2019广州车展媒体日，长城汽车销售公司皮卡营销总监张昊保在58车展台接受了专访。 张昊保：大家好。 Q1：张总，咱们这届广州车展的参展阵容，长城皮卡给大家带来了什么样的产品？能不能跟用户介绍一下？ 张昊保：这次广州车展，长城汽车旗下三个品牌——长城皮卡、哈弗和欧拉以联合展台的形式进行了展出，打造了基于“新四化”理念的“长城汽车新四化体验乐园”。这一次是长城皮卡长城炮系列三款车型全面亮相。越野皮卡作为这次亮相的新车，是非常抢眼的存在，作为一辆越野皮卡车，它的配置非常之高，今天已经开启了限量版的预售和发布。另外我们带来了改装版的商用皮卡和供不应求的乘用皮卡，值得一提的是，乘用皮卡目前订单已经超过了1万台。 Q2：您刚才提到长城炮越野皮卡，您能否介绍下它及其它两款车型的产品亮点？ 张昊保：长城炮自发布以来，短短2个月的时间，订单已经超过了1万台，目前一直处于供不应求的状态。我们对长城炮的定位是全球化乘用皮卡，三款车型分别针对不同人群，从外观到内饰做了差异化。越野皮卡专为越野爱好者、户外爱好者打造，它是量产的，与众不同的是，一般的改装车上不了牌，但我们长城炮越野皮卡，除了颜值非常高、配置非常高之外，还可以量产上牌、批量下线。越野皮卡在阿拉善期间还参加了T3越野挑战赛，三款车完美完赛，基本上毫发无伤。明年3月份上市的时候，相信它会给消费者带来更惊艳的感受。 早在9月5日的成都车展，长城炮乘用皮卡于上市；10月24日，长城炮商用皮卡于上市；再到今天的广州车展，长城炮越野皮卡亮相，我们在市场细分和客群差异需求的满足上做得非常好。乘用皮卡是专为商业精英和社会精英打造的一款多用途乘用型皮卡，兼顾舒适性和功能性，可以进入千家万户。而我们对商用皮卡的定位是新时代奋斗者、创富者的“事业伙伴”，它适用于各种生意场景，以事业伙伴的角色助力车主创造更高生活品质和价值。 Q3：确实很期待，其实长城炮这个车已经完全超越了皮卡传统意义上的工具车属性，在营销方面上，您觉得怎么让用户更好的感知或体验到这个产品呢？ 张昊保：刚才说了长城炮的定位，它在技术层面上有保证，乘用化观念也颠覆了大众对传统皮卡的认知。长城皮卡和其它皮卡企业的不同在于：长城拥有超过百万台的乘用车销量的过硬技术，充分应用乘用化技术，包括智能网联、乘用化、智能化、电动化技术等，这让长城皮卡可以媲美国际上福特、丰田的皮卡。甚至有一些非常细腻贴心的智能化配置，已经超越了同类车的品质。可以说我们在国内、全球都是领先水平的。 现在长城炮在营销上倡导的口号是“让皮卡流行起来”，我们也知道国际上包括美国、泰国、南美，皮卡已经是流行性产品，给全球的用户带来了非常深刻的多用途体验，而在国内，皮卡虽然已经进入乘用化水平，但是消费认知却依然有偏差。针对这种现象，长城炮联合户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等，成立“长城炮联盟”，以用户为中心，构建开放、共享的皮卡生活社区，打造皮卡文化“最强生态圈”。就越野皮卡来说，通过与一些户外品牌合作，跨界滑雪、钓鱼、皮划艇等运动协会，给目标人群带来真正实用、提高生活品质的体验。就商用皮卡来说，我们倡导“商户联盟”，致力为用户达成商业形态的联通，帮助他们实现生意与业务的提升。 主持人：是，你刚才提到圈层的概念特别好，因为这个车毕竟是高端的皮卡，不完全是工具属性。 张昊保：对。 主持人：把产品和用户与他们的生活方式结合，变成一种场景体验。 张昊保：对，打造更多场景，让用户切身感受到它的实际用途。 Q4：我自己也成为了你们的粉丝。很多人说2019年是车市下行的一年，我不知道皮卡这个领域是否也符合乘用车的市场定位，你怎么看明年的市场？ 张昊保：现在整体车市的情况不太好，遭遇了比较严峻的考验，但我觉得这是中国市场必然的历程，是优胜劣汰的过程。当然，好的产品会留下来，更高性价比、更高品质、尤其给用户带来切身利益的产品会越来越多，这种两极分化，也加速了低端产品和技术含量低的产品的淘汰。 今年皮卡有一个亮眼的市场表现，虽然下半年国六带来了一些影响，但整体依然属于增长的状态。尤其是长城皮卡，上个月达到了1.6万台的销量，其中长城炮10月份首月发车量已达到5000台以上的水平，短短两月订单累计了过万台，说明追求高端生活品质的文化，包括消费升级、需求升级的趋势并没有改变。 主持人：没错。 张昊保：所以更多用途、更多功能、更多质量、更多技术的产品会越来越受欢迎。目前的皮卡正在向多用途乘用化升级，我们的长城炮已经达到一车抵四车的功能，具有轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性，是真正的家庭万能车。随着皮卡的民生化进程不断推进，皮卡在中国将会越来越流行。 Q5：咱们在渠道建设服务上有哪些相应的优化措施？ 张昊保：今年，我们为了给皮卡用户打造专属服务，针对重点市场组建了100家皮卡专营店，包括原来超过700家的哈弗电动店，我们在全球60多个国家和地区完成了市场布局，海外经销商数量已达500余家，全球有超过2000个销售服务网点，全面为全球用户提供服务，优质的产品配合全面的服务，让长城皮卡在38个海外市场保持销量领先。 我们的长城皮卡保有量已经超过了160万辆，国内销量和出口销量连续21年第一。在今年推出高端皮卡长城炮之后，我们将在原来的基础上，继续向豪华车的服务便利性和服务水平看齐。从另一个层面来说，未来皮卡不光具有商用车的待遇，也应该享有和哈弗一样的乘用化车型的待遇，因为我们提供的是乘用化的产品。我们也相信未来的发展会越来越好。 Q6：最后一个问题，您提到这个车出口比较多，好奇这个车未来有没有在国外生产的计划？比如长城已经在俄罗斯、图拉建厂。 张昊保：我们对长城炮的定位是全球化产品，全球研发、全球制造、全球销售。我们有七国十地的研发布局，帮助加速全球化进程，因地制宜开发新品，可满足不同国家和地区的需求。我们生产和销售的网络已经遍布全球，长城皮卡在国内建有保定、重庆两大生产基地，在海外，长城皮卡在厄瓜多尔、突尼斯等建有KD工厂，未来还将在全球多个国家建立整车生产基地和KD工厂，长城炮是长城公司推向全球的又一款重量产品，是真正意义上的全球化。明年长城炮将会陆续在各个国家上市，到时候会有更多的发布会，欢迎大家保持关注。 主持人：相信大众无论是对长城皮卡，还是长城炮，都充满了期待。感谢张总今天莅临58车的直播间，欢迎大家再次关注58车在本届车展上的一线报道，我们也会对长城皮卡做重点的图文及现场视频解析，欢迎各位用户去关注，谢谢大家，谢谢张总！张昊保：谢谢大家，谢谢主持人！ 2019广州车展专访长城皮卡张昊保

在2019广州车展媒体日里，长安欧尚汽车副总经理销售公司总经理  杨光华先生在58车展台进行了专访： 主持人：58车的各位网友，大家好，欢迎回到58车广州车展直播间，今天有幸请到长安欧尚汽车副总经理销售公司总经理  杨光华先生，请杨总跟我们网友打个招呼。 杨光华：大家好，各位网友，58车的网友大家好。 Q1：先请杨总介绍一下长安欧尚这次在广州车展的参展阵容，有哪些亮点的车型？ 杨光华：我们这次在广州车展参展最核心的一款产品是将于11月29日在北京上市的长安欧尚X7，这款产品在展台上除了整车的展示以外，也做了拆车的展示。 Q2：谢谢杨总，咱们在上海车展的时候就发布了“向尚而行”的全新品牌战略，我想知道这半年如何在战略上深化？ 杨光华：今年上半年在上海车展发布了长安欧尚“向尚而行”的品牌战略，主要从三个层面发展品牌： 一、产品向尚，目前我们在MPV领域有科尚，在SUV领域有科赛、科赛3、科赛5、长安欧尚X7。今年我们的拳头产品长安欧尚X7，这是一款拥有极高质价比的紧凑型SUV。我们预计到2021年全新的产品是12款，覆盖SUV、MPV和轿车三大细分市场，依托长安汽车的研发制造体系，快速完成产品线的丰富。 二、技术向尚，长安欧尚汽车依托长安汽车全球研发资源，同步共享长安汽车领先的所有技术，智能化等各方面的技术，在包括蓝鲸动力组合，长安欧尚X7搭载长安汽车蓝鲸1.5TGDI发动机和蓝鲸7DCT湿式变速器，全面依托长安汽车的全球研发体系。 三、营销向尚，搭载线上线下融合的营销体系。在线上，我们依托欧尚style APP平台，实现线上与用户的链接。在线下，通过智慧展厅/数字门店给客户带来场景化体验，打造线上线下组合式的服务体系。同时，今年在品牌营销上也有系列大动作，7月份首个民营火箭“长安欧尚汽车号”火箭的升空，将长安欧尚X7这款车搭载上去做太空漆面测试，这是中国首个进入太空领域的SUV。包括这次超级测试员活动，让用户全程参与研发、生产、制造、测试的各个环节，真正落地用户为主导的理念。从超级测试员的效果来看，获得了广大媒体和用户的认可。 前天在广东肇庆做了超级测试员终极挑战，由媒体加用户共同拆车，并现场直播，让广大消费者看看我们里面用的真材实料。由于有长安汽车的技术背景和品质保证，我们是敢拆、敢做终身免费真质保（覆盖99.9%零部件）、敢做终身免费基础保养的一款产品。 主持人：打法非常全面立体，用户能感觉到这个车有良好的技术背景的背书，有更好的用户体验交互。 杨光华：现在大家看产品外观的比较多，但用户拆开长安欧尚X7一看，我们的隔离棉是环保材料，无色无味，而且是阻燃的材料，所以不拆开看很多用户并不知道你背后的成本和品控能力。 Q3：大家都说今年是车市的寒冬，过得不太容易，我想了解一下欧尚这一年的情况怎么样？您采用哪些方法让它变得更好？ 杨光华：往前推5-6年也是高峰期，目前其实有大量的客户有换购的需求，但由于对经济形势各个方面的信心不足推迟了换购，我们认为这个需求迟早是要爆发的。所以未来的整体市场，我们有很强的预期。 我认为中国消费者购买分三个阶段：第一阶段，把汽车作为一个交通工具。但现阶段的很多客户把它当成一个道具，需要用汽车品牌来满足精神追求。第三阶段，消费者还会回到理性，汽车仍然是一个工具。 由于原来跟客户之间联系很少，自从我们推出了欧尚style APP之后，通过线上和线下的工作，现在在我们这个平台已经聚集了300万的粉丝，绝大部分是我们的用户，还有一些是关注我们的朋友。在这个过程中要度过寒冬，首先把关注我的客户要留住，做好维系，我们认为用户是我们过冬的小棉袄 主持人：我特别同意你的观点，我也看到很多同行业的车企也开始做私域流量，把基盘用户更多的连接，能做好用户的运营，像宝骏，甚至豪华品牌，他们都在做这样的事情。 杨光华：包括这一次X7的上市地点，为什么选在北京人民大会堂，我们在欧尚Style平台上列了60个地点，让客户来选，最后发现60%多的客户都选了这个地方，我们作为品牌方有义务去实现客户的想法。 主持人：这是特别民主的一件事情。 杨光华：客户主导要体现在这些方面，包括产品配置，为什么这次把APA5.0一键全自动泊车加上人脸识别做成选装包，有的客户说我不要这个配置，有的客户说我需要这个东西，它不能作为一个标准的配置，我们就把它作为一个选装给客户。甚至有的客户说只要APA5.0，我只要人脸识别，下一步也可以实现这一点。 Q4：您作为圈里摸爬滚打这么多年的资深人士，您对明年有什么样的预期？咱们长安欧尚汽车会有哪些车型带给用户？ 杨光华：正如刚才所说，我们认为2018、2019年存量的客户，没换车的客户，在2020年会有一个爆发。我判断明年不会这么悲观，有的说10%的下降，我认为正负3%左右。 主持人：还是比较持平。 杨光华：略微持平的状态，这是市场的形势。明年也是我们一个很重要的年份，会推出很重磅级的产品，今年我们上的长安欧尚X7，大家都说价格定的这么合适，就是奔着爆款去的。明年下半年还有一款入门的紧凑型SUV将会投放市场，这款车的精细程度，我相信不会低于长安欧尚X7这款产品。 主持人：非常期待，祝长安欧尚X7大卖。 杨光华：谢谢。 主持人：谢谢杨总光临直播间，欢迎网友直接关注长安欧尚品牌。 杨光华：请各位网友多多支持长安欧尚，支持长安欧尚X7。 主持人：谢谢大家，谢谢杨总！ 2019广州车展专访长安欧尚杨光华

在2019广州车展媒体日里，长安汽车乘用车事业部副总经理营销总监 陈春在58车展台进行了专访： 陈春：58车的网友、朋友们大家上午好！我是来自长安汽车的陈春。 Q1：欢迎陈总，其实这一次长安汽车在本届车展给我们带来全新一代55PLUS，请陈总先给我们介绍一下这一款很多用户关注的产品。 陈春：55PLUS在今天上午11点的时候会发布，也希望到我们的场馆去看看。这一次发布的55PLUS，实际上是我们整个PLUS家族的一位新成员。我们从今年9月份，上市了CS75PLUS，市场表现非常不错，从9月份成都车展到现在两个月的时间力，我们收到超过4万台的订单，这是今年的一款重磅车。去年上市了35PLUS，这一款小型SUV再逐步推出蓝鲸版等一系列的款型之后，截至目前，它的市场表现已经达到新兴市场的第一位，如果再往前数就是CS55在2017年的上市，在今年我们也推出了55PLUS这款新车。增加PLUS的意义是，这款车充分考虑到年轻人的使用需求，在几个方面做了一个PLUS升级。 第一个方面，颜值做了PLUS升级，前面有新设计的前脸、贯穿尾灯，这是外观的PLUS。 第二个方面，我们考虑年轻人在使用过程中，他们的生活状态比较繁忙，生活节奏比较快。因此，我们考虑他们在用车当中应该体验到更多的乐趣和用车的省心，所以，我们在智能化这一块做了PLUS，以前的CS55已经有了自动驾驶，我们之前得到过自动巡游的吉尼斯记录。除了这个之外，这一次我们在智能化的PLUS上增加了一个AI云互动的功能，另外增加360度可录制全景影像功能，都是对智能功能的加强升级。 第三个方面，考虑到年轻人用车的频率比较高，我们在品质上做了进一步的PLUS升级，除了完成了400万公里的试验测试以外。我们在发动机的匹配和调校方面也进一步做了升级，响应速度提高了12%。总的来说，尤其是在品质PLUS升级之后，我们也相信58车也在做一些客户车辆保值，年轻人的生活状态能够通过自己的拼搏，更快上升到生活另外一个阶段，他们会有很快的增购或者换购的需求。所以说，我们也是通过这个品质升级来确保我们CS55整车的保值率，这一点我们也是很有信心，CS55的保值率非常高，也是考虑年轻人客户的一个要求。 Q2：现在看到55PLUS产品亮点非常多，它上市以后的表现其实我们也非常期待。长安汽车发布全新的蓝鲸动力1.5T产品有什么技术亮点?是否可以介绍一下？ 陈春：蓝鲸在环保要求越来越严这个个大的行业背景，新能源越来越多，大家对燃油经济性更新要求越来越高，在这一个大背景下以不妥协的态度，推出一个更高效的发动机，蓝鲸发动机它的扭矩相比前一代提升至少30。另外，比如说热效的转化率行业的水平在36%左右，这一款发动机提到40%左右，大众米勒发动机也是新推出的，大家都在同一个水平，这是它性能上的表现。蓝鲸发动机在2017年已经推出2.0版本的蓝鲸发动机，搭载CS95上市，得到了2017年十嘉发动机行业的一个认可。在今年1.4T蓝鲸也是搭载着35PLUS和逸动已经上市了，这个也是得到2019年十嘉发动机的认可，明年推出1.5蓝鲸发动机，具体搭载哪一款需要网友继续关注。 Q3：中国品牌汽车的动力核心已经达到国际顶尖一流水平这么一个档次了，新的表现，非常期待。刚才也聊到今天车市很多人都说不容易，咱们长安汽车过得怎么样，对于明年的预期你作为专家有什么期盼？ 陈春：长安汽车在今年销售1到10月，长安自主品牌这一块实现双增长，所以，整体经营状况是与我们预期一致的，也是越来越好这么一个状态。在2020年整个市场化，大家的判断都认为这是一个共识，市场不会有太大的增量的变化，但是，也是随着一些国家政策的出台等等，包括乡村振兴计划，以及车辆限行限购的调整，我们相信整个大的市场机会还是有的，最关键还是我们自己推出的车辆本身和品质本身，长安汽车实际上在品质方面这几年在国家质监局的投诉是投诉最低，这也让我们有信心在2020年的75PLUS、35PLUS、55PLUS这一系家族产品以及明年取得更好的市场成绩。 Q4：其实特别期待明年更好的市场表现。明年有哪些产品值得我们用户去期待和关注？ 陈春：目前要稍稍保密，请大家关注我们明年3月份在日内瓦车展上，我们有很多新的车型做一些展示。 谢谢58车各位网友关注长安汽车、关注广州车展，感谢陈春总光临我们的直播间，大家再见。 2019广州车展专访长安陈春