2月末，丰田汽车公司公布了2020年1月产销数据。2020年1月，丰田全球销量73.2万辆，同比小幅下降1.4%；汽车产量71.3万辆，同比下降6.1%。

从全球范围来看，北美地区的销量最好，为18.9万辆，同比增长4.3%，其中美国市场贡献16.6万辆，同比上升6.3%；中国市场销量为14.5万辆，同比下降1.2%；日本本土销量为11.2万辆，同比减少5%。

据丰田汽车公布数据显示，今年2月，丰田在华销量仅为2.38万台，同比下滑70.2%。相比一月份的微跌，二月销量确实也难逃大幅下滑的厄运。受春节和疫情的双面因素因素影响，丰田汽车在华销量下滑并不意外，目前来看，中国汽车市场2月销量远比1月更糟糕。据乘联会分析，2月份车市下滑80%，有可能是2020年车市下滑幅度最大的一次。目前估计2020年1-2月乘用车市场累计同比降幅为41%。

显然，相比中国车市整体同比下滑80%，丰田的表现好于整体市场预期。

丰田汽车还同步披露了旗下豪华品牌雷克萨斯的全球销量。2020年1月，雷克萨斯全球销量为5.3万辆，同比微降0.3%。其中北美地区贡献2.1万辆，同比增长12.5%；亚洲市场则呈现最大降幅，下滑14.7%至1.6万辆。

基于2019年在中国的销量情况，丰田公司提出2020年比2019年增长8.6％，即2020年，丰田在中国汽车销量达到176万辆的目标。虽然中国等地区的市场表现受疫情冲击，但丰田依然对2020财年（2019年4月1日至2020年3月31日）表现出乐观态度。

根据丰田汽车预测，其2020财年全球销量将达到1073万辆，高于此前预测的1070万辆；营业收入预计可达29.5万亿日元（约合1.87万亿人民币），营业利润将达到2.5万亿日元（约合1588亿人民币）。不过就目前的情况来看，疫情恢复还需要几个月的时间，而疫情恢复之后消费者会不会报复性消费也是目前难以预测的。

据悉，在今年，第四代汉兰达、新一代Harrier(海利亚)、下一代Sienna(塞纳)都将由广汽丰田和一汽丰田引进国产。第四代汉兰达基于TNGA-K平台打造，在北美提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选。此外，汉兰达将不再是广汽丰田独享，一汽丰田也会基于第四代Highlander打造中国特供版车型。另外塞纳的国产将填补丰田在中国市场上MPV车型的空白，相信会给丰田带来不错的回报。

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