2020年可以说是颇为艰难的一年，因为疫情的原因，让本已形势紧张的市场经济雪上加霜。各行各业都在艰难度日，而汽车作为一个以4S店为主要销售渠道的传统行业，艰难程度不言而喻。种种因素之下也促使各大车企开创了更多新的营销方式，如电商、直播以及APP等，用这种数字化的方式和消费者达到一个更加充分全面的沟通。

就在我们以为今年各大车企营销方式的创新，最为突出的可能就是线上营销的突破，作为行业龙头的一汽-大众又给了我们一个惊喜，今年一汽-大众品牌焕新升级全面布局落地，除了重点抓线上之外，与和消费者联系更紧密的4S展厅，也在进行着全面更迭换代，以更合理、更年轻、更开放的形式展现在大家面前，而我们也有幸参观了天津的一汽-大众捷通4S展厅，深度感受大众品牌的新标准展厅，下面让我们来看看新标准展厅有什么亮点？

先来简单介绍一下整个展厅，进入展厅之后，扑面而来是强烈的现代感和家居感，给人一种宾至如归的感觉。展厅一半面积几乎都是用来展车，在两侧以及后方分散布局一些洽谈区，还有品牌周边以及轮毂、漆面的展示区，中间有部分空间是用来给工作人员办公，后半部分则是保养维修部门以及客户的休息区和办公区，同时店内还设有吧台，可以购买一些饮品和吃食，整体4S店都是那种开放式的设计，可以说整个环境是非常惬意。

整体感觉下来这并不像一个日常的4S店，而更偏向于多功能体验店，其实在不少一线城市，有很多品牌也设有自己的体验店，但不会大面积的布局，仅会设置几家，除了日常4S店功能外，还是提升品牌形象的一个展示。但作为一汽-大众新标准展厅，这样的展厅设计会进行全国的铺设，走进每家一汽-大众的4S店，可见其有多大手笔。

区别于传统经销商4S店刻板印象，基于用户视角和互联网思维，为用户打造了场景化、年轻化的生活方式空间，为消费者营造了舒适、放松的购车体验，是一汽-大众打造新标准展厅的初心。

具体来看，这个展厅有很多既便利又亮眼的布局：

1. 大尺寸LED屏：在展厅的正上方有个非常显眼，超大尺寸的LED屏，视觉效果非常震撼，如果在店内举办购车活动、发布会等，都能充分利用起这块大屏，不用现场搭台也能营造出良好现场氛围。

2. 矩形“氛围灯”：在展厅两侧各设有一个展台，会展示一些热点车型，上面设计有“矩形”灯带和灯组，有多种灯光颜色，可根据不同车型调节，以达到最好的视觉效果。

3. 数字化选配区：在两侧展台和整个展厅的中间部分都设置有选配区，也可以说是新型的洽谈区，我们喝着饮品边坐边聊车型，同时可在60英寸的选配投屏上实时查看车型配置，方便用户对比。

4. 新能源展车区：除了传统的燃油车展区之外，一汽-大众还在店内为新能源车型专门设置展示区，未来随着ID.4上市后，就会摆在这部分展区，这部分展区同样设计选配投屏，尺寸要更大，同时还有触控功能，除了选配之外，还实时寻找充电桩，同时这部分展区也有可以坐下休息的地方非常人性化。

5. 精品区：在展厅的中间部分设置有精品展区，这里会摆放一些大众汽车的周边产品，可以售卖或者作为礼品赠给消费者。

6. 吧台：在展厅中间设置有吧台，如果前面还有点4S店的样子的话，那这里更像一个咖啡馆，能令你的心情瞬间轻松下来，让你更加惬意去看车选车。

7. 客户休息区和工作区：展厅的后方有两部分比较大的区域，一个维修保养客户的休息区，有比较密集“蛋椅”，坐起来非常的舒适，同时直面有两个比较大飘窗可以清晰的看到车型的修理保养情况，可以说是各种信息更加透了。还一部分是方面客户工作的地方，有工作比较忙的人可以在工作区进行办公，再点一杯咖啡，也非常的惬意，有点类似于星巴克那种模式。

8. 维修保养区；在客户休息区旁边就是维修保养工作区，维修保养区也是开放式的设计，不仅能方便客户的咨询，也更方便与销售的联动，在保养交流过程中如果有客户有购买新车或者置换等需求，或许也可以成为再次购买的群体，这种方式也被称之为“饱和营销”。

9. 交车区：4S店交车一向很有仪式感，但以前可能就挂个大红花交个车钥匙，在店外拍个照片，如今有了专门的交车区，这里的挂画和软装也是经过精心设计，可以令客户的“第一脚油门”来得更有仪式感，说实话这可比挂个红花潮多了，而这部分空间也可以作为展厅使用，比较实用。

10. 中央屏风和斜置镜子：这两个其实属于细节了，进门会有一个透明屏风设计，这个是根据中国人的建筑习惯进行的设计，上面会有欢迎语，让你一进门就有亲切感。另外，在部分展车还设置有斜置的镜子，让你不仅能看到车型外观、内饰还能直观的看到车型底部，不用弯腰屈膝，非常贴心。

一个良好的购物环境和购车服务，的确能提升人的购买欲，这一点不仅在汽车行业，在任何行业都是如此。而一汽-大众新标准体展厅全新设计和创新体验可以说让人耳目一新，用数字化人性化的体验能够为消费者提供非常难忘的购车经历，在体验层面极大程度加深与用户之间的联系，提升品牌好感度，这也将会成为独具一汽-大众特色的品牌竞争力。

据悉，大众品牌全新形象展厅设计已全面应用于新渠道建设，目前一汽-大众正全力加速推进全网络展厅升级项目，并计划在年内实施100家现有渠道的焕新升级。

除了参观新的展厅之外，我们还短暂的参观一下，一汽-大众华北工厂，作为一汽—大众产品升级的重要基石之一，技术、效能、环保等方面的集大成者，它曾创下历经23个月建成并投产的记录，最终成功达成年产30万台的目标，实力证明了什么叫“一汽-大众速度”。

这个工厂主要生产探岳、探岳GTE、探岳X和奥迪Q3、奥迪Q3sport back车型，其拥有1140台机器人的焊装车间，采用国际最先进的三光斑激光焊接技术，实力保障汽车骨骼的精度及稳定性；还拥有国内自动化水平最高的涂装车间，实现媲美豪华车的自动涂胶技术，品控把握非常严格，令人大开眼界。

在这个数字化、智能化的时代，除了夯实自身“产品实力”外，更加完善、成熟的售前售后服务，也是刺激消费的重要一环。尤其是对于购车来说，除了车型本身之处，更好的购车环境以及购车服务绝对是拉近消费者距离，提升品牌好感度的利器。一汽-大众也是深知这一点，所以即便是在2020年如此艰难的年头，依然耗费巨资去落实新标准展厅，实现品牌换新升级。其实在用户年轻化和汽车智能化时代，汽车品牌势必要不断创新，迎合时代变革，将年轻化和数字化理念渗透到品牌基因当中，这不仅是一汽-大众需要面对的问题，也是整个汽车行业需要面对的问题，如今一汽-大众已经领先迈出了一步，未来相信也会有更多的品牌加入其中，我们也期待更多新面貌出现，我们也会持续关注。

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