伊兰特三个字，在中级家用车市场，就是韩系车的代名词。从当年跻身“新三样”，到成为各大城市的出租车首选，伊兰特不仅成为了许许多多家庭的幸福座驾，更成为了很多中国人民生活中的一部分。后续推出的悦动、朗动、领动，则将伊兰特的家用属性逐次进化，并加入新的时代潮流。而眼前的这款第七代伊兰特，不仅改回了本名，同时彻底变革了自己的固有形象，以“数字新生代先锋座驾”的姿态，重新回归年轻人的视觉中心。 　　外形方面，第七代伊兰特采用了“Sensuous Sportiness(感性运动)”和“PARAMETRIC DYNAMICS（参数动力学）”的设计理念，通过严谨协调比例感、结构感、造型感、技术感，将人们的情感价值完美实现，感性与理性和谐兼容，设计更具质感，实现了美感与力量感合二为一的效果。 　　具体来看，前脸大尺寸的黑色中网被官方称之为“参数宝石前格栅”，楔形元素规则排列其上，仿佛碎钻的斑驳反光，再加上两侧犀利狭长的LED头灯，营造出前所未有的全新家族式语言，让人看了一眼就过目难忘。 　　侧面的溜背式造型，配合上扬的腰线以及“参数宝石立体雕刻车身”，一扫时下泛滥的极简风，做出了立体切割丰富多变的光影效果，放眼车坛也很难找到这般大胆的突破型设计。与此同时，0.28Cd的超低风阻也为其实现更为经济的行驶表现。 　　内饰的布局酷似更高一级的第十代索纳塔，将车舱的豪华感和科技感营造得非常到位。贯穿式空调出风口拉伸视觉宽度，双10.25英寸的联屏则与现在的潮流相接轨，底部的空调控制区也采用了触控式的设计。而挡杆右侧的把手设计，则和双色内饰一起，非常巧妙地分隔出主驾和副驾两个分区。D形四辐方向盘带有金属装饰，两侧的按键操作体验非常顺手。挡杆的造型酷似飞船推进器，左侧还有一列功能按键。 　　至于年轻人特别看重的网联表现，第七代伊兰特采用了百度深度本土化的第三代智能网联系统，在语音控制、车家互联、蓝牙钥匙、位置共享等功能的使用上，已经做到了同级别最好的交互体验。以蓝牙钥匙为例，在家里足不出户，就能通过手机进行车门的开笔，比如可以实现免接触的快递收取，还可利用全景摄像头获知车内外的具体情况，保证财物安全。 　　而在主动安全方面，第七代伊兰特和第十代索纳塔一样，实现了L2+级别的自动驾驶辅助。相比常规的自适应巡航，伊兰特的NSCC自适应巡航可以通过百度地图知晓前方的限速信息和交通标示信息，从而自动提前做出相应措施，避免驾驶员忽视而吃了罚单。而LFA车道居中保持则可以很好地避免常规车道保持优化不足，而导致的“画龙”现象，在弯道中也能从容居于车道之内。 　　老实说，对于伊兰特家族而言，从悦动开始的后续几代车型都没能够复刻第三代伊兰特的辉煌，反倒因为定位不清，以及多车同堂的互相内耗，一步步把伊兰特这个名号变成历史。但是现代已经意识到解决这个问题的急迫性，也觉察到伊兰特依旧有着极高的用户认可度，所以当第七代车型用回这个家喻户晓的车型名号时，北京现代也在其身上寄予了极高的厚望。 　　但是现在的家用车市场，已经不是当年“新三样”时期的样子了，竞争之激烈，同质化之严重，有无数综合表现的并不差的车型都在此折戟沉沙。而大胆转型运动时尚的第七代伊兰特，还将面对诸如昂克赛拉、思域、名爵6等实力强劲且极具特色的车型，同时在它头顶山还有一个性能不俗的菲斯塔。 　　于是，摆在它眼前的，已成红海。同时，通过58汽车后台的调研数据，我们发现，如今的北京现代车型更新本品置换率低于日、德系。而目前市场萎缩严重，全面恢复尚需时日，各大车企新增客户普遍不足，抓住保有客户做好品牌内循环非常重要。同时我们也看到吉利、长安、一汽大众，是置换北京现代的前三大品牌，所以针对这类品牌的侧重点和弱点，做好产品定位和后期宣传的精准影响，就能有效扩大存量基本盘。 　　如何把年轻牌给打好，最终要看现代对这款车的形象塑造效果如何了。一味追求运动，并不能和老牌竞品拉开高低；一味凸显设计，也只能换来“萝卜白菜，各有所爱”，达不到预期效果；一味强调性价比，又会把现代本就所剩无几的合资光环彻底消耗光。讲求三者之间的平衡，并把曝光度持续保持在高位，这不仅取决于上市时那几分钟的定价环节，更是要看北京现代如何厘清自己的定位，把真正的优势直达人心地告诉消费者。

2020年9月16日，全国国防教育主题活动“国刀神州行—BJ90护航国刀巡礼启动仪式”在北京正式举办。作为“国之重器”的自主旗舰SUV，BJ90将和荣誉车主共同护卫着象征国家主权、民族尊严的国刀，从首都出发，跨越5000公里国土巡礼抗战遗址，最终完成将国刀护送至昆明的神圣使命。 国刀神州行 BJ90护航国刀巡礼正式启动 “BJ90护航国刀巡礼，是中国汽车品牌携手国防教育的全新开端，也是北京汽车服务国家、忠于人民的具体体现。”北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示：“在抗日战争胜利75周年之际，‘元首护卫车’和‘天下第一刀’的强强携手，将华夏儿女的炽热的爱国情，随着BJ90滚滚向前的车轮，洒向神州大地。” 北京汽车股份有限公司总裁陈宏良讲话 “元首护卫车”护航“天下第一刀” 国刀，也叫天下第一刀，是国威、军威的象征，是一把友谊之刀、发展之刀、和平之刀，承载着中国人民对和平幸福的美好祈愿。 北京汽车股份有限公司总裁陈宏良代表北京汽车，接受护航国刀使命 中国人民解放军陆海空三军仪仗指挥刀、中华人民共和国升旗指挥刀发明人，”天下第一刀”国刀发明人、共和国老兵沈从岐介绍到，“国刀自启用以来，见证了香港、澳门回归，以及展示大国威严的50周年、60周年国庆大阅兵等重大历史事件，并多次伴随国家领导人执行接见外国元首的国事任务，代表了民族力量和尊严。” “天下第一刀”国刀发明人、共和国老兵 沈从岐致辞 而出任国刀护航任务的“元首护卫车”BJ90，长期作为国事出行队列、国宾护卫保障的必备成员，肩负着服务、维护国家形象，护卫国家主权的重任。在启动仪式现场，随着北汽营销公司总经理李一秀向护航代表授予旗帜，BJ90正式护卫国刀踏上巡礼征程。 北汽营销公司总经理李一秀和BJ90车主及退役军人代表共同启动BJ90护航国刀巡礼 接下来，BJ90将护航国刀跨越5000公里国土，先后巡礼上海淞沪抗战纪念馆、八路军武汉办事处纪念馆、八路军驻西安办事处等地，一路缅怀抗战英雄，传播爱国情怀，并将于9月25日最终抵达巡礼终点——云南陆军讲武堂，完成护航国刀的光荣使命。 崇高世家座驾SUV 礼遇有为国士 BJ90作为面向有为国士打造的“崇高世家座驾SUV”，不仅是北汽在品牌向上和产品向上道路上的里程碑，也代表了民族汽车产业发展新高度。 BJ90作为“元首护卫车”，是国事出行队列的必备成员 BJ90基于国际全尺寸SUV顶级平台研发，采用95%以上进口原装零部件，驾驶性能、乘坐舒适度、安全性均满足极致需求。 车辆搭载3.0T V6和4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率高达310kW，最大扭矩达到了惊人的600N·m，并匹配9速手自一体变速箱，不到6.5秒即可轻松“破百”。 同时，BJ90还配备空气悬挂系统和全时四驱系统，并匹配中央和后轴差速器锁止功能，能保证在不同地形和路况中强大的通过性，赋予卓越的机动性能。 此外，BJ90长达3100mm的轴距，极致的尊享舒适空间体验，无疑为有为国士带来更高级驾乘质感，并将沉稳、简约、尊享感融入之中。 BJ90卓越的性能和品质，是护航国刀的不二之选 基于“全方位安全理念”，BJ90全车采用60%以上高强度整体钢板焊接车身，结合三层车顶柱、门梁，全幅宽度的前、后防撞梁，加强型盘状地板及门槛，以及激光拼焊工艺，使整车弯曲刚度达到了22932N/mm。 在高端安全配置方面，BJ90全系标配8个安全气囊和智能预警系统，面对有为国士提供前所未有尊享礼遇。 传承军工品质 传递爱国情怀 事实上，北京汽车自建立之初就持续为国防建设贡献力量。从60年前立下赫赫战功的军用战术车BJ212，到常年活跃在演训场、边防线上的第二代军用指挥车“勇士”、到中央领导检阅三军的检阅车护卫车、参加国庆阅兵的BJ80……北汽传承数十年积累的严格军工品质和高端制造体系实力，打造了集高端制造和高端技术之大成的BJ90。 BJ90护卫国刀，将抗战精神和爱国情怀带到祖国大地 作为一款技术领先、质感出众，由中国品牌推出的全尺寸SUV，BJ90化身国刀护卫官，以军工品质承载起护航重任，为抗战精神和爱国情怀的传诵保驾护航。

J.D. Power中国新能源汽车体验研究：国际品牌领跑新能源汽车新车质量 上汽大众获得插电混动品牌第一，蔚来获得纯电动品牌第一 2020年9月17日，上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）今日发布2020中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）。研究显示，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大，国际品牌新能源汽车新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车新车质量有待提高。 今年是J.D. Power 发布中国新能源汽车体验研究（NEVXI）的第二年，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达， 问题数越低，质量越好。 研究显示，2020年，新能源汽车车主平均抱怨的质量问题数为138个PP100。传统自主品牌新能源汽车新车质量问题数（147个PP100）远高于国际品牌（112个PP100）和自主新势力品牌（126个PP100）。 J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“随着新能源汽车市场逐步由政策驱动转向政策和市场双轮驱动，品牌间的竞争将逐渐回归到产品实力的竞争。国际品牌和自主新势力品牌相较传统自主品牌而言更具资源整合优势，同时也更受资本市场青睐。传统自主品牌新能源汽车若要获得长久的生存能力，需加速技术和产品创新，努力提高产品质量。我们相信，假以时日，传统自主品牌新能源汽车定能迎头赶上。”  研究还显示，国际品牌新能源汽车在车身外观、信息娱乐系统、座椅、动力总成和车身内装等方面均优于自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车，而自主新势力品牌在驾驶体验、空调和电池/充电等方面表现胜过传统自主品牌和国际品牌。  J.D. Power中国区新能源汽车服务解决方案副总裁任洪艳表示：“国内外新势力品牌在外观设计、人机交互和技术创新方面更加突出，合资品牌在传统制作工艺和生产能力上更胜一筹。新能源汽车车主不仅希望车辆具有科技感和数字化属性，同样也对车辆本身的工艺和质量有一定的要求和期待。厂商需要明确自身优势和不足，补足短板，打磨出质量和科技感俱佳的产品。”  该研究的其他发现： 新能源汽车车主更年轻且对品牌更开放：90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。品牌接受度方面，新能源汽车消费者表示能接受任何新能源汽车品牌的比例为78%，高出传统能源汽车消费者6个百分点。 传统质量问题是新能源汽车车主抱怨的主要问题：新能源汽车车主抱怨最频繁的问题类别分别是车身外观（16%）、车身内装（13%）、信息娱乐系统（13%）和驾驶体验（13%）。其中，车内异味和胎噪问题位列行业前20大问题的前两位。 插电混动车型质量抱怨低于纯电动车型：插电混动车型的质量问题数（121个PP100）低于纯电动车型22个PP100。其中，豪华插电混动车型在车身外观和信息娱乐系统等方面相较主流插电混动车型表现更为优异。 小型纯电动车质量问题数远高于其他纯电动车型：小型纯电动车车主报告的平均问题数为164个PP100，远高于紧凑型纯电动车（141个PP100）、中型纯电动车（124个PP100）和大型纯电动车（116个PP100）。 排名最高的品牌和车型  品牌层面，上汽大众（105 个 PP100）获得插电混动车市场新车质量第一名，宝马（108个PP100）位列插电混动车市场第二位。蔚来（109 个 PP100）获得纯电动车市场新车质量第一名，特斯拉（113个PP100）和欧拉（129个PP100）位列纯电动车市场第二和第三位。 车型层面，欧拉R1荣获小型纯电动细分市场第一；荣威Ei5荣获紧凑型纯电动细分市场第一；蔚来ES6摘得中型纯电动细分市场第一；大众帕萨特 PHEV 摘得主流插电混动细分市场第一；豪华插电混动和大型纯电动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件，因而没有奖项颁出。  2020年中国新能源汽车体验研究（NEVXI）共包含10大问题类别（配置/操控系统/仪表板、车身外观、车身内装、信息娱乐系统、座椅、驾驶体验、驾驶辅助、动力总成、电池/充电和空调）的236个问题点。 2020年中国新能源汽车体验研究（NEVXI）基于2019年5月至2020年5月之间购车的3,267位车主的真实反馈。研究覆盖20个品牌的40款车型，数据收集工作于2020年5月至2020年7月间在28个中国主要省份进行。

9月17日，上汽乘用车高端纯电汽车品牌R北京交付中心以及7家体验中心盛大启动。该交付中心是R汽车的全国首家交付中心，它的开业更代表着R汽车新零售服务模式的又一次重大战略落地。从5月10日R汽车诞生，到首款旗舰纯电轿车ER6上市，再到此次直营交付，短短百余天，R汽车新零售服务模式的快速布局，展现了“国家队”发力新能源市场的决心和效率。 与此同时，首批车主代表也在当日喜提爱车——续航“芯”霸王ER6。交车现场，一个意想不到的“彩蛋”给车主们带来惊喜——当天，ER6五环六圈挑战成功。在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下，ER6沿五环绕行六圈后抵达交付中心现场，实际行驶630.6km后剩余电量还有8%，超强续航硬实力尽显，实力证言ER6续航“芯”霸王的标签！ 尊享交付体验 起航美妙旅程 交付是新零售服务模式的重要一环。R汽车始终认为交付不是简单的交车，而是品牌和用户真诚沟通的新触点、共赴美妙旅程的新起点。R汽车希望能够以独一无二的尊享体验为用户营造轻松喜悦的提车环境，传递品牌“科技、简约、温暖”的内涵，首家R汽车交付中心由此而来。 美好不止于氛围，更在于可靠的服务流程。R汽车交付中心通过统一标准的服务和统一价格、统一品质的产品，让用户在交付的每一道环节都安心：从用户下订的那一刻起，订单信息就被传送到交付中心，并由专人开始准备Call车、车辆仓储等工作，让爱车提前“静候”主人的到来。交车时，车辆已提前做好PDI检测，并进行了彻底的清洁整备。在金融业务办理、保险出单、上牌服务等用户关心的环节，交付中心都将派专人跟进服务，确保第一时间响应用户反馈。 接下来，R汽车将继续加快新零售服务模式建设的脚步，R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等网络生态渠道正在全国范围加速落成，全面融入用户生活场景，带来全天候、全地域、全流程的优质便利服务。预计今年年底，R汽车线下网络将覆盖全国40多个城市，各类型体验店将达到60家。 挑战五环六圈 真续航更优异 北京是中国新能源汽车市场的风向标，受政策影响，纯电动汽车更受用户青睐，但出行效率问题仍是影响用户选择纯电动汽车的重要因素，其中，能够反映真实用车场景的靠谱续航里程尤为关键。交车仪式当天，一台ER6自北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，完成六圈绕行后抵达交付中心现场。根据屏显数据，此次挑战行驶总里程为630.6km，剩余电量8%，实证620km超长续航，坐实ER6全场景出行的靠谱实力。 ER6的优异成绩，得益于上汽世界级“绿芯”新能源科技的加持。ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，电驱层面，高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，为ER6 620km超长续航做出重要贡献；电池层面，ER6首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到比肩NCM811电芯的性能。 事实上，不仅是续航给力，ER6的综合表现也非常全面。15分钟充电200km的同级最快充电速度，一杯咖啡时间就可充满行驶200km的电量；12.2kWh同级最低百公里电耗，大大降低出行成本，以北京的电价0.4883元为例，ER6百公里的用电成本仅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。智能方面，ER6搭载SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，拥有个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能，让出行生活更智能便捷。 对于R汽车来说，与用户携手建立彼此信赖的关系不止于交付，更长久的持续沟通、更美好的纯电出行车生活才刚刚启程。未来，R汽车将不忘品牌初心、不辜负用户期待，在产品和服务端持续发力，用创新科技兑现出行想象，让更多用户从“喜爱到信赖”。

9月16日，广汽蔚来在北京召开以“模因”为主题的智能出行生态峰会。会上，广汽蔚来联合高新技术公司北大金秋、领先车载AI芯片企业地平线、自动驾驶技术领先者文远知行、一站式出行平台一嗨租车，以及新鼎资本、福沃德资本等业界领先合作伙伴组成的“模因战队”正式亮相，标志着“广蔚模式”，即打造首个软硬件一体的智能出行生态闭环系统，取得了实质性进展。 峰会上，广汽蔚来宣布与新鼎资本联合发起广汽蔚来智能出行生态基金，首期基金规模将高达10亿美元，持续为智能出行生态提供资金和合作资源支持。同时，广汽蔚来拟联合北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院，致力于为智能出行生态系统提供前瞻趋势研究。未来，广汽蔚来“模因战队”、智能出行生态基金和智能汽车研究院将共同发力，加速软硬件一体智能出行生态落地，同时也将积极推动产业变革，为产业发展探索新的路径。 广汽蔚来创始人廖兵表示：“一群与众不同的人集合在一起，看看我们能成就什么，当人们需要我们时，我们可以打赢他们打不赢的仗。因此，‘模因战队’将坚定不移打造软硬件一体智能出行生态系统，积极探索属于广汽蔚来的独特发展路径，推动中国智能汽车产业发展，为用户带来极致的出行体验，将用户价值最大化。” 广汽蔚来“模因战队”正式亮相 “硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式加速落地 “模因”一词源自进化论，特性是自我选择、自主进化。广汽蔚来将其发展方向定义为模因式发展。即以高品质的硬件作为载体、智能化的AI OS为灵魂、满足场景化的丰富生态服务为核心价值，三者构成广汽蔚来的模因式智能出行生态。通过该生态系统，将实现人、车、场景的连接，形成多场景、个性化的智慧生活空间，为用户带来极致出行体验。 同时廖兵也坦言，广汽蔚来作为一个科技创业公司，无法单独去完成整个生态服务的搭建。为此，广汽蔚来强强联手在自动驾驶技术、汽车AI芯片、行业前瞻趋势研究、出行场景化落地平台等领域深具模因特质的合作伙伴，组成 “模因战队”，合力推动“广蔚模式”的落地。 未来，广汽蔚来“模因战队”将通过开放、整合、共享的形式，打破行业壁垒，构建首个软硬件一体智能出行生态系统，为用户在出行领域创造全新价值，为行业在生态服务创新之路上带来更多尝试和探索。 首期发起10亿美元基金 广汽蔚来智能出行生态服务获资本加持 前瞻性的发展模式必然会得到资本的青睐。峰会现场，广汽蔚来宣布与新鼎资本联合发起智能出行生态基金，首期基金规模将高达10亿美元。新鼎资本董事长张驰表示：智能出行生态基金的设立只是第一步，未来在智能出行领域将会提供更多的资源支持，与广汽蔚来一道引领行业向正确的方向前行。 资本的加持，无疑为广汽蔚来智能出行的发展提供了更多的弹药，不仅有助于推进广汽蔚来“硬件+AI OS+生态会员”服务系统快速发展，更将推动行业变革，带动所有的行业参与者一起加入智能出行的生态圈中来。 此外，广汽蔚来还计划与北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院。北大金秋新技术有限公司高级副总裁杨一波教授表示：北大金秋将充分发挥自身在学术上的优势，通过专业的研究与论证，为广汽蔚来提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持。  毫无疑问，有了智能出行生态基金的加持，以及智能汽车研究院的策略支持，广汽蔚来软硬件一体智能出行生态系统必将加速落地，未来可期。 坚定不移“广蔚模式”走软硬件一体智能出行生态服务之路，让用户价值最大化 众所周知，汽车行业正身处巨大的变局之中。软件已成为实现汽车网联化、智能化、电动化和共享化等技术创新的核心推动要素，车辆的软件价值和所提供的内容价值已经超过车辆的硬件价值，汽车的内核正发生着翻天覆地的变化。基于这个判断，广汽蔚来提出了“广蔚模式”，确立了软硬件一体智能出行生态服务的发展路径，从而推动汽车产业发展，为用户带来极致体验，让用户价值最大化。 “广蔚模式”的落地离不开“模因战队”的精诚合作，更离不开广大的用户。广汽蔚来始终认为，用户才是一切发展的源点，用户需求在推动着智能汽车产业向前发展。在这一思路指导下，广汽蔚来积极与用户深度沟通并得到有效的用户反馈。 据悉，广汽蔚来打造了以用户服务为核心的社区、丰富了用户服务体系。同时，还在北京、上海、广州等地举行线下活动，直面用户，用最真诚的行动，听最真实的声音，让用户反馈驱动广汽蔚来不断成长、不断进化。大概一个月前，广汽蔚来还推出了全球首个汽车生态会员服务体系,包括Smart会员、Ultra会员以及Value会员。在不到一个月的时间里，会员用户购买比例达40%，这些相当多数量的用户，用实际行动为广汽蔚来智能出行生态服务投出了赞成票。 近来关于电动汽车的讨论甚嚣尘上，市场到底需不需要这么多的汽车企业？未来汽车市场将何去何从？虽然目前对于这些问题没有确定的答案，但是像广汽蔚来这样勇于探索、积极创新、推动产业变革、始终以用户需求为出发点的汽车企业无疑是行业所需要的。 “广蔚模式”也为我们提供了一个全新的视角和路径。即便在这一过程中会遇到一些困难，面对一些质疑，但值得去付出、去尝试。正如廖兵所言：“我们正在走一条行业内没人走过的路，创新之路上的观点之争无谓对错，时间终究会证明一切。”

“宠”力全开，共创未来！12月21日，2020年最后一个UNI星球日，擅长为粉丝制造惊喜的长安汽车通过直播的方式，在“UNI云端宠粉趴”上，发布了全新的UNI专属宠粉计划，深化营销创新，提升用户权益，兑现共创承诺。 坚守长安汽车“宠粉”特质 UNI打造共创闭环 “宠”力加满，无所不宠！作为长安汽车全新的高端序列，UNI延续了长安汽车一直以来的“宠粉”特质，并为UNI用户打造了专属的UNI星球，希望以“超前科技”的硬核实力，“专业专注”的坚定态度，“温暖分享”的感怀之心，与星友们互信互利，携手并进，成为一起成长的合伙人，共建、共创、共享未来美好生活。UNI星球成长计划的核心，就是构建“天上一朵云，空中一张网，线上一平台，线下全场景”的未来生态圈，实现“新实体产业+新服务产业”的真正融合。 基于此，UNI序列依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质，精准匹配新时代消费者的用车需求，让未来美好，触手可及。通过击穿用户兴趣圈层的UNI荣耀之夜、双十一盲盒抽奖，以及UNI星球日等一系列营销活动，与用户建立持久稳固的“朋友”关系。长安引力APP和UNI星球地球站，更是通过线上线下联动的创新模式和贴心服务与用户建立全新纽带，全面满足用户多元化需求。 可以说，UNI构建了贯穿产品、营销、渠道等全流程的共创闭环，挖掘年轻消费者背后的真实情绪，与之产生共鸣，让品牌价值有效传达。  “宠粉”不惜成本 UNI深谙长安汽车共创之匙 “宠”力兑现 产品为先！致力于“宠粉”的长安汽车，不忘初心，始终把产品作为驶向共创之路的起点。作为高端序列的UNI，更是将这一品牌优势，完美传承，继UNI-T之后，UNI-K再度展示了宠粉的硬核实力。 整车豪华SUV级的0.87高宽比，打破传统的无边界格栅设计与极具辨识度的航天飞行器印记，呈现出极致未来科技之美，不仅实现产品量产，同时还有创意量产和回头率量产。拥有233匹最大马力和390Nm峰值扭矩的全新一代蓝鲸2.0T发动机，澎湃动力随叫随到。爱信8AT变速器带来顺畅与敏捷的行驶品质；同时，博格华纳的AWD四驱系统能在毫秒间介入，无惧天气和路况的骤变。车内，3+1四联屏交互布局，基于“眼不离路、手不离方向盘、信息清晰合理”的理念完成开发，让人机交互更加安全高效。4.7s的开机时间几乎可以秒杀市面上绝大部分有屏电子产品，全新运算平台算力达到同级产品平均水平2.2倍，在行业里位列翘楚。触控屏运用美国康宁首款车规级J型曲面玻璃，触控体验灵敏丝滑，如同操控一款巨型智能手机。行业内顶尖的TTS语音合成技术，连续14年蝉联国际语音合成大赛第一，人声还原度独一档的存在，是“汽车好声音”里当之无愧的冠军。采用零重力减压技术的座椅，拥有后排角度调节，以及奢侈的后排空间和随意的坐姿，让人享受懒人沙发般放松感的同时，不用担心久坐带来的健康问题。SONY高级车载音响系统有着媲美豪华品牌的音质和效果，开着UNI-K的每一天都像在维也纳金色大厅一样。 不难发现，UNI-K由内而外，打造着无死角的上乘品质。 夯实共创标签 UNI宠粉不设上限 “宠”力无限，探索不息！执着于创新的长安汽车，在“宠粉”的道路上，始终在不断寻求突破。这一次的“UNI云端宠粉趴”，长安汽车再度开创“宠粉”新模式，让共创真正落于实处。 长安汽车副总裁叶沛发布的重磅“UNI宠粉计划”，更是让直播间的气氛瞬间引爆。“产品由你定”，让粉丝来决定自己的UNI-K，满足用户的个性化需求的同时，更是让用户过一次设计师的瘾，设计作品有机会实现量产，并获得设计大师的称号。“传播由你定”，长安引力APP开设“K zone”专区，每周UNI星球#K友圈#直播话题，由粉丝决定，让粉丝成为UNI的“传播大使”。届时，工程师还将进行直播连线，与用户面对面交流，畅聊产品，解答疑惑，倾听建议，了解用户的真实想法与切身需求。“权益由你定”，除了UNI“三大上门”、U享卡服务，还将推出升级版引力合伙人计划，开启UNI经纪人模式，通过分享通道，获取更好的体验和价值。“玩法由你定”，每月21日的UNI星球日，也将在2021年全面升级，去哪里，和谁去，玩什么，都将由粉丝决定。不仅如此，UNI通过招募联动内测官，率先深度体验产品，提出建议，提前打开美好未来，成为产品合伙人。 在出色的创新能力支撑下，UNI与用户建立了全方位的共创机制，达成高频互动，激活私域势能，花式宠粉举措势必会让UNI圈粉更多消费者。 “宠”力不止，未来可期！在“宠粉”这件事上，长安汽车始终不负众望，路越走越宽。依托超越期待的产品力和创意十足的活动规划，高端序列UNI从多维度、多层次深化粉丝互动，加速与用户的同频共振，夯实了其在这一领域的标杆地位。长安汽车也在通过不断的尝试，开启车企与粉丝的共创文化，携手书写美好未来。

　　12月18日，岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV岚图FREE，该款SUV提供纯电动和增程电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能；配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术。其中岚图FREE增程电动版采用“1.5T+四缸”高效增程技术，综合续航达860KM。 　　岚图FREE针对新中坚力量在日常通勤、城际出行、长途旅行等用车场景，提供多场景动力解决方案，将为广大用户持续带来零焦虑、温暖、可信赖的高端智能电动体验。岚图FREE现已全面开启预约，将于2021年第三季度交付用户。 860公里续航零焦虑 4秒级零百加速 　　为了满足用户在市区通勤、城际出行、长途旅行等多场景用车需求，岚图汽车以电驱动为核心，为用户提供纯电动和增程电动两种选择，宜城市宜远方。增程版NEDC续航里程长达860公里，同类别最长，纯电版NEDC续航里程500公里。 　　岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，高效来电，操控稳定、动力输出充沛平顺。在发动机和发电机的高效配合下，岚图FREE增程版车型实现了高性能和低油耗完美结合。 　　作为一款拥有优异电驱动性能的智能电动SUV，岚图FREE搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，瞬间即可爆发强劲动力，0-100km/h加速成绩达到4秒级，最快可达4.6s，提速迅捷、极速最高可达200km/h，动力性能优势明显。此外，岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式，让用户告别里程焦虑。 全球首创一体式可升降三联屏 打造顶级交互体验 　　岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，三屏联动，驾控、娱乐信息一览无余。看得见的仪式感，为用户营造温暖、智能、优雅的人机交互体验。为调试出最好的屏幕视觉效果和息屏美学效果，岚图汽车研发团队与全球一流供应商，对16种设计方案进行评估和验证，整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择，保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。 　　岚图FREE具备同级独有的4种手势交互、四音区语音识别、触屏，Touch Pad、实体按键五种交互功能，人车交互更加安全、高效、快捷。其中，行业领先的四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。 　　着眼于用户高频使用场景，岚图汽车以温暖科技打造四种智能座舱模式，给用户带来智慧、便捷、安全的驾乘体验。 　　当用户走近岚图FREE，迎宾模式VOYAH Moment（尊崇时刻）开启，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；当用户进入车内，FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份，自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还能根据车主心情营造不同的香氛氛围，打造专属空间。岚图FREE在VOYAH Performance高能模式下，一体式可升降三联屏自动下降，运动氛围灯亮起，空气悬架自适应调低车身姿态，运动型香氛弥漫整个车厢，用户将能体验畅快淋漓的驾乘感受。 　　为缓解驾驶疲劳，岚图FREE独创VOYAH Attention（觉醒模式），可及时进行疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒，保障旅途安全。针对儿童车内安全，岚图FREE开发出VOYAH Care（儿童呵护模式），车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，车厢保持清新空气，并智能匹配合适的温度及音量，孩子无时无刻都得到舒适智能的呵护。 搭载空气悬架等多项豪华配备，舒享旅途每一程 　　为了给用户带来超越期待的操控稳定性和舒适性，岚图FREE配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，采用全铝合金材质。空气悬挂的加入，可智能调节底盘的高度，让车辆获得更好的通过性和舒适性，满足用户高能模式、越野模式、舒享模式等不同场景的驾乘需求。 　　岚图FREE内部采用大五座布局，让人舒享惬意驾乘。全系标配豪华舒享座椅，三层舒适性设计、OEKO-TEX权威认证的亲肤环保面料，配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，无论长途出行，还是短途乘坐，均能提供良好的支撑与呵护。 采用直营模式，岚图FREE于2021年第三季度交付 　　岚图FREE现已全面开启预约排号，消费者可通过官方网站、小程序等通道抢鲜预约。预约排号用户将获得限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权3大权益。据悉，岚图FREE售价不高于40万元，增程电动版与纯电版将同步上市，于2021年第三季度交付用户。 　　围绕用户全生命周期的需求，岚图汽车通过直营模式和数字化平台直达用户，提供便捷、高效、一致的零焦虑用户体验。据悉，岚图汽车将采取全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，同时，岚图在贴近用户生活区设立服务中心，提供更为便捷、暖心的服务体验。2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。 　　活动现场，岚图汽车发布“创享计划”，邀请更多用户参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程，助力产品和服务快速迭代，更好地满足用户的需求，同时，岚图汽车将搭建资源共享的平台，打造互动社区，最终实现与客户双向赋能、共同成长。来自教育、医疗、科技等行业的7位新中坚代表作为岚图汽车首批“创享官”共同启动“创享计划”。

12月17日，WEY全新车型坦克300正式上市，虽然17.58万—21.38万正式售价与预售价保持一致，但并不妨碍预售20天订单破万强劲势头的延续。对于坦克300，取得这样成绩的背后做了哪些努力，又有哪些是连厂家都想不到的？我们在上市现场与WEY品牌CMO 李瑞峰、CTO 刘艳钊进行了一番交流，来看看他们如何说。  女性客户比例达30% 坦克300开始预售不过20多天，在试驾车还未到店，无法第一时间体验实车的情况下就收获上万个订单，这样的成绩已经足够说明受欢迎程度。从厂家公布的信息来看，预定客户构成人群有些与众不同。其中，女性占比接近30%，对于硬派越野车，能受到如此多的女性青睐确实不多见；关于年龄段，25到30岁占比最多，算是相当年轻化的消费群体了；其次就是那些有经验的越野达人了，而这部分人貌似才是最契合坦克300车型形象的。 为何会出现这样比较大的人群差异化，其实是WEY从前期产品打造、营销推广就定下的一个目标规划。对坦克300来说，越野是基本属性，但豪华、智能、时尚方面的营造以及表达，在设计之初就作为重点去规划。不仅要在野外越野保证性能，还要成为城市中的一道风景线，这才是坦克300想要的效果。不仅要让那些越野老炮挑不出毛病，还要符合年轻人想要的酷。广州车展特意推出的女性专场也能看出，坦克300是有着更超前的营销理念和规划的，知道如何抓住自己想要的目标人群。 过度研发只为客户满意 对于坦克300有人说这车是“过度投入、过度研发、过度配置”，侧面体现坦克300有更高的性价比。那为何要“过度”，或者说如何体现“过度”，除了产品本身的硬配置，还在各种其他方面有所体现。 从市场角度来说，一系列的“过度”做法，带来的是产品上的差异化，而差异化则是提升竞争力的重要因素。从坦克300关键词“享受中征服”可以看出，享受成为了产品的重心，符合WEY作为豪华品牌的调性，但是如果放到越野车行列，征服才是第一口号。这样一来，就与其他越野车形成了一种差异化，这样的做法很是巧妙。 从客户角度来说，“过度”研发投入的结果就是超越客户需求，给客户带来惊喜，从而俘获客户的心。产品研发初期，按照客户基础需求来进行框架的打造，之后在这样的基础上进一步提升、丰富。就从坦克300产品综合实力来说，提供了越野所需的硬实力，同时还附带了其他车所没有的豪华舒适体验；对于城市用户来说，过剩的性能，也让他们有了可以随时越界撒欢的信心。说白了，所有的努力都是为了让客户更满意，确实也做到了。 为何叫好又叫座 “叫好不叫座”的车其实有很多，坦克300刚出来时市场上确实也有这样的顾虑，但实际成绩来看，结果是“叫好又叫座”。为何会“叫好又叫座”？其实WEY采用了一个将研发与市场打通的方式进行，整车的每个功能、配置从研发装备开始就已经想好上市后如何去做营销、做推广，并提前在自己模拟的场景内进行尝试与优化。这也是为何坦克300每一步的传播节奏都恰到好处，且能达到预期效果。这样做法的好处是，在产品研发阶段，可以通过市场的经验来提供一些实际客户的意见，同时，又能让市场对产品有着很透彻的了解，从而制定更符合定位于市场的营销策略。所以，坦克300拥有着优秀产品力的同时，再配合完整营销步伐，“叫好又叫座”是可以预知到的。 除了营销的配合，客户口碑也是WEY特别重视的一环。后续，WEY还将搭建一整套用户运营生态体系，比如建立服务小镇，建立完整的客户生态圈，与客户进行多频次、高质量的互动，通过用户持续不断的口碑效应，将“叫好又叫座”这一现象保持并延续下去，同时还能根据真实用户的口碑与意见持续改进优化产品，形成一个良性循环。 最大产能尽快交付 现阶段，面对预定客户的催促提车是让WEY最头疼的问题，虽然已经在努力达到最大产能，但何时能够交付我们还没得到准确答案。毕竟，现在很多经销商都没有拿到试驾车以让客户现场体验，更别提新车的交付了。 相信如此火爆的预定量，也是超出了WEY当时的预估，毕竟越野SUV这个市场体量相比城市SUV来说要小很多，导致现在无法及时交车的现象也是可以理解的。但相信产能提升之后，很快会在马路上见到很多坦克300。  对于WEY来说，坦克300是成功的，无论是口碑还是体量上相信都超出了原本预期，按照现在这样的状态，后续会不会将坦克品牌独立出来，还真不好说。但可以肯定的是坦克300对于WEY品牌的提升是有着很大的帮助，我们也希望坦克300可以尽快交车，届时再来听听客户们的真实反馈。

9月21日，广汽传祺举行发布会，其旗下三款发动机获中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）颁发“能效之星”证书。三款发动机分别是广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机，第四代2.0ATK发动机，其中，2.0ATK取得42.10%热效率的重大突破，刷新目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率。    广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机，第四代2.0ATK发动机获得华诚认证“能效之星”证书 既然是证书自然是要有认证机构，“能效之星”证书是中汽中心华诚认证推出的发动机热效率认证，是国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证。当下，各主机厂都说自己的发动机动力强劲又省油，多少有点王婆卖瓜的感觉，而中汽中心华诚认证作为权威的第三方认证机构，依据统一的评测标准对市场上的发动机进行实验测试，孰优孰劣也就一目了然了。 中汽研华诚认证总经理张晓龙和广汽乘用车副总经理黄永生举行授证仪式 发动机热效率是衡量发动机技术水平的重要数据之一，热效率对发动机的燃油经济性和环保性起到重要作用，热效率越高，燃油转化越高效，发动机的节油性和排放表现越好。 第四代2.0ATK发动机 据发布会现场专家介绍，目前市场上大部分发动机的热效率都低于38%，热效率超过40%的都是相当优秀的发动机了。下面我给大家看一看在售车型发动机热效率排行榜图，广汽传祺第四代2.0ATK发动机42.10%热效率排名前列，仅次于马自达2.0L压燃发动机，将丰田和本田的混合动力发动机甩在身后。 除了第四代2.0ATK发动机外，广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机分别获得40.48%、40.23%热效率认证，也处于非常优秀的水平。 说实话，提升发动机热效率真的很难 ，马自达研发压燃发动机几乎是赌上了全副身家。而广汽传祺依托以广汽研究院为核心的全球研发网络，经过工程师们不断的攻坚克难，历经四代发动机的技术更迭才达到这个高度。 广汽研究院发动机专业总师占文锋分享发动机热效率研发成果 据广汽研究院发动机专业总师占文锋介绍，第四代2.0ATK发动机采用阿特金森循环、15.6超高压缩比以及低温冷却外部EGR等技术，基于广汽GCCS燃烧控制系统，通过协同优化燃油喷射、缸内流动，实现在15.6超高压缩比和大EGR率下缸内燃烧过程的高效与清洁。在热管理方面，采用缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块，实现精确的按需冷却控制，进一步降低整车能耗。在降低摩擦方面，采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术，最终达成了42.10%有效热效率。 目前广汽传祺获得认证的两款第三代发动机都得到了消费者的认可，搭载第三代1.5TGDI的全新GS4上一直是广汽传祺的销量担当，而搭载第三代390T发动机的传祺GA8、GS8、GM8三“8”旗舰家族，累计销量突破30万，也是深得消费者喜欢。第四代2.0ATK发动机马上也会推出，预计首搭车型会是北京车展首发的新款M8，大家一起期待吧！