谈及2019年新能源汽车的产销态势，工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库23日表示，一季度我国的新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。 　　闻库回应称，据行业协会统计，一季度我国的新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。应该说这个速度是在财政补贴逐年退拨的基础上完成。近年来，我国新能源汽车发展取得了显著成效，推广规模全球领先，技术水平显著提升，整车和关键零部件均取得长足进步。充电基础设施建设顺利推进，特别是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施，标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。 　　整体看，我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。同时，我国新能源汽车的市场结构也在逐步优化，在乘用车销售中的占比进一步提高，个人消费市场也在快速兴起。这次财政补贴政策做了一些调整，也是基于2020年以后补贴政策全面退出，并根据新能源汽车规模效益、成本等因素，以及补贴政策退坡退出的规定，综合考虑作出的调整，有助于发挥补贴政策的基础性、导向型作用，促进产业优胜劣汰，防止市场出现大起大落。 　　闻库表示，下一步，我们将通过以下措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。 　　一是坚持创新驱动，完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的协同创新体系。充分发挥企业的主体作用，加快产品升级换代步伐，提升产品市场竞争力。 　　二是加快充电设施建设，优化公共充电桩布局，研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施，提升用户使用体验。 　　三是完善扶持政策，实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。 　　四是健全体制机制，完善新能源汽车监管信息平台，建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故调查处理机制等，提高新能源汽车的安全运行水平。预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。

　　财力，体现了一个城市真金白银的硬实力，决定了这个城市在城市建设、民生支出、契税优惠等方面的投入，是城市竞争力的重要指标。而财力的直接体现就是地方的一般公共预算收入。 　　根据记者统计，2018年，有22个城市的一般公共预算收入突破了700亿元，有15个城市超过了1000亿元，其中位居前十的分别是上海、北京、深圳、重庆、苏州、天津、杭州、广州、武汉和南京。 　　而这一位次排序与城市的经济总量、行政级别、财税体制等有着密切的关系。 15城超1000亿元 　　22个财力超过700亿元的城市中，有14个来自东部沿海地区，6个来自中西部地区，2个来自东北地区。 　　此外，这22个城市包括了北京、上海、重庆、天津4个直辖市;深圳、青岛、宁波、厦门、大连这5个计划单列市、副省级城市;还有杭州、广州、武汉、南京、成都、郑州、长沙、济南、沈阳、合肥这10个省会城市。可见城市行政级别越高，财政收入也比较高。 　　虽然22城中只有苏州、无锡、佛山这三个城市是普通地级市，但也是目前普通地级市中经济总量前三的城市。 　　从省份来看，这22个城市中，第一经济大省广东和第二经济大省江苏各占3个，第三经济大省山东和第四经济大省浙江各有2个。这四个经济大省共有10个城市入围，也凸显了沿海四大省的经济实力。 ▲2018年地方一般公共预算收入前22名(单位：亿元) 数据来源：据各地统计局、财政局、公开报道等整理 　　22城中有15个城市财力超过了1000亿元，比上一年增加1个。新进入”财力千亿俱乐部”的城市是无锡。 　　2017年，无锡实现地区生产总值10511.80亿元，成为继苏州、南京之后江苏省第三个GDP突破万亿元的城市。2018年，无锡一般公共预算收入达到1012.28亿元，比上年增长8.8%，不仅增速达到2012年以来最好水平，同时又成为继苏州、南京之后，江苏省第三个一般公共预算收入总量超千亿元的设区市。 　　天津持续负增长 　　财力前10强中，上海和北京依旧遥遥领先。2018年，上海全市地方一般公共预算收入7108.15亿元，比上年增长7.0%;北京去年一般公共预算收入累计完成5785.9亿元，增长6.5%，完成年度预算任务。 　　上海和北京这两座强一线城市的现代服务业最为发达，此外还集聚了一大批央企、国企的总部以及跨国公司的中国总部，因此税收收入也最多。 　　在京沪之外，前10强城市中，天津的位次变化较大，由2017年的第四位降到2018年的第六位。天津也是22城中唯一财力增长为负的城市，为-8.8%。 　　实际上，2017年天津一般公共预算收入也是负增长，为-10.4%。造成这一现象的主要原因是当地产业结构调整、减税降费以及财政收入挤水分，做实财政收入。 　　天津市财政局的数据显示，2018年天津一般公共收入2106亿元，完成预算94%。其中，税收收入1625亿元，比上年增长0.8%，占一般公共收入的77.2%，比上年提高7.7个百分点。 　　天津市财政局分析，当前天津正处在结构优化、动能转换的战略性调整关键阶段，在上年淘汰落后产能、整治关停”散乱污”企业的基础上，大力培植智能制造、现代服务等新动能产业，落实降低增值税税率、提高个人所得税起征点、大力清理非税收入等减负措施，财政收入规模相应下降，质量结构有所优化。 　　对于2019年，天津市财政局分析，当前天津正处在战略性调整阵痛期，动能转换的任务十分艰巨。财政运行存在较大压力和挑战，新老减税清费措施叠加将产生较大减收，传统优势产业税收增长乏力，新动能税收支撑能力不足。 　　因此，2019年天津的目标是，在持续大幅清费减负的同时，一般公共收入预算1980亿元，降幅收窄至-6%左右。其中，税收收入预算1738亿元，增长7%;非税收入预算242亿元，下降49.8%。 　　除了天津，重庆市去年一般公共预算收入增速(0.6%)也几乎为零，其中非税收入下滑，收入质量得以提升。 　　在天津、重庆由于产业结构调整、提高财政质量等因素使得财力增速放缓的同时，杭州、南京的地方一般公共预算收入却大幅增长，两市的增速都超过了15%。尤其是杭州，在2016年赶超广州上升至第7位后，已经连续两年增速领跑。2018年，名义增速更是达到了16.44%，高居第一。若按照目前的发展态势，2019年杭州地方财力有望赶超天津，名次继续提升。 　　不光增速快，杭州的税收质量也很高。数据显示，2018年杭州全市一般公共预算收入中税收收入1651.21亿元、非税收入173.85亿元，税收收入占一般公共预算收入比重为90.5%，税收收入占比保持副省级城市首位。 　　今年的杭州市政府工作报告显示，2018年杭州深入实施”一号工程”，电子商务、云计算与大数据、数字内容、信息安全等数字经济优势产业竞争力持续提升，人工智能、区块链等未来产业蓬勃发展，全市数字经济核心产业增加值预计3320亿元，增长15%左右。 　　财税专家、中山大学岭南学院经济系教授林江对记者分析，杭州这几年在阿里巴巴的带动下，信息经济产业快速增长，进而吸引了大量服务业人才、中高端人才从全国各地集聚到杭州。杭州财政收入的快速增长恰恰是杭州电商、互联网产业快速发展的一个体现。

　　  日前，有国内社交平台曝光了领克03(参数|询价)性能车计划。该车将衍生2款性能车，分别命名为“PERFORMANCE”和“HALO”，其中前者为常规销售版本，后者为限量销售。 　　从曝光的消息来看，领克03两款量产性能版本均搭载2.0T发动机，但调校有所不同，其中“PERFORMANCE”最大功率为254马力（250英制马力），“HALO”最大功率输出为355马力（350英制马力）。其中，PERFORMANCE车型或将于2019年4月开幕的上海车展中亮相。 　　另外，领克03赛车版赛车版同样搭载2.0T发动机，最大功率为335马力（350英制马力）；概念车或为刚刚公布预告图的领克03 Cyan概念车，该车采用更具攻击性的设计，0-100km/h所需时间为5.3秒，概念车将在西班牙进行测试，最大功率可达到535马力（528英制马力）。（图片来源：知乎用户@克烈儿辣舞8；文/汽车资讯 张雪莲）

原标题：ACG物语音乐手游《命运歌姬》今日全平台上线 再获苹果推荐 ACG物语音乐手游《命运歌姬》今日全平台上线 再获苹果推荐 众所周知，中国二次元手游市场的榜单前列，此前基本上被RPG类游戏长期占据。但随着二次元市场的不断细分，音乐类手游正逐渐成为潜力十足的另一片蓝海市场。除雷亚外，如腾讯、网易、盛大游戏等大厂，也针对这一品类进行了布局，并不断推出新品。2月22日，由盛大游戏、咸鱼游戏联合发行，犀牛互动研发的二次元物语音乐手游《命运歌姬》正式迎来全平台上线。得益于其产品的精良品质，游戏上线即获得App Store新游推荐。 《命运歌姬》今日全平台上线获App Store推荐 事实上，这并不是《命运歌姬》第一次得到苹果编辑的认可。这款产品集音游、MMD舞蹈、换装等多重要素为一身，并有着丰富的世界观和精彩的剧情故事。凭借海量正版授权ACG音乐曲库、精致的音画表现和多元的玩法内容，游戏在iOS开启预约首日就获得了App Store预约推荐，并打入App Store免费榜Top 4、TAPTAP热门排行榜及新品榜双榜第一。而回顾盛大游戏为这款产品在全平台上线前进行的一系列内容营销，不难看出这家公司在产品发行方面做出的种种新尝试，为《命运歌姬》“闪亮出道”聚集了大量人气和口碑。 《命运歌姬》进入iOS和TAPTAP排行榜前列 从抖音到B站 以多元内容打造“虚拟”而“真实”的偶像 区别于其他音游，《命运歌姬》独特的“物语音游”属性，正是盛大游戏选择将歌姬们打造为虚拟偶像的本源。在游戏内，《命运歌姬》中的世界观和故事剧情，为歌姬们构筑了存在的空间和羁绊。在游戏外，盛大游戏以短视频、真人Coser和原创角色主题曲MV、舞蹈MAD等内容在抖音、B站等平台不断圈粉二次元用户及泛用户群体，从而打破次元的间隔，让更多用户了解并喜爱上这些角色。 《命运歌姬》在抖音平台上的短视频内容 可以说，粉丝对于虚拟偶像的喜爱，并不是因为角色不可触及的“虚拟”，而是在于角色的形象和人格是否鲜活，能否给予粉丝“偶像”的感觉。而盛大游戏为《命运歌姬》定制的“音爆计划”发动众多创作者为歌姬们量身打造的角色曲、同人MAD以及世界观概念曲系，在诠释歌姬背后故事的同时，也让其形象变得更加丰满和立体，也更具人格魅力。 播放量22.8万次的《命运歌姬》卡兹卡莉角色曲登顶B站音乐区榜首 据了解，随着游戏的正式上线，盛大游戏还将通过实时动捕黑科技的方式，推出歌姬们的日常生放送、音乐剧、电台FM、主题演唱会、线下互动等内容，让玩家在日常生活中接触到《命运歌姬》中虚拟偶像们有趣灵魂的另一面，实现真正的跨次元接触。 打造同人文化氛围 为游戏曲库提供更多可持续发展内容 当然，对于一款音游而言，玩家的首要诉求是打歌的爽快度和海量的音乐曲库。《命运歌姬》在拥有大量人气动画主题曲及二次元宅舞神曲正版授权的同时，也在不断激发同人创作的氛围，并尝试以UGC产出内容的方式为游戏增加更多的音乐歌曲。目前，由茶理理理子创作的卡兹卡莉角色曲《被抹去的女孩》已在加入游戏曲库的路上。在这之后，或可期待在盛大游戏的扶持下，会有更多创作者的原创音乐作品收录进《命运歌姬》，从而源源不断的为游戏曲库提供新血液。 玩家纷纷在网易云音乐建立《命运歌姬》歌单 伴随游戏的正式上线，有着巨大发展潜力音游品类能否被《命运歌姬》这款产品所带动，该产品能否成为音游领域、虚拟偶像领域的又一个爆款，还需要盛大游戏、咸鱼游戏不断与犀牛互动一同合作优化产品，通过走心的运营与玩家建立更加深度的链接，获得更多粉丝的认可才行。

根据GlobalMarketInsights的数据，到2025年，全球汽车显示屏市场将从目前的150亿美元(134亿欧元)翻倍增长至300亿美元(267亿欧元)。更大、更美观、拥有越来越多功能的数字化显示屏正成为新型汽车驾驶舱的关键特点。现在，无论是司机还是乘客，都希望在汽车上也能享受到智能手机和电视等设备上的显示屏。但是，有没有人想过，此类显示屏是否造成了安全隐患? 美国海军案例 在大洋彼岸的美国海军(U.S.Navy)近日宣布，决定将其驱逐舰舰队上的所有触摸屏转换为机械控制屏。2017年，一辆约翰·S·麦凯恩号导弹驱逐舰与一辆商船AlnicMC相撞，美国国家交通安全委员会(NTSB)对这起致命事故进行调查时发现，触摸屏是造成事故的重要原因。虽然事故报告也提到工作人员未得到适当的训练，以操作触摸屏系统的各种功能，因此造成了该起事故，但是，该触摸屏界面本身的复杂性就是一个潜在的问题。 因此，美国海军海上系统司令部进行了一项调查，希望了解军官们对触摸屏系统的看法。结果呢?机组人员表示，他们希望触摸屏系统具备更多物理控制功能，这一观点与全球汽车安全倡导者的呼声不谋而合。 尽管大多数普通消费者对于使用配备更多科技的产品没有真正的问题，但是大量的研究也表明，智能化的汽车拥有的功能越来越多，但普通驾驶员对其却知之甚少。事实上，有些汽车品牌甚至提供额外的培训课程，让客户更好地了解如何使用旗下汽车提供的新功能。此外，也有研究表明，目前汽车上配备的信息娱乐显示屏对驾驶员的智力要求更高，因此，在驾驶时使用此类显示屏其实是不太安全的。 而海军军官们除了会混淆触摸屏的安全功能之外，他们还发现经常使用触摸屏界面让他们明显感到更加疲劳。因此，他们表示更喜欢机械控制。 车载触摸屏市场现状 但是，与此同时，汽车行业却准备安装更大的触摸屏，内置更多的功能，供驾驶员使用。当地时间8月12日，博世就宣布推出新型车载3D显示屏，据报道，该产品运用被动式3D技术来生成逼真的三维效果，相较传统显示屏而言，有助于驾驶员更快抓取视觉信息。而且该显示屏的立体视图效果能帮助驾驶员更快抓取重要的视觉信息，包括辅助系统提示及交通堵塞提醒等。与美国海军不同，汽车制造商们可以利用此类车载用户界面，通过商业合作、汽车应用程序和获取的数据获利，因此，他们不会放弃这一块“肥肉”。 然而事实是，触摸屏与传统的按钮和刻度盘相比，要求驾驶员具备更高的手眼协调能力。研究表明，仅仅因为触摸屏尺寸大就会促使驾驶员更加频繁地将目光从道路上移开。虽然语音命令可以减轻部分压力，但是此类系统会增加额外的认知负担，而且大多数人都更喜欢使用视觉界面。 监管机构的做法 虽然事实摆在眼前，而且也有人向主要监管机构施加了压力，但是多数机构只是表示担忧会有安全隐患，并未采取过多行动。例如，在美国，虽然国家交通安全管理局(NHTSA)承认分心驾驶是造成交通事故的主要原因之一，但是对现代化汽车上配备的用户界面所存在的问题并未采取任何措施。与此同时，英国英格兰高速公路公司表示，虽然从“安全角度”来看，触摸屏不好，但是也未能提供另一种解决方案。 后记 事实上，大多数汽车制造商正在投入巨资进行汽车用户体验(UX)的研发，让其放弃对汽车UX进行大规模的改革是不可能的。因此，对于政府的干预，比如简化用户界面等，汽车制造商很可能会极力反对。而对于减少汽车上的科技功能的立法，消费者可能也不太愿意去接受。不过，总还是有一些有安全意识的驾驶员，他们希望汽车控制系统能够回归到基本的状态。 现在的问题在于，为提高驾驶安全，牺牲市值数十亿美元的触摸屏市场(以及其可能带来的新收入)是否值得? 责任编辑：张宁

在汽车使用中，要保持发动机的正常工作温度 在汽车使用中，要尽量使发动机冷却液的温度保持在较佳工作状态。发动机的较佳工作温度一般为80℃~90℃。当发动机的温度过低时，会使燃油雾化不充分，影响发动机功率，还会加大气缸的磨损。有资料显示，发动机水温从80℃降低到60℃，气缸的磨损程度提高1.6倍;而降低到30℃以下时，则气缸的磨损增大6倍。 发动机冷却液温度过高，同样是不利的。在温度超过95℃时，发动机功率就相应地下降，耗油量明显上升，过高的温度，还会造成爆燃、“拉缸”、缸垫损坏、机件变形等一系列问题。既然冷却液温度对发动机的影响如此之大，那么，如何才能有效地控制温度呢? 主要方法是： 首先，要保持节温器工作的可靠性，以便使冷却液的温度得到适当的控制与调解。其次，在气温较低的条件下冷起动车辆时，要采取预热升温的方式发动车辆，而在起步后，则应给车辆一个预热的过程。 注意观察水温表的变化，及时调节百叶窗或水箱帘的开闭程度，及时补充、更换冷却液，使冷却液保持充足，这样有利于温度调节、控制。当发动机冷却液温度过高，而且利用车内的调节机构又无法有效降低温度时，则应该通过更换冷却液或停车来强行降温。 用停车方式降温，应在停车后打开发动机盖;而添加、更换冷却液时，则不能急于打开水箱盖，以防止沸腾的水把你烫伤。注意：在发动机冷却液温度过高的情况下，不要突然熄火，让发动机低速空转一段时间，以防止活塞与气缸粘连;更不允许用冷水泼淋发动机。 现在除了部分1992年以前购买的车辆仍为化油器车以外，普遍已是电喷车了。电喷车与化油器车相比，有明显的优势。但对于习惯于开化油器车的人来说，在使用上仍存在一些对于电喷车不相协调的操作。 为了能够正确使用电喷车，讲几点主要事项，供参考： 冷车起动时，应将点火开关先打开一会儿，两秒钟左右即可，这样电喷系统就会根据发动机的状态进行运算，从而提供适当的供油量。 2.冬季发动机预热时，应使发动机处于低速运转，怠速的时间不宜过长，发动机怠速状态下，供油系统给气缸的可燃混合气较浓，即汽油所占的比例较大，这样很容易造成燃烧室和火花塞产生积碳，影响正常点火和气缸散热，从而会影响到发动机的性能。比较合理的做法是稍微踩下油门，使发动机在低速状态下运转。 3.有的人习惯于在起动时，先给几脚油门，这对于化油器车来说无可非议，但电喷车是不需要的，弄不好还会因气缸供油太多造成“淹死”的问题。还有的把车开回家后，也轰几脚油门，想检验一下发动机或是放放废气，也实无必要。但有一点是要注意的，就是发动机熄火，应在怠速状态下进行。 4.电喷系统都是比较精密的元件，且厂家都是经过严格测试的，不应随意摆弄，也没有什么可保养的必要。有什么问题，建议找专业维修站检修。 5.电喷车在理论上比化油器车省油，但在实际使用中却就不一定了。因为影响油耗的因素很多，能否省油关键在于车辆的合理使用和驾驶操作。 责任编辑：张宁

在日常驾驶中，汽车很容易在不平的路面上发生托底，这对我们心爱的汽车造成了很大的伤害。托底什么意思?是指汽车底盘在行驶时碰到地面或地面上凸起的石块等物体，大家称为托底，托底会对汽车底部部件造成损坏，如发动机油盘断裂，导致漏油。那么，今天我们来谈谈汽车托底怎么处理。 如果你在开车的时候不集中注意力，路上的异物就像一个隐藏的装备，让你无法保护自己的爱车。尤其是路上的大石头，一不留神，直接压在底盘上，造成油箱破裂漏油，是非常危险的。 在汽车底盘零件中，有的能承受相当大的力，影响不大，有的零件不能承受太大的力，容易损坏。所以除了看障碍物的大小，还应该检查受伤的位置。底盘部件损坏率较高的有这几种，水箱和水箱架、发动机油底壳、变速箱油底壳、排气管。 如果底部位置不是油底壳这个地方，它就不会漏油，然后躺下来找底部位置，看是否有大变形，有大变形一目了然。例如水箱架变形，排气管变形，稳定杆拉杆变形，三角臂变形等都可以很容易看出来。如果障碍物不是很大，速度不快，可能既不会漏油也不会变形。然后你可以继续驾驶测试一下，看看是否有任何异常。因为有些部位有轻微的变形，肉眼看不见，但可以检测出来。 有一些积极的防御方法可以减少托底的损害。主要措施有:(1)在车辆底盘底部喷涂装甲，增加防护，增加一些底盘部件的抗氧化、耐腐蚀和耐磨性。(2)在发动机下方加装防护板。(3)根据车辆底盘的高度和离地面的空间，选择合适的路段。底盘不高就不要冒险。这些是比较实用的方法。 上面就是给大家的一些检查和预防的方法，如果车真的发生了托底，首先可以自己检查一下，接下来建议车主到4s店进行详细检查，以确保没有任何问题。 责任编辑：朱汉高

汽车是我们日常生活中常常可以用到的东西，但是对于汽车我们并不是很了解，在遇到一些问题的时候只能去4s店或者汽车维修店里维修，大部分人被坑了也不知道，就算心里知道被坑了，也没办法，那么今天小编就来为大家介绍一下汽车维修以及保养项目都有哪些吧! 汽车维修以及保养项目：机油 机油也叫润滑油，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，所以，机油也被称之为发动机的“血液”。而机油分为三种类型： 全合成机油：全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉。 半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，其价格与性能相对平衡一些。 矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大，所以不太推荐使用这类机油。 汽车维修以及保养项目：三滤 机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称之为汽车的三滤。机油滤芯的作用在于过滤机油，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，它的更换周期和机油一样，每次更换机油的时候，都需要更换这个滤芯。 空气滤芯顾名思义就是过滤空气的，保证发动机进气的清洁，一般在2万公里或2年左右更换一次，在每次小保养都需要吹一下，保证空气滤芯的整洁。而空调滤芯的作用在于对室内空气的过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内，影响驾乘环境。同样是2年或2年公里左右更换一次。 汽车维修以及保养项目：防冻液 防冻液也名为冷却液，其主要作用在于冬天防冷冻，夏天防沸腾，以及防水垢和腐蚀。一般的冷冻液更换周期是4年6万公里左右。而在检查冷冻液时，冷冻液容器上有一个max和min两个符号，在更换冷冻液是，冷冻液容量不能超过max，而如果冷冻液低于min时，则表示需要添加冷冻液了。 以上就是小编对于汽车维修以及保养项目的全部介绍了，对于汽车保养项目的介绍我们可以看出小编一共为大家介绍了三个项目，分别是机油、三滤以及防冻液，那么看过小编的介绍后大家对于汽车保养项目了解了多少呢? 责任编辑：朱汉高

有些开车的人并不在乎汽车的系统、型号之类的问题，因此可能不会注意，但有些对汽车比较有兴趣的朋友就会发现，汽车也分为带“T”的和不带“T”的。那么汽车不带“T”与带“T”的差别在哪，老司机来告诉你答案，等到堵车你或就知道了。 汽车上所带的“T”就是涡轮增压的意思，而我们可以根据汽车有没有带“T”来判断该车是涡轮增压还是自然吸气。涡轮增压的动力性要强于自然吸气，如果你的汽车上带有“T”也就代表着你的汽车的动力性比较强。这种汽车更加适合在高速公路这种可以长时间保持较高的速度的路面上行驶。如果汽车没有带“T”，那就是自然吸气的意思。由于自然吸气的结构配置要比涡轮增压简单许多，所以在维修费用方面也要便宜很多。 为什么说堵车就能知道两种汽车的区别了呢?老司机表示，根据之前介绍的，带“T”的涡轮增压更适合高速行驶的情况，但是在堵车的时候，汽车一般处于走走停停的状态中的，那么久没有办法长时间保持较高的速度。这种情况对于涡轮增压系统中的发动机来说是非常不利的。但是不带“T”的自然吸气系统的汽车，就不会有这样的担心，相比起涡轮增压的的汽车来说，这种汽车还更加省油。 或许会有人疑惑，那么到底是哪种汽车更好呢?这当然就是要根据这辆车的主要用途来判断啦。如果只是用作普通的代步工具，常常在城市的街道中行驶的话，相对来说自然吸气的汽车要好一点。毕竟在城市的街道中，有很多的红绿灯，汽车很少能一直保持高速行驶的。但如果会长时间在高速公路上行驶的话，又或者是车主对于动力更加重视的话，还是选择带“T”的涡轮增压汽车更好。 说了这么多，相信大家也都有所判断了吧。具体怎么选择还是需要根据个人自身需求来确定，毕竟自己喜欢的才是最好的。 责任编辑：朱汉高

汽车的离合器是学开车的人首先就要接触的一项东西，但是很多新手司机都不知道离合器应该怎么使用，小编就来给大家介绍一下离合器得到正确使用技巧。 汽车离合器使用技巧介绍：正确寻找脚跟支点 有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟——记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。 汽车离合器使用技巧介绍：刹车 刹车;刹车时的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地降速停车，行驶过程中除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。切忌无事不要踩离合;汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转，在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，否则会使离合器磨损加重。 以上就是小编给大家介绍的汽车离合器的正确使用技巧了，新手司机朋友们在平常联系的时候一定要多找技巧，正确掌握用法，希望小编的介绍可以帮到大家。 责任编辑：朱汉高