portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>作为新造车品牌的一员，理想汽车的与蔚来、小鹏共同组成了中国新能源车企赴美IPO的先锋小队，不过相比蔚来和小鹏而言，理想在产品覆盖和研发投入层面一直处于相对劣势的状态，截至5月初，蔚来已经发布4款车型，量产交付了三款，小鹏发布了3款车型，量产交付了两款，而理想无论是车型发布和量产交付都只有理想ONE一款车。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>不过，理想汽车较少的新车投放也产生了一些问题，在当下“软件定义汽车”的发展趋势加速，芯片、算力的权重越来越高的市场环境下，现款理想ONE所搭载的Mobileye EyeQ4芯片和其所能提供的功能和扩展上限，相比其他新造车第一梯队已经有了较大的差距，在蔚来和小鹏紧随特斯拉相继发布领航辅助驾驶功能后，理想汽车并没有跟上三者的脚步。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>而此次2021款理想ONE的最大升级重点，自然也是围绕以上方面展开，在现款车型的基础上，2021款理想ONE的推出，不仅能够补全该车型体验上的短板，维系市场竞争力，也是在理想汽车纯电产品投放之前，完善其辅助驾驶科技树的重点举措。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在动力和续航层面，2021款理想ONE采用了全新的三合一电机，结构更加紧凑腾出了更多空间，使得油箱容积从45L扩大至55L，另外，通过进一步提高电机和增程器的效率，新车的NEDC综合续航里程达到了1080km，WLTC综合续航里程为890km。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在智能座舱方面，2021款理想ONE提升了车辆的语音交互能力，支持连续对话、自动甄别有效指令、全车自由对话、可见即可说。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>值得一提的是，为了能够让老用户换购理想汽车的新车型，理想汽车还宣布一项车主复购政策，所有2020款理想ONE首任车主拥有专属10000元复购权益，车主本人及直系亲属两年内订购2021款理想ONE及后续产品，置换增购均可直接抵减车价。

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