一场突如其来的肺炎疫情打乱了本该热闹、祥和、春节气氛。在重大灾难面前，我们看到了汽车行业的大小企业，纷纷再一次展现了国人一方有难八方支援的民族伟力。源源不断的捐款捐物正在涌向疫情重灾区武汉，为当地医疗以及居民生活提供保障。 近几天，一汽集团、宝马、吉利汽车等中外车企纷纷展开相关行动，积极支援抗疫工作，据不完全统计，包含车企、零部件企业、以及汽车经销商集团，已经有超过3亿元人民币的爱心奉献，下面我们来看一些代表性的企业爱心奉献情况（排名不分先后）： 【最新更新】 比亚迪汽车，在捐资1000万元的基础上，追加价值100万元的N95口罩！ 考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度海外“带货”，为奋战在抗击疫情第一线，服务乘客及医护人员出行的公共交通行业从业者，为司机、机场工作人员、志愿者等提供必要的帮助和支持。 比亚迪将尽企业所能，与社会各界“比”肩同行、心手相牵，资金、物资……齐上阵，全力投入疫情防控阻击战！ 江淮汽车 1月29日，江淮汽车宣布通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金，驰援武汉市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情。 江淮汽车将采取各种有效举措，全力支持疫情防控工作；江淮汽车旗下所有品牌经销商4S店也将按照当地政府要求积极参加疫情防控工作。 吉利汽车 向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，预计明天上午6时抵达武汉汉口，这批车辆将交由“武汉市新冠肺炎防控指挥部”调配使用，共战疫情，万众一心！ 【最新：58同城在行动】 近日，58同城旗下的各个部门也积极的加入了疫情的防控和救助当中。农历大年三十，由58同城内部资源发起并调动快狗打车组成的公益车队，从义乌协调了40800个口罩送往武汉尽自身之力为防护物资的运输提供物流支撑。此举亦得到58同城CEO姚劲波的大力支持，并表示58同城正在调动旗下29家分公司和所有的资源力量，协调平台上的搬家公司、车企，帮助湖北渡过难关。 58同镇：积极调配当地站长资源，在全省10余个地区收集当地群众在此次疫情防控过程中的问题和相关建议。通过及时的信息反馈，对当地的疫情防护和救援工作起到重要的参考作用。 快狗打车：呼吁全国有意加入志愿者行列的司机师傅们，一同加入爱心车队，义务运送援助物资。目前已有18名司机自愿组成爱心车队，支援武汉运送口罩，得到了湖北日报等媒体的广泛关注。 58同城APP的58部落有着上千万日活用户，通过热议banner、话题、公告以及直播等形式开展新型肺炎防护宣传，向大家普及防疫知识。 就在截稿之前，我们还刚刚在58部落看到数十万日活用户的司机之家部落版主，收到了来自用户的踊跃捐款，奉献自己的爱心。 【1月29日最新更新】 小鹏汽车，向武汉等医疗机构捐赠人民币 300 万元医疗物资，支援当地一线防疫工作 特斯拉中国，为方便中国地区车主在疫情期间出行，即日起Telsa全系车辆在超级充电站免费充电。 中国汽车技术研究中心有限公司，向湖北省捐款500万元，以实际行动贯彻落实党中央和国务院国资委党委关于疫情防控的决策部署，投身疫情防控阻击战，履行中央企业的社会责任 知名供应商博世(中国)慈善中心，已募集到博世在华企业善款及物资共计500万元，正积极对接各地抗击肺炎疫情所需，尽快落实捐赠项目。 通用汽车（中国）公司，通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，驰援抗击新型冠状病毒疫情 长安汽车在客户关怀的细节上做出了表率作用，1月28日，内部下发了《关于长安汽车疫情期间销售、服务流程要求的通知》，以客户为中心，为每位客户发放口罩，进店进行体温检测，洗手台配备抑菌洗手液等，坚决做到安全、服务两手抓。 东风：捐赠由1000万元增加到3600万 身处疫情“重灾区”，东风有限公司这次在疫情面前所呈现的理性、高效、大义值得点赞。1月23日，东风率先向武汉市慈善总会紧急捐赠1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。之后，又分别向十堰市、襄阳市各捐款1000万元，同时，东风有限公司、东风本田汽车有限公司各向武汉经济技术开发区（汉南区）捐款300万元。 在武汉市暂停网约车运营后，有300名东风出行司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。而在1月26日0时起武汉中心城区区域实行机动车禁行管理后，东风出行又组建了由700辆网约车和300辆出租车组成的社区车队，根据要求，为定向社区提供送菜、送药、送餐等免费服务，保障居民生活。 对于东风汽车而言，疫情蔓延下，2020年度产销势必会受到一定影响，不过东风人的敢于担当和责任，远胜于数字上的呈现，而在这种精神感召下，相信困难只是一时的。 中国一汽1700万元 1月27日，中国一汽宣布携旗下合资企业共捐赠1700万元现金， 其中，中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。 捐赠资金，中国一汽明确了3个主要用途：其一，用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医用物资；其二，其中500万元用于为武汉市及当前疫情比较严重省市提供疫情防控指挥及防疫应急保障车辆支持。 除了在资金支持基础上，中国一汽还在全国各地的所有分、子公司坚决服从当地政府疫情防控要求和统一调度，积极参与疫情防控工作。同时，中国一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。 北京奔驰1000万元 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。 奔驰的捐赠资金用途部分和中国一汽类似：除了主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等等。 广汽集团500万元现金及物资 1月26日，广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元。 其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠。此外，广汽乘用车也通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。 比亚迪1000万元 比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。 长城汽车500万元 1月28日，长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中，300万元用于湖北十余个城市购买医用防护服、口罩等急需的疫情防控物资，以保护一线医护人员；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。 同时，长城汽车已向全球各工厂、研发机构和旗下经销商、供应商，下达紧急动员通知，要求各单位因地制宜，根据各地实际情况，全力做好新型冠状病毒防护工作，为尽早战胜疫情贡献力量。此外，长城汽车及旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌，还将持续密切关注疫情发展，根据社会需要继续予以必要的援助和支持。 多家车企全力生产负压救护车 特种车辆在本次疫情的防治中发挥了重要作用，由于负压的作用，能保持车厢内空气的流动循环，保证医护工作者在车内工作的安全性。 据58汽车了解，每辆负压救护车的生产按照正常时间是两周左右，其中包括泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤。而为了抗击疫情，我们看到了北汽福田、江铃汽车、上汽集团等车企在春节期间加班加点的为一线在抢时间生产。 除了东风汽车在大年初二总部开会之外，北汽集团也在大年初二召开了高层会议，董事长徐和谊除了传达了中央及北京市对于抗击疫情的指示之外，北汽集团旗下的北汽福田汽车，应北京市政府的紧急要求，加班加点的生产了25辆负压救护车，第一时间投入疫情的防控。 截止58汽车发稿前，同样得知江铃汽车向武汉捐赠10辆福特全顺负压救护车，并正全力以赴加班加点赶制1300辆救护车，其中200辆为福特全顺负压救护车。 1月24日，上汽通用官方宣布，公司于当天发布疫情防控应急小组通告，从公司、部门直至员工层面，密切关注国家疫情防控最新要求，及时跟进记录员工身体健康状况。上汽大通汽车有限公司接到了来自工信部的“特殊订单”，从1月24日起至2月5日，生产负压救护车60辆，提供疫情重点地区使用。 1月25日，奇瑞瑞弗召开应急救援负压救护车生产启动会，于26日正式开始恢复生产，从官方公布图片显示，工厂员工正戴着口罩加班加点进行车辆生产及改装。 零部件企业及汽车经销商代表 除了车企之外，国内优秀的零部件也都纷纷加入了疫情的支援中来，例如宁德时代捐款1000万元用于疫情防治及医疗设备的购置，米其林轮胎捐款300万元，玲珑轮胎捐款500万元，壳牌石油捐款200万元，途虎养车捐款500万元。 […]

2月5日，全亚洲规模最大的汽车展览会之一，第15届印度德里国际车展即将开幕。 作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度汽车市场方兴未艾，潜力巨大，此次德里国际车展，必将吸引来自世界各地的众多汽车企业参展。这其中，志在逐鹿全球市场的长城汽车也将实力登场，与全球一流汽车企业竞相角逐，一展中国汽车的魅力风采。 德里国际车展将迎“开挂”的中国神车 作为有着悠久历史文化且充满年轻活力的国度，近年来，印度经济高速增长，汽车产业也随之蓬勃发展，并成长为全球第四大汽车市场。与此同时，印度政府大力倡导“印度制造”“数字印度”“清洁能源印度”等国际战略，也吸引了全世界的目光。 并且值得一提的是，印度地处印度洋中部，可以借势印度洋发达的航运，向东触及东南亚及大洋洲，向西眺望整个中东及亚洲市场。若能实现本地化发展，印度将成为一家车企布局全球的重要基地。 因此，长城汽车坚信，印度市场必将成为长城汽车全球化战略进阶的关键一步。 在即将召开的德里国际车展上，长城汽车将以 “科技长城 智领全球”为主题，携旗下哈弗品牌及长城EV正式亮相印度德里国际车展，让印度消费者一览长城汽车的实力与魅力。 收购印度塔里冈工厂 长城汽车全球战略再进阶 2019年，长城汽车确立了全面发力全球市场的企业发展战略，不仅旗下整车品牌相继发布了“出海”战略，零部件品牌也在法兰克福车展实现首次出海，这是长城汽车代表中国汽车向全球汽车市场发起的突围。 尤其是在俄罗斯市场，随着长城汽车第一座，同时也是中国汽车品牌首个海外全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂的竣工投产，长城汽车在俄销量正与日俱增，在哈弗品牌高达289%的超高增长率下，长城汽车已跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。 而在2020年，长城汽车还将迎来第二座海外全工艺整车工厂。今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。 此外，早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。 印度研发中心早已运营，全工艺整车工厂也将完成收购，此番长城汽车登陆印度德里国际车展到底意欲何为？或许答案已然呼之欲出——长城汽车进军印度市场的征程即将开启！

新型冠状病毒感染肺炎疫情的防控与救治工作，牵动着每一个国人的心。疫情肆虐，更需要全社会同舟共济，共克时艰。 近日，长城汽车已向湖北省慈善总会捐赠500万元人民币，该笔款项用于支援武汉、黄冈、潜江等十余个城市购买急需的疫情防控物资，以及防控指挥部统一调配使用。 同时，长城汽车持续关注疫情发展，并全力支援全国疫情防控工作。当前，随着确诊病例救治任务的持续深入，重庆市面临着防疫物资紧缺的危机。2月3日，长城汽车决定将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作，为防疫保障做好“爱心接力棒”。 10辆长城炮皮卡捐赠给重庆 不仅如此，为助力尽快战胜这场疫情，1月28日，长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。目前，欧了出行应急保障车队已为医护人员运送了多批医疗物资，积极配合主管部门全面打赢抗击疫情攻坚战。 欧了出行防疫保障车队 同时，长城汽车严格遵守国家和各省下达的疫情防控安排，按通知要求安排复工时间，注重保障员工的身体健康，并加大普及新型冠状病毒的相关科普知识，加强员工的监督与管理，并提高上下游风险防范意识，从各方面向经销商、供应商伙伴提供必要的支持，保证团队、供应链和经销商体系的稳定。 长城汽车股份有限公司 当前，新型冠状病毒感染肺炎疫情仍在防控中，无论对社会、对行业和企业都是一场艰苦卓绝的战斗，面对疫情，唯有同舟共济，才能共渡难关。长城汽车将继续承担起企业的社会责任，与旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等品牌一起，持续密切关注疫情发展，并根据社会需要给予必要的援助和支持，发挥企业的重要社会责任与担当，全力以赴为早日战胜疫情贡献企业的力量。　　

齐心战“疫”，众志成城，坚定信心，同舟共济。新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控牵动千万人的心，为了助力早日战胜疫情，北京越野携手北汽集团兄弟单位共计捐赠1700万元，用于购置疫区紧急救护物资，支援包括湖北在内的五个省市。 在疫情期间，北京越野积极投入到驰援疫情防控工作当中，除了本次北汽集团及旗下成员单位联合捐助疫区外，北京越野车友会还组建了驰援队捐款捐物、运送物资，北京越野联动授权经销店出台六大举措为车主保驾护航，用快速有力的行动，为这场看不见硝烟的“战役”，贡献中国越野的力量。 北京越野携手集团兄弟单位齐心战“疫” 九州协力战疾疫，万人一心犹不可当。疫情就是命令，防控就是责任。 在疫情防控的关键阶段，北京越野积极响应北汽集团的号召，携手集团及旗下10家兄弟成员单位联合向疫情防控一线捐赠1700万元，将用于购置疫区紧急救护物资，以满足救治患者的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会，并通过中华慈善总会，分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。疫情当前，随着北汽集团旗下10家汽车相关单位的携手驰援，奔波在一线的医护人员将在坚实的保障下更好地投入战斗。 北汽集团作为中国汽车行业的骨干企业和北京市属最大的国有企业，面对疫情以身作则，积极履行社会责任。北京越野作为北汽集团的杀手锏力量，是中国越野车市场的领头羊，更是中国越野文化的引领者，很多人用爱国、勇敢、担当来形容北京越野及其车友，而北京越野也不负众望，不断用行动诠释“越野人 爱国心”公益大爱的越野精神。   抗击疫情北京肆零车友会一呼百应 为护一国人，遂封一座城。腊月二十九，武汉“封城”，城市可以被隔离，而爱不会。疫情期间，北京越野车友会纷纷组建驰援队，第一时间筹措物资支援武汉。 除夕夜，在医护物资最为紧缺的时刻，山东肆零车友会发起募捐，仅4个小时就有79位车友参与，共计募集资金16566.66元，并迅速联系华中科技大学同济医学院。此后，山东肆零车友会又进行了两轮募捐，累计援助防护口罩82400套、防护服950套、护目镜220个，累计支援医院4所，电视台1家。同时，身处疫情最严重区域的湖北，面对公共交通停运的状况，武汉的北京越野车友无偿接送医护人员上班，以团结一致、众志成城的越野力量，成为医护人员抗击疫情的坚强后盾。 随后，鄂尔多斯肆零大队、杭州肆零战狼中队、广东山中野狼肆零越野车队、广东野狼族肆零大队、山西长治肆零、通辽肆零铁骑、山西晋城肆零、湖南肆零纵队和吉鼎车队俱乐部等纷纷行动、紧急驰援，为物资紧缺的医疗机构出了一份力。 越野人，一呼百应。如同北京越野车友所说，这次大灾不是武汉自己的事，也不是湖北自己的事，而是牵动全国人民的事，危难时刻，大家一起扛！   非常时期六大举措为车主保驾护航 在战“疫”的关键期，除了捐款捐物支援前线外，保护好自己和他人同样重要。为尽可能斩断病毒传播链，北京越野从车主用车实际场景出发，与各地经销商配合出台六大举措，全方位地为车主在疫情期间安全出行提供保障。 “安心承诺”从己出发：北京越野授权经销商在疫情期间每天定期消毒（每天不少于三次），员工每天两次（早、中）测量体温并公示结果确保健康上岗，同时服务时必须佩戴口罩且定时更换。疫情当前，做好自己的防护，才能让他人安心。 “体贴呵护“共筑御墙：进店所有客户均需检查体温，对于未佩戴口罩的客户，无偿提供一次性备用口罩；对于进店车辆，北京越野授权经销商将提供免费车辆消毒服务。用严格的措施，降低疫情期间交叉感染的风险。  “诚意保养”车主保障：北京越野通过“诚意保养”，为受疫情影响无法按时进店保养的客户延长三个月保养周期，不受时间里程影响，不让车主因疫情而蒙受损失。 “预约服务”有效控流：北京越野通过全网开展的“预约服务”，避免客户集中到店、管控到店客流，在严格遵守疫情防控要求的同时，最大限度保证服务的及时性、减少留店时间。 “便利承保”远程便捷：北京越野为车险到期的客户提供远程零接触续保服务，保证爱车不脱保，降低车主不必要的出行带来的风险。 “救援保障”坚强后盾：为避免感染，当下大多数人选择闭门不出，但出于对抗疫情需要，仍有车主需要奔走在驰援路上。对于这部分车主来说，北京越野就是最强有力的后盾。通过“救援保障”，北京越野对于各俱乐部开展的抗疫公益活动提供免费救援服务，只要车主提前向店里报备，即可享受活动前后的免费检测和消毒服务。可以说，每一位抗击疫情的北京越野车主身后，都有一支温暖守候的保障队。 此外，鉴于全国疫情蔓延程度不同，车主如有紧急需求，可拨打各店值班电话或拨打北京越野24小时热线电话400-810-8100咨询，通过线上服务为每一位车主的安全出行保驾护航。 通过消毒、佩戴口罩等防疫检疫措施，延长保养、预约服务等防交叉传染的管控方式，以及远程服务等线上业务办理手段，北京越野以车企的严谨细致和科学手段，在严防死守的同时，做到疫情期间服务不打折。 越野人，爱国心，是勇敢面对，是责任担当，是大爱无疆。在越野人的世界里，没有过不去的坎，没有什么困难不能战胜。相信，在一线医护人员的坚强守护和举国防控全民抗“疫”的共同努力下，在以北汽集团、北京越野及广大北京越野车友为代表的公益力量支援下，这场疫情防控战役，必将赢得胜利。

随着新型冠状病毒肺炎疫情防控工作进入关键时期，全国各界都发动起自己的力量共抗疫情。上汽荣威协同各地经销商和车主，以供车、服务、捐款、捐物等实际行动，全力配合抗疫工作、守护每位用户和奋斗在战疫前线的勇士。近日上汽荣威战疫行动再升级，六大举措为经销商减压赋能！ 战疫情：捐赠2200万元现金和医疗物资 疫情当前，争分夺秒，上汽集团已率先推出有效阻截细菌和病毒、综合性解决车内空气污染的“上汽车新风系统”，并携旗下企业捐赠2200万元现金和医疗物资。 1月29日，郑州市疾病预防控制中心向荣威紧急征调疫情防控工作用车，在疫情防控、交通管制、尚未复工的情况下，荣威协同上汽乘用车郑州生产基地，克服人手不足、车辆短缺等诸多困难，6小时内完成首批荣威RX5 eMAX防疫车调配并交付郑州疾控中心。 在公共出行方面，荣威支持滴滴出行，在上海组建了“医护保障车队”，并在上海地区荣威授权维修站为服务车辆开辟了绿色通道、设立突发情况应急响应机制，荣威诸多新能源车型凭借高质量、低能耗、易清洁等优势，为医护人员和居民的出行保驾护航。 不仅保障出行硬需求，荣威还在疫情时期为用户提供定制服务。2月3日，荣威以“减少用户到店、增加主动上门服务”为根本，联合全体经销商推出“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务”五大在线暖心服务，“看、试、买、保、修”的安全服务在家即享。 知你知行，共抗疫情，秉承“以人为本”的品牌理念，全国各地的荣威经销商和荣威车主等荣威人也行动起来：荣威重庆欧冠向万州区城市管理综合行政执法支队双河口大队捐赠1万双一次性手套；河北秦皇岛志愿者服务中心的一位荣威车主志愿者，带领成员科学有序参与疫情防控，并为一线医务人员和防疫部门工作人员送去必需品；河北沧州鸿悦荣威为乡村和两省交界的交警岗亭带来慰问品、为沧州市传染病医院购买防护用品和慰问品并慰问隔离医护人员家属……点滴行动，聚沙成塔，不断为身边的抗疫战士送去温暖。 解压经销商：减免考核、预发返利 近日，为了减轻疫情对经销商的影响，保障用户在特殊时期的选车购车、售后服务质量，上汽荣威围绕销售运营、售后服务，推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措，全力支持旗下经销商共渡难关，并提升用户服务体验，积极履行企业社会责任。 一、减少考核压力：调整2月目标考核及商务政策，包括但不限于暂时取消销售任务、管理任务、推广任务、市场活动等多项考核，并且各项考核所涉及的奖金，均按达标标准予以发放。 二、减少财务压力：2月15日前，预发商务返利，并加急办理经销商奖金退现，以缓解经销商资金压力。对于2月新增批售车辆免息期均调整为150天，2月内产生的库存利息总部给予全额补贴。 三、整车物流支持：经销商因疫情无法正常营业的，可申请暂停发运。经销商若有紧急订单发运需求，可申请紧急发运，上汽荣威承诺将克服一切困难予以发运。 四、在线技术支持：7×24实时响应，协助经销商快速解决各类技术问题；开展区域化远程技术交流和支持。 五、员工补贴关怀：对于疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，上汽荣威将根据经销商销量规模给予一定的人员关爱补贴，帮助经销商缓解经营压力。 六、线上培训关怀：2月3日起，总部提供公众号“上汽乘用车i课堂”、e-learning学习系统、线上直播课程系统等多渠道的线上培训，以疫情期间防护教育、销售/服务接待小贴士、政策解读等培训内容，帮助销售顾问在线学习。 同时，荣威销售团队还将加强核心引导，积极备战线上营销。荣威将利用VR智能展厅、短视频/直播营销，以及联动官方抖音/天猫旗舰店，全面优化用户线上看车体验，实现用户足不出户尽情看车、选车。 针对疫情下的经营状况，58车也采访了荣威经销商店进行了调研： 1. 疫情期间，店里的订车、看车、提车情况如何？ 受疫情影响，近期店里订车数量相当往年少很多，但提车不受影响。具体来说，一月份交车60多台，目标是80台。到目前为止未交订单约20左右（原因包含：客户交通、资金问题、少量是因为店内无车）。 2. 库存情况怎么样？ 目前以北京地区为例，畅销车型是Ei5，i5，i6，RX5，RX5Max和RX8，滞销车型我店里不怎么涉及，库存系数情况是在1.5左右。 3. 眼前迫在眉睫的压力主要是哪些呢？ 压力来源，重点是资金压力，希望得到更快的提车返点奖励，另外就是库存的免息政策（采访时经销商还未得知荣威官方预发商务返利的消息）销售人员心里状态。还有就是人心稳，就不用担心其他压力；一是销售人员不能及时返京上岗（路线封锁或者在隔离状态），而且是轮流值班。二是客户进店受限制（指客户自身出行限制）。 6.首次成为荣威车主的用户，之前主要开什么品牌的车？荣威哪些方面吸引用户购买？ 与一线销售采访得知，首次购买荣威的客户主要有两部分，购买入门车型的大部分是首购或者低端二手车置换；而购买高端车型如RX5 MAX和RX8的用户，不少来自合资品牌车型置换（如大众、丰田、雪铁龙的紧凑车型）。 谈到用户选择荣威品牌的理由，一线销售表示：在自主品牌里，荣威燃油车前些年卖的车价相对高一些，但是很多人对荣威的印象就是质量高，问题少，主要靠优秀的产品力吸引用户购买。这也是能吸引到一些合资品牌车主去置换自主品牌的原因。 目前，荣威人的行动仍在继续。面对疫情，上汽荣威将继续统筹自身优质资源、加强与各行业的合作，为疫情防控提供车源与服务保障，并坚持以用户为中心，将防疫和服务工作落到实处，助力全国早日打赢疫情防控阻击战。

突如其来的新冠肺炎疫情，让2020年的中国车市在全行业的焦虑中起航，全国汽车经销商面临着巨大的经营难题。疫情当前，为缓减经销商经营压力，同时保障用户拥有完善的购车、用车服务，中国SUV全球领导者哈弗以国家大局为重，将经销商伙伴的利益放在首位，于2月5日正式推出“三减三励”优惠政策，支援旗下经销商，并设立用户关爱基金，开启疫情支援活动，充分展现出特殊时期中国汽车领军品牌的责任担当和人情关怀。 共克时艰  暖心政策扶持经销商 哈弗对经销商的“三减三免”政策包括——“三减”强调疫情期间，哈弗对经销商实施不考核销售、不考核进货、不考核推广的“三不考核”；积极延长经销商还款时间，缓解经销商资金压力；适当调整购车金融政策，帮助经销商为客户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进销售。 “三励”则包括强化经销商线上营销能力，销售模式调整，多维出击，满足消费者疫情时期看车购车需求；设立专项基金，激励一线销售团队；对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商，给予特殊的、最大的政策支持。 这一系列政策的出台，将大幅强化经销商伙伴抵御风险的能力，减轻由疫情带来的经营压力。同时，通过强化对经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，达成了厂商携手风雨同舟、同心克难的暖心局面。 58车点评：推出“三减三免”举措彰显了哈弗与经销商伙伴共同进退，荣辱与共的决心。想伙伴之所想，急伙伴之所急，分担伙伴肩头重担打消了经销商面前的阴霾，坚定了经销商伙伴今后与哈弗走下去的信心。 厂商一心  哈弗SUV一直在行动 疫情发生以来，长城汽车及旗下品牌迅速响应，这次推出经销商政策也是既长城汽车携旗下哈弗、长城炮等品牌联合捐款500万用于为疫区购买紧缺医疗物资，并捐赠10台长城炮皮卡用于抗击疫情之后，长城汽车旗下品牌在疫情期间采取的又一重大举措。而就在刚刚过去的2月4日，长城汽车与旗下经销商共同启动2000万元用户关爱基金，与车主共克时艰。哈弗携手经销商伙伴，推出针对疫情防控的用户“无忧用车五大保障”和“五心关爱行动”。同时，特别针对湖北省疫情重灾区，还提供车主专属关爱等多项特殊服务，用实际行动为用户提供最大限度的应急、关爱服务，与用户共战疫情。 事实上，哈弗对经销商的关照和支持并不仅仅体现在特殊时期。自品牌成立以来，哈弗始终不改初心，不仅以“每天进步一点点”的品牌理念专注创造更好的产品，更通过“决胜终端”，成功把“市场领先和顾客满意”确立为厂、商的共同目标，拉近了厂家与顾客的距离，也使厂、商关系更为紧密。这也解释了为何哈弗SUV能够连续三年蝉联经销商满意度第一的原因。 58车点评：哈弗心系疫区，康概解囊的举动诠释了秉承人文关怀，积极入世的向上精神。同时，也彰显了中国汽车工业和中国汽车品牌心系国家，怀揣家国精神的风貌，说明中国汽车品牌不仅放眼于全球动态，而且更加关注眼前的艰难困苦，为整个汽车工业做出了表率作用。 中国SUV全球领导者哈弗以一系列行动充分践行了作为中国汽车领军品牌的社会责任，哈弗也将继续与经销商伙伴、所有哈弗车主共克时艰，共筑抗疫“长城”，为最终战胜“新冠”肺炎贡献力量。

近期，席卷全国的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，给已进入存量竞争中的汽车市场带来了更为严峻的挑战，全国多家汽车经销商面临雪上加霜的经营困境。为了给旗下经销商提供更大的资源空间，同时保障用户拥有完善的购车、用车服务，2月5日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策。 此次经销商支持政策的推出，是自疫情发生以来，长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡，以及设立2000万元用户关爱基金后，再次启动的第三波抗疫支援项目。 长城汽车通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，为其提供强有力的后援支持，与经销商伙伴风雨共舟、同心克难。具体措施包括： 一、考核减负：疫情期间，长城汽车对旗下四大品牌各经销商采取考核减负政策，实施“三不考核”，即不考核销售、不考核进货、不考核推广，并增加医疗类保险支持，确保终端合理收益，保证经销商在当前环境下健康发展； 二、财务减负：调整财务政策，延长三方还款期限，对于2月份到账的银行承兑汇票统一免收贴息，三方承兑汇票到期需赎证车辆，长城汽车将积极协调延长还款时间，为经销商提供更大的资源空间； 三、金融减负：适当调整购车金融政策，为用户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进经销商终端销售； 四、赋能经销商多维度服务：调整销售模式，多维出击，重点针对线上销售业务进行远程培训，进一步强化经销商线上营销能力，鼓励使用网上4S店VR看车、微信直播看车、视频直播看车、保持24小时400热线等方式开展营销，满足消费者疫情时期看车、购车需求； 五、赋能一线销售团队和人员：设立专项基金，激励经销商一线销售团队和人员，确保终端销售人员的合理收入，共渡难关； 六、赋能湖北疫区经销商：对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商，长城汽车将给予特殊的、最大的政策支持。 一直以来，长城汽车与旗下经销商的合作一直备受业界认可。秉承诚信经营、合作共赢的服务理念，长城汽车也一直为经销商提供全面、优质的销售服务支持和政策支持，保证经销商的高效运营，与旗下经销商建立了牢不可破的伙伴关系。其中，哈弗品牌更是在全国工商联汽车经销商商会举办的汽车经销商对厂家满意度调查中，连续三年蝉联汽车经销商对厂家满意度第一。 此次疫情，不少汽车经销商面临着前所未有的经营压力，但长城汽车与旗下经销商的紧密合作，共克时艰的举措让所有“长城人”有了信心。而随着更多车企“共克时艰”的举措出台，相信中国的汽车产业肯定能度过这一段调整期，全面拥抱存量时代的新机遇。

当前，抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，成为举国上下的头等大事，各个企业都在尽力驰援“战疫”。吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此举不仅意味着吉利对“驾乘者安全”的重视增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车的研发领域将出现新的发展方向。此前，吉利控股集团作为中国汽车品牌的头部企业之一，已于1月28日携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。 据了解，“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性，还将通过添加一定抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。 由于此前还未有依靠汽车软、硬件防范病毒的量产车实例，吉利汽车此举无疑提供了汽车研发的全新视角，但将要面对的技术难关和所需的跨域合作工程也是空前的。因此，吉利汽车将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。一旦吉利“全方位健康汽车”正式投入市场，业界对“车内生态环境”的评价标准，也将迎来巨大革新。 吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：病毒疫情防范是一项需要全社会长期努力的工作。汽车作为广大消费者常用的交通工具，使用频率很高，流动性也很大。在电动化、网联化、智能化、共享化的汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。 吉利汽车一直秉承“以人为本，安全生态造车”的绿色设计理念，首创“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化技术，并在产品上获得成功应用。此次“全方位健康汽车”研发启动，标志着吉利汽车首次提出“汽车的使用安全性除车辆本身的主被动安全，更应该关注车内驾乘者的健康安全”的理念，这将是吉利汽车在健康安全产品领域发展的全新里程碑。 

2月5日，全亚洲规模最大的汽车展览会之一，第15届印度德里国际车展正式开幕。 本届德里国际车展，吸引了来自世界各地的众多汽车企业参展。作为我国自主品牌领头羊之一的长城汽车也携旗下哈弗品牌和长城EV正式亮相德里国际车展。这是长城汽车首次参加印度车展，同时也是长城汽车出征印度市场以及全球化战略进程的重要一步。 在本届德里国际车展上，长城汽车独立包馆，参展面积达3150m²，刷新了长城汽车参展的历史记录，称得上是大手笔，足见其对于印度市场的重视程度。 而本次参展的具体车型为哈弗品牌旗下F7、F7x、 F5、H9以及长城EV iQ、 R1。哈弗全球车F系一门“三杰”齐上阵，还有“越野大咖”H9来助力，虽然本次没有经典神车H6，但这个阵容已经不容小觑。而且官方表示未来将在印度推出全系SUV产品，也就意味H6在未来也会登陆印度市场。让“年轻人”打头阵应对一个陌生的市场，也不失为一个良好的策略，毕竟汽车行业年轻化是全球大趋势，同时也符合长城未来规划。 此次长城汽车还带来了两款EV车型——iQ、 R1，这两款车也会在印度市场销售，实际上主要也是为了积极响应印度政府大力倡导‘清洁能源印度’的国家战略所做的布局。另外，在车展上长城汽车还发布了两款概念车，一款是曾亮相于上海车展的vision 2025，这款车代表了哈弗对2025年下一代SUV车型时尚、可靠、智能的愿景。 另一款则是一款全球首发概念车——Concept H，该车是长城汽车全球战略车之一，也是针对于印度年轻消费者打造的车型。虽然该车并未透露太多的信息，但从实物中可以看出一些哈弗SUV现有车型的影子，而该车在设计上则更为大胆、激进，或许也会成为长城汽车下一代SUV设计蓝本。 除了这些参展的车型外，长城汽车还对外宣布了针对印度市场的发展战略规划，大致可以总结为以下三点： △长城汽车将会把印度当作核心战略市场，并积极实施投资计划，投资领域涵盖整车研发、动力电池、电驱动、整车及零部件制造。 △哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。 △长城汽车计划在印度进行研、产、供、销的全面布局，除在印度进行销售外，还将以印度为基地，出口至其他国家。 听完长城汽车在印度规划，相信大家都能真切的感受到长城汽车对于印度市场的“势在必行”，甚至说已经把印度当成了“第二个家”在发展也不为过，那么长城汽车究竟为什么如此重视印度市场？ 国内市场的萎缩相信大家都已感同深受，近两年不断下滑的数据足以证明这个市场的冷淡，再打价格战，再进一步升级竞争其实最后压缩的都是制造商自己的利润，这不是任何一家车企想看到的。与其在国内坚持，不如同时寻找一个新道路，所以从俄罗斯到印度，长城汽车找到了自己的出口目标。 据印度中央统计局的数据显示，2018-2019财年（2018年4月至2019年3月）印度经济增长6.8%，这是印度经济增速时隔5年再次跌破7%。印度部分地区出现了财政赤字。同时印度市场的新车销售也不太乐观，2019年印度乘用车总销量为2,936,214辆，同比下跌12.4%，成为近20年来印度乘用车跌幅最大的年份。 虽然看起来局面并不很是明朗，但对于长城这样的外来者来说，既有挑战的地方，但同时也是很大的机遇，印度经济增长放缓以及汽车市场的疲软，能让长城这样新进投资者最大程度减少投资成本，迅速向市场铺开产品。 另外，印度汽车市场固然有明显下滑，但如今印度的市场规模与中国十五年前的汽车市场相当，尚处于发展的初级阶段。随着印度经济的不断发展和消费者购车需求的释放，印度有望成为未来十年全球最具成长性的汽车大市场。预计2022年印度汽车销量达600万辆，将超过日本成为第三大汽车市场。如此看来印度市场有着巨大的成长空间，现在进入这个市场，能分的“蛋糕”也会更多。 （图片数据来源于网络） 目前在印度市场仅有铃木和现代汽车生产的低成本小型车占主导地位，而FCA、福特以及通用等多家汽车制造商已经在该国采取了市场收缩计划，这也给长城汽车留下了很大一块市场空白，无疑更利于长城的发挥。 值得一提的是，长城汽车在针对印度市场的规划中提到：“将以印度为基地，出口至其他国家”。印度是南亚第一大国，是“一带一路”上的重要节点国家，优越的地理位置更有利于日后的出口计划。 用白话来说，一个投资成本低，市场成长空间大且地理位置又优越的地方，是一个非常值得投资的潜力股，而国内市场的下行则成为了长城加速出海脚步的催化剂。 印度市场看起来红利不小，但真要扎根也要做一定准备。要说长城为扎根印度做了哪些准备？首当其中就是收购了通用汽车印度塔里冈工厂，该工厂位于印度中西部马哈拉施特拉邦浦那市塔里岗工业园，占地1821亩，紧邻高速公路，交通较为便利。距离浦那市约45千米，距离孟买约100公里，距离孟买新港约120公里。浦那为印度较为成熟的汽车产业基地。 该工厂包含冲压、焊装、涂装、总装及发动机生产车间，工厂规划年产能13.8万辆，生产发动机15.7万台（包含汽、柴油发动机）。工厂配有物流配送中心，培训中心，项目管理楼，行政办公楼及公共设施中心等建筑，有变压站，油库，整车停车场等公用设施，周边有诺玛公司（紧固件），博格华纳，麦格纳等零部件配件生产商。 可以说塔里冈工厂是长城汽车在印度最好的“孵化器”，该工厂收购交易将于2020年下半年完成，未来会实现长城旗下EV和SUV车型生产。 而早在2016年时，长城汽车在印度市场设立了班加罗尔研发中心，进行本地化研发投入。在2019年2月份长城汽车又批准了160万美元的投资，用于设立印度当地办事处，根据监管许可，该办事处将被命名为印度哈弗汽车公司、印度哈弗汽车公司(或印度哈弗汽车销售公司。 可以说长城在印度的规划已久，其实熟悉长城汽车的人都知道，这是一个从来不打无准备之仗的企业，每一处规划都是经过长期实践的结果。 长城汽车董事长魏建军不止一次在公开场合表示“全球化是中国车企唯一的出路”，这是魏建军的坚持，也是长城汽车的坚持。中国车市的境况或许起了一定推动作用，但对长城汽车来说“走出去”是必须要实现的目标，只是早晚的问题。而进军印度市场则是这其中非常重要的一环。 不过值得注意的是，虽然印度市场无限好，但也面临不小挑战，如果长城不能迅速在当地市场做出成绩。未来随着更多强劲竞争对手的涌入，长城汽车可能面临更激烈的市场竞争。