《工业和信息化部关于取消部分部门规章和规范性文件等设定的证明事项的决定》取消两类38项证明事项。其中包括办理“道路机动车辆生产企业及产品准入许可”涉及的“消防验收证明”、“环评批复文件“、“股东出资证明或验资报告”3项证明材料。 2018年12月29日，工业和信息化部公布了《工业和信息化部关于取消部分部门规章和规范性文件等设定的证明事项的决定》（第51号）。 文件指出，取消两类38项证明事项，自发布之日起执行。其中包括办理“道路机动车辆生产企业及产品准入许可”涉及的“消防验收证明”、“环评批复文件“、“股东出资证明或验资报告”3项证明材料。 证明事项清理工作是贯彻国务院《关于做好证明事项清理工作的通知》减证便民、优化服务的重要举措。 2018年6月国务院《关于做好证明事项清理工作的通知》指出，“各部门要对本部门规章和规范性文件等设定的证明事项进行全面清理，尽可能予以取消。对可直接取消的，要作出决定，立即停止执行，同时启动修改或废止规章和规范性文件程序；应当取消但立即取消存在困难的，应采取必要措施，确保最迟在2018年年底前取消”。 减少准入申请证明材料与50号文规定保持一致。 工信部《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（第50号）强调，优化了准入管理流程。1、减少准入申请要提交的材料。2、推行备案管理，对已经取得准入的企业变更法定代表人、注册地址等事项以及已经取得准入的车辆产品变更产品参数的，由原先的重新申请公告改为备案管理。 工信部在2015年底对各类企业准入申报材料相关要求进行梳理和简化调整，发布文件要求简化申报材料并建立企业准入申报材料清单（见下图）。————根据工业和信息化部关于调整《道路机动车辆生产企业及产品准入许可》事项审批流程及技术规范的通知（工信部装〔2015〕492号）整理。 50号文要求“减少准入申请要提交的材料”。汽车企业准入材料清单如何更新调整待后续关注。 附件：38项证明事项包括14项部门规章设定的证明事项及24项规范性文件等设定的证明事项。 责任编辑：江源

【慧聪汽车配件汽保网】现在汽修厂基本都是看车服务，没有仔细分析过客户群体特征，其实不太的客户类型，在服务方面应该有所区分。 因为不同的消费观念会影响到不同车主的需求和决策，那应该怎么做呢？ 一、无所谓型 这类车主大多比较随和、话不多，认为汽车修理店都差不多，项目也差不多，不会太执着于细节。他们不会因为网上对哪家汽修厂的评价挺好，就特意跑老远去试试，考虑的都是快捷、性价比等这些很实在的因素。 值得一提的是，这类车主一旦觉得某家店的综合指数不错，就会懒得找别家，坚持在一家店内进行消费，是汽修厂最有潜力的忠诚用户。 应对方案： 针对此类车主，汽修厂应该尽可能地为其提供方便，让他们觉得车子交到汽修厂就能放心了，汽修厂也不会在价格上坑顾客，那么他们就会出于习惯性而定期到店消费。 二、人云亦云型 这类车主对各种维修和美容项目及产品并没有太深入的了解，对于汽修厂的选择也没有什么主见，比较喜欢向熟人打听求推荐。 如果是此类车主遇到一个体验不错的汽修厂，他也会不遗余力地向他人推荐，渴望得到别人的认同和赞赏。 此类车主是汽修厂最佳潜在客户，也是最佳的移动宣传群体。 应对方案： 对于此类消费者，我们应用好的服务来打动他们，着力提高他们的用户体验，把他们伺候好了，不仅是留住这一个客人，将有可能发展成一群稳定客户。 三、成熟稳重型 这类车主的消费观念较成熟，进店时早已知道自己需要什么服务和产品，通常是城市中自营出租车司机、部分私家车用户、个体私营业主等等。 吸引此类消费者的，是汽修厂的专业性和知名度，以及价格是否合理等等。 应对方案： 对于此类消费者，我们应用好的服务来打动他们，着力提高他们的用户体验，把他们伺候好了，不仅是留住这一个客人，将有可能发展成一群稳定客户。 四、好占便宜型 这类车主通常对优惠活动感兴趣，就想要点“额外的”心里才觉得舒服，一般是政府单位的小车司机、租赁的出租车经营者等等。 这类消费者是最好“收买”的，在服务的过程中适当给点小恩小惠就会常来。 但是，如果竞争对手的优惠力度更大，他们“变心”的速度也是极快的。 应对方案： 针对这类群体，汽修厂应常常为他们提供一些特别的优惠策略，让他们认为汽修厂会把最优惠的留给自己，其他汽修厂给的都是虚的，用情感牌长久地留住他们。 五、虚荣攀比型北 这类车主不在意订单的价格，就是喜欢最贵最好的服务或产品，而且极其重视汽修厂的细节和服务体验，通常是“暴发户”、私营业主、事业有成人士等等。 他们喜欢到服务好、设施完备、卫生情况好的加盟店去消费高档项目。如果汽修厂有能力为他提供专门的洗车车道、独立休息区或汽修厂自行取车等服务，将会满足他们心里的那股优越感。这类车主不仅是钱好赚，还能提升汽修厂的消费者水平，是汽修厂不可放过的“大鱼”。 应对方案： 针对此类群体，汽修厂应尽量提供独一无二的特殊服务，为他们带来心理上最大限度的满足，把他们转化成你的忠实消费者和利润来源。 六、偏好猎奇型 这类车主更容易接受新鲜事物，易受广告宣传影响，喜欢用最新科技配件，个性较强，渴望当“第一个吃螃蟹的人”。 这类车主他们要的是最新最炫最有噱头的配件或服务，对于价格的接受度也较高，愿意在这些新奇的玩意上花大价钱。 应对方案： 针对这类车主，汽修厂应实时关注国内外的最新资讯，定期向这些车主推送最新配件信息，找渠道进货吸引他们到店消费。 车主的内心想法千差万别，每个人都有自己的真实需求，只有把这些客户区分好，才能有针对性的提供服务，明明供奉大老板几句话就能解决的事儿，为何一直在那儿压价？ 投其所好才能让客户心满意足啊。客户开心了，盈利那都不是事儿了。 那么问题来了，汽修厂是否都有对你们的客户做过分类？那些客户给点便宜就能搞定的？那些客户没什么主见，推啥用啥的？那些客户又必须“捧上天”才能满足他们的？那些客户不差钱，只需服务独特的？如果没有，那就得赶紧行动了，要不然客户来了也就只能手忙脚乱了。 责任编辑：江源

1月4日，上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司副总经理韩德鸿、用户中心总监李国林一行到访苏宁总部，向苏宁汽车抛出橄榄枝，双方计划在汽车智慧零售领域协同并进。 上汽通用五菱作为国人最熟悉的品牌之一，连续12年位列全国产销量前茅。上汽通用五菱汽车股份有限公司目前在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展格局，旗下经销店和售后服务网点密集分布在全国29个省市自治区。随着上汽通用五菱汽车股份有限公司资源的集成与不断优化，产品产销量每年以较大幅度增长。宝骏E100和E200两款新能源车型在柳州和南宁两地推出试用后，受到用户高度好评，成为当地中产家庭市内代步首选交通工具。 此次来访，上汽通用五菱汽车韩德鸿提出希望以新能源车型为核心，借助苏宁智慧零售在销售和出行两个层面双方能共同探索创新营销模式。苏宁拥有线上线下融合的O2O模式，打造的智慧零售在场景互联时代，重构消费场景、重塑消费体验。 智慧零售在汽车领域应用助力汽车服务升级，为用户提供更好的购车用车体验。双方可以在新能源汽车和出行服务方面强强联手，打造智慧出行解决方案。此外，还希望苏宁体育、苏宁文创、苏宁会员等资源全面赋能，开展精准营销。 苏宁汽车公司总裁刘东皓表示，双方可以从5个方面重点推进。销售层面，利用苏宁O2O双线融合拓宽销售渠道。出行服务层面，双方渠道和资源打通，共同为消费者提供市内出行服务、分时租赁服务等。品牌推广层面，双方密切合作，资源共享，联合发声共同提高品牌声量。最后，在南京试点，将销售和出行打通，开展B2B、B2C出行服务业务。 随着汽车行业迈入新阶段，消费者出行需求、出行工具、销售渠道随之改变。面对新市场形势，苏宁汽车一直在探索创新营销模式，为了更好地满足消费者体验，降低渠道成本、提高效率，势在必行。 目前，苏宁汽车公司业务已经涵盖中规车、二手车、平行进口车、金融租赁、电摩、后市场产品等，旨在为消费者打造一站式的出行服务，旗下汽车超市在全国各大城市陆续落地，线上线下融合的O2O汽车服务场景，带给消费者全新的购车用车体验。 上汽通用五菱汽车与苏宁汽车全面合作，将为消费者提供更好的绿色出行服务！ 责任编辑：吴季

伴随着新能源的不断开发和利用，众泰E200悄然问世。这个小家伙生来就伴随着极大的关注度。为什么？让我们一起来看一下原因吧！ 首先，我们国家现在对于新能源已经加大了支持力度，众泰E200作为新一代的新能源汽车，自然可以享受国家对于新能源汽车的补贴，按照国家对新能源汽车的补贴标准，众泰E200可享受国家补贴的4.5万元，与此同时，在国家和地方补贴之后众泰E200的最低售价为5.98万元，此时购买这款车可以说是非常划算了。 不过不要认为便宜没好货。众泰E200不仅价格美丽，质量也是好到没话说的。众泰E200在外观上看起来和smart是很相似的，总体来说小巧灵敏。而且，它的车身采用的是流线型的线条设计，这使得众泰E200看起来非常流畅。同时，鲨鱼鳃通风口设计和轻触式电子门锁这两个侧身设计也让众泰E200看起来非常有特点，双色拼接的搭配更是吸人眼球。 当然啦，内外兼修才是好车。众泰E200不仅外形足够抓住人心，内饰的设计结构也是一大亮点。首先，众泰E200此次内饰主打的风格是简约，所以车内整体并没有过多的繁琐装饰，车内的座椅和扶手部分大面积采用的是真皮材料进行包裹，无形之中提升了车子的档次，显示出一种低调内敛却又不失奢华的气质。 除此之外，众泰E200还与现代高科技相结合，配备的有电动车窗、自动恒温空调、10寸超大屏触摸式互动多媒体、倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、前后LED雾灯等，总体来说，舒适性和实用性已经完全在中众泰 E200的身上体现出来了。 更重要的也是我们买车时都会关注的便是车子的动力以及续航能力方面的问题了。众泰E200的动力系统是由永磁同步电机和三元锂电池共同组成的，这样的组合大大加强了众泰E200的动力和续航能力。经过专业测试，众泰E200的时速可达120km/h，在充满电的情况下，众泰E200的续航能力可以达到330公里，这绝对是新能源的一大突破，对于我们的日常出行来说，这绝对是非常足够的。 众泰E200是商家往智能化，娱乐化，个性化方面发展的产物，是商家为了适应消费者不断提高的产品要求下诞生出来的。所以绝对是能经得起大众考验的一款完美的新能源车型，小巧的它灵敏，又有着居家氛围的内饰搭配，同时还有强大的动力系统和高科技的加持，还有什么理由不选择众泰E200呢？ 责任编辑：吴季

润滑油在不同状态下对发动机零部件的摩擦系数是多少？爱车在走走停停中产生的油泥是如何产生的，又是如何分散的？润滑油对车辆的加速性能、油耗又有什么样的影响？这些与汽车消费者密切相关的问题，你统统可以在最新发布的《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》中找到答案。 2019年1月8日，“昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖盛典”在北京盛大举行。在颁奖盛典上，由国内汽车技术的归口单位——中国汽车技术研究中心为主体进行测试的《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》隆重发布。在该项白皮书中，昆仑润滑旗下产品作为评测产品之一，在多项测试结果中拔得头筹，在节约能源燃料、提高内燃机发动机输出功率、降低发动机磨损、减少高温沉积物并延长涡轮增压器使用寿命等方面表现突出。 多地域、多维度测试，白皮书结果严谨客观 《2018年中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》是在2018中国量产车性能大赛期间，由中国汽车技术研究中心牵头，联合中国石油兰州润滑油研究开发中心以及多家车企，共同开展的专项测试，旨在试验和测试在不同地域、不同环境下润滑油对车辆燃油经济性、动力性、发动机清净性、整车静谧性等方面的影响和作用。 为确保测试结果的严谨性、客观性和公正性，润滑油测试从10月即开始启动，从云南的高海拔地区到内蒙北疆的极寒之地，跨越千里。同时，整个测试过程参考或采用了润滑油行业国际标准、国家标准和行业标准。在测试车辆方面，从参赛车辆中，选取6辆具有代表性的不同车型进行测试。并且，测试方式包括理化试验、模拟试验和实车测试，多重手段确保测试结果的准确度和严谨度。 白皮书聚焦用户痛点，助推行业发展 孤举者难起，众行者易趋。汽车产业日新月异的发展让产业链条上各方都加快了新产品、新技术研发。尤其是发动机采用缸内直喷、涡轮增压等技术后，汽车消费市场对润滑油的抗氧化性能、抗磨损性能、抑制高温生成的沉积物、节能、抗低速早燃性能等方面提出了更高要求。因此，更经济且符合发展趋势的润滑方案摆在车企和润滑服务商面前。 《2018中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》也正是在这样的背景下展开的测试项目。从白皮书内容上看，该项油品测试内容包括“低温流动性测试试验、低温冷启动测试、怠速噪声测试、0~60km/h起步加速、中长距离燃油经济性对比”等多个项目，从车企和消费者关注角度出发，针对乘用车发动机油在节能、清净、磨损以及涡轮增压器保护等方面的性能要求，为消费者和行业提供重要的数据参考。 目前，油品测试白皮书严谨性、准确性得到了第三方机构和专业媒体的广泛认可，客观、真实的数据也将作为行业和消费者购油评估分析的重要参考，并进一步推动和提升中国消费者对润滑油的专业认知，引导中国汽车消费者更加深入认识汽车内在品质。同时，也将驱动润滑油先进技术运用，引导润滑行业与汽车行业互促共进、联动发展。 实力赢得尊重，昆仑润滑测试表现优异 据悉，本次白皮书测试过程中，昆仑润滑旗下的“昆仑天润KR9-T和KR9汽油机油”作为测试产品之一，参与此次测试，与多家原车服务油进行了“同场竞技”。测试结果表明，与同粘度原车服务油相比，昆仑天润系列产品在节约能源燃料、提高内燃机发动机输出功率、降低发动机磨损、减少高温沉积物并延长涡轮增压器使用寿命等方面表现突出。 作为中国润滑油行业的“国家队”，昆仑润滑长期关注中国汽车工业发展和润滑油技术前沿领域的探索和积累。根据汽车工业及发动机技术的发展需求，昆仑润滑率先在国内升级换代润滑油产品，推出天润系列高端产品，成功引领中国润滑行业打入全球市场。与此同时，昆仑润滑还与国内军方、知名高校、合作伙伴共建联合实验室，共同制定标准、实现技术突破和技术应用、促进新品研发和产品迭代，为润滑行业与汽车产业的良性互动发展树立了典范。 此次参与测试的昆仑天润KR9系列产品，即是2018年初昆仑润滑新推出的升级产品，实现了多项核心技术的创新与突破，其核心的TGDI保护技术和“护芯启停分子”技术，直击由新发动机技术带来的挑战，更好解决发动机低速早燃、低温油泥和发动机磨损，为发动机提供更高品质的润滑保障和运行效率的同时，为汽车提供最大化的燃油节省和卓越的耐久保护，堪称当下车用油领域的最佳润滑解决方案。 秉承“军工品质大国重器”的品牌理念，昆仑润滑在新技术、新挑战不断涌现的今天，用匠心、坚持和坚守，推动科技创新、技术应用和产品研发，在国际巨头林立的国内润滑油市场，不断实现市场突破和品牌崛起，引领国内润滑油行业超预期的步入发展快车道，成为润滑油行业的领导者，这从目前发布的白皮书结果可见一斑。 责任编辑：吴季

【慧聪汽车配件汽保网】2018年12月30日至2019年1月1日，来自瑞立集团总部、下属各控股公司、全国各销售公司的400多位销售干部齐聚上海，在上海国际汽车城瑞立酒店参加一场主题为“逆势飞扬再创佳绩”的跨年销售大会。大会回顾梳理了2018的各项工作汽车，对工作的亮点和不足进行认真地分析与总结，对2019年、2020年的重点工作进行全面的研讨与布局。 2018逆势飞扬 会上，余锦瑞执行总经理代表集团作工作总结和发展规划报告。 2018年，瑞立二产板块，逆势突围。集团总部、海安板块、滨海板块、瑞立科密、瑞立美联、瑞立胜赛思、上海二产板块、杭州杭摩、宁波瑞立机械等二产板块“一家人、一条心，一股劲”，以奋斗者的姿态携手奋进，砥砺前行。集团全体员工全力以赴抢抓市场份额，共创产销新高，实现产销同比较快增长，在行业内风起云涌的态势中取得逆势飞扬的好成绩，实现了“138”战略开局第一年的开门红。 2018年，瑞立三产板块稳中有进、稳中向好。第八届瑞立CAS改装车展移师上海国家会展中心取得圆满成功。上海汽车城瑞立酒店装修实现了“瑞立速度”，并于2019年元旦试营业。杭州瑞立江河汇酒店圆满服务接待了第十四届世界游泳锦标赛、第二十届中国科协年会等大型政府和商务团队。瑞安瑞立滨海五星酒店顺利开工。瑞立外滩的三产板块形成了酒店、生活广场、宴会中心等配套设施齐全，可满足消费者就餐、住宿、娱乐、购物等需求的综合性功能商圈。瑞立三产其它项目进展顺利，稳步发展。 2019再创佳绩 张晓平董事长对各板块、各公司在严峻的市场环境下所取得的成绩给予充分肯定，同时，要求大家要直面挑战，增强信心，内外联合，一致行动，奋勇争先，再创佳绩，做“冬天里的一把火”！ 张晓平董事长指出，瑞立集团旗下各板块、各公司要不忘“百亿”目标，变压力为动力，早打算、早布局。2019年要有新战略、新思路，要有未来观、大局观、全球观，坚持“销售是龙头、技术是核心、制造是基础、质量是生命、后台是保障”，积极向新制造提升。 张晓平董事长号召干部员工举集团之力，做大平台。要树立总部意识、全局意识、看齐意识、危机意识、竞争意识，针对现有规模，布局未来三年规划，明确2019年度的销售战略思路，提前做好目标分解，精准发力、做好各项工作。要加强内外瑞立的联动，加强二三产业联动，继续发挥瑞立集团平台优势，靠平台战略、一致行动，把瑞立集团做强做大，实现企业与合作伙伴的合作共赢，企业与员工的合作共赢。 池淑萍副董事长在会上对瑞立人以顽强拼搏，敢打敢拼的精神，取得跑赢大盘逆势飞扬的成绩表示感谢，并就管理提升和对干部的要求作发言。 元旦假期，400多位销售干部迎风踏雪齐聚上海召开销售大会，彰显了瑞立人的向心力、凝聚力、战斗力。起航2019，瑞立人正以奋斗者的姿态再出发！ 责任编辑：江源

【慧聪汽车配件汽保网】陷阱1：小病大修，无病大修 汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的商家欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。 建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。 陷阱2：虚报机油量 汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。 建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。 陷阱3：掉包配件 这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件(比如较为隐蔽的传感器)，把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。 建议：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。 陷阱4：事故车越修越伤 爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修越频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。 建议：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。 陷阱5：偷工减料 维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。 建议：大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系到金钱的问题，事情大了还影响行车安全。 陷阱6：贴膜假货充名牌 这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。 建议：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。 陷阱7：修旧充新 碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。 建议：修理好后，好好检查修理更换好的配件，是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查就能看出来。 陷阱8：以假充真的疯狂 业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。 建议：在更换前，让对方书面承认是正厂件，并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良，因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。 陷阱9：配件只换不修 车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上，原本只需花十几元的故障，他们硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。 建议：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，另外你也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。 陷阱10：熟客更好宰 “熟人好办事”，不少车主认为店里有人，“混熟”了就能避免被“潜规则”。然而，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。 建议：大家最好对自己爱车的故障问题有一定的了解，掌握一些基本的汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。 如何避免坑蒙宰骗? 大家除了多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友，绝对能帮你省不少钱，少受气。 责任编辑：江源

【慧聪汽车配件汽保网】随着时代的发展，人们经济水平的提高，现在人们家家户户几乎都拥有汽车，正所谓“买车容易，养车难”，这个养车就包含了汽车保养与润滑油的使用和选择，可是如何选择合适的润滑油？成了一个难题。近期小力就带大家深入的了解润滑油知识，今天我们先来了解一下润滑油添加剂。 1、什么是润滑油添加剂？ 概念：是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。 2、添加剂分类【按功能】有哪些？ 主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂（又名油性剂）、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。 3、润滑油添加剂有哪些重要意义呢？ 其一：指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中，形成稳定的胶体状态而不易沉积在部件上； 其二：指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等，通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质，它能吸附油中的固体颗粒污染物，并使污染物悬浮于油的表面，以确保参加润滑循环的油是清净的，以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中，以便在润滑油循环中将其滤掉。清净分散添加剂是它们的总称，它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此，也称其为多效添加剂。 从一定意义上说，润滑油质量的高低，主要区别在抵抗高、低温沉积物和漆膜形成的性能上，也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上，可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。 责任编辑：江源

【慧聪汽车配件汽保网】我们都知道，对于一些汽车配件还是原厂的最好，很多车主在保养维修以及更换配件的时候，也会选择4S店的原厂配件更换。但并不是所有东西都是原厂最好。今天我们就来聊聊，车上的哪些零部件没有必要用原厂？ 原厂车漆 开车在路上难免会出现小剐小蹭的情况，当车辆需要补漆的时候，为了让爱车看上去没有色差，很多车主会选择原厂车漆。但对于一般的家用车来说，完全没有必要花费更多的钱使用原厂漆。因为现在修理厂调的漆已经和原厂相差无几，而且价格更便宜。除非是一些豪车特有的车企，否则真没必要用原厂。 雨刮片 雨刮片作为易损件，是需要我们经常更换的。有些车主会认为雨刮片只有原厂零件才能匹配上。但其实，所谓的原厂雨刮也是其他品牌代加工生产的，根本没有所谓的原厂雨刮。而且只要不是特殊车型，市面上所出售的雨刮基本可以满足我们的需求。所以真的没有必要去4S店换所谓原厂的雨刮片。 刹车片 刹车片作为保障车辆安全性的重要部件，很多车主都不敢轻视，坚持使用原厂配件，认为原厂配件最靠谱。但是很多车主并不知道，很多原厂刹车片是没有保修的，即使出现异常磨损、硬点等情况，厂家也不会负责。 而一些大品牌的刹车片都会给车主1-2年的质保服务。尤其是Brembo、博世等大品牌。当然，如果追求性价比，选择一些国产刹车片也是可以的。 原厂机油 机油本来就没有所谓的原厂，如果有人跟你说原厂机油多么好，那么一定在忽悠你！即使有些“原厂机油”上面贴着自家的LOGO，实际上也是各大品牌代工生产的。 并且，机油只要使用合适的机油标号就可以了。但需要注意的是像美孚、嘉实多这种比较主流的品牌，假货还是比较多的，大家可以选择自己比较熟知的修理厂，或者直接在网上买有质保的机油，然后只需花费50元工时费找人保养就可以了。 总结总的来说，并不是所有零部件都需要使用原厂，有时候副厂件会好、性价比更高。除了以上所说的，还有火花塞、轮胎等零部件都没有必要一定要使用原厂。但一定要保证所使用的零部件是正品！ 责任编辑：江源