老旧汽车置换政策，完成老车主的置换收割。 长安汽车用户的品牌忠诚度高，超过15%的原车主优先考虑本品，说明长安汽车品质、口碑受到认可，品牌可针对本品用户持续发力保客置换，促进本品的“以旧换新”，完成内部升级。此外，上汽通用五菱、奇瑞汽车等自主品牌是长安汽车的核心品牌来源，一些老牌合资品牌如长安福特等，也可作为重点客户进行跟踪，尤其是其低价车序列，长安汽车可发力高级别市场，进行潜客挖掘。 随着时局和疫情态势发展，汽车市场将拥有规律性变化，自主品牌的发力无论燃油市场还是新能源市场都后劲十足，以长安汽车为例，多重产品线布局，有吸引新关注者的UNI系列，有吸引此前同品牌的更高级产品系列如CS系SUV等，另外在新能源方面长安未来也给出了一定发展方向，所以对于长安汽车来说未来展现出了光明的前景，只需在策略等方面更细化和精准。

“步入丛林，因为我希望生活得有意义，我希望活得深刻，并汲取生命中所有的精华。然后从中学习，以免让我在生命终结时，却发现自己从来没有活过。”——梭罗 年年潮玩不变，潮玩年年不同。如果要问当下年轻人最潮的生活方式是什么，答案一定是露营。一边亲近大自然，一边玩潮玩社交，凭借这两大优势，近两年户外露营已碾压密室逃脱、剧本杀等游戏，成为当下年轻人的最爱。数据显示，截止2021年底，我国露营相关企业就达4.6万家，小红书平台露营相关笔记高达110万篇。而和露营有着天然CP基因的越野，同样是当前最火的玩法之一。当越野遇上露营，又会碰撞出怎样的火花呢？ 越野+露营，这才是高阶露营新玩法 早期露营的绝大多数快乐，源自把你从水泥森林转移到大自然后的惬意享受，你可以自由地感受时光的流逝与世外桃源般的质朴。对露营的场地、玩法并没有太多讲究。随着消费水平的上升和潮流文化的融入，露营的玩法逐步升级，进化出了“搬家式露营”、“轻奢式露营”、“营地+田园”、“营地+研学”等高阶玩法，将露营从一个亲近自然的生活片段，变成一种更高级、更多元的潮玩生活方式。 以轻奢式露营为例。这是一种全程享受型露营，在出门的那一刻，享受就开始了，一直到返回家中都是如此。所以不仅要找一个好的露营地，也需要带很多享受生活的装备，相互之间甚至变得有些内卷，电视机、沙发、户外浴缸等重型装备都要带来….一言以蔽之，就是要在绝美风景处，享受轻奢慢生活。 而玩法的升级也催生了车辆需求的升级，一台能适应各种路况的硬派越野车才能实现你抵达“世外桃源”的目标；一台空间足够大，车内布局更合理的车才能满足你携带更多物品和装备的需求；一台改装条件丰富，周边设备齐全的车才能让你去搭配车顶帐篷、后备箱咖啡等不同玩法。 近期，从北京越野BJ40车主们的玩法中我们就能看到这种优势。因为有了硬派越野车的加持，极致硬派的BC风装备、炫酷的机车、可爱的萌宠、炫丽的在野咖啡都能成为露营的新玩法。北京越野BJ40这样的越野车和露营可谓是一对绝佳CP， 如果要对露营进行分级，有北京越野BJ40的露营可以评为五星级。 “露营理想型”？BJ40这次真的让人种草了 事实上，这仅仅是BJ40车主们露营玩法的一个片段。户外垂钓、丛林穿越、山顶厨房….等玩法都已被BJ40车主们解锁了，尤其是BJ40刀锋英雄柴油版，可谓是露营生活的完美理想型。不管是高山、森林，还是湖边“扎营”，BJ40刀锋英雄柴油版都能轻松抵达。 这样的专业优势，首先得益于它搭载的2.0D+ZF8AT动力组合。这套柴油动力系统可迸发出120kW、380N·m的强劲动力，装载全套设备后爬山或者挑战大坡都不在话下；它还配有专业越野车型独享的“三把锁”，前桥和后桥带有两把电控差速锁，遇到泥地、沙地、涉水、岩石等恶劣路况，可确保快速通过。另外，柴油发动机拥有更好的压燃特性，BJ40刀锋英雄柴油版百公里综合油耗仅为8.5L，加上75L超大油箱的加持，其一箱油的续航可达到1000公里以上，露营途中无需再担心燃油补给问题，一路畅快前行。 对于搬家式或享受型露营来说，BJ40刀锋英雄柴油版大空间更可以满足各种所需，像天幕帐篷、野炊厨具、克米特椅、蛋卷桌什么都可以带上，宠物也能有一个自己的“窝”。要知道该车拥有1925mm的车身宽度和2745mm的超长轴距，再加上媲美SUV的静谧性和乘坐舒适性，不仅轻松承载露营置物需求，更为爱宠和宠主提供舒心的驾享空间，让你体会什么叫做“硬汉型，暖男心”。 如果你还要玩得更有格调，BJ40刀锋英雄柴油版拥有更强大的改装空间，可以满足各种需求，包括垂钓车、移动咖啡等。拿移动咖啡举例，由BJ40车主开放设计好的支架，可以利用原有后备箱空间，形成多层的置物架，放置不同的材料。地板上还可以加装多功能储物格，将BJ40的后备箱扩展成一个独立的功能舱，再置放上咖啡机、洗杯机、打磨机等物件，瞬间化作“小型咖啡馆”。 除了“专业功能”的支撑，BJ40更有“颜值”来彰显潮流个性。把千里江山穿身上，将敦煌壁画、天青色融入车衣皮肤，开到哪里都是熠熠生辉的移动国潮，更是打卡拍照燃爆朋友圈的利器。 露营与越野这对CP 将成为年轻人潮玩新范式 毫无疑问，随着BJ40刀锋英雄柴油版这样的越野车加入，露营的空间限制、场景限制将被彻底打破，将全面解锁露营潮玩生活的更多可能，推动露营的持续升温进化。理论上，只要用户有足够的想象力，你就可以创造出BJ40+N种潮玩露营，可以在城市，可以在近郊，也可以在丛林与沙漠。 而随着露营与越野车这组CP组合想象空间被打开，未来或将迸发出更激烈的火花，相互成就对方。露营有越野车才能够玩出更多精彩，越野车将成为露营生态的核心一环，越野露营或将成为未来新国潮，成为年轻人潮玩生活的新范式。在这个过程中，露营经济与越野车，都将迎来巨大的发展空间。

近日，大众集团计划在未来五年内投资约520亿欧元用于电动汽车的研发和生产。为了提升在美国的电动汽车产量，同时，大众集团正考虑在美国新建电池厂生产更多的电池，从而挑战特斯拉的地位。 　　建成投产后将成为大众汽车基于MEB平台的北美纯电动车型组装基地，将生产ID.4车型。大众计划在欧洲建造6家电池工厂，总产能达240GWh。

华晨宝马大东工厂产品升级项目日前在沈阳正式开业。升级项目将首先投产更贴合中国消费者需求的全新BMW X5。更先进的生产系统，为 X5的创新实力与高品质提供了坚实的生产基础，也为华晨宝马未来的产品升级奠定了基石。这一里程碑是宝马集团在中国持续投资的成果，诠释了宝马集团“家在中国”的发展承诺，开启了与中国同频共振协同发展的新篇章。遵循宝马集团的BMW iFACTORY生产网络全新标准，在“精益、绿色、数字化”的生产战略愿景下，升级后的大东工厂将继续引领中国汽车行业产业升级。 ·全新BMW X5已在升级后的大东工厂率先投产 ·升级后的大东工厂诠释BMW iFactory战略愿景——“精益、绿色、数字化” ·秉持“家在中国”承诺，宝马集团持续投资中国，12年来华晨宝马在沈阳总投资约830亿元 ·以数字化与可持续为重要发展领域，宝马沈阳生产基地不断升级，第三座整车工厂正加紧建设 宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士对新项目的落成表示了祝贺：“凭借宝马中国团队的卓越表现，尽管过去三年面临诸多挑战，大东工厂复杂的升级建设项目依然如期完成。中国生产基地对宝马集团而言意义重大。去年宝马集团在全球交付的BMW车辆中，几乎每三辆就有一辆来自沈阳。” 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在中国，华晨宝马致力于成为推动实现‘精益、绿色、数字化’生产战略愿景的先锋。基于宝马百年制造经验，我们已在沈阳建立了中国最先进、最智能的生产基地之一。在先进技术与创新思维的推动下，我们不断为客户创造更多价值。随着升级项目成功落成，大东工厂再次在高效、可持续、数字化以及敏捷生产领域树立了标杆。” 大东工厂是宝马集团在中国实现本地化生产的摇篮。随着时代前行，它不断引入先进的生产技术，积极践行“工业4.0”，并与BMW iFACTORY生产网络全新标准完美契合。随着升级工作的完成，大东工厂将提供全面灵活的内燃机驱动、插电式混合动力驱动与纯电动汽车的生产，并可对市场未来发展趋势以及用户变化的需求做出快速响应。数字化与可持续将成为工厂重要发展领域，同时创新生产技术将进一步降低工厂对环境的影响。 家在中国，坚定长期承诺 2021年，宝马沈阳生产基地在重重挑战下再创生产新高，以超过70万辆的产量使宝马跃居国内高档汽车制造商之首。大东工厂共为中国市场生产三大车系，包括全新BMW X5、BMW X3与BMW 5系。这里还是宝马为全球市场提供纯电动BMW iX3的唯一工厂。铁西工厂产品包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1与BMW X2。2022年夏天，宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工，宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3将在此投产。 届时，宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。自2010年以来，合资企业华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币，建成集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系，并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。随着沈阳生产基地的持续扩建，华晨宝马将进一步推动中国汽车产业的高质量与可持续发展，支持辽宁及沈阳高端制造发展及产业转型升级。 数字化和可持续推动高质量发展 大东工厂产品升级项目占地面积达91万平方米，相当于125个足球场的规模。升级项目建设有完整的四大工艺车间，包括冲压、车身、涂装车间，以及带有两条独立生产线的单屋顶物流与总装车间。车身车间配有库卡最大的TITAN机器人，承载能力高达1.3吨，能够灵巧抓取下车身，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性。 大东工厂再一次显著提升了数字化水平。数据科学、人工智能和虚拟规划正在为汽车生产开辟新的领域，让生产更快、更精确、更透明，同时将效率、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。在整个生产过程中，过程控制与各种参数数据获得了实时监测与分析，从而使潜在问题得以快速发现与解决。 升级项目在可持续方面也进一步加大投资。大东工厂新增9条铁路专用线，其规模在宝马集团全球生产体系中居首位。目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输，极大程度减少了因传统运输方式而产生的CO2排放。此外，废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，为进一步减少CO2排放做出重大贡献。与此同时，大东工厂扩建项目的涂装车间也已实现100%可再生水用于工艺过程，能源使用效率也将在未来进一步提升。大东厂区内的太阳能光伏系统也得到了升级。2022年内，17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源。目前，沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板，规模位列辽宁企业第一。 大东工厂产品升级项目的顺利建成，是宝马扎根中国，保持高质量、可持续发展的又一重要标志。聚焦 “精益、绿色、数字化”，宝马在中国将不断推动产业升级，助力中国汽车产业描绘智能、可持续与高质量发展的新蓝图。

福特汽车公司当地时间周三晚证实，作为正在进行的福特+转型计划的一部分，该公司将裁员580名美国受薪员工和代理员工。此次裁员包括大约350个受薪职位和230个代理职位，主要将在工程领域进行，因为这家底特律汽车制造商正从使用传统内燃机的汽车转向需要不同技能组合的电动汽车和卡车。 该公司表示：“我们将继续根据提供我们的产品、服务和福特+计划所需的关键技能调整员工。作为我们业务持续管理的一部分，我们将继续调整我们的员工，以满足我们未来的业务需求和规划。”