中国激光虚拟显示与交互领军企业—北京一数科技有限公司（简称“一数科技“），与一汽富晟集团，共同携手一汽奔腾品牌全新上市车型E01，首次亮相北京车展。 　　作为中国近年崛起的黑科技企业，一数科技主要应用领域是消费类电子、在线教育、轨道交通和智能汽车。一数科技展位位于E2馆213号“智能汽车黑超科技馆”，重点演示了已经在奔腾E01车型上前装的AR智能尾门控制系统，以及智能汽车AR-Hud (第三代智能抬头显示系统)、车内生命活体检测、车窗人脸/虹膜生物识别系统、智能4S店销售顾问和卡车行车安全激光预警系统等全新一代领先技术和应用场景。 　　一数科技将汽车从LED光源带入更高级的laser激光时代。一数科技创始人兼CEO曹腾说：“在体现一个国家工业创新能力的光、机、电、算四大领域，我国在光科技的激光虚拟显示与交互板块还处于起步阶段，美国公司的DLP芯片技术处于垄断地位。 　　当前，我国政府、科研机构和产业界形成了大力发展光科技产业的共识。一数科技定位更领先、性能更优越的LCOS芯片技术，在此之上创新研发出超短焦镜头、激光虚拟人机交互技术和激光显示模组，致力于通过进口替代，打破国外技术垄断，在中国制造2025指引下，在应用领域内与商业伙伴密切协同与合作，积极参与国家新基建和经济内循环大战略。” 　　工信部汽车智能产业研究院常务副院长张砼说：“汽车正在遭遇百年一遇的大变革，从硬件进入软件定义汽车的时代。在这场传统汽车科技与移动互联网、大数据、云计算和区块链融合的过程中，黑科技企业将发挥重要价值，尤其中国车主对智能黑科技接受度高，关注点从传统三大件和性能转向人性化应用和体验。按照人的视觉、听觉、嗅觉、触觉和味觉来划分，一数科技专注的视觉技术将占整车应用的70%以上，希望新崛起的创新公司能助力中国品牌在新一轮竞争中脱颖而出，打造中国汽车品牌新的创新点和竞争力。” 　　一数科技正与商业合作伙伴开发全新一代激光电视、地铁PIS运营信息显示系统和电梯媒体智能显示系统。在智能汽车领域，一数科技重点展示和介绍汽车黑科技主要由以下几个亮点： 　　1、AR智能尾门控制系统：我们经常双方抱东西时希望汽车后备箱自动开启，但目前市场上的低端“一脚踢”产品经常失误，约20%情况下不能工作。一数科技AR智能尾门控制系统采取更新智能科技和器件，将这件事变得简单有趣。车主带蓝牙钥匙到达车尾部安全距离时，车辆会自动感知到，然后释放一束激光在地面投射出品牌Logo, 车主轻轻一踩，激光雷达感应后光束熄灭，尾门自动打开，给用户创造新颖的互动体验，全天候全地形，准确率高于99%。一数科技可对投射地面的光影图案进行可个性化定制。 　　2、智能AR-Hud: 又称作Hud 3.0, 继1.0 C-Hud和2.0W-Hud的基础上，各车企最新车型纷纷标配AR-Hud, 预测AR-Hud的时代正在到来。与目前主流的2.0和即将到来的3.0相比，一数科技的AR-Hud激光显示技术比TFT和DLP技术更先进，FOV视场角可以达到12 X 4, 目前2.0代是8X3，3.0代是10X 4，视野更宽，可以覆盖1.5条车道，虚像距离为7-10米，整机体积小于8.5升，在投影面积、亮度和对比度方面都大大超越已经出现的Hud 3.0产品。 　　3、车内生命活体检测：近年来车内遗留儿童、宠物发生意外的报道时有发生，欧洲新车评估计划（Euro NCAP）计划在2022年将车内儿童检测纳入全面评级。车内活体检测成为一项关键的安全功能，这种功能要求高精度、稳定的检测和灵活的集成，不干扰行车的设计。一数科技采用60GHz毫米波雷达传感器技术，精准探测车内毫米级的波动，在车主离车后精准检测车内任何遗留活体，并通过车机通知到主机厂数据库和车主本人。 　　4、车窗投影与交互：在打造智能驾驶舱方面，一数科技利用激光全反射型微透镜阵列投影膜技术，可使汽车车窗在无投影时，观看效果如同透明玻璃；而在有投影画面时，能使投影画面清晰成像在玻璃上；同时利用TOF传感器，使用户可以在投影玻璃窗上的投影和交互，打造车载光影系统，满足车内娱乐、亲子和商务场景需求。 　　5、智能4S销售顾问：一数科技使用在透明玻璃上投影虚拟人物形象的技术，解决4S店销售顾问人手短缺，频繁跳槽的烦恼。智能销售顾问的虚拟人物形象逼真，嗓音甜美、讲解详尽，为客户提供全新数字化、智能化和高科技客服体验，改变了传统4S店静态车型介绍和单调的客户体验。一数科技智能4S销售顾问显示方案色彩艳丽，画面细腻，显示效果卓越，极具科幻感。显示尺寸可达80~90“，透明度可达>85%。 　　6、卡车行车安全激光预警系统：国内很多交通事故都是由于卡车转弯时的盲区和转弯内轮差造成行人和非机动车未能及时躲避在危险区外而造成，尤其中国的道路交通状况复杂多变。一数科技利用激光投影在路面上为行人投出红黄可见的危险警示区域，主动提示行人和非机动车及时避让危险区域，同时在有物体进入危险区域时，通过摄像头和传感器的检测及时通知司机进行规避，保护行人生命安全，保障车主经营收益不受车祸损失。 　　一数科技是国家高新技术企业，投资方为海尔集团、小米集团、京投集团、深控股和中海投等领先产业投资机构。一数科技是国家高新技术企业，自创立以来经过5年快速发展，在江苏常州建有光机生产基地，自主研发产品已经推向市场。它与北京交通大学建有联合实验室，开展光纤传感、光电子器件以及光物理学方面的深度研究与研发合作。 　　截至目前，公司已取得100多项国家专利，其中一半为发明专利。公司拥有基于激光虚拟显示和虚拟交互的核心技术，在激光显示模组、超短焦镜头以及红外激光虚拟触控技术上拥有行业领先地位，并致力于产业上下游联动开拓光学产业生态，在全球产业链中占据主导生态位。

10月27日-10月30日，“广汽传祺”杯中国企业家公益徒步挑战赛在甘肃酒泉市敦煌成功举办。本次赛事，广汽传祺以独家冠名赞助商的身份加入，与主要来自东部的先锋企业家一起，通过徒步的方式践行公益。此次赛事的成功举办加强了广汽集团与甘肃省酒泉市的沟通交流和战略合作，也为西部大开发战略和东西部扶贫协作起到推动作用，助力西部地区省份面向经济发达省份开展招商引资和招才引智。 为爱前行，广汽传祺积极助推西部脱贫攻坚工作 在出征仪式上，酒泉市领导表示：“今年是脱贫攻坚的最后一年，脱贫任务十分艰巨，产业发展机遇彰显，我们希望通过这次赛事，能够得到包括广东在内的全国各大商协会会长的支持，在资源对接、招商引资工作上，继续予以酒泉市大力支持。” 广汽传祺汽车销售有限公司副总经理曾翼则说道：“广汽传祺杯中国企业家沙漠徒步挑战赛意义重大，能够让更多企业了解西部、读懂西部、走进西部，从而连接市场需求、激活文旅资源。也让企业和社会组织形成合力，促进招商引资和招才引智，对东西部脱贫攻坚协作具有重大意义。” （“广汽传祺”杯中国企业家公益徒步挑战赛在敦煌成功举办） 穿越荒漠，挑战未知。这是一场关于体能与意志力的挑战，更是一次淬炼身心的独特旅程。在野外无人区，参赛者随时要面临恶劣环境所带来的种种考验，还要克服身体上的各种不适。在沙漠无人区，白天要耐得住烈日的烘烤，夜晚要承受得住刺骨的寒风，所有人都切身感受到了大自然威力，最终也只有意志坚定的人才走完了全赛程。 为期四天三夜的中国企业家公益徒步挑战赛，共有超过170家商协会和上市公司支持参与，期间，广汽传祺将提供多辆传祺GS8，用于现场指挥、医疗救援、物资补给等，为整场赛事的顺利开展保驾护航，陪伴参赛者完成108公里的全赛程。 本次赛事中，参赛者必须经过沙漠、戈壁、峡谷、陡坡等一系列复杂地形，这极大地考验传祺GS8的产品力及可靠性。得益于390T发动机、智能四驱系统及良好底盘调校带来的卓越动态性能，传祺GS8面对挑战，依然信心十足。4835*1910*1785mm的大尺寸空间，第三排放倒后提供880L超大全平“储物仓”，装载赛事物资不在话下。此外，传祺GS8搭载的ADiGO智能物联系统也大显神威，领先的智能科技极大地提高驾乘人员在野外行驶的便捷性、舒适性。集澎湃动力、出色性能、宽奢空间、先进科技配置于一身，传祺GS8凭借自身硬核实力从容应对种种困难，成为赛事中一道亮丽的风景。 担当有为，广汽传祺一直走在公益路上 作为经济大省，广东一直以来是社会公益“排头兵”，而身为“广东质造”的名片，广汽传祺无疑称得上是一家有温度、有担当的企业。多年来，广汽传祺始终积极履行企业社会责任，在脱贫攻坚、生态保护、灾后重建、文体教育等领域积极开展丰富的公益活动，持续向社会各界传递正能量，积极探索经济效益、生态效益与社会效益的协调发展。 灾害面前，广汽传祺倾力支援，展现出令人敬佩的担当。今年新型冠状病毒肺炎疫情爆发后，广汽传祺迅速向疫区捐赠两批合计价值900万元的传祺防疫工作用车，此外，还全力支援集团自制口罩，不到半个月即实现口罩量产，并第一时间捐赠给各地医疗、公交、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员，为抗疫防控工作提供了有力的支持。 （广汽传祺捐赠价值500万元的防疫用车） 在扶贫攻坚领域，从2016年开始，广汽传祺启动对口帮扶四联村实施精准扶贫项目，通过四年的精准扶贫，四联村迅速达到贫困村退出标准。2019年，广汽传祺还响应“万企帮万村”政策，与毕节职业技术学院共建共办“广汽班”，并向其捐赠整车、发动机、变速箱等教学物资，帮扶慰问贫困生。 （广汽传祺前往定点帮扶单位连州市九陂镇四联村开展扶贫调研慰问工作） 生态保护义不容辞。广汽传祺早在2016年联合三江源国家公园管理局和世界自然基金会（WWF），启动“诞生在三江源－国家公园创行”项目，提供了旗下旗舰产品GS8作为项目及巡护用车，共同参与中国国家公园建设；组织员工志愿者、供应商志愿者和媒体志愿者奔赴三江源地区，践行野外观察、野生动物保护、退牧还草、环境保护教育、捐赠巡护物资等志愿服务工作。 在日常生产过程中，广汽传祺一直追求最大程度地减少环境污染，成为了首个获得C-ECAP中国生态汽车评价金牌的中国品牌。 （传祺三江源“湿地使者“车队）  善爱无疆，广汽传祺将继续带着爱与温暖前行 用脚步丈量世界的魅力，以实际行动传递爱与正能量，唯有积极承担社会责任，企业才能基业长青。 自成立之日起，广汽传祺的目标即是打造具有国际领先水准的车型，从中高端市场切入，全面布局轿车、SUV、MPV领域。凭借着高品质、优服务，广汽传祺一次又一次的受到了国人赞赏及支持，堪称自主品牌标杆。根据J.D. Power发布的《2020中国新车质量研究》显示，广汽传祺已连续连续8年蝉联J.D. Power中国汽车品牌质量榜首，创造了中国品牌历史最好成绩。 如今历经十二年耕耘，广汽传祺已成长为能让国人为汽车业的“中国质造”感到自豪的强大势力。广汽传祺表示，未来将继续坚持以广汽集团“e—TIME行动”计划为指引，积极践行“金三角战略”，通过高价值的产品、高价值的服务，为广大客户带来买得值、用得值、还很保值的购车体验。同时，也将一如既往在履行社会责任的路上坚定前行，积极投身于公益事业当中，源源不断地向社会传递向善正能量。

主持人：各位58汽车的网友大家好，现在我们邀请到的是东风日产乘用车公司商品规划总公司总部长张治先生。我们今天针对东风日产，对北京车展的一些情况做一些了解。第一个问题就是最近我们做品牌换新，NEW NISSAN会带来哪些全新的内涵？ 嘉宾：我们希望带来两个层面的内涵，首先是全新的LOGO，在更高的层面上，标志着我们日产汽车，包括东风日产，在整个企业文化，和企业的愿景上做了一个转折。我们正在从一个传统的制造业，一个汽车厂开始转型为以更多的以客户为中心的初心服务，更多适合新五化，新四化大趋势下的客户体验的这样一个供应商。对我们传统的一个制造业来说，范围其实广了很多，而且必须跟上时代的步伐，所以对于在公司的层面和品牌的层面，这个概念很重要，这样做了之后非常大程度上引导了我们接下来产品、技术朝什么方向做，而是我造个车期待人来买，而是我们中国的客户需要什么样的东西，想要什么样的体验，未来中国的汽车市场，未来社会发展也好，东风日产的初心不变，但是方向跟不一样。 还有渗透到我们接下来的产品和技术方面的更实锤的东西，以Ariya作为一个起点，之前两年有一个过渡期，之前我们推出了东风日产自主开发的智行家的车联网，还有自动驾驶的辅助，我们已经开始做铺垫了。从现在开始这个正式的换标，和Ariya的全新电动车的面世，在接下来在产品和技术层面就会朝这个方向继续走下去。最新的智行科技，包括车联网，以及最新推出的e—power，在产品和技术上都会有很大的突破。 主持人：刚才说Ariya作为日产首款纯电动跨界车型，它有哪些技术特点和创新表现？ 嘉宾：首先Ariya是全新开发的从零开始的纯电动平台，所以设计一开始就把它作为纯电动车来设计，这个平台效率非常高，而且体现出纯电动车内部空间的设置，而且带来设计理念和燃油车不一样，所以一开始把它当做未来的全球电动车平台设计，这是一个起点的不同。这个起点的不同给我们带来Ariya车给我们带来的，就说尺寸，可能比我们现在的车小一点点，但是内部空间不会小，内部空间比同级别的车大一号，这是一个全新平台给我们带来非常平整的魔法地摊似的，让座椅更舒适，通透性，左右移动，给车内布置带来很多很多的可能。从设计理念上可以看到这是我们一款跨界SUV，而不是传统的，奇骏是正统的燃油车，而Ariya更多输入城市也好，或者未来设计理念也好，或者电动车为我们客户展示新的东西，全都融合在这个设计里面，内饰、档次感，或者给人带来的未来感是完全不同的。 从核心技术上，我们已经有的辅助驾驶，已经有了车联网，技术在限款的燃油车上了。在Ariya上，对车联网也好，辅助驾驶L2也好都有全新的升级，在辅助驾驶上加入更多使用场景，使我们的日产品牌带来给客户辅助驾驶上一些更多更好的体验。这也是在Ariya先行推出，后边车型慢慢导入。车联网上东风日产，在合资企业里边，走得比较早，2018年开始就发行了智行家已经超百万用户联到上边。在Ariya上边有一个质的飞跃，我们会导入全新的升级，更多有支持电动车特有的充电，或者一些使用场景，和燃油车不同，在最新的车联网当中体现出来，包括在线升级。 主持人：更针对电动车。 嘉宾：对，针对电动车会有不同的升级。 主持人：刚才一直说纯电动车Ariya是日产全新战略车，在新车型方面有何落地计划？ 嘉宾：我们在明年推出。 主持人：日产素有“技术日产”之称，对于汽车智能化，东风日产又怎样的规划？ 嘉宾：我们智能化有五大技术，一个是超变擎，天籁上边的从压缩8：1到14：1，我们在更多车型上导入日产独特的油耗和动力兼顾的这样一个超变擎的技术，所以这是第一点。第二点借着我们车联网客户群，非常庞大，我们不断地做出升级，而且更适合中国客户，在这方面我们会逐渐覆盖全车型，而且有比较统一的升级，更多导入一些新的使用场景，包括让客户，其实你说智能，智能不是一个非常空的概念，智能必须给客户带来实实在在的一些使用场景也好，或者价值也好，所以我们希望在使用场景或者使用的便利上，或者方便使用，还有把车下生活和车上生活怎么有机结合起来。 比如在家里面，我想要把上车之后的温度也好，提前设置好，提前启动，冬天不会冻，夏天不会太热，导航在家里手机上设置好，包括去一些地方，时间表。自己喜欢听的音乐，到了车上无缝连接，好像没断过，所以车上和车下生活有机结合是我们车辆的方向。 我们辅助驾驶，因为法规的原因，中国的法规不允许脱手驾驶，这个技术已经有了，在日本导入了。但是中国技术有了，但是法规不允许，我们针对客户对这方面的需求还是挺高的，我们在这个基础上，基于法规的框架，对现有的辅助驾驶做了很多升级。在Ariya上面会导入，在这上面导入更多的使用场景，以及现有的使用场景一些优化，比如日产的辅助驾驶可以从覆盖的速度范围是0—144，而不是很多的，只是在高速上用，我们是全方位可以用。在道路居中调节上做的很多的一些针对中国道路，针对中国驾驶者习惯的一些调教。同样是L2，但是性能非常领先，在这个基础上加入更多的一些功能和一些中国特有的使用场景，所以智能上不断地创造，不断地更迭技术。归根到底所有的技术是以客户为本，什么可以给客户带来真正的实在的价值，我们会不断地做。 主持人：最后一个问题，刚才您说了五大技术，超智驾，超变擎，超智联，这个非常熟了，对于e—power和Zero Emission两大技术我们比较陌生，这个能否简单介绍一下。 嘉宾：Zero Emission是非常向往的，因为是零排放，这个Ariya会导入，明年纯电是零排放的概念。未来几年导入新的零排放和电动车，所以Ariya是打响的第一炮，所以是我们的战略车型，非常重要，也是我们翻开品牌新篇章的第一页。e—power中国客户相对比较陌生一些，是我们日产比较独特的技术，而且市面上没有，和传统的混动不一样。我们做过很多的一些研究，因为电动在中国还是比较普及的，我们知道现在客户对电动车有很多的痛点，里程的焦虑，充电没像加油那么方便，所以这些都是客户现在拒绝电动车的很大的一些理由。但是我们同样知道，客户在试驾或者驾驶电动车以后是它的非常平顺，又安静又非常平顺，所以驾驶体验非常好。到最高的扭矩分值是瞬间的，这些是客户喜欢的，又是喜欢这个，又是担忧这个，所以很多客户下不定决心。e—power抓住这样的痛点和客户的偏好，基于日产电动车的技术把传统的燃油和电动车结合在一起，我们有一个发动机，也是加油的，但这个发动是不做驱动，是给电机充电的。然后我们所有的四轮驱动都是电机驱动，在驾驶过程和加速感上是电动车的体验，平顺、安静是电动车的体验，但是不用充电，我可以加油，让非常高效的燃油机给电机充电，这是我们e—power的技术。 主持人：明白了，很期待到时候好好体验一下，听起来有电动车的智能和品质。 嘉宾：对，开发过程不断地试驾，保证它对中国客户需求是满足的，我自己很满足，所以希望这款车达到客户的满意。 主持人：好，谢谢大家。 嘉宾：谢谢。

主持人：欢迎威马汽车的首席零售官唐军营唐总，今天也是跟北京车展的朋友们做一个简单的沟通，第一个问题是威马的渠道布局如何？一共有多少家店？ 　　嘉宾：签约186家，覆盖111个城市，8月份招商30多家新签约的，集中在12月份应该差不多150家店运营，建设需要周期。北方很多地方基本10月份以后没法动工，只能明年了。 　　主持人：威马的渠道布局偏向哪些区域？ 　　嘉宾：我基本上偏向南方。 　　主持人：是什么考虑？ 　　嘉宾：从整个的新能源发展中心整个南方市场保有量大一点，北方我觉得从气侯层面，或者用户认知层面，或者用户的整个的求新层面稍微偏弱一点，所以南方好一点，南方下面的地级市都覆盖了。因为我们对于整个用户体验，从购车到用车，希望整个生命周期都服务好，一旦保有量大了以后，我们的网不一定能覆盖到，所以需要分担一些新的功能。北方地广人稀，内蒙那么大，不可能建那么多网。 　　主持人：威马最近的市场表现不错，7月份实现了5连增，8月份肯定怎么样？ 　　嘉宾：六连增，9月份不出意外是七连增。在这里感谢广大消费者对威马的认可，从2018年交付到现在，整个交付35000台，整个排名在SUV这个平台实际上是不争的事实，已经是NO.1，今天在车展发布了EX6座，希望有更好的市场表现。 　　主持人：您刚刚说了确定实现了六连增了，觉得取得这么大增长原因是什么？ 　　嘉宾：还是威马内功比较深厚，或者威马具备厚积薄发的实力。从整个的渠道建设，到品牌的建设，到整个的召集系统平台的优化，再到研发，以及对于商家服务理念的更新有很大关系。因为不能谈到单纯的某一个点，服务应该是像商场购物一样，肯定停车方便，品种齐全，物美价廉。所以服务的东西是综合来看，综合的表现如果优异，才能谈上真正的优异。威马通过2019年到2020年上半年持续内功的建立，或者说加强，导致了很多消费者对我们车还是比较认同的。我们车无论从智慧座舱方面，无论从三电，我们都做得在行业内比较领先。 　　主持人：OK，可以说是综合的全面的综合实力很强的车。今天就简单和大家聊这些，非常感谢唐总接受我们专访。

　　“人民需要什么，五菱就造什么。五菱全球银标首款旗舰车型凯捷的问世，全面开启了“大四座家用车”新时代，全球品质大四座家用车完美契合中国家庭的核心诉求，点燃了消费者期待的目光。9月28日，新车以8.98万-11.98万元的价格区间正式开启预售，凭借超高性价比进一步刺激了消费者的购车欲望。 订单破万成绩亮眼，产能提升稳字当先 　　五菱凯捷自开启预订以来，全国各地经销商订单激增，足见新车已爆发出“网红车”的满满潜力。截止今日，用户下订数量已突破10000台，首批到店1000台已全部抢购一空，火热程度超乎想象，尚未上市便迎来一个漂亮的“开门红”。 　　为了回应消费者购车期待，积极应对全国各地迅速激增的订单量，五菱品牌在国庆长假期间，依然坚守生产一线，坚定提升产能步伐，全力以赴满足用户需求，赢得了经销商与消费者的热烈称赞与极大反响。 交车仪式盛况空前，真实口碑点赞凯捷 　　得益于五菱品牌强大且高效的产能响应，一批又一批的凯捷现车陆续发运全国，越来越多的用户用最快速度体验到了这台高品质大四座家用车的魅力，全国各地店头试驾火热，交车盛典如火如荼，车友会俱乐部也逐渐成立。  　　从经销商处了解到，用户选择凯捷的原因，是从凯捷身上看到了更多颠覆以往五菱汽车的设计亮点，灵活多变的“大四座”座椅布局，营造出宽敞的“舒适座舱”，在10万级的家用车市场表现尤为强悍，满足他们对“大空间”“头等舱”的幻想。同时，凯捷联合世界一流供应商匠心打造，达到全球品质，不仅开着舒心，而且坐着安心，给予全家人出行的坚实底气，暖心又硬核。 　　五菱品牌以用户为中心，在严把质量关的同时，始终以精益求精的匠心确保新车高效交付给用户。五菱凯捷自9月7日开启盲订，一个月内订单突破10000台，订单不断攀升，创造了国内家用车市场的“凯捷速度”，再次彰显五菱制造乃至中国制造的强大实力。期待新车上市后，可以让更多用户享受到大四座家用车带来的全新极致体验，助力奋斗中的年轻家庭实现心中所想。

10月9日，长城汽车发布2020年9月销量数据。9月，长城汽车销量117,812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。其中，海外销售7,773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%。哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。1-9月，长城汽车累计销售680,690辆。 长城汽车9月销量 进入金秋九月，长城汽车全新平台产品初露峥嵘。9月26日，哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌登陆2020北京国际车展，献上“撸猫遛狗开坦克”、唠“科”上墙品“咖啡”的盛宴，第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗H9、2021款哈弗F7、欧拉好猫、坦克300、电装炮等重磅新品惊艳上市和亮相，为长城汽车赢战2020年开足马力。 2020北京车展长城汽车展台 哈弗H6领涨超4万辆 全新平台产品云集2020北京车展 9月，长城汽车哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。哈弗品牌9月销量79,120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高。 “国民神车”哈弗H6销售40,475辆，环比大涨47%，同比增长28%，累计88个月稳居SUV月度销量冠军；其中，第二代哈弗H6销量持续上扬，“新生力量”第三代哈弗H6首月销量破万，顶配车型Supreme版和高配车型Max版，销量占比分别达到32%和40%。全球智能潮品哈弗F7继续引领潮智出行新风尚，9月销售12,601辆，环比增长22%；超值家用SUV哈弗M6销售14,801辆，环比涨幅29%。 第三代哈弗H6 2021款哈弗F7 在2020北京车展上，哈弗品牌以“开着神6遛大狗，初恋和7都要有”为主题，搭建了涵盖哈弗大狗、第三代哈弗H6、哈弗初恋、2021款哈弗F7/F7x、哈弗H9等多款潮流好车的丰富产品矩阵。新晋网红车型——哈弗大狗在9月初开启预售，并于北京车展前夕正式上市，共推出1.5T四款车型——哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，官方指导价11.99万-14.29万元，以3,045辆的首月销量迎来大狗的全新旅程；定位入门紧凑级SUV的长城汽车“柠檬”平台第三款新车——“哈弗初恋”在北京车展全球首次亮相，新车以“F&LOVE”的产品理念，围绕First Love、Fall in Love和Forever Love三个产品维度持续进阶，即入眼、入心、入迷的全新用车体验，为Z世代首购族增加一个新选择，找回“初恋”般的心跳与悸动。智能硬派全地形SUV哈弗H9，则以“三把锁”等硬核装备，为用户开启多元户外高品质生活，成为细分市场中让人艳羡的车型。 哈弗大狗 哈弗初恋 长城皮卡强势爆发，9月销售22,885辆，同比涨幅高达67%，环比增长9%，连续5个月月销量突破2万辆，市占率近50%。1-9月，长城皮卡累计销售160,351辆，同比大涨63%。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售达180万辆。9月，长城炮销售11,200辆，连续5个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5卫冕皮卡市场单车销量前三。 长城炮黑弹 旅装炮 9月，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT在海南正式上市。其中，商用炮柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用炮柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。北京车展上，商用电装炮正式上市，售价区间为25.18万-26.68万元；乘用电装炮27.98万元起开启预售，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮也同台亮相。此外，护航喜马拉雅极限越野跑、成立海南商户联盟、玩转阿拉善英雄会，长城炮持续以“跨界、出圈、共创”的玩法，引领全场景皮卡生活。 电装炮上市 在新能源方面，欧拉品牌9月销量6,619辆，同比大幅增长253%，环比增长38%，旗下“黑白CP猫”萌系领涨。其中，欧拉黑猫销量5,141辆，同比大涨201%，环比增长37%；欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆；欧拉iQ同比涨幅高达237%。北京车展上，“中国首款性能版量产电动车型”欧拉好猫GT版全球首发，“新世代智美潮跑”欧拉好猫正式开启预售，预售价10.5万-14.5万元，长城汽车新能源产品阵容不断扩大。 欧拉好猫 欧拉好猫GT 中国豪华SUV WEY品牌同样势不可挡。9月，WEY品牌销售9,037辆，环比增长20%,同比增长4%，1-9月累计销售50,271辆，旗下车型9月均实现同比、环比双增长。其中，智能安全旗舰VV6销售5,206辆，环比增长17%，同比增长2%，担纲销量主力；VV7销量同比增长11%，环比增长2%； VV5 销量环比大涨56%，同比增长3%。 北京车展上，WEY品牌以“玩新潮，玩出WEY”为主题参展。首次发布了用户共创体系，以“一个中心，三个支撑，四个维度”为核心点，一切以用户为中心；共创体系覆盖产品研发、用户体验、售后服务三大场景；在内容、产品、文化、价值四大维度不断提升用户的参与感、向往感和尊崇感，与用户一同“共创”，真正从”朋友”的角度出发，带来更加符合用户需求的车型。 作为WEY品牌基于“坦克·WEY”平台打造、进军越野SUV领域的首款车型，坦克300预计将于今年12月正式上市，以“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式等硬核越野配置，带给用户非凡的驾乘体验。 WEY 坦克300 WEY VV5 长城汽车智能座舱  海外销量同比、环比双增长 全球化科技出行公司转型提速 在全球化战略的加速推进下，9月，长城汽车海外销售7,773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，创今年单月出口销量新高，1-9月累计出口新车超过4万辆，达41,457辆。 全球市场合资合作加速长城汽车全球化战略推进。9月10日，长城汽车旗下智能座舱系统解决方案提供商——诺博汽车系统有限公司完成了对德国公司Motus Headliner GmbH 100%的股权收购，这是长城汽车加快“客户多元化”战略实施的一项重要举措，助力长城汽车加快完善全球配套供货能力和国际经营能力。 诺博汽车收购MOTUS德国工厂股权交割网络签约 泰国罗勇府工厂收购协议也在9月底前完成正式签约，罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车，并将打造为全球统一标准的智慧工厂。 同时，在长城汽车重要的海外市场——俄罗斯，也迎来本地化进程的加速推进。长城汽车与俄罗斯联邦工业和贸易部9月正式签署在俄特别投资合同（SPIC），成为首家获俄罗斯境内车企同等待遇的中国车企。长城汽车预计新增424亿卢布（约合人民币37亿元）投资，建设包括发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统等核心零部件深度本地化的制造工厂，提高长城汽车在俄市场的竞争力。 长城汽车俄罗斯图拉工厂俯瞰 在全球化战略加速进阶的同时，长城汽车以“出圈”、创新、前瞻的思维，不断完善内核基因，赋能品牌力和产品力持续向上。 在新科技方面，长城控股集团旗下未势能源科技有限公司在9月正式发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品，标志着长城氢能战略布局的纵深推进。 未势能源新产品发布 此外，长城汽车作为中秋、国庆双节钜献影片《我和我的家乡》官方战略合作伙伴和汽车类独家合作伙伴，旗下多款车型倾力参演。为庆祝影片上映，让更多人感受家乡变迁带来的喜悦，长城汽车在全国多地影院举办了媒体观影会，邀请全国上千家媒体，一同领略国民奔赴美好生活的感人故事，感受国庆中秋佳节举国同庆的节日气氛。 长城汽车牵手电影《我和我的家乡》 长城汽车全国媒体观影会 同时，长城汽车宣布内部称谓“去总化”，营造更富活力的工作氛围，作为第一家提倡“去总化”的汽车企业，长城汽车力求用互联网化思维，打造更开放、更高效、更有吸引力的平台组织，这也是长城汽车向全球化科技出行公司转型的重要一步。 长城汽车董事长魏建军 […]

广汽丰田宣布，截至10月12日，旗下豪华大7座SUV汉兰达实现100万台的产销规模，成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV。 一直被挑战，从未被超越。凭借高价值、高品质、高性价比、高保值、高保有量口碑，汉兰达成为众多消费者的购车首选，始终保持热销。100万台里程碑的成就，不仅是因为汉兰达精准洞悉并满足消费者对大中型SUV的需求，更源于汉兰达强大的产品实力、优质的服务体验，以及100万用户的信赖和肯定。 作为大中型SUV市场的标杆车型，汉兰达创造了一个又一个“神话”：曾以55.6%的市场占有率占据细分市场半壁江山，并持续保持细分市场销量第一；1-3年保值率连续4年位居国产中型SUV第一；连续4年获得美国IIHS测试“顶级安全+”评价；还有荣获中国车辆可靠性最高的SUV车型、中国大型SUV新车购买意向率No.1车型、中国大中型SUV细分市场品质No.1车型等多个奖项，众多的荣誉奠定了汉兰达在大中型SUV市场的王者地位。 首款真正意义的大7座SUV，开启汉兰达传奇历程 2009年，广汽丰田以战略眼光精准洞察国内汽车市场需求，将热销美国的Highlander导入国产，命名为汉兰达。作为国内首款真正意义上的豪华大7座SUV，汉兰达开拓和引领了国内大中型SUV市场的消费潮流。汉兰达拥有宽大的车身，但外形却不像传统越野车那样粗犷，而是力量感与时尚感相结合的都市SUV形象，一经推出，便大受好评，为车主们带来了全新的大7座SUV驾乘体验。 2012年随着消费者需求变化，汉兰达推出中期改款，犀利造型设计更具现代气息，内饰升级更具豪华感，空间组合更灵活多变，提供更佳的用车体验。 2015年汉兰达全面超越期待，以更高的标准进行革新换代，树立“豪华大7座SUV”的价值标杆。汉兰达首次搭载日本原装进口的2.0T D-4ST发动机，拥有双喷射、双循环、双涡轮的独特“三双”领先科技，配合爱信6AT变速器，形成最具竞争力的动力组合。同时，汉兰达搭载AWD智能四驱系统以及双叉臂独立悬挂系统，带来更稳定、更安全的驾驶感受。 2018年，汉兰达从高处再出发，在全能实力的基础上，开创性提供同级独有的三款前脸造型，新增Toyota Safety Sense丰田智行安全套装等多项高价值配置，以超越同级的科技品质，带来全面革新的现代豪华体验，进一步演绎“豪华大7座SUV”典范魅力。 自国产以来，汉兰达车型历经四次进化，一直秉承“Beyond Highlander”的开发理念，致力于成就更好的中大型SUV车型。 销量长胜冠军，创造“汉兰达现象” 汉兰达作为丰田全球战略车型，是全球车主共同信赖的大中型SUV。2007年以进口形式进入国内市场，2009年正式导入广汽丰田生产，汉兰达一直是大中型SUV市场无可撼动的销量王者。 国产上市首月，汉兰达便以33.40%的占有率位居大中型SUV市场上牌量冠军，上市仅半年销量高达3.5万台，以超过50%的市场占有率独占鳌头；2015年，汉兰达销量达成50万台产销规模，并持续保持细分市场销量第一；2018年中期改款，汉兰达市场份额进一步扩大，并呈现消费者需求结构越来越高端化的特点，30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达87%。 2017年至2019年，汉兰达连续三年年销量超过10万台。今年前三季度，汉兰达累计销量68,695台，大中型SUV细分市场市占率稳居第一。2020年10月，汉兰达达成100万台产销规模，成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV，持续领跑市场。 除了销量遥遥领先，汉兰达稳定的价格也是其备受欢迎的重要因素之一。国产以来，汉兰达在供不应求的市场需求和过硬的安全质量加持下，无论是新车还是二手车价格始终保持坚挺。 多年来，作为大中型SUV市场标杆车型，汉兰达被同级车型视为追赶目标，但是一直被追赶，从未被超越，创造出大中型SUV市场特有的“汉兰达现象”。 保值率四连冠，传承高QDR品质基因 汉兰达持续热销的背后，除了不断进化的高价值产品力，始终如一的高品质也是汉兰达长胜的关键。诞生自广汽丰田高品质工厂的汉兰达，每一代都传承丰田高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）品质基因。在丰田全球品质监查中，广汽丰田生产线连续多年获得“零缺陷率”评价，品控水平达到世界一流水平。目前广汽丰田生产线一次合格率达到99%，高于行业平均水平约10个百分点。 多项权威数据也力证汉兰达的出色品质。汉兰达在车辆耐久性、新车质量等多项品质评选中表现优异，多次获得中国车辆可靠性最高的SUV车型、中国大型SUV新车购买意向率No.1车型、中国大中型SUV细分市场品质No.1车型等奖项，是实至名归的大中型SUV细分市场冠军品质代表车型。 得益于稳定的高品质和高销量，汉兰达保值率在细分市场名列前茅，在《2019中国汽车保值率报告》中，汉兰达1-3年保值率位列国产中型SUV第一，连续4年位居同级第一。 实力口碑王，汉兰达助力开拓阔达人生 每一个口碑的汇聚，成就汉兰达的不断突破。远超竞品的优质口碑不仅是汉兰达无形的品牌资产，也是汉兰达立足于中大型SUV市场高地的重要原因，感恩汉兰达车主的厚爱，塑造了汉兰达卓越的口碑。 汉兰达销量突破100万，成为中国市场百万车主口碑之选，实现销量和口碑的双丰收，其背后除了有高价值产品力、高保值率的支撑，还有广汽丰田卓越的服务体验。 在2019年度“丰田全球卓越服务表彰”中，广汽丰田高分斩获丰田代理店表彰金奖。2019年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌第一名，连续8年蝉联第一。 同时，广汽丰田从车主需求出发，为车主提供便利、贴心的服务。从2017年起，开展了一系列的汉兰达车主回馈感恩活动，包括免费尊享南航VIP休息室、在全国多个城市的高铁站、机场以及热门商圈尊享汉兰达专属免费停车位和免费洗车服务、在全国广汽丰田销售店享受保养免费接送车服务和汉兰达车主专属代驾服务等。2020年特殊时期，汉兰达还为车主送上特别定制的暖心防疫包，守护车主安心出行。 在汉兰达车主的心目中，汉兰达不仅是一台豪华大空间出行代步车，更代表着一种无界限的人生态度。在汉兰达的陪伴下，车主们跨越地域的界限，延展生活的半径，不断超越自我，尽情享受无界限的阔达人生。 见证百万荣耀，百万纪念版增值上市 作为豪华大7座SUV的王者，汉兰达已走过11载光辉历程。从2009年正式国产，至今销量突破100万台，汉兰达始终以自我超越的勇气与积极创变的精神书写SUV的经典传奇。在销量突破100万台之际，广汽丰田推出汉兰达“百万纪念版”车型，感谢消费者的喜爱和认可。 汉兰达百万纪念版车型在延续现款车型的外观设计和性能基础上，新增“百万纪念版”专属LOGO、智能网联导航系统、以及豪华专属棕色内饰（包括发光门栏踏板、高级地毯、棕色原色的木纹饰板等），打造更具豪华感和尊贵感的座舱体验。 汉兰达百万纪念版车型厂商建议零售价为32.58万元，即日起全面上市发售。 只有钻石才能切割钻石，只有汉兰达才能超越汉兰达。100万销量的达成，既是汉兰达传奇历程的高光里程碑，更是下一段传奇的新起点。未来，汉兰达将继续秉承“无界限”的品牌精神，实现每一次进化，超越自身的界限。汉兰达将不断突破，立于“高地”之上，创造更高的“高地”。

国庆、中秋双节长假迎来了2020年全国首个出行高峰，5.5亿出游人次再次验证了中国抗疫显著成效。汽车行业也迎来疫情过后最为盛大的车市活动——北京车展，作为全球唯一成功举办的A级国际车展，这场备受瞩目的盛大活动成为了各大车企争相秀成果的舞台。 承接9月24日品牌焕新活动，东风日产以全新品牌形象亮相北京车展，带来了全新跨界SUV车型Ariya和GT-R50的中国首秀，不断加速“日产智行”在中国的全面落地，标志着日产品牌在中国开启全新篇章。 借助品牌焕新和北京车展的两大盛事，东风日产9月斩获终端销量112,029辆，同比增长8.7%，创下史上最佳9月销售记录，年累计终端销量达757,622辆，连续6个月保持同比正增长。市占率方面，东风日产8月合资非豪华品牌开票市占率达11.6%，1-8月合资非豪华品牌累计开票市占率达11.7%，同比提升1.1个百分点，在93个城市达成主流合资厂商上牌市占率第一。 两大阵营持续发力 销量再创9月新高 轿车阵营，幸福家轿2021款轩逸引领轩逸组合，稳居家轿市场前茅，9月斩获终端销量57,438辆，同比增51.4%，创下该车型史上最佳9月销售记录，想要的幸福，一步到位。VC-Turbo超变擎和ProPILOT超智驾双超科技组合实力加持，“智能双骄”第七代天籁9月斩获终端销量11,828辆，同比增长14.3%，力证不是所有的Turbo 都叫超变擎。内外双拼色骐达9月终端销量6236辆，活出我的生活范儿；新智感潮流座驾蓝鸟9月终端销量1060辆，潮范外露，激活年青力。 SUV阵营领势发力，9月累计终端销量达成35,357辆，环比增长2.3%。真四驱·超智联·不是谁都行，2021款奇骏智勇UP，9月累计终端销量15,168辆。2021款逍客驾控PLUS，9月累计终端销15,553辆，带你实力解锁城市图鉴。2021款劲客玩新登场，全新黑白拼色，智联14项升级，1-9月累计终端销量21817辆。“豪华舒适，臻享而来”，豪华舒适SUV楼兰1-9月累计终端销量10823辆。硬派越野SUV途达9月终端销量1071辆，同比增长52.6%，强者出征，勇闯斯巴达赛事。 带敢上映 NEW NISSAN品牌之夜开启敢为新世代 9月24日晚，NEW NISSAN品牌之夜暨Ariya中国首秀正式宣告日产品牌焕新。线上，东风日产打造了科技感与未来感兼具的直播焕新大片，官方抖音、微博双平台总观看人数分别超637.8万和651.9万，120多家媒体助力，全网直播总观看总人数超4837.2万，全网话题总阅读量超6.08亿。线下，东风日产通过无人机组成全新标识矩阵，在八大城市上空表演无人机灯光秀，以“你好  城市”为宣言，和中国消费者一起见证了日产品牌在中国开启敢为新世代。 这是继7月15日发布全新标识和Ariya全球亮相之后，日产全球首次面向单一市场进行品牌全面焕新，在中国完成了品牌形象、态度主张、全新产品和技术四大层面升级。作为日产在中国战略落地的执行者，东风日产以品牌焕新为新起点，正式启用以全新LOGO为核心的品牌视觉体系，以崭新面貌开启新里程，同时发布了全新的品牌主张——敢为，官宣刘柏辛与吴磊为NEW NISSAN品牌代言人，开拓Z世代人群。 全新日产 智领新风 巅峰之作Ariya亮相北京车展 9月26日，“智领未来”第十六届北京国际车展盛大开幕，东风日产携旗下全系车型悉数参展，日产全新纯电跨界SUV车型 Ariya，GT-R 50周年纪念版车型同时亮相，首次在线下与中国消费者见面。 全新纯电跨界车型日产Ariya这是一款具有未来象征意义的产品，外观采用了日产全新的设计语言——“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”，代表了日产汽车的未来发展方向；车型基于日产全新纯电平台打造，搭载了日产先进技术，作为智行时代“技术日产”之集大成者，它全方位呈现了日产智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的领先技术。 以Ariya的亮相为开端，东风日产将以VC-Turbo超变擎、ProPIOLT超智驾、Nissan Connect超智联、Zero Emission和e-POWER五大核心技术，加速“日产智行”在中国的落地，未来也将在中国深厚的智能化土壤扎深根基，以全球先进技术为养分，坚持以用户为中心，续写日产在中国的全新篇章。 跨界打造创意营销 延伸人·车·生活边界 为消费者提供更美好人·车·生活是东风日产一直以来的企业愿景，除了提供更智能化、更人性化的技术与产品体验，东风日产也致力于打造更贴近消费者的沟通方式，以更生活化的场景展现技术与产品优势，让消费者更直观地感受品牌独特魅力。 聆听自然，聆听内心天籁。9月6日，第七代天籁携手音乐人朴树、叶蓓、莫西子诗、蒋明和图利格尔·刚子举办云上天籁音乐会，借助来自然的声音和原生态的力量，五位知名音乐人现场带来多首知名曲目，通过音乐唤醒听众的初心——不管世界怎样喧闹，身边总有“天籁“，总能去做到“纵享天籁人生“。 解锁城市地图，解锁逍夜生活。2021款逍客搭载ProPIOLT超智驾驾控PLIUS升级，和张一山联合大众点评打造“今晚逍夜我请客”话题，9月12日晚在大众点评推出瓜分50万“逍夜红包”惊喜活动，消费者晒出深夜美食打卡与笔记，即有机会获得最高912元宵夜基金，和逍客一起解锁城市夜间美味。 “敢”字当前，为年轻发声。劲客牵手新世相，推出《永远活成一个新人》系列微电影。电影携手失聪舞者孟迪、百万“负”翁创始人丁伟和失业毕业生涵涵，通过3位新人直面人生瓶颈的故事，讲述一种“敢开始”的“新人”态度。2021款劲客，以全新姿态，为2020年每一个以新人姿态勇敢开始的人疯狂打call！ 双节至尊套餐，幸福不等位。2021款轩逸聚焦幸福日常，借势国庆与中秋双节热度，联合广州超级文和友9月30日在线下门店推出“至尊霸王奖”，带来不排队、不等单、不剥虾、不买单的“四不”尊享机会，让消费者感受幸福一步到位的过节惊喜。 感心服务 就在您身边。国庆中秋双节长假，感心服务推出感心公路与感心专线服务：感心专线深入县乡，将保养及维修送达偏远地区，截止到10月9日，共计开展159场，服务2425台次车辆；感心公路覆盖全国280多条公路，共计开展476个站点，为消费者免费提供8项车辆安全检查等服务，守护安心出行。 疾风知劲草，时代砺俊杰。随着智能化逐渐深入，市场和消费者的需求必然有所不同，唯有跟上全新时代的速度，品牌才能拥有过更多无限可能。东风日产以全维度品牌焕新，宣告“技术日产”的回归，而不变的仍然是以用户为中心的理念根基。在2020年的后半程，东风日产将加速推进日产智行五大核心技术的落地，努力为消费者创造更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活！

主持人：各位58汽车网友们大家好，现在我们邀请到的是汽车副总裁兼设计中心总经理常冰。今天我们就简单的几个问题跟常总聊一下，第一个请您介绍一下本次北京车展参展情况是什么样？ 　　嘉宾：哪吒汽车总共带来三款产品，一个是哪吒U，这款产品交付4个多月，第二个是概念彻底叫Eureka03，Eureka是我们哪吒汽车概念车专属的品牌，从2018年到现在一共三款Eureka车型了，这个车设计非常激动人心的新作品。第三个作品是我们的，今年第一次首发的哪吒V，是我们哪吒车第三款量产车型，在11月很快上市销售了，总共有三款。 　　主持人：哪吒汽车在智能安全方面取得了哪些成果？ 　　嘉宾：这个问题请公关给您发一个比较标准的答复。 　　主持人：这次车展哪吒汽车全新概念车Eureka03首次亮相，它在未来的智能安全上有哪些规划？ 　　嘉宾：Eureka03是全新的概念车，表达了我们对智能的全新理解，比如哪吒U非常透明的技术，在Eureka03会升到2.0版本，我们用电脑视镜穿透到物理视镜，同时把比例面积变得更大，通过透明A柱观察到的景物更加接近实景。还有外观上有很多交互类的灯具，比如车头和侧面，就像人的表情一样非常生动的设计，希望通过这个内在的设计，以非常有生命感有灵气的东西展现给大家。这是直观的，还有看不到但是可以体验到的技术，比如自动泊车技术，可以在非常狭小的空间停车非常快非常稳，这是行业内得出非常自豪的技术。包括自动刹车技术，还有哪吒U首创的生命探测系统，在Eureka03和未来新的产品上有升级，可以让所有的智能高科技，以更加接近人类伙伴这样的形式来体现出来。 　　其实刚才问的智能安全技术，我们有这样一个理念，就是技术是一个手段，不是目的，目的还是为了提升人的用车的感受和体验，确保人的安全这是主要的。所以今天发布会上发布了新的联合创新实验室，这样一个揭牌仪式，希望通过跟我们一起合作的战略伙伴们一起以用户的角度一起研发新的技术，把这个追求表达得更加人性化。 　　主持人：比较好奇联合实验室，联合实验室成立的初衷和意义是什么？ 　　嘉宾：就是刚才强调的重点，其实厂商和我们已经有非常深度的合作，我们已经应用他们很多技术，大家共同研发，尤其根据哪吒汽车品牌的定位，做一些深度的开发，更符合哪吒汽车的需求。但是我们想仅仅做这种技术研发，或者按照一种比较传统的思路去开发安全技术还不够，是一个必须要做的事，仅仅做这些不够，希望从用户的角度，从人文的角度，对这些技术进行梳理。刚才我强调的，因为人的体验才是最终极的目的，不能简单的把技术做一个堆砌和排列，人的追求是什么？这就需要探索，可能不同品牌面对的用户不一样，基于这些如何探索新的技术，如何去以一个更加符合人心理需求的形式，人实际需求的形式展现给大家，这是我们成立实验室需要探索的重要课题。 　　主持人：哪吒V和Eureka03首次两厢，请您分别介绍一下两款车有什么设计亮点？ 　　嘉宾：这两款车是新发布的车型，共同点是自信在，自是敢于表达自我，信是诚信，哪吒汽车把真正的技术变成产品的信心，在表达的是希望通过我们的产品来更强化我们用户心理，敢于强调自己的心理，所以一看这个车非常有信心，非常自信，没有随大流的感觉，个性很强，但这种个性不会让你觉得很另类，很奇怪，是符合人们心理需求的一种自然的表达，这是我们追求的共性点。当然直观的方面也可以看到共性，外侧比较宽大，内侧比较细小的设计，还有采取直线和圆形几何图形做装饰，我们希望用更纯粹的东西去塑造，而不是说简单地堆砌一些所谓的时髦的元素。 　　还有一个共同点我们从侧面看，都有一个非常强烈的个性，比如Eureka03侧面，你能看到传统经典跑车的一些味道，但是又不一样，还能感受到电动车这种特殊的架构所带来的一些新的变化。哪吒V的侧面做了一个设计，下半身是跨界SUV的感觉，这种组合在同级别绝无仅有，我们有信心在同级别树立强烈的个性，而且这个个性是和更好的用车体验结合在一起，是把用户内心真实的需求转变成个性，相信这款产品会赢得大家的喜爱。 　　主持人：未来围绕全新的Eureka03是否有量产？ 　　嘉宾：这款也是我们很自豪的一点，哪吒汽车做的每一款概念设计都有非常强烈的指向性，一定是量产车型。具体的Eureka03这个车型，至少保证90%做成量产车型。为什么敢承诺，是因为我们已经在启动了，进行因为疫情的原因，车展延期了，实际上我们已经在4月份完成了，经过一定调研以后，确认以后确定量产开发。所以到今天为止，虽然Eureka03第一次跟大家见面，但是针对量产车型的开发，已经真刀实拳开始做了。 　　主持人：中国消费者对汽车的理解和需求在过去几年发生了很大的变化，如何让设计满足正在转型的中国消费者的需求，如何在层出不穷的竞品里脱颖而出？ 　　嘉宾：这是设计必须要解决的根本问题，就像您说的现在用户对车型的需求，跟以前相比确实有很大的变化，比如多元化的需求，个性化的需求表达得也很充分，有一种观点是我不愿意开跟父母一样的车，逐渐表达自己个性的需求越来越强烈。面对这种变化，设计师必须把握这种变化的趋势，而且要把这种趋势在未来有什么新的转变，细微的差别尽可能准确把握，这样才有可能站到用户的角度去思索设计的车型是什么样，这也是让设计师换位思考，是应该尽可能站到用户的角度思考这个问题，我相信这样的思想只要贯彻足够彻底，能够创造出不一样的东西。实际上我们目前的熟悉的很多产品，还是有一些改动的空间的，还是有一些在习惯之外可以开创一些新的用车方式的一些余地在里边，这是我们新品牌一直特别希望追求做到的一点。 　　主持人：哪吒汽车在产品上还有哪些规划？设计上还会遵循怎样的风格或者路线？ 　　嘉宾：产品规划里大概分了两个平台，一个叫HPC，一个叫HPA，目前大平台已经有一款量产产品，第二款产品就是今天发布的Eureka03所对应的量产版本。稍微小一点的平台已经有两款量产车型，一个是哪吒N01，一个是哪吒V，所以这两个会齐头并进，会在两三年内做到非常丰富的状态。所有的产品不管大小，都有统一的基因，就是自信在的设计哲学，一定有独特性，真正符合用户需求的个性化的产品出来，因为我们相信未来用户，未来消费市场的变化是越来越关注这一点的。 　　打个比方，我们穿衣服的时候，都很忌讳跟别人撞衫，为什么可以忍受跟别人开一模一样的车呢，实际上大家不想开一样的，但是受限于之前没有那么多车型，我们新品牌更加关注人的开发理念，想沿着这个方向往前多走一点。我们的目的是通过汽车产品让每个人的个性，每个人独特的需求得到最大化的满足。 　　主持人：好，我们今天的专访间到这里，非常感谢常总，谢谢。 　　嘉宾：谢谢。