7月1日起，机动车国六标准开始实施，中国汽车市场正式跨入“国六”时代。凭借雄厚的技术实力，东风风光率先完成国六更新，现东风风光全系国六车型已经上市。更让人心动的是，为了让消费者尽早体验高品质国六车型，东风风光特推出“低首付0息购”大型盛夏购车钜惠行动，全系金融补贴至高可达8000元，置换补贴至高可达6000元，两者可叠加享受至高14000元，还有终身免费流量和超级质保大礼包等优惠豪礼，同时用户只需支付888元起，将免受上牌等繁琐手续将新车带牌开回家。 低首付，圆你购车梦 作为自主品牌，东风风光在产品上紧紧把握行业发展趋势和消费潮流，持续打造颇具竞争力的产品。此次“国六”政策发布，东风风光更是走在一众车企的前面，将东风风光全系车型进行了全方位升级，为用户带来全新的优质产品体验，并送上诚意满满的购车钜惠。 活动期间，东风风光明星产品全线出击，钜惠空前，全系享受低首付0利息金融服务，让广大用户们提前开上“国六”新车。其中，风光ix5，金融补贴至高可达8000元，最低首付仅需5888元；风光580，金融补贴至高可达4000元，最低首付只要4888元；风光S560，金融补贴至高可达2500元，最低首付低至3888元。 　　 特别礼遇，钜惠送豪礼 不仅如此，为了回馈老车主们一直以来对东风风光的支持与信赖，活动期间，凡是东风风光车主以及直系亲属，如父母、子女、配偶，换购或增购风光品牌新车，东风风光将特别送出价值最高6000元的现金和保养双重大礼。 同时，东风风光老车主介绍新客户成功购车，还可享受感恩三重礼：到店礼、保养礼和邂逅礼。其中到店礼为风迷中的硬通货“风迷币”，保养礼为含四十项爱车检查、小保养，工时费免费送，推荐越多次数越多。还有独特的邂逅礼，车主与推荐朋友每人可获得一张价值1880元的“东风风光畅游七彩云南礼券”，四天三夜免费住宿以及客房礼让您宾至如归，专车接送机服务，伴手礼及景区优惠券给您贵宾级的礼遇，让车友与朋友一路嗨玩更带感。 此次活动促销力度之大，优惠范围之广可谓史无前例。而在产品服务上，东风风光更有汽车行业中具有竞争优势的“7年/15万公里超级质保”等诚意满满的质保服务，用户可享受至高价值6000元的质保大礼包，还有价值3000元的终身免费流量福利，不仅让用户轻松购车，更让用户用车无忧。 　　家不需要大，温馨最好，车不需豪华，装下生活的梦想就成。面对如此高性价比的选择，你是不是很想入手呢，快快响应钜惠活动的“呼唤”，将东风风光“国六”新车开回家吧。

　　2021年的中国车市，虽然迎来了一定程度上的消费复苏，在需求端中止了过去三年的颓势。但生产端所遭受到了芯片短缺危机，让“一车难求”成为了普遍的现象。最终去年我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，整体表现算不上理想。 　　在这样的大盘局势面前，自然是“几家欢喜几家愁”。不过在这其中，广汽丰田绝对算是逆风而行的亮眼存在，不仅克服了芯片短缺造成的供应链危机，更凭借着TNGA系列强大的产品力，以840396台的年销量再创历史新高，实现了连续九年的销量正增长。 　　而作为TNGA系列的入门级车型，雷凌家族的表现尤为突出——全年销量229859台，连续4年突破20万大关，累计保有量超136万台，不仅凭借“雷凌速度”稳居中级车市场主流阵容，更凭一己之力拿下广汽丰田TNGA系列年销量（665345台）三分之一的份额。 　　其中雷凌双擎继续保持在混动家轿领域的领军地位，不仅以78827辆占据全系销量的34%，更连续两年稳居中国市场混动车型的销冠席位。风靡全球的THS II混合动力系统，不仅具备90kW的综合最大输出功率，综合工况油耗更是低至4L/100km，实现了行驶性能和燃油效能的进一步提升。值得一提的是，雷凌双擎还可享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障，从后期使用上真正做到了后顾无忧，成为越来越多持家用户的首选。 　　面对如今的家轿消费者，年轻化绝对是无法忽视的一大因素。随着Z世代的消费力在汽车市场迎来爆发，雷凌家族需要狠下功夫，把年轻人喜闻乐见的智慧要素悉数点满。为此，2022款雷凌全系标配车联网系统和中控触屏，部分车型还支持CarPlay&CarLife手机互联，以及“丰云悦享”车载互联系统，实现手机与车辆的无缝互联，从而进一步智能化的用车体验。 　　而为了满足消费者对驾驶安全的需求，雷凌不仅全系标配8SRS空气囊和TPMS胎压监测系统，且绝大多数车型搭载了最新一代TSS智行安全套装，通过PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能的协调辅助，最终实现了L2级驾驶辅助的智能技术实力。 　　当然，普适化的硬核实力有必要普及和下放到更多车型中，但这只能让一款车的成功之路走好一半。要想成为国民级的幸福家轿，丰富的车型选择绝对不可或缺。2022款雷凌不仅依旧提供了TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三种动力，并且均可选择新加入的运动版车型，从而让追求运动化的消费者能够选择适合自己用车需求的性能体验。 　　全系不仅有多达13款车型的选择范围，还有9种车身颜色可选，也许会让一些选择困难症感到眼花缭乱，但绝对能保证“总有一款适合你”。 　　除此之外，雷凌家族的市场成功除了离不开性价比超群的产品力，更与欣欣向荣的用户社群生态息息相关。越来越多志同道合的车主通过雷凌，不仅结识为朋友，更在积极的互动交流和文化活动中，成为了雷凌系列的忠实粉丝。 　　依托官方社区“畅享荟”论坛，雷凌的车主用户实现了常态化的线上互动。而在线下层面，全国各地的经销商也会根据近期的潮流、车主的喜好组织各项有趣的交流活动，比如联动车展举办主题露营活动，用浪漫愉悦的Glamping（精致露营）构建“雷凌家族朋友圈”，将拥有共同爱好的年轻用户联结在一起，带来超越期待的多元用车体验，最终为用户生活持续“量产幸福”。 　　回顾雷凌走过的七年，所书写的不仅仅是家轿新生后来居上的逆袭故事，更展现了丰田家轿在细分市场上的不俗实力。随着THS混动、TNGA平台、TSS智行安全的逐步导入，雷凌也成为了丰田最强造车实力的走量代表。即便以后的家轿市场依旧是存量市场的激烈厮杀，但不断丰盈、不断强大的雷凌家族依旧有着十足的底气，来应对一众竞品的挑战，并夯实广汽丰田2022年冲击百万年销的体制基盘。

7月12日，红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华将在长春拉开帷幕，首届红旗嘉年华将从7月12日持续到21日，为期10天。活动期间，红旗品牌将举办十余场丰富多彩的主题活动，让大家全方位、多维度、立体化感受长春浓郁的汽车文化，体验新红旗的品牌内涵及新时代下的进取精神。 本次活动是中国一汽及红旗品牌与长春市政府联合举办、双方携手打造长春汽车文化的创举，也是政企联动的一次创新合作典范。活动期间，红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7将隆重上市。这是红旗品牌的又一款诚意之作，也是红旗品牌SUV家族的旗舰产品和新红旗品牌战略的关键落地成果。 红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华活动一览表 红旗HS7 通过红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华系列活动，一个年轻化、国际化、有情怀的新红旗品牌形象，将一步步展现在国人面前。 新红旗，让梦想成真！ 敬请期待！

2018年，中国的汽车行业经历了28年的高速增长，首次进入负增长。我国汽车产业由此开始步入产业格局的调整期，根据2019年上半年的市场表面，可以看出，在未来几年，我国汽车市场将由增量市场转为存量市场，这将是大势所趋！ 变化的背后往往隐藏着巨大的机会，当传统行业发展到相应的阶段后，新兴行业必将应运而生，这是历史的规律。在国内深耕了十五年之久并被誉为“汽车改装行业风向标”的RA汽车定制改装车展今年表现异常火爆，关注度达到了历史最高。 “顺势而为、应势而行、引势而发”，为适应即将到来的个性化消费新趋势，第十五届RA车展进行了全新的布局，规划百万推广投入，发力打造超级终端消费平台！八大举措齐发力，推动行业大转折！聚合行业全产业链资源，再次引爆汽车改装盛宴。 面对今年特殊的市场环境，本届车展做出了诸多深度改革，其中：三展联发、扩馆增容、强化交易等三大举措尤为引人关注，打造“史上最强汽车定制改装主题大展！”成为本届RA车展的关键词。 RA车展始创于2006年，是汽车改装业界唯一以“打造高端定制产业平台”为核心定位的专业展会，十五年的沉淀与创新，夯实了RA车展的行业地位及产业影响，众多国内外改装大牌均把RA车展作为上市发布、年度发布、品牌发布、经销商合作、大客户开发的首选平台。一大批改装品牌通过RA车展得到了快速成长与长足发展，RA车展也被誉为新企业入市的“敲门砖”、老企业发展的“续力器”、优秀品牌的“镀金池”！ 近几年，国内汽车改装市场发展迅猛，每年都有近400家企业及商家进入改装行业，RA车展的专业观众及高端买家数量呈现几何倍数增长，现场采购交易量逐年攀升，上届展会三天，定制整车及改装配件交易额超过2.7亿元。 据«秦之道»年度报告显示：中国汽车定制改装行业已经进入新一轮的周期性裂变，2019年市场规模将突破1000亿！三四线城市消费崛起、中端改装需求旺盛、原厂个性定制开始发力，同时MPV、皮卡改装将进一步引领潮流，汽车定制改装市场将迎来新的机遇与转折。 ▲三展联发 ——三大展会同馆举办！ 第十五届RA上海国际汽车定制改装博览会 2019年RA上海秋季房车展卖会 2019年上海RA高端时尚定制生活展览会 ▲六区并行 ——六大展区交相呼应！ 高端定制整车展区：19000㎡ 改装配件展区：8000㎡ 旅居房车展区：5000㎡ 高端定制生活展区：3000㎡ 主题功能定制及越野皮卡改装展区：2000㎡ 户外休闲及露营用品展区：3000㎡ ▲扩馆增容 ——扩增一号展馆、同步启用二号馆、北广场 一号馆：定制整车、豪车、高端定制生活馆 二号馆：改装配件、旅居房车、内外饰馆； 北广场：户外休闲及露营用品展区 展出总面积超过40000平方米！ ▲高定生活 ——首次设立“高端时尚定制生活展区”、 重磅打造高端生活定制产业链。 高端房产、私人飞机、游艇、高定珠宝、高定服装、高定家具、定制装修、高端红酒、白酒、大健康项目、高端体验、医疗、高端旅游、高端出行服务。 ▲房车上位 ——首次设立“旅居房车独立展区” 大力引入100款高端品牌房车。 旅居房车展区位于二号馆，室内5000平方米、馆外北广场3000平方米，展出面积达到8000平方米。房车展区实行独立宣传、独立招商、独立推广。 ▲主题定制 ——首次设立“主题版定制改装车展区” 50款移动服务功能车集中亮相！ 本区域将展出移动售货车、移动服装定制车、移动美容车、移动体检车、移动冰淇淋车、移动楼盘展示车、移动KTV车、钓鱼版定制车、摄影版定制车、移动广告车、移动舞台车等。 RA车展将与«中国汽车报»、«汽车之家»、«今日头条»、«车轮网»、«阿里巴巴»等媒体及平台深度合作，采用专题、专访、直播、大赛、拍卖、网上车展等多种方式实现立体传播。展会期间举办二十场行业论坛、改装大赛、设计评选、车辆竞拍、房车讲座、跨界展演等专业活动，扩大观众参与纬度。 通过大数据合作，邀约主机厂、改装店、经销商、服务商及国内外专业买家到场采购。 ▲终端发力 本届RA车展规划投入百万推广资源，包括电台、电视台、报纸、杂志、主流网站、高铁站台广告、高档社区广告等立体宣传，大力打造超级终端消费平台。 同时联动多家实力平台，包括出行服务平台、高端地产物业平台、高端生活俱乐部、高尔夫集团、高端社群等，精准邀请高端人群组团参观车展。 组委会为此专门开发了“观众邀约系统软件”及“RA改佬汇网上车展”小程序，并通过系列媒体推送形成裂变传播。

从小鹏汽车官方了解到，因为国补退坡，小鹏汽车从1月11日起进行车型调价。此次调整主要针对30万元以下车型（因30万元以下车才享受补贴），终端售价涨幅在4300元-5900元不等。 针对1月1日起的国补退坡，其实已经有一些企业宣布了调价，小鹏则是进行了最新的表态。从幅度来看，P7车型涨4300—5900元不等；P5车型涨4800—5400元不等；G3i车型也是涨4800—5400元不等。此次终端价格调整主要是由于国补退坡所致，配置方面没有调整。 从2021年的销量来看，小鹏2021年累计交付98155台新车，位列造车新势力销量榜单的第一名，而2020年小鹏累计交付还只有27041台，位列第三，销量翻了3.6倍，同比增长263%。在芯片短缺成为主流话题的2021年，这样的成绩足够让人亢奋。而随着接下来G9的即将推出，小鹏能否在2022年再创佳绩，我们拭目以待。

在刚刚过去的2021年，上汽通用汽车秉持高质量发展的战略定力，大力推动全业务链创新转型，在技术升级、产品力提升、品牌塑造、营销创新、智能制造、体系布局等各方面，实现全方位体系能力提升，公司的销售结构与销售质量不断优化，经营质量持续向好。与此同时，上汽通用汽车聚焦前沿科技发展和市场未来出行生态需求，发力 “电动化、智能化、网联化”的前瞻战略规划及成果落地，积极探索新业务模式，并取得重大突破，为企业的可持续、高质量发展夯实了基础，为公司加速面向未来的战略转型开启了崭新篇章。　　 上汽通用汽车以全面焕新的形象拥抱变化、与时代共振 2021年，面对“缺芯”给行业生产带来的严峻挑战，上汽通用汽车积极整合资源，努力减少供应缺口，同时优化分配、保证重点产能。公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌全年合计销售1,331,567辆。其中，高端车型销售占比较2020年提升超过5个百分点，各品牌成交均价有6%~16%不同幅度的提升。别克品牌全年累计销售828,627辆，旗下中高端车型销售占比达到60%；别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更突破150万辆；别克SUV家族销售结构进一步优化，旗舰车型昂科旗年销量同比劲增47.2%，昂科威Plus自6月上市以来销量稳步攀升，昂科威S则较去年销量翻番；别克威朗Pro及威朗Pro GS销量增长势头迅猛，自9月上市以来已销售超过2.6万辆。雪佛兰品牌旗下由迈锐宝XL、雪佛兰开拓者和探界者组成的大车销量占比提升至48.3%，同比提升15个百分点；其中，迈锐宝XL全年销量同比增长12%，雪佛兰开拓者销量增长37%；雪佛兰畅巡进一步巩固良好口碑，销量大幅同比增加91%。凯迪拉克品牌全年累计销售233,117辆，同比增幅1.4%，再创在华销量新纪录；“新美式豪华后驱轿车家族”年销量同比增长13.6%，其中明星车型CT5同比增长37.9%；新美式豪华SUV产品矩阵全面进入“轻混动时代”，其中40万级大型豪华SUV首选的凯迪拉克XT6同比增长43.1%，市占率稳居细分市场前列。在三大品牌支持下，上汽通用汽车在大型MPV、中高端SUV等主流细分市场进一步巩固了优势，提升了市占率；而在发展迅猛的主流新能源市场，公司也实现超过行业平均水平的高增长，并跻身合资品牌新能源车销量三甲行列。 别克GL8系列刷新年销量纪录 雪佛兰品牌旗下大车销量占比持续提升 凯迪拉克品牌再创在华销量新纪录 聚焦未来出行  2021开启高质量发展新征程 2021年，芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等各种环境因素，连同市场深度调整以及愈演愈烈的行业“内卷”，给汽车企业带来巨大压力。在错综复杂的形势下，上汽通用汽车扎实推动各项战略规划的贯彻落实，在全力以赴保障经营质量之外，更着眼未来出行的新生态、新场景，积极启动全面转型，迎来多个里程碑时刻，为面向未来的高质量发展之路开创了新局。 面对产业转型和消费需求的持续升级，并依托母公司双方的优势资源，2021年4月，上汽通用汽车公布了在“电动化、智能化、网联化”领域的领先科技与战略布局，并承诺到2025年在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。在这一规划蓝图下，上汽通用汽车将汇集业界尖端技术的Ultium奥特能电动车平台引入中国。作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术，凭借更智能、更安全、更性能的优势，为消费者带来全新的电动化驾乘体验。奥特能电动车平台进入国内后的首款车型——凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ甫一亮相，就受到了市场和消费者的高度关注，在开启预售后一小时订单便突破2,000张。随着奥特能超级工厂10月在上海金桥基地的竣工投产，以及泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室相继启用，标志了上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、本土采购到生产制造全链路的新能源完整体系能力，为引领未来电动化发展夯实了基础。在大力发展新能源的同时，上汽通用汽车采用“两条腿”走路，继续提升内燃机效能，引入了第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并在旗下车型上大规模普及48V轻混技术，实现了内燃机系统智能化、电动化的全面升级。 上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂 在“第二引擎”智能网联方面，上汽通用汽车在2021年开展了多轮次的车载互联系统功能升级，为消费者带来便捷愉悦的车联体验。其中，于11月中下旬开启的车载互联系统升级预计覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下共达137万辆产品，包括多项全新应用和车机功能的升级，进一步提升了用户车联体验的“幸福指数”。此外，上汽通用汽车还加快了全新一代VIP智能电子架构以及智能辅助驾驶技术在旗下车型上的普及应用。一系列重磅产品与技术的落地和升级，以及公司围绕全生命周期用户体验，持续推进营销、服务创新，为上汽通用汽车的“十四五”发展奠定了良好开局，更彰显了企业拥抱未来，向“电动化、智能化、网联化”加速迈进的科技底气和实力。 2021年9月，上汽通用汽车启用了全新司标，展现了企业积极转型的决心和创新发展的活力。同时，品牌影响力的持续提升和上汽通用汽车的全面健康发展，也得到社会各界的高度认可及褒奖。别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌及产品不仅在J.D. Power（君迪）2021年度中国汽车市场各项调研报告中赢得9项排名第一，而且也在中国质量协会公布的2021年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中摘得多项桂冠；公司全新推出的第八代Ecotec 1.5T发动机荣膺2021年度“中国心”十佳发动机，这款具备行业领先智能化水平的发动机已陆续应用于上汽通用汽车旗下多款车型；此外，上汽通用汽车还连续第17次荣膺“中国最受尊敬企业”称号，连续第13次上榜“中国企业社会责任榜”，体现了消费者和行业权威对企业领先产品实力、卓越服务及践行企业公民责任的充分肯定。 加速全面转型 2022迎来多项重磅科技升级落地 2022年不仅是国家“十四五”发展的攻坚之年，更是上汽通用汽车战略转型的关键时期。聚焦消费者对“电动化、智能化、网联化”全新科技和出行生态的需求，上汽通用汽车将加快推进全球领先科技的应用，以科技赋能，为消费者创造更大的价值和更好的体验。 在新能源产品方面，凯迪拉克LYRIQ的上市已经吹响了奥特能电动车平台出征的“集结号”，基于奥特能平台的别克、雪佛兰旗下新能源产品将于2022年内陆续亮相，并凭借更智能、更安全、更性能的领先优势，为消费者带来丰富的选择，树立合资品牌电动车的技术标杆。 Ultium奥特能电动车平台具有“更智能、更安全、更性能”的优势 在智能辅助驾驶方面，秉持“极致安全可靠”的理念，上汽通用汽车将加速引入功能更强大的智能辅助驾驶系统，不断拓展其应用场景，通过迭代更新，让安全与可靠的辅助驾驶之旅触手可及。2022年年初，别克GL8部分车型将新增ILC驾驶员指令变道功能，首开公司通过OTA远程升级辅助驾驶系统先河；同时，上汽通用汽车将在2022年引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，加入指令变道、自动变道等新功能。值得一提的是，Super Cruise超级辅助驾驶系统曾在2019年、2020年连续两次夺得北美著名的非盈利性第三方评测机构《消费者报告》 （Consumer Report）的辅助驾驶评测冠军，其在北美已实现超过1,100万公里道路零事故，带给用户真正安全、智能、轻松的辅助驾驶体验。未来5年，Super Cruise超级辅助驾驶系统将逐步覆盖凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌车型；还有更多车型将陆续搭载交通拥堵辅助系统，进一步提升市区路况下的驾驶便捷性；泊车辅助系统也将在2022年迎来升级，将新增智能钥匙或手机APP遥控泊车功能。 在智能座舱领域，全新一代VIP智能电子架构打通了“云、管、端”，为软件定义汽车提供了有力支持，到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌大部分新车型都将应用这一全新的电子架构。全新一代VCS智能座舱系统将于2022年进入市场，它集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，配合5G和V2X车路协同技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。上汽通用汽车还将带来每年多次车载互联系统的OTA升级，打造行业最大规模的智能互联升级体验。 凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ 此外，上汽通用汽车还将加快推进营销创新、服务创新、渠道创新，用新理念新思维不断优化营销体系、开拓新业务增长点，持续提升三大品牌影响力，为用户带来用车全生命周期的优质体验，不断满足消费者对智慧出行的美好期待。 当前，新科技、新理念、新边界被不断突破，产业形态、消费理念、商业模式日新月异，汽车行业百年未有之大变革已经到来。面对前所未有的挑战，上汽通用汽车将继续创新整合全球优势资源，结合自身对中国消费者需求和本土市场环境的洞察和把握，将前沿智能出行科技同步引入中国，在保证高质量发展的同时创新破局，不懈锻造创领未来的核心能力，向着“引领智慧出行，成就美好生活”的愿景扎实迈进。

早在2019年的特斯拉Cybertruck亮相的发布会上，在Cybertruck皮卡的车斗里，有一款电动ATV全地形越野纯电四轮车Cyberquad也曾一起亮相，虽然如今Cyberquad的交付时间推迟，不过，一款儿童版的Cyberquad提前面市。这是一款专门针对儿童使用的ATV车型，其售价为1900美元（约合人民币12115元），其续航里程为24公里。 儿童版Cyberquad与成人版的设计如出一辙，其造型设计传承了Cybertruck皮卡的精髓，钢制框架的多切面造型设计以及未来战舰版的LED车灯，它还拥有柔软的座椅、可调节悬架和后盘式制动。 儿童版Cyberquad将配备可拆卸的36V锂离子电池，续航里程为24公里，对于小朋友们来说，已经完全够用了，使用家庭电源充电可在5小时将电池充满。其速度设定上将有低速和高速两种模式，低速模式最高时速为8km/h，高速模式最高时速为16km/h，家长可以根据自己孩子的年龄来调整相应的行驶速度。 儿童版Cyberquad是为8岁以上儿童而设计，体重不超过68公斤，如果想在圣诞节前筹备这项礼物的话，很遗憾估计其已经抢购一空。

【北京/深圳讯】比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称“戴姆勒”）签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势”）架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。作为新能源汽车的先行者，腾势在股东双方的共同努力下取得了稳步发展。比亚迪将在运营上给予腾势更大支持以推动其在未来取得成功。同时，戴姆勒仍将作为股东支持腾势的持续发展。比亚迪和戴姆勒将继续推进双方成功的长期合作伙伴关系。 比亚迪和戴姆勒致力于提速腾势品牌在快速增长的中国新能源汽车市场的发展。腾势品牌将于2022年在中国市场推出新车型，进一步开拓市场。腾势品牌运营团队将确保持续为现有客户提供相关服务。 比亚迪和戴姆勒在中国市场开展了长期合作。2010年，双方签署了关于成立股比为50:50的研发技术合资公司“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”的协议，致力于在中国、为中国研发生产新能源汽车。该合资公司推出了以“腾势”为品牌的全新车型，其是中国首个专注于新能源汽车的中外合资公司。 自首款车型上市以来，腾势品牌在中国客户中凭借可靠的高品质产品赢得了良好的口碑。通过共同推进腾势品牌的业务发展，比亚迪和戴姆勒在中国这个全球最大的、发展最快的高端新能源汽车市场上获得了宝贵的经验并更好地了解了客户需求。 作为全球最早明确新能源战略的企业之一，比亚迪在“7+4”全交通出行领域率先实现电动化布局，新能源汽车足迹遍布全球6大洲、50多个国家和地区的300多座城市。比亚迪持续通过领先科技引领行业向前，陆续推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术，推动行业高质量发展。比亚迪始终秉持开放共享的理念，与戴姆勒等国际合作伙伴一起，推动全球出行领域能源消费结构变革，助力“为地球降温1℃”。 2019年，戴姆勒成为首批宣布全面碳中和目标的车企之一，其计划覆盖了汽车价值链的各个环节。2021年7月，戴姆勒宣布将在市场条件允许的情况下，为2030年前实现“全面电动”做好充分准备。中国在戴姆勒加速推进电动化战略中扮演着关键角色。截至2021年，戴姆勒已在中国上市了4款梅赛德斯-EQ的纯电车型，其中3款为本土生产。同比亚迪等中国合作伙伴们一道，戴姆勒对中国新能源汽车市场的增长潜力满怀信心。

近日上汽集团发布11月份产销快报，11月份上汽实现整车销售60.1万辆。其中上汽集团中国品牌板块销量达10万辆，同比增长24%，今年累计销量已近70万辆，超过去年全年。 1-11月，上汽销售新能源汽车63.8万辆，同比增长155.5%，官方预计全年新能源车销量将突破70万辆。11月份，上汽新能源车销量8.2万辆，创历史新高。其中上汽乘用车公司新能源车销量达到14.7万辆，MG HS 插电混动、MGZS EV、eRX5、Ei6等新能源车型占绝大多数。 上汽大众11月份新能源车销量近1.2万辆，同比增长205.5%；ID系列电动车自上市以来每月销量连创新高，现已站上8000辆“新台阶”。 今年1-11月，上汽海外市场销量达到60.3万辆，同比增长87.4%，稳居中国车企海外销量NO.1。其中，“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌海外销量超过31万辆（含出口24.5万辆，海外生产6.6万辆）。 11月份，上汽海外市场销量达7.5万辆。今年以来，MG品牌在英国、法国、德国、荷兰、瑞典等欧洲国家市场，已销售新能源车4.6万辆。

从官方获悉，小鹏在11月份上线了111座超充站，环比增长20.1%，累计超充站数量达到661座。同样截至11月，小鹏超充站覆盖城市数量新增70城，环比增长44.3%，累计228城。 根据官方规划，未来小鹏品牌超充站将覆盖全国337座城市，其中包括333个地级行政区单位以及4个直辖市，让小鹏车主没有里程焦虑。根据现行政策，小鹏针对首任车主推出终身免费充电服务，如果现在购车可享受每年1000度电的免费充电额度。 目前，小鹏旗下在售车型共有三款，分别是定位紧凑型SUV的G3i，定位中型车的小鹏P7以及定位紧凑型车的小鹏P5。在今年的广州车展上，小鹏还发布了旗下首款中大型车G9，该车搭载了X-EEA 3.0电子电器架构以及Xpower 3.0动力系统，上市时间未知，预计在2022年北京车展期间。