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portant; margin-bottom: 25px !important; font-size: 14px !important; line-height: 30px !important;”>（图片来源：本田官网）

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>上周，本田CEO Takahiro Hachigo在宣布公司亏损时表示：“为了生存，我们将不惜一切代价对下一代技术继续投资。我们无意缩小投资规模。”今年一季度，本田业绩惨淡，自2011年日本海啸之后，本田公司首次宣布不对本财年的财务状况进行预测，本财年的结束日期为2021年3月31日。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>今年第一季度，马自达的全球销量下降了20%，净亏损203亿日元，该公司也计划持续对新技术进行投资。上周，马自达高级执行总裁Akira Koga表示：“未了未来的发展，我们在开发和设施建设方面的投资不会松懈。我们将继续扩大投资力度。”

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>就目前来看，尽管遭遇销量下滑和停产等打击，丰田和本田依旧可以凭借其相对稳健的财务状况继续维持其长期项目。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>本田也表示，该公司当前不存在现金不足的问题，而且该公司还有足够的信贷额度作为补充。丰田首席财务官Kenta Kon表示，由于疫情导致需求放缓，该公司将推迟部分新车型的计划，但是他表示，疫情对该公司造成的影响并不明显。尽管本财年销量下降，但是丰田将把研发支出维持在1.1万亿日元（102亿美元）左右。该公司研发支出在营收之中的占比，将从3.7%提升到4.6%。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>上一财年，马自达的销量只有142万辆（相比之下丰田去年销量为1046万辆），马自达上一财年中的研发支出为1350亿日元（12.5亿美元），占其总营收的3.9%。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>Hachigo表示：“经销商已经逐渐开始复工。从全美的角度来看，销售活动最早将在今年夏天恢复正常。”

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