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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>感觉被掏空的是奇瑞汽车董事长尹同跃，这次的星途LX 1.5T乘风破浪版上市，送出去的实惠大礼太多了。20台5折，4台4折，3台3折，2台2折，1台1折……嗯嗯，按照星耀版109900元的价格来算，这就靠近200万出手了，确实大方。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>直播带货，尹总也是拼了。为啥这么拼呢？说到底，还是为了星途的未来吧。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>而要展望星途的未来，我们就要先来回顾它的过去。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>当时的发布会上，奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权说过，“星途定位在中国自主新高端，从产品的角度来说，星途目前的产品在智能化方面，空间和性能方面，已经可以站在中国品牌同级别车型里的第一梯队了，我们对这款产品很有信心。”

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>星途LX搭载的是奇瑞自己研发的智能互联Lion 3.0雄狮智云系统，结合了L2.5级自动驾驶装备与前瞻智能座舱，而且最新升级的Lion 3.0系统还实现了网联新生态的重构。比如，深度人脸识别功能，摒弃繁琐的认证过程后，变得更加智能好用。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>所以，这次直播中，尹同跃提到，星途从一开始就以互联网技术为主，“在软件开发方面投入了更多的资源，更大的精力。”而百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇先生，也从2016年乌镇的全球互联网大会上进行展示的首批20辆自动驾驶汽车，到Apollo计划以及与奇瑞越来越深入的合作，非常感慨过去的艰辛之路。在更加重视“软件定义汽车”的未来，奇瑞和百度的合作还将深化下去。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>“挺”住未来

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>价格虽说是星途LX的有力武器之一，但星途LX“超颜力、超智力、超动力”的核心优势也需要随着产品的上市而不断呈现。如果价格过低，成本方面是否会降低产品的品质？

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>此外，根据星途品牌2020年产品规划，除这次上市的星途LX 1.5T乘风破浪版车型，10月份TXL FL将上市，这款车型将进行23项升级，包括外观6项、内饰8项、科技9项。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>就在前两天，刷屏汽车圈的微电影《长城汽车挺得明年吗？》中，魏建军遥望远方，思索万千，叩问前路，思辨未来，眼角露出一丝沧桑：“长城汽车挺得过明年吗？依我看，命悬一线……”

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