杏鑫【股东Q:304724】10月27日，德赛西威（002920）发布了2020 年第三季度报告，数据显示第三季度德赛西威累计营收17.02 亿元，同比增长33.51%；归属于上市公司股东的净利润为0.89 亿元，同比大增119.15%。前三季度，德赛西威总营收达42.98 亿元，同比增长21.22%；归属于上市公司股东的净利润为3.18亿元，同比增长123.02%。在整体车市不甚景气的当下，德赛西威这一成绩颇为亮眼。

分析德赛西威业绩强势走高的原因，很大程度上或与配套企业市场表现持续回升，以及新客户新产品陆续投产有关。受国内疫情好转的影响，从3月份开始国内新车销量稳步回升，直到现在。据中汽协最新统计数据显示，9月我国杏鑫注册产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比分别增长14.1%和12.8%，产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

车市的整体回暖，带动主要车企的销量也随之上升。比如吉利杏鑫注册，三季度共实现销量 34.50 万辆，同比增长 12.60%，而吉利正是德赛西威的重要液晶仪表、显示屏和 ADAS配套客户。还有一汽-大众，作为德赛西威的主要客户之一，今年的销量也十分出色，前三季度累计销售新车147万辆，同样为德赛西威业绩的增长提供了重要助力。长安杏鑫注册主力车型CS75PLUS，自去年9月5日上市以来，销量持续攀升，累计已销售了近20万辆，该车所搭载的双联屏也正是由德赛西威配套。

与此同时，基于已有量产项目的良好示范作用，德赛西威今年又收获了多个新的项目定点。例如今年4月，德赛西威首款基于英伟达 Xavier L3 级自动驾驶域控制器产品 IPU03 已经于小鹏 P7 上配套量产，并积极向更多客户推广。另外，德赛西威的全自动泊车系统、5G-V2X 等产品也获得了新的合资品牌项目定点。9 月，奇瑞 8 PLUS 在北京车展上首次亮相，该车搭载了德赛西威首款自主研发的座舱域控制器，可支持双 12.3 寸超大智慧屏交互，支持更丰富的信息娱乐功能。

未来随着上述新项目的陆续落地，以及车市的进一步回暖，有望推动德赛西威整体业绩进一步回暖。目前，德赛西威的先发优势已经开始显现，接下来一旦智能驾驶市场真正爆发，德赛西威或将迎来更大的发展空间。

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