杏鑫官网_坚持不降价的马自达顶住了!6月终结13连跌
对于马自达,我个人还是比较喜欢的,因为年轻人没有对颜值不喜欢的,经典的车型不少,但是一个车系能让人喜欢的车企太少,但是马自达做到了,纵观马自达旗下的车型,还没有哪一款车型是丑的,从审美的角度来说,马自达旗下各个都是颜值担当,马3,马6,CX4、CX5、CX8同级别来看,远超竞品! 不过,就算车界的颜值担当,但是从马自达的销量来看,似乎并不如人意,连续13个月的下滑,让消费者为马自达捏了一把汗,而且马自达在面对自家销量的下滑,依然坚持自我,不曾做出任何的改动,甚至还不断对外发出强硬信号:不以销量论英雄。 在6月份,马自达终于终结了连续13个月的下滑趋势,6月有幸获得19574台,同比2018年6月增长1.4%,虽然增长幅度不大,但是总算是止住了下滑,尽管这种增长是建立在国六前疯狂大促销上,但是增长的数据一让人眼前一亮。 对于本次增长,马自达并未傲娇,保持时刻的清醒,毕竟国六标准之前,车企为了清理掉国五车型,开展了史无前例的终端优惠,即便是坚持不降价的马自达,还是针对局部车型给出了一定优惠,之前一汽马自达爆出内部优惠方案,本月的优惠也促进了马自达销量的上涨。 明眼人都知道,7月1日之前,极限的终端让利释放了一部分需求潜力,一旦7月1日以后,市场又将回到车市寒冬之前,而马自达也明白自身的实力,虽然颜值佳,黑科技有,但是在换代周期与定价上并不占便宜,尤其是一些实力车型已经许久未曾进行换代,市场疲乏。 别看在本月上涨1.4%,但是从上半年的总销量来看,马自达仅仅拿下10万多台,同比下滑27%,马自达的境遇并未曾扭转,只是6月份的增长扭转了下滑的趋势,借着这股趋势,马自达将在下半年发力,推出多款新车,全面强化产品力,为下半年战斗做好准备。 要说马自达最具期待的车型,首推马3跟马6,也就是昂克赛拉、阿特兹,这两款车也算是马自达卖的最好的车型,尤其是阿特兹,当年的马6如雷贯耳,即便是如今的阿特兹依然也有不俗的风采,在中级车领域,受到消费者的青睐,最美中级车阿特兹都能排上号,不过这款车型如今已经老了,也该到了换代更新,海外版早已露面,国内引进据传在7月10号。 除了阿特兹,还有昂克赛拉,老实说,昂克赛拉这个名字并不好,浓浓的陌生感,说马3估计很多消费者知道,但是说昂科萨拉可能就有人意外了,本次换代以后,昂克赛拉的命名或被取消,将以曾经的马自达3进入中国市场,而且颜值再次发生改变,相比老款更为年轻时尚。 写在最后: 上半年,马自达基本可以称之为全军覆没,而下半年会如何呢?国六正式执行,车企之间的竞争全面开始,白热化的战斗即将打响,尤其还是车市寒冬之下,马自达能否凭借当家花旦车型实现逆势增长,让我们一起期待吧。