portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在合资品牌中，丰田本田等日系品牌的市场零售份额达23.9%，高于德系品牌23.7%的占比。近几年来，关于丰田的新闻，无非离不开混动技术、氢燃料电池汽车，以及最新的TNGA架构。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>但也不难发现，今年的广州车展上仍然没有看到丰田的纯电车型。

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>丰田在本届广州车展上发布多款重磅新车，其中包括了以中国为主体研发的全新TNGA车型，分别是凌尚、ALLION亮相。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>就一汽丰田来说，目前卡罗拉与亚洲龙两者价格存在价格空档，卡罗拉官方定价11.98-15.98万元，亚洲龙官方定价19.48-28.98万，弥补这中间的产品价格断层，推出了ALLION。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>未来电气化或成短板

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>目前，丰田在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>TNGA架构之下，丰田不仅在产品外观设计以及驾控体验上革新,新能源化上也是HEV(双擎)、PHEV(双擎E+)、EV(E进擎)、FCEV(氢擎)多领域布局。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>多年以来，丰田的发力点都在混合动力与氢动力，在这两个领域丰田是毫无争议的霸主。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>在广汽丰田的销售渠道中，有一款iA5车型，挂着广汽的Logo，这台车与广汽新能源的Aion S同源。这也侧面反映出，丰田暂时没有成熟的纯电动车平台。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>一系列问题导致了丰田需要做出改变。2020年3月25日，丰田和比亚迪合资企业正式成立，公司名称为比亚迪丰田电动车科技有限公司，意味着丰田将会借助比亚迪获得相关技术。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>老牌车企积累的内燃机技术和品牌底蕴，碾压了新的造车势力；但同时，新能源技术和互联网的发展，让造车新势力抛开了内燃机的束缚。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>截止11月24日收盘，特斯拉股价再度飙升超6%，当前总市值达到5264亿美元，折合人民币约3.46万亿元。特斯拉当前的市值相当于丰田汽车市值的2.26倍，法拉利市值的10.07倍。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>2018年5月10日特斯拉(上海)有限公司在上海浦东新区注册成立，2019年10月25日曝出首辆国产特斯拉Model 3下线。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>早在2019年底，丰田就公布过纯电车型计划。丰田计划2020年从中国开始正式导入纯电动车型，并计划到2025年在中国导入10款以上纯电动车型，实现全球电动化车型销量550万台的目标。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;”>总结：环顾全球汽车市场，混动规模化加上TNGA架构，让丰田2019年在中国市场收获了162万辆的销量数据，但在纯电市场上也暴露出非常明显的短板。

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