portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>行业研究机构Jato Dynamics的分析师Felipe Muñoz在一份报告中表示，尽管去年汽车行业整体营收小幅增长至1.87万亿欧元（合1.64万亿英镑），但营业利润却从2018年的967.1亿欧元（合848.1亿英镑）降至863.8亿欧元（合757.5亿英镑）。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>汽车业整体利润下降主要归因于中国汽车行业政策的改革，包括推出严格的“国六”排放规定、减少对新能源汽车的补贴并实行电动汽车销量配额制度。中国是全球最大汽车市场，汽车销量占全球总销量的29%。但2018年，中国汽车市场销量出现28年来的首次负增长；2019年，中国汽车市场再次下滑，跌幅为8.2%；其中新能源车年销量也是近十年来首次出现负增长。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>（图片来源：Autocar）

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>Muñoz的报告还指出，需关注长期存在的中美贸易摩擦，这导致美国对中国制造的汽车征收关税，同时导致中国对美国产汽车的需求下降。2019年，中美市场汽车销量共占全球总销量的42%。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>2019年大众集团夺得全球汽车销冠，共售出1097.5万辆车，丰田紧随其后，售出1074.2万辆，这两品牌的销售额均同比增长了1%。排在第三名的通用汽车去年共售出771.8万辆汽车，同比下降8%，也远远落后于前两名。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>特斯拉2019年全球销量增长了50%至36.8万辆，这主要得益于该公司在全球推出的价格实惠的Model 3车型，这也使特斯拉成为仅有的两个利润率实现两位数增长的品牌之一，另外一个则是法拉利。

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