日前，我们从官方获悉，广汽埃安在二月份的销量达8526辆，同比增长163%，但不及1月份所达成的16031辆。导致2月销量骤降的原因主要有两点，分别是春节假期以及工厂产能扩建。 据了解，广汽埃安在2022年1月31日到2月14日期间，对智能生态工厂二期进行产能扩建。据悉扩建后，该工厂将采用数字化自主决策，采用源头数据分类规整和分布式边缘服务器，生产效率提升45%，定制化能力提升35%，实现了100%数字派单指导生产。 目前，该公司在售5款车型，分别是AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y以及AION S。数据显示，广汽埃安2021年全年累计终端销量达到123660辆，同比增长119%。今年1月，广汽埃安共销售新车16031辆，同比增长117.93%，环比增长10.56%。

2月26日，沃尔沃汽车又一城市中心店在北上海的顶流商圈——静安大融城全新开业，以格调十足的北欧气质吸引了无数潮人驻足。沃尔沃贴心选址各大城市核心商圈，以日臻完善的城市中心店布局，让更多消费者在自家门口即可随时邂逅沃尔沃的新能源汽车产品，轻松开启触手可及的北欧豪华生活。  不负时光，今春满电出发 静安大融城一直是北上海的流量担当，沃尔沃城市中心店在此开业，对于北上海的消费者来说更是满满的贴心和便利。消费者只需在自己平日逛街吃饭的必去之地，就能领略沃尔沃低调简约的斯堪的纳维亚设计，以及自然温馨的北欧生活方式，仿佛从喧嚣的都市走进闲散悠然的北欧。 在沃尔沃静安大融城城市中心店，消费者还能近距离接触沃尔沃XC40纯电长续航版新能源车型，赏心悦目的造型，优雅大气的身姿，势必让大家流连忘返。同时，沃尔沃的其他各款新能源车型也均在此店直售，包括沃尔沃XC60 T8，S90 T8，XC90 T8、全新纯电C40等。时值春光将近，消费者可以在此购买沃尔沃新能源车型，以便享受最美时节。 不负所爱，购车轻松搞定 在很多消费者心中，买车应该是一件很长耗费时间精力的事情，但是在沃尔沃静安大融城城市中心店，大家将体验到前所未有的轻松购车方式。 沃尔沃城市中心店引入了直售模式，消费者购车可以享受“同城同价全透明”。简而言之，无需四处奔破货比三家，只需线上下单就能搞定一切。同时，如果大家有试驾需求的话，也可以提前线上预约，就近选择在该店进行试驾即可，非常省心。 不仅如此，沃尔沃“以人为尊”的豪华品质服务，也随着沃尔沃静安大融城城市中心店走进了消费者的日常生活圈。特别是“加满一箱油”、“交车官方礼”、“等您到九点”、“试驾随心约”、“品味沃茶点”、“推荐享好礼”6大售前服务，让消费者的购车环节更加省时省力，将宝贵的时间留给更珍贵的人和事。 这个周末，带上全家人一起走进沃尔沃静安大融城城市中心店，看车逛街两不误。北欧生活，就在身边！

2月10日，银保监会消费者权益保护局发布通报，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司存在侵害消费者合法权益行为，包括宣传材料未明确说明贷款产品提供方、服务价格信息披露不符合要求、有关消费者信息授权使用的格式条款未遵循合法、正当、必要的原则和消费者权益保护审查执行不到位等问题。奔驰汽车金融的上述行为，侵害了消费者的知情权、自主选择权，并存在消费者信息安全风险隐患。奔驰汽车金融已按监管要求进行了整改。 通报全文如下： 各银保监局，各政策性银行、大型银行、股份制银行、外资银行、直销银行： 为提高金融监管透明度，强化市场监督和约束，切实维护金融消费者合法权益，现将现场检查发现的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司（以下简称奔驰汽车金融）侵害消费者合法权益行为通报如下： 一、宣传材料未明确说明贷款产品提供方 奔驰汽车金融2019年7月提供给经销商的“‘藏不住’系列GLA朋友圈海报-通用版”宣传材料，将公司贷款产品和梅赛德斯-奔驰租赁有限公司租赁产品放在同一页面，但未明确说明贷款产品提供方为奔驰汽车金融；2020年1月提供给经销商的“没错系列朋友圈海报”宣传材料，以“奔驰金融”名义同时宣传贷款产品和租赁产品，仅提示“‘奔驰金融’指代奔驰汽车金融和奔驰租赁”。宣传材料未明确说明贷款产品提供方的行为，不符合《银行业消费者权益保护工作指引》相关规定。 二、服务价格信息披露不符合要求 奔驰汽车金融在官方网站披露《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收费项目公示》，具体路径为：购车支持—金融服务—合规宣传，列示在官方网站第3层目录下。奔驰汽车金融未在网站主页醒目位置公示服务价格信息的行为，不符合《商业银行服务价格管理办法》相关规定。 三、有关消费者信息授权使用的格式条款未遵循合法、正当、必要的原则 2019年5月至2020年12月检查期间，奔驰汽车金融提供并与消费者签署的《汽车贷款抵押合同》载明，消费者授权该公司可以向其所属集团内的任何公司、其他贷款人授权的或向贷款人提供服务的第三方机构，收集、披露以及允许其使用消费者信息。该授权条款在合同有效期内以及合同终止或解除后持续有效。上述关于披露消费者信息的范围、使用消费者信息的时长等条款约定未遵循合法、正当、必要的原则，不符合《消费者权益保护法》《国务院办公厅关于加强金融消费者权益保护工作的指导意见》以及《商业银行信息科技风险管理指引》相关规定。 四、消费者权益保护审查执行不到位 奔驰汽车金融内部的产品审查流程中，2项产品的审查记录仅有消费者权益保护专员签名，未按照监管要求提出明确、具体的审查意见。制作的金融顾问营销指导材料、培训材料等，未经公司消费者权益保护审查。奔驰汽车金融消费者权益保护审查执行不到位，不符合《中国银保监会关于银行保险机构加强消费者权益保护工作体制机制建设的指导意见》相关规定。 奔驰汽车金融的上述行为，侵害了消费者的知情权、自主选择权，并存在消费者信息安全风险隐患。奔驰汽车金融已按监管要求进行了整改。各银行保险机构要严格执行消费者权益保护法律法规和监管制度，切实承担消费者权益保护主体责任，建立健全消费者权益保护工作体制机制，依法合规开展经营活动，维护金融消费者合法权益。 中国银保监会消费者权益保护局 2022年2月9日  

新年伊始，广汽丰田全新凯美瑞晒出了2021年亮眼的销量成绩单，全年销量217724台，同比增长17%，创历史新高，位列中高级轿车市场销量第一。对于这个结果，大家并不意外，因为早在10月开始，全新凯美瑞已喜讯连连：10-12月连续三月销量突破2.5万台，其中12月销量高达28152台，刷新历史单月销量最高纪录，三度蝉联细分市场销量冠军。  在今年车市大环境不佳的情况下，全新凯美瑞凭什么实现强劲增长？回看凯美瑞国产以来的进化史，就能明白凯美瑞销量长虹是必然的结果。 高价值和高品质双加持，畅销更质销 2006年国产至今，三代凯美瑞以用户需求为中心，与时俱进提升高价值体验。特别是第八代凯美瑞基于TNGA架构彻底换代后，凭借不同以往的炫酷、驾趣、安全和智能备受用户青睐，销量不断攀升，从2018年的16.3万台升至2020年的18.5万台。而在今年第八代凯美瑞迎来中期改款，除外观、内饰进化，智联、安全也实现了全面升级，新增多项智能互联功能、丰云悦享服务，搭载最新一代TSS智行安全系统等。改款上市后的全新凯美瑞热销势头更加 强劲，并呈现销售结构高端化的特点。累计销量中，凯美瑞2.5L和双擎混动车型销售占比52%，20万以上高配车型销售占比57%，持续引领中高级轿车高价值消费风潮。 除了不断突破革新的产品力，行业领先的高品质和服务也是凯美瑞持续热销的重要保障。得益于高品质，凯美瑞养护成本远低于同级车型，保值率在细分市场名列前茅。在《2021年中国汽车保值率研究报告》中，凯美瑞3年保值率高达62.9%，位列同级第一。服务方面，在《2021年中国汽车用户满意度测评（CACSI）》中，广汽丰田再次蝉联销售和售后服务满意度双料冠军，凯美瑞蝉联20-30万中型轿车汽车用户满意度第一。  超越代步工具，与230万车主相伴前行 随着消费升级和用户用车理念的转变，凯美瑞的产品理念也相应发生了转变。凯美瑞不仅是一款全面满足用户需求的标杆产品，更是与230万车主一起突破前行的忠实伙伴。近年来，凯美瑞始终以不断突破、自我革新的品牌精神，围绕用户喜好和需求开展了多项营销活动。例如今年以“自我突破”为主题，跨越春夏秋冬四季的大型IP活动“劲擎突破·‘季’录不一样的你”。全新凯美瑞与车主们一起走遍四季，驶过婺源、青海、甘肃、吉林，突破 地理限制、打破刻板认知、挑战精神极限，成就更好的自己。  作为中高级轿车市场价值旗舰，凯美瑞始终以全方位的高价值体验、高品质保障、高品位服务回馈车主与粉丝的信赖与支持，相信未来无论市场环境如何变化，凯美瑞仍会继往“凯”来，销量长虹。

六月“考试季”，车企年中大考挑战重重，据乘联会数据显示，今年1-5月乘用车销量同比下跌12.5%，经销商库存指数持续高位，在同质化市场竞争中各企业间淘汰赛加速…… 在此大背景下，东风日产强基聚力，化挑战为机遇，6月终端销量101681辆，同比增长0.8%，1-6月累计终端销量532105辆，同比增长0.3%，以稳健的实力，在逆市中保持正增长态势。此外，东风日产1-5月总体市场占有率稳步提升至5.9%（基于乘联会数据），合资非豪华品牌市场占有率达10.1%（基于乘用车市场开票数计算）。至此，东风日产以优异成绩在市场表现、技术与产品、服务升级三大科目中脱颖而出，全面赢战车市年中大考。 科目一：市场表现 三大阵营逆市赢战，助力1-6月累计销量破53万 舒适阵营作为东风日产当之无愧的销量主力军，6月终端销量48814辆，1-6月累计终端销量252603辆，推动东风日产销量的强劲增长。 “家轿之王”轩逸自进入中国以来一次次在荣耀之路树下丰碑，在今年5月勇夺月度乘用车销量冠军后，6月终端销量高达35761辆，1-6月累计终端销量209557辆，同比增长4.6%，全面领跑中国轿车市场。第七代天籁ALTIMA迎来销量和口碑的高歌猛进，6月订单破万，达10923辆，终端销量8002辆，环比劲增34.3%，鼎立B级车日系三强。 而SUV阵营也表现不俗。据乘联会数据显示，5月SUV市场销量同比下降9.4%。东风日产凭借完善的产品布局打破行业SUV热度减退的趋势，取得良好成绩。其中，数月蝉联日系SUV霸主的奇骏，6月终端销量18572辆，同比增长8%，1-6月累计终端销量105603辆，保持着9.3%的高增长，向后百万不断实现自我突破。全新逍客以“专业玩家”的姿态提升自我竞争优势、以卓越的产品实力树立15万级合资SUV新标杆，6月终端销量14926辆，同比增长12.5%，1-6月累计终端销量高达77472辆，同比增长10.5%打造细分市场领军地位，为更多的质感人生助力添彩。以强劲实力激活年青个性的劲客表现喜人，6月终端销量4877辆，同比劲增73.4%，让更多“劲客青年”感受到精彩优质的移动汽车生活。 以骐达、蓝鸟为代表的动感阵营本月表现亮眼，成为东风日产新的增长点。颜值与品质实力兼备的骐达在6月再传捷报，“健康指标”领先同级，荣获C-ECAP最高星级别白金奖，终端销量6505辆，同比增长13.1%。与年青人共同释放领潮天性的蓝鸟6月终端销量4773辆，同比劲增43.3%，强势进击轿跑市场。 科目二：技术与产品 技术产品领势制胜，铸就千万优质口碑 市场的肯定离不开好的技术与产品，东风日产秉承“以市场需求为导向”、“以客户为中心”的经营理念，不断完善产品阵营，前瞻布局“真国六”，在现有产品上强化升级，为消费者打造越级智享产品，提供更美好的智行生活。 全系“真国六”一步到位 今年7月1日起，全国有16个省市提前实施“国六”标准，其中包括广东、江苏、山东等汽车消费大省。作为百万量级的汽车企业，东风日产依托深厚的技术实力和全价值链的协同配合，快速应对排放标准变化，率先于今年年初起，全面生产销售“国六b”标准汽车，全力打赢国六市场攻坚战。 得益于强大的生产制造和在地化研发能力，东风日产得以快速响应市场新需求，提前4年一步到位布局“真国六”，为消费者免除后顾之忧，同时也促进老旧车型的迭代转换，保障经销商利益。此外，东风日产不断增强与经销商一起的体系作战能力，打造主机厂与经销商的和谐平衡生态共同体，专营店网点数达到813家，基本实现城市全面覆盖，确保企业整体步伐稳健向前。 日产智行创领出行新风潮 在汽车行业新四化的风口，东风日产深知只有实现品牌智能进化才能走得更快、更稳、更远。在激烈变革的环境中，东风日产把握行业大势，积极践行全球日产智行战略，而日产智行落地的成果正是东风日产真正的未来和硬实力。 在2019年上海车展全球首发亮相的第14代轩逸，作为日产全新CMF-CD平台打造的首款量产车，实现智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成的全面进化。6月，第14代轩逸全国媒体试驾会相聚蓉城，为每一位家人解锁幸福的更多可能。全新逍客质越升级，汇集10大同级领先技术与36项专业升级体验，以极致欧式驾控体验助力解锁中国致美之城。作为日产智行集大成者的第七代天籁ALTIMA，在纵擎挑战赛与L2级别自动驾驶ProPILOT智控领航媒体试驾等活动中尽展风采，让更多消费者深度感知日产智行的独特理念与智能魅力。 科目三：服务 服务实力加码，为用户创造更高价值 在消费升级的趋势下，消费者购车愈发理性，更看重性价比或者质价比，以及越来越注重汽车产品的个性化且感情的连接。各车企之间不仅比拼创新的技术与产品，领先的服务也成为新环境下的重要竞争力。东风日产深谙其道，始终将“让消费者满意”放在第一位，不断提升服务质量真正惠及消费者。 不忘初心，与每位家人共筑美好。6月16日，东风日产号召每一位家人“以初心，筑美好”共同筑起“NISSAN FAMILY DAY”，以回家礼、思念礼、狂欢礼、团圆礼四重硬核福利惠及广大车主，用实际行动阐释“以用户为中心”的经营初心。 品质无忧，让消费者安心购车及用车。积极响应国家“三包”政策，东风日产领行业之先，发布“品质无忧承诺”，是行业内率先做出“7天包换”承诺的合资车企。活动规定：至2019年12月31日止，凡东风日产全系家用汽车产品，出现特定品质问题，均可享有“7天质保换新&首、二保无忧享受”权益，让消费者安心购车及用车。 紧抓利好，为刚需消费者实力加码。6月广深放宽汽车摇号和竞拍指标、发改委提出放宽限购等车市利好消息相继传来，东风日产积极响应新政，通过全系“真国六”保值加码、新能源车型补贴惠及全国服务加码，以及相关区域优惠加码等，为消费者带来更高价值的产品与服务，解决购车、用车的痛点。 感心升级，为千万客户保驾护航。自2003年东风日产成立以来，感心公路累计开展2402站，同时还在全国806家专营店导入备件防伪/智能救援，更在60城率先导入智能养护。今年10月，感心公路将再次延续，让千万车主真正感受到放心、安心、省心。 购车多元，打造二手车行业至高服务标准。东风日产从消费者体验出发，以“Same As New”的理念，践行四大品牌承诺，为中国消费者带来与新车无限接近的第三类购车新选择。截止目前，东风日产上半年新车置换台数为60609台，同比增长123%，置换率达12.04%，同比增长120%；及新车台数为928台，同比增长311%。 服务创新，提供更多元价值出行。未来，东风日产将依托联友出行，为所有维修工时大于4小时的回厂客户免费提供代步车服务。重庆、广州已经正式启动试点，未来计划向全国推广，解决客户更多的出行痛点。  源浚者流长,根深者叶茂。今天，年中大考的优异成绩不仅是东风日产千万体系实力的再次证明，更是朝“合资品牌TOP3”目标的不断迈进。未来，面对愈发严苛的车市，东风日产将继续坚持“技术创新”与“文化传承”的双核驱动战略，凭借稳健的体系、坚定的内核、明晰的航向，为每一个家庭筑梦，为每一位消费者提供更丰富更智慧的出行生活。

春节作为我国最重要的传统节日意味着很多，春节既是农历新年也是全国人民团圆的大日子。庆祝春节的历史悠久，即便是在今天我们也保留着庆祝这个关键节日的传统。根据数据显示，在我国众多节日当中，春节的花费占比依旧以79.8%占据榜首，在春节即将到来之际各大平台相关内容增长速度，也是200%的比例上升。所以说中国人对于传统节日的情怀依旧存在，近年来火爆异常的电商造节也注定无法取代传统节日给消费者带来的情怀上的归属感。春节依然是大多数中国消费者过去因年终花销最多的节日。 因疫情散点多发，从政策层面来说各地的春节假期依旧把就地过年列为了今年春节的过节首选政策。国家卫健委疫情应对处置工作组专家，在国务院联防联控机制新闻发布会上，再次就个别地方发出的“就地过年”倡议提出相关建议，重点区域、重点人群严格执行管控、高危人群如老人、慢性病患者孕妇等尽量减少出行与聚集、若出行尽量做好防护等。适逢北京市临近冬奥会，疫情防控措施严格，预计大部分的在京人民会选择原地过年。 那么为了让这些原地过年的奉献者们也能过个温馨的春节，北京汽车将联合北京地区知名大咖—聂小雨、老孟车生活、玩车的史萌以及老北京说车（排名不分先后），驾驶北京汽车旗下的明星车款，包括北京汽车魔方、北京汽车X7、北京汽车U5 PLUS以及北京汽车EU5 PLUS，为春节留守北京过年的全国34位不同省市的劳动者们送去家乡美食，让这些劳动者们即便无法在佳节回到家乡和家人团圆，也能在异乡感受到家乡的温暖和节日的氛围。 作为一家有温度的企业，北京汽车回顾此前的多次暖心之举都在为老百姓带来温暖。当时间回到2019年底，恰逢北京冬奥会重要筹备阶段，其中重要的交通干线京张铁路正在紧锣密鼓地施工。京张高铁线路全长174公里，最高设计时速350公里/小时，它将为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障，是一条名副其实的冬奥之路。 这条冬奥之路开通的背后，是1300多个日夜的坚守与付出，是无数普通又不普通的建设者的一场“奥运会”。他们是新婚的夫妻、不知道孩子班主任名字的父亲、无法陪伴父母过节的女儿。他们也是为了保证工程进度，结婚第二天就奔赴工地的技术员；为了解决施工难题，住进办公室的技术员；为了确保工程质量，驻扎前线的工程师。 而在2020年1月17日，也就是小年那一天，京张高铁建设者们将再一次踏上铁轨，只不过这次不是测量、核验与铺设，而是坐上北京汽车携手铁路12306、中国中铁股份有限公司及华夏出行发起的“温暖回家路”爱心公益项目申请加开的暖心回家专列，带着冬奥建设者的荣耀返回家乡。 另外在新冠肺炎疫情发生以来，广大医护人员积极响应党中央号召，白衣执甲，逆行出征，英勇无畏地投入疫情防控第一线，在打赢新冠肺炎疫情防控阻击战中作出了重大贡献，是“新时代最可爱的人”。目前，全国“战疫”形势已经取得了阶段性胜利，抗疫一线的白衣战士们凯旋而归。2020年5月12日，“国际护士节”当天，北京汽车携手华夏出行等，开展“感恩相伴，向暖而行——北京汽车百车百天·暖医行动”专项礼遇，为抗疫一线的医护人员提供免费用车服务，以实际行动向抗疫英雄们致敬！ 包括本次的暖心活动，在北京汽车的企业发展历程中，他们始终以人为本、以消费者为本，尽可能地为消费者提供便利，无论严冬还是酷暑、无论疫情还是春节，北京汽车始终能够用最温暖的方式让消费者保持对生活的热忱，用温度温暖着消费者的生活。 回到本次的活动，在我国传统佳节春节即将到来之际，北京汽车联合58汽车为都市奋斗一族带来暖心惊喜，此外还将有本地大咖驾驶北京汽车旗下明星车型，在各行各业中寻找最美劳动者，并且带领他们在北京寻找家乡美食记忆。 北京汽车将组成以北京汽车魔方、北京汽车X7、北京汽车U5 PLUS以及北京汽车EU5 PLUS的助力阵容。目前这些车型也都是北京汽车旗下的明星款，从燃油车到纯电动、从轿车到SUV，涵盖了多种车款。目前北京汽车最新系列车型在技术和驾驶以及乘坐方面，都可以让驾乘人员感受到高科技带来的舒适便捷。 北京汽车魔方是一款新世代智驾代表车型，新车不仅是首款搭载华为智能座舱的燃油车，还可以为用户带来拥有着更多前所未有的用车体验。比如电子外后视镜、60英寸超大画面的AR-HUD、魔核动力1.5T发动机。和我们温馨的主题相似，这辆车尽可能的可以满足我们温馨的需求，就像用车机系统和家人来个温情的连线、或者制作独一无二的音乐相册等。此外像北京汽车X7、北京汽车EU5 PLUS等车型也都拥有不少类似功能，尽可能地把家人、家乡和我们的距离缩短。 另外在大咖方面，我们将邀请聂小雨、老孟车生活、玩车的史萌以及老北京说车等本地知名大咖，携手北京汽车为没能如愿回家团圆的劳动者们过一个温馨的春节。 作为一个有温度的企业，北京汽车一直都在公益的道路上默默的行动。从疫情中共同前行、还是到为冬奥会建设者们开辟归家绿色的通道，再到本次的活动，为在京过年的劳动者们献上家乡美食，抚慰他们的思乡情结，北京汽车一直在行动，将爱心和温暖传递。活动计划1月15日展开直到31日都将拥有持续的内容输出，也请大家锁定58汽车。

甲壳虫，作为大众的首款车型，从1938年量产起就成为了不少人心目中的经典。但是由于销量下滑和市场转型等原因，大众于本月10日宣布停产甲壳虫，一代传奇历经81载，终就落幕，令人唏嘘不已。 感伤归感伤，可能“虫迷们”最关心的还是停产后4S店里是否还有新车卖，二手车是涨还是跌吧？保值妹第一时间为大家调查了一番，先“擦干眼泪”往下看吧！ 4S店是否还有新车卖？ 停产后是否还能买到新车，带着这个问题，在甲壳虫宣布停产的第2天我第一时间来到了北京的一家进口大众4S店。 进入展厅就看见了“甲壳虫珍藏版”，目前店里只有两三台现车。港口可能还有一部分车，停产之后有可能会成为“抢手货”！目前这款不如上代那么受欢迎，最后的时光，希望能“火一把”。 第三代甲壳虫-珍藏版 这款“时光白”车型搭载1.4T发动机，官方售价为25.58万元，目前来说没有什么优惠，销售目前在店里上保险，加装饰可以优惠3000元…… 甲壳虫-珍藏版专属配置如下： ①时光白专属颜色 ②18寸复古轮毂（Disc） ③三色氛围灯 ④运动组合仪表盘 ⑤镀铬装饰外后视镜 目前买这车的人还是比较小众，受众人群窄。大部分都是女性客户，当然如果有上代在卖，这代肯定卖不过上一代。 在店里还有一对夫妻也在看甲壳虫，此前也看过MINI，但是觉得MINI太小了。问及为啥想买，主要是因为好看才想买，平时作为代步工具，也会关注第2排的乘坐感受，但也只是偶尔坐4个人。 新车貌似价格坚挺，二手车行情咋样呢？ 首先，保值妹从58同城二手车上专门查了一下甲壳虫第二代和第三代的车型和价格数据，大家可以参考。 第三代车型目前比较多 第二代车型已经很便宜了 但是只靠网上的数据并不能了解到全部情况，还得实地去调查下二手市场，亲自问一下“车贩子”朋友们。 在市场中转了几圈后，发现甲壳虫的身影很少。和几位车商聊了聊，整理出一些干货供大家参考: 1、车商是否愿意收呢？ 关于开到市场是否愿意收的问题，车商意思是不太愿意收，行话来讲就是“研究”的很多，下手收购的比较少，因为受限制因素比较多，这个车发动机容易漏油，整备较麻烦，会比较费钱，关注的客户也不多。 颜色也是鲜艳的颜色比较好卖，一般颜色的不好出，车况很整颜色好的车价格会较高，但是也容易压手赔钱。白色黑色灰色等可以价格低一些拿到车，利润空间也大一些，但是又很不好卖。 拟定一款比较好卖的宜乐版，2年车龄，4万公里（日均50公里左右），当时出厂价是19.58万元，现在58估车价app估出的价格是12.84万元。 2、涨与跌的话题： 甲壳虫的停产预计会有比较小幅度的价格走低趋势，但不是很明显，这是一个观点。 而另外的观点是，停产之后也觉得会有微弱影响，“研究”的会变得更多，下手收的人也会相对多一些因为停产了喜欢的人比较多，多少有“物以稀为贵”的趋势，但是不会有太大影响，因为也会面临维修等担忧吧。 而且这个车的保值率表现一直比较一般，处于中等水平。一般都是5年车按正常用车折旧情况，残值也就是四到五成左右。 和MINI相比哪个好卖？ 和MINI相比，在价格区间差不多对等的情况下，毫无疑问一直都是MINI卖的更好一些。比方说10万区间的，甲壳虫的4-6年的车，和宝马MINI，10-15万之间的4-6年的相比，一定是MINI好卖。说完了关键的，咱再回顾下这经典小车。 甲壳虫为啥停产？ 随着最后一辆第三代大众甲壳虫在墨西哥的生产线上下线，标志着具有81年历史，全球累积销量已超过2150万辆的“长寿”车型走完了他最后的一段路程。而这辆极具纪念意义的“牛仔蓝色”甲壳虫将会在当地的大众博物馆展出，成为甲壳虫车型最后的归宿。 大众墨西哥普埃布拉工厂欢送最后一台甲壳虫 甲壳虫停产所让出的生产线，将由普埃布拉工厂用于为北美市场生产一款全新的SUV车型，其定位低于Tiguan，预计为北美规格版大众途岳（Tharu）。这辆新车型计划在2022年正式上市。 停产的第三代甲壳虫，相比第二代圆润可爱的造型，走的的复古路线，损失了一大批女性客户。据报道，2014年，甲壳虫在全球的的销量9.1万，2015年的销量6.4万，到了2016年仅为25127辆。2017-今年上半年的销量目前无从查找，但是简单的道理是，为了这么一款并不赚钱的情怀车，还要占一条生产线，显然是不划算的，还不如让给赚钱的车型。情怀就是情怀，吃饱饭更重要！ 传奇小车甲壳虫简史 希特勒画的草图 甲壳虫的出现不得不提及一位著名人士，他就是阿道夫·希特勒，希特勒希望拥有一辆“人民车”，自己画了个草图，最后促成了大众甲壳虫的诞生。这款小车自1938年开始生产，1974年，高尔夫取代甲壳虫成为总部生产的主力车型。但保留原始设计的甲壳虫被安置到墨西哥生产基地，保留原始外观，并一直生产到2003年才停产。 早在2003年墨西哥普埃布拉工厂就欢送了一次甲壳虫了…… 第一代甲壳虫并没有正式进口国内，我们最熟悉的甲壳虫其实是从第二代开始，然后止于第三代（停产的这一代）。第二代甲壳虫1998年正式在墨西哥工厂开始投产，2011 年停产。也就是从第二代开始，大众汽车官方引入到了中国大陆市场销售，搭载2.0L/1.8T/发动机并有敞篷版，售价在20-40万元区间，这代经典的车型，获得了女性朋友的喜爱，那时候基本上是家喻户晓的车型了，在路上有很高回头率。 正式进入国内的第二代甲壳虫 2011年，第三代甲壳虫接班问世，外观不再圆润可爱，整体设计结合了复古溜背轿跑的手法，虽然细节上更具现代感，看起来时尚前卫，但是第二代车型在国人心中已经根深蒂固，很多女性朋友不再喜欢他了……市场份额和关注度也是逐渐下降。最后被大众放弃…… 已经停产的第三代甲壳虫 结语： 目前喜欢的的朋友可以抓住这最后的机会，去当地4S店看看是否能“捡漏”。另外，各地现车和优惠情况也不同，建议亲自到店了解。如果预算不足，其实也可以考虑下二手，毕竟是销量比较小的进口车型，如果保值率一般，如果你有情怀，其实还好吧…… 你可能不知道的“野史” 早在1939年，国民车Type 60（那时候还不叫甲壳虫）进入量产，在参加柏林车展时，受于政治环境影响，被美国《时代周刊》嘲讽又丑又笨，就像一只Beetle，不料“甲壳虫”这个名字从此走红……而今，将成为回忆……

2021年，对所有车企来说都是“五味杂陈”的一年。国内疫情虽有好转，但芯片短缺贯穿全年，热销车型依旧紧张，终端销量再次蒙上阴影。有数据显示，若没有“缺芯”潮，2021年我国汽车销量预计会比当下多出200万辆左右，达到2200万辆左右，不仅超疫情前2019年水平，也与2018年也基本持平。 在此背景下，欧尚汽车2021年依然冲进了中国汽车品牌销量前10，累计销量228299辆，同比增长49%，远超整个车市4.4%的同比增长速度。 火爆销售供不应求，欧尚汽车豪撒2888元等车红包 受限于芯片供应，以及终端热销势态，目前欧尚汽车全系车型在全国各地都呈现出供不应求的状态，存在“年前订单无法年前交付”的可能。 基于欧尚汽车一直以来秉承的“以客户为中心”理念和坚持为客户最大化利益负责的态度，2022年1月13日，欧尚汽车宣布推出2022年第一个新春“等车红包”：2022年1月30日24点前下订欧尚X5（不含手动挡）、欧尚X7 PLUS（不含手动舒享受型）且未提车的用户立享2888元现金红包。2888元的等车红包，基本上可以包了春节期间的打车费用，考虑可谓十分周到。 对客户负责的企业才是好企业。整个行业都存在交车困难，而欧尚汽车在供应、抓生产的同时，同时将为客户的细致考虑直接延伸到客户提车层面，这样百分之百为客户着想的欧尚汽车值得信任，也值得选择。 以客户为中心，坚持客户利益至上 长安欧尚始终将客户看成企业的根本和前行的明灯。 从2021年上海车展欧尚X7 PLUS首发亮相到2021年广州车展欧尚X7 PLUS钓鱼版、露营版展出，多次邀请用户现场赏车、鉴车；在第五季超级测试员“全民公测”活动中，邀请用户试乘试驾，用户满意，才能将产品交付市场，用户觉得好才是真的好。 欧尚汽车始终愿意聆听用户的声音，并为用户的想法提供支持。2021年8月份欧尚X5青春版上市时，正式发布“青春自有young”共创计划，并为创作者提供百万共创基金，助力用户创造属于自己的欧尚X5，让每位用户都成为掌舵人，包括欧尚X5魔改系列，都是欧尚汽车与用户共创的结果。 毫无疑问，以客户为中心，坚持客户利益至上，全心全意为客户考虑，百分之百践行“价格透明、交付标准化、品质保障、快速响应、服务专业”五大承诺的欧尚汽车，是一家真正意义上的“用户企业”。 品质好车值得等——欧尚X5全面链接年轻人 作为全面链接年轻人的全新价值产品，主张“年轻就是一股劲儿”欧尚X5以“塑光美学”为核心设计语言，用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感，结合光影使静态的欧尚X5，长在了年轻人的审美点上。 欧尚X5主打10万级主流SUV市场的全新价值产品，欧尚X5的配置水准全面超越市场和消费者期待，人脸识别、赛道模式、无麦车载KTV、千里眼顺风耳功能为四大同级独有，0.30Cd超低风阻、全新蓝鲸NE1.5T发动机、全新塑光设计理念、40分贝怠速工况、高通骁龙8核车机芯片塑造的Onstyle3.0智能生态系统等五大配置更是实现了同级领先，树立起“10万级主流SUV价值新标杆”。 作为“新运动SUV标杆冠军”，欧尚X5在动力方面可以实现0-100km/h加速最快达到7.79秒，0-60km/h加速最快达到3.63秒，堪称“红绿灯起步王”。 事实上，从魔改系列到青春版、运动版，再到新上市的虎啸限定版，欧尚X5始终坚持通过产品差异化创新、智能差异化创新、个性化体验创新，不断推出定制化产品，以个性动感和用户保持步调一致、以智驾来链接年轻人的世界、以驾趣与年轻人“同频共振”，充分满足“心中有光”的年轻人个性化需求。 数据显示，2021年欧尚X5累计销量128526辆，上市13个月连续13个月月均销量破万，车型累计销量达138681辆，深受年轻用户喜爱。欧尚X5，品质好车值得等。 品质好车值得等——欧尚X7 PLUS“当红当自强” 作为欧尚汽车首款PLUS旗舰，欧尚X7 PLUS以“五大行业领先、五大同级领先、五大行业首创、五大全系标配”一举突破同级产品配置价值的天花板，带来远超用户价值预期的产品力，同时新车还在动力、智能、颜值、空间、品质五大方面实现进阶，带来旗舰级SUV的高价值驾乘感受。 欧尚X7 PLUS以新自然美学设计打造出当红魅力外观；以0.618黄金曲直比经典东方美学、超纤皮革打孔座椅、37分贝呼吸级静音、2786mm的超长越级轴距塑造出“智能起居室”的旗舰品质新典范；以8核芯全场景OnStyle3.0+智控车机系统打造全场景智控新体验；以蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱黄金动力组合，打造高速环道极限时速214km/h、零百加速8.23s的越级性能标杆动力。 欧尚X7 PLUS凭借越级实力，刷新用户对8-13万级PLUS旗舰SUV的价值预期。数据显示，欧尚X7PLUS上市76天累计订单42948辆，欧尚X7全系产品累计销量目前已突破21万辆。欧尚X7 PLUS，品质好车值得等。 写在最后： 欧尚汽车始终践行“以用户为主导”的理念，无论是产品，还是服务，都坚持从用户的角度出发。与此同时，欧尚汽车也始终秉承“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”的产品理念，以各种高于行业标准，挑战极限的要求检验产品品质，并以一些只见于豪车的配置和功能，给到用户更好的体验，更大的价值满足感，超越用户的期望，并给予用户惊喜。 抓产品，抓质量，欧尚汽车也抓用户购车体验。新年新车新愿望，欧尚汽车迎新送豪礼。欧尚汽车年尾豪撒2888元等车红包，这是对用户的一份承诺，也是“以用户为中心”的深层次执行。品牌值得信任，品质好车值得等。

1月6日，2022第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会正式开幕，上汽通用五菱携旗下GSEV车型强势登陆。在车展现场，上汽通用五菱公布GSEV车型全球最新销量突破75万辆……听到这个消息，我惊愕的嘴巴迟迟没有合上，这多少有点出乎我的意料，应该说出乎很多人的意料，因为曾经式微的微型车市场，硬生生被上汽通用五菱通过电动车给拯救回来了。 洞察市场需求 五菱有句口号：“人民需要什么，五菱就造什么”，大家应该都听过很多次了，五菱确实一直在践行着这句话。早在2014年，上汽通用五菱就紧跟国家发展新能源汽车的战略方向，结合汽车消费升级和用户年轻化趋势，以新四化战略为核心加快创新步伐，重点发力小型新能源汽车市场，着力打造全球小型纯电动平台（GSEV-Global Small Electric Vehicle）， 重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务。基于GSEV 架构研发的车型，拥有极简的物理平台、开放的硬件平台、融合的软件平台和智慧的云端平台， 共同构成全球小型电动车架构最核心的基础内核。通过推进集成化、模块化创新与精确的市场洞察，GSEV 成功开拓了中国小型新能源蓝海市场，为企业赢得了全球新能源汽车普及者 地位 ，备受国际关注。 之后大家都看到了，经过多年的正向研发，上汽通用五菱自2017年开始投放GSEV系列产品，在2020年推出宏光MINIEV后，该车受欢迎程度犹如黄河泛滥一发不可收拾，上市至今销量突破55万，2021年1月、4月、7月、8月、10月五度登顶全球新能源汽车销量冠军，成为全球小型新能源领导者，且连续16个月稳居中国新能源销冠。再加上五菱NanoEV、宝骏KiWi EV等GSEV车型，截止2021年12月31日，累计销量突破75万，引领了国内小型新能源汽车的发展方向。据数据统计，中国每卖出2辆小型新能源车，就有1辆GSEV，创造了全球小型新能源汽车的销售纪录。 助力中国新能源推广普及，推动绿色发展 五菱可谓是凭一己之力推动了新能源微型车的发展，因此也受邀参与新能源行业标准制订，其中包括：国际标准1份、国家标准89份、行业标准18份、地方标准1份、团体标准8份。另外上汽通用五菱汽车股份有限公司的企业标准也荣膺中汽研颁布的中国新能源企业标准“领跑者“证书。 上汽通用五菱在海口车展现场发布了《GSEV用户出行白皮书》，数据显示GSEV车主累计行驶里程55亿公里，累计减少碳排放量104万余吨，相当于五个神农架国家森林公园一年的二氧化碳吸收量，为助力国家实现“碳中和”“碳达峰”目标做出了显著贡献。 用户共创MINI人生，链接75万出行社交圈 达成销量里程碑的同时，上汽通用五菱更深度洞察用户需求，在LING Club为75万GSEV车主打造线上共创阵地——MINI人生，并上线漫游计划及年度账单两大版块，通过数据功能记录、轻社交功能、福利游戏等方式，为GSEV车主搭建属于自己的人、车、生活玩乐阵地，与用户共创共玩社交出行新体验。 （LING Club-MINI人生） 用户共创新能源潮妆文化，五菱少女全球美拍之旅开启 在55万宏光MINIEV用户中，有一群热衷时尚潮妆、喜欢通过潮创宏光MINIEV表达个人时尚主张的年轻女性用户，她们被称为“五菱少女”。洞察到五菱少女的潮妆出行诉求，五菱通过积极举办线上线下多元活动与五菱少女一同开创了潮妆文化，引领了汽车文化新风尚。五菱官方还从多场活动中邀请了多位五菱少女来到发布会现场，正式启动五菱少女全球美拍之旅，活动上，上汽通用五菱宣布将把与用户共创的美拍大片制作成《50°C菱感LIFE》杂志，线上线下共同发刊，持续引领中国新能源潮妆文化。 五菱凭借GSEV车型成为新能源微型车的领军者，开拓了中国小型新能源蓝海市场，特别是宏光MINIEV这款车的热销引发全球媒体关注报道。宏光MINIEV这种表现让我想起了当年的五菱宏光这款车，从一款MPV换到了新能源微型车，五菱又打造了一款“神车”，实在让人惊叹！