主持人：大家好， 欢迎大家关注2021年58汽车在2021年广州国际车展现场为您带来的专访报道，本次专访我们有幸邀请到了沙龙智行智能化中心高级总监杨继峰先生，杨总您好。 杨继峰：大家好，我是杨继峰。 主持人：首先请您给我们介绍一下，大家都很好奇的沙龙是一家怎样的公司？以及他会带来什么样的产品？ 杨继峰：首先沙龙是一家长城孵化的高端纯电品牌，我们的产品指向会在40万以上的高端新能源汽车。 主持人：我们知道机甲龙作为机甲科技品类的开工之作，它是怎样成为机甲科技的终级形态的？能否给大家一个比较形象的介绍。 杨继峰：首先我们觉得沙龙的机甲科技的定位伴随着我们第一款车非常有个性，就是温总今天提到的理念少数派报告。我们相信未来智能电动一定是最重要的发展趋势。同时我们不认为智能电动就是完全的趋同，所以我们不认为智能电动汽车就是一样的流线，如果把它的Sketch拉出来可能都会长得比较像。机甲龙是完全不同的，我们是有棱有角的，非常锋芒的，160度的前折角。会有非常有特点的两个侧面腰线，包括它整个的尾部。 另一个角度来讲，我们怎么去理解机甲科技的科技。我们认为一个智能化的2.0时代的科技解决的不是从非智能到智能的问题，解决的是从没有温度的科技到有温度的科技的问题。所以我们怎么理解机甲科技？我自己比较喜欢这句话，我要做的事情是把机械时代的驾驶乐趣还给用户，把未来时代的智能体验带进现实。 主持人：您刚才提到了沙龙品牌的市场定位是比较高端的，市场定位主要的考量是什么？预计未来这个市场会有一定的变化吗？ 杨继峰：从今年看，我们认为未来的新能源汽车的市场一定是会越来越好的。同时大家也看到了很不一样的一点，甚至有一点意外，我们第一款车是一个机甲战跑，并不像很多新能源赛道切入方式一样，是一个SUV。实际上我们会觉得新能源汽车在40万以上这个市场上，可能每10万就会有一个独立的价格区间的细分市场，所以我们的一个核心理念就跟我们去寻找真正匹配沙龙的理念用户是一样的。我们与其说把一块很大的市场切成一小块，不如把一件真正对的事情做到极致，真正寻求到一个产品，开发团队和用户之间深度的共鸣。 主持人：刚才提到机甲龙也是作为我们机甲品类的开山之作，可能用户对于产品来说更关注一些。能否透露给我们一下包括设计上和配置上的一些相关信息或者故事？ 杨继峰：首先非常有意思的是这款车的造型，作为一个智能化的负责人。在我过去的构成经历里，很多时候都是传感器和造型之间寻找一些平衡。比方说你会希望传感器的某些角度上的视野更好，所以你会把它放在一个很高的位置上。但是在整个的这款车的造型里面，一方面我们保留了一个非常非常有特点的造型设计，它是一个真正的机甲风格的设计，包括一个160度的黄金折角在车的前盖的位置，包括还有很有特点的腰线，包括它的外凸式的轮眉。包括我们预售这款车上还保留了铆钉的设计。 同时，我们又是现在智能化真正拉满的一款车，我们有四颗激光雷达，实现460度。也是现在第一个实现了360度激光雷达全视角覆盖的这样一款车型。如果我不告诉你它是一个智能拉满的车，其实在整个外形里是不容易到这些传感器的。在整个设计理念里，这也是我个人第一款我认为智能化和整个的产品定位真正深入的结合在一起。有的时候我会觉得它不只是一个机器，它是很多用户包括我个人的一种情感的寄托。所以我真的希望说一方面保留了完整的机械工业之美，另一方面又有非常好的智能化，无论是从硬件上、系统上、软件上、用户体验上、交互形式上、智能化运营上都是完完全全面向未来的一个新一代的科技产品。 主持人：最后我们都知道一个新的品牌肯定是缺不了营销。能否给我们介绍一下沙龙品牌在营销方面所下的工夫？比如线上或线下，未来有什么规划？ 杨继峰：这一部分今天我们会首发我们的产品，就像刚才发布会上也提到了。我们开始101台限量版的预售，接下来我们会有一些非常有意思的跟用户有关的，包括车展开始的一些计划。因为接下来在展台里我们会有非常多场的直面用户，真正深入讨论你想要的体验和如何把它真正变成一种技术实现和工程实现。包括对于整个无论从用户运营体系，还是从我所从事的智能化产品的长周期迭代和技术运营体现来讲，我们都会做非常不一样的事情，大家敬请期待。 主持人：最后感谢杨总接受我们本次的专访，也希望大家来到车展，去沙龙的展台看一看，谢谢大家。 杨继峰：谢谢！

主持人：大家好，欢迎大家关注58汽车在2021年广州国际车展现场为您带来的专访报道。本次专访我们有幸邀请到了东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部 部长 张茂华。 张部：58汽车各位网友大家好，我是东风日产启辰事业总部的张茂华。 主持人：首先请跟我们介绍一下我们知道东风日产的启辰大V，咱们现在的两表现如何？订单的构成是怎么样的？它是否符合咱们对于这款产品的定位以及咱们的预期？ 张部：东风日产启辰大V我们是9月27日正式在郑州上市。上市以来我们从9月27日到10月31日，线上+线下累计的订单是10315台。可能这个数量在当今的市场上面也不是那么亮眼。对于启辰而言，这是我们这些年真正实现一个新车在上市初期就受到大家的追捧。这个成绩我们还是觉得非常感谢这些下订的大V车主和经销商的努力，还有媒体对我们的支持。在订单结构上面我们有四个级别，9.98万到12.88万，12.88万的顶配占比将近30%，我们的主力级别是10.98万占比将近50%多。 整个的结构我们觉得还是非常优质的，我们觉得非常欣慰的是整个车主的年龄结构上面，90后的占比超过四成。也就意味着整个东风日产启辰品牌的用户年龄结构更加年轻化。整体而言，从订单的量还有我们的级别的比例，还有我们年轻车主的结构，整体还是跟我们的预期是非常吻合的。 当然在非常竞争激烈的市场上面，东风日产启辰大V这个成绩也只能说稍有起色。真正在主流的地位上我们还是有很多的挑战，还有很长的路要走，希望大家继续支持我们，特别是58汽车的网友们。 主持人：我们知道今天东风日产启辰大威猛车主联盟，请问这是处于样的考量？ 张部：首先现在大家都讲用户运营，但是我们反而在想都是概念。真正我们如何珍视我们的车主。作为启辰品牌我们跟车主能够有一个连接互动交流的平台，第二大V的车主也是90后占比比较高，现在年轻人买车，选车喜欢就会买单。在车扩大他的生活圈的同时，也会基于这个车本身的群体有很多共同的爱好。我们也希望车主与车主之间也能找到一个组织。 再一个，整个启辰品牌今年累计大概是9月份的时候累计的客户超过一百万台。又有大V的上市，我们希望打造大威猛这样的一个平台，能够让我们的车主与车主之间，同时让启辰品牌跟>的车主之间能够更好的连接，更好的互动，更好的共同，实现大家共同的价值。因为我们叫大V萌，跟我们大V的车迷也是非常近的。但是这个大V萌，这个V也不仅仅是大V。因为我们启辰的英文品牌就叫Venucia，我们也希望进车主一起创造这种有车生活的价值。 东风日产一直是秉承拥抱客户的理念，我们也把我们每一个客户当成我们的VIP，所以我们有大威猛这样的组织出来。 主持人：我们知道启辰品牌回归东风日产已经将近一年了，您觉得在这一年内咱们启辰取得了什么样的成果？是否还满意？ 张部：去年东风启辰回归东风日产，现在等于是尼桑品牌和启辰品牌之下的双品牌战略，概括起来就是说实话我们还有更高的目标要挑战。从当下，可能就是用数字来说吧，就是两个过万和一个翻倍。两个过万就是刚刚介绍过了，今年上的重磅车型，启辰大V从上市一个月之后累计订单过万了，这是单一车型在订单上我们取得的一些成绩和关注。第二在个10月份，我们整个全车系的交车是10018台，这是第二个过万，这是在启辰大V上市之后带来的效益和增量。现在整个市面上并不显眼，但是对于启辰弥足珍贵，因为这是我们今年首月过万。 第三个翻倍指的是我们的电动车，因为整个从一到1到10月份我们的低D90EV加上T90EV累计的交付是九千多台，同比去年的一个增长是144%，这样翻倍还多。因为从启辰回归东风日产也是基于双品牌战略。启辰今后要做东风日产在新能源智能化的先行军和探索者，现在EV取得了这样的成绩，至少我们在新能源领域我们还是有一席之地的，整体而言两个过万一个翻倍是目前我们取得的一个成绩。当然受制于芯片和外部环境很多因素的影响，今年的汽车人大家都不容易，我们还会继续努力，做好自己的产品，做好跟车主的连接。在东风日产的体系之下，我们启辰还是希望更进一步。 主持人：您刚才也提到了跟东风日产的协同作用。在双品牌战略下，启辰品牌跟东风日产会产生什么样的协同？或者他们之间的协作效应？ 张部：整体而言，从产品技术层面相当于整个东风日产对于启辰品牌，我们有全球的技术。日产的3.0的技术，这是全球的技术能够为我们加持，第二因为启辰品牌就是东风日产之下的品牌，也是根治于中国市场。我们也更加能够理解本土市场的需求，现在在新能源智能化、车联网，实际上在中国市场我们的技术或者发展的速度也是全球领先的。启辰在全球的技术加持的基础之上，我们又有本土的灵活性和迭代的速度，这样整体启辰相当于是中国定制，再加上我们在整个价值链上面，从研发、采购、品质管控，生产制造。都是支持启辰品牌跟现有的其他同行，我们还是有合资品质的优势。这个是最大的一个协同。 另外一个在双品牌现象，我们在客户的差异化，渠道的差异化，同时在差异化里面又有协同。包括一些营销资源，还有我们客户的资源等等，这个也是都有很多的协同。 主持人：最后我想请您跟我们介绍一下，我们知道现在对于客户需求的满足来说，各个厂商都把它列为重点。咱们启辰品牌在保客层面，未来会有哪些举措？ 张部：实际上今天我们成立针对大V，以大V先作为开始，我们叫大V萌，某种意义上我们深切地感受到一个品牌的存在是因为你有这群客户。所以客户在任何的事业发展过程当中，强调他的重要性都不为过，所以整个东风日产把拥抱客户当成我们的理念。在启辰品牌这边，我们去年也发布了叫同心同行这样服务的理念，在这个之下我们延伸了很多的服务内容，我们举个有特色的，今年我们也针对启辰品牌为了更好的更快捷地反馈车主的一些声音或者一些问题或者服务。我们也开通了一个老黄热线，老黄热线就是我办公室隔壁的老黄，他是我们售后的部长。 他是有专门的电话热线直接接通，任何一个车主的问题直达到我们售后服务的一把手的接待。能够在反馈的速度上和处理的力度上面都会跟别人形成差异，也是更好的服务我们的车主。未来现在用户我们不会把他们视为上帝，因为这样会把距离拉远。反而客户是我们这个品牌的真正的挚友，我们希望跟他们深度的连接在一起，希望在后续不光有体验活动，反而在生态里面包括在今后的产品、技术甚至服务的过程当中，我们希望跟他们一起共创。产生的价值我们希望跟他们一起共享。 主持人：感谢张部接受我们本次的专访，希望大家如果来广州车展的话看一看大V的风采。 张部：好，欢迎大家到5.2馆，东风日产尼桑、启辰的双品牌展台。 主持人：谢谢大家！

在本届广州车展上，小鹏汽车将在品牌焕新后以全新的品牌形象对外公开亮相。此次品牌焕新，是小鹏汽车创立7年来，第一次大规模深层次地在品牌层面进行全面阐述和演绎：从小鹏新标志为核心的的VI视觉形象发布，到一整套基于“勇于探索”小鹏品牌精神的新理念梳理和核心价值延伸，完整地展示了在已到来的智能出行时代下，一个全新小鹏品牌在智能科技创新驱动下的探索方向和目标。 小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在品牌焕新日活动上表示：“小鹏品牌用7年时间成长为中国智能汽车领域的引领者。作为智能化领域中国唯一全栈自研的汽车品牌，我们此刻选择品牌焕新，是希望在智能出行时代能够继续领跑，继续在时代的前沿探索不止。” 积极拥抱新时代 小鹏要做未来出行探索者 自2014年创立以来，小鹏品牌始终坚信智能汽车赛道是出行变革的未来方向。7年来，小鹏品牌秉承着在智能化上全栈自研的坚持，陆续带来了小鹏G3、小鹏P7和小鹏P5三款完全不同于传统汽车的智能化产品，并在智能辅助驾驶和智能座舱上连续研发出引领全行业的突破性体验功能，取得了不凡的成绩，更收获了万千媒体的关注，逐渐走向时代舞台中央，成为智能汽车领域的焦点。 “小鹏品牌一路前行、持续发展的精神源动力，就是勇于探索：不惧失败去做很Cool、且有很大价值的事，去做难但正确的事。”何小鹏在本次焕新活动上说，“这是全体小鹏同学的DNA，也是小鹏品牌连接消费者的精神纽带。我们希望和每一个坚持做自己、有梦想、敢突破的‘探索者’一样，在探索的道路上，坚定向前。” 7岁的小鹏品牌，迎来了企业发展的新阶段，这与智能出行时代的到来节点正好契合，选择当下对品牌进行焕新动作，也正展示了小鹏品牌希望用一个崭新姿态积极拥抱变化的时代。可以看到，将勇于探索的品牌精神传继和发扬下去，是小鹏品牌在7年时间里不断进行尝试的驱动力：无论是小鹏汇天对于低空出行方式的探索，还是智能机器马，都已将小鹏汽车的探索领域拓展到了汽车之外更广阔的的空间中。 “今天已经很难用一家“汽车企业”来定义小鹏品牌了。”何小鹏说，“我们希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为未来出行的探索者，这是小鹏新的品牌定位。因为我们更着眼未来，有着更远大的构想，所以需要一个全新的小鹏去承载。” 焕新不止于标志 全新品牌理念助力小鹏新征程 品牌焕新换什么，才能够完整诠释小鹏汽车在智能出行新时代的决心和目标？何小鹏在发布会后半段揭晓了答案：伴随着新标志的幕布揭开，首先是小鹏在视觉VI上进行了焕新。与之前的小鹏品牌标志相比，虽然整体仍是”X”的字母形变，但是新标志图形有更锋锐的转角，由“探索者”英文eXplorer中的“X”字母演绎而来，字母”X”向四方延伸，寓意小鹏突破边界，勇于探索科技无人区，以领先的科技给鹏友们带来更便捷愉悦的出行体验；标志图形又似舒展开的两翼，仿佛鲲鹏展翅，志在高远，寓意小鹏以智慧远见和科技实力，推动出行向更智能、更多维、更低碳的美好未来持续变革。 新品牌标志的演绎依然紧扣小鹏汽车“未来出行探索者”的定位，而在此背后，则是一套完整的新品牌理念作为支撑。智能、品质、探索、潮酷、可持续五个关键词，构成了品牌焕新后小鹏的品牌核心价值。小鹏将从5个维度去达成愿景和使命： 智能上，小鹏会继续保持饱和式的研发投入，为用户提供更好的智能体验，继续保持领跑者的位置； 品质层面，小鹏将从产品品质和服务品质两个方面去持续打造，让产品更可靠，更安全，让服务更贴心，更周到； 与此同时，小鹏会用科技和智能去让人们的生活变得更潮酷，我们希望去引领一个自成一格的潮流态度，把这种态度注入到小鹏的产品体验和设计中； 而小鹏一直秉持的勇于探索精神，通过这种精神给用户带来一些更COOL、更有价值、并对未来能产生深远影响的产品； 最后，作为于一家新能源出行的全球化企业，让世界向更低碳，更可持续方向发展，小鹏有着义不容辞的责任，我们将努力利用科技的方式助力碳中和，成为可持续发展坚定的先行者和践行者。 “焕新的小鹏将会是一个更国际化、更酷，更年轻的科技品牌。 我希望大家看到小鹏的产品时，能够联想到智能、品质和潮酷的标签，而在提到小鹏这家企业的时候，能够意识到这是一家保持探索和坚守可持续路径的公司。”何小鹏在焕新日活动上总结道。

主持人：各位网友大家好，欢迎大家回到58汽车专访直播间。我们今天特别有幸邀请到东风日产汽车销售有限公司市场部副部长王骞王部长，请王部跟我们的用户打个招呼吧。 王部长：各位58汽车的网友大家好，欢迎大家关注广州车展，关注东风日产。 主持人：今天看到王部这身衣服特别得漂亮，红色。首先问一下有关e-POWER的问题，我们导入这款车型，首款车型是轩逸，这是处于什么样的考虑？ 王部长：是这样的，我们上午发布了e-POWER，当时我们有一句话不知道有没有关注到？e-POWER中国首款车型正式登陆中国，为什么要强调首款车型？实际上到2025年日产会在中国导入七款搭载e-POWER动力的车型，所以我们希望大家能关注e-POWER在中国不是一个简单的产品，它是一个战略动力选择。所以这个是当下我们最希望消费者理解的东西，而不是聚焦在特别车型上看这个问题。 主持人：我们为什么选择在这个时间点引入e-POWER？东风日产有什么考虑？ 王部长：有很多网友我也看到了。说e-POWER在国外卖了那么久了，为什么迟迟不导入中国？为什么现在才来？是这样的这一次在中国导入e-POWER是第二代e-POWER技术在全球的同步推出。过去在日本销量超过50万的e-POWER技术是第一代e-POWER技术。第二代e-POWER相对第一代来说，整个电机的功率提升了，整体的轻量化做的更好，集成度更高，整体的经济性也会更加优秀。所以我们并不能说是来晚了，我们是把最先进的技术带到了中国，同步在全球推出。 主持人：除了e-POWER之外，Ariya一直在网络上受到很多用户的关注，所以我们想了解一下这款车型包括技术未来后面的一些境况有什么更新？ 王部长：我们Ariya在全球已经做了亮相，明年将正式在中国市场推出。作为日产来说，我们的电驱化的路线分为两条腿来走路，第一是像Ariya这样全球推出的纯电车型，第二我们的e-POWER电驱技术，所以我们希望面对不同的消费者推出我们不同路线的产品，满足消费者的需求。 主持人：最近看到东风日产在客户关怀方面，发布了NI+一系列的各种产品。想请您简单介绍一下这些产品是处于什么样的考虑？运营的怎么样？ 王部长：是这样的，东风日产作为头部的合资车企，我们已经有超过1300万的保有客户了，面对这些保有客户当下的需求，我们对它的理解是什么呢？过去我们是服务被服务的关系，未来我们是跟客户一起共同成长的关系，所以在这个大的背景之下，我们今年6月16日发布了NI+的品牌，用来跟我们的保有客户来沟通。让大家一起在里面一起玩，一起成长，一起沟通。所以今年我们接下来会有一系列的针对我们针对保有客户的沟通活动、家宴也好，相互之间跟朋友之间的沟通，大概是这样一个规划。 主持人：58汽车的小伙伴，也在咱们东风日产的展台上做更多的报道，欢迎大家继续关注！今天谢谢王部。 王部长：谢谢大家！

11月19日，广州车展9.2馆，一场面积达到1万平米，名为[玩·车国度]的沉浸式互动体验车展拉开了帷幕。[玩·车国度]全场设置了十个沉浸式体验场景以及众多和场景相结合的互动游戏，全场各式稀有展车百余台。 在广州车展现场打造如此规模的改装车展，业内尚属首次。而这场Party的主人，是一家名为车玩家，成立刚满一年的汽车领域新兴智能科技公司。一家新企业，如何一步突破行业天花板？车玩家又是怎样一家公司？ 在[玩·车国度]现场召开的车玩家首场战略发布会，为我们找到了答案。更让人感到兴奋的是，中国汽车后市场消费升级的新时代，似乎就要来了。 中国汽车市场新机遇在哪里？ 根据车玩家提供的数据，在欧美市场，汽车个性化改装业务占据整个汽车后市场40%的市场份额，而这个数据在中国仅为3%。随着中国民众基本完成了首次购车，汽车文化开始萌芽发展，Z世代消费能力逐渐释放，国家法规政策也在逐步规范。中国汽车改装行业，汽车个性化消费市场，必将迎来快速发展期，成为整个汽车行业中下一个非常重要的市场爆发点。 汽车个性化消费升级将是一个全新的万亿级市场。和传统意义上的汽车改装不同，汽车个性化消费升级更像是我们熟悉的，由智能手机衍生出来的周边产业。从手机壳，到手机支架再到充电宝，这些周边产品在满足功能需求的前提下，逐渐被赋予了更多个性化元素，甚至附加价值开始大于实用价值。将此逻辑复制到汽车上，可以想象周边产业规模将有多么巨大。 成功案例众多，车玩家已经在路上 虽然成立尚不足一年，但在业内却常有发声，车玩家的优秀案例不断拿到台前，给整合行业带来了更高的标准和更新的理念。 车玩家一方面面向B端，通过提供汽车个性化订制解决方案，提升主机厂产品竞争力，拉近用户距离。另一方面拥抱C端，通过产品端 + 内容端共同发力，引导用户汽车个性化领域的消费升级。简而言之就是两个“引导”—B端方案引导，C端消费引导。 不到一年时间，车玩家已经和包括长安UNI、北京越野、长安马自达、坦克、上汽名爵、上汽通用雪佛兰、长安奔奔新能源等在内的众多车企完成了多次重量级合作。比如在业内引起轰动的长安UNI-T魔改三杰，就是出自车玩家之手。 此外还有北京越野BJ80探月版上海车展首发，上汽名爵MG LIVE上海天马赛道嘉年华，长安奔奔E-star国民版五款场景化车型改装，都是车玩家的得意之作。 在广州车展期间，车玩家更是带来了几个大动作。长安UNI & 李宁设计限量定制款改装套件在[玩·车国度]现场完成了首发，由裤裆姥爷、王厂长、齐宇等行业大咖打造的多辆坦克300特别版也来到了车展现场和车迷朋友首次见面。北京越野则携深度定制的BJ40和平使者版及BJ40边境穿越版前来助阵。还有长安马自达也带来了旗下两款明星车型昂克塞拉和CX-5的改装版。 集合多方资源，促进行业升级 车玩家致力于打造汽车个性化消费升级引领平台，除了服务B端C端，也在努力集合行业周边资源，促进行业升级。在车玩家战略发布会上，同步举行了【车玩家 & 北京国际网络电影展】战略合作启动仪式，并在现场发布了2021年第11届北京国际网络电影展-汽车单元招募计划，中国首个汽车领域网络电影IP[汽车风云]也同步上线。 在内容创作领域，车玩家自己也在加紧布局，调查兵团、嗨玩天团、玩家学院等原创IP快速成长，其中由调查兵团打造的系列探查类栏目，在全网获得超两千万流量，创造了一种全新的汽车综艺内容形式。而玩家学院，是车玩家战略联手产教联盟，从学校抓起，以实战为手段为行业源源不断的输送人才的重要布局。 最重要的，支持车玩家快速向前发展的，还有其背后的共展集团。共展集团作为一家深耕汽车行业多年的整合营销集团，旗下拥有一坤广告、东华传媒、共展数字等多个业务主体，整个集团拥强大的用户数据支持、用户内容支持、交互场景支持能力，能够快速赋力车玩家，使其走上发展快车道。 用热爱，驶向蓝海，造玩车人的家 整场发布会全程，车玩家创始人兼CEO Spike都在非常激动向我们诉说着自己“造玩家的车，造玩车的家”的企业理念。能够感受到支撑这家公司不断向前的，不仅仅是把握住风向的蓝海商业模式，更有车玩家团队对于汽车产品和汽车文化的热爱。 车玩家创始人兼CEO Spike在现场还发布了属于车玩家的定制厂牌，Cartural Renaissance(简称CR)，致力于打造属于中国的“AMG”。 新世纪以来，如果说中国汽车工业第一次发展浪潮是如吉利、奇瑞这样的自主车企相继成立，打破行业坚冰。 第二次发展浪潮是以新能源、造车新势力为标志的中国车企开始尝试弯道超车。 那么第三次浪潮，应该就是中国汽车市场的个性化消费升级了。期待未来可以看到车玩家更多的优秀产品和内容。

主持人：各位网友大家好，欢迎来到58汽车的专访直播间。我们现在特别有幸邀请到东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理文征总，请文征总和我们的用户打个招呼。 文征：各位网友大家好，我是文征。 主持人：先请文征总给我们简单介绍一下咱们这次的广州车展参展的一些阵容吧？ 文征：这次我们东风风行非常重视广州车展，我们重点拿出了两款车型进行展出。一款是我们今天公布命名的全新首款7座家用MPV:风行·游艇,另一款是我们的中高端公商务MPV风行M7自动挡。 主持人：所以这一次我们拿出游艇这个车型，命名非常响亮。我们能看出东风风行这个品牌一直深耕咱们7座车领域，您对这一块的市场趋势判断是怎样的？ 文征：现在的家庭包括老人、小孩，人口不是以前两三个人，每个出行人员都要关注到，都要坐得舒服。我们认为未来这个市场一定是一个新的蓝海，有统计数据表明，预计在2025年之前，因为二胎三胎政策所带来的市场机遇相当于290万辆，这个空间是很大的。 东风风行实际是中国最早做自主MPV的品牌，这在一块领域我们有深厚的历史积淀，我们也希望把我们的积淀跟我们经营市场的领悟结合起来，做出新的7座MPV产品。 主持人：您刚才提到咱们东风风行品牌有这方面传承和积淀，这个为我们新车会带来哪些无论研发还是理念，产品的优势有哪些？ 文征：21年前，东风风行是最早做自主MPV的汽车品牌，截止目前，我们在公商务领域已经取得了比较好的成绩，市场保有量接近两百万台。随着时代的发展，MPV产品或大空间7座家用车也将慢慢走入寻常百姓家庭，将会受到更多家庭消费者的关注，未来中国多人口的家庭一定会越来越多，多人口出行的需求肯定也是会快速发展，市场上更渴望有一款科技感更强，更时尚的产品出现。实际上近一年多时间里，东风风行也在不断探索创新，去年新风行品牌之夜在SUV领域推出全新战略车型风行T5 EVO，风行把时尚、科技理念引入到这款SUV产品，新车在今年的市场上也取得较好的表现。结合MPV领域21年技术实力积淀，并融合对SUV家用车的领悟，我们有信心再打造一款成功的产品出来，因此，我们推出了全新7座家用车风行·游艇。 主持人：再问文征总一个问题，比如游艇之后明年或者近几年我们的产品规划？还有哪些重磅的产品让我们期待一下？ 文征：是这样的，实际上每个企业发展注重产品的更新换代。我们也不例外，我们力争做出更多精品，未来在2025年前，大概四年时间，在MPV领域还会有9款产品投入市场；SUV领域会有5款新产品，并且在新能源领域上大概打造4大类型7款产品。未来我们将持续精耕细作，同时也更加注重新能源产品的研发。我们现在的发展思路是在MPV、SUV、新能源等多个领域，加速产品更新换代的步伐，以及随着市场环境变化，将推出更时尚及科技的产品。 主持人：这个非常值得我们期待，不但车型多，而且还有很多新能源车型，谢谢文征总，今天特别感谢文征总能来58汽车展台，我们前方的编辑小伙伴也在东风风行展台做更多的报道，欢迎大家更多的关注，谢谢！ 文征：谢谢！

主持人：大家好，欢迎大家关注58汽车在2021年广州国际车展现场为您带来的专访报道，本次专访我们有幸邀请到了广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部网络运营部部长傅锦明先生，傅部您好。 傅锦明：大家好，58汽车网友好，我是广汽本田傅锦明。 主持人：首先我想请您简单跟我们介绍一下本次车展，广汽本田的展台亮点以及新品都有哪些？ 傅锦明：本次广汽本田展台分智能化、电动化、全价值三大区，通过黄金螺线的概念对电动化、智能化、全价值三大核心诉求进行呼应，通过语音交互、AR数字化的技术让客户得到好的体验，关于新车的发布，今天上午发布会上大概说了一下，这里挑两个最重点的：第一个是广汽本田旗下e:N系列的首款纯电动车e:NP1发布，还有一个是在广州车展首发亮相的高端家用首选MPV全新奥德赛。电动化也是大家感兴趣的话题，电动化的矩阵展示除了燃油车以外，对包括混动车型、插电混动，以及纯电动车型的电动化发展历程都有展示。另外，刚刚讲到全价值方面，车生活全价值的展示，也是通过商品价值、体验价值、保有价值、与用户共创文化价值，在这里进行相关的一些落地措施展现。 主持人：我们知道今年广汽本田在J.D.Power实现了获奖的大满贯，能否简单介绍一下咱们J.D. Power的成绩？ 傅锦明：应该讲，我们在J.D. Power调研中还是获得了一些认可，这也是由于广汽本田持续深耕车生活全价值领域。广汽本田在2021年J.D. Power的调研当中获得了大满贯，也就是销售满意度、售后服务满意度、新车质量以及经销商满意度都获得了主流品牌的No.1。这也证明了广汽本田强大的产品和服务实力。当然，也感谢客户对广汽本田的支持跟厚爱，使得广汽本田能够获得这样一些殊荣。我们会继续践行车生活全价值战略，为用户提供超越期待的产品跟服务，伴随用户追逐更加美好的梦想。 主持人：我们知道现在智能化一直是现在市场上或者咱们厂商追求的。广汽本田在了智能化领域有什么样的成果？以及从行业来看，咱们的技术竞争力是如何的？ 傅锦明：广汽本田这次推出了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，还进一步丰富了Honda  SENSING安全超感系统的功能，迈入了高科技智能阶段。这也是广汽本田在智导互联领域深厚的技术储备，以及在高水准品质保障基础之上进一步深化客户的一些感知，实现了智能、快捷、高效的突破。广汽本田集结了业内顶级的研发团队跟技术资源，使得它在这方面的竞争实力处于同级相对领先的水平，它主要的一些技术亮点有刚刚提到的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，包括智能语言的交互界面，还有在AR智能助理、日常的手机远程控制、数字钥匙还有在线升级等方面得到了全面的升级。 主持人：您刚才已经提到了，咱们的新车e:NP1它有怎样的开发理念，以及这款产品核心价值咱们是怎么定义的？另外它对于广汽本田有什么样的战略意义？ 傅锦明：可以用三个字“动、智、美”——这三个产品价值来说明今天上午发布的广汽本田Honda品牌的e:NP1这么一个车型。首先它是基于Honda的e:N全新电动品牌开发设计的，“动”字，体现在它的高效纯电结构，具有高功率的电机、高密度·大容量的电池、高刚性车架。在“智”方面，刚刚讲到了搭载了e:N OS全栈智控生态系统的数字座舱，打造安全舒适智能的空间。“美”就是基于e:N Design的独特设计理念，打造纯电动之美。关于刚刚讲的车型的开发理念和核心价值，就是刚刚再次重复的动、智、美三大产品价值。 这一车型的推出，为用户带来新价值、新感觉、新体验。这么一个全新的车型，更是Honda在动力科技方面的呈现，一种相对比较新潮的电动车型。它的战略意义在于我们能够提供一个全新的纯电的用车环境，进一步丰富广汽本田的纯电动产品矩阵，加速电动化、智能化战略落地。最后，我们针对电动化趋势，而打造的更加低碳环保、高效智能的电动化工厂也会在2024年投产。 主持人：最后一个问题，作为一个现款奥德赛的车主，我非常关心今天全新的奥德赛升级了。我想请傅部介绍一下全新奥德赛的升级点以及战略意义是什么样的？ 傅锦明：首先感谢主持人，您也是我们广汽本田奥德赛的车主。我相信当您看到我们展台的车，或者这次能够有机会跟大家再次复述车的亮点，您也有一些冲动希望再换一次奥德赛。全新奥德赛在原来家用MPV市场的基础之上，为了进一步满足大家对更加高端化的需求，首先是采用了全新的外观设计，给客户呈现大气豪华、更加时尚的视觉美感。另外也满足大家在智能方面，性能方面、安全方面进一步的诉求，进行了全方位的科技打造，首先继续把成熟可靠的第三代i-MMD双电机混合动力系统以及Honda SENSING安全超感系统在这个车型上面继续搭载。同时在智能网联方面会做进一步的更新跟突破。 全新奥德赛是Honda在中国首款搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统的MPV。其它的一些配置，包括电动尾门、双侧电动滑门，还有第二排的四个方向可以调节的航空座椅，包括超低排的设计，还有第三排的魔术座椅，有一些功能你也体验过，电动尾门都是进一步改善的。全新奥德赛这次也会同步推出福祉车版本。这也是注重到了一些更加关爱家庭、更加注重亲情的用户，为一些行动相对不是那么方便的人士带来一些能够远行的梦想实现过程。 主持人：体现广汽本田温度的车型？ 傅锦明：是的，奥德赛在中国经历了19年，大概五代的传承，这一次全新奥德赛也是百分之百全混动车型配置的销售。不仅在体验方面为客户带来变革，也是作为广汽本田锐·混动联盟家族成员，继续推动广汽本田电动化战略深化发展。 主持人：最后感谢傅部接受我们本次的专访，也希望这次来到广州车展的小伙伴们可以去广汽本田的展台看一看。谢谢大家！ 傅锦明：谢谢！

主持人：欢迎各位小伙伴回到2021广州国际车展58汽车专访直播间，本次专访特别荣幸邀请到长城皮卡品牌总监亓新苗，亓总跟大家打个招呼! 亓新苗：各位网友们大家好! 主持人：首先我想请您介绍一下本次车展咱们长城炮参展阵容。 亓新苗：本次车展我们长城炮是乘用休闲、时尚商用两大品类新车型齐亮相。首先时尚商用皮卡金刚炮正式亮相，超跑皮卡概念车发布，还有改装车型弹系列，包括龙弹开启预售还有黑弹的亮相展示。这其中，金刚炮深度链接不同业态场景，共带来三款细分车型，分别是青春版车型，和极飞科技共创打造的新农人版，还有指挥车版本。这是今天重点展出的产品。 主持人：我们知道在本届车展超跑皮卡概念亮相，这个推出的初衷是什么，为了满足哪些用户需求？ 亓新苗：我们都知道，长城炮在全面发力全球化建设，包括宣布向两大品类全面进化，一个是时尚商用，一个乘用休闲，是面向未来的全球产品架构。超跑皮卡打造的理念想法，也是源于全球皮卡潮流文化的概念认知，特别是墨西哥、泰国地区对这种底趴文化的认知，他们自信、个性、潮玩。基于全球共创的理念，我们未来要跟全球用户玩在一起，要有这样的产品认知，这是我们做超跑皮卡概念车的意义，更多是品牌赋能、向上突破，也是与全球皮卡潮流文化的接轨。从量产角度来说，因为这款车型是全球共创的车型，未来我们会结合这次的全球征名活动，结合全球用户的共创，众筹推进量产。未来超跑皮卡可能会搭载空气悬架，让它的通过性、实用性更好。 主持人：刚才提到另外一款车型，首发亮相的金刚炮，这款车目标人群是什么，以及亮点，配置包括各方面。 亓新苗：给大家简单介绍一下这款金刚炮，金刚炮实际上是刚才提到的乘用休闲品类之外，另一个时尚商用品类里重点突破的车型，它的定位是时尚商用皮卡。我们打造初衷也是考虑整体国内皮卡文化的认知，因为以往更多认为皮卡是一个商用工具，货运属性的车型，好多人路上看到的皮卡又脏又乱又破，但我们在想，商用皮卡难道就不能时尚吗？所以金刚炮是基于这样的时尚商用皮卡定位，我们想要实现一个新品类的突破。这也是长城炮以全球车标准打造的全新力作，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。　　 车型亮点上，金刚炮以时尚造型、智能科技、舒适便利、百变功能的领先优势，助力产业升级，拓展新业态、共创新商业。整体造型采用“极简主义”的设计语言，以简约的平直线条，打造具时尚形态，引领新一代商用皮卡设计潮流，核心设计特征包含爆破发射式中网、黎明破晓点阵大灯、极速动能腰线、风火轮轮毂、U型双磁式立体尾灯。 主持人：我们知道在车展上，长城炮发布了全新产品版图，可以详细介绍一下吗？ 亓新苗：刚才前面已经提到了，整体的长城炮未来的两大主打品类方向，就是向时尚商用和乘用休闲两大品类进化。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡两大品类，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，金刚炮是其中的代表。乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡品类，包括现在已经量产的炮车型，上海车展亮相的全尺寸皮卡和这次的超跑皮卡概念车，致力于满足用户多元化、个性化需求，这个品类对于品牌文化塑造，更多C端用户的体验场景还有兴趣圈层的扩展是非常重要的。未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。 主持人：不久前长城炮荣获了澳洲ANCAP的五星级安全评价，这个成绩对于长城皮卡来说意味着什么？尤其皮卡这个品类其实在安全方面是用户非常关注的点。 亓新苗：ANCAP是澳洲最新版的ANCAP碰撞标准，最新的碰撞标准对于行人保护，还有主动安全的一些配置要求都是有非常大提升，可以说是更严苛。这次长城炮荣获澳洲ANCAP五星安全评级，成为澳洲ANCAP新标准下唯一五星安全评级的中国品牌，实际上是对长城炮整体产品实力的认可和背书。这一成绩有利于提升全球消费者对中国制造、中国品牌的认可，也为长城皮卡的全球化奠定坚实基础，与国际品牌同台竞技。对于国人来说，也有利于强化皮卡安全的认知概念，让用户更放心我们的产品。 主持人：刚才也提到了全球化方面的动作，咱们已经取得了一些成绩能否介绍一下具体的取得哪些成绩以及未来全球化方面，咱们还有怎么样的规划？ 亓新苗：好的，今天我们也是正式发布了长城皮卡全球销量突破200万的成绩，是首个实现全球200万销量的中国皮卡品牌，也是中国唯一进入“200万俱乐部”的皮卡品牌！200万销量也是我们进击全球化的成果。目前长城炮已经在包括澳大利亚、新西兰、智利等50多个国家和地区上市销售。今年1-10月份，长城皮卡整体海外销量已经突破了3.7万台，这是一个比较可观的销量，长城皮卡也已连续23年保持国内、出口销量第一。长城炮在海外也赢得非常多荣誉，包括斩获澳大利亚、智利年度最佳皮卡车型。 针对未来海外版图扩展，我们会依托长城集团的全球化研产销体系布局，包括深耕东盟市场。目前，长城皮卡海外网络数量超过500余家，未来还会进一步深化拓展，去做整个海外皮卡市场的布局，到2025年我们的全球销量目标是超越50万，打造全球前三的皮卡品牌。 主持人：好，谢谢亓总，如果大家对长城炮感兴趣，可以前往我们的展台，谢谢大家!

11月19日，全球“首个温暖且酷的机甲科技品牌”沙龙在广州首发亮相，正式吹响向40-80万中国豪华纯电第一品牌进军的冲锋号角。同时，旗下首款高性能机甲战跑机甲龙同步开启101台的全球限量版预订，售价仅为48.8万元，预订即有机会拥有四大极致性能套装，作为首任车主还可获得终身免费的高级别智能驾驶辅助权益。 首创“机甲科技”品类  成就少数派个性经典 智能革命+新能源革命的双重变革下，中国汽车产业的发展按下了“快进键”，但因创新不足、技术趋同而导致的“内卷”现象也愈演愈烈，想要实现破局之战，就要拒绝无趣、拒绝刻板！ 活动现场，沙龙智行CEO文飞表示：要打破统治汽车工业一百多年的西方技术垄断，以和谐共生的东方技术哲学，重塑人与科技的和谐共生、重塑人与未来的和谐共生、重塑人与人的和谐共生。 为此，沙龙首开行业先河打造机甲科技新品类，并通过赋予产品硬派机能、颠覆性能、超前智能、充沛电能和极致豪华等硬核机甲战力，实现“和谐共生”，让世界温暖且酷。 硬核机甲实力 开启极致外挂 机甲科技，作为沙龙实现入局即终局的重量级筹码，拥有硬核科技、智能拉满和性能乐趣三大内核，可全面唤醒机甲产品的最强基因。作为沙龙机甲科技新品类的开山之作，机甲龙在机甲科技的赋能下，开启了极致外挂。 智能表现上，机甲龙全球首搭4激光雷达，匹配全球最多搭载38个智能化感知元件，形成超智能感知系统，感知能力达到行业顶尖水平，同时配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，成就拥有超强算力的“智驾大脑”。而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下，沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶，辅以“源·代码”机甲智控舱带来的1+2+4+7最强座舱交互能力，打造面向未来的移动智慧座舱。 智能超前接轨未来，性能同样不负战跑之名，得益于前后高性能永磁同步电机与智能四驱系统的强力配合，机甲龙零百加速仅需3.7s，匹配全球领先双声浪模拟系统，可全面激发用户的满血驾驭。此外，在高性能战装底盘和33m级智能冗余制动的加持下，机甲龙重新定义C级车操控，让驾驶者收放自如、随心所“驭”。 为满足驾驶者的持久驾驭，机甲龙还能以领跑同级的CLTC 802km超长续航，实现满电进击，让驾驶者彻底告别续航焦虑。同时，全球首搭的大禹电池技术，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸，还能免除用户对电池安全的顾虑。而全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能的应用，将让用户彻底摆脱充电烦恼。 作为新能源汽车领域的超新星，沙龙以机甲科技为产品注入灵魂，赋能品牌冲出赛道。同时，其敢为天下先的精神与魄力还源自沙龙背后长城集团强力支持的底气，沙龙将依托集团30年的丰富造车经验，充分利用整车生产、质量控制以及在新能源汽车领域具备的成熟技术优势，在技术与研发方面实现高效落地，将产品更快推向市场与更新换代；生产与供应链方面实现高品质生产、管理及成本更优化。诸多硬核优势加持下，沙龙必将重塑40-80万中国豪华纯电汽车市场新生态，开启电动时代的性能狂欢。

主持人：各位网友大家好，欢迎来到我们的2021广州车展58汽车专访直播间，今天我们有幸请到上汽乘用车名爵品牌MG ONE产品经理钱伟，钱经理您好! 钱伟：您好，主持人!非常高兴做客58汽车。 主持人：请您给我们介绍一下MG在广州车展的参展情况 钱伟：作为年轻人的代言人，MG品牌这次携旗下MG ONE，第三代MG6 PRO和MG6 XPOWER ，三款重磅车型参与我们的广州车展，当然还有其他的好朋友，全新MG5，MG领航等一系列的产品。 主持人：MG ONE-α预售是11.11万起，同级中很有竞争力，除了价格，MG ONE核心竞争力表现在哪？ 钱伟：其实对于MG品牌来说，特别对于MG ONE，我们一直致力于打造年轻人买得起，用得起好车，所以MG ONE也不例外，那么我们首先是在外形上面，我们是打造了一体两面，潮形双子这样一个概念，所以给我们消费者带来一个比较直观，比较多的选择吧。那么在我们的比较核心的产品立场来说，大家也知道，最近我们芯片是非常热议的话题，但是我们这款车其实采用了的8155芯片，高通骁龙车规级最强芯片。同时在这个芯片基础上面，我们搭载了斑马洛神智能座舱系统 ，这个系统是目前来说，是一个非常smooth的车载系统，在这个最强大脑驾驶下，我们还使用了上汽智能全球模块化架构SIGMA，这是全新一代我们可延展的架构，大家所熟悉的很多车型，未来很多车型都是基于这个架构。 主持人：MG ONE 预售情况怎么样？ 钱伟：我们的MG ONE 是从11月12号开始预售，我们11.11万这个预售起步价已经带来了比较好效果，从11月12号到今天，总共7天时间，已经突破了3千张订单。 主持人：MG ONE 与国漫IP《一人之下》正式官宣合作，您怎么看待这样的合作？ 钱伟：对，今天我们正好是官宣这个国漫《一人之下》的合作，其实《一人之下》是我们国漫文化最高点了，也是年轻人喜爱的聚集地，我们通过国漫《一人之下》，打造了7个跟我们产品卖点相结合的人物，我希望这款《一人之下》番外片，能够为年轻人带来更好的国漫体验。 主持人：MG刚刚公布了MG Cyber共创新进展，现在各大车企都在共创，MG  Cyber共创有什么不一样的地方？ 钱伟：其实对于MG品牌特别是我们的Cyber来说，从上海车展共创开始，其实我们提前90多天就已经完成了共创目标，我们是有计划进行整个用户共创的打造，第二我们也是非常有诚意的。我们特地邀请我们的客户参与到整个共创过程中，不仅是对以往这种外形颜色的共创，它是真正实现到涉及到整个车辆比较核心的部分的共创。 主持人：MG旗下子品牌MG XPOWER与汽车合规改装联合推进办公室举行了战略合作启动仪式，这次签约的意义是什么？还有后续MG XPOWER将如何持续给用户带来价值？ 钱伟：其实我觉得对于改装这件事情，源于国外。但是在今年以来，其实国内也不乏有改装爱好者，之前都是没有合法途径，很多改装车辆经常有一些问题，我们也是希望通过企业责任，推动合法改装这件事情，这也是为什么推出了MG6 XPOWER ，第一款官方改装车辆，同时我们也在跟相关的部门，包括协会，去制定行业标准，包括一些法规，包括一些行业标准制定上推进广大的发烧友，能够用得起，还能够用得安全。 主持人：还有个问题，1-10月MG销量不错，主要的增长因素是什么？ 钱伟：1-10月，整体MG全球销量一直一路往上攀升，国内零售累计同比大涨61.3%，9月份全球销量超过5万台，10月份更是以56789台这样的销量完美收关，为什么可以取得这样的成绩呢？首先来说应该是我们有这么强大上汽的背书，上汽应该是整个自主品牌车企里面实力最雄厚的，我们要取得一个质跟量齐头并进，第二在海外市场，应该是整个自主品牌里面名列前茅的，而且是我们中国单一品牌海外销量冠军 主持人：谢谢陈总分享，大家喜欢的话，可以去MG展台一探究竟，谢谢大家!